PHC樁施工方案最終版

1、廣州港南沙港區(qū)三期工程水工結(jié)構(gòu)標(biāo)工程PHC樁施工方案（B版）審批： 日期： 審核： 日期： 編制： 日期： 中交第四航務(wù)工程局有限公司廣州港南沙港區(qū)三期水工結(jié)構(gòu)I標(biāo)工程項目經(jīng)理部目錄1 工程概況- 3 -2 工藝流程- 3 -3 施工方法- 3 -3.1 PHC樁制作與運輸- 3 -3.2測量定位- 3 -3.3打樁準(zhǔn)備- 4 -3.4 打樁設(shè)備- 4 -3.5 沉樁定位- 4 -3.6 接樁- 4 -3.7試沉樁- 5 -3.8沉樁貫入度及樁位的控制- 5 -3.9 沉樁順序- 5 -3.10 樁基檢測- 9 -3.11 樁頂處理- 9 -3.12 施工要點- 9 -4 施工進(jìn)度計劃安排-

2、10 -5 施工機械配備- 10 -6 勞動力配備- 10 -7 質(zhì)量保證措施- 10 -7.1 PHC樁的制作驗收- 10 -7.2 沉樁- 10 -8 安全環(huán)保保證措施- 11 -1 工程概況本工程集裝箱海輪泊位的軌道梁采用600PHC樁，壁厚為130mm的B型樁共594根，總長度為18982m。單根最長樁41m，單根最短樁23m。集裝箱海輪泊位碼頭的施打順序：先從160#樁位(12#泊位，32#沉箱后方)向297#樁位進(jìn)行施打，再從159#樁位（12#泊位，31#沉箱后方）向1#樁位進(jìn)行施打。集裝箱駁船泊位的軌道梁采用600PHC樁，壁厚為130mm的AB型樁共418根，總長度16982

3、.2m。單根最長樁45.8m，單根最短樁31.8m。后軌樁先行安排施打，前軌樁在鋼板樁施工后進(jìn)行施打。2 工藝流程測量定位樁機就位吊樁入樁架復(fù)核樁定位壓樁穩(wěn)樁并調(diào)整樁位施打樁接樁、施打樁滿足要求后停錘移機下一樁位3 施工方法3.1 PHC樁制作與運輸3.1.1 PHC樁的制作施工單位根據(jù)設(shè)計要求采購廠家預(yù)制的成品PHC樁（AB型、B型）。廠家通過對管樁的張拉、澆灌、養(yǎng)護(hù)等技術(shù)指標(biāo)及接頭按相關(guān)國家技術(shù)規(guī)范進(jìn)行控制，確保管樁的制作質(zhì)量。管樁出廠同時提供合格的質(zhì)量評定和強度報告。3.1.2 PHC樁的運輸廠家按照施工單位提供的每車PHC樁加工計劃加工完成并經(jīng)驗收合格后，由廠家運至施工現(xiàn)場，PHC樁吊

4、裝需按施工單位編制的出運順序進(jìn)行裝車，裝車順序按沉樁順序逆向自下而上排列，并對每根樁進(jìn)行編號；裝車時用鋼絲繩等工具緊固牢靠，并用木塊作為襯墊，確保運輸安全。3.2測量定位（1）施工場地的基準(zhǔn)點、基軸線及水準(zhǔn)點會同業(yè)主、監(jiān)理單位共同引進(jìn)，經(jīng)復(fù)核及各方簽證后方可使用。（2）對于標(biāo)定的基準(zhǔn)點要做好明顯的標(biāo)志和編號，并做好保護(hù)工作。（3）使用全站儀，采用坐標(biāo)法進(jìn)行樁位區(qū)域邊線的測定。（4）對樁進(jìn)行測量定位，并做好測量記錄，以便復(fù)核。3.3打樁準(zhǔn)備（1）打樁前應(yīng)清除高空、地下和地上的障礙物。（2）在打樁機進(jìn)場及移動范圍內(nèi)，用挖掘機進(jìn)行場地平整，并鋪墊鋼板，確保地基承載力滿足打樁機的施工要求。3.4 打樁

5、設(shè)備根據(jù)本工程實際情況，沉樁選用履帶式打樁機配D-62柴油錘進(jìn)行施工，采用50t履帶式吊機配合吊樁及喂樁，以滿足本工程沉樁需求。終錘的能量不能低于三檔，錘能效率不低于35%圖3-1施打PHC樁本工程的樁長為23m45.8m不等，樁管節(jié)采用6m14m，現(xiàn)場邊打邊接樁。3.5 沉樁定位沉樁定位采用前方交匯法，分別在正面基線控制點上布置各一臺經(jīng)緯儀，其中一臺為全站儀，可以復(fù)核樁到控制點的距離，樁的扭角由經(jīng)緯儀控制，沉樁定位分粗定位、細(xì)定位、精定位三步進(jìn)行，經(jīng)各方向觀測員校核無誤后開始壓錘施打。3.6 接樁（1）接樁材料：鋼板采用低碳鋼，焊條采用E43。焊接接頭采用探傷檢測，同一工程檢測量不得少于5個

6、接頭；（2）當(dāng)?shù)谝还?jié)樁沉至適當(dāng)標(biāo)高后進(jìn)行接樁，管樁接長時宜在樁頭高出地面0.51m處進(jìn)行；（3）接樁時，上、下節(jié)樁應(yīng)保持順直，錯位偏差不大于2mm；（4）樁對接前，上下端板采用鐵刷子清刷干凈，坡口處刷至露出金屬光澤；（5）焊接時先對稱點焊46點，再由兩個焊工對稱施焊，焊接層數(shù)不得少于2層，內(nèi)層焊必須清理干凈后方能施焊一層，焊接應(yīng)飽滿連續(xù)，焊縫高度大于12mm；（6）接頭需自然冷卻不少于15分鐘后方可繼續(xù)施打，嚴(yán)禁用冷水冷卻或焊好即打。（7）雨天不得進(jìn)行管樁焊接施工。3.7試沉樁試沉樁是本工程首批施打的基樁，試沉樁的數(shù)量不少于3根。試沉樁的樁位根據(jù)沉樁順序和工期，由設(shè)計和施工單位共同確定。所有試

7、沉樁按港口工程樁基動力檢測規(guī)程進(jìn)行高應(yīng)變動力檢測。3.8沉樁貫入度及樁位的控制（1）沉樁控制須符合設(shè)計要求。（2）沉樁以貫入度控制為主，樁端標(biāo)高作為校核。具體控制標(biāo)準(zhǔn)如下：當(dāng)樁尖已達(dá)設(shè)計標(biāo)高時，且最后10擊平均貫入度5mm/擊，可以終錘；當(dāng)最后10擊平均貫入度5mm/擊，且樁尖距設(shè)計標(biāo)高2m，繼續(xù)錘擊3050擊，可以終錘；當(dāng)貫入度已達(dá)終錘貫入度，樁尖未達(dá)設(shè)計標(biāo)高，樁尖距設(shè)計標(biāo)高2m，及時報監(jiān)理工程師并與設(shè)計單位聯(lián)系；當(dāng)樁頂已達(dá)設(shè)計標(biāo)高，而最后10擊平均貫入度5mm/擊時，并同時報監(jiān)理工程師并與設(shè)計單位聯(lián)系。同一對管樁的樁底標(biāo)高差應(yīng)控制在0.8m以內(nèi)。附上錘擊沉樁記錄。3.9 沉樁順序集裝箱海輪

8、泊位的沉樁順序為先160#樁位（12號泊位，32#沉箱后方）向297#樁位進(jìn)行施打，再從159#樁位（12號泊位，31#沉箱后方）向1#樁位進(jìn)行施打；集裝箱駁船泊位的沉樁順序按區(qū)段劃分為：西側(cè)140m施工區(qū)南側(cè)800m施工區(qū)，各分段樁由陸側(cè)往海側(cè)展開，海側(cè)須鋼板樁完成后才進(jìn)行施打。 錘 擊 沉 樁 記 錄工程名稱：廣州港南沙港區(qū)三期工程水工結(jié)構(gòu)工程標(biāo)工程 沉樁日期：樁位樁規(guī)格制樁日期年 月 日制樁編號樁尖標(biāo)高(m)設(shè)計樁身 斜度設(shè)計最終貫入度(mm/擊)設(shè)計樁偏位(mm)縱向?qū)嶋H實際實際橫向打樁船(機)錘型樁墊材料及厚度替打長度軟件/版本測量儀器沉樁 時間始潮位(m)始打樁班組泥面標(biāo)高終終測量

9、定位入土深度沉樁 情況樁身 讀尺(m)每陣 錘擊數(shù)每陣 下沉量(mm)每陣平 均貫入度 (mm)沉樁 情況樁身 讀尺(m)每陣 錘擊數(shù)每陣 下沉量 (mm)每陣平均貫入度(mm)備注備注技術(shù)負(fù)責(zé)人： 審核人： 記錄人：圖3-2 集裝箱駁船泊位沉樁順序布置圖圖3-3 集裝箱海輪泊位沉樁順序布置圖3.10 樁基檢測（1）沉樁允許偏差：偏位100mm，樁縱軸線偏差1%。（2）沉樁完成后，需及時測定處于自由狀態(tài)的樁頂偏位及記錄，入偏位值超過標(biāo)準(zhǔn)，需及時與設(shè)計聯(lián)系解決。（3）樁基沉樁完畢后，對其進(jìn)行動力檢測，包括高應(yīng)變動力檢測和低應(yīng)變動力檢測兩種。樁基抽查數(shù)量：高應(yīng)變動力檢測數(shù)量不少于全部樁基的5%（即

10、PHC樁AB型21根以上，B型30根以上）；低應(yīng)變動力檢測數(shù)量為總樁數(shù)的20%（即PHC樁AB型84根，B型119根）。對于施工中出現(xiàn)異常情況的管樁，報告監(jiān)理和設(shè)計。高應(yīng)變動力檢測結(jié)果要給出樁基的軸向承載力數(shù)值和樁身的完整性情況，軸向承載力和樁身完整性要按規(guī)范要求進(jìn)行確定。低應(yīng)變動力檢測結(jié)果要給出樁身的完整性，確定樁身完整或基本完整。（4）集裝箱海輪泊位有3根600PHC（B型）樁要進(jìn)行靜載荷試驗。須同時進(jìn)行高應(yīng)變動測，要求測試不同貫入度時的承載力。（5）征求業(yè)主意見：高應(yīng)變動力檢測和靜荷載試驗，請設(shè)計指定樁號；低應(yīng)變動力檢測，請監(jiān)理或業(yè)主指定樁號。3.11 樁頂處理集裝箱駁船泊位的PHC樁設(shè)

11、計樁頂標(biāo)高為+3.8m和+3.0m，集裝箱海輪泊位的PHC樁樁頂設(shè)計標(biāo)高為+1.9m。沉樁完成后，樁頂標(biāo)高高于設(shè)計標(biāo)高時，高出部分要截樁；樁頂標(biāo)高低于設(shè)計標(biāo)高時，樁身要接長。具體方法是：（1）截樁：待基坑土方開挖至樁頂設(shè)計標(biāo)高后，用水平儀將標(biāo)高放線在已打樁上，夾保護(hù)鋼圈，采用截樁鋸截樁。（2）接長：如有需接長情況，在已打入樁上焊上導(dǎo)向桿，把預(yù)先截好需用的PHC樁短管節(jié)用吊機吊好，有法蘭接頭的一端朝下對齊后點焊松扣，再焊接。對焊接頭按規(guī)范要求進(jìn)行檢查。3.12 施工要點（1）沉樁前,先根據(jù)樁位布置圖結(jié)合沉樁允許偏差,用經(jīng)緯儀檢測樁位和樁垂直度。（2）錘擊過程中，樁錘、替打和樁應(yīng)保持在同一直線上，

12、避免偏心錘擊；（3）樁墊的材料和厚度應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求加工制作；（4）每根樁必須作好原始記錄，沉樁過程中出現(xiàn)的任何不正常現(xiàn)象都作好詳細(xì)記錄，并及時通知業(yè)主、監(jiān)理工程師研究解決。打樁完成后，應(yīng)及時將該樁的沉樁記錄提交給監(jiān)理工程師。4 施工進(jìn)度計劃安排集裝箱駁船泊位PHC樁共418根，總長度16982.20m，暫定計劃2013年7月18日開始，至2013年10月25日結(jié)束，工期為100d，平均施打45根/d。集裝箱海輪泊位PHC樁總共594根，總長度18982m，暫定計劃于2013年9月30日開始，至2014年3月28日結(jié)束，工期為180d，平均5根/d； 5 施工機械配備按施工總進(jìn)度安排，沉樁施工

13、平均強度5根/d。按日均生產(chǎn)能力10根以上配置，機械配置如下：表5-1：主要機械配備表序號機械名稱規(guī) 格 型 號數(shù) 量1履帶式打樁機38m高樁架1臺2樁 錘D621個3履帶式吊機50t1臺6 勞動力配備項目部管理人員：工程部技術(shù)人員2人現(xiàn)場操作人員：機長1人、操作手4人，焊工1人，專職安全人員1人，共計7人。7 質(zhì)量保證措施7.1 PHC樁的制作驗收PHC樁由廠家預(yù)制，管樁出運施工現(xiàn)場后，由分項技術(shù)主管組織質(zhì)檢部及監(jiān)理進(jìn)行質(zhì)量驗收，對檢查不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的管樁，必須退回廠里進(jìn)行整改，對整改后的樁經(jīng)復(fù)檢合格才能使用。7.2 沉樁（1）沉樁前應(yīng)根據(jù)樁位布置圖，結(jié)合工程要求及施工條件，編排制樁、沉樁順

14、序，合理安排施工設(shè)備。（2）樁的起吊、立樁、定位等環(huán)節(jié)嚴(yán)格按規(guī)定程序執(zhí)行，做到求穩(wěn)不求快，以確保沉樁質(zhì)量。（3）測量定位采用全站儀和經(jīng)緯儀定位相結(jié)合的方法，一臺經(jīng)緯儀進(jìn)行正側(cè)面方位觀測，穩(wěn)樁和壓錘后必須重新調(diào)整樁位和垂直度在允許范圍內(nèi)。（4）PHC樁沉樁定位控制要精確，嚴(yán)格按照設(shè)計要求，允許偏位控制在100mm以內(nèi)，控制好樁身的傾斜度不大于1.0%，以貫入度控制為主，以標(biāo)高校核。沉樁技術(shù)主管、技術(shù)員及測量員必須密切監(jiān)控沉樁過程中樁位偏移情況。 （5）沉樁過程發(fā)生溜樁較嚴(yán)重時，應(yīng)首先暫停錘擊，檢查施工工藝各個環(huán)節(jié)有無異常，然后經(jīng)各方向觀測員校核無誤和沉樁技術(shù)主管校核同意才能繼續(xù)錘擊施打。其次，為

15、避免溜樁產(chǎn)生偏心錘擊、樁身傾斜、樁中心偏位超出設(shè)計規(guī)范要求，必須堅持重錘輕打，開始錘擊前，先用空檔進(jìn)行錘擊幾擊，待穩(wěn)定、無異常后，再調(diào)到一檔或二檔能量進(jìn)行錘擊至停錘。（6）沉樁嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計停錘標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)沉樁過程發(fā)現(xiàn)貫入度增大或不穩(wěn)定時，應(yīng)繼續(xù)打樁，直到貫入度減小且處于穩(wěn)定狀態(tài)、并符合設(shè)計要求才能停錘。（7）沉樁施工中按規(guī)范及設(shè)計要求做好記錄，保證記錄的準(zhǔn)確性、真實性。（8）沉樁貫入度必須符合設(shè)計要求，如出現(xiàn)反常、樁突然下沉，過大傾斜，移位、樁身出現(xiàn)裂縫和破碎塊，均應(yīng)立即停錘，及時查明原因并通知監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計單位研究處理。（9）為避免鋼絲繩錘墊在錘擊過程中彈出、移位造成偏心錘擊，在錘墊上加蓋厚度

16、：1215cm的鋼板。（10）沉樁后對于超過設(shè)計標(biāo)高的樁應(yīng)截除，必須確保樁頂平整度，以便后續(xù)安裝施工。（11）PHC管樁的焊接。管樁接長時，宜在樁頭高出地面0.5m至1m處進(jìn)行。接樁時，上下節(jié)樁段應(yīng)保持順直，錯位偏差不大于2mm。對接前，應(yīng)清理干凈接駁面和坡口。焊接時，先對稱點焊46點，再由兩個焊工對稱施焊；焊接層數(shù)不得少于二層，內(nèi)層焊必須清理干凈后方能施焊一層；焊接應(yīng)飽滿連接，焊縫高度大于12mm。焊接后自然冷卻時間不得少于15分鐘；嚴(yán)禁用水冷卻或焊好即打。8 安全環(huán)保保證措施（1）進(jìn)場作業(yè)的起重機械必須取得合法檢測部門的檢驗合格證書并經(jīng)項目部有關(guān)部門進(jìn)場驗收合格方可投入使用。（2）起重工作

17、業(yè)前對鋼絲繩進(jìn)行包括鋼絲繩磨損、斷絲、銹蝕、匹配等嚴(yán)格檢驗。（3）吊鋼管（板）樁、PHC樁必須按正確的吊點捆綁起吊，不準(zhǔn)斜拉斜吊；并由專職起重工指揮;吊裝鋼筋，安裝、拆卸模板及其他施工物資時必須有起重工在場指導(dǎo)、指揮，物件必須確認(rèn)綁穩(wěn)綁牢后才可以起吊，禁止斜拉斜吊。作業(yè)跨度不夠時不得冒險作業(yè)。（4）起重作業(yè)場地必須堅固平整，支腿用枕木墊平，嚴(yán)禁汽車吊、履帶吊行走地基不穩(wěn)定、不平整的區(qū)域;加強起重作業(yè)人員的安全意識教育和責(zé)任心培養(yǎng)，落實考核制度及獎罰。對所有參與作業(yè)的人員必須進(jìn)行崗前安全教育及施工安全技術(shù)交底。（5）司機、起重工必須持證上崗，禁止無證上崗操作。（6）遇危險天氣或風(fēng)力達(dá)到6級或不適合進(jìn)行起重作業(yè)時必須停止作業(yè)。（7）正式開工前，必須對工人進(jìn)行安全規(guī)程教育后方可進(jìn)場工作；（8）施工用電必須按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)措施的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；（9）嚴(yán)格按施工操作規(guī)范進(jìn)行施工。施工過程中，操作工人不得在接樁過程中啟動力頭和移動樁機；（10）在臨時設(shè)施及工地適當(dāng)位置設(shè)置足夠的安全