掛籃施工安全培訓(xùn)

1、.掛籃施工安全培訓(xùn) 20092009年年6 6月月. 掛籃應(yīng)用于各種懸臂施工工藝，包括目前橋梁應(yīng)用形式較多的連續(xù)梁施工、剛構(gòu)橋施工和斜拉橋施工。 臨時(shí)工程施工中也應(yīng)用到掛籃，如橋梁附屬的施工和維修。 懸拼工藝施工也有應(yīng)用到掛籃。 掛籃施工的原理是通過(guò)掛籃結(jié)構(gòu)為施工提供一個(gè)承擔(dān)結(jié)構(gòu)受力和人員施工的平臺(tái)。 .設(shè)計(jì)過(guò)程中可能存在的危險(xiǎn)源：（1） 因掛籃自重過(guò)重導(dǎo)致人員移籃、調(diào)整等操作困難引發(fā)掛籃傾人員傷害；（2）掛籃使用不便，工作面過(guò)高引起人員傷害；（3）掛籃設(shè)計(jì)安全系數(shù)不足，不足以抵抗其它意外事件而引發(fā)的掛籃失穩(wěn)事故。（4）掛籃聯(lián)接不便于檢查，節(jié)點(diǎn)易發(fā)生破壞導(dǎo)致掛籃失效破壞。.2.掛籃設(shè)計(jì)要點(diǎn) （

2、1） 自重要求：分為重型掛籃和輕型掛籃，分界一般以最重梁段的0.5倍為界。（2） 掛籃應(yīng)有豎向調(diào)整的能力，主要通過(guò)吊帶吊帶形式有鋼帶、精軋螺紋鋼等。（3）一般掛籃形式選擇。三角掛籃，菱形掛籃；三角優(yōu)點(diǎn)是承載力大、自重輕、穩(wěn)定性好、加工簡(jiǎn)單、施工便捷易控制、前吊帶短易調(diào)整變形量等優(yōu)點(diǎn)。（4）掛籃主要由主桁架系統(tǒng)、行走及錨固系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底平臺(tái)系統(tǒng)和模板系統(tǒng)五大部分組成。（5）節(jié)點(diǎn)連接方式。銷接、栓接、連接板焊接。（6）安全系數(shù)承載力系數(shù)1.3，抗傾覆系數(shù)2.0。.圖 21 掛籃工藝流程圖. 掛籃加工及拼裝過(guò)程中可能存在的危險(xiǎn)源： （1）因材料不符合設(shè)計(jì)引發(fā)的掛籃失穩(wěn)破壞。 （2）節(jié)點(diǎn)連接處的加

3、工精度差，不能按設(shè)計(jì)狀態(tài)工作引發(fā)掛籃破壞。 （3） 拼裝未按合理拼裝順序進(jìn)行，導(dǎo)致安裝過(guò)程桁片傾覆傷人。 （4）軌道梁安放不穩(wěn)，導(dǎo)致整個(gè)掛籃體系不穩(wěn)定可能造成人員傷害。 （5）后錨、前吊帶等未能按要求連接良好，可能導(dǎo)致預(yù)壓及施工過(guò)程中的突然受力增大，引發(fā)掛籃失穩(wěn)。 . 掛籃加工應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求的型鋼材料加工。尺寸應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖加工。 應(yīng)特別注意節(jié)點(diǎn)連接處的加工精度。 拼裝及應(yīng)按交底要求的拼裝順序進(jìn)行，注意吊裝時(shí)有專人指揮協(xié)調(diào)上下工作面。 軌道梁應(yīng)安放平穩(wěn)，各構(gòu)件銜接處應(yīng)連接密貼。拼裝完成后應(yīng)對(duì)應(yīng)圖紙進(jìn)行再次核對(duì)。 起吊后，在主桁橫聯(lián)未安裝前，先臨時(shí)固定，確保桁片穩(wěn)定。 仔細(xì)檢查后錨穩(wěn)固、前吊帶

4、連接良好、全過(guò)程吊帶上下應(yīng)采用雙帽。吊帶應(yīng)無(wú)傷。 . 掛籃預(yù)壓過(guò)程中可能存在的危險(xiǎn)源： （1）中支點(diǎn)破壞導(dǎo)致掛籃前傾，造成機(jī)械損壞，人員傷害。 （2） 預(yù)壓過(guò)程中由于縱坡或不平衡荷載引起掛籃前移掉落。 （3）加載過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真做好變形觀測(cè)，以每20%為一級(jí)控制荷載，至80%時(shí)應(yīng)對(duì)90%、100%、110%進(jìn)行觀測(cè)。并過(guò)程分析，有異動(dòng)時(shí)隨時(shí)停止并報(bào)告。 各級(jí)加載及最終穩(wěn)定后應(yīng)對(duì)桿件、節(jié)點(diǎn)、吊帶、后錨進(jìn)行認(rèn)真檢查。核對(duì)變形量是否與設(shè)計(jì)計(jì)算一致。 掛籃后錨點(diǎn)應(yīng)與梁體用精軋螺紋鋼錨住，澆筑混凝土前給后錨點(diǎn)以5t的預(yù)緊力。 . 軌道梁應(yīng)與梁體固定，后錨應(yīng)固定好并擰緊。中支點(diǎn)應(yīng)與梁體密貼，并至少4道墊梁。

5、滑靴前后應(yīng)安裝止動(dòng)器。 兩側(cè)對(duì)稱加載，不平衡荷載應(yīng)不超過(guò)兩砂袋，注意吊裝時(shí)有專人指揮協(xié)調(diào)上下工作面。 加載過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真做好變形觀測(cè)，以每20%為一級(jí)控制荷載，至80%時(shí)應(yīng)對(duì)90%、100%、110%進(jìn)行觀測(cè)。并過(guò)程分析，有異動(dòng)時(shí)隨時(shí)停止并報(bào)告。 各級(jí)加載及最終穩(wěn)定后應(yīng)對(duì)桿件、節(jié)點(diǎn)、吊帶、后錨進(jìn)行認(rèn)真檢查。核對(duì)變形量是否與設(shè)計(jì)計(jì)算一致。 掛籃后錨點(diǎn)應(yīng)與梁體用精軋螺紋鋼錨住，澆筑混凝土前給后錨點(diǎn)以5t的預(yù)緊力。 . 高處作業(yè)人員應(yīng)無(wú)高血壓、心臟病、貧血、癲癇等病癥，高處作業(yè)前不得喝酒。 調(diào)模人員在高處作業(yè)時(shí)不得穿拖鞋，也不得穿硬底易滑鞋。調(diào)模過(guò)程中應(yīng)正確掛安全帶。 所有隨身工具應(yīng)帶繩，并留有一定的

6、安全長(zhǎng)度。 人員到前上橫梁應(yīng)有防滑走道。并有安全扶手。 模板上人員應(yīng)注意防滑，因脫模劑影響應(yīng)特別注意，并在走行主要部分鋪防滑墊。 掛籃兩端部設(shè)高度不低于防護(hù)欄桿。 . 搬運(yùn)鋼筋要注意附近有無(wú)障礙物、架空電線和其它臨時(shí)電氣設(shè)備，防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時(shí)碰撞電線或發(fā)生觸電事故。 鋼筋起吊到模板上后，必須堆放整齊，以防拌倒人造成摔傷事件； 進(jìn)行電焊施工時(shí)必須使用防護(hù)罩，以防傷眼； 鋼筋綁扎完成后，在鋼筋上行走要鋪設(shè)跳板走板； 在進(jìn)行腹板波紋管定位時(shí)，操作人員應(yīng)在腹板鋼筋上設(shè)置搭板供人走行。 . 內(nèi)模安裝最重要就是做好內(nèi)模支撐，確保穩(wěn)定； 內(nèi)模支撐完成前，內(nèi)模上不得站人； 拉桿應(yīng)按交底要求設(shè)置，不得減少。.

7、混凝土澆筑前對(duì)掛籃的錨點(diǎn)、吊帶、模板進(jìn)行再次檢查，同時(shí)對(duì)前支點(diǎn)與鋼軌的密貼也應(yīng)嚴(yán)格檢查，保證密貼，確認(rèn)雙帽是否全部旋緊； 對(duì)模板系統(tǒng)應(yīng)認(rèn)真檢查拉桿是否按要求布設(shè)，螺栓是否擰緊等，堵頭模板應(yīng)加強(qiáng)檢查； 混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)認(rèn)真觀察掛籃各結(jié)點(diǎn)及模板系統(tǒng)的變形情況 。 保證兩懸臂混凝土的不平衡重不大于待澆筑梁段底板自重的一半，實(shí)際控制按不大于3控制。 模板尺寸應(yīng)嚴(yán)格保證，混凝土控制超方率應(yīng)在5%以內(nèi)。. 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，即混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%，混凝土等強(qiáng)時(shí)間滿7天，方可進(jìn)行張拉作業(yè)； 油頂油表應(yīng)標(biāo)定合格，過(guò)程出現(xiàn)異常情況應(yīng)停止并進(jìn)行檢查，有問(wèn)題應(yīng)重新標(biāo)定； 張拉操作人員應(yīng)為專業(yè)人員，并在張拉

8、前進(jìn)行安全專項(xiàng)教育； 油頂應(yīng)設(shè)置合理的吊位，吊具應(yīng)采用2t倒鏈，連接吊應(yīng)使用圓鋼加工。 注意對(duì)張拉作業(yè)的安全防護(hù)，張拉過(guò)程中，錨具后不得站人、過(guò)人，安排專人查看。 壓漿施工操作人員應(yīng)戴防護(hù)眼鏡。 . 掛籃前移前應(yīng)確認(rèn)縱向預(yù)應(yīng)力張拉完成，再次檢查反扣輪是否與軌道梁連接良好，后錨點(diǎn)是否已拆除完成，精軋螺紋鋼是否已從后錨孔中抽出，前后吊點(diǎn)各節(jié)點(diǎn)是否連接良好； 掛籃前移用手動(dòng)葫蘆拉動(dòng)，移動(dòng)控制速度不大于10cm/min； 掛籃即將到位時(shí)，降低前移速度，在終點(diǎn)處設(shè)限位裝置； 移籃到位后及時(shí)后錨，收緊吊帶，吊帶收緊時(shí)，先觀察橫梁上4根吊帶是否均衡同步收緊。掛籃前橫梁吊帶的收緊工作和測(cè)量同步進(jìn)行； 掛籃移動(dòng)

9、時(shí)，注意同步前進(jìn)，前進(jìn)50cm作一次觀察，觀察軌道梁、下掛梁等有無(wú)變形，防止掛籃有轉(zhuǎn)角引起誤差，同時(shí)也防止掛籃受扭變形； 移籃不得在5級(jí)以上大風(fēng)天氣下進(jìn)行。 . 中跨合攏勁性骨架和吊架應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)或計(jì)算，并保證有以上安全系數(shù)。 合攏需要對(duì)掛籃進(jìn)行部分拆除和改造，大型桿件的吊裝注意安全 。 體系轉(zhuǎn)換時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按要求的步驟進(jìn)行。. 施工線形控制的目的就是確保施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)的可靠性和安全性，保證橋梁線形及受力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求。變形控制嚴(yán)格控制每一節(jié)段箱梁的豎向撓度及其橫向偏移，若有偏移并且該值較大時(shí)，進(jìn)行誤差分析，并確定調(diào)整方法，為下一節(jié)段準(zhǔn)確的施工做好準(zhǔn)備工作。 1、撓度觀測(cè)與控制。 2、溫度觀測(cè)與控制。 3、軸線觀測(cè)與控制。 . 氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器隔離至少5m存放。 消防器料有專人管理不得亂拿亂支。所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。 各類電氣開(kāi)關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均設(shè)接地或接零保護(hù)。 檢修電氣設(shè)備要停電作業(yè)，電源箱式開(kāi)并握柄掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”的警示牌或設(shè)專人看管，帶電作業(yè)時(shí)經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。 各工種進(jìn)行上下立體