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1、充電樁的運(yùn)營模式大致可分為4種模式，分別為政府主導(dǎo)模式、企業(yè)主導(dǎo)模式、混合模式和眾籌模式。每種運(yùn)營模式都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，在現(xiàn)有的運(yùn)營模式中以混合模式為居多。由于運(yùn)營商不同,各個(gè)充電樁使用的充電卡均不相同。目前，北京市內(nèi)常見的公共充電樁運(yùn)營商有國家電網(wǎng)充電站、特斯拉超級(jí)充電站、星星充電、特來電等。這些運(yùn)營商所用的都是各自的充電卡，或者各自的App來支付電費(fèi)，不但不能通用，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同。目錄 隨著新能源汽車迅猛發(fā)展，對(duì)應(yīng)的公共充電樁設(shè)施已日漸不能滿足廣大車主日益增長的補(bǔ)電需求，所以，大部分有條件的車主會(huì)選擇安裝私人充電樁，也不排除一些車主因?yàn)檐囄换蛘呶飿I(yè)及其他的原因無法安裝私人充電樁，只能依

2、賴公共充電樁補(bǔ)電，但是難免會(huì)遇到一些燃油車占位、排隊(duì)、樁壞了沒人維修等一系列的問題，于是，英唐眾創(chuàng)方案公司研發(fā)的汽車充電樁方案中共享這種方式隨即出現(xiàn)，能從一定程度上解決一小部門“充電難”的車主的問題。環(huán)境惡化、霧霾多發(fā)，原因之一在于汽車尾氣的排放，傳統(tǒng)汽車業(yè)以石油為動(dòng)力，消耗了大量寶貴的資源。發(fā)展清潔可再生能源是解決環(huán)境問題的利器。利用電能驅(qū)動(dòng)汽車，能使污染降低到零，但是利用電網(wǎng)電能充電，沒有從根源上解決傳統(tǒng)煤炭石油發(fā)電的問題，在此情況下，開發(fā)新能源充電技術(shù)、推廣新能源車充電站的問題便越發(fā)顯得緊迫。充電樁按充電類型進(jìn)行分類，主要分為交流充電樁和直流充電樁。交流充電樁一般是小電流，充滿電大概需要812小時(shí)，而直流充電樁一般電流較大，短時(shí)間內(nèi)充電量大，充滿電大概需要26小時(shí)。公共充電樁、專用充電樁和自用充電樁是一種對(duì)充電樁的用途的區(qū)分。1、快速充電樁：快速充電樁充電時(shí)間為20分鐘到60分鐘之間。充電樁自帶充電大線。2、慢速充電樁：慢速充電樁充電時(shí)間為6小時(shí)到8小時(shí)之間。充電樁充電大線在車后備箱內(nèi)，自行于充電樁組裝。以上

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