電動汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第2部分充電站與充電樁設(shè)計規(guī)范標準

1、ICS43.080T 47SZDB/Z市標準化指導(dǎo)性技術(shù)文件SZDB/Z 29.22010電動汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)第2部分：充電站與充電樁設(shè)計規(guī)Technical specification of electric vehicle charging systemPart 2: Code for design of EV charging station and charging point2010- 05-18發(fā)布2010- 06-01實施市市場監(jiān)督管理局發(fā)布17 / 22目次前言11 圍22 規(guī)性引用文件23 術(shù)語和定義24 總則45 充電站和充電樁56 充電站和充電樁電氣部分77 電能質(zhì)量的

2、要求108 電氣照明119 防雷與接地1210 電氣測量和計量1311 監(jiān)控系統(tǒng)1412 充電站安全防護1513 對其他專業(yè)的設(shè)計要求15附錄A （規(guī)性附錄）諧波電流允許值的換算和公共連接點各用戶諧波電流允許值計算17附錄B （規(guī)性附錄）環(huán)境噪聲限值18附錄C （資料性附錄）充電站占地參考面積19前言為貫徹落實國家節(jié)能環(huán)保政策，促進電動汽車推廣應(yīng)用，延伸供電服務(wù)價值鏈，指導(dǎo)和規(guī)市電動汽車配套充電設(shè)施建設(shè)，特制定本指導(dǎo)性技術(shù)文件。SZDB/Z 29-2010電動汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)分為九個部分 ： 第1部分：通用要求； 第2部分：充電站與充電樁設(shè)計規(guī)； 第3部分：非車載充電機； 第4部分：車載充電

3、機； 第5部分：交流充電樁； 第6部分：充電站監(jiān)控管理系統(tǒng)； 第7部分：非車載充電機電氣接口； 第8部分：非車載充電機監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議； 第9部分：城市電動公共汽車充電站。本部分為SZDB/Z 29-2010的第2部分。本部分按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。本部分由市發(fā)展與改革委員會提出并歸口。本部分起草單位：市城市發(fā)展研究中心、中國南方電網(wǎng)XX公司、比亞迪股份、普天海油新能源動力、市奧特迅科技、市五洲龍汽車、市計量質(zhì)量檢測研究院、市科陸電子。本部分主要起草人：吳德林、蔡羽、文新民、陸象楨、徐濤、高聲敢、余建國、黃志偉、飛、余南華、浩、王曉毛、衛(wèi)明、柯麗、濤、鄧偉光

4、、建華、郭彬、鄧先泉、傅毅、邵浙海、宇、金玉、吳志強、王鳳仁、志剛、徐躍飛、雷惠博。電動汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī) 第2部分：充電站與充電樁設(shè)計規(guī)1 圍SZDB/Z 29-2010的本部分規(guī)定了市電動汽車充電站與充電樁設(shè)計應(yīng)遵循的基本原則。本部分適用于市電動汽車充電站與充電樁新建、擴建和改建工程的設(shè)計和建設(shè)工作。2 規(guī)性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 3096-2008 聲環(huán)境質(zhì)量標準GB 17625.1-2003 電磁兼容 限值 諧波電流發(fā)射限值（設(shè)備每相輸入電

5、流16A）GB/Z 17625.6-2003 電磁兼容 限值 對額定電流大于16A的設(shè)備在低壓供電系統(tǒng)中產(chǎn)生諧波電流的限制GB 50016-2006 建筑設(shè)計防火規(guī)GB 50052-2009 供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)GB 50053-1994 10kV與以下變電所設(shè)計規(guī)GB 50054-1995 低壓配電設(shè)計規(guī)GB 50057-2000 建筑物防雷設(shè)計規(guī)GB 50058-1992 爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境場所電力裝置設(shè)計規(guī)GB/T 50063-2008 電力裝置的電測量儀表裝置設(shè)計規(guī)GB 50229-2006 火力發(fā)電廠與變電站設(shè)計防火規(guī)GB 50289-1998 城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)DL/T 621-1

6、997 交流電氣裝置的接地DL 5027-1993 電力設(shè)備典型消防規(guī)程DL/T 5137-2008 電測量與電能計量裝置設(shè)計技術(shù)規(guī)程關(guān)于加強重要電力用戶供電電源與自備應(yīng)急電源配置監(jiān)督管理的意見（電監(jiān)安全200823號） 3 術(shù)語和定義SZDB/Z 29.1-2010界定的術(shù)語和定義適用于本文件。為了便于使用，以下重復(fù)列出了SZDB/Z 29.1-2010中的一些術(shù)語和定義。3.1電動汽車 Electric Vehicle（EV）用于在道路上使用，由電動機驅(qū)動的汽車，電動機的動力電源源于可充電電池或其他易攜帶能量存儲的設(shè)備。不包括室電動車、有軌電車、無軌電車和工業(yè)載重電動車等車輛。3.2充電

7、Charge從外部電源供給蓄電池直流電，將電能以化學(xué)能的方式貯存的過程。3.3充電站 EV Charging Station具有特定控制功能和通信功能的，將電能量傳送到電動汽車的設(shè)施總稱。3.4配電站 Distribution Station在中低壓配電網(wǎng)中用于接受并分配電力、將10（20）kV變換為380 V電壓的供電設(shè)施。3.5車載充電機  On-Board Charger固定安裝在電動汽車上的充電機。3.6非車載充電機  Off-Board Charger固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車動力電池提供直流電能的充電機。若無特別說明，本規(guī)所指充電

8、機均為電動汽車非車載充電機。3.7直流充電樁 DC Charging Point固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車動力電池提供小功率直流電源的供電裝置。3.8交流充電樁 AC Charging Point固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。3.9充電樁 ChargingPoint直流充電樁與交流充電樁的統(tǒng)稱。3.10充電機效率 ChargingEfficiency充電機的直流輸出功率與交流輸入有功功率之比。3.11充電區(qū) Charging Area在充電站為電動汽車進行充電的停車區(qū)域。3.12諧波 Harmonic電力系統(tǒng)的電流和電壓

9、中非正弦周期分量所含的頻率為基波頻率整數(shù)倍的正弦周期分量。3.13TN系統(tǒng) TN System電源系統(tǒng)有一點直接接地，負載設(shè)備的外露導(dǎo)電部分通過保護導(dǎo)體連接到此接地點的系統(tǒng)。3.14IT系統(tǒng) IT System電源系統(tǒng)的帶電部分不接地或通過阻抗接地，電氣設(shè)備的外露導(dǎo)電部分接地的系統(tǒng)。3.15脈波數(shù) Pulse Number在一個基波周期，換流器的換相次數(shù)。3.16諧波含有率 Harmonic Ratio (HR)周期性交流量中含有的第h次諧波分量方均根值與基波分量方均根值之比（用百分數(shù)表示）。3.17總諧波畸變率 Total Harmonic Ratio（THD）周期性交流量中諧波分量方均根值

10、與其基波分量方均根值之比（用百分數(shù)表示）。4 總則4.1 充電站和充電樁設(shè)計應(yīng)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標準和節(jié)能環(huán)保政策，做到技術(shù)先進、安全可靠、經(jīng)濟合理、使用便利。4.2 充電站和充電樁設(shè)計應(yīng)立足電動汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)現(xiàn)狀，同時兼顧未來發(fā)展，做到遠近結(jié)合、適度超前，并留有發(fā)展余地。4.3 充電站和充電樁設(shè)計應(yīng)積極采用節(jié)能、環(huán)保、免維護或少維護的新技術(shù)、新設(shè)備和新材料，嚴禁采用國家技術(shù)監(jiān)督檢驗部門明令禁止的淘汰設(shè)備和材料。4.4 充電站選址應(yīng)符合市政府關(guān)于市電動汽車發(fā)展總體規(guī)劃的要求，做到統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、逐步實施。4.5 充電站和充電樁設(shè)計應(yīng)根據(jù)工程特點、負荷等級、設(shè)備容量、站址環(huán)境和

11、節(jié)能環(huán)保等因素，合理確定設(shè)計方案。4.6 編制電動汽車充電站規(guī)劃時，應(yīng)開展對充電站電能充儲一體化的可行性研究，并適時對V2G的可行性進行技術(shù)論證。4.7 充電站建設(shè)前期，應(yīng)開展對充電站的環(huán)境和安全評價。5 充電站和充電樁5.1 充電站組成和功能5.1.1 充電站主要由行車道、充電區(qū)、供配電設(shè)施、充電裝置、監(jiān)控裝置等組成。公共充電站還應(yīng)包括營業(yè)場所。5.1.2 具有電池更換功能的充電站應(yīng)包括備用電池存儲，電池更換的設(shè)施與場所。5.1.3 充電站供配電設(shè)施由高壓開關(guān)柜、變壓器、低壓開關(guān)柜與其電力、控制線路等組成。5.1.4 充電站的基本功能應(yīng)包括供配電、充電、監(jiān)控、計量和通信。擴展功能包括計費。5

12、.2 充電樁組成和功能5.2.1 充電樁由樁體、電氣模塊、計量模塊等部分組成。5.2.2 充電樁包括交流充電樁和直流充電樁。5.2.3 充電樁通常以成組的型式進行設(shè)置，以提高其利用率。5.2.4 充電樁基本功能為供電或充電、計量和通信，擴展功能為計費。5.3 充電站類型5.3.1 充電站類型充電站類型如下：a) 公共充電站：為社會電動汽車服務(wù)的充電站； b) 專用充電站：為特定圍的專用電動汽車設(shè)置的充電站。5.3.2 充電機配置充電機配置如下：a) 公共充電站：宜按照社會使用的電動汽車類型進行配置；b) 專用充電站：宜按照相應(yīng)使用的電動汽車類型進行配置；c) 站充電區(qū)停車位占地面積宜按電動汽車

13、類型進行布置。5.4 充電站選址5.4.1 充電站選址應(yīng)符合市政府關(guān)于市電動汽車發(fā)展總體規(guī)劃的要求。5.4.2 充電站是中低壓配電網(wǎng)的重要組成部分，其站址選擇應(yīng)兼顧電網(wǎng)規(guī)劃的要求，并與電網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)與改造密切結(jié)合，以滿足電力系統(tǒng)對電力平衡、供電可靠性、電能質(zhì)量、自動化等方面的要求，并結(jié)合變電站的建設(shè)、改造進行科學(xué)、合理的選址。5.4.3 充電站選址應(yīng)便于供電電源的取得，宜接近供電電源端，并便于供電電源線路的進出。5.4.4 公共充電站應(yīng)選擇在進出車便利的場所。進出口宜設(shè)置在支路或有輔道道路的輔道旁，不應(yīng)設(shè)置在主干道或快速路主道旁，不應(yīng)設(shè)置在交叉口附近。5.4.5 公共充電站入口和出口應(yīng)分別設(shè)置

14、車道與站外道路連接，充電站與站外市政道路之間應(yīng)設(shè)置緩沖距離或緩沖地帶，便于電動汽車進出和充電等候。5.4.6 專用電動汽車數(shù)量較多時，宜設(shè)置專用充電站。5.4.7 電動公共汽車使用的專用充電站宜設(shè)置在公交汽車樞紐站、公交專用停車場附近。5.4.8 充電站應(yīng)充分利用臨近的道路、交通、給排水、消防等公用市政設(shè)施。5.4.9 充電站應(yīng)滿足消防安全的要求，與其他建筑物、構(gòu)筑物之間的防火間距應(yīng)參照GB 50016-2006、GB 50229-2006的要求。5.4.10 充電站不應(yīng)設(shè)在有爆炸危險環(huán)境場所的正上方或正下方，當與有爆炸危險的建筑物毗鄰時，應(yīng)滿足GB 50058-1992的要求。5.4.11

15、充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動或高溫的場所。5.4.12 不宜設(shè)在多塵、水霧或有腐蝕性氣體的場所，當無法遠離時，不應(yīng)設(shè)在上述場所風向的下風側(cè)。5.4.13 充電站不應(yīng)設(shè)在廁所、浴室等場所的正下方，安裝電氣設(shè)備的功能用房不應(yīng)與上述場所貼鄰。5.4.14 充電站不應(yīng)設(shè)在室外地勢低洼易產(chǎn)生積水的場所和易發(fā)生次生災(zāi)害的地點。5.4.15 充電站應(yīng)預(yù)留一定的備用場地。5.5 充電站布置5.5.1 一般要求5.5.1.1 充電站總體布置應(yīng)滿足便于電動汽車的出入和充電時停放，保障站人員與設(shè)施的安全。5.5.1.2 充電區(qū)的入口和出口應(yīng)至少有兩條車道與站外道路連接，充電站應(yīng)設(shè)置緩沖距離或緩沖地帶便于電動汽車的停發(fā)和

16、進出。5.5.1.3 充電區(qū)單車道寬度不應(yīng)小于3.5 m，雙車道寬度不應(yīng)小于6 m。轉(zhuǎn)彎半徑按照電動汽車類型確定且不宜小于9 m；道路坡度不應(yīng)大于6%，且坡向站外。5.5.1.4 充電設(shè)施應(yīng)靠近充電區(qū)停車位設(shè)置，電動汽車在停車位充電時不應(yīng)妨礙站其他車輛的充電與通行。5.5.1.5 充電區(qū)應(yīng)考慮安裝防雨設(shè)施，以保護站充電設(shè)施、方便進站充電的電動汽車駕乘人員。5.5.2 電氣要求5.5.2.1 電氣設(shè)備的布置應(yīng)遵循安全、可靠、適用的原則，并便于安裝、操作、搬運、檢修、試驗。電氣設(shè)備的布置應(yīng)符合GB 50053-1994和GB 50054-1995的要求。5.5.2.2 充電機、監(jiān)控室、營業(yè)廳應(yīng)布置

17、在建筑物首層，高壓開關(guān)柜、變壓器、低壓開關(guān)柜等宜布置在建筑物首層。5.5.2.3 變壓器、高壓開關(guān)柜、低壓開關(guān)柜、充電機與監(jiān)控裝置宜安裝在各自的功能房間，以利于電氣設(shè)備的運行、便于維護管理。5.5.2.4 當成排布置的低壓開關(guān)柜長度大于6 m時，柜后應(yīng)有兩個出口通道。當兩個出口之間的距離大15 m時，其間應(yīng)增加出口。5.5.2.5 當受到條件限制時，低壓開關(guān)柜與充電機可安裝在同一房間。或采取變壓器與低壓開關(guān)柜設(shè)置同一房間，但變壓器應(yīng)選用干式，且外殼防護等級不低于IP20。5.5.2.6 當受到條件限制時，變配電設(shè)施與充電機可設(shè)置在戶外組合式成套配電站中，其基礎(chǔ)應(yīng)適當抬高，以利于通風和防水。5.

18、5.2.7 變壓器室不宜與監(jiān)控室貼鄰布置或位于正下方，不能滿足時應(yīng)采取防止電磁干擾措施。5.5.2.8 高壓開關(guān)柜、變壓器、低壓開關(guān)柜、充電機、監(jiān)控裝置宜安裝在各自的功能房間。5.6 充電樁設(shè)置5.6.1 交流充電樁為車載充電機提供交流電能，直流充電樁為電動汽車電池組提供小容量直流電能。5.6.2 新建建筑物、居住小區(qū)等場所的配建停車場，以與社會公共停車場，應(yīng)設(shè)置供電動汽車停放的專用停車區(qū)；已建建筑物、居住小區(qū)等場所的配建停車場以與社會公共停車場，宜通過技術(shù)改造措施，設(shè)置供電動汽車停放的專用停車區(qū)。5.6.3 辦公、生產(chǎn)等場所的停車場宜根據(jù)市電動汽車發(fā)展總體規(guī)劃的要求，按照停車位數(shù)量設(shè)置一定比

19、例的充電樁。5.6.4 電動汽車專用停車區(qū)應(yīng)設(shè)置靠近臨近的配電站。5.6.5 充電樁宜實行“一位一樁”， 即一個電動汽車停車位設(shè)置一個充電樁，以便于使用和管理。5.6.6 室外充電樁應(yīng)安裝在距地面至少200 mm以上的基礎(chǔ)上，其基礎(chǔ)底座四周應(yīng)采取封閉措施，防止小動物從底部進入箱體，以滿足防雨、防積水要求。5.6.7 室外的充電樁外殼防護等級宜不低于IP54，其外殼宜選用絕緣材料。6 充電站和充電樁電氣部分6.1 負荷與負荷等級6.1.1 主要用電負荷充電站主要用電負荷包括充電機、監(jiān)控裝置、通風裝置、站其他動力設(shè)備與照明等。6.1.2 負荷等級根據(jù)GB 50052-2009和關(guān)于加強重要電力用戶

20、供電電源與自備應(yīng)急電源配置監(jiān)督管理的意見（電監(jiān)安全200823號）中對電力用戶性質(zhì)劃分的有關(guān)規(guī)定，按照充電站在經(jīng)濟社會中占有的重要程度，劃分為下列兩類電力用戶：a) 在政治上具有重大影響，或中斷供電將對社會公共交通產(chǎn)生較大影響，在一定圍造成社會公共次序嚴重混亂、造成企事業(yè)單位較大經(jīng)濟損失的充電站屬二級電力用戶；b) 不屬于二級電力用戶的其他充電站為三級電力用戶。充電樁為三級電力用戶。6.2 供電電源要求6.2.1 屬于二級電力用戶的充電站宜由兩回路中壓供電電源供電，兩回路中壓供電電源宜引自不同變電站，也可引自同一變電站的不同母線段。每回供電線路應(yīng)能滿足100%用電負荷的供電要求。6.2.2 屬

21、于三級電力用戶的充電站由單回路中壓供電電源供電。6.2.3 充電站應(yīng)采用10（20）kV電壓等級供電。6.2.4 交流充電樁應(yīng)采用380V或220 V電壓等級供電。6.2.5 直流充電樁應(yīng)采用380 V電壓等級供電。6.3 主要電氣設(shè)備選擇6.3.1 一般規(guī)定主要電氣設(shè)備應(yīng)選用經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢測部門檢驗合格的產(chǎn)品，電氣和電子設(shè)備應(yīng)具有3C認證標志。6.3.2 變壓器6.3.2.1 變壓器應(yīng)采用節(jié)能環(huán)保型變壓器。6.3.2.2 在滿足消防條件下，宜優(yōu)先選用油浸式變壓器。6.3.2.3 單臺變壓器的額定容量不宜大于1600 kVA。6.3.2.4 裝有兩臺與以上變壓器的二級電力用戶充電站，當其

22、中任意一臺變壓器退出運行后，剩余的變壓器容量應(yīng)能滿足全部二級用電負荷的用電。6.3.2.5 變壓器宜選用整流變壓器。繞組結(jié)線宜采用D d0 yn11。也可采用Y d11 yn0。6.3.2.6 經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較合理時，可采用移相式變壓器。6.3.2.7 屬于三級電力用戶的充電站，可選用兩臺繞組結(jié)線分別為D yn11和Y yn0的配電變壓器，以減小諧波對公用電網(wǎng)的影響。6.3.3 開關(guān)柜6.3.3.1 宜選用小型化、無油化、緊湊式、免維修或少維護的電氣設(shè)備。6.3.3.2 高壓配電裝置宜采用組合電器開關(guān)柜。當單臺油浸式變壓器額定容量為630 kVA與以下、干式變壓器額定容量為800 kVA與以下，

23、變壓器回路宜采用負荷開關(guān)-熔斷器型式。當單臺油浸式變壓器額定容量為630 kVA以上、干式變壓器額定容量為800 kVA以上，變壓器回路應(yīng)選用帶保護功能的斷路器單元。6.3.3.3 低壓開關(guān)柜宜采用金屬封閉抽出式開關(guān)柜。6.4 充電機和充電樁選擇6.4.1 一般規(guī)定6.4.1.1 充電站的充電機宜選用室型，以改善充電機的工作條件，減小外部環(huán)境對充電機的影響，便于運行維護。6.4.1.2 充電機應(yīng)采用“一機一車”充電方式，即一臺充電機在同一時間，僅對同一輛電動汽車進行充電。不應(yīng)采用主從充電模式。6.4.1.3 充電機應(yīng)采用電纜下進線方式。6.4.1.4 室外充電樁應(yīng)采用電纜下進線方式。6.4.1

24、.5 室充電樁應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的情況，選用落地式或壁掛式。落地式充電樁宜采用電纜下進線方式。壁掛式充電樁可采用下進線方式，也可采用側(cè)進線方式。6.4.2 技術(shù)參數(shù)6.4.2.1 充電機技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合SZDB/Z 29.3-2010。6.4.2.2 充電樁技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合SZDB/Z 29.5-2010。6.4.3 充電機容量的計算a) 充電機容量的計算如下：單臺充電機輸出容量為：b) 單臺充電機輸入容量為：式中：單臺充電機的輸出功率；-單臺充電機的輸入容量；-充電機功率因數(shù),取0.9；-充電機效率,取0.9；c) 充電站充電機輸入總?cè)萘繛椋菏街校骸?各臺充電機的輸出功率；-充電機的輸入總?cè)萘?；?各臺

25、充電機的功率因數(shù),取0.9；、-各臺充電裝置的效率,取0.9；-充電機同時工作系數(shù),取0.8。6.5 充電站配電系統(tǒng)6.5.1 10（20）kV宜采用單母線接線或單母線分段接線；380 V宜采用單母線或單母線分段接線。6.5.2 向同一臺充電機供電的兩回低壓線路應(yīng)分別接入變壓器兩個低壓移相繞組。其他三相用電設(shè)盡量均衡分配在低壓側(cè)兩個繞組中，照明等單相用電設(shè)備應(yīng)接于星形結(jié)線的繞組側(cè)，各單相負荷應(yīng)盡量平衡設(shè)置。6.5.3 接于變壓器星形繞組的低壓配電系統(tǒng)采用TN-S接地系統(tǒng)，接于整流變壓器三角形繞組的低壓配電系統(tǒng)采用IT接地系統(tǒng)。6.5.4 兩臺與以上變壓器低壓進線和聯(lián)絡(luò)斷路器之間應(yīng)設(shè)置機械閉鎖和

26、電氣聯(lián)鎖裝置。6.5.5 低壓進線斷路器宜具有短路瞬時、短路短延時、長延時三段保護功能，并具有接地保護功能。低壓進線斷路器宜設(shè)置分勵脫扣裝置，不宜設(shè)置失（低）壓脫扣裝置。6.5.6 充電站容量較大或重要的用電設(shè)備，宜采用放射式供電。6.5.7 低壓配電設(shè)備與線路的保護應(yīng)滿足GB 50054-1995的規(guī)定。6.6 充電樁配電系統(tǒng)6.6.1 充電樁接地系統(tǒng)宜采用TN-S。6.6.2 向充電樁供電的電源側(cè)低壓斷路器宜具有短路保護和剩余電流保護功能，其剩余電流保護額定動作電流為30 mA， 動作時間不大于0.1秒。6.6.3 成組布置的充電樁宜采用鏈式供電。交流充電樁的配電系統(tǒng)應(yīng)盡量做到三相負荷平衡

27、、各相負荷矩相等。6.6.4 充電樁負荷應(yīng)納入配電站變壓器計算負荷中。6.6.5 在已建成的建筑物、居住小區(qū)等場所停車場設(shè)置充電樁時，應(yīng)對現(xiàn)有配電站配電設(shè)施進行校驗。當不能滿足要求時，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)改造措施。6.7 配電線路6.7.1 中低壓配電線路和控制線路宜采用銅芯導(dǎo)體。6.7.2 中壓電纜線路宜選用交聯(lián)聚乙烯絕緣類型，充電站的低壓電纜線路宜選用交聯(lián)聚乙烯絕緣或聚氯乙烯絕緣類型，照明與插座線路宜選用聚氯乙烯絕緣護套電線。6.7.3 移動式電氣設(shè)備等經(jīng)常彎移或有較高柔軟性要求的回路，應(yīng)使用橡皮絕緣等電纜。6.7.4 低壓電纜中性線截面應(yīng)與相線截面一樣。6.7.5 低壓直流供電回路，宜選用兩

28、芯電纜；也可選用兩根單芯電纜。6.7.6 用于三相負荷的電力電纜，其外護套宜采用鋼帶鎧裝類。用于單相負荷與直流負荷的電纜，其外護套不應(yīng)采用導(dǎo)磁性材料作為鎧裝。6.7.7 低壓電纜截面應(yīng)滿足最大電流工作時，導(dǎo)體能夠滿足載流量的要求，并應(yīng)校驗線路允許電壓降，以滿足電氣裝置的正常工作狀態(tài)。6.7.8 為便于低壓供電線路引入和引出充電樁，低壓線路的截面不宜大于120 mm2。6.7.9 向充電樁供電的低壓電纜總長度應(yīng)滿足電纜線路正常泄露電流不使剩余電流保護裝置發(fā)生誤動作。6.8 線路敷設(shè)6.8.1 充電站站的中壓供電線路應(yīng)采用電纜進線方式，中壓電纜在站的敷設(shè)路徑盡量避免通過充電區(qū)等有振動和壓力的場所。

29、如無法避開時，應(yīng)采取穿保護管等措施。6.8.2 變壓器二次側(cè)至低壓開關(guān)柜之間宜采用密集型母線槽連接。6.8.3 低壓開關(guān)柜至室充電機之間的電纜線路宜采用沿室電纜溝敷設(shè)。6.8.4 室外敷設(shè)的電纜線路宜采用穿保護管埋地敷設(shè)，保護管應(yīng)滿足抗壓要求和耐環(huán)境腐蝕要求。6.8.5 直流單芯電纜不宜單根穿鋼管，當需要單根穿管時，應(yīng)采用非導(dǎo)磁管材，也可采用經(jīng)過磁路分隔處理的鋼管。6.8.6 在配電室電氣設(shè)備、母線槽的正上方，不宜布置燈具和明敷線路。6.8.7 埋地敷設(shè)的地下電力管線嚴禁平行敷設(shè)于現(xiàn)有地下管道的正上方或正下方。各電力管線、電力管線與其他市政管線之間的平行或交叉距離，應(yīng)滿足GB 50289-19

30、98的要求。7 電能質(zhì)量的要求7.1 電壓偏差要求供電電源電壓偏差。充電站受電端的電壓偏差值，應(yīng)符合以下要求：a) 10（20）KV與以下三相供電的電壓偏差不得超過標稱電壓的±7%；b) 220V單相供電的電壓偏差不得超過標稱電壓的+7%、-10%。7.2 頻率偏差要求在系統(tǒng)正常運行情況下，頻率偏差不得超過±0.2 Hz。7.3 公用電網(wǎng)諧波限值要求7.3.1 充電站在設(shè)計時應(yīng)重視非線性用電設(shè)備對公用電網(wǎng)電能質(zhì)量產(chǎn)生的影響，并應(yīng)采取積極有效的防措施，減小或消除諧波分量。如不能達到國家有關(guān)標準規(guī)定的諧波控制要求,應(yīng)采取有效的諧波治理措施。7.3.2 減小諧波的常用技術(shù)措施如下

31、：a) 增加充電機整流裝置的脈波數(shù)；b) 加裝交流濾波裝置；c) 三相用電設(shè)備平衡；d) 由容量較大的系統(tǒng)供電。 電動汽車充電機產(chǎn)生的諧波分量，應(yīng)滿足GB 17625.1-2003和GB/Z 17625.6-2003中的規(guī)定。7.3.3 公用電網(wǎng)諧波電壓的限值（相電壓）要求見表1。表1 公用電網(wǎng)諧波電壓（相電壓）的限值電網(wǎng)標稱電壓kV電壓總諧波畸變率%各次諧波電壓含有率%奇次偶次0.385.04.02.0104.03.21.67.3.4 注入公共電網(wǎng)連接點的諧波電流允許值要求見表2。表2 注入公共電網(wǎng)連接點的諧波電流允許值標稱電壓kV基準短路容量MVA諧波次數(shù)諧波電流允許值，A23456789

32、101112130.381078623962264419211628132410100262013208.5156.46.85.19.34.37.9標稱電壓kV基準短路容量MVA諧波次數(shù)諧波電流允許值，A1415161718192021222324250.381011129.7188.6167.89.97.1146.512101003.74.13.26.02.85.42.64.93.97.43.66.87.3.5 當公共電網(wǎng)連接點的短路容量不同于表2中的基準短路容量時，諧波電流允許值應(yīng)進行換算，換算的計算公式見附錄A。7.3.6 當公共電網(wǎng)連接點的用戶不止一個時，諧波電流允許值應(yīng)按協(xié)議容量與其

33、公共連接點的供電容量之比進行分配。公共連接點各用戶諧波電流允許值計算見附錄A。7.3.7 當不能滿足公用電網(wǎng)諧波限值的要求時，應(yīng)在充電站低壓母線側(cè)或向充電樁供電的配電站加裝濾波裝置。7.4 無功功率補償7.4.1 無功補償裝置應(yīng)進行優(yōu)化配置，采用自動投切。應(yīng)保證在最大負荷運行時變壓器10（20）kV側(cè)功率因數(shù)不低于0.95。7.4.2 充電站的無功補償裝置宜安裝在低壓側(cè)母線上。7.4.3 無功補償裝置中的有關(guān)電氣參數(shù)應(yīng)合理設(shè)置，能有效消除諧波對電網(wǎng)的影響和電力系統(tǒng)諧波電壓的放大作用，同時避免產(chǎn)生諧振。8 電氣照明8.1 照度標準充電站各場所照度標準見表3。表3 充電站各場所照度標準場所名稱參考

34、平面與其高度m照度標準值lx統(tǒng)一眩光值UGR顯色指數(shù)Ra備注變壓器室地面100-20高低壓配電室0.75 m水平面200-60監(jiān)控室0.75 m水平面5001980充電機室0.75 m水平面3002280辦公室0.75 m水平面3001980營業(yè)廳0.75 m水平面3002280走道地面50-80門廳地面100-倉庫1.0 m水平面100-60充電區(qū)地面75-20衛(wèi)生間0.75 m水平面100-疏散照明地面>5-8.2 照明光源8.2.1 照明光源的選擇應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準的相關(guān)規(guī)定。8.2.2 一般場所宜采用細管徑直管形熒光燈，營業(yè)廳宜采用細管徑直管形熒光燈、緊湊型熒光燈或小功率的金屬鹵

35、化物燈，不應(yīng)采用白熾燈?？臻g較高的場所，宜采用金屬鹵化物或高壓鈉燈，也可采用大功率細管徑熒光燈。8.2.3 直管形熒光燈應(yīng)采用電子鎮(zhèn)流器或節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器，金屬鹵化物或高壓鈉燈應(yīng)采用節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器。8.3 照明要求8.3.1 照明種類有工作照明和疏散照明。8.3.2 照明燈具布置時應(yīng)滿足各場所的工作、應(yīng)急、標識等要求。8.3.3 應(yīng)急疏散照明的備用電源連續(xù)供電時間不應(yīng)少于30 min。8.3.4 充電室、變壓器室、高低壓配電室、監(jiān)控室、營業(yè)廳和疏散通道應(yīng)設(shè)置應(yīng)急疏散照明。8.4 電氣照明照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余電流動作保護裝置，其額定動作電

36、流為30 mA。9 防雷與接地9.1 一般要求9.1.1 充電站防雷與接地要求應(yīng)滿足GB 50057-2000、DL/T 621-1997中的規(guī)定。9.1.2 獨立建設(shè)的充電站屬于第三類防雷建筑物。如與其他建筑物共同建設(shè)時，應(yīng)綜合考慮建筑物的性質(zhì)并經(jīng)計算確定其防雷級別。9.1.3 充電站應(yīng)采取防直擊雷、防雷電波入侵和防雷電電磁脈沖的措施。9.2 防直擊雷要求9.2.1 防直擊雷的措施，宜采用裝設(shè)在建筑物屋頂上設(shè)置避雷帶作為接閃器（金屬屋面）。避雷帶沿屋角、屋背、屋檐和檐角等易受雷擊的部位敷設(shè)。并組成不大于20m×20m或24m×l6m的網(wǎng)格。9.2.2 金屬屋面可作為接閃器

37、，但應(yīng)與防雷裝置相連。9.2.3 防直擊雷的引下線宜利用建筑物柱混凝土中的鋼筋，引下線不應(yīng)少于2根，間距不應(yīng)大于25 m。宜利用基礎(chǔ)和地梁混凝土中的鋼筋作為接地網(wǎng)。且鋼筋的直徑不應(yīng)小于12 mm。9.2.4 避雷帶與引下線宜采用圓鋼，圓鋼直徑不應(yīng)小于12 mm。垂直接地極宜采用角鋼；水平接地帶宜采用扁鋼。扁鋼截面不應(yīng)小于120 mm2，其厚度不應(yīng)小于4mm；角鋼厚度不應(yīng)小于4mm。9.2.5 避雷帶、引下線、接地極、接地帶應(yīng)采取熱鍍鋅。9.3 防雷電波入侵要求9.3.1 防雷電波入侵的具體措施如下：a) 在電纜線路的進線端，將其金屬外皮、金屬保護管與接地網(wǎng)相連。架空線路轉(zhuǎn)換為電纜時，電纜在地中

38、的敷設(shè)長度不宜小于15 m；b) 在低壓架空線路的進線端，設(shè)置避雷器，與絕緣子鐵腳、金具共同接于接地網(wǎng)；c) 進出建筑物的架空金屬管道，在進出處應(yīng)就近接到接地網(wǎng)。9.3.2 低壓配電設(shè)備浪涌保護器的安裝位置和絕緣耐沖擊過電壓額定值宜按表4選用。表4 電涌保護器的安裝位置和絕緣耐沖擊過電壓額定值設(shè)備安裝位置電源處設(shè)備配電線路、分支線路設(shè)備一般用電設(shè)備充電機、監(jiān)控設(shè)備耐沖擊過電壓類別類類類類耐沖擊電壓額定值 kV642.51.59.4 接地要求9.4.1 充電站電氣設(shè)備的工作接地、保護接地、防雷接地共用一套接地裝置。共用接地裝置的接地電阻不大于4 。9.4.2 充電站下列電氣裝置外露導(dǎo)電部分，均應(yīng)

39、進行接地。a) 變壓器、高低壓開關(guān)柜、充電裝置、照明配電箱、監(jiān)控設(shè)備、照明燈具的金屬外殼；b) 變壓器星形結(jié)線的二次繞組的中性點；c) 安裝有電氣設(shè)備的門。9.4.3 利用混凝土中鋼筋作為引下線時，其下部在室外地坪0.8 m1 m處引出一根鍍鋅鋼導(dǎo)體，作為人工接地體的外引點。9.4.4 為降低跨步電壓，接地裝置距建筑物入口處、充電區(qū)的距離不宜小于3 m。當小于3 m時，應(yīng)采取下列措施之一：a）水平接地極局部埋深不應(yīng)小于1 m；b）水平接地極局部應(yīng)包以絕緣物；c）宜采用瀝青碎石地面或在接地網(wǎng)上面敷設(shè)50 mm80 mm瀝青層，且其寬度不宜小于接地網(wǎng)兩側(cè)各2 m。9.4.5 成組布置的充電樁采用T

40、N-S接地系統(tǒng)，其PE線與供電側(cè)的接地裝置連接。10 電氣測量和計量10.1 一般要求10.1.1 電測量裝置和各類電能計量裝置準確度要求應(yīng)符合GB/T 50063-2008和DL/T 5137-2008的規(guī)定。10.1.2 電測量裝置和各類電能計量裝置的電流、電壓與附件、配件的準確度要求應(yīng)符合GB/T 50063-2008和DL/T 5137-2008的規(guī)定。10.1.3 表計的測量圍和電流互感器變比的宜選擇在額定運行時標度尺的2/3左右處。10.1.4 電能表的標定電流應(yīng)根據(jù)實際用電負荷選擇，應(yīng)保證最大電流不超過電能表的額定最大電流，經(jīng)常性負荷電流不低于電能表標定電流的20%。10.2 表

41、計的設(shè)置測量和計量表計的設(shè)置見表5。 表5 測量和計量表計配置表安裝地點表計種類變壓器高低壓側(cè)進線充電機回路聯(lián)絡(luò)斷路器無功補償充電樁供電回路充電站低壓母線AVWhVARh注1：電流表宜三相配置。注2：電壓表按低壓母線設(shè)置，能夠通過轉(zhuǎn)換開關(guān)測量三相線電壓、相電壓。10.3 表計的類型10.3.1 電能表宜采用電子化、低損耗電子式電能表，也可采用長壽命機械式電能表。10.3.2 中性點直接接地系統(tǒng)應(yīng)選用三相四線電能表，中性點非直接接地系統(tǒng)應(yīng)選用三相三線電能表。10.3.3 電能表規(guī)格宜選用過載4倍與以上。11 監(jiān)控系統(tǒng)11.1 監(jiān)控系統(tǒng)的組成充電站監(jiān)控系統(tǒng)由網(wǎng)元層、站級監(jiān)控層和網(wǎng)絡(luò)管理層組成。11

42、.2 監(jiān)控系統(tǒng)的功能11.2.1 監(jiān)控系統(tǒng)將充電站的充電機、充電車輛、配電設(shè)備、諧波監(jiān)測、視頻監(jiān)視、火災(zāi)自動報警與站其他設(shè)備的狀態(tài)信息、參數(shù)配置信息、充電過程實時信息等進行集成，應(yīng)用微機與網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，構(gòu)成完整的自動化與管理系統(tǒng)，實現(xiàn)站設(shè)備的監(jiān)視、保護、控制、管理和事故情況下的緊急處理；11.2.2 充電樁的相關(guān)信息宜通過專用通信網(wǎng)上傳至配電站終端，并由該終端上傳至相關(guān)系統(tǒng)。11.3 監(jiān)控系統(tǒng)電源充電站宜設(shè)置一套交流不間斷電源，以滿足站監(jiān)控系統(tǒng)的需要。其容量宜按3 kVA冗余配置。11.4 其他充電站監(jiān)控容與要求詳見SZDB/Z 29.6-2010。12 充電站安全防護12.1 消防安全12.

43、1.1 充電站的建筑物構(gòu)件燃燒性能、耐火極限、站的建（構(gòu)）筑物與站外的民用建（構(gòu)）筑物與各類廠房、庫房、堆場、儲罐之間的防火間距應(yīng)符合GB 50016-2006的規(guī)定。12.1.2 充電站電力設(shè)備的消防安全要求應(yīng)符合DL 5027-1993的規(guī)定。12.1.3 屬于二級電力用戶的充電站宜設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，且應(yīng)滿足GB 50016-2006的規(guī)定。12.1.4 充電站應(yīng)設(shè)置滅火劑，滅火劑的選用應(yīng)能提高滅火有效性、降低對設(shè)備和人員的影響。12.1.5 充電站應(yīng)設(shè)置消防砂坑（庫），消防用砂應(yīng)保持充足和干燥。12.1.6 電纜在室外進入建筑物的入口處，以與電纜在穿越各房間隔墻、樓板的孔洞在線路敷設(shè)

44、完畢后，應(yīng)采用防火封堵材料進行封堵。12.1.7 充電站防治白蟻的措施應(yīng)按照國家與市相關(guān)標準執(zhí)行。12.2 噪音限值充電站的噪音限值應(yīng)滿足GB 3096-2008的有關(guān)規(guī)定，具體見附錄B。如不能達到上述規(guī)定要求時，充電站應(yīng)采取相應(yīng)的降噪技術(shù)措施。12.3 標志標識12.3.1 充電站的各類設(shè)備、設(shè)施與場所進行標識，識別與配置的標識包括功能識別類、禁止類、警告類、指令類和公共導(dǎo)向類。12.3.2 電氣設(shè)備的所有標識的顏色代碼、尺寸、容等應(yīng)符合供電部門標識管理工作標準中的有關(guān)要求。13 對其他專業(yè)的設(shè)計要求13.1 土建專業(yè)13.1.1 充電站建筑外觀應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，建筑物外側(cè)裝修材料應(yīng)選用節(jié)

45、能環(huán)保型產(chǎn)品。13.1.2 高壓配電室宜設(shè)不能開啟的自然采光窗，窗臺距室外地坪不宜低于1.8 m；低壓配電室可設(shè)能開啟的自然采光窗。高、低壓配電室臨街的一面不宜開窗。13.1.3 變壓器室、高低配電室、充電機室、監(jiān)控室門應(yīng)向疏散方向開啟。相鄰配電室之間有門時，應(yīng)能雙向開啟。上述場所的門宜采用甲級防火門。13.1.4 充電站各房間應(yīng)設(shè)置防止雨進入室的措施。13.1.5 充電站各房間應(yīng)設(shè)置防止小型動物從窗、門、電纜溝等進入室的設(shè)施。13.1.6 站所有電氣設(shè)備室門口，宜加裝高度為600 mm的擋板。13.1.7 室電纜溝，應(yīng)采取防滲水、排水措施。13.1.8 當配電室、監(jiān)控室、充電機室的長度大于7 m時，應(yīng)設(shè)兩個出口，并宜布置在的兩端。13.1.9 監(jiān)控室地面宜采用不產(chǎn)生靜電或塵埃的材料，也可采用抗靜電阻燃材料活動地板或水磨石地面。13.1.10 充電站屋面應(yīng)采取隔熱、防水