電梯檢驗員取證培訓(xùn)理論附參考答案

1、電梯檢驗員培訓(xùn)思考題（理論部分）1.電梯井道的頂層空間的用處是什么？如何進(jìn)行測量？如果是無機(jī)房電梯應(yīng)如何確認(rèn)頂層高度？是轎廂出現(xiàn)沖頂時和維修人員工作的安全空間。1）轎廂停在頂層的平層位置：測量站人平面到井道頂最底部件（簡稱：最低 部件）問間距；測量除導(dǎo)靴外的部件到最低部件的間距；測量附件到最低 部件的間距；2）對重壓實其緩沖器：測量轎廂地坎面至頂層地面的間距（ H）;3）分別將以上轎頂3個間距減H后，應(yīng)分別滿足規(guī)范要求；4）對于無機(jī)房電梯應(yīng)考慮轎廂上方可能碰到的曳引部件；2 .在底坑中哪些地方要設(shè)置隔障和護(hù)欄？有什么要求？1）對重運行區(qū)域應(yīng)設(shè)防護(hù)欄：高度從距地面不大于，向上延伸到距地面不小于；

2、2）多臺電梯共用井道時，各梯間應(yīng)設(shè)隔障：高度從電梯運行的最低點延伸到最低層站樓面以上；若兩梯水平間距小于時，隔障應(yīng)貫穿整個井道；3 .為什么要求層門地坎下的井道壁是連續(xù)堅硬的光滑表面？其長度應(yīng)為多少？為防止轎廂內(nèi)人員在轎廂門口與層站地坎間發(fā)生剪切；要求其高度不小于電梯開鎖區(qū)域（即門刀長度）一半，加 50,寬度不小于門寬 兩邊各加25;4 .電梯對轎廂門口與面對的井道壁之間的間隙有什么要求？轎廂與面對轎廂入口的井道壁間距不大于 0.15m；局部范圍其高度不大于0.50m 的范圍間距可為0.20m；若轎廂裝有門鎖，并只能在層門開鎖區(qū)內(nèi)打開時，不受此限制；5 .電梯上的緊急停止裝置主要做什么用？電梯

3、出現(xiàn)溜梯時按急停是否有用？電梯 上對設(shè)置緊急停止裝置有哪些要求？用于停止電梯并使電梯包括動力驅(qū)動的門保持在非服務(wù)狀態(tài)；主要用于電梯維護(hù)過程防止電梯的啟動。這時緊急停止裝置對防止溜梯不起作用。1）電梯技術(shù)規(guī)范要求：在底坑；滑輪間；轎頂；檢修裝置上；對接操作的轎 廂內(nèi)；2）應(yīng)為雙穩(wěn)態(tài)，誤動作不能使電梯恢復(fù)運行；6 .試分析曳引輪純槽發(fā)生異常磨損的主要原因？主要原因：繩槽比壓過大；曳引輪材質(zhì)不勻或硬度偏低；鋼絲純在純槽上出現(xiàn)較 嚴(yán)重的滑動；鋼絲純對純槽的入角過大；7 .新檢規(guī)中沒有提緩沖器的越程距離，是否不再要求緩沖越程距離？要求撞擊緩沖器瞬間的速度不超過安全鉗動作的速度。因此，越程距離還是有要求。

4、8 .新檢規(guī)要求在對重緩沖器附近對對重的位置做標(biāo)識的目的是什么？對重緩沖器的越程距離必須加以監(jiān)控，而且這個越程距離的大小還將影響轎廂沖頂時的上部空間大小，越程距離太大則轎頂上部空間不足。9 .是否層門鎖的嚙合深度達(dá)到7mm,層門就能鎖緊？門鎖的鎖緊是由門鎖鉤和鎖塊的結(jié)構(gòu)強度決定，7mm只是這結(jié)構(gòu)尺寸的一個要求。所以光有7mm,還不能保證門鎖的鎖緊強度。10 .在定期檢驗時你是如何確定電梯制動器的制動力能滿足要求？定檢時檢驗制動器的制動力可通過做： 空載轎廂上行，緊急制動來檢驗，這時轎 廂的制停減速度應(yīng)不大于1.0gn.11 .曳引電梯對使用的曳引鋼絲繩有何要求？曳引電梯應(yīng)使用：西魯式電梯專用鋼

5、絲繩；型號為： 8X19+NF;直徑不小于8; 至少應(yīng)有獨立的2根；其安全系數(shù)不小于16; （3根以上不小于12）;鋼絲的平 均抗拉強度不小于1570MPa12 .貨梯是否只要做了 125%轎廂面積對應(yīng)載荷的靜載試驗合格就允許超面積？ 不是。貨梯在原則上也是不允許超面積的。 只是在專門運載特定的輕質(zhì)物體， 其 裝滿轎廂時也不會造成超載時，允許適當(dāng)超面積。但同時要求在有效控制下。為 防止意外超載應(yīng)對曳引力和制動力進(jìn)行考核13 .電梯上的“對重”和“平衡重”的作用有何不同？平衡重僅是出于以節(jié)能為目的。其大小只能是部分或全部地平衡轎廂的重量。 對重除了平衡轎廂的自重還有部分載荷的重量。同時，對重還是

6、產(chǎn)生曳引力的 必要條件。14 .貨梯轎廂超面積，經(jīng)試驗合格后，是否允許承載面積對應(yīng)的載荷？為什么？ 試驗合格后，并不等于允許超載。超載對于電梯運行安全仍然是重大隱患。 所以 要求在“有效控制下”監(jiān)督使用。15 .電梯的轎廂二次裝修后，電梯的平衡系數(shù)是否改變？為什么？平衡系數(shù)沒有改變。平衡系數(shù)是電梯設(shè)計的一個參數(shù)； 是針對電梯轎廂的設(shè)計自 重和額定載重 K= （W-P） /Qh ；16 .電梯上如何驗證層門的鎖緊？驗證門鎖的鎖緊：1）主觸點接通的瞬間，鎖鉤的嚙合深度不小于7; 2）在門鎖位置，沿開門方向施加300N的力，不降低鎖緊效能；17 .如何驗證層門的閉合？驗證門的閉合包括：1）層門在開門

7、狀態(tài)下能自動閉合；2）從層站外不能打開； 3）副門鎖觸點達(dá)到接通；4）沿開門方向施加300N的力，門鎖不失效，觸點不 斷開；18 .限速器動作速度的下限值是多少？轎廂限速器：115%額定速度；對重限速器：不超126%額定速度；19 .限速器動作時應(yīng)能提供多大的提拉力？限速器動作時，限速器純應(yīng)能提供：提拉安全鉗動作力的兩倍且不小于 300N的 提拉力；20 .電梯用安全鉗有哪兩種基本形式？各適用于什么電梯？瞬時式安全鉗，適用于額定速度不大于/s的電梯；漸進(jìn)式安全鉗，適用于額定速 度大于/S的轎廂安全鉗或者額定速度大于/s的對重安全鉗；或轎廂裝有數(shù)套的安 全鉗；21 .安全鉗的（P+Q） 1值代表

8、的是什么意義？（P+Q） 1是安全鉗進(jìn)行調(diào)試試驗時選用的動作允許質(zhì)量；22 .電梯使用的緩沖器主要有哪兩種形式？各適用于什么情況？主要有蓄能型緩沖器和耗能型緩沖器；蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于/s的電梯；耗能型緩沖器適用于任何額定速度的電梯；23 .為什么緩沖器的“越程距離”規(guī)定最大值而“壓縮行程”規(guī)定最小值？它們各 是多少？越程距離將決定轎廂或?qū)χ刈矒羲木彌_器時的速度，距離越大撞擊時的速度將350;耗能緩器應(yīng)不越高，因此規(guī)定了越程距離的最大值。蓄能緩沖器應(yīng)不大于 大于400;壓縮行程取決于動作時的減速度大小，緩沖器的最大動作減速度應(yīng)不大于 1,這 時即為最小壓縮行程。蓄能緩沖器應(yīng)不小

9、于65;耗能緩沖器應(yīng)不小于115%顓定 速度的重力制停距離；24 .液壓電梯的額定速度如何定義？液壓電梯額定速度為：電梯上行額定速度和電梯下行額定速度中的較大值；25 .液壓電梯為什么不能使用對重？液壓電梯屬強制驅(qū)動電梯，具下行依靠載荷的重力，所以只能使用平衡重，不能 使用對重；26 .液壓電梯性能（速度偏差、平層精確度、承載能力上）有何要求？液壓電梯上行、下行速度與其上、下行額定速度的偏差不大于8%;平層精確度不大于±15;1）液壓電梯的承載能力：2）將轎廂停在底層平層位置，連續(xù)平穩(wěn)、對稱地施加150%額定載重量，保持10min,各構(gòu)件無永久變形，油缸無滲漏，轎廂無不正常沉降；3）

10、裝有額定載重量的轎廂?？吭谧罡邔诱緯r，10min內(nèi)沉降應(yīng)0 10mm；27 .液壓電梯為了防止油路管道破裂做了哪些保護(hù)措施和要求？1）液壓泵站壓力表的量程應(yīng)不小于額定載荷壓的150%;2）有安全閥作過載保護(hù)，3）安全閥的調(diào)定壓力不超過額定載荷下壓力120%;4）系統(tǒng)管路中的剛性管道采用足夠壁厚的無縫鋼管；5）液壓站以外的管道連接應(yīng)采用焊接；6）高壓膠管安全系數(shù)不小于8,7）高壓膠管使用達(dá)到8年應(yīng)更新；8）油流速度不大于5 m/s ;28 .液壓電梯的調(diào)速方法與曳引電梯有何不同？液壓電梯的運行速度與載荷大小無關(guān)， 電梯速度靠調(diào)節(jié)液壓油的流量來控制； 曳 引電梯的速度與力矩由電動機(jī)的特性決定，必須

11、通過改變特性進(jìn)行調(diào)速；29 .液壓電梯上的“手動泵”和“手動下降閥”各是做什么用？“手動下降閥”用于緊急時使轎廂下降；“手動泵”用于安全鉗動作時，人工手 動起升轎廂，使安全鉗復(fù)位；30、液壓電梯上如何實現(xiàn)下行超速保護(hù)？對限速切斷閥的安裝有什么要求？對于間接頂升式液壓電梯，具下行超速保護(hù)使用安全鉗。對于直接頂升式液壓電 梯必須設(shè)置限速切斷閥；31 .雜物電梯對轎廂規(guī)格有何規(guī)定？轎廂面積不大于1.25吟內(nèi)部寬度、深度和高度均不應(yīng)大于；32 .雜物電梯上對是否使用安全鉗有何規(guī)定？轎廂載重大于250kg,應(yīng)設(shè)轎廂安全鉗；若底坑有進(jìn)人的空間，載重大于50kg、 行程大于4m,轎廂與對重均應(yīng)設(shè)安全鉗；33

12、 .對卷筒式強制驅(qū)動的雜物電梯有何特別規(guī)定？1）應(yīng)在轎廂的頂部設(shè)置附加緩沖器；2）應(yīng)設(shè)有當(dāng)鋼絲繩或鏈條松弛時能切斷控制電源的安全裝置；3）鋼絲繩在卷筒上只能纏繞一層，當(dāng)轎廂完全壓實在緩沖器上時，卷筒上應(yīng)保留不少于一圈半的鋼絲純；4)不應(yīng)設(shè)置對重裝置；34 .乘客電梯的正常起、制動時，力口、減速度應(yīng)控制在什么范圍內(nèi)？ 乘客電梯正常起、制動加、減速度應(yīng)不小于/s2;不大于/s2;35 .有一臺額定載重量為Q=2000kg，額定運行速度V=/s ,曳引機(jī)減速器的效率為 0.7,減速比為2: 63;曳引比(倍率)為 2: 1;平衡系數(shù)K=0.46;電動機(jī)的額 定轉(zhuǎn)速為n= 1450r/min ；試估算

13、這臺電梯主機(jī)電動機(jī)的功率P=?P=Q V(1-K)/102 t =2000 X 1.0(1 -0.46)/102 X 0.7=15 (KW)36 .上述曳引機(jī)的曳引輪節(jié)園直徑應(yīng)為多少？可選用的曳引鋼絲繩的型號和最大 規(guī)格是多少？D=60- V je/ Ln jj =60X 1.0 X2XX 1450X 2=0.83 md= 830/40=20.7 取標(biāo)準(zhǔn) d=19mm37 .如上述電梯采用雙強度曳引鋼絲純，鋼絲繩直徑為11,其最小被斷載荷為 60kN ,安全系數(shù)取15;請問：該電梯應(yīng)使用多少根曳引鋼絲純？能否將曳引輪 的直徑減??？m = A Q /je - N =15X2000/2 X60X1

14、00 =2.5 取3根不能減小曳引輪直徑；38 .已知電梯額定載重量為1000kg；轎廂自重1200kg ;平衡系數(shù)為0.47;求對 重的總重量為多少？W = P +KQ = 1200 + 0.47 乂 1000 =1670 kg39 . 一臺額定速度為V=/s的乘客電梯，其限速器動作速度的上限值為多少？若限 速器在上限值動作，則電梯在額定載重下安全鉗在導(dǎo)軌上制停距離約為多少？ VdX 1.5 + (1/4 義=2.04 m/sH = (2.04) 2 /2 X0.6 = 3.47 m40 . 一臺電梯，其額定速度為/s,試選用緩沖器，并計算其緩沖器的最小壓縮緩沖 行程應(yīng)為多少？選用耗能型液壓

15、緩沖器其最小壓縮行程：h = 0.0674 V 2X2 =41 .什么叫“接地電阻”？接地極與接地裝置電阻的總和稱為接地電阻42 .三相五線制供電系統(tǒng)中工作零線 N和保護(hù)零線PE的區(qū)別是什么？N是工作零線，N線上有電流通過，N線上各點具有一定的電位。PE線是保 護(hù)線，在線路正常工作時，具上沒有電流，因此與地等電位。43 .為什么要求工作零線 N和保護(hù)零線PE應(yīng)始終分開，若不分開會帶來什么后 果？若不分開PE線上可能有電流通過，使設(shè)備金屬外殼帶有一定電位。當(dāng)N線斷線 時，會使設(shè)備金屬外殼帶上較高電壓，有觸電危險。44 .什么叫“重復(fù)接地”？重復(fù)接地起什么作用？在中性點接地的供電系統(tǒng)中，將零線上某

16、一點再次與地做良好的連接，稱重復(fù)接 地。目的：利用大地作為N線的另一條通路，降低N線上的電位；當(dāng)N線出現(xiàn)斷線時，利用大地提供工作電流的通路；45 .對無機(jī)房電梯的主開關(guān)設(shè)置檢規(guī)有那些特別要求？1)若控制柜不在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)安在控制柜內(nèi)；2）若控制柜在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)在緊急操作屏上；3）若在控制柜處不容易直接操作主開關(guān)，控制柜內(nèi)應(yīng)設(shè)分?jǐn)嘀麟娫吹臄嗦菲鳎?）電梯驅(qū)動主機(jī)附近1M內(nèi)，應(yīng)設(shè)可接近的主開關(guān)或停止裝置；46 .電梯頂部空間要求中的“ 2 ”是怎么來的？ 對應(yīng)于115%額定速度下重力制停距離的一半。47 .檢規(guī)中“每列導(dǎo)軌工作面每 5米鉛垂線測量值間的相對最大偏差不大于”，如 何理解？是否

17、指導(dǎo)軌上任意的 5米？應(yīng)為導(dǎo)軌上任意一段每5米與鉛垂線的偏差，連續(xù)測量3段以上，其偏差的代數(shù) 和小于1.2;48 .載貨電梯轎廂超面積，首先必須滿足的條件是什么？1）必須是限制承載特輕質(zhì)的貨物，具裝滿轎廂時也不會超載；2）必須標(biāo)明電梯額定載重量；（原設(shè)計載重）3）必須由專職司機(jī)操作；49 .按新檢規(guī)的規(guī)定，什么情況下懸掛鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報廢？1）鋼繩彎折、變形、扭結(jié)；2）任何一個捻距內(nèi)單股斷絲數(shù)大于 4;或者某段一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于 12;3）鋼繩直徑小于鋼繩公稱直徑的 90%;50 .安全觸板的作用是什么？有什么要求？當(dāng)人員通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊時，安全觸板動作使門重新打開；要求安全觸

18、板動作的力不大于5N;中分門，必須兩扇門都裝有安全觸板；51 .電梯定期檢驗時，對限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，應(yīng)達(dá)到檢驗?zāi)切﹥?nèi)容？1）安全鉗開關(guān)、限速器開關(guān)動作有效；2）限速器動作時能提供足夠的拉力；3）限速器、安全鉗實現(xiàn)聯(lián)動；4）安全鉗能將運行的轎廂制停，且減速度滿足要求；5）安全鉗動作后轎廂不傾斜；（小于5%）52 .曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)是多少才是滿足要求？安裝完成后測得平衡系數(shù)K,應(yīng)與設(shè)計值相符，在40%50%的范圍之內(nèi)；53 .檢規(guī)“8.6空載曳引力試驗”和“”檢驗的目的和方法有何不同？檢規(guī)第8.6是驗證當(dāng)對重壓實在緩沖器上時，空載轎廂繼續(xù)向上曳引應(yīng)失效。因 此試驗時應(yīng)出現(xiàn)鋼絲繩在曳引輪上

19、打滑；檢規(guī)第8.11是對曳引力和制動力大小的檢測?？蛰d轎廂以額定速度上行緊急 制動，以減速度的大小驗證曳引力與制動力的大??；54 .曳引電梯的曳引力指的是什么？純與純槽之間的靜摩擦力；55 .曳引電梯的曳引力是如何產(chǎn)生的？在轎廂及載荷的重力和對重的重力共同作用下產(chǎn)生；56 .影響曳引力大小的主要因素有哪些？主要有：繩槽的槽形；包角；摩擦系數(shù)；繩槽的比壓；曳引純受力等有關(guān)；57 . GB7588對曳引電梯應(yīng)滿足的三個曳引條件是什么？1）轎相裝載125%額定載重量保持靜止；2）空載或滿載，在任何緊急制動狀態(tài)下應(yīng)能制停，且減速度不超過；3）當(dāng)對重壓在緩沖器上時，不可能提升空轎廂；58 .曳引電梯“最

20、嚴(yán)重的制動情況下”指的是什么？指以下幾種情況：a）轎廂空載在行程的上部向上緊急制動；b）轎廂裝載125%額定載重量在行程的下部向下緊急制動；c）對轎廂超面積的貨梯，轎廂裝載125%轎廂面積對應(yīng)的額定載重量靜態(tài)制動；d）對非商用汽車電梯，轎廂裝載150%額定載重量靜態(tài)制動；59 .新檢規(guī)TSGT7001中檢驗電梯曳引力是否滿足要求的是哪幾項？檢規(guī)第 8.6 8.10 8.1160 .在電梯定期檢驗時你是如何檢驗電梯的曳引能力？電梯定期檢驗時，通過檢規(guī)第 8.10 :檢測轎廂制停減速度大小及鋼絲繩滑移情況判斷曳引能力；61 .為什么在檢測曳引能力之前先要檢測平衡系數(shù)？曳引能力與平衡系數(shù)有關(guān)；62

21、.在做電梯緊急制動試驗時發(fā)現(xiàn)曳引鋼絲繩打滑說明什么？曳引純打滑說明這時曳引失效，應(yīng)根據(jù)滑移的情況結(jié)合減速度的大小判斷曳引能 力能否滿足要求；63 .電梯在正常運行中出現(xiàn)“溜梯”現(xiàn)象，其直接原因可能有哪些？電梯出現(xiàn)“溜梯”的直接原因：一方面可能是，曳引力不足；制動力不足；電磁力不足；另一方面可能是，負(fù)載太大；減速度太小；64 .什么叫“曳引比”？也叫“倍率”即曳引鋼絲純速度與轎廂運行速度之比；65 .什么是電梯的“安全系數(shù)”？是指一根鋼絲繩的最小破斷負(fù)荷與這根鋼絲繩所受最大力的比；66 .什么是曳引電梯的“曳引系數(shù)”？它表明什么？是指曳引電梯必須滿足的曳引條件中，與曳引結(jié)構(gòu)有關(guān)的系數(shù)：即表示為e

22、f“ ； 它表示此曳引結(jié)構(gòu)下的曳引能力；67 .曳引電梯的纏繞方式有哪幾種？它主要影響什么？主要有：單繞式和復(fù)繞式；它主要影響包角的大?。?8 .對重質(zhì)量的大小對曳引電梯會產(chǎn)生哪些影響？1）影響曳引能力；2）影響結(jié)構(gòu)的載荷及鋼絲繩的受力，影響安全系數(shù)；3）影響運行的加、減速度；69 .電梯上的制動器起哪些作用？1）電梯在停止?fàn)顟B(tài)下使轎廂保持靜止；2）緊急狀態(tài)下使曳引機(jī)在許可的減速度范圍內(nèi)減速、停梯；70 .如何檢測制動器的制動力大??？對新安裝的電梯：按檢規(guī)8.11下行制動試驗；對定檢電梯：按檢規(guī) 8.10上行制動試驗；對超面積貨梯：按檢規(guī) 8.12靜態(tài)曳引試驗；71 .裝有額定載重的轎廂自由下

23、落的情況下， 漸進(jìn)式安全鉗制動時的平均減速度應(yīng)為多少？72 .安全鉗動作時轎廂減速度的大小與哪些因素有關(guān)？與安全鉗的型式有關(guān)；與安全鉗動作力大小有關(guān)；與鉗口狀態(tài)有關(guān)；與轎廂質(zhì)量 有關(guān)；73 .如何檢測安全鉗動作時的轎廂減速度的大?。繙y量轎廂在導(dǎo)軌上的制停距離 H及轎廂運行速度V;計算：減速度a = 0.5（V2/ H）74 .進(jìn)行電梯限速器一安全鉗聯(lián)動試驗的目的是什么？試驗的目的是檢查正確的安裝、正確的調(diào)整和檢查整個組裝伯包括轎廂、 安全鉗、導(dǎo)軌及其和建筑物的連接的堅固性；75 .電梯上防止人員發(fā)生從層門口墜落事故的措施有哪些？1）設(shè)置無孔的層門；2）層門有足夠的強度；3）層門具有自動閉合的功

24、能；4）層門上帶有機(jī)械門鎖，使層門從層站外不能被打開；76 .電梯上防止人員在層門口發(fā)生剪切事故的措施有哪些？1）任何一扇門被打開時，電梯不能啟動或者立即停止運行；2）開門運行只局限在層站開鎖區(qū)域的范圍內(nèi)；3）在轎廂與層站的地坎下設(shè)有護(hù)腳板；77 .電梯上行超速保護(hù)裝置應(yīng)作用于哪些部件上？其動作的速度范圍是多少？應(yīng)作用于：轎廂；對重；鋼絲繩；曳引輪；其監(jiān)控速度的下限是115%額定速度；上限是不大于126%額定速度；78 .自動扶梯的主參數(shù)有哪些？傾斜角；提升高度；運行速度；梯級寬度；水平梯級數(shù)；運載能力；79 .自動扶梯的傾斜角與額定速度有何規(guī)定？傾斜角300時，V& /s; 傾斜角0

25、 300時，V& /s;80 .自動扶梯的基本結(jié)構(gòu)可以描述成怎樣的傳送帶？一條鏈傳動的傳送帶和兩條摩擦傳動的傳送帶。81 .自動扶梯的梯級踏板面和踢板面為什么要做齒槽的形式？1）避免形成直線的切口；2）增加梯級踏板面摩擦；82 .梳齒板的作用是什么？防止異物隨梯級卷入梯級入口。83 .附加制動器的作用是什么？在傳動鏈斷裂和超速，以及非操縱改變運行方向時動作，使自動扶梯停止運行。84 .什么情況下自動扶梯必須設(shè)置附加制動器？有下列情況之一時應(yīng)加設(shè)：a）工作制動器與梯級驅(qū)動之間不是非摩擦傳動時；b）工作制動器不是符合規(guī)定的機(jī)-電式制動器；c）提升高度超過6米；d）公共交通型自動扶梯；85

26、.為了防止梯級之間以及梯級與圍裙板、 梳齒板之間的間隙對人的傷害， 對間隙 大小有何要求？1）兩個相鄰梯級之間的間隙不大于 6mm;2）梯級踏板與任何一側(cè)圍裙板之間間隙不大于4mm;兩側(cè)間隙總和不大于7mm；3）梳齒板齒與踏板槽之間的間隙不大于 4mm；86 .自動扶梯對扶手帶的速度有何要求？應(yīng)如何檢測？扶手帶應(yīng)與梯級同步，偏差不大于 0+2%;87 .對自動扶梯的自動啟動有何要求？1）應(yīng)在使用者走到梳齒相交線之前啟動運行；2）光電，應(yīng)設(shè)在相交線之前至少；3）觸點，應(yīng)設(shè)在相交線之前至少；88 .造成自動扶梯梯級跑偏的主要原因是什么？造成危害是什么？解決辦法是什么？兩側(cè)驅(qū)動鏈長度不一。造成梯級撞

27、擊使設(shè)備損壞；在水平段增加側(cè)軌；89 .自動扶梯的主要安全保護(hù)裝置有哪些？1）傳動鏈斷裂或逆行保護(hù)；2）超速保護(hù)；3）梯級鏈異常保護(hù)；4）梳齒異物彳護(hù)；5）扶手帶入口異物保護(hù)；6）梯級塌陷保護(hù)；7)扶手帶斷帶保護(hù)；8)圍裙板保護(hù)；90 .在定期檢驗時如何檢測自動扶梯的制動性能？自動扶梯空載緊急制停試驗；測量制停距離應(yīng)不小于規(guī)定的下限值;91、電梯檢規(guī)中對極限開關(guān)有何要求，你是如何進(jìn)行檢驗的？1、檢規(guī)中要求：井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對重(如 有)接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。強制驅(qū)動電 梯的極限開關(guān)動作后，應(yīng)當(dāng)以強制的機(jī)械方法直接切斷驅(qū)動主機(jī)和制

28、動器的供電回 路。2、檢驗方法：(1)將上行(下行)限位開關(guān)(如果有)短接，以檢修速度使位于頂層(底層) 端站的轎廂向上(向下)運行，檢查井道上端(下端)極限開關(guān)動作情況；實際中 可以按下列方法進(jìn)行：當(dāng)轎廂位于上下端站平層位置時，測量出對重或者轎廂與緩 沖器之間的距離S1,短接上或下限位開關(guān)(如果有)，以檢修速度上行或下行，當(dāng) 上或下極限開關(guān)動作時，測量出轎廂地板與端站平層間的距離 S2,如果S1大于S2, 說明極限開關(guān)是在緩沖器動作前起作用。(2)短接上下兩端極限開關(guān)和限位開關(guān)(如果有)，以檢修速度提升(下降)轎 廂，使對重(轎廂)完全壓在緩沖器上，檢查極限開關(guān)動作狀態(tài)；實際中可以按以 下方

29、法進(jìn)行：當(dāng)轎廂或?qū)χ赝耆珘簩嵕彌_器后，繼續(xù)短接緩沖器開關(guān)，不短接極限 開關(guān)，電梯以檢修速度反方向運行，此時應(yīng)當(dāng)無法運行，再短接極限開關(guān)，應(yīng)當(dāng)能 運行，說明極限開關(guān)在緩沖器被壓縮期間始終保持動作狀態(tài)。(3)目測判斷強制驅(qū)動電梯極限開關(guān)切斷供電的方式。92、當(dāng)對重完全壓實緩沖器后，轎廂頂部應(yīng)滿足哪些要求，你是如何理解這些要求 并實施檢驗的？1、當(dāng)對重完全壓在緩沖器上時，應(yīng)當(dāng)同時滿足以下條件：(1)轎廂導(dǎo)軌提供不小于0.1+0.035v2 (m)的進(jìn)一步制導(dǎo)行程；(2)轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的 水平面之間的自由垂直距離不小于 1.0+0.035v2 (m);(

30、3)井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距 (不包括導(dǎo)靴、鋼絲純 附件等)不小于0.3+0.035v2 (m),與導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動門的橫梁 或部件的最高部分之間的間距不小于 0.1+0.035v2 ( m);(4)轎頂上方應(yīng)當(dāng)有一個不小于XX的空間(任意平面朝下即可)。2、檢驗方法：(1)轎廂空載狀態(tài)下2名檢驗員站在轎頂檢修上行到轎廂在上端站平層位置。 測量原始記錄附錄C1表格所列的數(shù)據(jù)C1C4。(2)在機(jī)房短接上限位開關(guān)、上極限開關(guān)以及對重緩沖器的電氣開關(guān)(若有) ， 讓空載轎廂上行，當(dāng)對重壓實緩沖器，鋼絲繩在曳引輪上打滑時，打開上端站層門， 測出層門地坎與轎門地坎的

31、高差值 Ho(3)按原始記錄表格的要求填寫并計算數(shù)據(jù)。(4)各測量點按如下進(jìn)行確定：a、導(dǎo)軌的進(jìn)一步制導(dǎo)行程測量點從轎廂上導(dǎo)靴上緣量到導(dǎo)軌頂端。b、轎頂可站人的最高面積的水平面與相應(yīng)井道頂最低部件的水平面之間的自由 垂直距離是從可站人的轎頂?shù)酌媪康酱怪鄙戏骄理敗、井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距(不包括導(dǎo)靴、鋼絲純附件等)，其轎頂設(shè)備的最高部件可以是轎頂護(hù)欄、反繩輪及其防護(hù)罩、轎廂上梁、檢修操縱盒等，從該部件的最高點量到垂直上方井道頂。d、井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距，其轎頂設(shè)備的最高部 件可以是轎頂護(hù)欄、反繩輪及其防護(hù)罩、轎廂上梁、檢修操縱盒、導(dǎo)靴、油杯、

32、鋼 絲繩連接裝置(含純結(jié)、純套和椎套)、鋼絲純純頭板等，從該部件的最高點量到垂 直上方井道頂。e若井道頂部有局部向機(jī)房方向凸時，其對應(yīng)測量點的井道頂可量到該凸出位 置最高點，但距離不應(yīng)大于其它部件到對應(yīng)的井道頂?shù)木嚯x。f、若轎頂?shù)淖o(hù)欄是可伸縮時，應(yīng)以護(hù)欄全伸時進(jìn)行測量。特殊情況下，當(dāng)轎頂空間不能滿足安全要求，電梯生產(chǎn)單位采用其他等效安全措施 時，檢驗部門應(yīng)對電梯生產(chǎn)單位、維保單位或使用單位提供的相關(guān)材料及安全措施 并結(jié)合現(xiàn)場情況進(jìn)行風(fēng)險評價。93、GB7588-2003電梯制造與安裝安全規(guī)范中規(guī)定，零線與接地線應(yīng)當(dāng)始終分 開，請說明對這一條款的理解，并人敘述其檢驗內(nèi)容和方法。1、規(guī)定中的零線是

33、指供電系統(tǒng)中的工作零線，它是220V電路中使用的，接地線系指供電系統(tǒng)中的保護(hù)零線，它是接于電氣設(shè)備金屬外殼，始終分開是指自供電 變壓器起到用電設(shè)備為止工作零線和保護(hù)零線不能重合，供電電源必須是三相五線 制供電。2、檢驗方法：將主電源斷開，在進(jìn)線端斷開零線，用萬用表測量零線和地線是 否連通，如果通則說明沒分開，如果不通則說明是分開的。如果為三相四線制的，應(yīng)把中性線在主開關(guān)前重復(fù)接地后，分成零線和保護(hù)線。94、電梯中如果不設(shè)相序保護(hù)，對電梯會有什么危害。如果沒有斷相保護(hù)，當(dāng)電梯正在運行時，如果斷相，則電梯會繼續(xù)超速運行， 造成沖頂或蹲底現(xiàn)象，如果沒有錯相保護(hù)，對非變頻調(diào)速電梯，當(dāng)電梯啟動時可能 造

34、成運行方向與預(yù)定方向相反。95、國家標(biāo)準(zhǔn)為什么要對轎廂最大面積和最小面積進(jìn)行限制，你在實際中是如何把 握的。1、通過限制面積限制乘客人數(shù)防止超載，也可以防止擁擠。2、檢驗方法：(1)電梯的轎廂面積應(yīng)當(dāng)符合 GB7588-2003中規(guī)定的要求。(2)對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件：a在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志，表明該載貨電梯的額定載重量；b、該電梯專用于運送特定輕質(zhì)貨物， 具體積可保證在裝滿轎廂情況下， 該貨物 的總質(zhì)量不會超過額定載重量；c、該電梯由專職司機(jī)操作，并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入。(3)對超面積的貨梯應(yīng)當(dāng)按照實際面積對應(yīng)的額定載荷進(jìn)行15

35、0%靜載試驗、制動試驗以及限速器安全鉗動作試驗，客梯最大允許超面積5%。96、集選控制至少應(yīng)當(dāng)有哪些功能，你在實際中是如何檢驗集選電梯的召喚功能？1、至少應(yīng)有以下功能：(1)按轎內(nèi)外指令信號，應(yīng)能自動定向，自動停層，并保持最遠(yuǎn)層站的召喚， 自動換向，實現(xiàn)順向截梯，遠(yuǎn)層站的反向截車，滿載直駛，轎內(nèi)優(yōu)先。(2)超載報警開門停車，超載不關(guān)門不啟動。(3)延時關(guān)門或按開關(guān)門按鈕實現(xiàn)開關(guān)門，到站后自動平層開門。(4)關(guān)門受阻后能自動開門。2、電梯運行過程中，電梯應(yīng)答同一方向所有層樓的信號并?？浚聪虿豁憫?yīng)， 電梯運行一周后若無信號應(yīng)返回基站待命。97、電梯監(jiān)督檢驗時制造單位和安裝單位應(yīng)當(dāng)提供哪些文件資料

36、，結(jié)合實際談?wù)劄?什么必須提供安全部件的型式試驗報告副本？為什么必須提交經(jīng)制造單位同意的 變更設(shè)計的證明文件？1、電梯制造單位提供了以下用中文描述的出廠隨機(jī)文件：(1)制造許可證明文件，其范圍能夠覆蓋所提供電梯的相應(yīng)參數(shù)；(2)電梯整機(jī)型式試驗合格證書或者報告書，其內(nèi)容能夠覆蓋所提供電梯的相應(yīng) 參數(shù)；(3)產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，注有制造許可證明文件編號、該電梯的產(chǎn)品出廠編號、 主要技術(shù)參數(shù)，以及門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電 路(如果有)、轎廂上行超速保護(hù)裝置、驅(qū)動主機(jī)、控制柜等安全保護(hù)裝置和主要部 件的型號和編號等內(nèi)容，并且有電梯整機(jī)制造單位的公章或者檢驗合格章以及出廠

37、日期；(4)門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子元件的安全電路(如果有) 轎廂上行超速保護(hù)裝置、驅(qū)動主機(jī)、控制柜等安全保護(hù)裝置和主要部件的型式試驗 合格證，以及限速器和漸進(jìn)式安全鉗的調(diào)試證書；(5)機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間及井道布置圖，其頂層高度、底坑深度、樓層間距、井 道內(nèi)防護(hù)、安全距離、井道下方人可以進(jìn)入的空間等滿足安全要求；(6)電氣原理圖，包括動力電路和連接電氣安全裝置的電路；(7)安裝使用維護(hù)說明書，包括安裝、使用、日常維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急救援等方面操 作說明的內(nèi)容。注A - 1:上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)電梯整機(jī)制造單位加蓋公章或者檢驗合 格章；對于進(jìn)口電梯，則應(yīng)當(dāng)加蓋國內(nèi)代理商的公章2、安裝單位提供了以下安裝資料：(1)安裝許可證和安裝告知書，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應(yīng)參數(shù)；(2)施工方案，審批手續(xù)齊全；(3)施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)人員證；(4)施工過程記錄和自檢報告，檢查和試驗項目齊全、內(nèi)容完整，施工和驗收手 續(xù)齊全；(5)變更設(shè)計證明文件(如安裝中變更設(shè)計時)，履行了由使用單位提出、經(jīng)整 機(jī)制造單位同意的程序；(6)安裝質(zhì)量證明文件，包括電梯安裝合同編號、安裝單位安裝許可證編號