20米范圍既有線涵洞防護(hù)施工方案

1、1工程概況：1.1工程地點(diǎn): 包蘭線K424+300K522+073兩側(cè)20米范圍內(nèi)1.2既有線20米范圍內(nèi)施工項(xiàng)目1.21新增二線路基：惠農(nóng)至青草圈二線路基（K424+300K471+080）、青草圈至銀川二線路基(K471+080K522+073)、5處小曲線半徑改造路基（K427+300-K428+000、K439+276-K439+500 、K458+950-K459+750 、K489+400-K490+100 、K501+950-K502+500）。122新建接長(zhǎng)橋涵惠農(nóng)至青草圈段橋涵序號(hào)里程結(jié)構(gòu)名稱孔徑備注1框架1-4m接長(zhǎng)2框架1-12m接長(zhǎng)3箱涵1-3m接長(zhǎng)4T梁2-16m干

2、溝中橋7框架2-12m接長(zhǎng)8框架2-12m樹(shù)龍溝中橋9框架2-16m西河橋中橋10框架1-6m接長(zhǎng)11框架1-6m接長(zhǎng)12框架1-6m接長(zhǎng)13連續(xù)剛構(gòu)12m+3-16m+12m紅果子溝中橋14框架1-3m人行15圓涵1接長(zhǎng)16框架1-10m接長(zhǎng)17蓋板箱涵1接長(zhǎng)18T梁8-16m小王泉溝大橋19蓋板箱涵1接長(zhǎng)20蓋板箱涵1接長(zhǎng)21T梁5-16m大王泉溝中橋22蓋板箱涵1-4m接長(zhǎng)23矩涵2接長(zhǎng)24蓋板箱涵1-2m接長(zhǎng)25框架1接長(zhǎng)26框架1-12m接長(zhǎng)27框架2-12m接長(zhǎng)28圓涵2接長(zhǎng)29框架1-6m接長(zhǎng)30圓涵1接長(zhǎng)31蓋板箱涵1接長(zhǎng)32框架1-6m接長(zhǎng)33蓋板箱涵1接長(zhǎng)34圓涵1接長(zhǎng)35

3、框架1-6m接長(zhǎng)36矩涵2-1m接長(zhǎng)37矩涵1接長(zhǎng)38矩涵2-1m接長(zhǎng)39矩涵1接長(zhǎng)40圓涵2接長(zhǎng)41矩涵1接長(zhǎng)42矩涵1接長(zhǎng)43框架2-12m十二分溝中橋44T構(gòu)2-13m三二支溝中橋45框架2（1-12m）小橋46圓涵1接長(zhǎng)青草圈至銀川段序號(hào)里程結(jié)構(gòu)名稱孔徑備注1框架2（1-12m）新建2圓涵1接長(zhǎng)3圓涵1接長(zhǎng)4框架1-5m接長(zhǎng)5矩涵1-1m接長(zhǎng)6K475+400倒虹吸1接長(zhǎng)7框架1-14m接長(zhǎng)8圓涵1接長(zhǎng)9矩涵1-1m接長(zhǎng)10圓涵1-1m接長(zhǎng)11框架1-6m接長(zhǎng)12圓涵1接長(zhǎng)13K482+230矩涵2-1m頂進(jìn)14矩涵2-1m接長(zhǎng)15框架1-8m接長(zhǎng)16圓涵1接長(zhǎng)17矩涵1-2m接長(zhǎng)18

4、矩涵1接長(zhǎng)19框架1-8m接長(zhǎng)20蓋板箱涵1-4m接長(zhǎng)21矩涵1-1m接長(zhǎng)22矩涵2接長(zhǎng)23框架1-8m接長(zhǎng)24蓋板箱涵1-1m接長(zhǎng)25框架1-6m接長(zhǎng)26圓涵1接長(zhǎng)27框架1-6m接長(zhǎng)28框架1-6m接長(zhǎng)29蓋板箱涵1接長(zhǎng)30框架1-5m接長(zhǎng)31圓涵1-1m接長(zhǎng)32K492+705圓涵1-1m接長(zhǎng)33框架1-5m接長(zhǎng)34框架1-5m接長(zhǎng)35框架1-5m接長(zhǎng)36矩涵2接長(zhǎng)37K494+780框架1-4m頂進(jìn)38蓋板箱涵1-1m接長(zhǎng)39框架1-6m接長(zhǎng)40K496+679矩涵1-1m頂進(jìn)41圓涵1接長(zhǎng)42框架1-12m接長(zhǎng)43矩涵1-1m接長(zhǎng)44K497+770蓋板箱涵1接長(zhǎng)45圓涵1-1m接長(zhǎng)

5、46框架1-5m接長(zhǎng)47框架2(1-8)m新建48K500+712框架1-5m接長(zhǎng)49K502+186倒虹吸1接長(zhǎng)50K502+870圓涵1接長(zhǎng)51K503+100矩涵1-3m頂進(jìn)52蓋板箱涵1接長(zhǎng)53K504+120矩涵1-3m頂進(jìn)54K505+438框架1-8m頂進(jìn)55蓋板箱涵1接長(zhǎng)56K506+620蓋板箱涵1頂進(jìn)57框架1-5m接長(zhǎng)58T型梁中橋2-16m新建59蓋板箱涵1新建60框架1-5m新建61框架1-16m新建62矩涵1-1m接長(zhǎng)63框架1-6m接長(zhǎng)64框架1-4m接長(zhǎng)65K511+910圓涵1接長(zhǎng)66K511+949框架1-5m新建67K512+635圓涵1-1m接長(zhǎng)68框架

6、1-5m接長(zhǎng)69蓋板箱涵1接長(zhǎng)70圓涵1-1m接長(zhǎng)71框架1-5m接長(zhǎng)72圓涵1-1m接長(zhǎng)73圓涵1接長(zhǎng)74K514+750蓋板箱涵1接長(zhǎng)75蓋板箱涵1接長(zhǎng)76框架1-5m接長(zhǎng)77圓涵2-1m接長(zhǎng)78框架1-5m接長(zhǎng)79K516+994矩涵1-1m接長(zhǎng)80K517+105蓋板箱涵1接長(zhǎng)81K518+026圓涵1接長(zhǎng)82改建為公跨鐵（既有為鎮(zhèn)蘇路）83圓涵1接長(zhǎng)84倒虹吸1接長(zhǎng)85框架1-5m接長(zhǎng)86圓涵1-1m接長(zhǎng)87K519+979框架2-12m新建88圓涵1-1m接長(zhǎng)89框架1-6m接長(zhǎng)90矩涵2-1m接長(zhǎng)說(shuō)明：孔徑小于1米的涵洞暫不施工2施工組織布置2.1組織機(jī)構(gòu)成立中鐵二十一局集團(tuán)惠銀

7、二線工程指揮部，下設(shè)三個(gè)項(xiàng)目部。一項(xiàng)目部承建惠農(nóng)（含）至青草圈段（K424+300K471+080）所有路基、橋涵、軌道、路基附屬、既有線改造等項(xiàng)目；二項(xiàng)目部承建青草圈（含）至銀川（K471+080K522+073）所有路基、橋涵、軌道、路基附屬、既有線改造等項(xiàng)目；三項(xiàng)目部負(fù)責(zé)全線（K424+300K522+073）通信電力遷改、站后電力、信號(hào)施工任務(wù)。指揮部設(shè)5部1室，共17人，組成為：指揮長(zhǎng)（兼書(shū)記） 彭海濤；副書(shū)記 徐福安；副指揮長(zhǎng)（兼總工）呂俊生；副指揮長(zhǎng) 常正儒；施工技術(shù)部3人，安全質(zhì)量環(huán)保部2人，計(jì)劃合同部2人，財(cái)務(wù)部2人，物資設(shè)備部2人，綜合辦公室2人。 一項(xiàng)目部下設(shè)站前綜合一、

8、二、砼攪拌站三個(gè)作業(yè)隊(duì)，總計(jì)管理人員52人，項(xiàng)目部位于石嘴山火車(chē)站。主要人員組成，常務(wù)經(jīng)理：李平學(xué)；總工：劉苗，一隊(duì)負(fù)責(zé)人：楊永紅；二隊(duì)負(fù)責(zé)人：劉建海；砼攪拌站負(fù)責(zé)人：張穩(wěn)牛。二項(xiàng)目部下設(shè)站前綜合一、二兩個(gè)作業(yè)隊(duì)，總計(jì)管理人員69人，項(xiàng)目部位于銀川火車(chē)站。主要人員組成，經(jīng)理：王忠；總工：史飛；銀川站改負(fù)責(zé)人：賈軍安。三項(xiàng)目部下設(shè)站前綜合遷改、電力、信號(hào)三個(gè)作業(yè)隊(duì)，總計(jì)管理人員85人，項(xiàng)目部位于銀川火車(chē)站。主要人員組成，經(jīng)理：張才；總工：易云。3施工進(jìn)度計(jì)劃及施工安排3.1總體進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)圖紙到達(dá)時(shí)間和工期總體進(jìn)度要求:開(kāi)工日期：2010年4月1日竣工日期：2011年6月30日總 工 期：455

9、天3.2施工安排嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)中進(jìn)度要求，做好日計(jì)劃及周計(jì)劃，根據(jù)地區(qū)氣候及地質(zhì)、水文特點(diǎn)，合理安排施工，盡量避免不利因素的影響。新建二線路基工程施工進(jìn)度安排工作項(xiàng)目工期（天）開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間一、站場(chǎng)路基蘆花臺(tái)車(chē)站60暖泉車(chē)站60西大灘車(chē)站606.15青草圈車(chē)站90石嘴山車(chē)站60燕子墩車(chē)站60惠農(nóng)車(chē)站90二、區(qū)間路基銀川至蘆花臺(tái)區(qū)間90蘆花臺(tái)至暖泉區(qū)間60暖泉至西大灘區(qū)間120西大灘至青草圈區(qū)間60青草圈至石嘴山區(qū)間30石嘴山至燕子墩區(qū)間605.01燕子墩至青草圈區(qū)間60三、全標(biāo)段路基附屬工程1202010.10.15新建二線橋涵工程施工進(jìn)度安排工作項(xiàng)目工期（天）開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間1.K42

10、4+300K438+255范圍內(nèi)橋梁、涵洞及附屬工程施工210K428+998 2-16 m T梁干溝中橋601K430+610 2-12m框架樹(shù)龍溝中橋60K432+382 2-16m框架西河橋中橋601K434+672 2（3-24m）T梁古長(zhǎng)城中橋75K435+706 3-24m T梁大楊家溝中橋752010.07.20K437+825 1-12+3-16+1-12m紅果子溝中橋105小橋及涵洞8座2102.K438+255K451+808范圍內(nèi)橋梁、涵洞及附屬工程施工210K440+892.8 1-10m框架中橋451K442+518.7 8-16m T梁小王泉溝大橋105K445+1

11、86.8 5-16mT梁大王泉溝中橋75K447+406.5 1-12m框架中橋451K448+538.0 2-12m框架中橋601小橋及涵洞12座2103.K451+808K469+700范圍內(nèi)橋梁、涵洞及附屬工程施工210K464+938.5 2-12m框架十二分溝中橋60K467+310.9 2-13mT構(gòu)三二支溝中橋60小橋及涵洞12座2104.K469+700K495+623范圍內(nèi)橋梁、涵洞及附屬工程施工210K469+740.6 2(1-12m)框架中橋1051K476+100 1-14m框架中橋60小橋及涵洞36座2105.K495+623K522+169范圍內(nèi)橋梁、涵洞及附屬工

12、程施工210K497+594.9 1-12m框架中橋60K507+485.3 2-16mT梁唐徠渠中橋105K509+263.2 1-16m T型梁中橋（新建）90K519+979 2-12m框架顧家橋中橋1651小橋及涵洞49座210新建二線軌道工程施工進(jìn)度安排序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容開(kāi)始時(shí)間完成時(shí)間新建正線鋪設(shè)直接鋪設(shè)長(zhǎng)軌條、現(xiàn)場(chǎng)單元軌節(jié)焊接、上碴整道及大機(jī)養(yǎng)護(hù)、應(yīng)力放散與線路鎖定1標(biāo)段起點(diǎn)燕子墩2燕子墩石嘴山區(qū)間3石嘴山青草圈區(qū)間4青草圈西大灘區(qū)間5西大灘暖泉區(qū)間6暖泉蘆花臺(tái)區(qū)間7蘆花臺(tái)標(biāo)段終點(diǎn)區(qū)間3.3施工準(zhǔn)備接到施工圖紙后，項(xiàng)目部管理人員及施工隊(duì)的先遣人員迅速到位，并立即組織展開(kāi)施工準(zhǔn)備

13、。包括：施工技術(shù)準(zhǔn)備、物資、設(shè)備準(zhǔn)備、勞動(dòng)力準(zhǔn)備、施工現(xiàn)場(chǎng)、人員駐地準(zhǔn)備等。3.3.1技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、試驗(yàn)人員認(rèn)真審核設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。踏勘現(xiàn)場(chǎng)和學(xué)習(xí)技術(shù)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及領(lǐng)會(huì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖，對(duì)所到圖紙立即組織會(huì)審，并做好相關(guān)記錄。開(kāi)工前組織技術(shù)人員對(duì)全體員工進(jìn)行施工方案、施工與工藝技術(shù)、環(huán)境保護(hù)措施、質(zhì)量安全保證措施等技術(shù)交底。同時(shí)對(duì)特殊工種的人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。及時(shí)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位聯(lián)系，辦理好設(shè)計(jì)樁位和水準(zhǔn)基點(diǎn)的交接工作。用全站儀完成各項(xiàng)放樣工作。與相鄰標(biāo)段技術(shù)人員合作，復(fù)核線路中線，確保測(cè)量工作的整體準(zhǔn)確性。開(kāi)工前校驗(yàn)

14、有關(guān)儀器，按有關(guān)規(guī)定校驗(yàn)后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，完成各種配合比設(shè)計(jì)工作。3.3.2物資、設(shè)備準(zhǔn)備除統(tǒng)一招標(biāo)采購(gòu)的主要物資之外的其他工程所需用料，做好材質(zhì)、產(chǎn)量及價(jià)格調(diào)查，簽計(jì)供貨合同，保證物資計(jì)劃供應(yīng)，滿足開(kāi)工及正常施工的需要。對(duì)由建設(shè)單位統(tǒng)一招標(biāo)采購(gòu)的物資，按招標(biāo)文件規(guī)定在建設(shè)單位所設(shè)倉(cāng)庫(kù)按建設(shè)單位頒布的“物資管理辦法”執(zhí)行。盡快擬定材料運(yùn)輸計(jì)劃和運(yùn)輸方案，確保按時(shí)開(kāi)工。做好機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及調(diào)試工作。包括選調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員和備足機(jī)械配件組建機(jī)械修配的，保證施工機(jī)械的完好狀態(tài)和及時(shí)維修，主要機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)至工地，部分設(shè)備可就近采購(gòu)補(bǔ)充。3.3.3勞動(dòng)力準(zhǔn)備在人員安排方面，施工負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員、帶

15、班人員、工班長(zhǎng)經(jīng)鐵路局有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)、考試合格后持證上崗，勞務(wù)人員經(jīng)項(xiàng)目部培訓(xùn)合格持證上崗。在資審?fù)ㄟ^(guò)的范圍內(nèi)選派身體健康、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、綜合素質(zhì)高、經(jīng)過(guò)施工和環(huán)保知識(shí)培訓(xùn)的管理干部、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人及勞工隊(duì)伍參與本工程施工。4.既有線防護(hù)施工組織4.1既有橋涵接長(zhǎng)施工4.1.1路基防護(hù)樁布置路基防護(hù)樁布置在接長(zhǎng)橋涵兩側(cè)，其中包頭端2根，蘭州端2根，樁間距2m，長(zhǎng)度為既有路肩至橋涵基礎(chǔ)底距離L1，加上3米，即L=L1+3米，樁身采用C30鋼筋混凝土灌制，樁頂預(yù)埋鋼板，用工字鋼將防護(hù)樁頂端焊接，使防護(hù)連接成一個(gè)整體，增強(qiáng)整體性，護(hù)樁布置及樁間形勢(shì)如下圖：4路基防護(hù)樁開(kāi)挖防護(hù)樁采用人工挖孔樁，

16、并用內(nèi)徑125cm，壁厚10cm，高50cm的C30鋼筋混凝土預(yù)制井圈護(hù)壁對(duì)挖孔樁進(jìn)行加固，采取邊開(kāi)挖邊沉井圈的措施，每挖50cm就在原有井圈護(hù)壁上方加一個(gè)井圈護(hù)壁，并重壓下沉。挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，孔樁內(nèi)放置置鋼筋籠，鋼筋籠長(zhǎng)度不得大于路肩至接觸網(wǎng)線高度，并預(yù)留2米安全距離。鋼筋籠分段下放，現(xiàn)場(chǎng)焊接，然后灌注護(hù)樁混凝土，完成一個(gè)護(hù)樁后，按同樣的施工方法施工下一個(gè)護(hù)樁，并在兩井樁之間加擋板，防止路基土方順樁間空隙下滑。4.1.3鋼板擋墻的布置在所有預(yù)制的混凝土井圈護(hù)壁打一個(gè)長(zhǎng)10cm，寬2cm的孔。在沉井圈護(hù)壁時(shí)，確保所有井圈護(hù)壁上的孔在同一直線上?？讟秲?nèi)下鋼筋籠時(shí)，在孔內(nèi)插入兩根Ø1

17、4的螺紋鋼筋，并露出井圈護(hù)壁10cm。漿砌片石擋墻拆除后，將井圈護(hù)壁上露出的鋼筋焊接在一起，并在焊接好的鋼筋圈內(nèi)插入鋼管，在鋼管與土體之間，插入鋼板，構(gòu)成鋼板擋墻，鋼板下端埋入土中，從而起到擋土墻的作用，防止土體下滑。6.1.4混凝土擋土墻的布置在靠近線路和橋身處，受接觸網(wǎng)和線路行車(chē)安全的的制約，鋼板樁不便施工，可以邊拆除片石擋墻，邊開(kāi)挖基坑，每開(kāi)挖后，在邊坡上打入長(zhǎng)的Ø16螺紋鋼筋，并將Ø8，間距200mm的鋼筋網(wǎng)片焊接在露在外面的Ø16螺紋鋼筋上，然后澆注20cm厚的C20混凝土。完成后，繼續(xù)下挖1.5m后，再澆注鋼筋混凝土擋墻。擋墻為臺(tái)階式，直至基底。鋼板樁

18、防護(hù)和混凝土擋墻布置詳見(jiàn)示意圖。4.2既有線增建二線路基及軌道工程施工新建線路與既有線之間在施工區(qū)段整體拉高防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)栽在既有線路肩上，防護(hù)網(wǎng)與既有線中心距離大于限界距離，設(shè)專(zhuān)人對(duì)防護(hù)網(wǎng)看守，對(duì)既有線路進(jìn)行防護(hù)，禁止施工人員及其他人員跨越防護(hù)網(wǎng)，侵入既有線路限界范圍內(nèi)，確保既有線行車(chē)安全。4.3跨鐵路公路橋施工4.橋墩施工在橋墩施工前先在橋墩與既有線路之間用鋼管搭設(shè)隔離墻，用安全防護(hù)網(wǎng)綁在隔離墻上，防止在橋墩身施工時(shí)有施工物品滑落，侵入鐵路限界砸斷接觸網(wǎng)線、搭接兩股鋼軌、砸到運(yùn)行列車(chē)等事故。隔離墻要高出墩臺(tái)2米，搭設(shè)穩(wěn)固，沿線路方向長(zhǎng)度不小于16m，并充分考慮隔離墻風(fēng)荷載，做好基礎(chǔ)，上緊連

19、接構(gòu)件，避免隔離墻倒，侵限造成安全事故。4.3.2公跨鐵架梁施工施工前經(jīng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員計(jì)算所需架設(shè)的鋼筋混凝土梁總量，考慮起重速度、風(fēng)載、落梁速度等荷載，計(jì)算出所需吊車(chē)型號(hào)，起重重量，充分考慮不確定因素影響，選擇合理的吊車(chē)。向鐵路主管部門(mén)主動(dòng)聯(lián)系，確定給點(diǎn)時(shí)間，快速準(zhǔn)確的將梁吊裝到位。5施工組織安全措施5.1勞動(dòng)安全部分5.1.1上崗作業(yè)前安全要求職工上崗前不準(zhǔn)飲酒，班前要充分休息，保持良好的精神狀態(tài)，工作中應(yīng)嚴(yán)格遵守各工種的操作規(guī)程和安全措施及作業(yè)紀(jì)律。要按勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定著裝，班中著裝整齊，不準(zhǔn)穿易與鐵路信號(hào)相混的服裝上道作業(yè)。嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋、皮鞋。上崗前必須參加早點(diǎn)名會(huì)，接受班前安全教育，

20、未參加點(diǎn)名會(huì)不得上崗。5.1.2人員上、下班相關(guān)安全要求：職工上、下班應(yīng)集體在人行道上行走，做到缺一不走，少一不歸，如因工作需要要順著列車(chē)方向在線路上行走時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持“30米一回頭”制度，并有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，注意列車(chē)運(yùn)行情況，隨時(shí)準(zhǔn)備下道避車(chē)。橫越線路或道口時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行一停、二看、三通過(guò)制度，嚴(yán)禁搶越，車(chē)站施工遇有停留車(chē)輛，必須到端部5米以外繞行，不準(zhǔn)鉆車(chē)、扒車(chē)、跨車(chē)、或從車(chē)下、車(chē)鉤處傳遞料具。不準(zhǔn)在線路中心和枕頭邊走邊談話，扛工具人員要保持一定距離，防止工具碰撞傷人。5.1.3避車(chē)安全要求在線路上作業(yè)，無(wú)慢行時(shí)，本線來(lái)車(chē)應(yīng)距離800米外下道,線路允許速度大于120km/h的地段，特快旅客列車(chē)到達(dá)施

21、工地點(diǎn)前10分鐘，作業(yè)人員必須撤出線路限界以外。有慢行時(shí)來(lái)車(chē)應(yīng)距離500米外下道,鄰線來(lái)車(chē)無(wú)人防護(hù)應(yīng)500米下道避車(chē)，有人防護(hù)必須停止作業(yè)注意本線列車(chē)運(yùn)行情況，了望條件不良處所必須下道避車(chē)。下道時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行一側(cè)避車(chē)制，并隨手把工具撤除線路以外，面迎列車(chē)防止車(chē)門(mén)、繩索或車(chē)上散落物掉下傷人。在站內(nèi)施工時(shí)，除執(zhí)行以上條款外，當(dāng)來(lái)車(chē)進(jìn)路不明時(shí)，不能臆測(cè)行車(chē)，作業(yè)人員必須到線間距最寬地點(diǎn)避車(chē)。經(jīng)過(guò)施工區(qū)段的快速旅客列車(chē)通過(guò)時(shí)間，要求在施工之前下發(fā)各車(chē)間和班組，要求防護(hù)人員和職工重點(diǎn)掌握?？焖俾每土熊?chē)無(wú)論本線鄰線來(lái)車(chē)都要求按規(guī)定提前下道避車(chē)。本線有封鎖施工作業(yè)而鄰線通過(guò)快速旅客列車(chē)時(shí)（允許速度大于120k

22、m/h的地段），作業(yè)人員不得越過(guò)所封鎖線路靠近鄰線的鋼軌。5.1.4班前點(diǎn)名會(huì)及工間休息時(shí)的安全要求班前點(diǎn)名會(huì)不準(zhǔn)在線路上進(jìn)行。會(huì)議必須按路局工務(wù)處工區(qū)點(diǎn)名會(huì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，要結(jié)合當(dāng)天的作業(yè)有針對(duì)性的進(jìn)行安全教育，并做好記錄。工間休息或吃飯時(shí)，不準(zhǔn)在線路上坐臥或道床邊坡、軌枕頭休息、閑談，嚴(yán)禁到河流、池塘、水庫(kù)或養(yǎng)魚(yú)池等下水洗澡或打撈漂浮物。不準(zhǔn)在停留車(chē)輛下面或有電氣化設(shè)備處所休息、坐臥、乘涼、避雨等。5乘車(chē)安全要求乘汽車(chē)上下班時(shí)，車(chē)停穩(wěn)后上下，敞蓬車(chē)要從車(chē)后面或右側(cè)下車(chē)，汽車(chē)開(kāi)動(dòng)后不準(zhǔn)在車(chē)上擁擠、打鬧、不準(zhǔn)騎跨車(chē)幫或坐在駕駛室頂上，到達(dá)地點(diǎn)裝卸料具必須待車(chē)上車(chē)下人員躲開(kāi)后再裝卸。乘坐旅客列

23、車(chē)必須遵守站車(chē)秩序，不準(zhǔn)將“三品”帶進(jìn)站和帶上車(chē)。上車(chē)時(shí)做到先下后上，不準(zhǔn)抓乘列車(chē)或從背面上下車(chē)，不準(zhǔn)鉆車(chē)、爬車(chē)窗。5.2施工防護(hù) 防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)過(guò)考試合格的正式職工擔(dān)任。嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)?？焖俾每土熊?chē)到達(dá)施工地點(diǎn)前10分鐘，必須停止影響列車(chē)運(yùn)行的施工。駐站防護(hù)員應(yīng)與車(chē)站值班員加強(qiáng)聯(lián)系，與工地防護(hù)人員應(yīng)至少35分鐘通話一次，如聯(lián)系中斷，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)立即停止作業(yè)，工地防護(hù)人員應(yīng)通知作業(yè)負(fù)責(zé)人將人員機(jī)具撤出20米范圍外。5.3人身安全5各級(jí)施工負(fù)責(zé)人，應(yīng)經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行人身安全的思想教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及有關(guān)安全操作技術(shù)，新工人未經(jīng)安全技術(shù)教育，不得上道作業(yè)；作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用

24、品。5.3.2加強(qiáng)對(duì)民工的管理，經(jīng)常進(jìn)行施工紀(jì)律、人身安全教育，嚴(yán)禁違章蠻干。5.3.3對(duì)易燃、易爆物品，必須有專(zhuān)人保管，儲(chǔ)藏時(shí)應(yīng)與煙火隔離；搬運(yùn)裝卸及使用時(shí)，應(yīng)慎防起火、爆炸。5.3.4上、下班嚴(yán)禁走道心、枕木上，休息嚴(yán)禁坐線路上、鋼軌上、枕木頭上、車(chē)輛下、道心、兩線間。6、應(yīng)急預(yù)案為了全面、細(xì)致的防范和應(yīng)對(duì)既有線施工中各類(lèi)不同類(lèi)別的突發(fā)性事故，及時(shí)正確進(jìn)行搶修恢復(fù)既有線行車(chē)設(shè)備正常使用，把事故損失和對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)母蓴_、減小到最低程度，特制定以下既有線施工中突發(fā)事故應(yīng)急處理預(yù)案。6.1既有線施工前準(zhǔn)備在既有線附近進(jìn)行施工前，事先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查、并與行車(chē)設(shè)備的管理單位和使用單位聯(lián)系，了解掌握設(shè)備

25、現(xiàn)狀，探測(cè)地下埋設(shè)通信、信號(hào)、電力電纜的方向、深度、位置及與施工機(jī)械作業(yè)區(qū)的距離，必要時(shí)在電纜埋設(shè)表面設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)或撒設(shè)白灰線（如電纜位置走向不明時(shí)，可采取人工開(kāi)挖探槽（溝）的方法進(jìn)行）。6.2成立施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事故應(yīng)急處理指揮組組長(zhǎng)由項(xiàng)目指揮長(zhǎng)擔(dān)任，副組長(zhǎng)由副指揮長(zhǎng)、項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任。后附：突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)圖：匯報(bào)監(jiān)管、指導(dǎo)安全環(huán)保部計(jì)劃財(cái)務(wù)部工程部主要負(fù)責(zé)資金保證技術(shù)方案項(xiàng)目分部安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：分部項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理施工過(guò)程中突法事件信息采集、分析、各種保護(hù)措施架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、各施工班組兼職安全員6.3當(dāng)挖斷電纜或施工機(jī)械侵入限界而刮碰列車(chē)及