冬季行車(chē)安全教材

1、文檔來(lái)源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯.歡迎下載支持2009年山東莊中學(xué)司機(jī)安全教育講座主講：李保國(guó)一、冬季氣候特征冬季季節(jié)性惡劣氣候，使它形成了自己固有的季節(jié)特征。比如：低溫、冰凍、雪霧天氣等直接影響車(chē)輛的使用和行駛安全。二、冬季行車(chē)存在的安全隱患一方面，因?yàn)樘鞖夂?，人們的手腳不如夏天那樣麻利；另一方面，駕駛員穿得多，也影響駕駛的各個(gè)動(dòng)作操作。還有冬季的夜晚來(lái)得早且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，加上雨雪霧天增多，視線不好和路面濕滑的情況常常同時(shí)出現(xiàn)，使駕駛的危險(xiǎn)系數(shù)增加不少。三、冬季不同道路行車(chē)的特點(diǎn)1.鄉(xiāng)村公路，路面通常有落葉和積水，溫度低的地方可能有部分路面結(jié)冰。如果我們高速行駛中突然發(fā)現(xiàn)前

2、面有情況，采取緊急制動(dòng)，因?yàn)楦街π?，?chē)子的剎車(chē)距離可能會(huì)是平時(shí)的好幾倍，而且容易發(fā)生甩尾、打轉(zhuǎn)的危險(xiǎn)，這些因素結(jié)合在一起，可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。2、溜滑路面行車(chē)注意事項(xiàng)在溜滑的路面上，汽車(chē)起步要掛入二檔，緩慢抬起離合器，而用一檔起步反而容易打滑，原因是一檔的傳動(dòng)比大，車(chē)輪圓周力可能大于地面附著力。在溜滑道路行車(chē)，要盡量少用行車(chē)制動(dòng)器，不許采用緊急制動(dòng)的方法減速。當(dāng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)四、冬季行車(chē)十點(diǎn)注意（1） 、車(chē)況不良不出車(chē)冬季出車(chē)前，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)的檢查，保證車(chē)況良好，特別是轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系應(yīng)有效。剎車(chē)時(shí)不得有跑偏和偏剎現(xiàn)象。輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限，且左右輪胎氣壓相同。輪胎花紋被磨損了的輪胎應(yīng)及時(shí)

3、更換。為防止甩尾，還要將車(chē)前、后輪制動(dòng)器調(diào)整為同步制動(dòng)。結(jié)冰路面很光滑，車(chē)行時(shí)應(yīng)裝防滑鏈，防滑鏈松緊要一致，且左右對(duì)稱(chēng)。貨物裝載應(yīng)勻稱(chēng)，且兩側(cè)車(chē)胎載荷相等。此外，在冰雪路面上行車(chē)，還應(yīng)攜帶必要的防滑、取暖用品。（2） 、不能過(guò)急、猛起步冬季出車(chē)時(shí)若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于地面，應(yīng)先用十字鎬挖開(kāi)輪胎周?chē)谋⒛嗤?，以防損壞輪胎和傳動(dòng)機(jī)件。起步時(shí)離合器可半聯(lián)動(dòng)，輕踏油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不致熄火的情況下輸出較小動(dòng)力，以適應(yīng)冰雪路面，避免驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)。若驅(qū)動(dòng)輪打滑，應(yīng)鏟除車(chē)輪下的冰雪，并在驅(qū)動(dòng)輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽，以提高附著性。（3） 、不判明路線不行車(chē)在冬季下雪

4、時(shí)，大地被積雪覆蓋后白茫茫一片，行車(chē)時(shí)司機(jī)往往搞不清道路、溝坎及路面狀況。這時(shí)應(yīng)根據(jù)行道樹(shù)、路標(biāo)、水渠等仔細(xì)觀察，判明行車(chē)路線，沿著道路中心或積雪較淺處通過(guò)。若路面傾斜或呈拱形，應(yīng)選擇平坦、安全一側(cè)或道路中間通過(guò)；若有轍，應(yīng)循車(chē)轍行駛，當(dāng)車(chē)轍已結(jié)冰且較淺時(shí)，應(yīng)跨騎車(chē)轍行駛；若積雪過(guò)厚應(yīng)予鏟除后再通過(guò)；若需通過(guò)彎道、坡道、河谷、山路等危險(xiǎn)、可疑之處，應(yīng)停車(chē)，判明情況后再通過(guò)，不可冒險(xiǎn)。（4） 、冰雪路上慢速行在冬季防冰雪路上行車(chē)一定要控制車(chē)速，特別是轉(zhuǎn)彎或下坡時(shí)必須將車(chē)速控制在能隨時(shí)停車(chē)為好；需要加速或減速時(shí)，油門(mén)應(yīng)緩緩踏下或松開(kāi)，以防驅(qū)動(dòng)輪因突然加速或減速而打滑、調(diào)頭或翻車(chē)。（5） 、跟車(chē)距離

5、不過(guò)近在冬季下雪時(shí)，由于冰雪路面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的四分之一，因而制動(dòng)的非安全區(qū)大大增加。若跟車(chē)過(guò)近，當(dāng)前車(chē)剎車(chē)時(shí)，后車(chē)很難在短距離內(nèi)剎住車(chē)而造成追尾。因此，駕駛員應(yīng)根據(jù)地形、車(chē)速、裝載等情況，與前車(chē)?yán)_(kāi)距離。一般應(yīng)拉開(kāi)正常行駛距離的2倍以上。（6） 、在冰雪道路上盡可能不超車(chē)在冬季的冰雪道路上盡可能避免超車(chē)。若任務(wù)緊急非超不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車(chē)。會(huì)車(chē)時(shí)，也應(yīng)選擇平坦寬闊的路段，并保持兩車(chē)旁邊有足夠的側(cè)向安全距離。若路面狹窄，有條件的一方應(yīng)主動(dòng)停車(chē)或后退禮讓。若積雪較深，對(duì)路邊無(wú)把握時(shí)，應(yīng)下車(chē)試探積雪下面的路況后，再進(jìn)行會(huì)車(chē)。（7） 、不宜過(guò)急過(guò)猛打

6、方向在冬季冰雪路上行車(chē)需轉(zhuǎn)向時(shí)，一定要提前最大限度地降低車(chē)速，把穩(wěn)方向盤(pán)，慢轉(zhuǎn)慢回。在不影響對(duì)面來(lái)車(chē)的情況下，盡量加大轉(zhuǎn)彎半徑，以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力，切不可快速急轉(zhuǎn)猛回，以防側(cè)滑橫甩。（8） 、不宜過(guò)急踩制動(dòng)在冬季冰雪路上行車(chē)時(shí)，應(yīng)集中精力，盡量采用預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)和利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用減速，多用手制動(dòng)、排擋制動(dòng)，少用腳制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)。若情況緊急，可強(qiáng)行減檔，以大油門(mén)低車(chē)速阻礙汽車(chē)前進(jìn)，同時(shí)間歇使用手、腳制動(dòng)。緩慢行駛或停車(chē)。（9） 、選擇適宜地段停車(chē)在冰雪路面上停車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇朝陽(yáng)、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不得緊靠建筑物、電線桿或其它車(chē)輛，以防側(cè)滑時(shí)碰撞。若停車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，還應(yīng)適時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，以防水箱凍壞。在潮濕、冰雪路面上停車(chē)，為防輪胎凍結(jié)于地面，可以在車(chē)輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車(chē)，應(yīng)掛檔、拉緊手剎、并在車(chē)輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車(chē)溜坡。（十）、雪后行車(chē)需護(hù)目在冰雪路面上行車(chē)雪花紛飛時(shí)，應(yīng)防