盾構(gòu)機始發(fā)反力架檢算書

1、. XX市政地鐵工程施工單位:中鐵XX局 年 月前言 該地鐵工程位于XX市區(qū)。根據(jù)本工程的地質(zhì)條件對盾構(gòu)機的要求以及結(jié)合以往的施工經(jīng)驗。盾構(gòu)機啟動推力大約為800-1200噸左右，并考慮設(shè)計構(gòu)件安全儲備，反力架按照額定受力1200噸，最大承受2000噸的反力設(shè)計。一、結(jié)構(gòu)概況 1） 反力架立柱截面為箱型截面，尺寸750*600*40*20 2） 上下門梁截面為箱型截面，尺寸750*600*40*20 3） 水平支撐截面為箱型截面，尺寸250*236*13*10 4） 油缸下環(huán)向支撐為工字型截面，尺寸750*350*40*20 5） 鋼材種類：Q235B 6) 反力架承受的載荷：由30個油缸（2

2、0組，由單、雙油缸交替布置）均布傳遞。每個油缸傳遞667Kn。 7） 計算依據(jù)：參考中鐵xx局xx工程有限公司機械廠提供的反力架總裝圖。結(jié)構(gòu)示意圖如下圖所示二、計算內(nèi)容該結(jié)構(gòu)為臨時結(jié)構(gòu)，計算內(nèi)容包含恒載荷（結(jié)構(gòu)自重），活載荷（盾構(gòu)機傳遞的載荷）等作用下的結(jié)構(gòu)應(yīng)力和變形以及各構(gòu)件的應(yīng)變和承載安全系數(shù)。三、計算過程 1）基本數(shù)據(jù) 結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，鋼材采用Q235，鋼材彈性模量：Es=2.06*105N/mm2,泊松比為0.28.材料密度：7850Kg/m3.各構(gòu)件截面幾何參數(shù)見下表：表1 構(gòu)件截面幾何參數(shù)截面積A/mm2I2/mm4I3/mm4W2/mm4W3/mm4上下門梁748007058143

3、3332512893333188217158376311左右立柱7480070581433332512893333188217158376311水平支撐1070810560000844800618000052400環(huán)向支撐4040034501460002862466671045499016356952）計算載荷結(jié)構(gòu)自重由程序自動考慮?？偡戳?000噸，由30個油缸（20組）均布傳遞，為側(cè)向載荷，盾構(gòu)機施加的反力見下圖： 3）計算模型采用solidworks軟件建立有限元計算模型。如下圖所示：圖一：模型圖左右主立柱的上下頂面以及上部小立柱的頂面與預(yù)埋鋼板焊接固結(jié)，反力架后面通過9個水平支撐固定.固結(jié)及支撐點和生成網(wǎng)格圖形見下圖四、計算結(jié)果1）計算結(jié)構(gòu)變形如下圖所示，最大變形達到2 mm。2）計算構(gòu)件應(yīng)力見下圖所示，最大應(yīng)力值為179.6Mpa。滿足要求。3）計算構(gòu)件安全系數(shù)見下圖，