【高考調(diào)研】2015高考物理總復(fù)習(xí)5-1功和功率訓(xùn)練試題新人教版

1、【高考調(diào)研】2015高考?xì)v史總復(fù)習(xí) 5-1功和功率訓(xùn)練試題 新人教版1(單選)(2011·江蘇)如圖所示，演員正在進(jìn)行雜技表演由圖可估算出他將一只雞蛋拋出的過程中對(duì)雞蛋所做的功最接近于()A0.3 JB3 JC30 J D300 J解析根據(jù)生活常識(shí)，20個(gè)雞蛋大約1 kg，表演者拋出的高度按0.5 m計(jì)算，則拋出過程中對(duì)雞蛋做的功為Wmgh×10×0.5 J0.25 J，A項(xiàng)正確答案A2(多選)(2013·濰坊高考模擬試題)質(zhì)量為1 kg的物體靜止于光滑水平面上t0時(shí)刻起，物體受到向右的水平拉力F作用，第1 s內(nèi)F2 N，第2 s內(nèi)F1 N下列判斷正確的

2、是()A2 s末物體的速度是3 m/sB2 s內(nèi)物體的位移為3 mC第1 s末拉力的瞬時(shí)功率最大D第2 s末拉力的瞬時(shí)功率最大解析由牛頓第二定律，得第1 s和第2 s內(nèi)的加速度分別為2 m/s2和1 m/s2，第1 s末和第2 s末的速度分別為v1a1t12 m/s和v2v1a2t23 m/s，則選項(xiàng)A正確；2 s內(nèi)的位移xt23.5 m，則選項(xiàng)B錯(cuò)誤；第1 s末拉力的瞬時(shí)功率P1Fv14 W，第2 s末拉力的瞬時(shí)功率P2Fv23 W，則選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)D錯(cuò)誤答案AC3(單選)(2012·江蘇)如圖所示，細(xì)線的一端固定于O點(diǎn)，另一端系一小球在水平拉力作用下，小球以恒定速率在豎直平面內(nèi)

3、由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)在此過程中，重力的瞬時(shí)功率P1和拉力F的瞬時(shí)功率P2的變化情況是()AP1變大，P2變小 BP1變小，P2變大CP1、P2都變大 DP1、P2都變小解析由于小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，小球上升的過程中豎直方向分速度逐漸增大，則PGmgv豎逐漸增大，小球上升過程中只有重力和拉力做功，而動(dòng)能保持不變，根據(jù)動(dòng)能定理，可知任意極短時(shí)間內(nèi)兩力做功代數(shù)和總為零，可推出兩力功率大小關(guān)系PFPGmgv豎，即拉力的功率逐漸增大，C項(xiàng)正確答案C4(單選)(2012·上海)質(zhì)量相等的均質(zhì)柔軟細(xì)繩A、B平放于水平地面，繩A較長分別捏住兩繩中點(diǎn)緩慢提起，直至全部離開地面，兩繩中點(diǎn)被提升的高度分別為hA

4、、hB，上述過程中克服重力做功分別為WA、WB.若()AhAhB，則一定有WAWBBhA>hB，則可能有WA<WBChA<hB，則可能有WAWBDhA>hB，則一定有WA>WB解析由題意可知，細(xì)繩被提升的質(zhì)量為m，克服重力做功Wmg·mg，因LA>LB，若hAhB，則WA<WB；若hA<hB，則WA<WB；若hA>hB，則可能有WA>WB或WA<WB.答案B5(單選)(2013·洛陽高三年級(jí)統(tǒng)考)如圖所示，細(xì)繩的一端固定在O點(diǎn)，另一端系一小球，開始時(shí)細(xì)繩被拉直，并使小球處在與O點(diǎn)等高的A位置現(xiàn)將小球由靜

5、止釋放，它由A運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)B的過程中，小球所受重力的瞬時(shí)功率變化的情況是()A一直在增大 B一直在減小C先增大后減小 D先減小后增大解析小球由A運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)B的過程中，小球所受重力的瞬時(shí)功率是先增大后減小，選項(xiàng)C正確答案C6(多選)(2010·課標(biāo)全國)如圖所示，在外力作用下某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v­t圖象為正弦曲線從圖中可以判斷()A在0t1時(shí)間內(nèi)，外力做正功B在0t1時(shí)間內(nèi)，外力的功率逐漸增大C在t2時(shí)刻，外力的功率最大D在t1t3時(shí)間內(nèi)，外力做的總功為零解析在0t1時(shí)間內(nèi)，速度增大，由動(dòng)能定理知，A項(xiàng)正確；由PF·v可知，在t0及tt2時(shí)刻，外力功率為零，題中v

6、73;t圖象中的圖線的斜率代表加速度，在t1時(shí)刻a0，則F0，外力功率為零，B、C兩項(xiàng)均錯(cuò)；在t1t3時(shí)間內(nèi)，動(dòng)能改變量為零，由動(dòng)能定理得，D項(xiàng)正確答案AD7(多選)如圖所示為汽車在水平路面上啟動(dòng)過程中的v­t圖象，Oa為過原點(diǎn)的傾斜直線，ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線，下列說法正確的是()A0t1時(shí)間內(nèi)汽車以恒定功率做勻加速運(yùn)動(dòng)Bt1t2時(shí)間內(nèi)的平均速度為Ct1t2時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做功大于mvmvD在全過程中t1時(shí)刻的牽引力及其功率都是最大值解析汽車勻加速啟動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律，得其受到的牽引力恒定，速度均勻增加，由PFv，得機(jī)車的功率均勻增

7、加，A項(xiàng)錯(cuò)誤；當(dāng)功率達(dá)到額定功率后，汽車的功率不變，速度增大，牽引力減小，故t1時(shí)刻的牽引力及其功率都是最大值，D項(xiàng)正確；將a、b兩點(diǎn)用直線連起來，則該圖線表示汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象，該運(yùn)動(dòng)的平均速度為，根據(jù)速度時(shí)間圖線與時(shí)間軸所圍的面積表示位移可知，t1t2時(shí)間內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)的位移大于該段時(shí)間汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)的位移，故t1t2時(shí)間內(nèi)平均速度大于，B項(xiàng)錯(cuò)誤；t1t2時(shí)間內(nèi)，設(shè)牽引力做功W，根據(jù)動(dòng)能定理，得Wfsmvmv，故牽引力做的功大于mvmv，C項(xiàng)正確答案CD8(多選)質(zhì)量為m的物體靜止在光滑水平面上，從t0時(shí)刻開始受到水平力的作用力的大小F與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示，力的方向保持不變，則

8、()A3t0時(shí)刻的瞬時(shí)功率為B3t0時(shí)刻的瞬時(shí)功率為C在t0到3t0這段時(shí)間內(nèi)，水平力的平均功率為D在t0到3t0這段時(shí)間內(nèi)，水平力的平均功率為解析設(shè)在3t0時(shí)刻物體的速率為v，則3t0內(nèi)由動(dòng)量定理得：F0·2t03F0·t0mv，v，故3t0時(shí)刻P瞬3F0·v，A項(xiàng)錯(cuò)，B項(xiàng)對(duì)；由動(dòng)能定理可得：前3t0內(nèi)，水平力F做的總功WEkmv2，又W·3t0，故從t0到t3t0內(nèi)，平均功率，C項(xiàng)錯(cuò)，D項(xiàng)對(duì)答案BD9(多選)(2013·天津河西區(qū)高三總復(fù)習(xí)檢測)如圖所示，在一個(gè)質(zhì)量為M的斜面上固定一物塊，斜面傾角為，物塊質(zhì)量為m，當(dāng)斜面按照以下方式運(yùn)動(dòng)時(shí)，

9、下列判斷正確的是()A若斜面向左勻速移動(dòng)距離x，斜面對(duì)物塊的作用力做功(Mm)gxB若斜面向上勻速移動(dòng)距離x，斜面對(duì)物塊的作用力做功mgxC若斜面向左以加速度a移動(dòng)距離x，斜面對(duì)物塊的作用力做功maxD若斜面向下以加速度a移動(dòng)距離x，物塊的機(jī)械能減少m(ga)x解析當(dāng)斜面向左勻速移動(dòng)時(shí)，滑塊所受合力為零，重力與斜面對(duì)滑塊的作用力大小相等方向相反，由此可知斜面對(duì)滑塊的作用力豎直向上，斜面對(duì)滑塊做功為零，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；若斜面向上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，斜面對(duì)滑塊的作用力豎直向上，大小為mg，因此斜面對(duì)物塊做功為max，選項(xiàng)B正確；若斜面向左以加速度a移動(dòng)距離x，以物塊為研究對(duì)象，所受合力為ma，斜面對(duì)滑塊的作用

10、力在水平方向上的分力為ma，則斜面對(duì)物塊做功為max，選項(xiàng)C正確；若斜面向下以加速度a移動(dòng)距離為x時(shí)，以滑塊為研究對(duì)象，由牛頓第二定律可知mgFma，F(xiàn)為斜面對(duì)物塊的作用力，則力F做功為m(ga)x，判斷物體機(jī)械能的變化是根據(jù)除了重力以外其他力做功的情況，選項(xiàng)D正確答案BCD10(單選)把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的車輛叫動(dòng)車幾節(jié)動(dòng)車加幾節(jié)拖車(不帶動(dòng)力的車輛)編成一組，就是動(dòng)車組如圖所示為往返于成都和都江堰的動(dòng)車組，它由6節(jié)動(dòng)車加2節(jié)拖車編成若動(dòng)車組運(yùn)行過程中受到的阻力與車重成正比，每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相同，1節(jié)動(dòng)車加1節(jié)拖

11、車編成的動(dòng)車組的最大速度為140 km/h.則圖示動(dòng)車組的最大速度為()A140 km/h B210 km/hC280 km/h D420 km/h解析設(shè)每節(jié)動(dòng)車的功率為P,1節(jié)動(dòng)車加1節(jié)拖車編成的動(dòng)車組有P2kmgv1,6節(jié)動(dòng)車加2節(jié)拖車編成的動(dòng)車組有6P8kmgv2，聯(lián)立得v2210 km/h.答案B11(單選)(2013·安徽江南十校高三聯(lián)考)水平路面上行駛的汽車所受到的阻力大小與汽車行駛的速率成正比，若汽車從靜止出發(fā)，先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，達(dá)到額定功率后保持額定功率行駛，則在整個(gè)行駛過程中，汽車受到的牽引力大小與阻力大小關(guān)系圖象正確的是()解析汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)有Ffma，即

12、Fmaf；以額定功率行駛時(shí)有F，又fkv，聯(lián)立解得F.故本題答案為A.學(xué)法指導(dǎo)判斷函數(shù)圖象是否正確時(shí)，應(yīng)先寫其函數(shù)的表達(dá)式，依據(jù)函數(shù)表達(dá)式加以判斷是常用方法之一答案A12(多選)(2013·大連高三雙基測試)甲、乙兩輛同樣的汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，在兩車運(yùn)動(dòng)的v­t圖中，分別描述了甲、乙兩車在0t2時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況假設(shè)在運(yùn)動(dòng)過程中，兩車所受的阻力大小相等且恒定，則在這段時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的是()A如果兩車出發(fā)點(diǎn)不同，可能相遇兩次B在t1時(shí)刻兩車肯定相距最近C在t1時(shí)刻兩車牽引力的功率相等D在0t2時(shí)間內(nèi)甲車牽引力做的功比乙車多解析如果兩車出發(fā)點(diǎn)不同，乙車在

13、后面追上甲車，第一次相遇；乙車減速運(yùn)動(dòng)，后來乙車速度小于甲車，甲車可能再追上乙車，第二次相遇，A項(xiàng)正確兩車追及過程中速度相等時(shí)距離有極值，t1時(shí)刻兩車可能相距最近，也可能相距最遠(yuǎn)，B項(xiàng)錯(cuò)乙車做勻減速運(yùn)動(dòng)，牽引力小于阻力，甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，牽引力大小等于阻力，由于PFv，t1時(shí)刻兩車速度相等，乙車牽引力比甲車小，則其牽引力的功率也比甲車小，C項(xiàng)錯(cuò)由圖象與橫軸所圍面積可得在0t2時(shí)間內(nèi)兩車位移大小相等，甲車牽引力大于乙車，做功比乙車多，D項(xiàng)正確答案AD13(2010·四川)質(zhì)量為M的拖拉機(jī)拉著耙來耙地，由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間t內(nèi)前進(jìn)的距離為s.耙地時(shí)，拖拉機(jī)受到的牽引力恒為

14、F，受到地面的阻力為自重k倍，耙所受阻力恒定，連接桿質(zhì)量不計(jì)且與水平面的夾角保持不變求：(1)拖拉機(jī)的加速度大?。?2)拖拉機(jī)對(duì)連接桿的拉力大?。?3)時(shí)間t內(nèi)拖拉機(jī)對(duì)耙做的功解析(1)由勻變速運(yùn)動(dòng)的公式sat2得a(2)設(shè)連接桿對(duì)拖拉機(jī)的拉力為f，由牛頓第二定律，得FkMgfcosMa根據(jù)牛頓第三定律，聯(lián)立式，解得拖拉機(jī)對(duì)連接桿的拉力大小為ffFM(kg)(3)拖拉機(jī)對(duì)耙做的功Wfscos聯(lián)立式，解得WFM(kg)s答案(1)(2)FM(kg)(3)FM(kg)s14滑板運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)非常刺激的水上運(yùn)動(dòng)，研究表明，在進(jìn)行滑板運(yùn)動(dòng)時(shí)，水對(duì)滑板的作用力Fx垂直于板面，大小為kv2，其中v為滑板速率(水可視為靜止)某次運(yùn)動(dòng)中，在水平牽引力作用下，當(dāng)滑板和水面的夾角37°時(shí)，滑板做勻速直線運(yùn)動(dòng)，相應(yīng)的k54 kg/