鋼筋混凝土板橋建模

1、Midas鋼筋混凝土板橋建模概述這個例題介紹使用MIDAS/Civil對鋼筋混凝土板橋進行了以及進行結(jié)構(gòu)分析的方法。具體順序如下。1. 打開文件和設(shè)定操作環(huán)境2. 定義材料和截面3. 使用節(jié)點和單元建模4. 輸入邊界條件5. 輸入車輛移動荷載和靜荷載6. 運行結(jié)構(gòu)分析7. 查看分析結(jié)果結(jié)構(gòu)概況鋼筋混凝土板橋的結(jié)構(gòu)概況如圖 3.1、 3.2。圖 3.1 板橋的模型(a) 立面圖 (b) 橫截面圖3.2 板橋的截面圖橋臺以及橋角的 的邊界條件（如圖3.3）。 支點的可移動單元方向跟平面線形一樣。 圖3.3 構(gòu)造物的支承條件關(guān)于構(gòu)造解釋建模的事項如下。 區(qū)分:內(nèi)容橋梁 形式 :鋼筋混凝土板橋橋梁 等

2、級 :一等橋橋梁 延長 :15.0 + 20.0 + 15.0 = 50.0 m橋梁 寬度 :8.5 m鋪裝 : 鋪裝 (t=8cm)上板 :鋼筋混凝土板 (t=100cm)設(shè)計車線 :2車線平面線形 :R=130.0m荷載條件 :恒荷載, 活荷載(DB 荷載, DL荷載), 支座沉降材料強度 :鋼筋承受強度fck = 270kg/cm2 fy = 4000kg/cm2單位重量 :混凝土 Wc = 2.5t/m3Wp = 2.3t/m3 荷載組合 :1.3 恒荷載 + 2.15 移動荷載1.3恒荷載+ 1.3移動荷載+ 1.3 支座沉降關(guān)于例題中使用的荷載的詳細內(nèi)容如下.Ø 恒荷載1

3、. 上板的自重: 使用程序的自重輸入功能2. 鋪裝: 給板單元輸入壓力荷載 (2.3t/m3×0.8 = 1.84t/m2)3. 護壁: 給板單元輸入壓力荷載(1.859t/m2)對護壁的恒荷載(圖 3.4)計算方式如下面的表格。axcvb 圖 3.4 護壁的詳細模型號碼計算式單位荷載(t/m)10.23×0.7×2.50.402520.07×0.7×2.5/20.061330.3×0.175×2.50.131340.12×0.175×2.5/20.026350.42×0.205×2.

4、50.2153合計0.8367單位面積荷載(t/m2)= 0.8367/0.45 = 1.8593Ø 活荷載橋?qū)?: 8.5 m : Wc = 7.6 m設(shè)計車道線寬度: 7.6/2 = 3.8 > 3.6 3.6 m 適用· 給2車線施加車輛移動荷載(DB24, DL24)· 沖擊系數(shù) 第1, 3 之間第2, 3 支點第2之間L15(15 + 20)/2 = 17.520i0.2730.2610.250圖 3.5 活荷載的載荷Ø 支座沉降如果因地板的而產(chǎn)生支點的支座沉降，把支座沉降量假設(shè)為1cm來查看 (GENw包括如圖 3.6的載荷方法提示把所

5、有指點的沉降可能性順列組合的結(jié)果。) 圖 3.6 支座沉降利用節(jié)點和單元的模型首先建立新項目(), 以板為名保存()。 在畫面下段的狀態(tài)欄上點擊單位選擇鍵 ()把單位設(shè)定為 N和mm。 這個單位體系是根據(jù)輸入的數(shù)據(jù)可以隨時變更。本例題主要用圖標菜單來建模。 為了使用圖標菜單，用戶可根據(jù)需要將所需工具調(diào)出，其方法如下。 1. 在主菜單選擇工具>用戶制定>工具條 2. 在工具條選擇欄鉤選全部 (圖 3.7)3. 點擊 圖 3.7 工具條編輯窗口將調(diào)出的工具條拖放到用戶方便的位置（圖 3.8）。ax² 移動新調(diào)出的工具條時，可通過用鼠標拖動工具條名稱(圖 3.8 (a)的 a)

6、來完成, 對于已有的工具條則可通過拖動圖 3.8 (a)的 x來移動。（a）調(diào)整工具條位置之前 ²節(jié)點單元結(jié)果激活影響線/影響面特性查詢軸線和捕捉查詢(b) 調(diào)整工具條位置之后圖 3.8 排列工具條 定義材料以及截面定義材料如下Ø 材料1 : 30 板考慮在支點變化的板的厚度如以下來定義截面(圖 3.9) Ø 厚度(Thickness) 1 : 1000- 板 (間距 中間) 2 : 1050- 板 (支點1)3 : 1150- 板 (支點2)4 : 1250- 板 (支點3)5 : 1300- 板 (支點4)圖 3.9 支點的厚度變化如以下定義材料和厚度。 圖

7、3.10 輸入材料對話框 圖 3.11 輸入材料數(shù)據(jù) 1. 點擊 材料特性2. 點擊（圖 3.10） 3. 確認一般的材料號為1 (圖 3.11)4. 在類型欄中選擇 混凝土 5. 在混凝土的規(guī)范欄中選擇GB-Civil(RC) 6. 在數(shù)據(jù)庫中選擇30 7. 點擊 圖 3.12 輸入截面數(shù)據(jù)1. 在特性值對話框(圖 3.10)選擇 厚度(在特性值工具條選擇 厚度)2. 點擊 3. 確認厚度號為 1 (圖 3.12)4. 面內(nèi)和面外 1000 5. 點擊 6. 根據(jù)上面的35，輸入已有的厚度 24 (圖 3.9 )7. 確認厚度號為5 8. 面內(nèi)和面外 1300 9. 點擊 10. 點擊 &#

8、178; 為了建模把單位 mm 改為 m。11. 在規(guī)范欄中點擊()把 mm改為m²輸入節(jié)點和單元由擴展單元功能建立梁單元1. 點擊點格和 捕捉點 (關(guān))2. 點擊 建立點3. 在坐標(x, y, z) 欄上輸入0, -1.95, 0 4. 點擊 5. 點擊 復制和移動6. 點擊 全選7. 確認形式欄為 復制 8. 在復制和移動欄中選擇任意間距 9. 在方向欄中選擇y 10. 在間距欄中輸入0.45, 0.95, 0.55, 1.35, 50.95, 0.45 11. 點擊 12. 點擊自動對齊13. 點擊 頂面14. 點擊 節(jié)點號(開)15. 點擊 建立單元16. 連接節(jié)點1和11

9、圖 3.13 建立梁單元用擴展單元功能建立橋臺A1 上的板單元。1. 點擊 全選2. 點擊 擴展單元3. 在擴展類型欄上選擇線單元平面單元 4. 確認刪除欄為 ü5. 在單元屬性欄中確認單元類型為板單元6. 確認材料欄為1 : 30 7. 確認厚度欄為1 : 1.000 8. 確認類型欄為厚板 9. 在生成形式欄中選擇旋轉(zhuǎn) 10. 在旋轉(zhuǎn)欄的復制次數(shù)中輸入 2 11. 在旋轉(zhuǎn)角度里輸入-0.5*360/2/pi/131.95 12. 在旋轉(zhuǎn)軸欄里選擇 z軸 13. 在第一點欄里輸入曲線中心點0, -131.95, 0 14. 點擊 圖 3.14 建立橋臺 A1 上的板單元輸入臨時梁來

10、建立1m長的板單元。 1. 點擊建立單元 2. 連接節(jié)點23和33來建立臨時梁3. 點擊擴展單元 4. 點擊 選擇最新建立的個體5. 在擴展類型欄里選擇線單元板單元6. 確認刪除欄為ü7. 在單元屬性欄里確認單元類型為板單元8. 確認材料欄為1 : 309. 確認厚度欄為1 : 1.00010. 確認類型欄為厚板11. 在生成形式欄里選擇旋轉(zhuǎn)12. 確認旋轉(zhuǎn)欄的復制次數(shù)為113. 在旋轉(zhuǎn)角度里輸入-360/2/pi/131.9514. 在旋轉(zhuǎn)軸欄里選擇 z軸15. 在第一點欄里輸入 0, -131.95, 016. 點擊 圖 3.15 建立1m長的板單元復制第一間距。 1. 點擊旋轉(zhuǎn)

11、單元 2. 點擊 選擇最新建立的個體3. 確認形式為 復制4. 在旋轉(zhuǎn)的復制次數(shù)里輸入105. 在旋轉(zhuǎn)角度里輸入-360/2/pi/131.956. 在旋轉(zhuǎn)軸里選擇 繞z軸7. 在第一點里輸入0, -131.95, 08. 點擊 9. 點擊節(jié)點號 (關(guān))a圖 3.16 完成第1間距用橋墩P1上的板單元復制橋臺A1上的單元(圖 3.16的 a 部分) 1. 點擊多邊形選擇來選擇 圖 3.16的 a 部分2. 在旋轉(zhuǎn)單元里確認 形式為復制3. 在旋轉(zhuǎn)欄的復制次數(shù)里輸入14. 在旋轉(zhuǎn)角度里輸入-11.5*360/2/pi/131.955. 確認旋轉(zhuǎn)軸為繞z軸6. 確認第一點為0, -131.95,

12、07. 點擊 圖 3.17 復制板單元利用新建立的板單元在橋墩P1的左側(cè)建立厚度從1m變化到1.3m的板單元。 1. 在旋轉(zhuǎn)單元欄里確認 形式為復制2. 點擊 選擇最新建立的個體3. 在旋轉(zhuǎn)欄的復制次數(shù)里輸入44. 在旋轉(zhuǎn)角度里輸入-0.5*360/2/pi/131.95 5. 確認旋轉(zhuǎn)軸為繞z軸6. 確認第一點為0, -131.95, 0² 選擇厚度號增幅非常有用于復制輸入厚度變的結(jié)構(gòu)。詳細內(nèi)容參照On-line Manual 7. 在厚度號增幅里輸入1，確認重復為ü²8. 點擊 圖 3.18 在橋墩P1的左側(cè)建立板單元建立1.3m厚的板單元。1. 在旋轉(zhuǎn)單元欄

13、里確認 形式為復制2. 點擊多邊形選擇 （選擇圖 3.18的a）3. 在旋轉(zhuǎn)欄的復制次數(shù)里輸入34. 在旋轉(zhuǎn)角度里輸入-0.5*360/2/pi/131.955. 確認旋轉(zhuǎn)軸為繞z軸6. 確認第一點為0, -131.95, 07. 在厚度號增幅里輸入0，解除重復左側(cè)的 ü 8. 點擊 圖 3.19 建立1.3m厚的板單元選擇圖 3.19的 a，在橋墩 P1 的右側(cè)建立厚度從 1.3m變化到1m的板單元。1. 在旋轉(zhuǎn)單元欄里確認 形式為復制2. 點擊多邊形選擇，選擇 圖 3.19的 a3. 在旋轉(zhuǎn)欄的復制次數(shù)里輸入4 4. 在旋轉(zhuǎn)角度里輸入-0.5*360/2/pi/131.955.

14、確認旋轉(zhuǎn)軸為繞z軸6. 確認第一點為0, -131.95, 07. 在厚度號增幅里輸入-1，確認 重復的左側(cè)為ü 8. 點擊 圖 3.20 在橋墩P1 的右側(cè)建立板單元選擇圖 3.20的a來建立第2間距的板單元。1. 在旋轉(zhuǎn)單元欄里確認 形式為復制2. 點擊 多邊形選擇，選擇 圖 3.20的 a3. 在旋轉(zhuǎn)欄的復制次數(shù)里輸入14. 在旋轉(zhuǎn)角度里輸入-17*360/2/pi/131.955. 確認旋轉(zhuǎn)軸為繞z軸6. 確認第一點為0, -131.95, 07. 在厚度號增幅里輸入0，解除重復左側(cè)的ü8. 點擊 352363354352·圖 3.21 建立第2間距的板單

15、元為了用剩余間距對稱復制板單元，設(shè)定用戶坐標系(UCS)。 把橋梁的中心間距分割為兩個部分的平面是用用戶坐標系來設(shè)定的。要使用三個點功能來設(shè)定UCS, 得輸入能設(shè)定坐標的原點和x,y方向的節(jié)點。1. 點擊 三個點(圖 3.21的 a) 2. 連續(xù)指定節(jié)點 354, 363, 3523. 點擊 圖 3.22 由三個點設(shè)定 UCS 由新設(shè)定的UCS對 x-z 平面對稱復制所有單元。1. 點擊鏡像單元2. 點擊全選3. 確認形式欄為復制4. 在鏡像平面欄里選擇 z-x 平面，在選擇單元的y 方向最外圍節(jié)點中任意選擇節(jié)點² 利用單元鏡像功能時為了不換單元坐標系選擇反轉(zhuǎn)單元坐標系。 5. 確認

16、反轉(zhuǎn)單元坐標系為ü²6. 點擊 1421221421621822316202518575579581564369377381368577373圖 3.23 完成結(jié)構(gòu)模型輸入邊界條件建模結(jié)束以后輸入邊界條件(參照圖 3.3 ， 3.23)。因為建模的可動段跟平面同方向，所以先設(shè)定各支點的坐標系，然后對設(shè)定的坐標各輸入邊界條件。首先為了呈現(xiàn)輸入邊界條件和節(jié)點坐標系的結(jié)果，在顯示里面選擇相關(guān)內(nèi)容。1. 點擊顯示2. 邊界-> 一般支承為 ü3. 節(jié)點-> 節(jié)點局部坐標軸為 ü4. 點擊 下面定義各支座的節(jié)點坐標系.1. 在模型欄里選擇邊界條件，選擇

17、節(jié)點局部坐標軸。2. 確認選擇欄為 添加/替換3. 在定義局部坐標軸的輸入方法欄里選擇 3 點 4. 點擊P0輸入欄變成綠色以后連續(xù)指定節(jié)點 14, 25, 16 5. 用 單選指定節(jié)點 14, 16, 18, 206. 點擊 7. 點擊P0輸入欄變成綠色以后連續(xù)指定節(jié)點 212, 223, 2148. 用單選指定節(jié)點212, 214, 216, 2189. 點擊10. 點擊P0輸入欄變成綠色以后連續(xù)指定節(jié)點 575, 564, 57711. 用單選指定節(jié)點575, 577, 579, 58112. 點擊13. 點擊P0輸入欄變成綠色以后連續(xù)指定節(jié)點369, 368, 37314. 用單選指定

18、節(jié)點369, 373, 377, 38115. 點擊圖 3.24 定義節(jié)點坐標系利用輸入完的節(jié)點坐標系輸入邊界條件 (參考圖 3.3 )1. 在邊界條件欄里選擇 一般支承2. 確認選擇欄為 添加3. 點擊單選 4. 選擇節(jié)點14, 16, 20, 212, 214, 218, 369, 373, 381在Dz右側(cè)標 ü5. 點擊 6. 選擇節(jié)點18, 216, 377在Dy, Dz右側(cè)標 ü7. 點擊8. 選擇節(jié)點575, 577, 581在Dx, Dz右側(cè)標 ü9. 點擊 10. 選擇節(jié)點579在D-All左側(cè)標 ü11. 點擊 圖 3.25 輸入邊界

19、條件輸入完邊界條件以后取消前面在“顯示”中間做的相關(guān)設(shè)定。1. 點擊顯示2. 在邊界條件里刪除一般支承左側(cè)的 ü3. 在節(jié)點里刪除節(jié)點局部坐標軸左側(cè)的 ü4. 點擊 輸入荷載定義荷載工況在輸入荷載之前須定義荷載工況 1. 在樹形菜單里選擇“荷載”2. 點擊荷載工況名稱右側(cè)的 3. 在靜力荷載工況欄的名稱里輸入恒荷載（圖 3.26）4. 在類型欄里選擇 恒荷載5. 點擊 6. 點擊 圖 3.26 荷載工況輸入窗輸入恒荷載輸入因上板的自重，鋪裝，護壁而引起的自重。上板的自重是在程序的內(nèi)部考慮，因鋪裝和防護壁而引起的自重是以壓力荷載輸入在板單元。輸入荷載時為了方便按組來做名稱。1

20、. 點擊組 2. 點擊多邊形選擇來選擇 圖 3.27的a部分3. 在組欄里的結(jié)構(gòu)組上點擊右鍵，在 上選擇新建.4. 在名稱里輸入欄桿(圖 3.27 )5. 點擊6. 點擊全選7. 在畫面左側(cè)雙擊欄桿8. 按照34輸入 鋪裝9. 點擊 10. 按照34輸入影響面包括單元11. 點擊 多邊形選擇來選擇圖3.27的 c 部分12. 點擊ac圖 3.27 定義結(jié)構(gòu)組輸入二期荷載 1. 在左側(cè)的組欄里雙擊欄桿 2. 在主菜單選擇 荷載>壓力荷載3. 確認荷載工況名稱為恒荷載 4. 確認選項為 添加 5. 確認單元類型為板/平面應(yīng)力單元 ² 選擇單元上的壓力荷載時先在 顯示的 單元里確認局

21、部坐標軸的方向以后再輸入方向。 6. 確認單元上的壓力荷載的方向為 局部坐標系 z²7. 確認荷載欄為 均布 8. 在P1 欄里輸入 1.8599. 點擊 10. 點擊 組 11. 在左側(cè)的組欄里雙擊鋪裝12. 在主菜單選擇 荷載>壓力荷載13. 確認荷載工況名稱欄為恒荷載14. 確認選擇欄為添加 15. 確認單元上的壓力荷載的方向為 局部坐標系z²16. 確認荷載欄為均布 17. 在P1欄上輸入 1.8418. 點擊 輸入自重 1. 在荷載的荷載欄里選擇自重 2. 確認荷載工況名稱欄為恒荷載3. 在自重系數(shù)的 Z 欄里輸入-1 4. 點擊操作欄的 圖 3.28 定義

22、自重 輸入支座沉降組 1. 在主菜單 荷載>支座沉降分析數(shù)據(jù)>支座沉降組2. 在支座沉降組的組名稱欄里輸入 橋臺 1 3. 在沉降量里輸入-0.014. 在節(jié)點列表里輸入14to20by25. 點擊操作欄的 6. 在支座沉降組的組名稱欄里輸入橋墩 1 7. 在沉降量里輸入-0.018. 在節(jié)點列表里輸入212to218by29. 點擊操作欄的 10. 在支座沉降組的組名稱欄里輸入橋墩 211. 在沉降量里輸入-0.0112. 在節(jié)點列表里輸入575to581by213. 點擊操作欄的 14. 在支座沉降組的組名稱欄里輸入橋臺 215. 在沉降量里輸入-0.0116. 在節(jié)點列表里輸

23、入369to381by417. 點擊操作欄的 圖 3.29 輸入支座沉降定義支座沉降荷載工況1. 在支座沉降分析數(shù)據(jù)欄里選擇支座沉降荷載工況2. 荷載工況名稱里輸入 支座沉降3. 選擇支座沉降組里的橋臺1、橋墩1、橋墩 2、橋臺 2, 點擊 移動到已選組里面4. 確認Smin欄為 15. Smax 里輸入46. 點擊操作欄的 圖 3.30 定義支座沉降荷載工況定義車輛移動荷載首先定義車道面 (圖 3.31 )1. 在樹型菜單選擇移動荷載分析>車道面2. 在車道面對話框里點擊 3. 車道面名稱里輸入車道面1 4. 車道寬度里輸入 35. 與車道基準線的偏心距離輸入 0.35²輸入

24、值為該跨兩支座節(jié)點間最短距離.可使用查詢節(jié)點功能查詢間距.6. 橋梁跨度輸入 14.43 ²7. 在選擇欄里選擇節(jié)點號 8. 節(jié)點號里輸入 5to214by119. 點擊操作欄的 10. 橋梁跨度輸入19.911. 節(jié)點號里輸入225to357by11, 709to588by-1112. 點擊操作欄的 13. 橋梁跨度輸入14.9314. 節(jié)點號里輸入577to390by-11, 373, 37215. 點擊操作欄的 16. 點擊 圖 3.31 定義車道面11. 點擊車道面對話框的 2. 車道面名稱里輸入車道面 23. 車道寬度里輸入34. 與車道基準線的偏心距離輸入-0.45. 橋

25、梁跨度輸入14.436. 在選擇欄里選擇節(jié)點號7. 節(jié)點號里輸入8to217by118. 點擊操作欄的 9. 橋梁跨度輸入19.910. 節(jié)點號里輸入228to360by11, 712to591by-1111. 點擊操作欄的 12. 橋梁跨度輸入14.9213. 節(jié)點號里輸入580to393by-11, 379, 37814. 點擊操作欄的 (圖 3.32)15. 點擊 16. 點擊17. 點擊 重畫 圖 3.32 定義車道面2 定義車輛荷載 QC-C20和 GC-120 (圖 3.33). 1. 在樹型菜單 移動荷載分析>車輛2. 點擊3. 確認規(guī)范名稱欄為中國公路橋梁荷載(JTJ00

26、1-97)4. 確認車輛荷載名稱為QC-C20 5. 點擊 6. 在車輛荷載名稱欄里選擇GC-1207. 點擊 8. 點擊 圖 3.33 車輛定義對話框 定義移動荷載工況. (圖 3.34 )1. 在樹型菜單 移動荷載分析>移動荷載工況2. 點擊 3. 荷載工況名稱里輸入QC4. 點擊子荷載工況欄的 5. 確認荷載工況數(shù)據(jù)的車輛組為 VL:QC-C206. 確認系數(shù)欄為1 7. 確認可以加載的最少車道數(shù)為18. 確認可以加載的最大道數(shù)為 29. 選擇設(shè)置車道里的車道列表欄里的車道面 1,車道面 2, 點擊 移動到選擇的車道列表10. 點擊子荷載工況對話框的 11. 點擊移動荷載工框的 1

27、2. 荷載工況名稱里輸入GC-12013. 雙擊子荷載工況中的VL:QC-C2014. 確認荷載工況數(shù)據(jù)的車輛組為VL:GC-12015. 確認系數(shù)欄為1 16. 確認可以加載的最少車道數(shù)為117. 確認可以加載的最大道數(shù)為 118. 點擊子荷載工況對話框的 19. 點擊移動荷載工況的 20. 點擊 圖 3.34 定義移動荷載工況圖式化時沒有車單元也想把影響面包括的話可以按照主菜單的 荷載>移動荷載分析數(shù)據(jù)>用于影響面的板單元的順序來輸入。 本例題是當選擇不包括在影響面的所有單元來確認影響面結(jié)果時可使用。 1. 點擊 組2. 雙擊影響面包括單元3. 在樹型菜單選擇 移動荷載分析&g

28、t;用于影響面的板單元4. 點擊 圖 3.35 選擇影響面分析時所要包含的單元設(shè)定移動荷載分析控制數(shù)據(jù).² 請參考聯(lián)機幫助的說明1. 在主菜單選擇 分析>移動荷載分析控制 (圖 3.36)2. 選擇加載點為最不利點 ²3. 確認沖擊系數(shù)的橋梁形式為公路橋梁-RC4. 點擊 圖 3.36移動荷載分析控制數(shù)據(jù)對話框運行結(jié)構(gòu)分析運行結(jié)構(gòu)分析。1. 點擊 分析查看分析結(jié)果荷載組合下面將3種荷載工況(恒荷載、支座沉降、活荷載)進行荷載組合。具體如下： Ø 荷載組合1(LCB1) : 1.3恒荷載+ 2.15活荷載Ø 荷載組合2(LCB2) : 1.3(恒荷載

29、+活荷載+支座沉降)圖 3.37 荷載組合對話框在主菜單選擇 結(jié)果>荷載組合。 (圖 3.37 ) 1. 在主菜單選擇 結(jié)果>荷載組合2. 激活欄為激活3. 在荷載組合列表的名稱欄里輸入LCB14. 確認類型欄為 相加5. 點擊荷載工況欄，用 選擇恒荷載 (ST)6. 系數(shù)欄里輸入1.37. 點擊荷載工況欄，用 選擇QC(MV)8. 系數(shù)欄里輸入2.159. 根據(jù)上面的 28輸入荷載組合條件(LCB2)10. 點擊查看變形查看結(jié)構(gòu)變形 (圖 3. 38)1. 點擊 標準視圖 2. 點擊結(jié)果欄里的 變形形狀(圖 3.38的a) 3. 在荷載工況/荷載組合 欄里選擇 CBmin:LCB24. 確認位移欄為DXYZ5. 顯示類型欄的變形前, 圖例前標 ü6. 點擊顯示類型欄里 變形右側(cè)的 7. 在變形的表現(xiàn)方式欄里選擇 實際變形8. 適用于選擇確認時前標ü9. 點擊 圖 3.38 變形圖(Deformed Shape)查看影響面分析結(jié)果 ²² 關(guān)于影響面的詳細說明 參照On-line Manual的 “結(jié)構(gòu)分析功能先查看支座反力的影響面。(圖 3.39)是節(jié)點212的分析結(jié)果。1. 點擊影響線/面工具里的 反力(圖 3.39的 a) ² 選擇LANE all表示所有輸入在影響面板單元中的結(jié)果。2. 確認影響線/影