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1、人教版高二地理必修二知識(shí)點(diǎn)整理第一旗.人口的變化第一節(jié).人口的數(shù)M變化一、人口的自然增長(zhǎng)1.1999.10.12,世界60億人口日;2005.1.6,中國(guó)13億人口;至2008年,世界總?cè)丝谝堰_(dá)67億。2.一個(gè)地區(qū)人口的自然增長(zhǎng),是由出生率和死亡率共同決定的。3 .莫個(gè)地區(qū)人口自然增長(zhǎng)的數(shù)M受人口自然增長(zhǎng)率和人口基數(shù)大小共同影響。4 .人口數(shù)M變化原因:生產(chǎn)力水平;醫(yī)療水平;政策;傳統(tǒng)觀念;社會(huì)保障體系;婚姻制度;教育水平;宗教信仰。5 .人口增長(zhǎng)的時(shí)空差異:時(shí)間差異:空間差異:6 .趨勢(shì):世界人口數(shù)M變化的總趨勢(shì)是不斷增長(zhǎng)的。發(fā)達(dá)國(guó)家人口總數(shù)將較為穩(wěn)定,有的國(guó)家將出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng);發(fā)展中國(guó)家人口增

2、長(zhǎng)相對(duì)緩慢。7 .中國(guó)人口問(wèn)題:人口老齡化嚴(yán)重(因?yàn)獒t(yī)療、計(jì)劃生育);人口性別比例失調(diào);人口素質(zhì)較低。應(yīng)對(duì)措施:建立、健全社會(huì)保障體系;弘揚(yáng)尊老愛(ài)老的傳統(tǒng),關(guān)心照顧老年人。二、人口增長(zhǎng)模式及其轉(zhuǎn)變1人口增長(zhǎng)模式由出生率、死亡率、自然增長(zhǎng)率三個(gè)指標(biāo)構(gòu)成。公式:自然增長(zhǎng)率=出生率-死亡率2三種人口增長(zhǎng)模式特點(diǎn):3大部分發(fā)達(dá)國(guó)家(歐洲、北美為代表)為現(xiàn)代型,大多數(shù)發(fā)展中國(guó)家為傳統(tǒng)型,中國(guó)、新加坡、韓國(guó)、古巴為現(xiàn)代型,世界為由傳統(tǒng)型轉(zhuǎn)向現(xiàn)代型的過(guò)渡階段。第二節(jié)人口的空間變化1一個(gè)地區(qū)人口數(shù)量變化的原因:人口自然增減和人口遷移(機(jī)械增長(zhǎng))。【辨識(shí):人口流動(dòng),范圍更大,包括人口遷移;短期。如出差、上學(xué)、度

3、假、探親】2人口遷移:一段時(shí)間內(nèi)人的居住地在國(guó)際或本國(guó)范圍內(nèi)發(fā)生改變。人口遷移的判斷:是否發(fā)生了地域上的移動(dòng)(行政區(qū)位的改變,最小單位為縣市);是否有居住地的改變;時(shí)間的改變(通常為一年)3在世界六大洲中,那些始終是人口遷入?yún)^(qū):北美洲、大洋洲;哪些時(shí)候總是人口遷出區(qū):亞洲、非洲;二戰(zhàn)前遷出,二戰(zhàn)后遷入:歐洲;二戰(zhàn)前遷入,二戰(zhàn)后遷出:拉丁美洲。4.分類:、國(guó)際人口遷移概念:人口跨國(guó)界并改變住所達(dá)到一定時(shí)間(通常為1年)的遷移活動(dòng)。、國(guó)內(nèi)人口遷移概念:在一國(guó)范圍內(nèi),人口從一個(gè)地區(qū)向另一個(gè)地區(qū)移居的現(xiàn)象。A、古代:B、現(xiàn)代5影響人口遷移的因素:社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素:經(jīng)濟(jì)(就業(yè)機(jī)會(huì)、經(jīng)濟(jì)收入)一一主導(dǎo)作用、交

4、通運(yùn)輸和通信、教育、家庭婚姻;宗教;個(gè)人動(dòng)機(jī)和需求;政治因素:戰(zhàn)爭(zhēng)、政策、政治變革;自然因素:氣候、士壤、水、自然災(zāi)害、礦產(chǎn)資源6人口遷移的影響遷入地:提供充足的勞動(dòng)力;促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;增加城市壓力;增加城市管理難度。遷出地:加強(qiáng)了遷出地與外界經(jīng)濟(jì)文化的聯(lián)系,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;緩解人地矛盾;導(dǎo)致勞動(dòng)力不足,人才的流失。第三節(jié)、人口的合理容量一、地球最多能養(yǎng)活多少人1環(huán)境承載力:概念:環(huán)境能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量。衡量指標(biāo):環(huán)境人口數(shù)量。2環(huán)境人口數(shù)量(所能容納的人口數(shù))概念:一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的環(huán)境人口容是在可預(yù)見(jiàn)到的時(shí)期內(nèi),利用本地資源及其他資源和智力、技術(shù)等條件,在保證符合社會(huì)文化準(zhǔn)則的物質(zhì)生活水平條

5、件下,該國(guó)家或地區(qū)所能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量。影響因素:特點(diǎn):不確定性;相對(duì)確定性。二、地球上適合養(yǎng)活多少人(人口合理容量)概念:按照合理的生活方式,保障健康的生活水平,同時(shí)又不妨礙未來(lái)人口生活質(zhì)量的前提下,一個(gè)國(guó)家或地區(qū)最適宜的人口數(shù)量。A、國(guó)際社會(huì)要侶導(dǎo)各國(guó)政府,尤其是發(fā)展中國(guó)家要盡可能把人口控制在合理的規(guī)模之內(nèi);B、建立公平的秩序,保證大多數(shù)人擁有不斷追求高水平生活質(zhì)M的平等權(quán)利;C、各國(guó)、各地區(qū)要組中人地協(xié)調(diào)發(fā)展的客觀規(guī)律,因地制宜制定本區(qū)域持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。第二章、城市與城市化第一節(jié)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)一、城市形態(tài)概念:城市占據(jù)一定的空間,有著特定的外部輪廓形態(tài)。城市形態(tài)與地理環(huán)境(地形、河流、

6、交通)密切相關(guān)。城市形態(tài)的類型:二、城市土地利用和功能分區(qū)1概念:不同類型的土地利用在城市里的集中,形成不同的功能區(qū)。功能區(qū)之間并沒(méi)有明確的界線,某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主,可能兼有其他類型的用地。2形成:(集聚效應(yīng))同一種土地利用方式對(duì)用地空間和位置需求往往是相同的,這會(huì)導(dǎo)致同一種活動(dòng)在城市空間上的集聚。3常見(jiàn)功能區(qū)及其特點(diǎn)三、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化1概念:在城市中,不同功能區(qū)的分布和組合構(gòu)成了城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu),又稱城市地域結(jié)構(gòu)。2城市地域結(jié)構(gòu)模式:同心圓模式(成都)、多核心模式(哈里斯和厄爾曼)、扇形模式(沈陽(yáng),主要受交通影響)。3影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素:經(jīng)濟(jì)因素:

7、主要因素;每一塊士地用于哪種活動(dòng),主要取決于付租能力。影響地租的因素:交通的便捷程度,距離市中心的距離。社會(huì)因素:收入水平、知名度、種族(移民國(guó)家,如美國(guó)、加拿大)或宗教團(tuán)體歷史與文化;早期土地的利用方式;行政因素。4各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖商業(yè)的付租能力受市中心距離的影響工業(yè)的付租能力受市中心距離的影響最小】5城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)隨城市發(fā)展而逐漸形成和變化城市發(fā)展的初期:城市的地域范圍狹小,功能用地混雜布置。OA商業(yè)付租能力AB住宅付租能力BC工業(yè)付租能力隨著工業(yè)發(fā)展和第三產(chǎn)業(yè)的興起:市中心由于用地緊張、交通擁擠、環(huán)境污染等問(wèn)題,工廠企業(yè)向外搬遷,工業(yè)用地改造為商業(yè)用地或其他用地,城

8、市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。四、功能區(qū)合理布置1、便利的交通2、合理布置工業(yè)用地3、在工業(yè)區(qū)跟住宅區(qū)之間建衛(wèi)生防護(hù)帶(位于工廠與居民區(qū)之間,污染小,噪音?。┩卣梗骸帮L(fēng)玫瑰”圖也叫風(fēng)向頻率玫瑰圖,它是根據(jù)某一地區(qū)多年平均統(tǒng)計(jì)的各個(gè)方風(fēng)向和風(fēng)速的百分?jǐn)?shù)值,并按一定比例繪制,一般多用八個(gè)或十六個(gè)羅盤方位表示,玫瑰圖上所表示風(fēng)的吹向(即風(fēng)的來(lái)向),是指從外面吹向地區(qū)中心的方向。其中,綠線代表夏季,黃線代表的是冬季。風(fēng)玫瑰折線上的點(diǎn)離圓心的遠(yuǎn)近,表示從此點(diǎn)向圓心方向刮風(fēng)的頻率的大小。實(shí)線表示常年風(fēng),虛線表示夏季風(fēng)。為最小風(fēng)頻第二節(jié)不同等級(jí)城市的服務(wù)范圍一、城市的不同等級(jí)1.城市等級(jí)劃分劃分依據(jù):城市人口規(guī)模

9、。城市等級(jí)一般分為:集鎮(zhèn)、小城市(20萬(wàn)以下)、中等城市(2050萬(wàn))、大城市(50100萬(wàn))、特大城市(100萬(wàn)以上)、超級(jí)大城市(上海)。行政區(qū)劃省級(jí):省、直轄市、自治區(qū)、特別行政區(qū)市級(jí):地級(jí)市、自治州、盟縣級(jí):縣、縣級(jí)市、區(qū)、自治縣鄉(xiāng)級(jí):鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道2城市服務(wù)范圍城市服務(wù)功能:城市作為區(qū)域的中心,集中了大M不同的企業(yè)和機(jī)構(gòu),為區(qū)域提供各種產(chǎn)品和服務(wù),吸引著區(qū)域內(nèi)的居民到城市來(lái)購(gòu)物、就醫(yī)、上學(xué)或?qū)で笃渌?wù)。城市服務(wù)范圍范圍:城市本身及城市附近的小城鎮(zhèn)和廣大農(nóng)村地區(qū)。特點(diǎn):不固定,也沒(méi)有明確的界限,也可能有一些顧客來(lái)自服務(wù)范圍之外。城市等級(jí)與服務(wù)種類、服務(wù)級(jí)別、服務(wù)范圍的關(guān)系:城市等級(jí)低,

10、服務(wù)種類少,服務(wù)級(jí)別低,服務(wù)范圍比較??;城市等級(jí)高,服務(wù)種類多,服務(wù)級(jí)別高,服務(wù)范圍比較大。3、影響城市等級(jí)的因素(城市服務(wù)范圍制約因素):人口規(guī)模、位置、資源、交通。【上海城市等級(jí)和服務(wù)范圍變化的影響因素:A、上海位于我國(guó)南北海岸線的中點(diǎn)以及長(zhǎng)江的出??冢籅、上海市有發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng),使得上海有充足的原材料、勞動(dòng)力、農(nóng)產(chǎn)品以及巨大的市場(chǎng);C、上海位于長(zhǎng)江三角洲,地形平坦開(kāi)闊?!慷?、德國(guó)南部城市等級(jí)體系的啟示1 城市等級(jí)體系:在同一個(gè)區(qū)域中,不同級(jí)別的城市空間組合,構(gòu)成了一個(gè)地區(qū)的城市等級(jí)系統(tǒng)。2 .啟示:城市等級(jí)與城市數(shù)目、相互距離的關(guān)系:等級(jí)較高的城市數(shù)目較少,相距較遠(yuǎn);等級(jí)較低的城市數(shù)目較多

11、,相距較近。城市六邊形理論:同一等級(jí)城市服務(wù)范圍(服務(wù)人口規(guī)模):競(jìng)爭(zhēng)、排斥;不同等級(jí)城市服務(wù)范圍:層層嵌套。第三節(jié)城市化1城市化的含義:人口向城鎮(zhèn)集聚和城市范圍不斷擴(kuò)大、鄉(xiāng)村變?yōu)槌擎?zhèn)的過(guò)程。城市化對(duì)一個(gè)城市來(lái)說(shuō):城市升級(jí)。城市人口占總?cè)丝诘谋戎卦龃?;城市用地?guī)模增大;城市人口規(guī)模增大。城市化對(duì)一個(gè)區(qū)域來(lái)說(shuō):城市等級(jí)體系形成。城市用地增加;城市人口增加;出現(xiàn)城市群。2人口向城市遷移的動(dòng)力:推力(離開(kāi)鄉(xiāng)村):人口增長(zhǎng)快對(duì)土地壓力大,自然災(zāi)害,收入低、社會(huì)服務(wù)短缺動(dòng)力(來(lái)到城市):就業(yè)機(jī)會(huì)多,社會(huì)福利保障程度高,文化設(shè)施全,交通便利3 標(biāo)志:一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的城市化水平,可以用城市人口占總?cè)丝诘谋戎?/p>

12、來(lái)表示,也可以用城市用地規(guī)模,城市人口規(guī)模來(lái)表示。4 .意義:城市是區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)中心,能夠帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,而區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平的提高又促進(jìn)城市的發(fā)展;促使聚落形態(tài)、生產(chǎn)方式、生活方式、價(jià)值觀念等的變化,是社會(huì)進(jìn)步的表現(xiàn)。5、世界城市化的進(jìn)程城市化水平隨時(shí)間的變化可表示為一條稍被拉平的“S”形曲線。6、發(fā)展中國(guó)家和發(fā)達(dá)國(guó)家城市化特點(diǎn)比較發(fā)展中國(guó)家:起步晚;水平低;增長(zhǎng)快。發(fā)展不合理(出現(xiàn)畸形發(fā)展,郊區(qū)城市化);處于初期和加速階段。發(fā)達(dá)國(guó)家:起步早;水平高;增長(zhǎng)慢。出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象;于后期階段。7、城市化的影響:社會(huì)秩序混亂;住房困難;交通擁擠;就業(yè)壓力大,失業(yè)人口增多;環(huán)境質(zhì)M下降,污染嚴(yán)重:8、

13、應(yīng)對(duì)城市化帶來(lái)的影響的措施:改善交通、居住條件;保護(hù)、治理城市環(huán)境,擴(kuò)大城市綠化面積;提高公眾的環(huán)境保護(hù)意識(shí);嚴(yán)格控制大城市規(guī)模,分散城市職能,建立“衛(wèi)星城”;對(duì)城市進(jìn)行合理規(guī)劃,妥善處理好各功能區(qū)的關(guān)系。第三章農(nóng)業(yè)地域的形成與發(fā)展第一節(jié)、農(nóng)業(yè)的區(qū)位選擇1、 農(nóng)業(yè)的概念:人類利用土地的自然生產(chǎn)力,栽培植物或飼養(yǎng)動(dòng)物,以獲得所需要的產(chǎn)品。2、農(nóng)業(yè)的特點(diǎn):農(nóng)業(yè)是人類社會(huì)最基本的物質(zhì)生產(chǎn)部門,受自然環(huán)境影響,歷史最悠久。3、分類:按定義可分為:廣義上“農(nóng)林牧副漁”,狹義上為種植業(yè);按生產(chǎn)對(duì)象可分為:種植業(yè)、畜牧業(yè)、混合農(nóng)業(yè);按投入多少:粗放型(擴(kuò)大面積以夸大產(chǎn)量),密集型(面積不變,提高單產(chǎn)面積);

14、按產(chǎn)品用途:自給、商品農(nóng)業(yè)。4、農(nóng)業(yè)區(qū)位的含義:農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的地理位置(絕對(duì)位置);農(nóng)業(yè)與地理環(huán)境各因素的聯(lián)系(相對(duì)位置)。5、農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的實(shí)質(zhì):對(duì)農(nóng)業(yè)土地的合理利用。6市場(chǎng):決定農(nóng)業(yè)活動(dòng)的類型和規(guī)模勞動(dòng)力交通運(yùn)輸飲食習(xí)慣政策科技冷藏保鮮技術(shù)防腐爛變質(zhì)(園藝、乳畜)培育良種自然因素平原:耕作業(yè)山區(qū):林果業(yè)、畜牧業(yè)、梯田、基塘農(nóng)業(yè)地形:立體農(nóng)業(yè)土壤水源如:水稻主要分布在季風(fēng)區(qū)、“橘生淮南則為橘,生于淮北則為枳”(氣候因素)改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)亞熱帶沿海農(nóng)業(yè)景觀的變遷(市場(chǎng)和政策)茶葉宜在南方酸性紅壤種植(土壤因素)大城市周圍交通便利的地方(公路邊)的乳畜業(yè)、園藝業(yè)(交通因素)7、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素的變化自

15、然因素的利用、改造利用:改良品種,如油菜、雙季稻、橡膠樹(shù)種植范圍的擴(kuò)大改造:溫室農(nóng)業(yè)(氣候-熱量);梯田(地形)、噴/滴灌(水源)、大棚農(nóng)業(yè)生產(chǎn)反季節(jié)蔬菜市場(chǎng)變化社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素變化交通改善冷藏保鮮技術(shù)發(fā)展政策勞動(dòng)力8、各種農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門對(duì)區(qū)位因素的要求:花卉、蔬菜:市場(chǎng)、交通、水源(最靠近城市)乳畜、禽蛋:交通、市場(chǎng)糧食、棉花:地形平坦、土地面積大、低價(jià)低(最遠(yuǎn)離城市)林果、山區(qū),目的是防止水土流失,;獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益。第二節(jié)、以種植業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型農(nóng)業(yè)地域的含義:在一定的歷史發(fā)展階段,在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、科技、文化和自然條件的綜合作用下,形成的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地區(qū)。農(nóng)業(yè)地域的形成,是因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)、合

16、理利用農(nóng)業(yè)土地的結(jié)果。影響農(nóng)業(yè)地域類型的因素:A、動(dòng)植物的不同地域分布;B、自然條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件的地域差異。一、季風(fēng)水田農(nóng)業(yè)(種植業(yè)、自給農(nóng)業(yè)、密集農(nóng)業(yè))1、分布:亞洲的季風(fēng)區(qū)東亞、南亞、東南亞2、作物:水稻為主,中國(guó)是世界上的稻米生產(chǎn)國(guó),耕地的是印度,出口最多的是泰國(guó)。3、特點(diǎn):(一小一大一高三低)小農(nóng)經(jīng)營(yíng);水利工程量大;單位面積產(chǎn)量高;商品率低(規(guī)模小,受傳統(tǒng)觀念及經(jīng)濟(jì)水平制約),機(jī)械化和科技水平低。4、區(qū)位條件:氣候:高溫多雨,雨熱同期;水源:水源充足,灌溉便利;地形:地形平坦,適宜水田管理;土壤肥沃(長(zhǎng)江三角洲、中下游平原);人口稠密勞動(dòng)力豐富;人多地少,糧食需求量大;種植歷史悠久,

17、稻米是主要食糧。5、措施:發(fā)展“高產(chǎn)(規(guī)模)、高效(機(jī)械化)、穩(wěn)產(chǎn)(水利)、優(yōu)質(zhì)(品種)”。具體:適度規(guī)模經(jīng)營(yíng);控制人口數(shù)提高商品率;加大科技投入,提高機(jī)械化水平;增加投入,興修水利。二、商品谷物農(nóng)業(yè)(種植業(yè)、商品農(nóng)業(yè)、密集型)1、分布:美國(guó)、加拿大、澳大利亞、俄羅斯、烏克蘭、阿根廷等地廣人稀的國(guó)家,經(jīng)營(yíng)方式一般為家庭經(jīng)營(yíng),我國(guó)東北和西北經(jīng)營(yíng)方式一般是國(guó)營(yíng)的。2、農(nóng)作物:小麥、玉米3、特點(diǎn):商品率高;生產(chǎn)規(guī)模大;機(jī)械化和科技水平高4、區(qū)位條件:優(yōu)越的自然條件(地勢(shì)平坦開(kāi)闊、士壤肥沃、氣候溫和、降水豐富)地廣人?。皇袌?chǎng)廣闊;交通運(yùn)輸便利;機(jī)械化水平高;農(nóng)業(yè)科技先進(jìn)5、案例:美國(guó)(世界上的商品谷物

18、生產(chǎn)國(guó))分布于美國(guó)中部平原(中央大平原、五大湖)作物:小麥、玉米。小麥區(qū)分南北兩塊,玉米帶靠近五大湖自然條件:溫帶季風(fēng)、密西西比河。發(fā)展措施:興修水利;發(fā)展灌區(qū);實(shí)行休耕和輪作;建立農(nóng)業(yè)科技研究推廣系統(tǒng)。第三節(jié)、以畜牧業(yè)為主的農(nóng)業(yè)地域類型一、大牧場(chǎng)放牧業(yè)1、分布:牧牛國(guó)家:阿根廷、美國(guó);牧羊國(guó)家:澳大利亞、南非、新西蘭。2、氣候條件:干旱、半干旱氣候區(qū)(年降水量5、科技:隨科學(xué)技術(shù)進(jìn)步,工業(yè)的區(qū)位選擇越來(lái)越重視科技因素,降低了對(duì)原料、動(dòng)力等區(qū)位因素的依賴程度。對(duì)勞動(dòng)力的數(shù)量要求減少,對(duì)勞動(dòng)力的素質(zhì)要求增大。同時(shí),對(duì)交通、科技、市場(chǎng)、信息的要求也增大。例如:鋼鐵工業(yè)的區(qū)位變化:6、 隨著人們環(huán)境

19、意識(shí)的增強(qiáng),環(huán)境質(zhì)量已成為重要的工業(yè)區(qū)位因素。( 1)污染大氣的工廠應(yīng)設(shè)置在居民區(qū)常年盛行風(fēng)向的下風(fēng)地帶,若在季風(fēng)區(qū)應(yīng)該分布在與盛行風(fēng)向相垂直的郊外。( 2)污染水源的工廠應(yīng)該設(shè)置在居民區(qū)河流的下游,避免污染居民區(qū)水源。(3)排放固體垃圾的工廠應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)和農(nóng)田。( 4)高技術(shù)產(chǎn)品及食品等企業(yè),優(yōu)質(zhì)環(huán)境為其區(qū)位選擇的主導(dǎo)因素。7、社會(huì)因素對(duì)工業(yè)區(qū)位因素選擇的影響:國(guó)防需要“長(zhǎng)虹”、軍工企業(yè)、衛(wèi)星政策西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、重工業(yè)區(qū)布局秒紡織廠工業(yè)慣性不合理但仍在那發(fā)展:煤鐵復(fù)合體型(魯爾區(qū))臨海型(福山)臨空性(高新技術(shù)區(qū))第二節(jié)、工業(yè)地域的形成導(dǎo)致形成擴(kuò)展工業(yè)聯(lián)系工業(yè)集聚工業(yè)地域工業(yè)城市1工業(yè)聯(lián)系:

20、生產(chǎn)工序上的聯(lián)系:一家工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品是另一家工廠的原料【投入、產(chǎn)出;零部件生產(chǎn)與組裝件的聯(lián)系】空間上的聯(lián)系:布局在同一個(gè)工業(yè)區(qū)內(nèi),共同利用道路、供水、供電、通信等基礎(chǔ)設(shè)施以及其他生產(chǎn)、生活服務(wù)設(shè)施,或者共同利用當(dāng)?shù)亓畠r(jià)勞動(dòng)力。2、工業(yè)集聚:形成:具有工業(yè)聯(lián)系的一些工廠往往近距離地聚集起來(lái)分類:專業(yè)化的工業(yè)集聚;公用基礎(chǔ)設(shè)施的工業(yè)集聚優(yōu)勢(shì):A、加強(qiáng)企業(yè)間信息交流與技術(shù)協(xié)作,降低中間產(chǎn)品的運(yùn)輸費(fèi)用和能源消耗,提高生產(chǎn)效率,區(qū)的規(guī)模效益。B、共同利用基礎(chǔ)設(shè)施。3、工業(yè)地域(工業(yè)集聚而形成的地域)的分類比較:分類方法類型知識(shí)點(diǎn)差集聚目的自發(fā)形成的按成因分類規(guī)劃建設(shè)的工業(yè)地域業(yè)區(qū))發(fā)育程度低的工按發(fā)育程

21、度分類業(yè)地域發(fā)育程度高的工業(yè)地域4、工業(yè)分散成因:在各地尋找區(qū)位。表現(xiàn):價(jià)格低、重M輕、價(jià)格昂貴的電子元器件生產(chǎn)企業(yè)與電子產(chǎn)品組裝共產(chǎn)之間,可相距較遠(yuǎn);產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件種類繁多的復(fù)雜產(chǎn)品生產(chǎn),其各種零部件生產(chǎn)廠家可以分布在許多地方;工業(yè)區(qū)飽和,新工業(yè)外遷。5、工業(yè)的地域聯(lián)系:條件:現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式及現(xiàn)代化的通信技術(shù)和手段。意義:促進(jìn)了地域之間人員、物資、信息等的流動(dòng)。工業(yè)部面粉廠、制糖廠、糕點(diǎn)廠、糖果廠鋼鐵、石油化工、機(jī)面積大,發(fā)育程度高,配置的服務(wù)業(yè)和其他工業(yè)眾多,往往形成工業(yè)城市面積小,發(fā)育程度較低,工業(yè)發(fā)展?jié)摿π =档徒◤S成本(如五里工多空間上的聯(lián)系,很少生產(chǎn)上的聯(lián)系工業(yè)地域取得

22、規(guī)模效益(如鋼鐵城)共同利用基礎(chǔ)設(shè)施,加強(qiáng)交流協(xié)作、降低成本、工業(yè)之間存在生產(chǎn)上和信息上的聯(lián)系特點(diǎn)門械制造、汽車工業(yè)第三節(jié)、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)與新工業(yè)區(qū)一、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)1概況(1)發(fā)展基礎(chǔ):多數(shù)建在豐富的煤鐵資源基礎(chǔ)上。(2)主要工業(yè)部門:煤炭、鋼鐵、機(jī)械、化工、紡織等傳統(tǒng)工業(yè)部門,以重工業(yè)為主。(3)特點(diǎn):以大型工業(yè)企業(yè)為核心,工業(yè)分布高度集中。(4)面臨問(wèn)題:原料和能源消耗大、運(yùn)輸量大、污染嚴(yán)重等問(wèn)題。(5)衰落時(shí)間:從20世紀(jì)50年代開(kāi)始第11/15頁(yè)2世界主要傳統(tǒng)工業(yè)區(qū):德國(guó)魯爾區(qū)、英國(guó)中部工業(yè)區(qū)、美國(guó)東北部工業(yè)區(qū)、我國(guó)遼中南地區(qū)。3案例:魯爾區(qū)被稱為“德國(guó)工業(yè)的心臟”。區(qū)位優(yōu)勢(shì):1)豐富的煤炭

23、資源2)充沛的水源3)便利的水陸交通4)離鐵礦區(qū)較近5)廣闊的市場(chǎng)衰落原因:1)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)單一2)煤炭的能源地位下降3)新技術(shù)革命的沖擊4)世界性鋼鐵過(guò)剩5)環(huán)境污染嚴(yán)重、用地緊張、交通擁擠。整治措施:1)調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)與布局2)發(fā)展科技,繁榮經(jīng)濟(jì)3)發(fā)展新興工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)4)優(yōu)化環(huán)境,消除污染5)拓展交通二、新工業(yè)區(qū)1概況1)時(shí)間:第三次科技革命時(shí)開(kāi)始,20世紀(jì)50年代后2)地區(qū):經(jīng)濟(jì)薄弱的鄉(xiāng)村地區(qū)3)企業(yè)規(guī)模:以中小型企業(yè)為主4)部門:以傳統(tǒng)工業(yè)部門為主的新工業(yè)區(qū):意大利中部和東北部;高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū):美國(guó)硅谷、北京中關(guān)村、日本九州島、印度班加羅爾、德國(guó)慕尼黑、英國(guó)蘇格蘭、臺(tái)灣新竹3.案例:、意

24、大利新工業(yè)區(qū)形成條件:大M廉價(jià)勞動(dòng)力;20世紀(jì)70年代原料和能源大幅度漲價(jià);發(fā)達(dá)的銀行信貸體系;意大利經(jīng)濟(jì)高度開(kāi)放;政府的大力支持;小城鎮(zhèn)用地、用水方便;交通運(yùn)輸方便。特點(diǎn):以中小型企業(yè)為主;以輕工業(yè)為主;集中了大M同類或相關(guān)企業(yè);生產(chǎn)高度專業(yè)化;企業(yè)分布在小城鎮(zhèn),甚至農(nóng)村,生產(chǎn)過(guò)程分散。發(fā)展模式:中小企業(yè)集聚的工業(yè)小區(qū)(生產(chǎn)一銷售一服務(wù)網(wǎng)絡(luò))。如薩索羅瓷石專工業(yè)小區(qū)。區(qū)位因素:經(jīng)濟(jì)的高度開(kāi)放;廉價(jià)的勞動(dòng)力;政府的大力支持;交通運(yùn)輸方便。意義:有助于加強(qiáng)專業(yè)化,提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本,增強(qiáng)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。、美國(guó)硅谷高技術(shù)工業(yè)特點(diǎn):從業(yè)人員具有高水平的知識(shí)和技能;增長(zhǎng)速度快、產(chǎn)品更新?lián)Q代周

25、期短;研發(fā)費(fèi)用在銷售額中所占比例高;產(chǎn)品面向世界市場(chǎng)硅谷的區(qū)位優(yōu)勢(shì):地理位置優(yōu)越,環(huán)境優(yōu)美;氣候宜人(地中海氣候);交通便捷;全世界的人才高地;市場(chǎng)穩(wěn)定;創(chuàng)新環(huán)境和創(chuàng)新文化;軍事訂貨(特別)主要部門:電子、半導(dǎo)體、核工業(yè)、航天工業(yè)、高分子合成工業(yè)、遺傳工程、激光工程硅谷擴(kuò)散:將電子裝配工業(yè)移向勞動(dòng)力、低價(jià)低的地方。溫州鄉(xiāng)鎮(zhèn)、晉江企業(yè)與意大利新工業(yè)區(qū)的發(fā)展有何不同?沒(méi)有形成產(chǎn)、供、銷網(wǎng)路,企業(yè)間沒(méi)有形成分工協(xié)作的關(guān)系,而是彼此成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。何有措施:A、加強(qiáng)科技投入;B、提高生產(chǎn)和管理人員的技術(shù)水平;C、加強(qiáng)企業(yè)間的聯(lián)系和協(xié)作,杜絕惡性競(jìng)爭(zhēng);H完善社會(huì)化服務(wù)體系。中國(guó)中關(guān)村區(qū)位條件:A、交通便利

26、;B、靠近高效、科研機(jī)構(gòu);C、政府支持不足:A、研發(fā)費(fèi)用不足,自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品少;B、科技創(chuàng)新不夠,尚未形成發(fā)達(dá)的專業(yè)化分工配套體系;市場(chǎng)化制度和法規(guī)不夠完善和健全;靠近市區(qū),環(huán)境較差;交通擁擠,低價(jià)高。第12/15頁(yè)第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)、交通運(yùn)輸方式和布局一、主要交通運(yùn)輸方式2、當(dāng)今交通運(yùn)輸方式正在朝著高速化、大型化和專業(yè)化方向發(fā)展。3、最終目的:縮短運(yùn)輸時(shí)間,降低運(yùn)輸成本,提高運(yùn)輸效率,保證運(yùn)輸安全。二、交通運(yùn)輸布局1、概念:各種膠用運(yùn)輸線、點(diǎn)縱橫交織而成的網(wǎng)絡(luò)。2、形式:?jiǎn)我贿\(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)和兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)。3、層次:省級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)、大區(qū)級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)、綜合

27、運(yùn)輸網(wǎng)。4、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)和線是交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素。點(diǎn):港口、車站、航空港;線:鐵路、公路、航道。5、影響因素:山地:“之”字形分布的公路,避開(kāi)陡坡平原:少占用耕地自然技術(shù)(保證)地形地質(zhì):避開(kāi)地震、滑坡、泥石流等多發(fā)地區(qū)水文:盡量避開(kāi)河流、沼澤地意義經(jīng)濟(jì):促進(jìn)資源的開(kāi)發(fā),將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì);合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng),加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系;帶動(dòng)沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;促進(jìn)旅游業(yè)及第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易和邊境貿(mào)易的發(fā)展。6、港口建設(shè)條件:自然:水域:港闊水深、避風(fēng)條件好、不凍不淤;陸域:地形平坦開(kāi)闊社會(huì)經(jīng)濟(jì):依托城市;經(jīng)濟(jì)腹地廣闊,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。第二節(jié)、交通布局變化的影響1 交通條件對(duì)聚落空間形態(tài)的影響表現(xiàn)在聚落空間形態(tài)上往往沿交通干線(鐵路、公路、河道等)擴(kuò)展,這些交通干線也成為聚落的主要發(fā)展軸。2 .湖南株洲是沿鐵路發(fā)展起來(lái)的“火

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