5光伏車棚充電樁解決方案

1、“光伏車棚+充電樁”一體化解決方案1、 背景與發(fā)展截止到2017年底，全國共建成公共充電樁21.4萬個，同比增長了51%，保有量居全球首位。新用戶私人樁的安裝率超過了80%。根據國家“十三五”規(guī)劃，到2020年，集中式的充換電站要發(fā)展到1.2萬座，分散式充電樁要達到450萬個，較目前增長超過100倍。2020年，中國預計新能源汽車的銷量和產量將達到每年200萬輛。中國汽車工業(yè)協會表示，預計今年新能源汽車銷量將增長40%左右。新能源汽車包括混合動力和純電動汽車。新能源汽車是未來汽車行業(yè)一個發(fā)展的主要方向，也成為中國經濟新的增長點。中國將繼續(xù)推進行業(yè)相關標準和政策扶持從而持續(xù)推動新能源汽車發(fā)展。2

2、、方案介紹“光伏車棚+充電樁”一體化充電站能夠通過光伏發(fā)電后儲存電能，光伏、儲能和充電設施形成了一個微網，根據需求與公共電網智能互動，并可實現并網、離網兩種不同運行模式。不僅實現了清潔能源供電，還能緩解充電樁大電流充電時對區(qū)域電網的沖擊?！肮夥嚺?充電樁”一體化方案中，儲能系統是核心。儲能系統具備并網運行模式及離網運行模式，可實現調峰控制、調頻控制、無功電壓控制、離網應急供電四種運行功能。系統特點：1.雙向變流，可接受上級指令進行并離網切換；2.系統具有多種保護措施，保證系統能夠正常穩(wěn)定運行；3.配有監(jiān)控系統，實行全數字化控制，可以查看儲能變流和光伏逆變的運行狀態(tài)等信息，且具有診斷、復位功能

3、，可實現無人值守，全自動化運行。3、工程案例分享本方案為xxxx建設新能源充電站提供解決方案，該項目采用市電、光伏和儲能混合供電。白天有光照時，由光伏系統發(fā)電，供給充電樁，多余部分優(yōu)先給蓄電池充電，電池充滿后，再供給廠內用電負載使用（如照明、發(fā)電設備等），市電作為補充能源；晚上由市電給蓄電池充電，由市電給充電機供電。該電站能有效利用太陽能以及蓄電池。建筑總面積約為5000，初步建設充電站規(guī)模為3臺 60KW的雙槍直流快慢充充電樁，4臺7kw交流樁（用電總功率為208KW不含照明系統等其它電路負載），則為保證系統供電光伏裝機容量至少為500KW，儲能系統則配備至少1MW*1h。本微網項目實際運行

4、中，還需搭建一套能量管理監(jiān)控系統（EMS），底層設備：儲能變流器、光伏逆變器、電池管理系統（BMS）、充電樁同時可接入監(jiān)控系統。系統圖如下：圖1 系統拓撲結構圖整個系統由光伏組件、光伏逆變器、儲能變流器、直流充電樁、交流充電樁、交流配電柜組成。3.1光伏發(fā)電系統系統擬用500KW的光伏逆變器。逆變器尺寸（不含變壓器）1100*2100*800（W*H*D），可放置在集裝箱內IP54防護等級，可適應嚴酷的環(huán)境條件。圖2 500KW光伏系統拓撲結構圖3.2 光伏儲能系統電池采用磷酸鐵鋰電池，該電池提供過充、過放、過流、過溫、短路保護，提供充電過程中的電壓均衡功能，具備系統運行狀態(tài)和故障報警顯示，同

5、時能采集所有電池組的信息，通過液晶屏顯示充放電過程中的電壓、電流、SOC，進行參數設置和修改，根據電池狀態(tài)調整充放電控制。3.3 BMS管理系統a) 全面電池信息管理b) 在線SOC 診斷c) 無損主動均衡充電管理d) 系統保護功能電池管理系統拓撲圖：3.4雙向變流器系統本項目中PCS負責雙向逆變的功能，直流側單組電池系統總容量為500KWH。采用5個DC/AC 50KW模塊即可滿足要求，則變流器250KW的容量可滿足整體電池的充放電要求。系統拓撲圖：3.5 交直流充電樁系統 交流廣告充電樁在滿足交流充電的基礎上 ,提供32寸高清顯示屏、單槍、雙槍可選，支持多媒體廣告投放，WIFI熱電等功能于一體；人機界面采用高清彩色液晶屏，操作方便，界面友好；整機防護等級達到IP54，可在室內安全的運行和圍護，廣泛適用于商業(yè)寫字樓，城市綜合體，住宅小區(qū)，城市公共充電樁等慢速充電的場合，為充電運營模式創(chuàng)新提供了新的機會。3.6 微網控制系統微網儲能系統中，EMS通訊拓撲分為兩層結構，頂層為總集中監(jiān)控系統，底層設備：1套500KW光伏逆變器、1臺250KW儲能變流器、電池管理系統（BMS）、3臺直流充電樁、4臺交流樁、環(huán)境監(jiān)測設備、消防系統、空調或門禁系統等均接入站級監(jiān)控系統。4、經驗總結光伏充電站建設對于新能源汽車的推廣來說至關重要，有助于多角度