節(jié)能型停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)方案

1、節(jié)能型 停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)方案l 智能引導(dǎo)汽車以最短的時(shí)間找到空車位，快速停車；l 提高停車位的使用率，增加收益；l 智能控制停車場內(nèi)燈光開關(guān)時(shí)間，在保證安全的前提下有效節(jié)省電力費(fèi)用支出。 目錄一、項(xiàng)目概述51.1.建設(shè)目標(biāo)51.2.項(xiàng)目簡介51.3.配置清單5二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)架構(gòu)82.1.車位數(shù)據(jù)采集82.2.車位數(shù)據(jù)發(fā)布92.3.車位數(shù)據(jù)管理分析92.4.系統(tǒng)拓?fù)涫疽鈭D10三、系統(tǒng)主要功能103.1.車位自動(dòng)引導(dǎo)功能103.2.電子地圖功能103.3.車位自動(dòng)統(tǒng)計(jì)功能113.4.車位管理功能113.5.照明燈控制功能113.6.報(bào)表功能113.7.系統(tǒng)自檢功能113.8.中英文顯示功能11四、

2、系統(tǒng)主要特點(diǎn)124.1.工業(yè)級設(shè)計(jì)，可靠性高；124.2.停車誘導(dǎo)控制器功能強(qiáng)大；124.3.雙總線設(shè)置，兼顧施工方便性、數(shù)據(jù)及時(shí)性及經(jīng)濟(jì)性124.4.探頭控制器可根據(jù)車位占用情況智能控制車位照明燈124.5.系統(tǒng)擴(kuò)展性強(qiáng)124.6.提供LED條型文字屏和數(shù)碼屏多種選擇13五、系統(tǒng)硬件設(shè)備介紹135.1.停車誘導(dǎo)控制器（車位引導(dǎo)采集終端）：TGC-300B135.2.探頭控制器（型號：TSC-100）135.3.超聲波車位探測器（型號：TUS-100）145.4.車位引導(dǎo)燈145.5.車位顯示屏15六、系統(tǒng)的安裝調(diào)試166.1.在采集終端上進(jìn)行以下操作166.2.在數(shù)據(jù)處理中心上進(jìn)行以下操作1

3、6七、后臺電腦管理177.1歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)177.2數(shù)據(jù)中心參數(shù)設(shè)置187.3車位信息實(shí)時(shí)看板187.4電子實(shí)時(shí)地圖19前言隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車普及率越來越高，汽車消費(fèi)時(shí)代已悄然來臨。隨著車輛的增加，停車場的建設(shè)也越來越大，導(dǎo)致客戶駕駛車輛進(jìn)入一個(gè)大型停車場后，滿眼是車，不能快速地找到空車位，造成停車場道路的擁堵，停車場使用效率低下，客戶情緒焦慮；同時(shí)停車場使用大量的管理人員進(jìn)行疏導(dǎo)，浪費(fèi)人力，又容易造成矛盾，使客戶在“第一大堂”沒有一個(gè)好的情緒。通過節(jié)能型停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)的使用，提供全面停車指引服務(wù)，可以極大地提高停車場服務(wù)水準(zhǔn)，提高車位利用率，同時(shí)節(jié)能省電效益明顯，樹立停車場優(yōu)質(zhì)服務(wù)、

4、綠色環(huán)保的完美形象。我公司推出的城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，是吸收國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合中國城市特點(diǎn)，該系統(tǒng)能實(shí)時(shí)提供停車場車位信息，引導(dǎo)駕駛員找到空車位，為駕駛員節(jié)省時(shí)間，減少交通擁堵，更有效地改善“停車難”的狀況，提高停車場車位使用率。具有以下特點(diǎn): 結(jié)構(gòu)簡單、施工方便、調(diào)試靈活、高安全性、使用快捷； 易于操作維護(hù)、自動(dòng)化程度高、能提供優(yōu)質(zhì)、安全、快捷的泊車服務(wù)， 考慮到投資者的長遠(yuǎn)利益，本系統(tǒng)提供車位照明燈控制功能，在車位沒有被占用的情況下可以自動(dòng)關(guān)閉車位照明燈。根據(jù)測算可節(jié)約車位照明費(fèi)用30%-50%。節(jié)能增效，樹立全新的物業(yè)管理形象。l 一般車主都會(huì)選擇亮一點(diǎn)的地方停車，有利于車輛集中管理；l 關(guān)

5、閉車位照明的空車位，結(jié)合車位上前方車位指示燈，在節(jié)約能源的同時(shí)有效指引車主快速停車。 維護(hù)成本低廉、廣告效益顯著、使投資者獲得超值回報(bào)。 節(jié)能型停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)作為城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的最核心最基本的組成單元，不僅能夠提供準(zhǔn)確、可靠的指引數(shù)據(jù)，還可以在時(shí)機(jī)成熟的時(shí)候與更大范圍的城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。為優(yōu)化城市行車環(huán)境及提升本停車區(qū)域相關(guān)效益的和諧發(fā)展做出貢獻(xiàn)。一、項(xiàng)目概述1.1.建設(shè)目標(biāo)停車場車位引導(dǎo)管理系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)一個(gè)方便車輛停車、注重引導(dǎo)、達(dá)到人性化服務(wù)要求的車位管理環(huán)境，具有充分的可靠性、先進(jìn)性、以及一定的靈活性和擴(kuò)展性，合理利用停車設(shè)施，提高利用效率。系統(tǒng)適應(yīng)社會(huì)信息化和智能化的

6、要求，依托先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)停車場運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；怪谙喈?dāng)長的時(shí)間內(nèi)能夠保持先進(jìn)地位。系統(tǒng)建立資料完整、信息共享、管理科學(xué)的停車信息管理環(huán)境，自動(dòng)識別車輛，避免人為因素帶來的安全失誤；實(shí)現(xiàn)停車場自動(dòng)識別車位占用功能，自動(dòng)引導(dǎo)車輛出入，縮短車輛進(jìn)出時(shí)間；系統(tǒng)支持與城市的車位誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、人防指揮系統(tǒng)等等的有機(jī)銜接，使停車場的綜合管理得到全面的提升。1.2.項(xiàng)目簡介本項(xiàng)目停車場為地下一層車庫，共有兩個(gè)入口一個(gè)出口，多個(gè)個(gè)停車位。 1.3.配置清單序號產(chǎn)品名稱品牌型號數(shù)量備注1停車誘導(dǎo)控制器R&ATGC-300B多個(gè)2探頭控制器R&ATSC-100多個(gè)3超聲波車位探測器R

7、&ATUS-100多個(gè)4LED車位引導(dǎo)燈R&A多個(gè)5車位引導(dǎo)顯示屏R&A多個(gè)戶內(nèi)屏6總?cè)肟谛畔@示屏R&A2戶外屏7管理軟件R&AParking1.01本項(xiàng)目停車場為地下一層車庫，在兩個(gè)入口安裝一臺車位引導(dǎo)顯示屏；停車場一共有車位多個(gè)，每一個(gè)車位頂部安裝一個(gè)超聲波探測器（可對場內(nèi)每個(gè)車位實(shí)時(shí)探測），共需要多個(gè)超聲波探測器及LED車位引導(dǎo)燈；考慮需要控制車位上的照明燈已達(dá)到節(jié)能的目的以及在路口處設(shè)置車位引導(dǎo)牌，因此需要對車位進(jìn)行分片區(qū)由探頭控制器進(jìn)行控制，而每個(gè)探頭控制器可接多個(gè)超聲波車位探測器，因此本系統(tǒng)中，根據(jù)實(shí)際情況，需要多個(gè)車位探頭控制器；一個(gè)停車誘導(dǎo)控制器可以接多個(gè)探頭控制器，因此在本

8、系統(tǒng)中根據(jù)實(shí)際情況，需多個(gè)中央控制器。系統(tǒng)中車位引導(dǎo)顯示屏是我方工程師根據(jù)實(shí)際情況，本著成本最小化、功能最大化的原則，在司機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)方向疑問的地點(diǎn)進(jìn)行合理布置，讓客戶獲得最滿意、最超值的服務(wù)。 具體布置：1、負(fù)一層停車區(qū)域劃分為四個(gè)邏輯分區(qū)，安裝四個(gè)停車誘導(dǎo)控制器2、每個(gè)車位上方安裝1個(gè)超聲波探測器，每個(gè)車位前端安裝1個(gè)車位占用指示燈，每六個(gè)車位附近安裝一個(gè)探頭控制器；3、車位引導(dǎo)信息屏布置如下圖： 4、空余車位顯示屏相關(guān)內(nèi)容簡介l 1#，12#戶外屏，地面進(jìn)入負(fù)一層的通道一、通道二處分別安裝，顯示負(fù)一層的總空余車位；l 2#戶內(nèi)屏，右轉(zhuǎn)顯示三、四區(qū)空余車位；l 3#戶內(nèi)屏，直行顯示二區(qū)的空

9、余車位；可與2#共用一條屏；l 4#戶內(nèi)屏，直行顯示四區(qū)的空余車位；l 5#戶內(nèi)屏，左轉(zhuǎn)顯示三區(qū)的空余車位；可與4#共用一條屏；l 6#戶內(nèi)屏，左轉(zhuǎn)顯示四區(qū)的空余車位；l 7、8、9左轉(zhuǎn)顯示出口或負(fù)一層所有空余車位，可酌情安裝；l 10#戶內(nèi)屏，左轉(zhuǎn)顯示四個(gè)區(qū)全部的的空余車位；l 11#戶內(nèi)屏，左轉(zhuǎn)顯示四個(gè)區(qū)全部的的空余車位；l 13#戶內(nèi)屏，直行顯示兩個(gè)區(qū)（三、四區(qū)）加起來的的空余車位；l 14#戶內(nèi)屏，左轉(zhuǎn)顯示二區(qū)的空余車位。二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)架構(gòu)節(jié)能型停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)一般由車位數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、車位信息發(fā)布系統(tǒng)和車位數(shù)據(jù)管理分析系統(tǒng)三部分組成。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的主要作用是將停車場內(nèi)車位信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采

10、集，并將數(shù)據(jù)匯集到數(shù)據(jù)處理中心。數(shù)據(jù)發(fā)布系統(tǒng)主要作用是將數(shù)據(jù)處理中心（1#停車誘導(dǎo)控制器）中各區(qū)域空余車位信息通過有線或無線方式發(fā)布到停車場各出入口或各交通要道路口的LED顯示屏上。數(shù)據(jù)分析管理系統(tǒng)主要完成對數(shù)據(jù)處理中心（1#停車誘導(dǎo)控制器）收到的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析、打印報(bào)表和電子地圖功能顯示。系統(tǒng)主要由停車誘導(dǎo)控制器、探頭控制器、超聲波探頭三級設(shè)備組成。停車誘導(dǎo)控制器之間由CAN總線聯(lián)接，CAN總線的優(yōu)秀傳輸特性可使該系統(tǒng)可靠地覆蓋到3公里（甚至更遠(yuǎn)到10公里）的范圍；而探頭控制器與探頭之間的RS485總線在保證性能的前題下可大大降低系統(tǒng)的構(gòu)造成本。2.1.車位數(shù)據(jù)采集 在每個(gè)車位的正上方

11、安裝一個(gè)超聲波探頭(超聲波探頭地址可根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行設(shè)定，按順序由1號開始，逐步遞增)， 6個(gè)超聲波探頭通過RS485總線連接一個(gè)探頭控制器； 探頭控制器通過RS485總線將采集到的車位狀態(tài)信息進(jìn)行匯總、處理，然后通過另外一條RS485總線連接到采集終端。探頭控制器還可根據(jù)收集到的車位信息，進(jìn)而控制車位照明燈和車位狀態(tài)燈。最多16個(gè)探頭控制器(探頭控制器地址也可根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行設(shè)定，按順序由1號開始，逐步遞增)可連接一個(gè)停車誘導(dǎo)控制器； 停車誘導(dǎo)控制器將從各探頭控制器收集到的車位信息通過CAN總線傳輸給數(shù)據(jù)處理中心(編號為1的停車誘導(dǎo)控制器)。CAN總線上最多可連接32個(gè)采集終端。 數(shù)據(jù)處理中

12、心(（1#停車誘導(dǎo)控制器）)通過串口（RS485總線）將采集到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳遞到用于管理的PC機(jī)中。PC機(jī)進(jìn)而對車位信息進(jìn)行處理、統(tǒng)計(jì)。數(shù)據(jù)處理中心（1#停車誘導(dǎo)控制器）還可通過CAN總線廣播信息到停車誘導(dǎo)控制器上，再由停車誘導(dǎo)控制器通過無線或有線的方式發(fā)布到附近的空車位顯示屏上，以指引駕駛員選擇行車路線。2.2.車位數(shù)據(jù)發(fā)布 可利用管理PC上的數(shù)據(jù)，通過局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)發(fā)布本系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)； 可在管理PC上連接GPRS DTU（GPRS數(shù)據(jù)傳輸單元）向城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)控制中心或停車場周邊設(shè)置的車位引導(dǎo)屏發(fā)布（傳送或接收）相關(guān)數(shù)據(jù)； 在停車場內(nèi)的車位數(shù)據(jù)發(fā)布：主要采用在停車誘導(dǎo)控制器掛接LED指示

13、屏的方式，這些LED屏安裝在停車場入口處或交通分叉路口指示行車方向和空車位數(shù)量。 當(dāng)車輛進(jìn)入停車場某一具體區(qū)域時(shí)，安裝有停車位前上方與超聲探頭相連接的車位指示燈（空位亮綠燈）可指引泊車者將車停入某一具體車位。2.3.車位數(shù)據(jù)管理分析車位數(shù)據(jù)管理分析系統(tǒng)的核心是一套運(yùn)行在管理電腦上的管理分析軟件。該軟件可實(shí)時(shí)從數(shù)據(jù)處理中心（1#停車誘導(dǎo)控制器）上獲取每一停車位的車位狀態(tài)信息，并將這些信息實(shí)時(shí)存儲起來，以便管理人員對車位的利用率等情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。本系統(tǒng)同時(shí)提供功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理中心配置管理功能、按時(shí)段分析統(tǒng)計(jì)功能、報(bào)表打印功能、電子地圖顯示功能。2.4.系統(tǒng)拓?fù)涫疽鈭D停車場節(jié)能型車位誘導(dǎo)系統(tǒng)拓?fù)?/p>

14、及布線示意圖三、系統(tǒng)主要功能3.1.車位自動(dòng)引導(dǎo)功能車輛入場后，車主可以實(shí)時(shí)通過車位引導(dǎo)顯示屏顯示的各個(gè)方向空車位分布情況 ，引導(dǎo)車主方便、快速的停車。 3.2.電子地圖功能在系統(tǒng)軟件中，可以直觀地顯示整個(gè)停車場的使用情況，軟件中可以加載整個(gè)停車場的平面圖，實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)地顯示出停車場內(nèi)每個(gè)車位的占用、空閑信息。3.3.車位自動(dòng)統(tǒng)計(jì)功能通過車輛感應(yīng)功能，系統(tǒng)對進(jìn)出停車場的車輛進(jìn)行自動(dòng)統(tǒng)計(jì)和計(jì)算，根據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)算結(jié)果，系統(tǒng)實(shí)時(shí)地將車位信息傳送給車位顯示屏，在車位顯示屏和軟件介面上自動(dòng)顯示停車場內(nèi)剩余的空車位信息。3.4.車位管理功能系統(tǒng)可對車位進(jìn)行實(shí)時(shí)控制管理，管理人員可以查看相關(guān)情況， 停車后，可以進(jìn)

15、行停車時(shí)間監(jiān)測。車輛停入車位后開始計(jì)時(shí)，在控制室可隨時(shí)了解各車位的停車時(shí)間。 3.5.照明燈控制功能 本車位引導(dǎo)管理系統(tǒng)的探頭控制器可根據(jù)車位占用情況即時(shí)控制車位照明燈的開啟與關(guān)閉。3.6.報(bào)表功能系統(tǒng)可以根據(jù)要求，進(jìn)行各種統(tǒng)計(jì)、自動(dòng)生成相關(guān)報(bào)表；能夠統(tǒng)計(jì)停車場每天和每月的使用率、分時(shí)段使用率等，并且可以實(shí)現(xiàn)報(bào)表的EXCEL格式導(dǎo)入、導(dǎo)出功能，方便管理人員的工作。3.7.系統(tǒng)自檢功能引導(dǎo)系統(tǒng)可進(jìn)行通訊與地感檢查，快速確定故障原因，便于及時(shí)進(jìn)行維護(hù)。3.8.中英文顯示功能采用LED顯示屏，全中文/英文顯示歡迎詞語、剩余車位信息、車位已滿以及停車場的其他相關(guān)信息等。四、系統(tǒng)主要特點(diǎn)4.1.可外接G

16、PRS數(shù)據(jù)傳輸單元；無線發(fā)布停車場空余車位數(shù)，方便施工。4.2.停車誘導(dǎo)控制器功能強(qiáng)大； 工業(yè)級設(shè)計(jì)，可靠性高 美觀、實(shí)用的外殼設(shè)計(jì)、自帶雙路車輛檢測器、采用220V AC供電，方便使用； 32位ARM平臺，自帶嵌入式操作系統(tǒng)方便系統(tǒng)調(diào)試；4.3.雙總線設(shè)置，兼顧施工方便性、數(shù)據(jù)及時(shí)性及經(jīng)濟(jì)性同時(shí)采用CAN和RS485 兩種總線，既充分保證系統(tǒng)的可靠性和大覆蓋范圍，又有效降低系統(tǒng)建造成本和施工難度；4.4.系統(tǒng)擴(kuò)展性強(qiáng)l 區(qū)位引導(dǎo)、車位引導(dǎo)可混合組網(wǎng)，對項(xiàng)目實(shí)際情況能做出最佳配置l 最大可管理16個(gè)邏輯分區(qū)，最多可連接32個(gè)采集終端，每個(gè)采集終端可接16個(gè)探頭控制器,每個(gè)探頭控制器可管理8個(gè)探

17、頭、3路照明燈及8個(gè)車位的總狀態(tài)； l 每一采集終端最多可接16個(gè)LED顯示屏，以指示行車方向和各區(qū)的空車位數(shù)；4.5.提供LED條型文字屏和數(shù)碼屏多種選擇除1#停車誘導(dǎo)控制器外均可以通過RS485總線外接車位顯示屏，一條總線最多可外接顯示16個(gè)不同區(qū)域的空余車位顯示屏。每一顯示屏只顯示一個(gè)分區(qū)的空車位信息，該分區(qū)號與顯示屏的485地址相對應(yīng)，方便用戶設(shè)置和管理。4.6.系統(tǒng)可脫離電腦獨(dú)立運(yùn)行，可靠性高，成本低。注意：如果需要采用無線傳輸數(shù)據(jù)或?qū)λ熊囕v進(jìn)出信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，則區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)必須一直連接管理電腦。五、系統(tǒng)硬件設(shè)備介紹5.1.停車誘導(dǎo)控制器（車位引導(dǎo)采集終端）：TGC-300Bl

18、功能特點(diǎn) 工業(yè)級設(shè)計(jì)，可靠性高； 32位ARM微處理器，嵌入實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) LCD中文操作界面，操作簡單直觀 中英文兩種語言，可任意切換 無需連接PC可獨(dú)立運(yùn)行 可接16個(gè)探頭控制器 具通訊測試功能，方便系統(tǒng)調(diào)試檢修 配合探頭控制器可實(shí)現(xiàn)停車場節(jié)能管理 配套PC軟件具有車輛流量按時(shí)段分析統(tǒng)計(jì)、配置數(shù)據(jù)下載、電子地圖等功能l 技術(shù)參數(shù) 工作電源：AC 220V/100mA 工作溫度：-2065 RS485接口: 半雙工，波特率9600bps（8N1）5.2.探頭控制器（型號：TSC-100）l 功能特點(diǎn) 雙路RS-485通訊總線，具有抗干性強(qiáng)； 可在撥碼開關(guān)上設(shè)置掛栽探頭的數(shù)量及探頭控制器的本機(jī)地

19、址； 實(shí)時(shí)掃描車位狀態(tài)信息，并可隨時(shí)等待上位機(jī)查詢； 可管理8個(gè)探頭、3路照明燈及8個(gè)車位的總狀態(tài) 指示燈顯示各路通訊狀態(tài)； 三路繼電器輸出，可控制車位照明燈及一路車位狀態(tài)燈輸出； 施工方便，成本低廉（僅需雙絞線即可），維護(hù)率低。l 主要參數(shù) 工作電源：DC12V10%； 工作溫度：-2065； RS485接口：半雙工，波特率9600bps（8N1）。5.3.超聲波車位探測器（型號：TUS-100） 感測范圍：0.493.7m 距離最大誤差：0.1m 工作電壓：AC/DC 12V 工作電流：45mA 工作溫度：-2070 外觀尺寸：100*23（mm） 通訊方式：RS-485 通訊速率：半雙工

20、，波特率9600bps（8N1）5.4.車位引導(dǎo)燈 電壓：DC 5V 電流：30 mA 顏色：有車紅色，無車綠色 工作溫度：-2070 尺寸: 73mm30mm 重量: 50g 5.5.車位顯示屏l 主要特點(diǎn)： 提供多種室內(nèi)型或室外型中文LED條屏、LED數(shù)字屏，客戶可按需選擇； 中文屏自帶標(biāo)準(zhǔn)中文字庫，所有顯示屏具有數(shù)字前位滅零功能； 所有顯示屏均采用RS485通訊，顯示內(nèi)容以廣播方式在RS485總線上傳輸，每一個(gè)顯示屏具有一個(gè)分區(qū)顯示地址，所以可通過改變顯示屏的地址來改變顯示不同分區(qū)的空車位位信息； 每一顯示屏均配裝有高效開關(guān)電源模塊，所以可直接用220V市電供電。l 主要參數(shù)名 稱8字戶

21、外條屏8字戶內(nèi)條屏3*8寸數(shù)碼管4*5寸數(shù)碼管型 號TED-100戶外屏TED-100戶內(nèi)屏TED-500TED-520單 位單條屏單條屏三位數(shù)字一組四位數(shù)字一組工作電源5V/11A5V/11A12V/3A5V/6A外形尺寸1050*200*115mm1050*200*90mm540*240*60mm250*125*50mm顯示字符大小121*121mm121*121mm200*100mm120*60mm戶外引導(dǎo)屏： 戶內(nèi)引導(dǎo)屏： 六、系統(tǒng)的安裝調(diào)試在設(shè)備安裝完成后，用戶首先在超聲波探頭和探頭控制器上設(shè)置好編號等參數(shù)。各地址編號要從1號開始，逐步加一遞增。6.1.在采集終端上進(jìn)行以下操作l 設(shè)置本采集終端編號l 設(shè)置掛載探頭控制器總數(shù)6.2.在數(shù)據(jù)處理中心上進(jìn)行以下操作l 設(shè)置連接到采集終端總數(shù)l 設(shè)置第一區(qū)空位顯示屏的通訊地址其它各區(qū)的顯示屏地址是在此基礎(chǔ)上自動(dòng)依次加一；l 設(shè)置各區(qū)的關(guān)聯(lián)采集終端l 設(shè)置掛載探頭控