燃氣管道施工質量要求

1、v1.0 可編輯可修改燃氣管道施工質量要求1、遵循的標準和規(guī)范城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范 CJJ33-2005。城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范 GB50028-2006?，F(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范 GB50236-98。鋼制對焊無縫管件 GB/T 12459-2005。鋼管焊縫熔化焊對接接頭射線透照工藝和質量分級 GB/T12605-90。鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分析 GB11345-89。輸送流體用無縫鋼管 GB/T 8163-1999 。埋地鋼質管道聚乙烯防腐層技術標準 SY/T0413-2002。輻射交聯(lián)聚乙烯熱收縮帶（套） SY/T4054-2003。鋼質管道聚乙烯膠粘帶

2、防腐層技術標準 SY/T0414-98。 涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級 GB/T 8923-88 。 燃氣用埋地聚乙稀管材燃氣用埋地聚乙稀管件聚乙稀燃氣管道工程技求規(guī)程 CJJ63-952、施工隊伍應具備的條件進行城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工的單位， 必須具有與工程規(guī)模相適應的施 工資質；進行城鎮(zhèn)燃氣輸配工程監(jiān)理的單位， 必須具有相應的監(jiān)理資v1.0 可編輯可修改質。工程項目必須取得建設行政主管部門批準的施工許可文件后方可 開工。承擔燃氣鋼質管道、設備焊接的人員，必須具有鍋爐壓力容器壓力 管道特種設備操作人員資格證（焊接）焊工合格證書，且在證書的有 效期及合格范圍內(nèi)從事焊接工作。 間斷焊接時間超過

3、 6 個月，再次上 崗前應重新考試； 承擔其它材質燃氣管道安裝的人員， 必須經(jīng)過專門 培訓，并經(jīng)考試合格，間斷安裝時間超過 6 個月，再次上崗前應重新 考試和技術評定。 當使用的安裝設備發(fā)生變化時， 應針對該設備操作 要求進行專門培訓。3、管材及管件 中壓、低壓燃氣管道宜采用聚乙烯管，機械接口球墨鑄鐵管、鋼管、 鋼骨架聚乙烯復合管，應符合相關標準。高壓、次高壓應采用鋼管、 選用的鋼管應符合現(xiàn)行國家標準 三石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技 術條件第 1 部分： A級鋼管 GB/, 石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技 術條件第 2 部分:B 級鋼管 GB/, 輸送流體用無縫鋼管 GB/T8163。 對城鎮(zhèn)燃

4、氣工程管材的選用根椐工程的技術要求， 使用場合和市場供 貨情況以及價格等問題綜合考慮對埋地燃氣管道、 中低壓管道選用的 管材主要用以下兩種：有符合 GB/T8163的輸送流體用無縫鋼管，符 合的埋地用聚乙烯管材。最好不要用其它管道，質量很難保障，以籍 田城區(qū)燃氣管道為例，設計選用無縫鋼管，而施工改用鍍鋅鋼管，造 成了嚴重后果。v1.0 可編輯可修改管件選用的材料、管件壁厚、介質等特性、使用溫度及施工環(huán)境溫 差等因素考慮，對城區(qū)管道的管件按鋼制對焊無縫管件 GB/T12459-2005 可以滿足要求， PE管用管件應符合燃氣用埋地聚 乙烯管件。管材、管件、管道附件及其他材料應具有產(chǎn)品質量證明書、

5、出廠合格 證、說明書，在使用前應核對其規(guī)格、材質、型號。4、土方工程施工單位應會同建設等有關單位， 核對管道路由、 相關地下管道以及 構筑物的資料，必要時局部開挖核實。施工前，建設單位會同施工單位對施工區(qū)域內(nèi)已有地上、地下障礙 物，與有關單位協(xié)商處理完畢。在施工中， 燃氣管道穿越其他市政設施時， 應對市政設施采取保護措 施，必要時應征得產(chǎn)權單位的同意。在沿車行道、人行道施工時，應在管溝沿線設置安全護欄，并應設置 明顯的警示標志。在施工路段沿線，應設置夜間警示燈。在繁華路段和城市主要道路施工時，應采用封閉式施工方式。在交通不可中斷的道路上施工，應有保證車輛、行人安全通行的措 施，并應設有負責安全

6、的人員。當開挖難度較大時，應編制安全施工的技術措施，并向現(xiàn)場施工人 員進行安全技術交底。v1.0 可編輯可修改管溝開挖時，若對鄰近建、構筑物有影響，應加防護支撐后再進行 施工。管溝開挖時， 一般不作特殊處理， 應避開雨季， 及時開挖，及時回填。 管溝回填時先用細土填至管頂以上后， 方可使用土、 沙或碎石回填并 壓實。應執(zhí)行城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范 CJJ 33-2005 中 條、條的規(guī)定。警示帶敷設埋設燃氣管道的沿線應連續(xù)敷設警示帶， 警示帶應平整的敷設在管道 的正上方，距管頂距離為。警示帶適用于城區(qū)管網(wǎng)，庭院內(nèi)管網(wǎng)可不敷設。 警示帶上應印有明顯牢固的警示語： “天然氣管道、危險”字樣、

7、管 徑、所屬天然氣公司及聯(lián)系電話等。其他有關規(guī)定詳見城鎮(zhèn)燃氣輸 配工程施工及驗收規(guī)范 CJJ33-2005。城區(qū)燃氣管道（不包含庭院管網(wǎng)）設計壓力時，管道沿線應設置 路面標志。若設計有特殊要求時按設計要求執(zhí)行。5 、埋地鋼質管道敷設 地下燃氣管道與相鄰建、構筑物或相鄰管道之間的水平凈距及垂直 凈間距應符合城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范 GB50028-2006相關要求，分別 詳見表 1、表 2。 表 1 地下燃氣管道與相鄰建、構筑物或相鄰管道 之間的水平凈距（ m）項 目 地下燃氣管道v1.0 可編輯可修改低壓中壓次高壓BABA建筑物的基礎外墻面（出地面處）給水管污水、雨水排水管電力電纜（含電車電纜）直埋在

8、導管內(nèi)通訊電纜直埋在導管內(nèi)其他燃氣管道DN300mmDN>300mm熱力管直埋在管溝內(nèi)（至外壁）電桿（塔）的基礎35kv>35kv通訊照明電桿（至電桿中心）鐵路路坡堤腳5v1.0 可編輯可修改有軌電車鋼軌街樹（至樹中心）注：1. 如受地形限制，經(jīng)與有關部門協(xié)商，采取有效的安全保護措施 后，凈距均可適當縮小，但低壓管道不應影響建（構）筑物和相鄰管 道基礎的穩(wěn)固型， 中壓管道距建筑物基礎不應小于且距建筑物外墻面 不應小于 1m，次高壓燃氣管道距建筑物外墻面不應小于（當對次高 壓燃氣管道采取有效的安全防護措施或當管道壁厚不小于時， 管道 距建筑物外墻面不應小于； 當管壁厚度不小于時， 管

9、道距建筑物外墻面不應小于）。表 2 地下燃氣管道與建、構筑物或相鄰管道之間的垂直凈距（ m）項目地下燃氣管道（ 當有套管時，以套管計 ）給水管、排水管或其他燃氣管道熱力管的管溝底（或頂）電纜直埋在導管內(nèi)鐵路軌底有軌電車軌底埋地燃氣管道的最小覆土厚度（路面至管頂）應符合下列要求：埋設 在機動車道下時，不得小于；埋設在非機動車道（含人行道）下時不 得小于；埋設在庭院（綠化帶及載貨汽車不能進入之地）內(nèi)時，不得 小于；埋設在水田下時，不得小于。v1.0 可編輯可修改燃氣管道與各類管溝、窨井水平凈距要求：中壓；低壓。當達不到上 述要求時，可采用提高防腐等級、減少焊縫數(shù)量、 100%X射線探傷等 措施，可

10、適當減少上述間距，但不得小于米。管道架空敷設 中壓和低壓燃氣管道可沿建筑耐火等級不低于二級的住宅或公共建 筑的外墻敷設。次高壓 B、中壓和低壓燃氣管道，可沿建筑耐火等級 不低于二級的丁、戊類生產(chǎn)廠家的外墻敷設。沿建筑物外墻的燃氣管道距離住宅或公共建筑物中不應敷設燃氣管 道的房間門、窗洞口的凈距： 中壓管道不應小于 ,低壓管道不應小于。 燃氣管道距生產(chǎn)廠房建筑物的門、窗洞口聽凈距不限。6、閥門的設置高壓燃氣干線上應設置分段閥門， 分段閥門的最大間距， 以四級地區(qū) 為主的管段不應大于 8Km，以三級地區(qū)為主的管段不應大于 13km,以 二級地區(qū)為主的管段不應大于 24km,以一級地區(qū)為主的管段不應

11、大于 32km。在高壓燃氣管道支管的起點處應設置閥門。在次高壓、 中壓燃氣干管上應設置分段閥門， 并應在閥門兩側設置放 散管，在燃氣支管的起點處應設置閥門。高壓和次高壓燃氣調(diào)壓站室外進、 出口管道上必須設置閥門， 中壓燃 氣調(diào)壓站室外進口的管道上應設置閥門。v1.0 可編輯可修改調(diào)壓站室外進、出口管道上的閥門距調(diào)壓站的距離當為地上獨立建筑 時，不宜小于 10m，當為毗連建筑物時不宜小于 5m。當為調(diào)壓柜時， 不宜小于 5m。當為露天調(diào)壓裝置時，不宜小于 10m。 直埋球閥安裝圖排氣型直埋球閥安裝圖v1.0 可編輯可修改直埋球閥和帶排氣球閥的安裝圖中 H為埋地球閥的閥桿高度， 根椐管道埋道埋深選

12、取。 井圈應置于穩(wěn)定土層上， 井壁采用頁巖實心 MU10,水泥砂漿。閥井外用 1： 3 水泥砂漿加 3%防水劑扶面。鑄鐵井 圈采用 Q-15A、 Q-20A標準件，井圈應結合中面施工，要求平整、無 松動。閥井設置位置： Q-15A適用于綠化帶和人行道， Q-20A適用于 車行道。7、鋼質管道焊接管道坡口1) 等厚管壁的坡口2) 不等厚管壁厚坡口v1.0 可編輯可修改圖中最大厚度 2 不應大于 1；如滿足不了上圖的要求應加過渡管。 如設計某條管線，設計壓力，如選用 159×6 無縫鋼管，當某一段 由于受建筑物安全距離的限制，只能在距建筑物3m處敷設，那么管道必須選 159×1

13、2。159×6與159×12 二種不同的厚度的焊接， 中間必須再選用 159×8（ 9）的管道做為過渡管。管道焊接城鎮(zhèn)燃氣的鋼質管道，多數(shù)均選用無縫鋼管，材質 20#鋼，符合輸 送流體用無縫鋼管 GB8163-1999，對其鋼管焊接時，采用氬弧焊打 底， E4315焊條填充和蓋面。管道焊接及質量檢驗1）管道焊接應按現(xiàn)行國家標準 工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范 GB50235-97和現(xiàn)場設備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范 GB50236-98的有關規(guī)定執(zhí)行。2）管道焊接完成后，進行強度試驗及嚴密性試驗之前，必須對所有 焊縫進行 100%外觀檢查和內(nèi)部質量檢驗。10

14、v1.0 可編輯可修改3）焊縫內(nèi)部質量檢查要求按以下規(guī)定執(zhí)行：A、設計壓力 PN5KPa時，可不進行探傷檢驗。B、設計壓力 5KPaPN時，應對焊縫總數(shù)的 15%進行 X 射線探傷檢 驗，且每個焊工不得少于一個焊縫。C、設計壓力 PN時，對所有焊縫進行 100%超聲波檢驗， 20%X射探 復檢。當管道壁厚不能滿足超聲波檢驗要求時，應對焊縫總數(shù)的 75% 進行 X 射線探傷檢驗。D、設計壓力 PN時，對所有焊縫進行 100%超聲波檢驗， 20%X射探 復檢。當管道壁厚不能滿足超聲波檢驗要求時， 應對焊縫總數(shù)的 100% 進行 X射線探傷檢驗。 對以上規(guī)定的焊縫外觀質量不得低于 現(xiàn)場設 備、工業(yè)管

15、道焊接工程施工及驗收規(guī)范 GB50236-98級質量要求； 內(nèi)部質量用超聲波探傷不得低于 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷 結果分析 GB11345-89級質量要求；射線探傷不得低于鋼管焊縫 熔化焊對接接頭射線透照工藝和質量分級 GB/T12605-90級質量要 求。4）對穿越或跨越鐵路、公路、河流、橋梁、有軌電車及敷設在套管 內(nèi)的管道環(huán)向焊縫，必須進行 100%的射探檢驗。外觀質量不低于 GB50236-98級質量要求，內(nèi)部質量不低于 GB/T12605-90級質量 要求。8、管道吹掃、試壓、置換管道組焊合格后應依次進行管道吹掃、強度試驗和嚴密性試驗。11v1.0 可編輯可修改燃氣管道穿（跨）

16、越大中型河流、鐵路、二級以上公路等特殊路段， 應單獨進行強度試驗。管道吹掃、強度試驗及嚴密性試驗前應編制實施方案，制定安全措 施，確保施工人員及附近民眾與設施的安全。試驗時應設巡視人員，無關人員不得進入。在試驗的連續(xù)升壓過程 中和強度試驗的穩(wěn)壓結束前， 所有人員不得靠近試驗區(qū)。 人員離試驗 管道的安全間距按下表執(zhí)行：表 3 安全間距管道組焊合格后， 由施工單位負責組織吹掃工作， 并在吹掃前編制吹 掃方案。每次吹掃管道的長度不宜超過 500米，當管道長度超過 500 米時，宜 分段吹掃。調(diào)壓計量站（箱、柜）不應參加管道吹掃。 吹掃口應設在開闊地段并加固， 吹掃時應設安全區(qū)域， 吹掃出口前嚴 禁站

17、人。吹掃壓力不得大于管道的設計壓力，且不應大于。 吹掃介質采用壓縮空氣。12v1.0 可編輯可修改吹掃氣體流速 20m/s。 當目測排氣無煙塵時，在排氣口設置白布或涂白漆木靶檢驗， 5min 內(nèi)靶上無鐵銹、塵土等其他雜物為合格。 主管和支管接管前，應對管徑 DN100，長度 50m的管道進行清管 球清管，清管時應設置臨時收發(fā)球裝置和吹掃口，清管次數(shù)不少于 2 次，檢查無污物為合格，清管后再進行支管連接。強度試驗強度試驗壓力和介質：表 4 強度試驗壓力和介質設計壓力 PN（ MPa）試驗介質試驗壓力（ MPa）PN>潔凈水PN壓縮空氣且管道應分段進行壓力試驗， 試驗管道分段最大長度宜按下表

18、執(zhí)行： 表5 管段試壓分段最大長度設計壓力 PN（ MPa）試驗管段最大長度（ m）PN1000<PN5000<PN10000進行強度試驗時，壓力應逐步緩升，首先升至試驗壓力的50%，應進行初檢，如無泄漏、異常，繼續(xù)升壓至試驗壓力，然后宜穩(wěn)壓 1h 后， 觀察壓力計不應少于 30min，無壓力降為合格。13v1.0 可編輯可修改試壓合格的管段相互連接的焊縫，經(jīng)射線照相檢驗，達鋼管焊縫熔 化焊對接接頭射線透照工藝和質量分級 GB/T 12605-90級合格后， 可不再進行強度試驗。強度試驗按城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范 CJJ33-2005 的規(guī) 定，鋼管 PN>試驗價質只能

19、用水，但根據(jù)現(xiàn)場實際情況用水為介質進 行強度試驗，帶來很多弊病，管道排水及排水的地方、管道干燥、工 程周期長、費用多等等問題，而 GB50251-2003中表三四級城區(qū)及輸 氣站內(nèi)工藝管道，空氣試壓條件，試壓時最大環(huán)向壓力，三級地區(qū) <50%，四級地城 <40%時都可以用氣體進行壓力試驗。 環(huán)向壓力計算公 式：式中： - 環(huán)向壓力（ MPa）3- 鋼管的最小屈服強度（ MPa）P-強度試驗時最大操作壓力（ MPa）D- 鋼管外徑（ cm）14v1.0 可編輯可修改城鎮(zhèn)燃氣管道的材料一般選用無縫鋼管，制管標準 GB8163，管材的 屈服強度 s=245mpa，常用的管材按貨源的最小壁

20、厚為： 57×、 89×4、108×4、159×5、219×6、273×7；不同設計壓力， 強度試驗倍時，最大環(huán)向壓力見下表：設計壓力（ MPa）試驗壓力（ MPa）試壓時最大環(huán)向壓力57×89×4108×481159×5117219×6%273×717%27%57×8%89×411%108×4%159×5%219×6%從上表中可以看出，一般城鎮(zhèn)燃氣設計都不會高于（高壓B）管徑多數(shù)在 273以下，因此城鎮(zhèn)燃氣按上表計算用空氣介

21、質進行試壓，符合 GB50251-2003的要求，但又不付合城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工和驗收15v1.0 可編輯可修改規(guī)范 CJJ51-2005 的要求，因此我的看法是在設計的文件中應按 CJJ51-2005 要求縮寫，而在實際操作采用空氣進行試壓也是安全的。 為了確工程中的安全， 若選用空氣做介質進行強度試驗， 應采取如下 措施，一、在工程施工聯(lián)絡單上，建設方、監(jiān)理、設計、施工均應認 可，二、應有施工組織設計， 在其內(nèi)容應有具體方案和應急措施， 三、 試壓期間，根據(jù)壓力情況對管道周邊的人員進行必要的疏散，四、選 擇最佳的試壓時間。嚴密性試驗 強度試驗合格、管線回填后，全線整體進行嚴密性試驗，嚴密性

22、試驗 介質采用壓縮空氣，試驗壓力應滿足下列要求：A、設計壓力 5kPa 時，試驗壓力應為 20kPa。B、設計壓力 5kPa 時，試驗壓力為設計壓力的倍，且不得小于。 嚴密性試驗穩(wěn)壓持續(xù)時間為 24h，每小時記錄不少于 1 次，修正壓力 降小于 133Pa 為合格。置換供氣管道投運前應進行氣體置換。 先用氮氣置換管道內(nèi)的空氣； 再用天然氣置換管道內(nèi)的氮氣； 置換的管道內(nèi)氣體流速不大于 5m/s。置換放空口應設置在寬廣的地帶， 放空區(qū)周圍嚴禁火源及靜電火花產(chǎn) 生。非本工程人員和各種車輛應遠離放空區(qū)，放空立管口應固定牢靠。16v1.0 可編輯可修改放空口的氣體必須符合下列要求才為合格： 氮氣置換空

23、氣：放空氣體測定的含氧量小于 2%。 天然氣置換氮氣時，放空口放空氣體邊續(xù)三次（每次不少于 5mm）， 測定燃氣濃度值均大于 90%為合格。9、特殊段處理 燃氣管道不得穿越的地方地下燃氣管道不得在堆積易燃、 易爆材料和 具有腐蝕性液體的場地下面穿越。嚴禁在排水溝、污水溝內(nèi)敷設。 地下燃氣管道從排水管（溝），熱力管溝，隧道及其他各種用途溝槽 內(nèi)穿越時， 應將燃氣管道敷設于套管內(nèi)， 套管伸出構筑物的外壁不應 小于表中燃氣管道與該構筑物的水平凈距， 套管兩端應采用柔性的防 腐、防水材料密封。燃氣管道穿越鐵路、公路 穿越鐵路或高速公路應加套管；1）、鐵路軌底至套管頂不應小于；2）套管內(nèi)徑應比燃氣管道外

24、徑大 100mm以上；3）套管兩端與燃氣管道的間隙應采用柔性的防腐、防水材料密封， 其一端應裝設檢漏管。4）套管用鋼管或鋼筋混凝土管，有采用陰保的燃氣管道，為保障套 管內(nèi)的燃氣管也能正常處于陰保工作中，套管應采用鋼筋凝土管。 燃氣管道不加套管穿越公路17v1.0 可編輯可修改對一般公路、廠區(qū)的道路， 可以不加套管，按從鋼質管道穿越鐵路和 公路推薦作法 SY/T0325-2001 中要求，管頂致路面埋深不小于。 加套管與不加套管的比較1）加套管時燃氣管道保護更好，不受外力作用；2）檢修時若在原位換管，可以利用原套管，不會損傷公路（大開挖） 或對公路或鐵路進行土建工程（如頂管等）；3）不加套管埋深

25、足夠，不會因為外力作用而影響管響管道安全。4）不加套管節(jié)約費用，施工方便。5）一般情況下，檢修或更換管道，為了不影響用戶供氣，不可能停 氣后再更換，而是事先把需要更換管道穿越之后，再進行停氣碰口， 節(jié)約停氣時間。因此原穿越管道的套管只有報廢。6）對規(guī)劃路在管道敷設時最好加套管，避免在規(guī)劃路施工時，有大 型機械經(jīng)過和道路建設時傷害到管道的安全。7）成都市城鎮(zhèn)燃氣管道除三環(huán)路的管道加套管，其他燃氣管道穿越 各種街道、道路大多數(shù)采用直埋。加套管的安裝圖加套管有加檢漏管和不加檢漏管二種形式，對重要地段應加檢漏管， 如鐵路穿越，套管有鋼質和鋼筋凝土二種，若管道有陰保，應采用鋼 筋混凝土套管。18v1.0

26、 可編輯可修改小河穿越對大中型穿越有特殊要求， 在這里就不講， 在城鎮(zhèn)燃氣敷設中會遷到 各種數(shù)型的炮臺渠， 一般要求河床的復土原度根據(jù)水流沖刷條件及規(guī) 劃河床確定，對不拿航的不應小于。一般可以按下圖的作法：1) 直穿：19v1.0 可編輯可修改2）下穿越：3）、下穿越20v1.0 可編輯可修改附橋跨越 在城鎮(zhèn)燃氣敷設利用道路橋梁跨越河流是管道安裝的最經(jīng)濟的一種 方式。適合條件 輸送燃氣的壓力 0。4MPa 敷設時應有安全防護措施21v1.0 可編輯可修改 管道采用無縫鋼管，焊縫 100%射線照探傷 不影響通航 管道應考慮溫差變化的補償 管道應有高質量的外防腐 支承等應選用鋼質材料敷設方式：橋面

27、的人行道位置按規(guī)劃給定的燃氣位置，并符合幾道，平行敷設的相關要求， （如有 通讀線、電力線、水管線等）。燃氣管道應敷設在管槽內(nèi)，頂上用活 動蓋板。安裝時應同橋梁等部門協(xié)商， 施工時應有橋梁部門人員參加。 管橋跨越：在橋護欄外架空敷設， 用支承等固定橋墩式橋面上， 詳見附橋跨越示 意圖。22v1.0 可編輯可修改在安裝時應注意： a）兩端的基礎設置b ）溫差補償?shù)陌惭bc ）管道的跨度不應超過管道允許的長度， 可用公式計算， 也可按下列推薦長度選擇， 57× 為； 89×4 為； 108×4 為； 159×5 為； 219×6 為 12m。 附橋敷

28、設在實踐中證明是安全的，在南京、廣州、四川均采用。但城 市橋梁設計準則是不允許，經(jīng)多方協(xié)商達成一致，只允許，因此 GB50028-2006的規(guī)范中，附橋敷設的最高壓力只允許中壓 A 級。23v1.0 可編輯可修改10 停氣連頭碰口 城鎮(zhèn)燃氣在城區(qū)管網(wǎng)改造中或在城區(qū)發(fā)展新用戶， 或在已建管道中與 新建管道的連接， 那么就需要對原有管道停氣， 放空，然后動火焊接。 在長輸管道停氣連頭必須將原管道的天然氣放空后用氮氣進行置換， 置換合格后才允許新、 舊管線進行連接碰口。 而在城鎮(zhèn)燃氣管道的停 氣連頭碰口按城鎮(zhèn)燃氣設施運行、維護和檢修安全技術規(guī)定 CJJ51-2006 的要求，動火采用二種方法，一種就

29、是把原有管道中的 天然氣放空后用氮氣置換， 要求連續(xù) 3 次測定燃氣濃度， 每次間隔為 5min，測定值均在爆炸下限的 20%以下時（甲烷爆炸下限是 50%，下 限 20%就是 1%以下的燃氣濃度）為合格，方可動火作業(yè)。另一種方法 是采用帶火作業(yè)， 其方法要求 1）新、舊管線動火時應采取措施使新、 舊管道電位平衡； 2）帶氣動火作業(yè)時，管道內(nèi)必須保持正壓，其壓 力宜控制在 300Pa800Pa，應有專人監(jiān)控壓力； 3）動火作業(yè)引燃的 火焰，必須有可靠、有效的方法將其撲滅。24v1.0 可編輯可修改11、鋼質管道外防腐 燃氣管道應進行外防腐層保護， 外防腐層應根椐不同條件可采用聚乙 烯、聚乙烯膠

30、粘帶、石油瀝青、溶結環(huán)氧粉末、環(huán)氧煤泥青等等。 目前現(xiàn)場常用的聚乙烯和聚乙烯粘膠帶進行介紹。聚乙烯防腐管聚乙烯防腐管道有二層結構聚乙烯、 三層結構聚乙烯、 三層結構聚乙 烯又分普通級和加強級。 城鎮(zhèn)燃氣一般選用普通級三層結構聚乙烯防 腐，對穿越或有特殊要求的地方選用加強級。 普通或加強級其技術參 數(shù)均應符合 SY/T0413-2002埋地鋼質管道聚乙烯防腐層技術標準 、 要求。其管材的預制在工廠按本標準實施，管端預留長度（鋼管裸露 部分）應為： 100120mm，且聚乙烯層端面應形成小于或等于 30°的 倒角。管道防腐層現(xiàn)場補口1）補口采用帶配套環(huán)氧底漆的三層結構輻射交聯(lián)聚乙烯熱收縮

31、套。 材料符合 SY/T5054-2003 的相關規(guī)定。2）補口前，必須對補口部位的鋼管表面進行處理，表面處理質量應 達到涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級 GB/T8923規(guī)定的級， 錨紋深度達到 5075m。噴砂除銹時，應將環(huán)向焊縫兩側防腐層與 補口材料搭接范圍內(nèi)的防腐涂層表面一并打毛處理除銹完畢后， 應清25v1.0 可編輯可修改除灰塵。管口表面處理與補口間隔時間不宜超過 2h。如果有浮銹， 應重新除銹。3）補口搭接部位的聚乙烯層打磨表面粗糙，然后用火焰加熱器對補 口部位進行預熱， 用火焰加熱器對補口部位的鋼管表面和涂層搭接部 位進行加熱， 預熱溫度須在產(chǎn)品說明書要求的范圍內(nèi)。 絕對禁止鋼

32、管 未達到規(guī)定的預熱溫度和過高的預熱溫度進行補口作業(yè)。 管口加熱完 畢后，應立即進行測溫，測量管口三個部位（中心、兩端）表面上下 左右 4個點溫度， 4點溫度均應符合生產(chǎn)廠的規(guī)定值。4）底漆涂刷及熱縮套安裝 底漆應按生產(chǎn)廠使用說明書調(diào)配底漆并均勻涂刷在補口部位的鋼管 表面，底漆厚度不小于 200m，視廠商使用說明，對要求在涂層搭 接部位涂刷底漆的熱收縮套， 應同時在涂層搭接部位涂刷底漆， 涂層 上的涂刷寬度應為搭接寬度。 刷底漆后應迅速安裝熱收縮套， 縣城不 得再加熱底漆，使熱熔膠在底漆表干前，與環(huán)氧樹脂充分反應，保證 良好粘結。熱收縮帶（套）定位和安裝應符合生產(chǎn)廠商培訓的施工步 驟。5）熱收

33、縮套與聚乙烯層搭接寬度不應小于 10mm.6）檢查驗收 補口外觀應逐個檢查， 熱收縮帶表面應光滑平整、 無皺折、無氣泡、 涂層兩端坡角處與熱收縮帶貼合緊密， 無空隙，表面沒有燒焦碳化現(xiàn) 象。熱收縮帶周向四周應有膠粘齊均勻溢出。熱收縮套與防腐涂層搭接寬度應滿足上述規(guī)定。26v1.0 可編輯可修改熱收縮套補口應在冷卻后用電火花檢漏儀逐個進行針孔檢查， 檢漏 電壓 15KV.如出現(xiàn)針孔，可能補傷片修補并重新檢漏，直到合格。 熱收縮套帶補口粘結力按 SY/T0413 附錄 G規(guī)定的方法進行檢驗， 常溫 25± 5下剝離強度應不小于 50N/cm，且為內(nèi)聚破壞。每 100 個補口抽測一個口，如

34、不合格，應加倍抽查；若加倍抽查仍不合格， 則該段管線的補口應全部返修。管道防腐層現(xiàn)場補傷 管道補傷，直徑不大于 30mm的損傷（包括針孔），采用補傷片補 傷；直徑大于 30mm的損傷，先用補傷片進行補傷，然后用熱收縮套 包覆。 補傷施工時應注意：損傷區(qū)域的污物應清理干凈，并把搭接寬度 100mm范圍內(nèi)的防腐層打毛，剪一塊補傷片，補傷片的尺寸應保證其 邊緣距防腐層孔洞邊緣不小于 100mm剪. 去補傷片的四角，將補傷片 的中心對準破損面貼上。 對每一補傷均應采用電火花檢測，檢漏電壓為 15KV。補傷后，應 進行外觀、漏點及粘接力檢驗。 檢驗要求按照 SY/T0413-2002 的節(jié)的 規(guī)定。彎頭

35、防腐 熱彎彎管外防腐采用三層輻射交聯(lián)聚乙烯熱縮套蝦米狀搭接包覆， 熱 收縮套收縮前基材厚度；膠層厚度；其材料性能指標應符合 SY/T4054-2003輻射交聯(lián)聚乙烯熱收縮帶（套）的要求。施工應 符合節(jié)的相關技術要求。施工時應注意：27v1.0 可編輯可修改1）表面處理應采用噴砂除銹，質量應達到 GB8923涂裝前鋼材表面 銹蝕等級和除銹等級級。2）熱彎彎管采用兩種規(guī)格的熱收縮套包覆，施工時應從中間（用寬 300mm熱收縮套）開始向兩端施工。3）熱彎彎管用熱收縮套施工與補口用熱收縮套施工操作應一致。4）熱收縮套搭接部位應打毛。5）熱收縮套間疊加搭接長度不應小于 50mm（熱收縮之后的長度）。 管

36、道下溝回填管道下溝回填，應符合 SY/T0413-2002 的相關規(guī)定。1） 防腐管下溝前，應采用電火花檢漏儀對管線全部進行檢漏，檢漏 電壓為 15kv, 并填寫回填記錄?；靥詈螅玫孛鏅z漏儀檢漏，漏點數(shù) 為 0。2）防腐管下溝時，應防止管道撞擊溝壁及硬物。3）防腐管下溝后，應先用軟土回填，軟土厚度應符合有關管道施工 標準的規(guī)定，然后再進行二次回填。膠粘帶外防腐層 埋地管道和異形管件采用加強級膠粘帶防腐。 膠粘帶的性能必須滿足 下面要求：剝離強度，對底漆鋼不小于 40N/cm，對背材不小于 25N /cm； 其余的材料須滿足鋼質管道聚乙烯膠粘帶防腐層技術標準 SY/T0414-98要求。膠粘帶

37、防腐層施工嚴格執(zhí)行 SY/T0414-98 相關標28v1.0 可編輯可修改準，防腐層總厚度不小于。 結構為一層丁基橡膠改性瀝青防腐底漆 一層膠粘帶（加強級），膠粘帶相互的搭接 50-55%。 膠粘帶防腐層施工及質量檢驗應嚴格執(zhí)行 鋼質管道聚乙烯膠粘帶防 腐層技術標準 SY/T0414-98 的相關規(guī)定，現(xiàn)場質量檢驗中對膠粘帶 的剝離強度指標要求為： 膠粘帶對底漆鋼 40N/cm；膠粘帶對背材 25N/cm。鋼管表面處理應達到涂裝前鋼材表面繡蝕等級和除銹等級 GB/T8923-88中規(guī)定的 Sa2級或 St3 級； 鋼管表面處理后至涂刷底漆前的時間間隔控制在 6 小時之內(nèi)，鋼管表 面必須干燥，

38、無塵，底漆采用膠粘帶配套底漆，不能用其它漆代替， 底漆應涂刷均勻，不得有漏涂，凝塊和流掛等缺陷，其厚度不小于 50m，待底漆表干后再纏繞膠粘帶，使用底漆時，要注意安全，防 止飛濺同時要注意遠離火源， 防止著火。 應采用膠粘帶手工纏繞機纏 繞，纏繞前調(diào)整好膠帶搭接寬度及張力，纏繞時應注意繃緊膠帶，包 正其有足夠張力，各周間應平行，不得扭曲、皺折，始末端應壓貼， 使其不翹起。膠粘帶表面應平整、搭接均勻、無永久性氣泡、皺折和 破損，厚度符合設計要求。膠帶搭接寬度為膠帶寬度的 50% 55%，兩膠帶始末端搭接長度不小于 100mm。 三通異型件凹處用防腐膩脂填充平整后，再纏繞膠粘帶。 對環(huán)焊縫處的防腐

39、應先施涂底漆，再用 50mm寬度的膠帶窄條覆蓋在 焊縫上，并以手壓實，防止焊縫兩側出現(xiàn)空洞，然后再纏繞膠粘帶進 行補口施工。29v1.0 可編輯可修改涂層現(xiàn)場施工完畢后， 應進行質量檢測。 聚乙烯膠粘帶防腐管道采用 電火花檢測儀進行 100%檢測，檢測電壓 12kv。防腐管道的質量要求 及檢查方法應符合鋼質管道聚乙烯膠粘帶防腐層技術標準 SY/T0414-98第 5章規(guī)定。12、聚乙烯燃氣管道適用范圍：聚乙烯 SDR11系列管道，設計壓力 (0 <t 20) 。僅 適用于埋地安裝，不得作明設或架空，嚴禁用作室內(nèi)地上管道。承接聚乙烯燃氣管道工程施工的單位，必須具有建設主管部門批準 或認可的

40、相應資質。管材及管件 燃氣工程所用聚乙烯管材、管件應符合燃氣用埋地聚乙烯( PE)管 道系統(tǒng)第 1 部分：管材和燃氣用埋地聚乙烯管件的規(guī)定。 管材、管件必須具有質量檢驗部門的產(chǎn)品質量檢驗報告和生產(chǎn)廠的合 格證、說明書；在使用前應核對其規(guī)格、材質、型號。 管材、管件從生產(chǎn)到使用之間的存放期不宜超過一年。管道連接聚乙烯燃氣管道施工的操作工人上崗前， 應經(jīng)過專門培訓， 經(jīng)考試和 技術評定合格后，方可上崗操作。聚乙烯燃氣管道施工前， 施工技術人員應認真學習 聚乙烯燃氣管道 工程技術規(guī)程 CJJ63-95，以便正確指導現(xiàn)場施工人員嚴格按規(guī)程施 工。30v1.0 可編輯可修改聚乙烯燃氣管道連接應采用電熔連接或熱熔連接， 不得采用螺紋連接 和粘接。 de63以下管材、管件（含 de63）采用電熔連接。對不