簡易架空索道設(shè)計(jì)方案和對策說明

1、簡易架空索道設(shè)計(jì)方案說明XX水電站C標(biāo)工程已布置安裝兩條簡易架空索道索道I ,索道H, 索道承載索采用28 6*19鋼絲繩，起重索和行車曳引索采用11 6*19 鋼絲繩，索道墩位于新鮮完整的基巖上做法為：在基巖中打入 8根25 錨桿，錨桿長2.5m，伸入基巖2.0m,露出局部澆筑80cm鋼筋砼墩，動(dòng) 力設(shè)備為1噸卷揚(yáng)機(jī)。行車和滑車重計(jì)100kg，空斗重計(jì)147kg，空斗容積 0.8m3,索道設(shè)計(jì)荷重1000kg。實(shí)測索道各項(xiàng)參數(shù)如下設(shè)計(jì)荷重 1000kg情況下:位置施工坐標(biāo)(m)備注XYZ索道I索道墩右-87.782-157.353161.375頭驗(yàn)點(diǎn)位置接近跨中，實(shí)驗(yàn)點(diǎn)設(shè)計(jì)何重1000kg,

2、采用全站儀懸 高測量法實(shí)測實(shí)驗(yàn)點(diǎn)咼程(承載索垂點(diǎn))索道墩左132.142248.762189.552實(shí)驗(yàn)點(diǎn)23.96349.415156.815索道II索道墩右-114.622-154.127163.622索道墩左103.619234.214186.788實(shí)驗(yàn)點(diǎn)-0.62048.898157.385一.索道I承載索拉力計(jì)算B 1索道墩左卩2索道墩右跨度傾斜兩端錨定，承載索承受單一荷載圖承載索拉力水平分量H:H=S(2G+qS)/(8y4h) =11638 kgf兩支點(diǎn)俯角為：tg B 1= (G+qs)2H+h/s=0.16895tg B 2= (G+qs)2H-h/s=0.04693承載索在

3、支點(diǎn)處的最大拉力為T 二 HsecB 1= 11803 kgfT = HsecB 2= 11651 kgf式中:S-跨度，即承載索兩支點(diǎn)間的水平距離，S=461.84 mG單獨(dú)的集中荷載,G=行車和滑車重+空斗重+設(shè)計(jì)荷重G=100+147+1000=1247 kgfq在均布荷載作用下水平跨距上的單位重量,q=2.74 kg/mh承載索兩支點(diǎn)的高差，h=28.177 mx-從左支點(diǎn)算起到承載索任一點(diǎn)的水平距離，x=226.808 my從左支點(diǎn)為準(zhǔn)對應(yīng)于 x的任一點(diǎn)的垂度,yc=189.552-156.815=32.737 m二.索道I行車曳引索的計(jì)算：1. 支持行車所需的拉力(即由于承載索的下

4、垂，必須克制升角的坡度力)pyi=Gs in/ =1247*si n =73.6kgf式中-行車的升角(n-u軸與水平線間的夾角)tg a 二h/s=0.06101tg / = tg a +(2 x -S)*(g/cos a +G/S)2H=0.059092作用于行車上曳引索返回繩段的牽制力對于在建安工程中，一般可近似取為：丹2 500 kgf3.行車在承載索上的運(yùn)行阻力R3=0.15G=187.1 kgf式中0.15-運(yùn)行阻力系數(shù)。那么行車的曳引索所需的總拉力為：Py = Pi+ R2+ R3 = 760.7 kgf三索道H承載索拉力計(jì)算：承載索拉力水平分量H:H= S(2G+qS)/(8y

5、4h=)11607 kgf兩支點(diǎn)俯角為：tg B 1= (G+qs)2H+h/s=0.15830tg B 2= (G+qs)2H-h/s=0.05429承載索在支點(diǎn)處的最大拉力為式中:S-T HsecB 1 = 11752kgT = HsecB 2=11624kg-跨度，即承載索兩支點(diǎn)間的水平距離，S=445.464 mG-單獨(dú)的集中荷載,G二行車和滑車重+空斗重+設(shè)計(jì)荷重q-G=100+147+1000=1247 kgf_-在均布荷載作用下水平跨距上的單位重量,q=2.74 kg/mh承載索兩支點(diǎn)的高差,h=23.166 mx-從左支點(diǎn)算起到承載索任一點(diǎn)的水平距離,x=212.621 my-

6、從左支點(diǎn)為準(zhǔn)對應(yīng)于 x的任一點(diǎn)的垂度,yc=186.788-157.385=29.403 m四. 索道II行車曳引索的計(jì)算1. 支持行車所需的拉力(即由于承載索的下垂，必須克制升角e的坡度 力)pyi=Gsi n =1247*si n =58.8 kgf式中-行車的升角(i-I軸與水平線間的夾角)tg a 二h/s=0.05200tg / = tga +(2 x -S)*(g/cos a +G/S)/2H=0.047172. 作用于行車上曳引索返回繩段的牽制力對于在建安工程中，一般可近似取為：也 500 kgf3. 行車在承載索上的運(yùn)行阻力Py3=0.15G=187.1 kgf式中0.15-運(yùn)

7、行阻力系數(shù)。那么行車的曳引索所需的總拉力為：Py=F?1+ R2+ R3=745.9 kgf五. 起重索拉力的計(jì)算：按一個(gè)動(dòng)滑輪滑車計(jì)，G未扣除行車重，那 么T=0.5G=0.5*1247=623.5 kgf六. 承載索設(shè)計(jì)允許拉力：T允=a T總/K式中：T允鋼絲繩的允許拉力，T總-鋼絲繩的鋼絲繩破斷拉力總和，28 6*19鋼絲繩為40550 kgf取最小值鋼絲受力不均勻的換算系數(shù)，6*19鋼絲繩為0.85,K -鋼絲繩的平安系數(shù)，非標(biāo)產(chǎn)品取 K=2.5對于28 6*19鋼絲繩T允二a T總/K=13787 kgf七. 起重索設(shè)計(jì)允許拉力T允=a T總/K式中：T允鋼絲繩的允許拉力，T總鋼絲繩的鋼絲繩破斷拉力總和，11 6*19鋼絲繩為6130kgf取最小值a -鋼絲受力不均勻的換算系數(shù)，6*19鋼絲繩為0.85,K 鋼絲繩的平安系數(shù)，機(jī)動(dòng)起重設(shè)備 K=5?6,取K=6對于116*19鋼絲繩T允二a T總/K=868.4 kgf八. 鋼絲繩強(qiáng)度校核承載索最大拉力 T=1180