2022交通局節(jié)能減排活動方案.doc

1、2022交通局節(jié)能減排活動方案為大力推進我區(qū)交通行業(yè)節(jié)約能源，保障國民經(jīng)濟快速發(fā)展。為促進道路運輸行業(yè)節(jié)約能源、減少污染物排放，提高資源利用效率，進一步加強對道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作的監(jiān)督、指導(dǎo)和考核，確保全面實現(xiàn)道路運輸節(jié)能減排目標，實現(xiàn)道路運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)我區(qū)實際，制定本方案。一、指導(dǎo)思想和原則指導(dǎo)思想：以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以提高能源利用效率、降低排放為核心，以四化管理為抓手，以科技創(chuàng)新為動力，全面落實節(jié)約資源和保護環(huán)境基本國策，努力在法規(guī)標準、政策支持、監(jiān)管_、統(tǒng)計監(jiān)測考核和技術(shù)服務(wù)等方面實現(xiàn)新突破，為建設(shè)安全暢通、便捷綠色的道路運輸行業(yè)提供有力支撐和保障?；驹瓌t：堅持節(jié)能減排與

2、道路運輸發(fā)展相結(jié)合；堅持節(jié)能減排與道路運輸轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)相結(jié)合；堅持節(jié)能減排與“四化”管理、“兩保兩樹”活動相結(jié)合；堅持節(jié)能減排與科技創(chuàng)新相結(jié)合。二、進一步提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)為加強對節(jié)能減排工作的_、協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)，我局成立了節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責全區(qū)道路運輸系統(tǒng)節(jié)能減排工作的統(tǒng)籌安排和部署。組長：副組長：成員：各科、室、隊、所主要負責人領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在公路運輸管理所，由任辦公室主任，聯(lián)系人：，聯(lián)系電話：。具體負責全區(qū)道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作的_協(xié)調(diào)工作。節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組的職責是：貫徹落實上級關(guān)于節(jié)能減排的部署；制定全區(qū)交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作計劃；協(xié)調(diào)解決全區(qū)交通運輸行業(yè)節(jié)能

3、減排工作中的重大問題；負責全區(qū)交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作考核。三、工作目標為進一步深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通運輸行業(yè)，我局制定了_年交通節(jié)能減排工作目標。1、公路節(jié)能目標公路擴建工程老路利用率不低于_%；養(yǎng)護大修工程舊路利用率不低于_%；循環(huán)利用路用材料的項目占_%以上。2、道路運輸節(jié)能目標積極采取節(jié)油措施，實現(xiàn)營運貨車單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗下降_%（相比_年）；鼓勵使用低能耗和清潔燃料汽車，落實DB37/839-_營運性道路運輸企業(yè)載客汽車燃料消耗限額、DB37/841-_營運性道路運輸企業(yè)載貨汽車燃料消耗限額。對客車實載率低于_%的線路不得投入新的運力。四、工作措施1

4、、制定工作責任制，加強監(jiān)督管理（1）路政科負責農(nóng)村公路擴建工程老路利用率、養(yǎng)護大修工程舊路利用率和循環(huán)利用路用材料的項目數(shù)等公路節(jié)能指標完成情況及效果（主要包括節(jié)約的資金、土地、工程量等）.（2）公路運輸管理所負責運力結(jié)構(gòu)調(diào)整情況，包括營運車輛構(gòu)成情況，新增、淘汰運力情況，黃標車的強制淘汰等。營運貨車單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗下降情況；新能源汽車推廣情況，主要包括道路客運、城市公交、出租車行業(yè)純電動汽車、純天然氣汽車、混合動力汽車的新購置、改造數(shù)量等。（3）機動車檢測站負責道路運輸車輛燃料消耗量限值標準和準入制度執(zhí)行情況，道路運輸車輛燃料消耗量達標車型車輛參數(shù)及配置核查工作開展情況。2、注重監(jiān)管，增強

5、實效為確保完成今年節(jié)能減排各項目標任務(wù)，將節(jié)能減排工作作為一項重要考核內(nèi)容納入單位的年終考評中，督促和安排節(jié)能減排工作，及時研究解決工作執(zhí)行中出現(xiàn)的問題。對節(jié)能減排工作實施定期監(jiān)督和檢查。對節(jié)能減排工作不積極、不重視，目標任務(wù)未完成的單位，下發(fā)整改通知書，限期整改。3、搞好循環(huán)，綜合利用節(jié)能減排是發(fā)展資源綜合利用的核心和首要任務(wù)，資源綜合利用本身就是間接節(jié)能減排。公路運輸管理所要將節(jié)能減排工作作為一項重要考核內(nèi)容納入企業(yè)的質(zhì)量信譽考核中，進一步加強道路運輸企業(yè)節(jié)能減排工作。督促道路運輸企業(yè)建立和推行嚴格的節(jié)能減排管理制度和有效的激勵機制，進一步調(diào)動廣大職工節(jié)能的積極性。強化基礎(chǔ)工作特別是統(tǒng)計工

6、作，配備專職人員，將節(jié)能的目標和責任落實到車間、班組和個人。4、加強車輛二級維護公路運輸管理所要加強對營運車輛二級維護的監(jiān)管力度。汽車維修管理所要嚴格執(zhí)行車輛二級維護作業(yè)過程。二維車輛到汽修廠做二級維護，然后由汽修廠的質(zhì)檢員送檢，在檢測站檢測合格后，汽修廠給二維車輛開具機動車維修竣工出廠合格證。檢測不合格的車輛，到汽修廠重新維修，直到車輛檢測合格。二維車輛檢測合格后，汽修廠開具機動車維修竣工出廠合格證后，辦理二維簽章。運輸業(yè)戶要定期進行車輛二級維護作業(yè)。維修企業(yè)要加強質(zhì)檢員職責。完善各項規(guī)章制度，建立完整的車輛維修檔案，嚴格規(guī)范使用“三單一證”，加強二級維護規(guī)范作業(yè)。全面健全各類臺賬、修訂各項

7、工作程序。日常管理工作中做到規(guī)范化、程序化、標準化。5、調(diào)整運力結(jié)構(gòu)，加強車輛燃料消耗量檢測，大力推廣節(jié)能減排新技術(shù)嚴禁高耗能車輛進入運輸市場，把好車輛準入關(guān)。對能耗高、排放超標的老舊車輛和經(jīng)檢測技術(shù)狀況達不到三級的車輛要堅決清理出運輸市場。在客運方面：對已經(jīng)經(jīng)營_年以上的車輛，鼓勵其更新節(jié)能環(huán)保車輛；按照運輸安全、環(huán)保、節(jié)能的技術(shù)要求，不斷提高營運客車的技術(shù)狀況；優(yōu)先發(fā)展技術(shù)先進、高效低耗和市場急需的中高級車型，鼓勵發(fā)展農(nóng)村客運經(jīng)濟適用車型。在貨運方面：加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新型運力，積極引導(dǎo)和鼓勵使用低耗環(huán)保車型，鼓勵發(fā)展多軸重型（限六以內(nèi)）柴油車、專用車、廂式車。要全面貫徹落實道路運輸車輛燃

8、料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法，開展道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理，嚴格按照車輛燃料消耗量核查方案的程序?qū)囕v進行檢測，對檢測不達標車輛，不予辦理營運手續(xù)。積極推廣應(yīng)用節(jié)約能源新技術(shù)、新設(shè)備、積極探索貨車進行雙燃料改造的可能性，合理調(diào)整運輸車輛能源消耗結(jié)構(gòu)。6、創(chuàng)建節(jié)約型機關(guān)，為行業(yè)節(jié)能減排工作作表率局屬各單位要認真學(xué)習(xí)、落實節(jié)能減排工作精神，在不斷提高工作質(zhì)量和效率的同時，身體力行，率先垂范，努力降低成本、減少浪費，建立節(jié)約保障體系和機制，在建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會中發(fā)揮帶頭和表率作用。五、督導(dǎo)考核1、局屬各單位、各運輸企業(yè)，根據(jù)道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作考核評分表的內(nèi)容及要求進行自查，形成自查報告，其內(nèi)容包括考核指標完成情況，自查得分及相關(guān)證明材料。自查報告及有關(guān)材料于每年_月底前報區(qū)交通運輸局節(jié)能減排_。2、各運輸企業(yè)將道路運輸行業(yè)節(jié)能減排工作統(tǒng)計表于每年的_月、_月底前報區(qū)交通運輸局節(jié)能減排_；交通運輸局節(jié)能減排_將自查報告、表格匯總后，及時報市交通運輸局節(jié)能減排_。六、獎懲辦法1、考核結(jié)果作為區(qū)交通運輸局對各基層站所、各運輸企業(yè)綜合考核評價的重要內(nèi)容和依據(jù)。區(qū)交通運輸局對節(jié)能減排先進單位年終給予通報表彰。2、沒有完成節(jié)能減排指標或不按期