能見(jiàn)度不良時(shí)船舶航行須知-

1、 能見(jiàn)度不良時(shí)船舶航行須知1、定義能見(jiàn)度不良指任何由于霧、霾、下雪、暴風(fēng)雨、沙暴或任何其他類(lèi)似原因使能見(jiàn)度受到限制的情況。2、責(zé)任船長(zhǎng)負(fù)責(zé)船舶能見(jiàn)度不良航行的操作指揮。3、實(shí)施步驟3.1為保證船舶在能見(jiàn)度不良時(shí)的安全航行,船長(zhǎng)應(yīng)組織、督促全體船員進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),落實(shí)各項(xiàng)安全措施,組織船員檢查全船通信、航海儀器、機(jī)、電、爐設(shè)備及其系統(tǒng)及救生、消防、排水、水密等應(yīng)急設(shè)備,使之處于良好狀態(tài)。3.2嚴(yán)格遵守一九七二年國(guó)際海上避碰規(guī)則中有關(guān)船舶在能見(jiàn)度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則,以及各港口當(dāng)局的與之有關(guān)的規(guī)定。3.3凡遇到霧、雪、暴雨等能見(jiàn)度降到5海里或以下時(shí),值班駕駛員應(yīng)即開(kāi)啟雷達(dá)和自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪裝置(如有,進(jìn)

2、行系統(tǒng)觀(guān)察,加強(qiáng)了望,并通知值班輪機(jī)員作好能見(jiàn)度不良時(shí)的航行準(zhǔn)備;能見(jiàn)度降到2海里或以下時(shí),應(yīng)即備車(chē)減速或停車(chē)甚至倒車(chē),把船停住(視需要而定,報(bào)告船長(zhǎng),按章鳴笛,停止使用自動(dòng)操舵,必要時(shí)派人員了頭。3.4船長(zhǎng)獲悉后,須立即到駕駛臺(tái)了解情況并親自指揮。如持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),船長(zhǎng)可根據(jù)情況許可,交代給值班駕駛員后在海圖室內(nèi)休息。3.5即使船長(zhǎng)在駕駛臺(tái)指揮,值班駕駛員仍應(yīng)保持正規(guī)了望,勤測(cè)船位,使用VHF通信聯(lián)系、施救有關(guān)聲號(hào)及執(zhí)行其它航行值班職責(zé)。3.6船舶除啟用雷達(dá)觀(guān)測(cè)外,應(yīng)同時(shí)收聽(tīng)甚高頻無(wú)線(xiàn)電話(huà),了解附近船舶動(dòng)態(tài),并按規(guī)定播發(fā)自己的船名、船向、航速以及船位。3.7從雷達(dá)發(fā)現(xiàn)來(lái)船回波,如有碰撞危險(xiǎn)時(shí),可

3、按通話(huà)程序識(shí)別來(lái)船并協(xié)商避讓辦法,協(xié)商避讓行動(dòng)。 3.8當(dāng)熒光屏上出現(xiàn)兩個(gè)以上的回波時(shí),應(yīng)特別注意互相識(shí)別。如不能肯定所聽(tīng)到的呼叫是對(duì)本船時(shí),暫不應(yīng)回答,但應(yīng)立即播發(fā)自己的船位、航向、航速及船名,待識(shí)別無(wú)誤時(shí),再交換情況,分別協(xié)商避讓措施。3.9主機(jī)備車(chē)后不再使用高粘度燃油(有燃油回流循環(huán)裝置除外,不論使用何種車(chē)速,值班輪機(jī)員都應(yīng)隨時(shí)作好準(zhǔn)備。輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)隨時(shí)下機(jī)艙監(jiān)督檢查,確保機(jī)、電、爐設(shè)備及其系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。3.10使用雷達(dá)應(yīng)注意:3.10.1進(jìn)入能見(jiàn)度不良區(qū)域前盡可能及早開(kāi)啟雷達(dá),雷達(dá)工作后,必須進(jìn)行系統(tǒng)觀(guān)察。3.10.2標(biāo)繪雷達(dá)運(yùn)動(dòng)圖,防止盲目避讓;避讓措施要早,變量(航向、航速要大;避讓后

4、仍應(yīng)密切注意觀(guān)察,校驗(yàn)避讓效果,直至最后駛過(guò)讓清它船為止。3.10.3注意盲區(qū)和海浪雜波影響,并考慮小船的微弱回波有被淹沒(méi)的可能。3.10.4當(dāng)有碰撞危險(xiǎn)存在的來(lái)船回波接近到2海里時(shí),或開(kāi)啟雷達(dá)在正橫前2海里距離內(nèi)發(fā)現(xiàn)它船,而又不能確定其動(dòng)向時(shí),應(yīng)即停車(chē),必要時(shí)用倒車(chē)把船停住,然后謹(jǐn)慎駕駛,直到碰撞危險(xiǎn)過(guò)去雙方安全通過(guò)為止。在交叉航線(xiàn)地區(qū),對(duì)此尤應(yīng)注意。3.10.5配備自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪裝置(ARPA的船舶,應(yīng)注意ARPA的局限性,要充分考慮海浪影響及誤跟蹤現(xiàn)象的存在。3.11注意在車(chē)速多變時(shí),風(fēng)、流對(duì)船舶位移的影響,切實(shí)掌握船位;在港口附近或狹水道不準(zhǔn)盲目摸航;船位無(wú)把握而條件又允許,應(yīng)即擇地拋錨。3.12接近陸岸或駛經(jīng)狹、淺、險(xiǎn)要水道以及臨近港口時(shí),除了頭人員外,還應(yīng)根據(jù)船長(zhǎng)要求增派水手長(zhǎng)或水手在船首了望并備錨。3.13全體船員應(yīng)保持肅靜。夜間禁止艙室燈光外露,同時(shí)應(yīng)開(kāi)啟駕駛臺(tái)的有關(guān)門(mén)窗。 3.14若船舶已拋錨,應(yīng)按照國(guó)際海上避碰規(guī)則有關(guān)規(guī)定發(fā)出錨泊聲號(hào)。3.15值班人員應(yīng)認(rèn)