載貨汽車車輪輪輞性能要求及試驗(yàn)方法

1、® 載貨汽車車輪輪輞性能要求及試驗(yàn)方法SAE J267 MAR1999 SAE推薦標(biāo)準(zhǔn)車輪委員會(huì)報(bào)告于1971年9月批準(zhǔn)，1983年12月由貨車和客車底盤委員會(huì)全面修訂，1991年1月和1999年3月由SAE貨車和客車底盤委員會(huì)SAE貨車和客車車輪分委會(huì)全面修訂。1 范圍 本SAE規(guī)程規(guī)定了用于普通公路上行駛的載貨汽車、客車、貨車拖車和多功能車的車輪及可拆卸式輪輞，其疲勞試驗(yàn)的最低性能要求及統(tǒng)一的實(shí)驗(yàn)室程序。對(duì)于其它普通公路和臨時(shí)用于乘用車、輕型貨車和多功能車輛的車輪，參考SAE J328。由乘用車、輕型貨車和多功能車拖曳的拖車車輪，參考SAE J1204。由螺栓聯(lián)接的軍車車輪，參考

2、SAE J1992。本文件不適用其它特殊用途的車輪及輪輞。2 參考標(biāo)準(zhǔn)2.1 可使用的文件下列出版物為本技術(shù)規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)的一部分。應(yīng)采用SAE出版物的最新版本。 2.1.1 SAE文獻(xiàn)從SAE索取，地址：400 Commonwealth Drive，Warrendale，PA15096-0001。SAE J328乘用車及輕型貨車車輪性能要求和試驗(yàn)方法；SAE J393商用車車輪、輪轂、輪輞術(shù)語(yǔ)表；SAE J1204旅游車和實(shí)用拖車車輪試驗(yàn)方法；SAE J1992軍車車輪輪輞試驗(yàn)方法及性能要求；SAE HS3300車輪標(biāo)準(zhǔn)副刊。2.1.2 輪胎輪輞協(xié)會(huì)出版物從輪胎輪輞協(xié)會(huì)獲取，地址：175 M

3、ontrose West Avenue, Suite 150, Copley, OH 44321.年鑒，輪胎輪輞協(xié)會(huì)2.2 相關(guān)文獻(xiàn)下列文獻(xiàn)僅提供信息參考，并非本技術(shù)規(guī)范要求的部分。2.2.1 ISO文獻(xiàn)從ANSI獲取，地址：11West 42nd Street, New York, NY10036-8002。ISO3006道路車輛乘用車車輪試驗(yàn)方法；ISO3894道路車輛載貨汽車車輪/輪輞試驗(yàn)方法；ISO3911車輪輪輞術(shù)語(yǔ)、名稱、標(biāo)記及測(cè)量單位；2.2.2 OSHA出版物從OSHA刊物辦公室獲取，地址：Room S-4203, 200 Constitution Avenue NW, Was

4、hington, DC20210OSHA標(biāo)準(zhǔn) 29 CFR Part 1910.177單件式及多件式車輪維修。3 動(dòng)態(tài)彎曲疲勞按下列方法進(jìn)行試驗(yàn)的車輪應(yīng)滿足表1指定的最低性能要求。表1 彎曲疲勞試驗(yàn)試驗(yàn)載荷系數(shù)及循環(huán)次數(shù)要求輻板車輪輪輞試驗(yàn)要求材料輪輞直徑代碼內(nèi)外偏距（）內(nèi)外偏距（in）強(qiáng)化系數(shù)最低循環(huán)次數(shù)鐵13、14、15101.641.6018,000鐵16(1)101.641.4530,000鐵全部101.641.101.3060,00040,000鋁1612751.351.63250,00080,000鋁17.5全部全部1.35250,000(1)注：輪輞直徑17.5，寬度266.7（

5、10.50in及寬基輪胎車輪）的車輪除外。3.1 試驗(yàn)設(shè)備：a) 給車輪施加一個(gè)固定不變的旋轉(zhuǎn)彎矩，見圖1A或1B。b) 保持試驗(yàn)載荷在±3之內(nèi)。c) 監(jiān)控并測(cè)量系統(tǒng)偏差。d) 有一個(gè)剛性的力臂軸。3.2 試驗(yàn)程序a) 使用規(guī)定車輪使用的試驗(yàn)連接盤、螺栓及螺母。b) 檢查連接盤與車輪的安裝面沒有雜物或過度磨損。c) 將車輪安裝到剛性力臂軸和試驗(yàn)連接盤上。d) 根據(jù)附錄A的螺栓尺寸和螺母類型，扭緊螺母到規(guī)定的力矩。在試驗(yàn)過程中，應(yīng)定期檢查并重新調(diào)整力矩以補(bǔ)償安裝表面的磨損。e) 將輪輞牢固地夾緊到試驗(yàn)夾具上。f) 調(diào)整系統(tǒng)使加載點(diǎn)的軸跳動(dòng)不大于0.25。力臂最小0.76m試驗(yàn)載荷圖1A

6、試驗(yàn)載荷力臂最小0.76m圖1B圖1彎曲疲勞試驗(yàn)90°加載法（典型裝置）3.3 試驗(yàn)載荷a 試驗(yàn)載荷和彎距的確定試驗(yàn)載荷由下式確定：試驗(yàn)載荷=彎距(M)(見圖1A或1B)力臂M由下式確定：M（L）u(slr)+d（S）式中： M彎距，單位：Nm（lbf-in）u輪胎和道路間的磨擦系數(shù)，值為0.7。slr由輪胎輪輞協(xié)會(huì)年鑒或車輛車輪制造商規(guī)定的為該車輪配用的的最大輪胎靜負(fù)荷半徑。×10-3（in）。 參考附錄B中的值。d車輪的內(nèi)偏距或外偏距，×10-3（in）。 （正值為內(nèi)偏距，負(fù)值為外偏距）如果車輪既可用做內(nèi)偏車輪，也可用做外偏車輪，采用內(nèi)偏，參考SAE J393

7、。S強(qiáng)化試驗(yàn)系數(shù)。參考表1L車輪制造商規(guī)定的車輪額定負(fù)荷。N（lbf）b 最低循環(huán)次數(shù)見表1c 如圖1A或1B所示，施加一個(gè)平行于穿過輪輞中心平面的試驗(yàn)載荷。3.4 試驗(yàn)車輪只能使用經(jīng)過所有工序加工的全新車輪，且該車輪與用于車輛和道路使用的成品性能相同。每次試驗(yàn)應(yīng)使用全新的車輪輪輞和多件式輪輞組件。3.5 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)中止在試驗(yàn)中止前，試驗(yàn)車輪必須完成試驗(yàn)要求的最低循環(huán)次數(shù)。車輪不能繼續(xù)承受載荷或出現(xiàn)侵入車輪斷面的可見疲勞裂紋時(shí)，試驗(yàn)將被中止。螺栓或其它試驗(yàn)夾具斷裂時(shí)，不要求中止試驗(yàn)，但可能導(dǎo)致車輪損壞或試驗(yàn)無(wú)效。4 動(dòng)態(tài)徑向疲勞試驗(yàn)，輻板式車輪，可拆式輪輞按下列方法進(jìn)行試驗(yàn)的車輪應(yīng)滿足表2規(guī)

8、定的最低性能要求。4.1 試驗(yàn)設(shè)備a) 有一個(gè)可驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)鼓，它具有比承載試驗(yàn)輪胎斷面寬度要寬的光滑表面。b) 推薦的轉(zhuǎn)鼓直徑為1707.6（67.23in），速度：187.5轉(zhuǎn)公里或300轉(zhuǎn)英里。c) 施加一個(gè)不變載荷。該載荷必須垂直于轉(zhuǎn)鼓表面并與試驗(yàn)車輪和轉(zhuǎn)鼓的中心成一直線。d) 保持試驗(yàn)載荷和充氣誤差不超過±3e) 保持試驗(yàn)車輪的軸線和轉(zhuǎn)鼓的軸線平行。表2 徑向疲勞試驗(yàn)試驗(yàn)載荷系數(shù)及循環(huán)次數(shù)要求輻板車輪輪輞輻板車輪輪輞輻板車輪輪輞輻板車輪輪輞試驗(yàn)要求試驗(yàn)要求材料直徑代號(hào)偏距（）(1)偏距（in）(1)強(qiáng)化系數(shù)最低循環(huán)次數(shù)鐵13、14、15、16、17、5°深槽全部全部2

9、.21.8500,0001,000,000鐵15、17、18、20、22、24、5°平底；17.5HC、19.5、22.5、24.5、15°深槽全部全部2.01.91.81.71.6500,000600,000700,000850,0001,000,000鋁1612752.82.01000001000000鋁17.5全部全部2.82.01000001000000(1) 注：偏距是指可拆式輪輞的偏距。4.2 試驗(yàn)程序a) 選擇試驗(yàn)輪胎，為試驗(yàn)車輪所選用的輪胎應(yīng)是車輛或車輪制造商批準(zhǔn)的用于試驗(yàn)車輪的最大尺寸和類型的輪胎。b) 使用規(guī)定用于車輪輪輞使用的試驗(yàn)連接盤、螺栓和螺母（可

10、拆式輪輞夾具）。c) 對(duì)于使用氣壓小于等于310Kpa（45psi）的輪胎，安裝并充氣至448Kpa±14Kpa（65psi±2psi）。對(duì)于打算在高壓下使用的車輪和輪胎，氣壓應(yīng)為使用氣壓的1.2倍， 但不少于448Kpa±14Kpa（65psi±2psi）。d) 根據(jù)附錄A的螺栓尺寸和螺母類型，擰緊螺母到規(guī)定的扭矩。在試驗(yàn)過程中，應(yīng)定期檢查并重新調(diào)整扭矩以補(bǔ)償安裝表面的磨損。e) 在試驗(yàn)過程中可以增加充氣壓力。這是正常的，但也允許調(diào)回至試驗(yàn)壓力。4.3 徑向載荷的確定a 徑向載荷的確定徑向載荷由下式確定R（S）L式中：R徑向載荷，N（lbf）S強(qiáng)化試驗(yàn)

11、系數(shù)，見表2 L由車輪輪輞制造商規(guī)定的車輪輪輞的額定載荷，N（lbf）b 最低循環(huán)次數(shù)見表24.4 試驗(yàn)車輪只能使用完整加工過程的全新車輪輪輞，該車輪與用于車輛和道路使用的成品特性相同。每次試驗(yàn)應(yīng)使用全新的車輪輪輞和多件式輪輞組件。4.5 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)中止在試驗(yàn)中止前，車輪必須完成試驗(yàn)要求的最低循環(huán)次數(shù)。車輪不能繼續(xù)承受載荷或出現(xiàn)侵入車輪斷面的可見疲勞裂紋時(shí)，試驗(yàn)將被中止。試驗(yàn)輪胎失效、螺栓或其它試驗(yàn)夾具斷裂時(shí)，不要求中止試驗(yàn)，但可能導(dǎo)致車輪損壞或試驗(yàn)無(wú)效。5 注釋5.1 標(biāo)記說(shuō)明位于左邊空白處的更改欄是為了方便用戶查找在報(bào)告發(fā)行前就已經(jīng)完成的技術(shù)修訂。文件標(biāo)題左邊的（R）符號(hào)表明報(bào)告經(jīng)過全面

12、的修訂。附錄A表A1 試驗(yàn)扭矩類型(1)螺紋尺寸固態(tài)扭矩(2)10，-0Nm固態(tài)扭矩(2)10，-0lbfin輕型貨車輻板式車輪60°錐形螺母M12×1.57/16-201/2-209/16-185/8-18110110110170170808080125125輪轂定位安裝一件式 螺母9/16-1811/16-16160410120300輪轂定位安裝兩件式 螺母9/16-185/8-183/4-167/8-14(3)7/8-14M12×1.75M14×1.75M14×1.5M18×1.5M20×1.5M22×1.5

13、17018041048061011518015026038061012513030035045085130110190280450輪輞定位安裝，具有夾緊盤和90°錐形螺母9/16-18M14×1.55/8-18150150180110110130球座安裝3/4-161-1/8-16610610450450重型球座安裝15/16-121-5/16-1210201020750750可拆式輪輞螺栓和螺母3/4-10270200(1) 對(duì)于本表中未作說(shuō)明的類型及尺寸，使用車輪輪輞制造商推薦的扭矩。(2) 干燥扭矩指沒有額外涂敷潤(rùn)滑劑(3) 客車前輪附錄B 見原件基本原理-無(wú)適用的SAE標(biāo)準(zhǔn)和ISO標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系-無(wú)適用的適用于- SAE推薦實(shí)施規(guī)程規(guī)定了用于普通公路上行駛的載貨汽車、客車、貨車拖車和多功能車的輻板式車輪及可拆卸式輪輞，其疲勞試驗(yàn)的統(tǒng)一實(shí)驗(yàn)室程序。本文件不適用于對(duì)開式車輪及其它特殊用途的車輪及輪輞。參考部分SAE J328 車輪 客車和輕卡性能要求和試驗(yàn)程序 SAE J