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1、船舶建造精度控制技術(shù)船舶建造精度控制技術(shù)項(xiàng)目四項(xiàng)目四 搭載階段精度作業(yè)搭載階段精度作業(yè) 船臺(tái)劃線 數(shù)字化船塢 船臺(tái)搭載 搭載精度作業(yè) 1、能正確描述不同分段的建造形式和建造工藝； 2、描述不同分段的精度要求； 3、能正確進(jìn)行搭載精度控制?！竞诵母拍睢俊緦W(xué)習(xí)目標(biāo)】 項(xiàng)目四 搭載階段精度作業(yè)模塊模塊1 搭載前的準(zhǔn)備工作搭載前的準(zhǔn)備工作模塊模塊2 搭載精度作業(yè)搭載精度作業(yè)模塊模塊3 裝焊作業(yè)及精度檢查裝焊作業(yè)及精度檢查模塊模塊4 軸舵系及主尺度精度作業(yè)軸舵系及主尺度精度作業(yè)知識(shí)點(diǎn)1 軸系安裝工藝及精度控制知識(shí)點(diǎn)1 軸系安裝工藝及精度控制一、船舶軸系的任務(wù)與組成含義：從主機(jī)的曲軸輸出端法蘭(或減速齒輪

2、箱末端)至螺旋槳之間的傳動(dòng)軸、軸承以及軸系附件的總稱。任務(wù)：連接主機(jī)與螺旋槳，將主機(jī)發(fā)出的功率傳給螺旋槳，同時(shí)又將螺旋槳所產(chǎn)生的推力傳遞給船體，以實(shí)現(xiàn)推進(jìn)船舶的使命。推進(jìn)器船舶軸系傳動(dòng)設(shè)備主機(jī) 軸系的組成： （1）傳動(dòng)軸：推力軸、中間軸、尾軸或螺旋槳軸。 （2）軸承：推力軸承、中間軸承及尾管軸承。 （3）傳遞設(shè)備：聯(lián)軸器、減速箱、離合器。 （4）軸系附件：密封設(shè)備；潤(rùn)滑與冷卻設(shè)備及軸系接地裝置。軸系的安裝與加工流程知識(shí)點(diǎn)1 軸系安裝工藝及精度控制軸線拉好后應(yīng)檢查的施工項(xiàng)目 船體裝配時(shí)拉線（也有采用激光照中技術(shù)的），主要是復(fù)核尾軸管長(zhǎng)度以及控制軸系中心線與舵系中心線的指交度。 船體裝配后拉線，也是船體建造后的第一次拉線，其目的是檢查軸系中心線與舵系中心線的相交度，檢查并確定主機(jī)座、齒輪箱座位置。 找中復(fù)核的目的是決定尾管中心線鏜削位置，安排鏜排的基準(zhǔn)。 復(fù)測(cè)即鏜孔后的拉線，其目的是向驗(yàn)船師或船東提交軸系與舵系的相交度，

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