城市道路綠化帶設計說明

1、經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)道路景觀綠化設計城市道路不僅僅是連接兩地的通道,在很大程度上還是人們公共生活的舞臺,是城市人文精神的綜合反映,是一個城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見證,是一種重要的文化資源,是構成區(qū)域文化的靈魂要素。第一部分 現(xiàn)狀分析一、工程概況1工程概況 2氣象概況屬暖溫帶大陸性季風氣候,春夏秋冬四季分明。但冬夏長春秋短降水和氣溫的年際和季節(jié)變化較大。路線所經(jīng)區(qū)域的氣象概況溫度：年平均氣溫在15.4,冬季一月份平均氣溫0.4,；夏季炎熱七月份平均氣溫26.4。年日照總時數(shù)為2026.80小時，相對濕度54%。降雨：年平均降雨量580-608mm多集中在夏秋二季。蒸發(fā)量：年蒸發(fā)量平均700-750

2、mm.日照：年日照2058.2小時輻射總量為114.0千卡/平方厘米。風：主導風向夏季為西南風，冬季為東北風。結凍：最大凍深為35cm。 3區(qū)域內(nèi)土壤條件 的土壤主要為泥質潮土和沙質壤土，PH值8.38。4區(qū)域內(nèi)水資源地下水位較高，埋藏深度一般為25米，水量豐富，水質清潔，是西安市重要的水源地。 二、區(qū)位分析是陜西制造業(yè)整合的重要平臺，是國家級西安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的核心組成部分。將在35年內(nèi)建成工業(yè)總產(chǎn)值超1000億元的先進制造業(yè)基地；位于涇河以北，西銅高速公路以東，園區(qū)交通便利，未來發(fā)展?jié)摿薮?，目前累計入?yún)^(qū)項目101個，總投資368.5億元，已形成商用汽車、重型機械、新材料等為主導的產(chǎn)業(yè)格局

3、；總投資150億元的兵器工業(yè)科技產(chǎn)業(yè)基地項目建成達產(chǎn)后將新增產(chǎn)值300億元，未來將重點培育發(fā)展軍民結合型裝備制造業(yè)和精細化工產(chǎn)業(yè)。三、規(guī)劃設計依據(jù)1、 相關的道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范。2、 西安市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)涇渭新城總體規(guī)劃，及土壤、氣候、地質條件。3、 城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范。4、 對現(xiàn)場和周邊環(huán)境的勘察。第二部分 綠地景觀設計一、設計指導思想：·結合城市道路設計規(guī)范，體現(xiàn)以人為本的設計思想。·因地制宜，結合用地規(guī)劃及現(xiàn)狀提出布局合理，概念新特的景觀構想。·充分考慮實地實情，使設計與施工達到完美結合。二、設計原則 1、環(huán)境分析：涇渭新城屬暖溫帶大陸性季風

4、氣候，春夏秋冬四季分明。，冬季寒冷干燥，雨雪稀少；春季降水偏多；夏季炎熱多雨，但伏天降水偏少，溫度高，蒸發(fā)量大；初秋時期多連陰雨，晚秋天晴氣爽。本區(qū)全年平均氣溫15.4攝氏度，最冷一月平均氣溫0.4攝氏度，最熱七月平均氣溫26.4攝氏度。涇渭新城的土壤主要為泥質潮土和沙質土壤，PH值為8.38。2、 設計目標： 充分利用現(xiàn)有各種有利因素，通過群落式的植物布局、標志和景觀小品點綴其中、遠借外景等手段，注重空間的開合變化和整體形象；使規(guī)劃道路兩側在充實綠化、美化環(huán)境的基礎上逐步發(fā)展成為集觀賞、觀光、生態(tài)防護等為一體，社會、生態(tài)、經(jīng)濟效益并舉，既展示涇渭新城的人文景觀、新興工業(yè)文化和經(jīng)濟發(fā)展形勢，又

5、以大手筆、小尺度的設計手法呈現(xiàn)西金路等五條路段和15米寬綠化帶作為涇渭新城主干道的綜合景觀風光帶。通過磅礴的氣勢、明快的節(jié)奏、鮮艷的色彩表達出涇渭新城誠摯、熱烈的迎賓之情。3、設計指導思想：以創(chuàng)造特色鮮明的景觀形象為目標，以環(huán)境綠化基礎，結合涇渭新城的主體環(huán)境和項目具體現(xiàn)狀條件，在充分調查、綜合分析的基礎上，運用生態(tài)景觀知識和園林工藝，挖掘地域特色內(nèi)涵，客觀分析人的視覺感受，注重景觀尺度的變化和處理手法的多樣性，生態(tài)性和現(xiàn)代性相結合，巧于因借、富于變化、立足當前、展望未來，將項目涉及五條路段XXXXX的“形象綠道”、“迎賓綠道”、“生態(tài)綠道”的目標，從而激發(fā)海內(nèi)外賓客來此投資創(chuàng)業(yè)的熱情及本地游

6、客休閑、游憩的良好場所。4、規(guī)劃原則：（1）“生態(tài)性與現(xiàn)代性”相結合的主旨原則：總體景觀方案設計，應符合涇渭新城規(guī)劃發(fā)展的特色并結合考慮其他已設計路段統(tǒng)一考慮，并突出本次規(guī)劃的“生態(tài)性、現(xiàn)代性”的設計原則，注重現(xiàn)代人的審美感受和時代特色，同時注意吸收生態(tài)性景觀綠化種植之精華，使道路綠化在簡潔流暢，富有節(jié)奏的現(xiàn)代氛圍中又具有生態(tài)性的氣息，創(chuàng)造具有現(xiàn)代性的生態(tài)景觀道路。（2）“綠色、動感、人本”設計原則：15米綠化帶東側與金鵬項目用地相鄰，西側與體育中心隔路相望，南側為陜汽路口，是進入體育運動中心的重要通道i，同時也是運動中心的對景和延伸。在此綠化帶內(nèi)設計了15米×320米的帶型廣場，定

7、位為文化、休閑廣場，既是為市民和觀光的游客提供駐足休息的場所和同時也是向游客展示XXXXX的重要展示地標（3）“大手筆、小尺度”相結合的原則：景觀處理上強調手法多樣性，本著“以人為本”的精神，客觀分析人的視覺感受。大手筆上強調手法多樣與宏觀控制相結合的設計手法，力求創(chuàng)造綠色、動感的人本性道路綠化景觀，符合在步行與車行的欣賞要求；小尺度上在重點部位配置點狀的標志小品和景觀小品，點明主題，烘托氛圍，并結合面狀的15米綠化帶進行總體設計考慮。 在具體設計創(chuàng)新的將灌木植物形式與動態(tài)特性的關系運用到道路景觀設計中；并在鋪裝設計中充分考慮項目道路寬度條件限制，具體設計構思為在有限的空間尺度內(nèi)，相應的放大或

8、縮小硬質和綠化面積，按一定規(guī)律成圖底關系重復變化。三、設計理念1、在道路綠化設計中引入“城市森林大道”的概念在道路綠化設計中引入“城市綠色廊道”的概念運用多種鄉(xiāng)土樹種創(chuàng)造不同生態(tài)景觀，通過喬灌草的植物配置方式，形成簡潔、大氣的群落植物景觀，并且可以維持大氣中的碳和氧平衡具有重要作用，還可調節(jié)氣候緩減熱導效應，隔離噪聲等多減輕污染，改善環(huán)境質量。達到一個“車在樹中行，路在草中延，人在花中游，鳥在林中飛”的“城市綠色廊道”。2、“重地被，弱中層，強上木”的種植思路形式“重地被，弱中層，強上木”的種植思路形式轉換成立體空間，構建出植物在綠化景觀設計的重要性，相應的解決了人群對休閑場地和遮蔭需求，以及

9、人們對開闊空間、通暢視野、喜悅氛圍環(huán)境的要求。植物景觀通過注重下層花灌木及地被植物的合理配置，削減中層灌木體量，強化上層混交喬木林態(tài)勢的配置模式，也形成了獨特的綠地植物群落景觀的空間藝術形式。它利用簡潔明快的喬木列陣和樹種多變的喬木種類，與曲折變化的地被色帶相銜接，形成一條條豐富而有韻律的林冠、林緣線，劃分出變換多樣的空間模式，起到美化和協(xié)調周邊環(huán)境作用，產(chǎn)生虛實結合的意境效果。在綠色草坪基調上渲染出豐富多彩的色塊，不僅視覺上自然活潑，創(chuàng)造出高低起伏、含蓄多樣的植物群落景觀，也擴大了道路的園林空間。3、季相景觀的塑造根據(jù)西安是四季分明的城市氣候，植物的季相變化較突出，體現(xiàn)季相變化的植物較為豐富

10、。季相變化的應用是觀賞型植物群落構建的主要手法，在涇渭新城五條道路及15米綠化帶道路綠化設計中，充分利用植物的觀賞特性，進行色彩組合與協(xié)調，通過植物葉、花、果實、枝條和干皮等顯示的色彩，在一年四季中的變化為依據(jù)來布置植物，創(chuàng)造季相景觀。做到一段一季相，或一片一季相。4、景觀節(jié)點構想從整條道路的規(guī)劃考慮，將道路十字路口以及公交港灣等具有一定變化的景觀空間作為景觀節(jié)點。道路十字路口處節(jié)點：考慮到行車安全性與視線誘導種植，在十字路口處采用豐富的植物色帶點綴草花、低矮花灌木與景石自然搭配，小巧別致，增加街口的人性化氛圍，十字路口向外退10米的位置開始依據(jù)每一段的設計主題采用讓林冠線跳躍的設計手法，使用

11、大樹的林帶式栽植，起到標志性和焦點的作用。公交車?？扛畚恢茫涸?.5米的分車帶上留出30米的鋪裝，以6米為株距栽植與設計主題相符的大喬木，為候車時提供遮蔭的效果，在人行道邊行道樹下考慮公交候車亭，體現(xiàn)出人性化的設計思想。四、具體設計：（一）設計主題對道路綠化的景觀元素加以控制目的在于更好地體現(xiàn)設計中所明確的各段道路的景觀主題與特色。因此在對各景觀元素加以控制之前必須先確定每段道路景觀系統(tǒng)的整體風格。季相變化的應用是觀賞型植物群落構建的主要手法，設計將XX路等五條路段，以不同的季節(jié)的植物表現(xiàn)出來的特色：春華秋實、藝花珠鏈、阡陌頌歌、灘地覓趣、楓影婆娑為主題。A.春華秋實：XXX路B.藝花珠鏈：X

12、XX路C.阡陌頌歌：XXX路D.灘地覓趣：XXX路E.楓影婆娑：XXX路（二）、綠化設計原則1生態(tài)性原則既要考慮植物的觀賞特性，又要考慮植物的生態(tài)學特性，創(chuàng)造高效、和諧的生態(tài)環(huán)境中的植物景觀。選用能夠體現(xiàn)當?shù)丨h(huán)境特色的植物材料，以適應本地生長，符合當?shù)厣车淖匀贿^程，注重當?shù)氐泥l(xiāng)土特色，降低管理與維護的成本。同時注重地方文脈，體現(xiàn)地方景觀的文化精神。觀賞花木與遮蔭喬木季相變化相結合的原則。常青品種為基調的綠化空間，層次變化的群落栽植，季相變化的色彩設計，四季常青、三季有花。2安全性原則本次規(guī)劃設計的幾條道路都屬于市級快速干道或者交通干道具有較高的設計車速。設計時對交通安全的考慮主要體現(xiàn)在如下兩

13、個方面：（1）防眩光：分隔帶灌木的合理配置，可以遮擋住對面車道迎面車燈光,避免眩光效應,降低交通事故發(fā)生率。（2）線性預告,視線誘導：沿途的花木綠帶，可以顯示道路的線形變化，有助于引導駕駛員視線，預判前方道路線形，利于安全駕駛。3群落性原則將喬木、灌木、草本及地被配置在一個群落中，種群間相互協(xié)調、有復合的層次和相宜的季相色彩，具有不同生態(tài)特性的植物能各得其所，充分利用陽光、空氣、地上空間、養(yǎng)分和水分等，構成一個和諧有序、穩(wěn)定的群落，發(fā)揮出持續(xù)永久的綜合性生態(tài)功能。4可操作性原則l 適地適樹，道路綠地應選擇適應道路環(huán)境條件、生長穩(wěn)定、觀賞價值高和環(huán)境效益好的植物種類。l 道路綠地植物選擇應從生物

14、多樣性的角度出發(fā)，在適地適樹的原則下盡量豐富植物材料，重點選擇滯塵、防風、抗污染的樹種。l 植物配置上大量采用西安市道路綠化中應用較為成功的植物品種在降低成本的同時增加了植物的成活率同時還滿足了觀色、觀花和觀果等不同的功能。（三）、具體道路選用樹種1. 春華秋實：西金路標準段一（1）喬木：國槐、櫻花、四季海棠、高桿木槿、花石榴（2）灌木：小葉女貞、紅葉小檗、金葉女貞、龍柏、紅瑞木（3）草花：紅花酢漿草、金雞菊、矮牽牛、鳶尾、蔥蘭、等時令花卉（4）草坪：白三葉、混播草標準段二（1）喬木：國槐、白蠟、枇杷、紅楓、紫薇（2）灌木：小葉女貞、紅葉小檗、金葉女貞、龍柏、紅瑞木（3）、草花：金雞菊、矮牽牛

15、、鳶尾等時令花卉（4）草坪：白三葉、混播草2. 藝花珠鏈：渭環(huán)西路標準段一（1）喬木：欒樹、玉蘭、大葉女貞、石楠、黃櫨、紫薇（2）灌木：紅瑞木、貼梗海棠、大葉黃楊、龍柏、十大功勞（3）草花：紅花酢漿草、金雞菊、蔥蘭、等時令花卉（4）草坪：白三葉、混播草標準段二（1）喬木：欒樹、枇杷、大葉女貞、石楠、桂花、紫薇（2）灌木：平枝荀子、貼梗海棠、大葉黃楊、龍柏、豐花月季（3）草花：矮牽牛、鳶尾、蔥蘭、等時令花卉（4）草坪：白三葉、混播草標準段三（1）喬木：欒樹、火炬樹、櫻花、石楠、棕櫚、碧桃（2）灌木：紅瑞木、貼梗海棠、大葉黃楊、龍柏、十大功勞、海桐?；鸺?）草花：紅花酢漿草、鳶尾、蔥蘭、等時令花

16、卉（4）草坪：白三葉、混播草標準段四（1）喬木：國槐、大葉女貞、木槿、紫薇（2）灌木：灑金柏、金雞菊、珍珠梅、錦熟黃楊、小葉女貞（3）草花：矮牽牛、鳶尾、蔥蘭、等時令花卉（4）草坪：白三葉、混播草C. 灘地覓趣：涇環(huán)南路（1）喬木：國槐、碧桃、油松、木槿、花石榴（2）灌木：紫葉矮櫻、貼梗海棠、大葉黃楊、刺柏、十大功勞、石楠（3）草花：紅金雞、鳶尾、蔥蘭、等時令花卉（4）草坪：白三葉、混播草D. 楓影婆娑：體育中心東側路（1）喬木：國槐、碧桃、油松、木槿、花石榴（2）灌木：紫葉矮櫻、貼梗海棠、大葉黃楊、刺柏、十大功勞、石楠（3）草花：紅花酢漿草、金雞菊、鳶尾、等時令花卉（4）草坪：白三葉、混播草

17、E. 阡陌頌歌：體育中心南側路（1）喬木：大葉女貞、櫻花、法國冬青（2）灌木：小葉女貞、龍柏、法國冬青、貼梗海棠（3）草花：金雞菊、鳶尾、蔥蘭、等時令花卉（4）草坪：白三葉、混播草第三部分 專項設計及建議一、豎向設計道路的豎向設計主要集中在15米綠化帶中，微地形的處理，有利于豐富景觀的空間層次，利用地形組織空間，引導人們的視線，使得草地更生動、自然。種植設計結合地形起伏，形成良好的植物群落觀賞面，錯落有致、層次分明。二、人行道鋪裝設計人行道鋪裝的風格也是實現(xiàn)道路綠地景觀風格的最主要手段之一。鋪地風格的控制內(nèi)容主要包括鋪地的色彩、材料、鋪地風格形式等。不同顏色搭配、不同材質組合而形成的富有“韻律

18、”的人行道鋪裝則成為最富于“表情”的景觀要素，并以其導向性和裝飾性服務于整體環(huán)境。人行道鋪裝設計原則：l 不同材料、尺度、質感、色彩進行合理的搭配，形成與該段道路設計主題相統(tǒng)一的風格。鋪地的色彩是襯托風景的背景，須穩(wěn)重而不沉悶，鮮明而不俗氣。人行道鋪裝材料為：透水行道磚、廣場磚、透水性花磚路面等。l 突出節(jié)點處（十字路口及公交?？空荆┑匿佈b設計，節(jié)點與道路上的鋪裝銜接自然。l 人行道在交叉路口、單位入口、廣場入口等路口應設緣石坡道，人行道應設盲道，行進盲道的寬度宜為0.50 m，盲道設置在距樹池0.250.5 m處。三、景觀小品1、景石整個道路設計追求的是一種自然、生態(tài)的設計理念，而城市化的雕塑小品并不適合追求自然的群落栽植形式的設計。因此，在本次設計中大量使用了園林中的傳統(tǒng)小品景石。置石雖是一種靜物，卻具有一種動勢，在動態(tài)中呈現(xiàn)出活力，生氣勃勃，能勃發(fā)出一種審美的精神效果。2、指示牌、