鋼筋籠起重吊裝方案

1、1 工程概況1.1 參見單位建設(shè)單位：上海隆視投資管理有限公司設(shè)計單位：上海現(xiàn)代建筑裝飾環(huán)境設(shè)計研究院有限公司境外合作設(shè)計單位：Gensler國際建筑設(shè)計事務(wù)所圍護設(shè)計單位：上海市巖土地質(zhì)研究院有限公司監(jiān)理單位：上海華城工程建設(shè)管理有限公司圍護專業(yè)分包單位：上海廣大基礎(chǔ)工程有限公司總承包單位：上海建工一建集團有限公司1.2 地理位置上海隆視投資管理有限公司項目位于虹橋商務(wù)區(qū)核心南北片南05地塊內(nèi)，北臨蘭虹路，西接申長路，南臨南虹港。1.3 工程簡介上海隆視投資管理有限公司項目總用地面積約為15821平方米,工程由兩棟6層辦公樓構(gòu)成，分別為樂視樓及海樓，共用地下室。地下室為三層結(jié)構(gòu)，三層為地下車

2、庫兼做六級人防掩體，地下二層為車庫，地下一層為主要設(shè)備層兼部分休閑區(qū)域，總建筑面積61041平方米，其中地上總建筑面積25300平方米，地下室總建筑面積35741平方米。項目基坑安全等級為一級，A型地下連續(xù)墻72幅,A型鋼筋籠長28.7m，B型地下連續(xù)墻12幅，B型鋼筋籠長29.7m，共計84幅，采用柔性接頭形式 ； 鋼筋籠最長為29.7m, 最重為約為30噸。1.4施工流程考慮投入2臺金泰SG40型成槽機，跳槽進行地墻施工。1.5主要施工機具配置主要施工設(shè)備表序號名稱規(guī)格/型號數(shù)量用途1履帶吊QUY150，46m桿1臺主吊2履帶吊QUY100，33m桿1臺副吊3主吊鐵扁擔(dān)2套4副吊鐵扁擔(dān)2套

3、5鋼絲繩約200米6滑輪8個7卸扣30只8扳手若干1.6 吊裝說明本工程基坑安全等級為一級，A型地下連續(xù)墻72幅,A型鋼筋籠長28.7m，B型地下連續(xù)墻12幅，B型鋼筋籠長29.7m，共計84幅，采用柔性接頭形式 。 鋼筋籠最長為29.7m, 最重為約為30噸。在鋼筋籠吊放時，擬采用兩臺大型起重設(shè)備，分別作為主吊、副吊，同時作業(yè)，先將鋼筋籠水平吊起，再在空中通過吊索收放，使鋼筋籠沿縱向保持豎直后，撤出副吊，利用主吊吊裝鋼筋籠入槽。1.7 吊裝行進道路考慮地下墻施工時成槽機、吊機、車輛行走路線需要及場地條件，須沿基坑內(nèi)側(cè)布置1條重型施工道路，寬度為9m，以滿足成槽機成槽時土方車的通行要求；為滿足

4、最大150t履帶吊的行走要求，須對道路進行計算，混凝土路面的伸縮縫按照10m一條考慮，則本計算的路面板的尺寸為10m×9m。經(jīng)過計算，本次重型道路的設(shè)置須至少滿足如下要求：先夯實天然地基，上鋪10cm碎石，夯實平整后，其上再鋪設(shè)C25砼20cm厚，雙向布置16200鋼筋。其結(jié)構(gòu)剖面如下圖所示：地墻重型道路剖面圖1.8 編制依據(jù)1、本工程招投標文件；2、本工程圍護設(shè)計有關(guān)圖紙；3、國家安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定及規(guī)程；4、本設(shè)計圖所涉及的技術(shù)規(guī)范；5、國家現(xiàn)行的有關(guān)施工及驗收規(guī)范（規(guī)程）： 工程測量規(guī)范（GB 50026-2007） 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50202-20

5、02） 鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-2003） 鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程（JGJ107-2003） 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005） 建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001）； 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002；） 建筑工程質(zhì)量檢驗評定標準（GBJ301-2001） 混凝土強度檢驗評定標準（GBJ107-2010） 地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GBJ50108-2001） 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ79-2002） 地下連續(xù)墻施工規(guī)程 （DG/TJ08-2073-2010）6、起重機性能表。2 吊裝方案及計算2.1鋼筋籠加工1、鋼筋籠制作1）

6、鋼筋籠加工平臺場地內(nèi)布置1個鋼筋籠加工平臺，尺寸為6×32米，平臺采用槽鋼制作，槽鋼坐落在埋入地表并澆過砼的墩子上，由水平儀校準安放的槽鋼面，焊接拼裝平臺，即平臺面處于同一水平。槽鋼采用8，按上橫下縱疊加制作，槽鋼間距2000，為便于鋼筋放樣布置和綁扎，在平臺上根據(jù)設(shè)計的鋼筋間距、插筋、預(yù)埋件、及鋼筋接駁器的位置畫出控制標記，以保證鋼筋籠和各種埋件的布設(shè)精度。在起吊鋼筋籠時，檢查籠與平臺的掛靠件是否都已脫離，防止平臺被外部因素，如車輛、挖機等機械的碰撞，而造成平臺變形，影響鋼筋籠的制作精度。2）鋼筋籠加工鋼筋籠應(yīng)嚴格根據(jù)地下連續(xù)墻墻體設(shè)計配筋和單元槽段的劃分來制作。鋼筋籠制作在鋼筋籠

7、加工平臺上進行，保證鋼筋籠加工時鋼筋能準確定位和鋼筋籠標準橫平豎直，鋼筋間距符合規(guī)范和設(shè)計的要求。鋼筋籠均采用整體制作成型，所有縱橫向鋼筋相應(yīng)部位點焊，以增加鋼筋籠的整體剛度。連續(xù)墻主筋每幅槽段兩端各加密一根。鋼筋籠施工前先制作鋼筋籠桁架，桁架在專用模具上加工，以保證每片桁架平直，桁架的高度一致，以確保鋼筋籠的厚度。鋼筋籠在平臺上先安放下層水平分布筋（橫向鋼筋）再放下層的主筋（縱向鋼筋），下層筋安放好后，再按設(shè)計位置安放桁架和上層鋼筋?？紤]到鋼筋籠起吊時的剛度和強度的要求，槽段寬度大于5m,架立桁架為4榀，寬度小于5m時，架立桁架為3榀，桁架筋采用25鋼筋；橫向設(shè)置5道桁架，桁架筋采用25鋼筋

8、；各吊點處設(shè)置32鋼筋加強。籠頂撐筋、吊攀、吊耳、擱置筋、吊筋皆采用32一級鋼，縱向支撐短筋、吊耳壓筋皆采用32二級鋼筋。 縱向鋼筋的底端應(yīng)距離槽底面500mm，并且縱向鋼筋底端應(yīng)稍向內(nèi)側(cè)彎折以防吊放鋼筋籠時擦傷槽壁，但向內(nèi)側(cè)彎折的程度不應(yīng)影響澆灌混凝土的導(dǎo)管插入。 要在密集的鋼筋中預(yù)留出導(dǎo)管的位置，以便于澆筑水下混凝土?xí)r導(dǎo)管的插入，同時周圍增設(shè)箍筋和連接筋進行加固。為防止橫向鋼筋有時會阻礙導(dǎo)管插入，鋼筋籠制作時把主筋放在內(nèi)側(cè)橫向鋼筋放在外側(cè)。槽段大于3米的每幅預(yù)留兩個砼澆注的導(dǎo)管通道口，兩根導(dǎo)管相距不應(yīng)大于3米，導(dǎo)管距兩邊不應(yīng)大于1.5米。鋼筋綁扎焊接要求鋼筋來料要有質(zhì)保書，并與實物進行核對

9、，原材經(jīng)試驗合格后才能使用，焊接材料作好焊接試驗，合格后才能投入使用。主筋搭接采用接駁器連接，各類埋件要準確安放。鋼筋保證平直，表面潔凈無油漬，鋼筋籠成型用鐵絲綁扎，然后點焊牢固，內(nèi)部交點50點焊，桁架處100點焊。成型完成經(jīng)驗收后投入使用，起吊前對多余的料件予以清理。鋼筋籠端部與接頭管或混凝土接頭面間應(yīng)留有1520cm的空隙。豎向鋼筋保護層厚度為7cm/5cm，為保證鋼筋保護層厚度，在鋼筋籠的兩側(cè)應(yīng)焊接定位墊塊（墊塊采用5mm鋼板制作），縱向間距4m，橫向設(shè)置3塊，梅花形布置。注漿管、聲測管、測斜管等與鋼筋籠采用鉛絲綁扎牢固。2）地下連續(xù)墻鋼筋籠制作的允許偏差地下連續(xù)墻鋼筋籠制作的允許偏差項

10、目偏差檢查方法鋼筋籠長度±100mm鋼尺量，每片鋼筋網(wǎng)檢查上、中、下三處鋼筋籠寬度0-20mm鋼筋籠厚度±20mm主筋間距±10mm任取一斷面，連續(xù)量取間距，取平均值作為一點每片鋼筋網(wǎng)上測四點水平筋間距±20mm預(yù)埋件10mm抽查(一般20%)3）預(yù)埋件（接駁器、插筋等）的施工a、作業(yè)準備參加預(yù)埋件（接駁器、插筋等）施工的人員必須進行技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可持證上崗； 所有鋼筋必須有出廠合格證及復(fù)驗報告；接駁器套筒應(yīng)有出廠合格證，兩端有保護套進行絲扣保護，進場時質(zhì)檢員應(yīng)復(fù)檢合格后方可用到工程上，接駁器加工必須有檢驗記錄。接駁器生產(chǎn)廠家必須提供與施工相配

11、套的牙形規(guī)、卡規(guī)（或環(huán)規(guī)）和塞規(guī)。b、技術(shù)要求鋼筋先調(diào)直再下料，切口端面與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲，不得用氣割下料。 鋼筋下料時必須符合下列規(guī)定：設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)同一截面受力鋼筋的接頭位置應(yīng)相互錯開。同一截面接頭百分率不應(yīng)超過50%。接頭端頭距鋼筋受彎點不得小于鋼筋直徑的10倍長度。c、接駁器、插筋施工要求預(yù)埋的接駁器、插筋應(yīng)綁扎牢固，與鋼筋籠整體下放。2.2吊裝方案及吊裝步驟1、吊裝施工準備1）吊裝設(shè)備準備在施工前需對機械設(shè)備及施工器材進行相關(guān)部門的檢驗，確保完全合格方可使用。2）技術(shù)準備a、吊裝工序交底現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)對需要進行的工作任務(wù)進行技術(shù)交底，對吊裝施工有全面、深刻了解。b、吊

12、裝作業(yè)的通訊工具與聯(lián)絡(luò)方式。采用哨子、對講機等工具，主要通過對講機、手勢等聯(lián)絡(luò)方式。c、吊裝時間安排鋼筋籠吊裝盡量安排在日間施工。若在夜間進行吊裝施工，首先必須安裝充足的照明設(shè)備。d、吊裝前吊具安全檢查的措施鋼筋籠吊裝前，由吊裝組人員對吊具進行安全可靠性檢查，檢查吊具的鋼絲繩磨損度與是否有斷絲現(xiàn)象，卸扣是否變形與滑牙，起吊設(shè)備的運轉(zhuǎn)調(diào)試是否正常以及設(shè)備的的吊鉤與鋼絲繩是否完好，如檢查不合格應(yīng)作報廢處理并立即更換相應(yīng)吊具，以確保起吊安全。e、根據(jù)規(guī)范要求，導(dǎo)墻墻頂面平整度為5mm，在鋼筋籠吊放前要再次復(fù)核導(dǎo)墻上4個支點的標高，精確計算吊筋長度，確保誤差在允許范圍內(nèi)。2、首幅試吊正式起吊施工前，先

13、根據(jù)計算的主副機吊點進行試吊，主副機同時起吊將鋼筋籠起離平臺3050cm，觀察鋼筋籠變形情況，如鋼筋籠穩(wěn)定后無明顯變形可直接起吊空中回直。如發(fā)現(xiàn)變形較大，應(yīng)馬上把鋼筋籠放回平臺，根據(jù)變形情況進行加固和變化吊點位置，重新起吊。在首幅鋼筋籠起吊時，對雙機抬吊過程和單機負重行走過程分步進行檢驗。在水平吊起階段、雙機配合翻身階段和最后單機豎直行走和入槽階段，分別檢驗鋼筋籠本身是否變形、是否有異響、是否有焊接點崩壞情況，同時檢驗履帶吊機身情況和鋼絲繩情況，確保萬無一失。根據(jù)首幅鋼筋籠試吊各階段的施工情況，可對吊點布置、桁架布置、桁架規(guī)格等進行適當(dāng)調(diào)整。在施工過程中，尤其應(yīng)注重異形槽段鋼筋籠的加工和加固措

14、施，及時對斜撐及桁架作出調(diào)整，確保鋼筋籠不發(fā)生過大的變形。3、鋼筋籠吊裝步驟本工程地下連續(xù)墻為柔性鎖口管接頭，地墻最重鋼筋籠為C型6m寬度鋼筋籠，墻體深度31.3m，籠長32m，鋼筋籠重約25.1t重(包括措施、輔助鋼筋)，決定對鋼筋籠采用一次吊裝入槽。鋼筋籠吊放時，采用兩臺大型起重設(shè)備（150t吊機作為主吊，100t吊機作為副吊），同時作業(yè)，先將鋼筋籠水平吊起，再在空中通過吊索收放，使鋼筋籠沿縱向保持豎直后，撤出副吊，利用主吊吊裝鋼筋籠至槽段位置，整體入槽。根據(jù)鋼筋籠尺寸并結(jié)合安全性驗算考慮，擬采用10點吊。1）起吊鋼筋籠時，先用150T履帶吊（主吊）和100T履帶吊（副吊）雙機抬吊，將鋼筋

15、籠水平吊起，然后升主吊、放副吊，將鋼筋籠凌空吊直。2）合理選擇鋼筋籠主、副機吊點，減小起吊后鋼筋籠變形。3）鋼筋籠吊點處局部加強，縱橫向相應(yīng)部需滿焊。保證質(zhì)量，焊接質(zhì)量要符合驗收標準。4）吊運鋼筋籠必須單獨使用150T履帶吊（主吊），必須使鋼筋籠呈垂直懸吊狀態(tài)。5）鋼筋籠吊裝過程時，雙機停置在鋼筋籠的一側(cè)的施工便道（雙機平行停置），主、副機雙機抬吊，主機吊鉤吊鋼筋籠的頂部范圍，副機吊鉤起吊鋼筋籠底部范圍，主、副機均采用鐵扁擔(dān)穿滑輪組進行工作。主、副機同時工作，使鋼筋籠緩慢吊離地面，并逐漸改變籠子的角度使之垂直；拆下副機鋼絲繩，由主機吊車將鋼筋籠移至已挖好槽段處，對準槽段中心按設(shè)計要求槽段位置緩

16、慢入槽，并控制其標高。鋼筋籠放置到設(shè)計標高后，利用槽鋼制作的鐵扁擔(dān)擱置在導(dǎo)墻上。7）校核鋼筋籠入槽定位的平面位置與高程偏差，并通過調(diào)整位置與高程，使鋼筋籠吊裝位置符合設(shè)計要求。2.3起重設(shè)備吊機選型主吊選用：QUY150(150t)履帶式起重機（主臂長度46m）主要性能表工作半徑R（m）有效起重量Q（t）備注1249.81442.01635.61830.4副吊選用：QUY100(100t)履帶式起重機（主臂長度33m）主要性能表工作半徑R（m）有效起重量Q（t）備注1046.31235.71428.91624.13、主要機具、材料一覽表序號名稱型號數(shù)量備注1主吊鐵扁擔(dān)2套2副吊鐵扁擔(dān)2套3鋼絲

17、繩約200米4滑輪8個5卸扣30只6扳手若干吊機配置計算吊車配置計算參數(shù)序號項目計算參數(shù)備注1鋼筋籠長L32m主籠2鋼筋籠總重Wt主籠251kN最重主籠3QUY150極限起重量P1498kN46.0m把桿，r=12m4QUY100極限起重量 P2463kN33m把桿，r=10m5QUY150允許起重量 P3498×0.8=398.4KN行走狀態(tài)下，帶載系數(shù)取0.86QUY100允許起重量 P4463×0.8=370.4KN行走狀態(tài)下，帶載系數(shù)取0.87150T吊車承擔(dān)最重鋼筋籠重量Wt1300kN包含主扁擔(dān)、鋼絲繩及主吊吊鉤8100T吊車承擔(dān)最重鋼筋籠重量Wt2300

18、15;70%=210kN最不利情況下副吊承擔(dān)鋼筋籠總重的70%2.3.3機高度計算為保證鋼筋籠吊裝安全，采用雙機抬吊法施工，吊裝高度計算圖見右圖-吊裝高度H示意圖。計算主吊機垂直高度時，不僅要考慮主吊臂架最大仰角78°和鋼筋籠的最大尺寸、重量，而且要考慮鋼筋籠吊起后能旋轉(zhuǎn)180°，不碰撞主吊臂架，即滿足BC距離大于鋼筋籠一半寬度（本工程計算取2.8m）的條件。當(dāng)鋼筋籠完全由主吊吊起時，起重高度為以下幾項相加：1、鋼筋籠長度h3=32m。2、扁擔(dān)下鋼絲繩長度h2，按5.5m計。3、扁擔(dān)至吊鉤的距離h1約2.0m，吊機吊鉤至吊機頂距離b取5.0。4、扁擔(dān)高度h0=1m（包含上下

19、吊環(huán)），離地面高度h4大約0.5m。5、保證鋼筋籠旋轉(zhuǎn)不碰撞吊機的最小高度 hmin= BC×tan78°=13.16m。hmin（h0+h1+h2+b）=（1+2.0+5.5+5.0）=13.5m。吊機有效起吊高度H=hmin+ h3+ h4=13.16m+32m+0.5m=45.66m。根據(jù)QUY150吊機參數(shù)計算，當(dāng)臂長為46m，仰角為78º時，有效起重高度大于H，故滿足要求。2.4鋼筋籠吊裝計算書地墻鋼筋籠最重按30t來考慮，長度為29.7m。計算包括以下幾方面的內(nèi)容：鋼絲繩強度驗算；主、副吊扁擔(dān)驗算；吊攀驗算；卸扣驗算；起重機把桿的計算；吊點強度計算；擱

20、置鋼板強度計算。計算依據(jù)：起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊。 鋼絲繩強度驗算本工程使用的鋼絲繩均為6*35+1的鋼絲繩，公稱強度為1650MPa，安全系數(shù)k取5，強度數(shù)據(jù)由起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊查得。主吊扁擔(dān)上掛鉤下鋼絲繩驗算鋼絲繩直徑為43mm，查得T=150.0KN那么換算強度鋼絲繩受力：T1 所以43mm鋼絲繩滿足要求。主吊扁擔(dān)下掛鋼絲繩驗算本部位使用直徑為43mm，查得：T=150.0kN換算強度：T1=176.8kN 本鋼絲繩在鋼筋籠立起時受力最大，受力示意圖如右圖所示。T1所以此部位鋼絲繩滿足要求。副吊扁擔(dān)上吊機掛鉤下鋼絲繩驗算副吊最大起重力計算：經(jīng)過分析鋼筋籠平放時副吊受力最大。假設(shè)鋼筋籠重量

21、為300kN，kN此部位鋼絲繩使用直徑為43mm的。< T1所以此部位鋼絲繩滿足要求。副吊扁擔(dān)下鋼絲繩驗算本部位使用的直徑為26mm，查得：T=57.6KN換算：根據(jù)鋼絲繩的纏繞方式，設(shè)鋼絲繩受拉力為P據(jù)力的平衡： P30.3T1 此部位鋼絲繩滿足要求。也可選用24鋼絲繩。2.4.2 主、副吊扁擔(dān)驗算1、主吊扁擔(dān)驗算扁擔(dān)強度驗算焊縫強度驗算f按焊縫有效截面（）計算，垂直于焊縫長度方向的應(yīng)力；he角焊縫的有效厚度，對直角焊縫等于0.7hf；hf 為較小焊接尺寸；lw 角焊縫的計算長度，對每條焊縫取其實際長度減去10mm；N 通過焊縫形心的拉力、壓力或剪力設(shè)計值；角焊縫的強度設(shè)計值，取185

22、N/mm2（MPa）f正面角焊縫的強度設(shè)計值增大系數(shù)，對承受靜力荷載和間接承受動力荷載的結(jié)構(gòu)，f=1.22；對直接承受動力荷載的結(jié)構(gòu)，f=1.0。MPaf=1.22×185=225.7MPaMPaf=225.7MPa焊縫強度滿足要求（注：公式中的取值參考扁擔(dān)詳圖）吊耳強度驗算MPa=170MPa吊耳強度滿足要求。2、副吊扁擔(dān)驗算扁擔(dān)強度驗算KN.m=170MPa焊縫強度驗算MPaf=225.7MPa焊縫強度滿足要求吊耳強度驗算MPa=170MPa吊耳強度滿足要求。2.4.3吊攀驗算吊攀使用16b槽鋼，其允許抗拉強度為490620MPa。吊攀強度滿足要求2.4.4卸扣驗算卸扣的選擇按主

23、副吊鋼絲繩最大受力選擇。主吊卸扣最大受力在鋼筋籠完全豎起時，副吊卸扣最大受力在鋼筋籠平放吊起時。1主吊卸扣選擇P1=125.5/sin60°=144.9KN所以卸扣1選擇25t卸扣。所以卸扣2選擇20t卸扣。 副吊卸扣選擇考慮到未知因素，所以卸扣1選擇20t卸扣。前面副扁擔(dān)下鋼絲繩計算的時候已經(jīng)算出：所以卸扣2選擇5t卸扣。卸扣3受力為2P=60.6KN，所以卸扣3選擇15t卸扣。2.4.5 起重扒桿的計算46m鋼筋籠及索具自重：K（Q+q）=30KN拔桿自重：G1=30KN滑輪組重：q2/2=2.5KN索位力：T1=f0K(Q+q) 查表得：f0=0.19 T1=60.8KN驗算中

24、部截面強度：43mN0 / x A+m xM x / rxW1x（1-0.8 N0 /N E x）f 式中N0 所計算構(gòu)件段范圍內(nèi)的軸心壓力（N）；x 彎矩作用平面內(nèi)的軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)；m x 等效系數(shù)，m x=1.0；M x 所計算構(gòu)件段范圍內(nèi)的最大彎矩（N . mm）； rx 截面塑性發(fā)展系數(shù)，rx=1.0；W1x 彎矩作用平面內(nèi)最大受壓纖維的毛截面抵抗距（mm3）；N E x 歐拉臨界力，N E x = 2EA/2x（N）；x 構(gòu)件的長細比。N0 / x A+m xM x / rxW1x（1-0.8 N0 /N E x）=116.3N/mm2f=170 N/mm2 吊點強度計算吊點分

25、別采用Q235鋼板和Q235鋼材的32圓鋼。1 主吊吊點強度計算：1）32圓鋼主吊吊環(huán)鋼筋抗拉強度計算fv=3.14×16mm×16mm×2×210N/mm2÷9.8N/Kg÷1000Kg/T=34.45T主吊吊點所承受的最大拉力是鋼筋籠拼裝后拎直時四個吊點受力時，吊點鋼筋所受最大拉力為25.1T÷46.3T。安全系數(shù)取2時，fv=6.3T < fv=34.45/2=17.22T，滿足需要。2）焊縫強度計算：焊縫長度為10d，按300mm計算，焊縫總長為300mm300mm600mm，焊縫高度10mm，Q235鋼焊縫的

26、抗剪強度為吊點焊縫所能承受的理論抗剪力為：fv 600mm×10mm×160N/mm2÷9.8N/Kg÷1000Kg/T×0.768.6T；取安全系數(shù)為2，每個吊點焊縫所承受的最大剪力fv =25.1T÷46.3T < fv =68.6/2=34.3T，滿足需要。2 副吊吊點強度計算：起吊時10個吊點同時受力，在起吊、翻轉(zhuǎn)的整個過程中，副吊6個吊點所承受的重量約為鋼筋籠的重量的70，副吊吊點設(shè)置同主吊吊設(shè)點設(shè)置，故每個吊點所承受的作用力滿足需要。擱置鋼板強度計算1）變換吊點擱置板強度計算：a）變換吊點擱置鋼板抗剪強度：變換吊點擱

27、置鋼板采用Q235鋼板，外形為150mm×400mm×20mm，抗剪面積為150mm×20mm，每塊均焊接在兩根主筋上，焊縫長度等于鋼板的寬度200mm。鋼板理論所能承受最大抗剪力為：fv 150mm×20mm×120N/mm2÷9.8N/Kg÷1000Kg/T36.7T，受力時均為四塊擱置鋼板同時承受整幅鋼筋籠重量，安全系數(shù)取2時：25.1T÷46.3T <36.7T÷218.35T，滿足要求。b）變換吊點擱置鋼板焊縫抗剪強度：鋼板與主筋接觸的兩個位置焊縫共同受剪，焊縫總長為150mm150mm3

28、00mm，焊縫高度14mm，Q235鋼角焊縫的抗剪強度為吊點焊縫所能承受的理論抗剪力為：fv 300mm×14mm×160N/mm2÷9.8N/Kg÷1000Kg/T×0.748T；取安全系數(shù)為2，每個吊點鋼板焊縫所承受的最大剪力6.3T<48/2=24T，鋼板滿足要求。2）變換擱置板所焊接8根主筋強度驗算：變換吊點時鋼板所焊接的8根主筋將承受整幅鋼筋籠重量。其理論所能承受抗拉強度為：f16mm×16mm×3.14×335N/mm2÷9.8N/Kg÷1000Kg/T×8219.8

29、2T，取安全系數(shù)為2時： 219.82T÷2=109.91T>25.1T，滿足要求。2.5鋼筋籠整體穩(wěn)定性驗算1、建立模型采用雙機抬吊的方式進行鋼筋籠吊裝。主吊為2點（2榀桁架即4點），副吊為3點（2榀桁架即6點）。吊點位置布置于縱橫桁架的交叉點上。在計算時鋼筋連接處都以焊接考慮，即鋼筋接觸位置無相互轉(zhuǎn)動發(fā)生。計算時根據(jù)吊索確定邊界條件，對吊索交點處施加位移約束，施加的荷載只有鋼筋籠本身的重力荷載。鋼筋籠模型圖 桁架模型圖2、變形驗算 鋼筋籠變形圖 桁架變形圖3、應(yīng)力驗算鋼筋籠應(yīng)力圖 桁架應(yīng)力圖4、結(jié)論通過上述分析，本工程鋼筋籠吊裝可得如下結(jié)論：鋼筋籠吊裝時的變形和應(yīng)力狀態(tài)均能

30、滿足要求，是安全的。3 鋼筋籠起吊注意事項1、在鋼筋籠起吊前必須重新檢查吊點和擱置板的焊接情況，確保焊接質(zhì)量滿足起吊要求后方可開始起吊。2、在起吊前仔細檢查吊具、鋼絲繩的完好情況，必須符合安全規(guī)范要求。對于吊具的檢查重點是對滑輪及鋼絲繩質(zhì)量的檢查，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有小股鋼絲斷裂或滑輪有裂紋現(xiàn)象，一律不得使用。3、在起吊前檢查導(dǎo)管倉內(nèi)是否有異物，如有必須清除。4、檢查導(dǎo)管倉內(nèi)導(dǎo)向鋼筋的連接情況，確保焊接牢固。5、起吊前必須清除鋼筋籠內(nèi)的雜物，避免在起吊鋼筋籠過程中發(fā)生高空墜物的事故。6、起吊必須服從起重工的指揮，確保鋼筋籠平穩(wěn)、安全起吊。7、鋼筋籠在入槽過程中割除導(dǎo)管倉內(nèi)的加固鋼筋，確保導(dǎo)管倉順直、

31、暢通。8、鋼筋籠在入槽過程總仔細檢查接駁器的完好情況，如有發(fā)生接駁器或鋼筋脫焊和接駁器帽子脫落現(xiàn)象必須馬上彌補后再入槽。9、如鋼筋籠下放困難切不可強行沖擊下放，必要的時候?qū)摻罨\重新拎出，對槽段重新處理后再入槽。4 起重設(shè)備的安全要求1、檢查設(shè)備的卷揚筒的安全情況是否可靠。2、鋼絲繩是否有損傷，發(fā)現(xiàn)問題機施更換，確保吊裝安全。3、檢查主筋的脛是否有損傷、裂紋、吊鉤保險是否完好。4、檢查吊鉤的上限位是否靈敏有勁。5、設(shè)備正常有無異常。6、起重機械就位的位置應(yīng)準確、堅硬。7、起重機旋轉(zhuǎn)、平穩(wěn)。8、操作人員必須持證上崗。5 起重前必須要做的檢查1、在鋼筋籠起吊前必須嚴格檢查吊點和擱置板的焊接情況，確

32、保焊接質(zhì)量，滿足安全要求后方可進行起吊。2、在起吊前必須仔細檢查吊具、鎖具、卸克、確保完好。3、在起吊前應(yīng)檢查鋼筋籠內(nèi)散落的鋼筋頭及其它物品并及時清除干凈，防止起吊時墜落傷及人員。4、整幅鋼筋籠在吊裝前必須進行試吊，符合安全要求后方可正式進行吊裝作業(yè)。5、起重吊裝作業(yè)必須嚴格遵守起重十不吊的規(guī)定要求執(zhí)行。6、在吊裝時應(yīng)對周圍環(huán)境進行檢查。7、雙機抬吊必須有專人指揮，吊車司機運作幅度不宜太大，必須服從統(tǒng)一口令。8、建立現(xiàn)場管理網(wǎng)絡(luò)，對起重吊裝作業(yè)進行過程管理。9、詳細做好鋼筋籠吊裝的有關(guān)記錄備查。6 履帶吊拼裝6.1 QUY100型1、組織所有與安裝相關(guān)的人進行技術(shù)安全交底，所有人員必須持證上崗

33、。2、將配合安裝用的兩臺50T汽車吊進場，進場后進行檢驗，檢驗合格并報知監(jiān)理，如檢驗不合格進行整改，檢驗合格后方可使用。3、履帶吊運輸前先行查看運輸沿線道路情況，選擇合理運輸路線。運輸?shù)缆繁仨殘詫?，平整，無大型坑洼，道路各彎道必須保證運輸車輛能夠順利進行轉(zhuǎn)彎行駛。道路上空有無障礙物，凈空是否滿足通行等。確保在運輸過程中可安全順利通行。4、選擇安裝場地，安裝場地必須具備足夠的地基承載力，場地范圍內(nèi)不得存在有管線、暗溝、空洞等。場地必須開闊，上空不得有架空電纜。5、檢測安裝場地的耐力，劃定履帶吊拼裝施工區(qū)并設(shè)置警戒線。6、通知運輸隊伍，按既定路線將履帶吊運輸至現(xiàn)場指定安裝區(qū)域，并在主機安裝區(qū)事先鋪

34、設(shè)路基鋼板。7、兩臺汽車吊同時微微抬起履帶吊主機，將主機緩慢從平板車上卸下至指定區(qū)域并放置平穩(wěn)，隨后主機油泵加壓，頂起機身。同時汽車吊配合主吊臂、配重塊、吊鉤等卸車，各種部件分類進行堆放。8、兩臺汽車吊分別抬起兩組履帶，在主機兩側(cè)同時安裝，在確認兩邊履帶均安裝牢固后，方可同時撤下汽車吊。9、主臂安裝：主臂安裝前將主臂下節(jié)臂向前放平，端頭支墊托架，將主臂中間臂用汽車吊采用雙點起吊，平穩(wěn)與下節(jié)臂對接，采用人工進行微調(diào)，將兩節(jié)主臂的銷孔對齊，涂抹潤滑油，由外向內(nèi)插入銷子，并用別針固定，完成第一節(jié)主臂安裝。啟動主機將吊臂輕微上抬，移動托架至安裝好第一節(jié)主臂的端頭，采用上述方法繼續(xù)安裝下節(jié)主臂及上節(jié)臂。

35、完成吊臂安裝。主臂安裝示意圖10、鋼絲繩安裝：先安裝吊臂變幅鋼絲繩，后安裝吊鉤鋼絲繩。11、安裝吊鉤：將托架支撐至主臂下，把吊鉤放置在主臂端頭處。將履帶吊主機熄火，停止運轉(zhuǎn)，將卷揚機制動放開，人工將鋼絲繩按照要求將吊鉤與主機連接起來。并有卡環(huán)將鋼絲繩端頭固定。12、安裝配重：吊鉤安裝完成后，用汽車吊配合分塊安裝配重塊。配重安裝完畢后，方可啟動履帶吊主機，指揮起桿，起桿時必須抬升到30°仰角后方可帶吊鉤滑輪組和吊桿一起上升。13、調(diào)試及自檢：完成安裝后檢查每個銷子安裝是否到位，別針是否牢固，檢查吊桿變幅、升降吊鉤、吊鉤保險卡、防后傾覆裝置、吊部回轉(zhuǎn)、U型繩卡設(shè)置等機構(gòu)動作是否正確、平穩(wěn)

36、，安全裝置是否靈敏可靠。力矩顯示是否靈敏。如若發(fā)現(xiàn)問題及時進行調(diào)整。吊具鋼絲繩的斷絲、吊鉤磨損、U型吊環(huán)磨損的檢查。14、檢測：經(jīng)各項自檢運行正常后，申請相關(guān)檢測單位前來進行整機檢測并出具報告。檢測報告上報監(jiān)理，存在問題的地方及時整改，整改后請監(jiān)理復(fù)查，復(fù)查合格后方可進行施工作業(yè)。6.2 QUY150型QUY100型履帶吊拼裝檢測完成后，撤出一臺汽車吊，隨后利用已具備作業(yè)能力的QUY100型履帶吊及另一臺50噸汽車吊配合安裝QUY150型，其安裝過程同QUY100型。項目經(jīng)理項目常務(wù)經(jīng)理項目副經(jīng)理項目工程師材料員機管員質(zhì)量員安全員施工員技術(shù)員材料設(shè)備部質(zhì)量安全部工程施工部工程技術(shù)部7 起重吊裝

37、管理網(wǎng)絡(luò)8 吊裝事故專項應(yīng)急預(yù)案本專項應(yīng)急預(yù)案是針對本工程所屬的或管轄范圍內(nèi)的起重施工機械，在建設(shè)工地的施工現(xiàn)場進行吊裝作業(yè)的過程中，可能存在的危險隱患及發(fā)生安全事故后應(yīng)如何應(yīng)對而專門編制的，當(dāng)啟動本預(yù)案不能有效控制事態(tài)發(fā)展時，應(yīng)啟動上一級預(yù)案（公司級）或當(dāng)?shù)卣膽?yīng)急救援預(yù)案。以防止預(yù)案內(nèi)容不全，影響救援效果，造成對人員的二次傷害和對環(huán)境的二次污染。1、事件、事故類型和危害程度分析 1）因鋼絲繩索具使用不當(dāng)或自身缺陷而造成被提升的工件墜落；2）因起重作業(yè)時超越了起重機性能而造成臂桿折斷或機身傾覆； 3）因起重機履帶板或支腿處鋪墊不當(dāng)或地基抗壓強度不足而造成機身傾覆；4）因

38、違反施工作業(yè)程序或方法而造成機身傾覆或臂桿折斷； 5）因不按規(guī)定配帶安全防護用品而導(dǎo)致機械傷害、物體打擊、高處墜落傷害；6）因違章作業(yè)或外界不可抗力導(dǎo)致的其它傷害。2、應(yīng)急處置基本原則 1）執(zhí)行預(yù)案而不唯預(yù)案原則；2）先救人后救物原則；3）禁止二次傷害原則；4）分工協(xié)作原則。3、預(yù)防與預(yù)警 1）危險源監(jiān)控（在現(xiàn)場進行吊裝作業(yè)時，應(yīng)安排專人對下列內(nèi)容實施有效監(jiān)控）： a、起重機鋼絲繩和索具鋼絲繩的完好情況及使用方法。 b、掌握被吊裝物體的準確重量，起重機的工作狀況，儀器的數(shù)據(jù)顯示情況。c、起重機履帶板及支腿處的穩(wěn)固狀況（有無下沉等）。d、起重機臂

39、桿有無疲勞、裂紋等缺陷。e、作業(yè)環(huán)境是否安全、是否存在著事故隱患。 f、操作人員必須持證上崗，堅決杜絕無證操作的情況發(fā)生。2）預(yù)警行動 當(dāng)確認吊裝事故并有人員受傷時，現(xiàn)場負責(zé)人應(yīng)立即向本公司應(yīng)急處理辦公室和所在工程項目部報警，現(xiàn)場應(yīng)急救援小組立即按照救援預(yù)案展開救援行動。3、事故事件和緊急情況響應(yīng)措施 1）鋼筋籠放不到位a、當(dāng)發(fā)生鋼筋籠下放困難時，有可能是端頭傾斜將鋼筋籠卡住、槽壁兩側(cè)土體徑縮 將鋼筋籠卡住、在下放鋼筋籠過程中突然發(fā)生坍方造成槽壁深度不到位等原因造成的，當(dāng)發(fā) 生鋼筋籠下放困難但是具備下列條件時，可嘗試繼續(xù)下放鋼筋籠。在鋼筋籠下放到距離設(shè)計標高還有不

40、到 10m 處雖然受到阻礙，但通過反復(fù)上下松動 能夠不斷下去。槽壁深度仍然符合設(shè)計標高。 b、如果是端頭傾斜造成鋼筋籠下放不到位時，必須事先用超聲波測量端頭垂直度，得出端頭侵入鋼筋籠的程度，然后適當(dāng)割除分布筋，收縮主筋，主筋數(shù)量不變，然后再放鋼筋籠。 c、當(dāng)鋼筋籠被卡住的時候，不能強行沖擊下放，當(dāng)鋼筋籠反復(fù)上下松動多次不能放 到位的，需將鋼筋籠全部拎出，查明原因并處理好后再重新下放。2）鋼筋籠起吊過程中發(fā)生變形、散架 必須嚴格按照施工組織設(shè)計的要求，進行吊點布置和對鋼筋籠進行加強，起吊鋼筋籠時， 必須先將鋼筋籠整體拎高 30cm，觀察有無變形或有電焊被迸開的現(xiàn)象，如果有，則立刻將鋼 筋籠放下，

41、加固后方可繼續(xù)起吊。 當(dāng)鋼筋籠吊到空中發(fā)現(xiàn)有變形現(xiàn)象時不得強行吊起，必須馬上疏散附近施工人員，同時 將鋼筋籠放到地上，對變形鋼筋籠進行整形、加固后再重新起吊。3）鋼筋籠起吊發(fā)生變形、散架事故和補救措施通常有如下情況：a、第一道吊點范圍鋼筋籠頭部向上彎曲發(fā)生原因： Ø 縱橫向桁架軟弱； Ø 桁架和分布筋電焊不牢固； Ø 吊點鋼筋焊接不牢固。 b、 補救措施： Ø 首先用神仙葫蘆和千斤頂將已經(jīng)彎曲的鋼筋籠調(diào)直； Ø 主吊前兩道吊點范圍的桁架鋼筋、主筋和分布筋全部電焊加固，桁架鋼筋和分布筋相交的兩個點更要全部焊接； Ø 加強第一道吊點的橫向

42、桁架，可以用雙榀C25 以上的“X”形鋼筋加強。a、主吊和副吊之間的鋼筋籠部分發(fā)生彎曲、斷裂發(fā)生原因： Ø 縱向桁架薄弱，鋼筋籠較寬，桁架數(shù)量不夠； Ø 主、副吊之間的距離過長； Ø 起吊過程中兩部分吊車配合不當(dāng)； Ø 桁架鋼筋、桁架與分布筋焊接不牢固。 b、補救措施： Ø 增加縱向桁架的數(shù)量； Ø 調(diào)整吊點位置，將主、副吊之間的距離；雙機配合起吊，避免兩部吊車拉扯鋼筋籠，加強焊接質(zhì)量。 a、轉(zhuǎn)角幅鋼筋籠“包餃子”發(fā)生原因： Ø 斜撐拉桿強度不夠或焊接不牢固； Ø 轉(zhuǎn)角幅內(nèi)邊的分布筋未和所經(jīng)過的鋼筋焊接牢固；Ø 開始起吊過程中,鋼筋籠發(fā)生傾翻。 b、補救措施： 合理設(shè)置斜撐拉桿，當(dāng)發(fā)生扭曲后，可先用神仙葫蘆或千