鋼筋籠吊裝方案

1、武漢市軌道交通機(jī)場(chǎng)線土建施工部分BT項(xiàng)目鋼筋籠吊裝方案目錄1、編制目的.12、編制依據(jù).13、鉆孔樁鋼筋籠吊裝工程概況 .13.1、吊裝作業(yè)內(nèi)容 . .13.2鉆孔樁鋼筋籠設(shè)計(jì)概況 .13.3設(shè)計(jì)附圖 .24、鉆孔樁鋼筋籠總體吊裝作業(yè)方案 .24.1施工流程 .34.1施工流程 .44.2吊裝方法 .44.3吊裝方案 .54.3.1起吊機(jī)械設(shè)備及料具配備.54.3.2鋼筋籠吊點(diǎn)布置 .64.3.3吊筋選擇 .74.3.4單個(gè)鋼筋籠起吊時(shí)間 .75、可能發(fā)生事故及預(yù)防措施 .86、技術(shù)保證措施 .87、施工安全保證措施 .127.1安全目標(biāo) .128、成品、半成品保護(hù)措施 .15武漢市軌道交通機(jī)

2、場(chǎng)線土建施工部分BT項(xiàng)目鋼筋籠吊裝方案武漢市軌道交通機(jī)場(chǎng)線土建施工部分BT項(xiàng)目鋼筋籠吊裝方案鋼筋籠吊裝方案1、編制目的編制本方案是本項(xiàng)目區(qū)間高架橋梁及高架車站中樁基分項(xiàng)工程在鋼筋籠吊裝方面的主要技術(shù)資料，有助于加強(qiáng)鉆孔樁鋼筋籠吊裝過(guò)程的技術(shù)管理，為本項(xiàng)目鋼筋籠吊裝提供必要的技術(shù)指導(dǎo)。2、編制依據(jù)2.1 、武漢市軌道交通機(jī)場(chǎng)線工程施工圖設(shè)計(jì)佳海工業(yè)園站和航空總部站基礎(chǔ)工程施工圖；2.2 、國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)安全規(guī)程；2.3 、鉆孔樁施工專項(xiàng)方案；2.4 、建筑施工手冊(cè)（第四版）。3、鉆孔樁鋼筋籠吊裝工程概況3.1 、吊裝作業(yè)內(nèi)容本工程在鉆孔灌注樁施工期間，起吊工作主要是鉆孔灌注樁鋼筋籠吊裝及其它材料、

3、設(shè)備的場(chǎng)內(nèi)調(diào)轉(zhuǎn)作業(yè)。為保證施工的安全，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工中起吊重物的實(shí)際需要，就起吊設(shè)備、起吊方法、吊具、吊筋等多方面進(jìn)行安全系數(shù)的考慮。3.2 鉆孔樁鋼筋籠設(shè)計(jì)概況3.2.1 佳海工業(yè)園站車站主體鉆孔樁均采用樁徑1250mm鉆孔樁，樁基共84 根，樁長(zhǎng)均為45m。3.2.2 航空總部站 1 武漢市軌道交通機(jī)場(chǎng)線土建施工部分BT項(xiàng)目鋼筋籠吊裝方案車站主體鉆孔樁均采用樁徑1250mm鉆孔樁，樁基共84根， 1#、 2#和15#16#軸承臺(tái)樁長(zhǎng)為 40m，其余軸線樁長(zhǎng)均為 45m。佳海工業(yè)園站和航空總部站所有鉆孔樁鋼筋籠中45m的為最長(zhǎng)、最重，固以 45m樁鋼筋籠來(lái)檢算。樁徑為 1.25m，鋼筋籠長(zhǎng) 4

4、6.565m，單樁鋼筋籠重量約 5.9t 。因?yàn)槭┕?chǎng)地小，鉆孔樁鋼筋籠分四節(jié)制作，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)樁鋼筋籠長(zhǎng)12m，最后一節(jié)樁鋼筋籠長(zhǎng)10.565m，鋼筋籠吊放采用 25T汽車吊機(jī)分節(jié)吊放就位，孔口焊接。3.3 設(shè)計(jì)附圖根據(jù)要吊裝鋼筋籠的尺寸、單根重量及吊裝高度選擇吊車的資源配置，鋼筋籠設(shè)計(jì)圖見(jiàn)圖1。4、鉆孔樁鋼筋籠總體吊裝作業(yè)方案根據(jù)上述鋼筋籠的特點(diǎn)和以往施工經(jīng)驗(yàn)，采取三點(diǎn)起吊的吊裝方案。主機(jī)選用 25T 汽車吊。 2 武漢市軌道交通機(jī)場(chǎng)線土建施工部分BT項(xiàng)目鋼筋籠吊裝方案圖計(jì)設(shè)籠筋鋼1圖 3 武漢市軌道交通機(jī)場(chǎng)線土建施工部分BT項(xiàng)目鋼筋籠吊裝方案4.1 施工流程起吊前準(zhǔn)備鋼筋“三檢地面承載力25T

5、汽車吊檢起吊人員及繩制”驗(yàn)收檢查查及評(píng)估索準(zhǔn)備不合格掛繩索及吊點(diǎn)檢查合格整改且劃定警示區(qū)域不合格合格下達(dá)起吊指令合格起吊起吊過(guò)程監(jiān)控制止起吊與整改違規(guī)合格合格鋼筋籠水平運(yùn)輸制止起吊與整改違規(guī)合格鋼筋籠入孔圖 2鋼筋籠吊裝工藝流程圖4.2 吊裝方法鋼筋籠吊放采用單機(jī)抬吊，空中回直。吊機(jī)選用25T 汽車吊。起吊時(shí)必須使吊鉤中心與鋼筋籠重心相重合，保證起吊平衡。鋼筋籠吊放具體分六步走：第一步：指揮轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點(diǎn)的卸扣。第二步：檢查三吊點(diǎn)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開(kāi)始同時(shí)平吊。第三步：鋼筋籠吊至離地面0.3m0.5m 后，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)后主鉤起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離

6、，隨時(shí)指揮副鉤配合起鉤。 4 武漢市軌道交通機(jī)場(chǎng)線土建施工部分BT項(xiàng)目鋼筋籠吊裝方案第四步：鋼筋籠吊起后，主鉤勻速起鉤，副鉤配合使鋼筋籠垂直于地面。第五步：指揮起重工卸除鋼筋籠上副鉤吊點(diǎn)的卸扣，然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。第六步：指揮吊機(jī)吊籠入孔、定位，吊機(jī)走行應(yīng)平穩(wěn)，鋼筋籠上應(yīng)拉牽引繩。下放時(shí)不得強(qiáng)行入孔。4.3 吊裝方案4.3.1 起吊機(jī)械設(shè)備及料具配備起吊設(shè)備的選擇的原則： 根據(jù)起吊設(shè)備的負(fù)重能力能否滿足現(xiàn)場(chǎng)所吊重物的需要而定。本工程樁基鋼筋籠分四節(jié)制作，現(xiàn)對(duì)鋼筋籠進(jìn)行驗(yàn)算。根據(jù)以上分析，吊裝鋼筋籠選用一臺(tái) 25t 汽車吊，相關(guān)吊裝能力與安全驗(yàn)算如下：（1）吊裝重量的驗(yàn)算：QQ1+Q2Q：起重

7、機(jī)起重量Q1：鋼筋籠重量Q2：吊具重量取 1tQ=25tQ1+Q2=5.9+1 =6.9t 25t滿足要求。（2）吊裝高度： H汽車吊最大起吊高度H1 取 33.3m。鋼筋籠長(zhǎng)度按最后一節(jié)鋼筋籠12m驗(yàn)算：h：索具高度取 2m 5 武漢市軌道交通機(jī)場(chǎng)線土建施工部分BT項(xiàng)目鋼筋籠吊裝方案H=12+2=14mH1=33.30m（3）鋼絲繩驗(yàn)算：本工程用于起吊鋼筋籠的鋼絲繩規(guī)格為：619，繩芯 1，鋼絲繩直徑為28mm，鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為1400N/mm2。鋼絲繩允許拉力按下式計(jì)算：Fg= Fg/K式中： Fg 鋼絲繩的允許拉力（ Kg）；換算系數(shù)，按建筑施工手冊(cè) （第四版）表14-4 取用；Fg

8、鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（Kg），按建筑施工手冊(cè)（第四版）表 14-2 取用；K鋼絲繩的安全系數(shù)，按建筑施工手冊(cè) （第四版）表 14-5 取用。從表 14-2 查得 Fg=405.5KN從表 14-4 查得 =0.85從表 14-5 查得 K=6故允許拉力 Fg= Fg/K=0.85 405.5/6=57.45KN所以總的允許拉力 F=Fg3=57.453=172.35KN所需要起吊的總重Q1+Q2=6.9t=6.91039.8 10-3 =67.62KN所以 F Q1+Q2故符合要求。起吊施工機(jī)械設(shè)備及料具配備見(jiàn)表1起吊施工機(jī)械設(shè)備及料具配備表。4.3.2 鋼筋籠吊點(diǎn)布置 6 武漢市軌道交通

9、機(jī)場(chǎng)線土建施工部分BT項(xiàng)目鋼筋籠吊裝方案為保證起吊的平衡， 在鋼筋籠的起吊面根據(jù)受力特點(diǎn)布置3 個(gè)吊點(diǎn)，吊點(diǎn)位置牢固焊接，見(jiàn)圖3鋼筋籠起吊示意圖；鋼筋籠的頂端對(duì)稱均衡布置 1 組吊筋，吊筋與鋼筋籠的搭接焊接長(zhǎng)度必需達(dá)到10d（d 為鋼筋直徑）。表 1起吊施工機(jī)械設(shè)備及料具配備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1汽車吊QY25H臺(tái)22014.112鋼扁擔(dān)2m根22014.11318 鋼絲繩16m根42014.11418 鋼絲繩8m根22014.115滑車5t個(gè)22014.116卸扣10t個(gè)162014.114.3.3 吊筋選擇起吊鋼筋籠吊筋選擇設(shè)置 2 根16 圓鋼作為吊筋，其安全性計(jì)算如下

10、：鋼筋抗拉強(qiáng)度為： fy 370N/mm2； 16 圓鋼截面積： As201mm2；2 根吊筋總的承載力： Q2370201148740N，約 14.87T ；考慮吊筋在加工和焊接過(guò)程中的強(qiáng)度損失22%，所以取 Q11.6T ，故吊筋的安全系數(shù)K11.6/6.91.68 ；符合要求。4.3.4 單個(gè)鋼筋籠起吊時(shí)間見(jiàn)表 2鋼筋籠起吊時(shí)間表 7 武漢市軌道交通機(jī)場(chǎng)線土建施工部分BT項(xiàng)目鋼筋籠吊裝方案表 2鋼筋籠起吊時(shí)間表序號(hào)工序名稱作用時(shí)間備注1起吊準(zhǔn)備0.25h2鋼筋籠起吊0.4h3鋼筋籠對(duì)接2h3鋼筋籠下放到位0.2h小計(jì)3.05h5、可能發(fā)生事故及預(yù)防措施起吊作業(yè)中最易發(fā)生高空墜物傷人事故。

11、在起吊鋼筋籠之前，先檢查清理完遺留在鋼筋籠里的鋼筋頭、電焊條以及加工工具等；檢查鋼筋籠所有預(yù)埋件焊接是否牢固；檢查鋼筋籠所有吊點(diǎn)焊接是否規(guī)范合格；在起吊后預(yù)埋件松脫的，在鋼筋籠入孔后補(bǔ)焊牢固。如果在起吊過(guò)程中發(fā)生吊點(diǎn)脫落致使起吊無(wú)法繼續(xù)時(shí)，必須將鋼筋籠放回平臺(tái)重新加固完成后在繼續(xù)起吊。6、技術(shù)保證措施6.1 鋼筋籠吊裝之前，技術(shù)員自檢合格后，報(bào)請(qǐng)質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師驗(yàn)收、檢驗(yàn)符合要求后，進(jìn)行鋼筋籠吊裝。6.2 鋼筋籠起吊之前，專人對(duì)鋼筋籠進(jìn)行巡檢，確保鋼筋籠內(nèi)無(wú)短鋼筋等遺留物，并清除干凈。6.3 鋼筋籠吊裝之前，組織施工班組進(jìn)行技術(shù)、安全交底，并有書(shū)面資料，對(duì)鋼筋籠的重量、長(zhǎng)度進(jìn)行明確及吊裝

12、的吊車停機(jī)位置。6.4 鋼筋籠吊裝時(shí)，配備專職起重指揮，確保鋼筋籠在吊裝過(guò)程中合理受力。 8 武漢市軌道交通機(jī)場(chǎng)線土建施工部分BT項(xiàng)目鋼筋籠吊裝方案6.5 鋼筋籠吊裝時(shí)，先由主副鉤同步起吊，起吊到一定高度后，鋼筋籠受力穩(wěn)定，副鉤配合主鉤進(jìn)行鋼筋籠吊裝回直。6.6 防止鋼筋籠散架安全技術(shù)措施：1）焊接質(zhì)量檢查，避免脫焊、漏焊。2）吊筋與鋼筋籠的搭接長(zhǎng)度、焊縫質(zhì)量合乎技術(shù)交底3）吊放鋼筋籠專職安全員，鋼筋籠制作督查員必須到場(chǎng)，分別配合檢查吊放環(huán)境及鋼筋籠各吊點(diǎn)及鎖具的情況，符合安全吊放要求后才可正式吊放。6.7 鋼筋籠定位精確度控制措施：1） 鋼筋認(rèn)真按設(shè)計(jì)圖紙下料。2） 鋼筋籠制作正確布置鋼筋，

13、并焊接牢固。3） 測(cè)量護(hù)筒標(biāo)高，正確。4）吊筋的長(zhǎng)度是否滿足鉆孔樁高程要求，是否對(duì)稱對(duì)稱焊接（防止鋼筋籠垂直吊裝后鋼筋籠發(fā)生偏移，無(wú)法正常入孔）。5）鋼筋籠制作前應(yīng)核對(duì)孔型、孔深與成型鋼筋尺寸，無(wú)差異才能上平臺(tái)制作。6） 鋼筋籠吊放入孔時(shí)，不允許強(qiáng)行沖擊入孔。6.8 與建筑物較近處：1）設(shè)安全網(wǎng)隔離。2）鋼筋籠入孔前用安全繩拉離建筑物，保證鋼筋籠運(yùn)輸平穩(wěn)，專人指揮吊裝及安全監(jiān)督是否對(duì)建筑物有安全隱患。6.9 起重機(jī)械“十不吊” ： 9 武漢市軌道交通機(jī)場(chǎng)線土建施工部分BT項(xiàng)目鋼筋籠吊裝方案1）歪拉斜拽不吊。2）超負(fù)荷、重量不明或不符合安全要求不吊。3）工件緊固不牢不平衡、可能滑動(dòng)不吊。4）多人

14、指揮，示意指揮不配戴指揮標(biāo)志或光線暗淡視物不清不吊。5）吊物邊緣鋒利無(wú)防護(hù)措施不吊。6）吊物上站人或有浮放物件不吊。7）埋在地下的構(gòu)件或吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊。8）安全裝置失靈不吊。9）有爆炸物不吊。10）六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)無(wú)防護(hù)措施不吊。6.10 試吊相關(guān)要求：1）試吊環(huán)境：試吊試在晴朗天氣進(jìn)行，風(fēng)速應(yīng)小于五級(jí)，場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，傾斜度不得大于5/1000 ，在起重臂（桿）起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無(wú)障礙物。2）空載試驗(yàn)：列各試驗(yàn)動(dòng)作須重復(fù)進(jìn)行不少于3 次；吊臂、吊鉤要作起落、升降到規(guī)定的極限位置； 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)向左右各回轉(zhuǎn)360 度；前進(jìn)、后退，在原地向左、右各90 度轉(zhuǎn)彎；各儀表、信號(hào)應(yīng)顯示正常，安全控

15、制裝置應(yīng)靈敏有效，運(yùn)轉(zhuǎn)部位應(yīng)無(wú)異響、過(guò)熱現(xiàn)象。3）滿載試驗(yàn)：力矩限制器自檢功能必須靈敏有效，額定載荷試驗(yàn)以最低和最高速度進(jìn)行提升、制動(dòng)、變幅、回轉(zhuǎn)、行走試驗(yàn)，重復(fù)次數(shù)不得少于2 次；試驗(yàn)過(guò)程中各項(xiàng)動(dòng)作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。4）超載試驗(yàn)：以起重機(jī)額定起重量的110%進(jìn)行超載動(dòng)態(tài)試驗(yàn) , 試驗(yàn)程度參照滿載試驗(yàn)要求。動(dòng)態(tài)試驗(yàn)后將起重量增加到125%,提升到離地 20 厘米高10武漢市軌道交通機(jī)場(chǎng)線土建施工部分BT項(xiàng)目鋼筋籠吊裝方案度處 , 重物在空中停留時(shí)間不得少于10 分鐘 , 重物與地面距離應(yīng)保持不變?？劾K鎖扣絲鎖鋼圖扣意示鎖裝吊擔(dān)扁橫繩絲鋼扣繩扣鎖絲鎖板鋼鋼mm02圖意示吊起籠筋鋼3圖11武漢市軌道交通

16、機(jī)場(chǎng)線土建施工部分BT項(xiàng)目鋼筋籠吊裝方案7、施工安全保證措施7.1 安全目標(biāo)認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，加強(qiáng)安全管理，確保本工程實(shí)施過(guò)程中無(wú)安全事故，創(chuàng)安全達(dá)標(biāo)工地。同時(shí)針對(duì)本工程的特點(diǎn)制定完整的安全教育及管理制度，工人上崗前進(jìn)行安全教育并考核，合格后方可上崗作業(yè)。7.2 安全生產(chǎn)管理措施實(shí)行吊裝令制度，明確責(zé)任。進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)必須有吊裝令，方可執(zhí)行吊裝任務(wù)，吊裝令樣表如下：起重作業(yè)吊裝令工程項(xiàng)目：編號(hào)：監(jiān)理單位：施工單位：時(shí)間天氣設(shè)備型號(hào) / 牌號(hào)吊裝內(nèi)容 / 部位司機(jī)姓名指揮姓名最大吊送距離最大起重量檢查情況檢查內(nèi)容施工負(fù)責(zé)人監(jiān)理負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件符合方案情況持證上崗情

17、況吊裝設(shè)備工況鋼絲繩、扣具檢查制動(dòng)裝置、安全裝置路基及支撐腿檢查作業(yè)范圍是否設(shè)置保護(hù)特殊注意事項(xiàng)是否同意吊裝作業(yè)發(fā)令人（負(fù)責(zé)人）簽名施工前應(yīng)保證相關(guān)施工人員進(jìn)行過(guò)全面的安全與技術(shù)培訓(xùn)，并下發(fā)安全12武漢市軌道交通機(jī)場(chǎng)線土建施工部分BT項(xiàng)目鋼筋籠吊裝方案技術(shù)交底，簽字確認(rèn)。在進(jìn)行吊裝作業(yè)前，應(yīng)將表中各情況如實(shí)填寫(xiě)，確保條件符合吊裝相關(guān)規(guī)范要求，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員逐一簽字，最后由發(fā)令人即現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理進(jìn)行簽字下令。7.3 安全生產(chǎn)保證措施在施工中增強(qiáng)工人對(duì)這些方面的安全意識(shí)， 鉆孔灌注樁鋼筋籠吊裝施工中存在的危險(xiǎn)主要有： 交叉作業(yè)和吊裝作業(yè)造成的吊裝機(jī)械傷害、 高空墜物，現(xiàn)場(chǎng)用電傷害等。針對(duì)以上危險(xiǎn)源，采取

18、以下措施。（ 1）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，施工現(xiàn)場(chǎng)要張貼懸掛醒目的安全宣傳標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)牌。（ 2）施工平臺(tái)及泥漿池邊設(shè)立安全欄桿或警示帶，夜間保證照明，防止高空墜落。（ 3）施工現(xiàn)場(chǎng)用電應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系 、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程相關(guān)規(guī)定。（ 4）施工現(xiàn)場(chǎng)電線電氣設(shè)備設(shè)施采取防護(hù)措施，增設(shè)屏障、遮欄、圍欄、保護(hù)網(wǎng)，現(xiàn)場(chǎng)電纜線可以架空或埋入地下，各種電器控制須設(shè)漏電保護(hù)裝置，并設(shè)警示標(biāo)識(shí)牌。（ 5）所有電力設(shè)備設(shè)專業(yè)電工經(jīng)常檢查、維護(hù)、管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。（ 6）電器線路及靠電運(yùn)轉(zhuǎn)的施工機(jī)械修理須斷電進(jìn)行。 .（ 7）起重工，駕駛員等特殊工種必須持證上崗，杜絕無(wú)證操作。（

19、 8）在鋼筋籠吊裝作業(yè)時(shí)實(shí)行安全員、技術(shù)員值班制度。13武漢市軌道交通機(jī)場(chǎng)線土建施工部分BT項(xiàng)目鋼筋籠吊裝方案（ 9）操作人員在作業(yè)前必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、行駛道路、建筑物以及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。（ 10）經(jīng)常檢查各種鋼絲繩的磨損程度，并按規(guī)定及時(shí)更新。（ 11）在吊裝過(guò)程中，因指揮、司機(jī)操作或吊點(diǎn)設(shè)置不當(dāng)，可能危機(jī)到鋼筋籠及人身安全，所以必須加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)格按章操作。（ 12）鋼筋籠必須嚴(yán)格按技術(shù)交底進(jìn)行設(shè)置吊點(diǎn)，吊點(diǎn)處內(nèi)箍筋必須與鋼筋籠主筋焊接牢固，且吊點(diǎn)位置不得隨意改變。（ 13）吊裝施工必須由專門(mén)指揮進(jìn)行指揮， 且有安全員進(jìn)行全過(guò)程旁站。（ 14）起吊前，首先是檢查鋼絲繩是

20、否符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)， 掛鉤是否有裂紋、保險(xiǎn)是否有效可靠，吊車四腳是否墊穩(wěn)固，鋼筋籠四個(gè)吊點(diǎn)是否焊接牢固。（ 15）起吊時(shí)使用口哨示警，使起吊作業(yè)區(qū)域內(nèi)人員撤出，制止吊車斜拉、斜吊。（ 16）在地基松散處，吊車下面可使用枕木或鋼板支墊穩(wěn)固，任何一方?jīng)]有墊穩(wěn)固，嚴(yán)禁起吊，起吊時(shí)派專人在圍檔外防護(hù)，同時(shí)注意架空電線安全（17）起重機(jī)工作前，必須檢查距尾部的回轉(zhuǎn)半徑500mm內(nèi)無(wú)障礙物；起重機(jī)吊鋼筋籠時(shí)， 應(yīng)先吊離地面2050cm，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性， 制動(dòng)器的可靠性、吊點(diǎn)和鋼筋籠的牢固程度確認(rèn)可靠后，才能繼續(xù)起吊。（18）起重機(jī)起吊構(gòu)件時(shí)，升降吊鉤要平穩(wěn)，避免緊急制動(dòng)和沖擊。起重機(jī)嚴(yán)禁在斜坡上作業(yè)。（1

21、9）鋼筋骨架等特長(zhǎng)構(gòu)件運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛行駛速度不超過(guò)5km/h，不允許運(yùn)輸過(guò)程中強(qiáng)行拖拽鋼筋籠.14武漢市軌道交通機(jī)場(chǎng)線土建施工部分BT項(xiàng)目鋼筋籠吊裝方案（ 20）鋼筋骨架吊裝由專業(yè)人員指揮， 吊裝作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入，場(chǎng)內(nèi)人員不得在運(yùn)行的起重臂下站立。（ 21）六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)不得行起吊作業(yè)。（ 22）進(jìn)行定期和不定期的安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業(yè)和違章指揮現(xiàn)象，對(duì)重點(diǎn)作業(yè)場(chǎng)所、危險(xiǎn)區(qū)、主要地段設(shè)安全及警示標(biāo)志，夜間施工時(shí)坑洞口安裝紅色警示燈。7.4 特殊環(huán)境條件下安全保證措施（ 1）一般情況吊裝作業(yè)應(yīng)避開(kāi)風(fēng)雪天、霜霧天和雨天，若特殊或緊急情況必須施做吊裝作業(yè)時(shí)應(yīng)采取必要的防滑措施，（ 2）風(fēng)雪天氣工作，為了防止制動(dòng)器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過(guò)試吊，證明制動(dòng)器可靠后，方可進(jìn)行工作。（ 3）施工中，如遇有大雨、大雪、大霧和六級(jí)以上的風(fēng)影響施工安全時(shí)，應(yīng)停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。（ 4）風(fēng)力超過(guò) 6 級(jí)或雷雨、暴雨時(shí)禁止吊裝。夜間吊裝必須保證足夠的照明，構(gòu)件不得懸空過(guò)夜。8、成品、半成品保護(hù)措施（ 1）鋼筋原材、半成品的吊運(yùn)、儲(chǔ)存鋼筋原材料進(jìn)廠后，已檢與未檢的鋼筋應(yīng)分開(kāi)堆放，不同規(guī)格的鋼筋應(yīng)分開(kāi)堆放，鋼筋堆放應(yīng)制做專門(mén)的鋼筋貯存架，鋼筋貯存