[汽車]汽 車知識專題--------汽車輪胎基本知識 - 車為我狂文庫

1、 本文由penganyknow貢獻 pdf文檔可能在WAP端瀏覽體驗不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機查看。 汽 車 知 識 專 題汽車輪胎基本知識 - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 首頁 | 信息資訊 | 個人文集 | 資源搜索 | 登陸站點 | 進入中國驢論壇 電影專業(yè)區(qū) 自由電影區(qū) 論壇公告區(qū) 中國驢劇場 爆笑圖庫 劇場專業(yè)區(qū) 自由劇場區(qū) 驢驢事務區(qū) 中國驢綜合 水源草堂 綜合專業(yè)區(qū) 自由綜藝區(qū) 驢榜事務區(qū) 中國驢動漫 時尚空間 動漫專業(yè)區(qū) 自由動漫區(qū) 騎驢技術區(qū) 中國驢游戲 魅光流溢 游戲專業(yè)區(qū) 自由游戲區(qū) 新手教學區(qū) 中國驢音樂 驢行天下 音樂專業(yè)區(qū)

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3、車轉彎行駛時產生平衡離心力的側抗力，在保證汽車正常轉向行駛的同 時，通過車輪產生的自動回正力矩，使汽車保持直線行駛方向；承擔越障提高通過性的作用等。 汽 車 知 識 專 題為車做嫁 衣 帶你了解汽車 最新主題 現代汽車幾乎都采用充氣輪胎。輪胎安裝在輪輞上，直接與路面接觸，它的作用是： 汽車設計制造全過程組圖欣賞 汽 車 知 識 專 題為車做嫁 衣 帶你了解汽車 汽 車 知 識 專 題憧憬藍 圖-汽車車身設計 汽 車 知 識 專 題汽車安全 篇 網絡資源推薦 1)和汽車懸架共同來.緩和汽車行駛時所受到的沖擊，并衰減由此而產生的振動，以保證汽車有良好的乘坐舒適性 和行駛平順性。 2)保證車輪和路面

4、有良好的附著性，以提高汽車的牽引性、制動性和通過性。 3)承受汽車的重力，并傳遞其它方向的力和力矩。 因此，輪胎必須有適宜的彈性和承受載荷的能力。同時，在其與路面直接接觸的胎面部分，應具有用以增強附著 作用的花紋。 120 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識 專 題汽車輪胎基本知識 - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 此外，車輪滾動時，輪胎在所承受的重力和由于道路不平而產生的沖擊載荷作用下受到壓縮。壓縮消耗的功，在 載荷去除后并不能完全回收，有一部分消耗于橡膠的內摩擦，結果使得輪胎發(fā)熱。溫度過高將嚴重地影響橡膠的性能 和輪胎的組織，從而大大增加輪胎的磨損而

5、縮短輪胎的使用壽命。 (一)輪胎分類 汽車輪胎按用途分，可分為載貨汽車輪胎和轎車輪胎；而載貨汽車輪胎又分為重型、中型和輕型載貨汽車輪胎。 汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎?，F代汽車絕大多數采用充氣輪胎。 充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。 充氣輪胎按胎體中簾線排列的方向不同，還可分為普通斜交胎、帶束斜交胎和子午線胎。 1.有內胎的充氣輪胎 這種輪胎(圖20-21)由內胎2、外胎1和墊帶3組成。內胎中充滿著壓縮空氣；外胎是用以保護內胎使其不受外來損 害的強度高而富有彈性的外殼；墊帶放在內胎與輪輞之間，防止內胎被輪輞及外胎的胎圈擦傷和磨損。 220 頁）200

6、5-11-4 7:47:13 汽 車 知 識 專 題汽車輪胎基本知識 - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 按胎內的空氣壓力大小，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。過去，一般氣壓在0.50.7MPa為高 壓胎，0150.45MPa為低壓胎，0.15MPa以下為超低壓胎；但由于制造輪胎所用原材料的不斷發(fā)展，輪胎負荷能力 大幅度提高，相應的氣壓也提高了，而輪胎的緩沖性能仍在某種程度上保持了原來同規(guī)格“低壓胎”的性能。因此，按 過去的標準已屬于高壓胎氣壓范圍的輪胎，現在國內、外還都將其歸于“低壓胎”這一類。如國產規(guī)格為9.0020的14 層級尼龍?zhí)?，載荷容量為22300N，

7、氣壓0.67MPa，仍屬低壓胎。 目前，轎車、貨車幾乎全都采用低壓胎。因為低壓胎彈性好，斷面寬，與道路接觸面大，壁薄而散熱性良好。這 些特點提高了汽車行駛平順性、轉向操縱的穩(wěn)定性。此外，道路和輪胎本身的壽命也得以延長。 【論壇瀏覽】 【我來說兩句】 【打印】 【大】 【中】 【小】 【關閉】 相關評論 作者: hndyj123 發(fā)布日期: 2005-7-21 目前，普通斜交胎和子午線胎在汽車上得到廣泛應用，特別是子午胎的應用最為廣泛。下面主要介紹普通斜交輪胎和子午線輪胎。 320 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識 專 題汽車輪胎基本知識 - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑

8、天地 - 車為我狂 (1)普通斜交輪胎 簾布層和緩沖層各相鄰層簾線交叉與胎中心線呈小于90度角排列的充氣輪胎，稱為普通斜交輪胎。圖2022所示 為有內胎的普通斜交胎構造。外胎由胎冠3、簾布層l、緩沖層5及胎圈8組成。簾布層是外胎的骨架，用以保持外胎的形狀和尺寸，通常 由成雙數的多層掛膠布(簾布)用橡膠貼合而成。簾布的簾線與輪胎子午斷面的交角(胎冠角)一般為52度54度，相鄰層簾線相交排列。 簾布層數越多，強度越大，但彈性降低。在外胎表面上注有簾布層數。 簾布由縱向的強韌的經線和放在各經線之間的少數緯線織成。簾線可以是棉線、人造絲線、尼龍線和鋼絲。采用人造絲可以使同樣 尺寸的輪胎增加其載荷容量，

9、因為人造絲的強度和彈性大。尼龍絲又比人造絲好，耐用性高。因此，當采用人造絲、尼龍絲或鋼絲簾線 時，在輪胎的承載能力相同的情況下，簾布層數可以減少，此時在外胎表面上標注的是層級， (相當于棉線簾布層數，而不是實際的簾 布層數)。我國已大量采用人造絲和尼龍絲簾線，近來也開始采用鋼絲簾線，但因價高和質脆而沒有得到廣泛應用。 緩沖層位于胎面與簾布層之間，是用膠片和兩層或數層掛膠稀簾布制成，故彈性較大，能緩和汽車在行駛時所受到的不平路面的沖 擊，并防止汽車在緊急制動時胎面與簾布層脫離。 胎面是外胎最外的一層，可分為胎冠3、胎側4和胎肩2三部分，如圖2022所示。胎冠用耐磨的橡膠制成，它直接承受摩擦和全部

10、 420 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識 專 題汽車輪胎基本知識 - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 載荷，能減輕簾布層所受沖擊，并保護簾布層和內胎免受機械損傷。為使輪胎與地面有良好的附著性能，防止縱、橫向滑移等，在胎面 上有著各種形狀的凹凸花紋。 胎肩是較厚的胎冠與較薄的胎側間的過渡部分，一般也制有花紋，以利散熱。 胎側橡膠層較薄，用以保護簾布層側壁免受潮濕和機械損傷。 胎圈使外胎牢固地裝在輪輞上，有很大的剛度和強度，由鋼絲圈、簾布層包邊和胎圈包布組成。 (2)子午線輪胎 圖2023所示為子午線輪胎的構造。它由簾布層2、帶束層3、胎冠4、胎肩5和胎圈

11、l組成，并以帶束層箍緊胎體。其 特點是： 1)簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致。由于簾線如此排列，使其強度得到充分利用。子午線輪胎的簾布層數一般可比普 通斜交胎誠少約40%50%，胎體較柔軟。 2)簾線在圓周方向上只靠橡膠采聯系，因此，為了承受行駛時產生的較大切向力，子午線胎具有若干層簾線與子午斷面呈大角度(交 角為70度75并)、高強度、不易拉伸的周向環(huán)形的類似緩沖層的帶束層。帶束層通常采用強，度較高、拉伸變形很小的織物簾布(如玻 璃纖維、聚酰胺纖維等高強度材料)或鋼絲簾布制造。 子午線輪胎的優(yōu)點是： 520 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識 專 題汽車輪胎基本

12、知識 - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 1)接地面積大，附著性能好，胎面滑移小，對地面單位壓力也小，因而滾動阻力小，使用壽命長。 2)胎冠較厚且有堅硬的帶束層，不易刺穿；行駛時變形小，可降低油耗3%8%。 3)因為簾布層數少，胎側薄，所 4)徑向彈性大，緩沖性能好，負荷能力較大。 它的缺點是：因胎側較薄，胎冠較厚，在其與胎側的過渡區(qū)易產生裂口。側面變形大，導致汽車的側向穩(wěn)定性差，制造技術要求 高，成本也高。 由于子午線輪胎明顯優(yōu)越于普通斜交胎，因此在轎車上已普遍采用，在貨車上也越來越多地采用了子午線輪胎，如東風EQ1090E 型、EQ2080E型、解放CAl091型、黃河J

13、Nll82型等載貨汽車和越野汽車上的輪胎，均為子午線輪胎。 作者: hndyj123 發(fā)布日期: 2005-7-21 輪胎花紋對輪胎的性能影響很大。目前，輪胎花紋主要有普通花紋、混合花紋和越野花紋等，如圖20-24所示。 620 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識 專 題汽車輪胎基本知識 - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 普通花紋(圖2024a和b)的特點是花紋細而淺，花紋塊接地面積大，因而耐磨性和附著性較好，適用于較好的硬路面。其中，縱向 花紋，(圖2024a)，轎車、貨車均可選用；橫向，花紋(圖2024b)僅用于貨車。越野花紋(圖20-24d和e)的

14、特點是凹部.深而寬，在軟 路面上與地面的附著性好，越野能力強，適用于礦山、建筑工地以及其它一些松軟路面上使用時越野汽車輪胎。當安裝人字形越野花紋 輪胎時，驅動輪胎面花紋的尖端與旋轉方向一致，以免花紋之間被泥土所填塞。越野花紋輪胎不宜在較好硬路、面上使用，否則行駛阻 力加大且加速花紋的磨損。混合花紋(圖2024c)的特點介于普通花紋與越野花紋之間，兼顧了兩者的使用要求，中部為菱形二縱向為鋸 齒形或煙、斗形花紋，兩邊為橫向越野花紋，適用于在城市鄉(xiāng)村之間的路面上行駛的汽車輪胎?，F代貨車驅動輪胎也多采用這種花紋。 拱形胎花紋(圖2024f)和低壓特種花紋(圖2024g)有更寬的斷面、更低的接地比壓，附

15、著性好，主要為軟地面行駛的特種車輛采 用。 720 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識 專 題汽車輪胎基本知識 - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 圖2025所示為輪胎胎面上花紋和溝槽的排列和布置。圖中1為循環(huán)和交叉布置的寬槽，具有較好的排水角，其主要優(yōu)點是排水 好，提高了胎面的附著能力，有效地實現力的傳遞；2為淺槽和縱向凸片，可以改善在雪地轉彎時的側向滑移；3為斜交線槽和十字凸片 的布置，使車輛在高轉矩和高側向力下有較好的縱向斷面彈性。 輪胎胎面花紋對汽車使用性能有著重要影響，選用時應給予足夠重視和仔細考慮。近年來，輪胎生產廠也在胎面花紋設計上不斷地 進

16、行研究和開發(fā)。 作者: hndyj123 發(fā)布日期: 2005-7-21 820 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識 專 題汽車輪胎基本知識 - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 內胎是一個環(huán)形橡膠管(參看圖20-21)，應具有良好的彈性，并能耐熱和為漏氣。為使內胎在充氣狀態(tài)下不產生褶皺，其有效尺寸應稍小 于外胎內壁尺寸。 內胎上裝有充、放氣的氣門嘴，其構造如圖2026所示。它有一個金屬座筒氣門嘴底部的凸緣10通過內胎上的狹孔插入內胎中。用 編織物和橡膠襯墊加強內胎孔的邊緣并緊密地包住座筒，由螺母8將它夾緊在兩個墊片9之間，使氣門嘴嚴密地裝在內胎上。輪胎安裝

17、在 車輪上時，氣門嘴被固定在輪輞上的孔內。座筒7內裝有帶密封襯套3的氣門芯。襯套3的環(huán)形槽內嵌有橡膠密封圈。當擰人螺母2時，密 封圈即被壓緊在座筒的錐形凹座上。座筒外面旋上一個帶橡膠密封罩的蓋1，其柄部可以作為擰出氣門芯螺母2的扳手。襯套3下面裝有 橡膠閥門4。當輪胎被充氣時，閥門4被空氣壓力壓下；充氣完畢后，套在桿5上的彈簧6便將它緊密地壓在閥座上。 2.無內胎的充氣輪胎 無內胎充氣輪胎近年采在轎車和一些貨車上的使用日益廣泛。它沒有內胎，空氣直接壓人外胎中，因此要求外胎和輪輞之間有很好 的密封性。 920 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識 專 題汽車輪胎基本知識 - 中

18、國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 無內胎輪胎在外觀上和結構上與有內胎輪胎近似，所不同的是無內胎輪胎的外胎內壁上附加了一層厚約23mm的專門用來封氣的 橡膠密封層l(圖2027)。它是用硫化的方法粘附上去的。在密封層正對著胎面的下面貼著一層用未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層 2。當輪胎穿孔時，自粘層能自行將刺穿的孔粘合，故名有自粘層的無內胎輪胎。 在胎圈上做出若干道同心的環(huán)形槽紋30在輪胎內空氣壓力的作用下，槽紋3能使胎圈可靠地緊貼在輪輞邊緣上，以保證輪胎與輪輞 之間的氣密性。但也有的胎圈外是光滑而沒有槽紋的。 氣門嘴4直接固定在輪輞7上，其間墊以密封用的橡膠密封襯墊60鉚接輪輞

19、和輻板的鉚釘5自內側塞人，并涂上一層橡膠。 無內胎輪胎的優(yōu)點是：輪胎穿孔時，壓力不會急劇下降，能安全地繼續(xù)行駛；不存在因內、外胎之間摩擦和卡住而引起的損壞；氣 密性較好，可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，使用壽命較長；結構簡單，質量較小。 無內胎輪胎的缺點是：途中修理較為困難；此外，自粘層只有在穿孔尺寸不大時方能粘合；天氣炎熱時自粘層可能軟化而向下流 動，從而破壞車輪平衡。因此，一般多采用無自粘層的無內胎輪胎。它的外胎內壁只有一層密封層，當輪胎穿孔后，由于其本身處于壓 縮狀態(tài)而緊裹著穿刺物，故能長期不漏氣。即使將穿刺物拔出，無內胎輪胎只有在輪胎爆破時才會失效。 1020 頁）2005-11

20、-4 7:47:13 汽 車 知 識 專 題汽車輪胎基本知識 - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 圖2028分別為有內胎或無內胎的斜交輪胎和子午線輪胎。 3，活胎面輪胎 1120 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識 專 題汽車輪胎基本知識 - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 有些車輛裝用了活胎面輪胎，如圖2029所示。它由鋼絲纖維1、胎面環(huán)2、凸緣3、胎體4組成。胎體通常為子午線排列，其上有可 更換的胎面。在胎冠部分，有較厚的橡膠層，并沿輪胎圓周方向制有三條平行的溝槽?；钐ッ嬗扇齻€單獨的胎面環(huán)組成。胎面環(huán)有簾線 加強層起緩沖作用。加強層由

21、兩層鋼絲簾布構成，簾線沿圓周方向排列。胎面嵌入胎體上的溝槽內，并依靠胎體充氣后產生徑向伸張而 固著于胎體上。胎體上三條溝槽側面的凸棱可防止胎面環(huán)發(fā)生側向位移，胎面環(huán)和地面接觸表面有花紋。 活胎面輪胎最大的優(yōu)點是在花紋磨損嚴重或磨光后，可以單獨更換胎面，也可以根據不同使用條件更換不同花紋的胎面。其缺點是 重量較大，使用中可能出現胎體和胎面環(huán)之間磨損，胎面環(huán)橡膠與鋼絲體脫層。 作者: hndyj123 發(fā)布日期: 2005-7-21 (二)輪胎規(guī)格標記方法 充氣輪胎尺寸代號如圖2030所示。D為輪胎外徑，d為輪胎內徑，H為輪胎斷面高度，B為輪胎斷面寬度。目前，充氣輪胎一般習 慣用英制計量單位表示，

22、但歐洲國家則常用米制表示法。個別國家也有用字母作代號來表示輪胎的規(guī)格尺寸。我國輪胎規(guī)格標記也采用 1220 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識 專 題汽車輪胎基本知識 - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 英制計量單位。 高壓胎了般用DXB來表示。其中，D為輪胎的名義外徑，B為輪胎的斷面寬度，單位均為in，如圖2030所示?！癤”表示高壓胎。高 壓胎在汽車上很少采用。 汽車上常采用的是低壓胎。其尺寸標記用B一d表示。召為輪胎斷面寬度，d為輪輞直徑，單位均為in,“一”表示低壓胎。例如，標記 為9.0020，表示輪胎斷面寬度9in，輪輞直徑20in的低壓胎。如

23、果是、子午線輪胎，則用9.00R20標記，中間的字母R代表子午線胎。 隨著輪胎工業(yè)的發(fā)展和新型輪胎簾線材料的出現，又有新的補充表示方法。如國內曾以漢語拼音第一個字母來區(qū)別各種纖維材料輪 胎，如“M”表示棉簾線輪胎，“R”表示人造絲簾線輪胎，“N”表示尼龍簾線輪胎，“G”表示鋼絲簾線普通結構輪胎，“Z”表示子午線結構輪 胎。這些字母寫在輪胎尺寸標記的后面，如9.0020ZG表示鋼絲子午線輪胎。有時沒有字母，也是M表示的棉簾線輪胎。 歐洲許多國家的低壓胎用Bxd標記，尺寸單位用mm。例如，185X400輪胎，表示其輪胎斷面寬度B為185mm，輪輞直徑d為 400mm。這種規(guī)格的輪胎相當于7.50一

24、16輪胎。 目前，美國、德國、日本等一些國家用如下的表示方法，如德國的奧迪轎車無內胎充氣輪胎的標記：18570一R14，其 中，“185”表示輪胎寬度185mm，“70”表示輪胎的高寬比H/B(圖2030)或又稱扁平率為70%，“一”表示低壓胎，“R”為子午線輪 胎，“14”表示輪輞直徑14in。 由于寬斷面輪胎具有斷面寬、接地面積大、接地比壓小、磨損小、滾動阻力低以及抗側滑能力強等優(yōu)點，在相同的承載能力下，其 直徑可以減小。如圖203l所示，扁平率為80%的寬斷面輪胎，車輪中心下降了B、A之差，從而降低了整車重心，提高了汽車的行駛穩(wěn) 定性，因而在高速轎車上得到廣泛采用。 法國鋼絲輪胎的表示方

25、法是字母代號和數字的混合，例如，A一20輪胎就相當于7.5020輪胎，B一20相當于8，2520，C一20相 當于.9.0020，D一20相當于10.0020等。 1320 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識 專 題汽車輪胎基本知識 - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 在同一種規(guī)格的輪輞上，可安裝內徑相同而斷面高度不同(但接近于基本標準)的外胎，或是內徑相同但胎體的簾布層數較多的外 胎，后者多在汽車超載或在壞路上行駛的情況下采用。 對于每種尺寸的輪胎，根據它的內壓力和外胎中簾布層的數目，制造廠提供了容許載荷的限額，以保證規(guī)定的使用壽命。 在使用中，輪胎除了

26、正常磨損外，也會由于使用不當而出現不正常磨損，如圖2032所示。 為使輪胎均勻磨損，汽車每行駛6000-8000km，應進行輪胎換位，換位要包括備胎。輪胎換位路線如圖2033所示。 1420 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識 專 題汽車輪胎基本知識 - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 不同規(guī)格或不同簾線結構的輪胎不得混合使用，不得使用低于規(guī)定層級的輪胎，不許混用窄輪輞或窄輪胎。 作者: hndyj123 發(fā)布日期: 2005-7-21 漫談輪胎的結構與規(guī)格 輪胎是汽車行駛系中重要的部件。 無內胎的充氣輪胎近年來在轎車和一些貨車上的使用日益廣泛，因此這里討

27、論的基本上是以目前最常用的無內胎輪胎，即通常所謂 的真空胎為對象。 輪胎的結構分為三部分：胎體、簾布、外胎面。 胎體較柔軟，外胎面剛性較大，中間的簾線起到加強胎體強度和定型的作用，多加以金屬絲提高輪胎的彈力性能。 轎車輪胎大致分為子午線輪胎和斜線輪胎。斜線輪胎的簾線按斜線交叉排列，故而得名。胎體構成了輪胎的基本骨架，從外胎面到 胎側的柔軟度是一致的。雖然斜線輪胎的噪音小，外胎面柔軟，低速行駛時乘坐舒適性好，且價格便宜，但其綜合性能不如子午線輪 胎，汽車廠家都是以子午線輪胎為前提研制新車的，隨著子午線輪胎的不斷改進，斜線輪胎將基本上被淘汰。 子午線輪胎的簾布層相當于輪胎的基本骨架，其排列方向與輪

28、胎子午斷面一致，由于行駛時輪胎要承受較大的切向作用力，為保證 簾線的穩(wěn)固，在其外部又有若干層由高強度、不易拉伸的材料制成的帶束層(又稱箍緊層)，其簾線方向與子午斷面呈較大的交角(70-75 度)，材料多選用玻璃纖維、聚酰胺纖維或鋼絲等高強度材料，既起到固定簾線的作用，同時利用束帶來提高胎面的剛性。輪胎側面的剛 性小于胎面的剛性，所以在轉彎時輪胎側面因受地面橫向力作用發(fā)生變形，從而保證了外胎面的觸地面積基本保持不變。 子午線輪胎與普通斜線胎相比，彈性大，耐磨性好，滾動阻力小，附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不易刺穿；缺點是胎側 易裂口，由于側向變形大，導致汽車側向穩(wěn)定性稍差，制造技術要求高，

29、成本高。 下面我們舉兩例來說明斜線輪胎與子午線輪胎的規(guī)格及其標識。斜線輪胎：5.60-13 4PR 5.60 :輪胎寬(5.6英寸) 13：適合輪輞直徑 (13英寸) 4PR :輪胎強度(相當于四層簾布)子午線輪胎：195/60R 14 85 H 195：輪胎寬(195mm) 60 :扁平率(輪胎子午斷面高寬比)(60%) R：輪胎結構(Radial) 14：適合的輪輞直徑(14英寸) 85：允許載荷代碼H：極限速度符號(H=210km/h) 1520 頁）2005-11-4 7:47:13 汽 車 知 識 專 題汽車輪胎基本知識 - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 作者:

30、hndyj123 發(fā)布日期: 2005-7-21 輪胎的標識 按國家標準規(guī)定，在外胎的兩側要標出生產編號，制造廠商標，尺寸規(guī)格，層級，最大負荷和相應氣壓，胎體簾布漢語拼音代號， 安裝要求和行駛方向記號等。 胎體簾線材料以漢語拼音表示。如M-棉簾布，R-人造絲簾布，N-尼龍簾布，G-鋼絲簾布，ZG-鋼絲子午線簾布輪胎。 輪胎側面注有“”、“-”、“”等符號或注有“W”、“D”等文字，表示輪胎最輕的部分，安裝內胎時，應將氣門嘴對準符號安裝，以使輪 胎周圍的重量平均，保持輪胎高速轉動時平穩(wěn)。如箭頭“”則表示有方向性的輪胎。按箭頭指的方向為旋轉方向安裝。 高壓胎用D5B表示，D代表輪胎名義外徑，B為輪

31、胎的斷面寬度，單位為英寸。“X”表示高壓胎。 低壓胎用B-d表示，B是輪胎斷面寬度，d為輪輞直徑，“-”表示低壓胎。由于斷面B約等于斷面高度H，所裝輪輞尺寸d可按d=D-2B計 算。例如奧迪車采用輪胎是185/80R1490S型。 輪胎斷面寬度和高度比(扁平比)是描述輪胎尺寸的兩個重要指標。 輪胎斷面寬度是指輪胎按規(guī)定充氣后，兩外側之間的最大距離，一般以5mm為一單位進行劃分，但新胎斷面寬度公差是63%。斷面 寬度是指輪胎充氣后，外直徑與輪輞名義直徑之差的一半。輪胎高寬比(H/B)是輪胎斷面高度H與斷面寬度B的比率，徑圓整后用的分數 表示。一般是54 倍數，如轎車子午線輪胎分為60、65、70

32、、75、80系列。 國外輪胎規(guī)格多樣化，我國輪胎的規(guī)格標志主要分為英制和公制規(guī)格標志。 英制規(guī)格標志： 一般普通斷面貨車輪胎和轎車斜交輪胎使用此種標志。它主要如以下部分表示。 A 輪胎名義斷面寬度，單位為in B 輪胎結構標志 C 輪輞名義直徑，單位為in D 層級 子午線輪胎的結構標志用“R”表示，斜交輪胎的結構標志用“-”表示。層級指輪胎承受最大負荷的特定強度標志，它不一定代表簾布層 的實際層數，例如9.00規(guī)格12層級輪胎，可有幾種實際層數，但最大負荷為2050kg。 例如：6.5R 16 6P.R. 6.5: 輪胎名義斷面寬度(6.5 in) 1620 頁）2005-11-4 7:47

33、:13 汽 車 知 識 專 題汽車輪胎基本知識 - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 R :子午線輪胎標志 16 :輪輞名義直徑 6P.R.: 輪胎層級為6(最大負荷為635 kg相應氣壓為3.50kg) 公制規(guī)格標志： 一般子午線轎車輪胎使用這種表示，它包括下內容： A 輪胎名義斷面寬度，單為mm B 輪胎名義高寬比 C 速度符號 D 輪胎結構標志 E 輪輞名義直徑單位為inch 輪胎名義高寬比是指輪胎安裝在理論輪輞上的斷面高度與斷面寬度之比。 例如：195/60 H R 14 195 :輪胎名義斷面寬度(195mm) 60 :輪胎名義高寬比(H/B0.60) H :速度符號

34、(210km/h) R :子午線輪胎標志 14 :輪輞名義直徑(14in) 為了統(tǒng)一國際標準化組織(ISO)現定新輪胎規(guī)格標志由下面內容組成： 輪胎名義斷面寬度，單位為(mm) 輪胎名義高寬比 輪胎結構標志 輪輞名義直徑，單位為in 1720 頁）2005-11-4 7:47:14 汽 車 知 識 專 題汽車輪胎基本知識 - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 負荷指數 速度符號 例如 195/60 R 14 85 H 195:輪胎名義斷面寬度(195mm) 60:輪胎名義高寬比(H/130.60) R :子午線輪胎標志 14:輪輞名義直徑(14in) 85:負荷指數(515kg

35、) H :速度符號(210km/h) 國產轎車所有輪胎是紅旗車裝用輪胎型號為185/80R 14 90S型子午線無內胎輪胎；富康車裝用165/20R14或165/70 R13子午線輪 胎；切諾基裝輪胎標志為P205(或215，225)/ 75R15，這里P表示采用車輛，205表示斷面寬度(mm)，75為扁平比，R為子午線胎，15為 輪輞直徑(inch)。 作者: hndyj123 發(fā)布日期: 2005-7-21 輪胎的選用原則 輪胎是汽車主要部件之一，它的選用正確對汽車性能影響直接，因而應按如下原則選擇輪胎以利提高汽車行駛性能和延長其壽命。 輪胎類型的選擇 輪胎類型主要據汽車類型和行駛條件來選

36、擇，貨車普遍采用高強度尼龍簾布輪胎，使輪胎承載能力提高，越野車選用胎面寬，直徑 較大的超低壓胎，轎車易采用直徑較小的寬輪輞低壓胎，以提高行駛穩(wěn)定性，由于子午線的結構特點使其有很多優(yōu)點，應為優(yōu)先選擇之 列。 輪胎花紋的選擇 輪胎花紋主要是據道路條件，行車速度，道路遠近來進行選擇。高速行駛汽車不宜采用加深花紋和橫向花紋的輪胎，不然會因過分 生熱引起早期損壞。在低速行駛汽車使用輪胎應采用加深花紋或超深花紋，可提高輪胎使用壽命。 輪胎尺寸和氣壓的選擇 輪胎尺寸和氣壓主要是根據汽車承受載荷情況和行駛速度來選擇，所選輪胎在承受靜負荷值應等于或接近于輪胎的額定負荷。這些 可通過查閱國家標準獲得。值行注意的是

37、在設定輪胎的實際使用氣壓時，應綜合考慮汽車的運動性能，燃油經濟性能，振動和噪聲等， 1820 頁）2005-11-4 7:47:14 汽 車 知 識 專 題汽車輪胎基本知識 - 中國驢 - 信息資訊 - 休閑天地 - 車為我狂 才能延長輪胎的使用壽命。、 作者: hndyj123 發(fā)布日期: 2005-7-21 輪輞的規(guī)格代號 輪輞規(guī)格用輪輞名義寬度和輪輞名義直徑以及輪緣高度代號來表示的。 輪輞的名義寬度，對現有結構，以英寸(in)表示一般輪輞取二位小數。當使用新設計輪胎以毫米數值表示，要求新設計輪輞也以毫米 數值表示。 輪輞名義直徑是輪輞與輪胎相配合的公稱直徑D4輪輞的名義直徑，對于深槽輪輞，半深槽式輪輞，深槽寬輪輞的名義直徑不在圖紙 上直接反映，對于平底式輪輞和全斜底輪輞的名義直徑則可在圖紙上直接查出。 輪輞結構形式代號，用符號“X”表示一件式輪輞，如深槽式輪輞；用符號“一”表示多個式輪輞，如平底式輪輞。在輪輞名義寬度代號 之后的拉丁字母表示輪緣的輪廓，有些類型的輪輞(如平底寬輪輞)，其名義寬度代號也代表了輪緣輪廓，不再用字母表示。最后面的代 號表示了輪輞廓類型代號，它們是深槽輪輞(DC)，深槽寬輪輞以(WDC)表示，半深槽式輪輞以(SDC)為表示，平底輪輞以(FB)表示，平 底寬輪輞以(WFB)表示，全斜底輪輞以(TB)表示，對開式輪