CPG500型鋪軌機(jī)組使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)

1、CPG500型高速鐵路無(wú)縫線路長(zhǎng)軌條鋪軌機(jī)組操作使用維護(hù)說(shuō)明書(shū) 目 錄第一章 總則及安全規(guī)則2 第一節(jié) 質(zhì)保相關(guān)內(nèi)容2 第二節(jié) 安全措施3第二章 設(shè)備特點(diǎn)及用途4第三章 設(shè)備構(gòu)成及使用維護(hù)保養(yǎng)5第一節(jié) 履帶式鋼軌拖拉機(jī)（選配件）5第二節(jié) 鋪軌機(jī)主機(jī)5第四章 主要技術(shù)參數(shù)24第五章 設(shè)備操作及作業(yè)流程27第六章 設(shè)備維修57第七章 維修保養(yǎng)表格62第八章 易損易耗件明細(xì)63第一章 總則及安全規(guī)則第一節(jié) 質(zhì)保相關(guān)內(nèi)容1 我們采取必須的措施對(duì)機(jī)器在質(zhì)量和安全方面進(jìn)行了檢查，對(duì)于按照合同存在的質(zhì)量問(wèn)題負(fù)全部責(zé)任。2 本說(shuō)明書(shū)必須嚴(yán)格執(zhí)行，本書(shū)將指導(dǎo)安全生產(chǎn)，并實(shí)現(xiàn)好的施工質(zhì)量和長(zhǎng)的使用壽命，在使用過(guò)程

2、中發(fā)現(xiàn)一些必須的安全要求請(qǐng)加入到本說(shuō)明書(shū)中。3 質(zhì)保內(nèi)容不包括下列內(nèi)容引起的設(shè)備損壞：正常的磨損、不當(dāng)?shù)木S修保養(yǎng)，不合理的維修方法、超過(guò)規(guī)定的作業(yè)條件、使用不合格的配件、化學(xué)腐蝕或電擊、未經(jīng)供貨商同意進(jìn)行修改和重新組裝。4 本機(jī)器是專門(mén)為規(guī)定的用途而設(shè)計(jì)的，按規(guī)定運(yùn)行，按工廠制定的方案進(jìn)行維修和保養(yǎng)。機(jī)器只能由經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)的操作人員進(jìn)行操作，防止事故。超過(guò)規(guī)定的使用范圍造成機(jī)器損壞，由用戶負(fù)全部責(zé)任。5 如果用戶或第三方對(duì)機(jī)器進(jìn)行改造和修理，或用戶沒(méi)有按本公司操作說(shuō)明整理出一套合理的維修方案，如果用戶沒(méi)有及時(shí)采取必要的措施防止事故而造成大事故，上述事件發(fā)生后，保修期將結(jié)束。6 我們建議用本公司

3、原裝配件進(jìn)行保養(yǎng)和維修。使用其它配件，并造成機(jī)器損壞的，保修期將結(jié)束。7 未經(jīng)許可，不得將本說(shuō)明書(shū)轉(zhuǎn)給第三方。第二節(jié) 安全措施一 功能使用說(shuō)明1本機(jī)器按照國(guó)家有關(guān)安全規(guī)則制造，不當(dāng)?shù)氖褂脤?huì)造成傷害操作人員和第三者，以至損壞機(jī)器和其它設(shè)施。機(jī)器必須在經(jīng)過(guò)良好保養(yǎng)后并按規(guī)定功能使用，通過(guò)閱讀維護(hù)說(shuō)明書(shū)，了解哪些動(dòng)作會(huì)造成危險(xiǎn)，在使用中及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，可以防止安全事故。2本機(jī)器是專門(mén)為在鐵路路基上進(jìn)行鋪軌而制造的，諸如下列作業(yè)條件不適合使用：在沒(méi)有許可情況下，在鐵路上運(yùn)行和施工。工作時(shí)不開(kāi)錄像顯示裝置。當(dāng)非操作人員在機(jī)器上或在機(jī)器下時(shí)進(jìn)行運(yùn)行和作業(yè)。當(dāng)龍門(mén)吊上還有軌枕時(shí)，去吊其它物品。使用龍門(mén)吊前未

4、做檢查，或在軌枕運(yùn)輸車間未安裝好軌橋。部件損壞，油泄露、或部件發(fā)出不正常聲音。鐵路長(zhǎng)途轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸前，必須經(jīng)專業(yè)人員檢查走行部的狀態(tài)。鋼軌前端長(zhǎng)度差不允許超過(guò)100mm。否則設(shè)備無(wú)法從工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換成運(yùn)行狀態(tài)。3規(guī)定的工作范圍內(nèi)對(duì)機(jī)器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修狀態(tài)檢查。所有操作和維修人員，必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并通過(guò)考試達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)水平。只有經(jīng)批準(zhǔn)的人方可上機(jī)。 車載龍門(mén)吊及主機(jī)風(fēng)制動(dòng)的操作須經(jīng)過(guò)相關(guān)專業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)，獲得專業(yè)學(xué)校頒發(fā)的合格證書(shū)方可上機(jī)。二 安全注意事項(xiàng)當(dāng)轉(zhuǎn)向架液壓驅(qū)動(dòng)裝置減速箱齒輪嚙合時(shí)，嚴(yán)禁拖拉本機(jī)器，當(dāng)機(jī)器處于停放或長(zhǎng)途掛運(yùn)狀態(tài)時(shí)必須將減速箱齒輪分離。當(dāng)轉(zhuǎn)向架斜楔與軸箱、構(gòu)架之間有油污染時(shí)，必須

5、用有機(jī)溶劑清理干凈。保證轉(zhuǎn)向架的動(dòng)力學(xué)性能，以免造成重大行車安全事故。當(dāng)設(shè)備停機(jī)時(shí)間超過(guò)1小時(shí)，轉(zhuǎn)向架輪對(duì)與鋼軌間安放鐵楔。重新開(kāi)機(jī)時(shí)檢查鐵楔是否去掉，確認(rèn)去掉后設(shè)備才能走行。在使用機(jī)器前檢查下列內(nèi)容：報(bào)警系統(tǒng)，運(yùn)行燈，制動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油報(bào)警燈，電池充電顯示裝置。在移動(dòng)機(jī)器前，用一種特定的信號(hào)進(jìn)行警示。加油時(shí)關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)移工地時(shí)，確認(rèn)工作機(jī)構(gòu)正常鎖定，并處于掛運(yùn)狀態(tài)。在維修保養(yǎng)和進(jìn)行修理工作時(shí)，將機(jī)器按鐵路要求停放在安全地方。遠(yuǎn)離移動(dòng)機(jī)構(gòu)。當(dāng)鋼軌端部脫開(kāi)車體或各工作機(jī)構(gòu)時(shí)，與鋼軌保持適當(dāng)?shù)木嚯x，以防鋼軌傷人。車載龍門(mén)吊吊運(yùn)軌枕要求：第一輛車載龍門(mén)吊吊運(yùn)前十輛車上的軌枕，第二輛車載龍門(mén)

6、吊吊運(yùn)后面平車上的軌枕，從最后一輛車往前逐輛車逐層運(yùn)空，不允許隨意運(yùn)空一輛車上的軌枕。作業(yè)車承枕臺(tái)上有枕時(shí)，車載龍門(mén)吊不允許在作業(yè)車上等待放枕（防止轉(zhuǎn)向架軸重超載）。第二章 設(shè)備特點(diǎn)及用途CPG500型長(zhǎng)軌條鋪軌機(jī)組吸收了國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有長(zhǎng)軌鋪軌機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)，并有效地克服了他們的不足，采用了大噸位牽引、軌道鋪設(shè)質(zhì)量控制、提高鋪軌機(jī)組作業(yè)效率、確保鋪軌機(jī)組的安全性與可靠性等關(guān)鍵技術(shù)，具有牽引力大、軸重小、自動(dòng)化程度高、適用范圍廣、鋪設(shè)精度高、對(duì)道床擾動(dòng)小、綜合作業(yè)效率高、掛運(yùn)速度快、可靠性高、擁有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)等特點(diǎn)，能滿足我國(guó)高速鐵路一次鋪設(shè)無(wú)縫線路的要求。該鋪軌機(jī)組采用單枕連續(xù)作業(yè)法，鋪設(shè)由型或型

7、軌枕、長(zhǎng)度100500m、軌重 60Kg/m（75Kg/m）長(zhǎng)軌條組成的標(biāo)準(zhǔn)軌距軌道。也可以鋪設(shè)長(zhǎng)度100500m、軌重 60Kg/m（75Kg/m）長(zhǎng)軌條組成的標(biāo)準(zhǔn)軌距無(wú)碴道床軌道（需增加選配件）。作業(yè)環(huán)境要求：作業(yè)環(huán)境溫度 -20+50作業(yè)風(fēng)力 6級(jí) 非工作狀態(tài)承受風(fēng)力 11級(jí)作業(yè)海拔高度 2000m限界：掛運(yùn)狀態(tài)下機(jī)組符合GB146.1-83標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界的要求。作業(yè)狀態(tài)應(yīng)滿足高速鐵路建筑限界要求。 機(jī)組禁止溜放和通過(guò)駝峰。第三章 設(shè)備構(gòu)成及使用維護(hù)保養(yǎng)CPG500型鋪軌機(jī)組采用單枕連續(xù)作業(yè)法，機(jī)型為長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)和軌枕布設(shè)一體機(jī)。機(jī)組主要由履帶式鋼軌拖拉機(jī)、鋪軌機(jī)主機(jī)（主機(jī)、輔機(jī)

8、）、車載龍門(mén)吊、枕軌運(yùn)輸車組、動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等幾大部分組成。第一節(jié) 履帶式鋼軌拖拉機(jī)（選配件）履帶式鋼軌拖拉機(jī)由PD220y-1型推土機(jī)改裝而成。該機(jī)主要用于拖拉鋼軌，將枕軌運(yùn)輸車組上的長(zhǎng)鋼軌拖出并放置在石碴道床上。履帶式鋼軌拖拉機(jī)后端設(shè)置有滾筒架，用于裝載鋼軌拖拉時(shí)所需滾筒等；兩側(cè)安裝有鋼軌拖拉裝置，工作時(shí)將鋼軌端頭伸入夾軌器中，打緊斜楔，邊走邊拖拉長(zhǎng)鋼軌。履帶式鋼軌拖拉機(jī)主機(jī)的操作、使用維護(hù)保養(yǎng)詳見(jiàn)隨機(jī)說(shuō)明書(shū)第二節(jié) 鋪軌機(jī)主機(jī)鋪軌機(jī)主機(jī)主要由主機(jī)和輔機(jī)組成。一、主機(jī)主機(jī)由NJ9型平車、履帶式牽引裝置、卷?yè)P(yáng)機(jī)、操作控制室（工具箱）、動(dòng)力室、制動(dòng)系統(tǒng)、軌枕傳送裝置、布枕裝置、

9、鋼軌收放裝置（、）、鋼軌導(dǎo)向框、鋼軌就位器、計(jì)程裝置、軌枕墊板安裝臺(tái)、軌橋組成、液壓吊桿組成、轉(zhuǎn)向架懸吊裝置及鋼軌就位操作控制臺(tái)、車載龍門(mén)吊緩沖裝置、轉(zhuǎn)向架、動(dòng)力轉(zhuǎn)向架等組成，車體兩側(cè)還設(shè)有車載龍門(mén)吊走行軌道。1 車體及轉(zhuǎn)向架、動(dòng)力轉(zhuǎn)向架掛運(yùn)狀態(tài)，卸下車體兩側(cè)軌橋組成中的軌橋定位螺釘，拆開(kāi)軌橋，并固定在安裝固定支座的車體上。轉(zhuǎn)向架的使用維護(hù)輪對(duì)按TB1010的要求制造。車輪直徑為915mm，可以修正或磨損到880mm。動(dòng)力轉(zhuǎn)向架減速箱及離合器： 減速箱中需加入潤(rùn)滑油，加入量為超過(guò)齒輪齒面。減速箱（含軸承）每隔六個(gè)月（或鋪軌超過(guò)300km）應(yīng)定期清洗、換油和脂。當(dāng)車組長(zhǎng)期不用時(shí)，應(yīng)進(jìn)行封存保養(yǎng)，

10、再啟用時(shí)，應(yīng)重新清洗、換油和脂，并換上新的油封。當(dāng)轉(zhuǎn)向架液壓驅(qū)動(dòng)裝置減速箱齒輪嚙合時(shí)，嚴(yán)禁拖拉本機(jī)器，當(dāng)機(jī)器處于停放或長(zhǎng)途掛運(yùn)狀態(tài)時(shí)必須將減速箱齒輪分離。轉(zhuǎn)向架各摩擦副之中不允許有污染，影響到摩擦系數(shù)。從而造成行車事故。2 履帶式牽引裝置掛運(yùn)狀態(tài)，卸下履帶式牽引裝置中安全支撐、叉架組成和隔軌裝置，傾翻油缸及伸縮油缸縮回。履帶式牽引裝置翻轉(zhuǎn)收起，安裝花蘭螺絲并調(diào)緊，再用繩索或鐵絲加固。履帶式牽引裝置上裝有隔軌裝置；起到擋軌托軌的作用。行走減速機(jī)的保養(yǎng)A行走減速機(jī)添加或更換潤(rùn)滑油的方法：（如圖1-1）a) 把履帶撐離（翻收）地面。b) 讓撐起來(lái)的履帶空轉(zhuǎn)幾圈，然后按圖1-1所示位置停好（潤(rùn)滑油檢測(cè)

11、口和排油口處在一條直線上）。c) 拆下檢測(cè)口的螺塞，觀察油面。如能看見(jiàn)潤(rùn)滑油，說(shuō)明正常；如看不見(jiàn)油面，按下述方法添加潤(rùn)滑油。d) 拆下潤(rùn)滑油注入口的螺塞，向減速機(jī)的殼體內(nèi)注入潤(rùn)滑油直到檢測(cè)口有油流出。e) 把兩個(gè)口的螺塞安裝好。如需換油，則應(yīng)把三個(gè)口的螺塞全部拆下，把油放干凈；然后裝上排油口的螺塞，加油至標(biāo)準(zhǔn)液位，安裝另外兩個(gè)螺塞。 注意事項(xiàng)： a) 螺塞拆下后，應(yīng)清洗干凈，并檢查O形圈是否損壞，如有損壞應(yīng)更換。b) 檢查排放的油中有無(wú)金屬碎屑或顆粒，如有問(wèn)題，應(yīng)做進(jìn)一步檢修。排油口加油口油位觀測(cè)口B、行走機(jī)構(gòu)的保養(yǎng)（1） 日常檢查的要求圖1-1日常檢查的內(nèi)容有：a) 支重輪、引導(dǎo)輪有無(wú)泄漏潤(rùn)

12、滑油；b) 支重輪、引導(dǎo)輪的滾動(dòng)表面、履帶板和驅(qū)動(dòng)鏈輪的磨損程度c) 連接螺栓是否松動(dòng)d) 在緩慢開(kāi)動(dòng)狀態(tài)下傾聽(tīng)有無(wú)不正常噪音。如發(fā)現(xiàn)不良情況應(yīng)及時(shí)修理。（2） 檢查履帶的松緊程度圖2-1履帶過(guò)松或過(guò)緊都會(huì)縮短履帶和驅(qū)動(dòng)零件的使用壽命，因此有必要經(jīng)常檢查履帶的下垂量。如圖2-1所示：a) 在引導(dǎo)輪和托架之間放一根足夠長(zhǎng)的直尺； b) 測(cè)量從履帶板到直尺下緣的最大尺寸；c) 合適的下垂量為20mm30mm。 （3） 張緊或放松履帶a) 張緊履帶（如圖2-2）如履帶過(guò)松，應(yīng)通過(guò)履帶支架側(cè)面的保養(yǎng)孔，用黃油槍向張緊油缸注入油脂張緊履帶。注意：不要張得太緊。b) 放松履帶（如圖2-3）緩慢旋松加油閥直

13、到有油脂溢出。如油脂溢出太慢，可撐起履帶，讓履帶空轉(zhuǎn)幾圈，然后旋緊加油閥。注意：切不可在緩慢旋松加油閥過(guò)程中張望，避免高壓油脂噴出傷人！加油閥不可旋得太松，以免零件飛出傷人！加油閥油嘴傾翻油缸安全支撐回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)叉架組成隔軌裝置履帶傾翻銷軸作業(yè)車前轉(zhuǎn)向架伸縮油缸圖2-2圖2-3 作業(yè)時(shí)，主機(jī)1位轉(zhuǎn)向架用轉(zhuǎn)向架懸吊裝置與車體連固。解除掛運(yùn)用花籃螺絲，伸縮油缸與傾翻油缸聯(lián)合動(dòng)作把履帶式牽引裝置放下，安裝安全支撐、叉架組成和隔軌裝置，達(dá)到作業(yè)工況。工作工況3卷?yè)P(yáng)機(jī)掛運(yùn)狀態(tài)調(diào)整油缸組成收回，用鐵絲把鋼絲繩繩頭、卷?yè)P(yáng)機(jī)分別與車體直接或間接固定，達(dá)到限界要求。掛運(yùn)前，檢查連接緊固件無(wú)松動(dòng)。機(jī)組作業(yè)時(shí)，調(diào)整油缸

14、組成伸出，安裝D型卸扣與斜楔，再作業(yè)。l 牽引鋼軌時(shí)，人遠(yuǎn)離鋼軌夾具，防止夾具脫落傷人。不定期檢查運(yùn)動(dòng)副的潤(rùn)滑狀態(tài)，保證動(dòng)作靈活。工作狀態(tài)經(jīng)常不定期檢查鋼絲繩狀態(tài)，每工作250小時(shí)，對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑。發(fā)現(xiàn)有以下現(xiàn)象，更換鋼絲繩。（1）有10根鋼絲斷裂現(xiàn)象，有斷股，接近斷股現(xiàn)象；（2）如果在拉直并吊有重物狀態(tài)，直徑比新鋼絲繩直徑小10%；（3）如果鋼絲繩受沖擊并變形或變細(xì)；（4）鋼絲繩銹蝕狀態(tài)，特別提醒檢查鋼絲繩；（5）索具出現(xiàn)損壞必須更換。保持導(dǎo)向架與卷?yè)P(yáng)固定座組成之間的運(yùn)動(dòng)副潤(rùn)滑良好。每次工作前，檢查連接緊固件不能有松動(dòng)，卷?yè)P(yáng)機(jī)開(kāi)機(jī)后需空運(yùn)行510分鐘。卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒內(nèi)推薦使用150號(hào)合成極壓工

15、業(yè)齒輪油（推薦過(guò)濾（篩選）為10微米）作潤(rùn)滑用，用量3.5升，第一次工作200300小時(shí)后，更換潤(rùn)滑油，以后每隔5000小時(shí)，更換潤(rùn)滑油。卷?yè)P(yáng)機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝座調(diào)整油缸組成卷?yè)P(yáng)裝置4 布枕裝置掛運(yùn)狀態(tài)布枕裝置升降機(jī)構(gòu)油缸縮回，提起布枕架。插好銷軸，安裝好銷軸用墊片及開(kāi)口銷。勻枕機(jī)構(gòu)中斜拉油缸縮回，安裝好掛運(yùn)鏈。滿足限界要求。掛運(yùn)前，檢查連接緊固件不能有松動(dòng)。其余油缸均為縮回狀態(tài)。作業(yè)時(shí)，布枕裝置升降機(jī)構(gòu)油缸伸出放下布枕架，并調(diào)節(jié)螺旋扣。保證平碴機(jī)構(gòu)磨耗板底面與道碴面之間距離小于10mm。橫向調(diào)整油缸調(diào)整布枕架中心與車體中心的偏移量不大于±5mm。作業(yè)時(shí)，定期檢查各運(yùn)動(dòng)副，保證動(dòng)作靈活。每

16、年清洗并更換潤(rùn)滑脂，保證潤(rùn)滑良好。工作狀態(tài)經(jīng)常不定期檢查各運(yùn)動(dòng)副的磨耗情況，當(dāng)磨耗過(guò)量使機(jī)構(gòu)動(dòng)作達(dá)不到要求時(shí)，更換襯套或銷；檢查各個(gè)螺栓是否松動(dòng)，須緊固。工作狀態(tài)經(jīng)常不定期檢查鋼絲繩狀態(tài)，鋼絲繩維護(hù)保養(yǎng)同3.2.1.3。不定期檢查停枕器中橡膠塊的磨耗量，橡膠塊厚度小于20mm時(shí)，更換橡膠塊。若有一定的磨耗量但無(wú)法壓住軌枕時(shí)，在橡膠塊組成與壓塊組成之間增加調(diào)整墊板。布枕裝置組成可以完成軌枕的承接、縱向和橫向定位、向下轉(zhuǎn)送和布設(shè)軌枕等工作。布枕裝置的操作控制分手動(dòng)和自動(dòng)兩種方式，這兩種方式的工作原理相同。該裝置由布枕架組成、停枕器、軌枕對(duì)中機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、勻枕機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)、平碴機(jī)構(gòu)、散枕機(jī)構(gòu)等組

17、成。停枕器的作用是使軌枕有節(jié)拍地傳送給軌枕轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)。布枕裝置各構(gòu)件的動(dòng)作按一定順序完成，由脈沖信號(hào)和傳感器控制各個(gè)構(gòu)件完成每一動(dòng)作循環(huán)，將軌枕布放至道床上，完成一個(gè)布枕過(guò)程。軌枕對(duì)中機(jī)構(gòu)動(dòng)作，對(duì)軌枕進(jìn)行橫向定位，轉(zhuǎn)接機(jī)構(gòu)散枕機(jī)構(gòu)軌枕?yè)醢鍎蛘頇C(jī)構(gòu)升降機(jī)構(gòu)傳送鏈橫向調(diào)整油缸布枕架停枕器軌枕對(duì)中機(jī)構(gòu)圓銷（掛運(yùn)用）平碴機(jī)構(gòu)布枕裝置作業(yè)狀態(tài)圖5操作控制室（工具箱）操作控制室所配滅火器按相關(guān)規(guī)定維護(hù)、保養(yǎng)?？照{(diào)按隨機(jī)說(shuō)明書(shū)操作、維護(hù)保養(yǎng)。6動(dòng)力室7制動(dòng)系統(tǒng)風(fēng)制動(dòng)系統(tǒng)使用及維護(hù)按JZ-7機(jī)車制動(dòng)閥相關(guān)的使用說(shuō)明書(shū)。手制動(dòng)系統(tǒng)使用及維護(hù)說(shuō)明詳見(jiàn)QCP516SMNSW型手制動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)。8軌枕傳送裝置掛運(yùn)前，

18、檢查連接緊固件無(wú)松動(dòng)。作業(yè)時(shí)，定期檢查各運(yùn)動(dòng)副，保證動(dòng)作順暢。每年清洗并更換潤(rùn)滑脂，保證潤(rùn)滑良好。工作狀態(tài)經(jīng)常不定期檢查各運(yùn)動(dòng)副的磨耗情況，當(dāng)磨耗過(guò)量使機(jī)構(gòu)動(dòng)作達(dá)不到要求時(shí)，更換襯套或銷。所有鏈條的張緊度：鏈條的總下垂量為鏈輪中心距的12。鏈條組成中橡膠磨耗過(guò)量（曝露出金屬）更換。減速機(jī)中必需加潤(rùn)滑油，否則損壞設(shè)備。傳送鏈組成4傳送鏈組成3傳送鏈組成2傳送鏈組成1軌枕傳送裝置9鋼軌收放裝置（、）掛運(yùn)前，檢查連接緊固件不能有松動(dòng)。鋼軌收放裝置：油缸組成收回，安裝好掛運(yùn)固定裝置，滿足限界要求。兩個(gè)導(dǎo)套組成用鐵絲與車體直接或間接加固。掛運(yùn)固定裝置導(dǎo)套組成鋼軌收放裝置升降油缸導(dǎo)向架大滑塊組成撐桿橫向定

19、位油缸車體側(cè)墻小滑塊組成分收油缸夾緊油缸鋼軌收放裝置、鋼軌收放裝置、：所有油缸組成收回，安裝好掛運(yùn)裝置組成（掛運(yùn)鏈組成）、掛運(yùn)銷，滿足限界要求。工作狀態(tài)經(jīng)常不定期檢查各運(yùn)動(dòng)副的磨耗情況，當(dāng)磨耗過(guò)量使機(jī)構(gòu)動(dòng)作達(dá)不到要求時(shí)，更換襯套、銷和耐磨軟帶。定期檢查各運(yùn)動(dòng)副，保證動(dòng)作順暢。每年清洗并更換潤(rùn)滑脂，保證潤(rùn)滑良好。出軌時(shí)，位于輔機(jī)上的鋼軌推送裝置將鋼軌通過(guò)鋼軌導(dǎo)向框送給主機(jī)車上的鋼軌收放裝置，該裝置分收油缸和夾緊油缸可以使分軌臂對(duì)鋼軌進(jìn)行橫向定位；升降油缸可以使分軌臂上下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)該系統(tǒng)將鋼軌分送至作業(yè)車前方履帶式鋼軌拖拉機(jī)能夠拖拉到的位置。收軌時(shí)，主機(jī)上的鋼軌收放裝置在各定位油缸的作用下由分軌狀

20、態(tài)轉(zhuǎn)換成收軌狀態(tài)，鋼軌也由分軌狀態(tài)變?yōu)槭哲墵顟B(tài)，并將軌端置入鋼軌就位器中，在鋪軌機(jī)前行、完成鋪枕的同時(shí)，將拖放在線路兩側(cè)的鋼軌（中心距3073mm、軌距3000mm左右）逐漸收放至承軌槽中（軌距1435mm）。10鋼軌導(dǎo)向框掛運(yùn)前，松開(kāi)鋼軌導(dǎo)向框與車體的連接緊固件，鋼軌導(dǎo)向框向車體中心移動(dòng)到位，兩側(cè)的導(dǎo)向框與車體直接或間接加固。檢查連接無(wú)松動(dòng)。滿足限界要求。作業(yè)時(shí)，松開(kāi)鋼軌導(dǎo)向框與車體的連接緊固件，鋼軌導(dǎo)向框向車體外側(cè)移動(dòng)到位，擰緊鋼軌導(dǎo)向框與車體的連接緊固件。工作狀態(tài)經(jīng)常不定期檢查緊固件，必須無(wú)松動(dòng)。定期檢查各運(yùn)動(dòng)副，保證動(dòng)作順暢。每年清洗并更換潤(rùn)滑脂，保證潤(rùn)滑良好。側(cè)向滾輪水平滾輪導(dǎo)框體導(dǎo)

21、向外框掛運(yùn)、固定螺栓鋼軌導(dǎo)向框11鋼軌就位器掛運(yùn)前，所有油缸組成收回，安裝好掛運(yùn)固定裝置、掛運(yùn)銷，滿足限界要求。工作狀態(tài)經(jīng)常不定期檢查各運(yùn)動(dòng)副的磨耗情況，當(dāng)磨耗過(guò)量使機(jī)構(gòu)動(dòng)作達(dá)不到要求時(shí)，更換襯套、銷。定期檢查各運(yùn)動(dòng)副，保證動(dòng)作順暢。每年清洗并更換潤(rùn)滑脂，保證潤(rùn)滑良好?？v向?qū)壯b置豎向推送油缸擺動(dòng)塊組成掛運(yùn)鏈整體擺動(dòng)油缸鋼軌就位器12計(jì)程裝置掛運(yùn)前，檢查連接緊固件無(wú)松動(dòng)。油缸組成收回，安裝好掛運(yùn)固定裝置。作業(yè)時(shí)，定期檢查各運(yùn)動(dòng)副，保證潤(rùn)滑良好。每年清洗并更換潤(rùn)滑脂，保證潤(rùn)滑良好。當(dāng)檢測(cè)輪直徑小于188mm時(shí)，更換檢測(cè)輪。否則影響布枕精度。作業(yè)時(shí)，油缸組成伸出，檢測(cè)部件將接觸鋼軌時(shí)，取下油缸組成

22、與導(dǎo)向套的連接，油缸組成回縮。檢測(cè)部件槽鋼橫梁掛運(yùn)固定裝置清掃器計(jì)程裝置13軌枕墊板安裝臺(tái) 操作座椅掛運(yùn)時(shí)掛高，高于軌面200mm以上。滿足限界要求。14軌橋組成掛運(yùn)狀態(tài)，軌橋組成中軌橋拆開(kāi)，并固定在安裝固定支座的車體上。作業(yè)時(shí)，安裝好軌橋。15液壓吊桿組成 掛運(yùn)狀態(tài)和正常鋪軌時(shí)，油缸縮回，夾板與車體直接或間接固定。16轉(zhuǎn)向架懸吊裝置掛運(yùn)狀態(tài)，油缸吊掛在車體的耳板上，絕對(duì)不能與轉(zhuǎn)向架上耳板相連。工作時(shí)油缸吊掛在轉(zhuǎn)向架的耳板上。并且油缸活塞桿縮回到底。17鋼軌就位操作控制臺(tái)18車載龍門(mén)吊緩沖裝置掛運(yùn)前和工作中經(jīng)常不定期檢查連接緊固件有無(wú)松動(dòng)。橡膠堆損壞或彈性失效，更換。二、輔機(jī)輔機(jī)的前端與作業(yè)車

23、連掛，后端與枕軌運(yùn)輸車組連掛。輔機(jī)由車輛、動(dòng)力室、鋼軌推送裝置、分軌裝置、鋼軌對(duì)中裝置、軌道扣件安裝工具箱、軌橋組成、風(fēng)手制動(dòng)裝置等組成，車體兩側(cè)設(shè)有車載龍門(mén)吊通過(guò)的軌道。輔機(jī)的作用主要是為機(jī)組作業(yè)提供部分牽引動(dòng)力，并為機(jī)組提供照明和控制系統(tǒng)用電。1車輛掛運(yùn)狀態(tài)，軌橋組成中軌橋拆開(kāi)，并固定在安裝固定支座的車體上。轉(zhuǎn)向架的使用維護(hù)保養(yǎng)同3.2.1.1。2動(dòng)力室3鋼軌推送裝置掛運(yùn)前和工作中經(jīng)常不定期檢查連接緊固件無(wú)松動(dòng)。掛運(yùn)時(shí)，油缸均為收回狀態(tài)。定期檢查各運(yùn)動(dòng)副，保證動(dòng)作順暢。每年清洗并更換潤(rùn)滑脂，保證潤(rùn)滑良好。 鋼軌推送裝置4分軌裝置掛運(yùn)前和工作中經(jīng)常不定期檢查連接緊固件無(wú)松動(dòng)。掛運(yùn)時(shí)，油缸均為

24、收回狀態(tài)。分軌框與車體用索具固定。定期檢查各運(yùn)動(dòng)副，保證動(dòng)作順暢。每年清洗并更換潤(rùn)滑脂，保證潤(rùn)滑良好。分軌框油缸導(dǎo)向座分軌裝置5鋼軌對(duì)中裝置掛運(yùn)前和工作中經(jīng)常不定期檢查連接緊固件無(wú)松動(dòng)。掛運(yùn)狀態(tài)，油缸縮回，插好掛運(yùn)銷，安裝好開(kāi)口銷。定期檢查各運(yùn)動(dòng)副，保證動(dòng)作順暢。每年清洗并更換潤(rùn)滑脂，保證潤(rùn)滑良好。鋼軌對(duì)中裝置壓輪組成擺動(dòng)塊組成升降油缸6軌道扣件安裝工具箱7軌橋組成掛運(yùn)狀態(tài)，軌橋組成中軌橋拆開(kāi)，并固定在安裝固定支座的車體上。作業(yè)時(shí)，安裝好軌橋。8風(fēng)、手制動(dòng)裝置風(fēng)制動(dòng)裝置按鐵路貨車（車輛）相關(guān)要求。手制動(dòng)系統(tǒng)使用及維護(hù)說(shuō)明詳見(jiàn)SYSH25MNSW型手制動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū) 。三、車載龍門(mén)吊車載龍門(mén)吊的

25、作用是把軌枕從運(yùn)輸車運(yùn)送到作業(yè)車的傳送鏈上。非作業(yè)工況兩臺(tái)車載龍門(mén)吊分別停在作業(yè)車與輔助動(dòng)力車上，便于運(yùn)輸車組返回裝運(yùn)軌料，同時(shí)在低溫時(shí)方便從主機(jī)上取得電源對(duì)液壓油進(jìn)行加熱。否則造成在低溫狀態(tài)下設(shè)備無(wú)法啟動(dòng)。車載龍門(mén)吊主要由龍門(mén)架、提升取枕機(jī)構(gòu)、龍門(mén)吊走行機(jī)構(gòu)、鎖定機(jī)構(gòu)、限位裝置、動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、龍門(mén)吊操縱控制室等部分組成。龍門(mén)架由四根支腿、兩根縱梁和若干橫梁組成的空間框架結(jié)構(gòu)。龍門(mén)架的每個(gè)支腿均鉸接在走行機(jī)構(gòu)上，每臺(tái)走行機(jī)構(gòu)裝有2個(gè)車輪，均為動(dòng)輪，每個(gè)車輪各由1個(gè)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。龍門(mén)吊行車制動(dòng)方式為液力制動(dòng)，駐車制動(dòng)則采用四個(gè)常閉式制動(dòng)器實(shí)施制動(dòng)。休工或儲(chǔ)備時(shí)，用固定銷固定在

26、作業(yè)車和輔助動(dòng)力車上。提升取枕機(jī)構(gòu)由導(dǎo)向滑車、吊架組成、L型夾具組成、開(kāi)合機(jī)構(gòu)、工程機(jī)械用液壓缸、提升索等組成。鎖定機(jī)構(gòu)可將提升到位的提升取枕機(jī)構(gòu)鎖定，防止提升取枕機(jī)構(gòu)意外脫落。限位裝置由起重機(jī)用橡膠緩沖器構(gòu)成。龍門(mén)吊動(dòng)力系統(tǒng)采用一臺(tái)161kW道依茨柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（BF6M1013C）。發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)油泵，并為控制系統(tǒng)、照明和空調(diào)等供電。液壓系統(tǒng)包括走行液壓系統(tǒng)和升降液壓系統(tǒng)兩大部分。龍門(mén)吊提升機(jī)構(gòu)采用開(kāi)式液壓系統(tǒng)，由一個(gè)油泵、一個(gè)提升油缸、三個(gè)開(kāi)合油缸及四個(gè)鎖定油缸組成開(kāi)式回路。走行液壓系統(tǒng)采用閉式系統(tǒng)。具有自控和手控兩種操作方式，并設(shè)置行車制動(dòng)裝置、駐車制動(dòng)裝置、防碰撞裝置。電氣控制系

27、統(tǒng)主要由電源、自行、照明、報(bào)警、電視監(jiān)視系統(tǒng)、空調(diào)等的控制裝置組成。具有故障自診斷接口、報(bào)警、電視監(jiān)視、無(wú)線對(duì)講、起升系統(tǒng)與走行系統(tǒng)互鎖等功能。設(shè)置攝像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)顯示軌枕夾持和走行軌情況。起升系統(tǒng)應(yīng)與走行系統(tǒng)互鎖。設(shè)置起升限位裝置和鎖定機(jī)構(gòu)。在走行的終端須設(shè)置緩沖裝置，以確保作業(yè)安全。 保養(yǎng)及維護(hù)1 每日施工作業(yè)完成后應(yīng)及時(shí)將龍門(mén)吊清理干凈，不得有垃圾。2 將作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)予以處理，一時(shí)無(wú)法修理的而又不影響安全的問(wèn)題應(yīng)做好詳細(xì)的記錄并告知機(jī)械管理人員。3 各轉(zhuǎn)動(dòng)之零件及摩擦面經(jīng)常檢查給油，保持潤(rùn)滑。每個(gè)工作日結(jié)束時(shí)，向各個(gè)銷孔的油杯加注工程機(jī)械專用鋰基潤(rùn)滑脂，在各個(gè)摩耗塊處涂工程

28、機(jī)械專用鋰基潤(rùn)滑脂。4 檢查走行機(jī)構(gòu)的高摩合成閘瓦，要求制動(dòng)距離不大于300mm（駐車制動(dòng)的高摩合成閘瓦的磨耗量不大于5mm，行車輔助制動(dòng)裝置的高摩合成閘瓦的磨耗量不大于20mm，如超過(guò)此磨耗限度則應(yīng)更換新的高摩合成閘瓦）。5 提升取枕機(jī)構(gòu)的提升索是涉及安全生產(chǎn)的關(guān)鍵部件，當(dāng)檢驗(yàn)表明其強(qiáng)度已降低到繼續(xù)使用有危險(xiǎn)時(shí)即應(yīng)報(bào)廢。工作過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的損壞程度達(dá)到危險(xiǎn)程度應(yīng)立即更換。安裝、更換新的鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物，安裝后提升取枕機(jī)構(gòu)空載做升降35次。 維護(hù)保養(yǎng)在粉塵多的工作環(huán)境中施工，每次作業(yè)后應(yīng)對(duì)鋼絲繩應(yīng)進(jìn)行清洗。在一般工作環(huán)境中施工時(shí)，每月應(yīng)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行一次清洗。

29、清洗后涂以潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，特別是那些繞過(guò)滑輪時(shí)經(jīng)受彎曲的部位。 檢驗(yàn)周期每個(gè)工作日都要盡可能對(duì)鋼絲繩的任何可見(jiàn)部位進(jìn)行觀察，以發(fā)現(xiàn)損壞與變形的情況。特別應(yīng)留心鋼絲繩在機(jī)械上的固定部位，發(fā)現(xiàn)有明顯的幾何變化時(shí)，應(yīng)予報(bào)告并由主管人員進(jìn)行檢驗(yàn)。保證每周至少檢驗(yàn)一次。在所有情況下，每當(dāng)發(fā)生事故之后，或鋼絲繩經(jīng)拆卸后重新投入使用前，均應(yīng)進(jìn)行一次檢驗(yàn)。 檢驗(yàn)部位對(duì)鋼絲繩作全長(zhǎng)檢驗(yàn)，應(yīng)特別留心下列部位：鋼絲繩運(yùn)動(dòng)和固定的始末端部位；通過(guò)滑輪組或繞過(guò)滑輪的繩段，在機(jī)構(gòu)進(jìn)行重復(fù)作業(yè)的情況下應(yīng)特別注意機(jī)構(gòu)吊載期間繞過(guò)滑輪的任何部位。 報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)接頭和套環(huán)部位，如發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)立即報(bào)廢。繩端有斷絲時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢。其它部位

30、在660mm的長(zhǎng)度范圍內(nèi)可見(jiàn)38根斷絲時(shí)，鋼絲繩須報(bào)廢。當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)其直徑的40%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)予報(bào)廢。當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減小7%或更多時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。如果外部鋼絲的腐蝕肉眼可見(jiàn)深坑時(shí)，鋼絲繩相當(dāng)松弛時(shí)應(yīng)報(bào)廢。下列情況應(yīng)立即報(bào)廢：多股繩的籠狀畸變、鋼芯擠出、局部增大、嚴(yán)重扭結(jié)、局部被壓扁。每當(dāng)作業(yè)時(shí)間達(dá)到7000小時(shí)或使用18個(gè)月后，提升索必須更換。6 L型夾具組成每6個(gè)月分體檢查一次。7 各個(gè)高分子材料的磨耗板(塊)和滾輪，當(dāng)出現(xiàn)裂損或磨耗超過(guò)3mm（包括徑向磨耗）時(shí)，應(yīng)予更換新品。8 長(zhǎng)期不使用時(shí)應(yīng)放完油箱、管路中的油，放凈柴油機(jī)中的水，擦拭整個(gè)設(shè)備。所有滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)的部位應(yīng)多些

31、涂潤(rùn)滑脂，并用防雨蓬布覆蓋。動(dòng)力系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)的重要元器件按生產(chǎn)廠家的要求。四、枕軌運(yùn)輸車組（選配件）枕軌運(yùn)輸車組用于運(yùn)送軌枕和長(zhǎng)鋼軌。鋪軌機(jī)組作業(yè)時(shí)枕軌運(yùn)輸車組由機(jī)組主機(jī)牽引（在上坡啟動(dòng)設(shè)備，主機(jī)牽引打滑時(shí)。作業(yè)車傳送鏈上需有一組軌枕或更多根數(shù)，輔助動(dòng)力車上需分三層裝運(yùn)三組軌枕），禁止機(jī)車推送。用于500米鋼軌鋪設(shè)時(shí)，枕軌運(yùn)輸車組由37輛枕軌運(yùn)輸車組成。枕軌運(yùn)輸車輛為N17平車;走行軌（43kg/m鋼軌)長(zhǎng)度允許拼接，拼接接頭應(yīng)在N17平車上，且距車輛端部2m以上。每根鋼軌的鎖定點(diǎn)只在一個(gè)車上（不允許在不同的車上對(duì)同一根鋼軌進(jìn)行鎖定），否則損傷設(shè)備，甚至導(dǎo)致運(yùn)輸車組掉道。 掛運(yùn)前和工作中經(jīng)常

32、不定期檢查連接緊固件必須無(wú)松動(dòng)。工作狀態(tài)中車載龍門(mén)吊走行軌固定裝置失效或緊固件松動(dòng)會(huì)造成重大事故。定期檢查各運(yùn)動(dòng)副，保證動(dòng)作順暢。每年清洗并更換潤(rùn)滑脂，保證潤(rùn)滑良好。鋼軌裝運(yùn)要求：裝鋼軌前，旋轉(zhuǎn)式間隔鐵中間隔鐵圓頭朝上，掛運(yùn)中旋轉(zhuǎn)式間隔鐵中間隔鐵方頭朝上，并用長(zhǎng)鋼軌鎖定裝置鎖定鋼軌，每根鋼軌鎖定1點(diǎn)。工作時(shí)，解除需拖拉的鋼軌的鎖定，旋轉(zhuǎn)式間隔鐵中間隔鐵圓頭朝上。每層軌枕之間在承軌槽中墊上方木，方木高度為100mm。五、動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)操作、使用維護(hù)保養(yǎng)詳見(jiàn)隨機(jī)說(shuō)明書(shū)。六、液壓系統(tǒng)1.液壓系統(tǒng)維修保養(yǎng)工作的重要提示當(dāng)環(huán)境溫度低于攝氏15度時(shí)，布枕機(jī)構(gòu)在工作前必須空動(dòng)作2分鐘。使油缸中的液壓油油溫

33、與油箱中的油溫一致。清潔工作 當(dāng)進(jìn)行維修保養(yǎng)或修理工作時(shí)，保證無(wú)灰塵進(jìn)入拆除部件和油管內(nèi) 工作過(guò)程中，要用干凈的工具且需一直保持干凈 即使液壓件或管子（包括配件）拆開(kāi)很短的時(shí)間，也一定要堵上堵頭，一直到元件安裝時(shí)為止。 比例閥的防護(hù)套必須在最后拆開(kāi)。 只能用優(yōu)質(zhì)紙（不能用破舊的紙）來(lái)包裝比例閥和其他元件。 放好O形密封圈。注意事項(xiàng)下列工作在機(jī)組進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)必須執(zhí)行。發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)控制面板上將總開(kāi)關(guān)關(guān)斷不準(zhǔn)動(dòng)用明火和火焰加熱提示：用到的液壓元件序號(hào)根據(jù)液壓圖紙編號(hào)液壓系統(tǒng)的調(diào)整本說(shuō)明書(shū)中的壓力僅供參考，實(shí)際操作時(shí)要按照?qǐng)D紙上的壓力執(zhí)行。液壓系統(tǒng)的維修工作必須由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的專業(yè)人員來(lái)完成。

34、我們建議在質(zhì)保期結(jié)束前，請(qǐng)和我們的售后服務(wù)部門(mén)聯(lián)系由我們的人員完成此項(xiàng)工作。2 液壓濾清器，液壓油油箱，液壓油測(cè)試回油濾清器 回油濾清器裝有堵塞顯示器。 當(dāng)指針指到黃的區(qū)段時(shí)，濾芯必須更換。在更換濾芯時(shí)，濾清器殼內(nèi)必須同時(shí)清洗并吹干。千萬(wàn)別當(dāng)指針指到紅區(qū)后，才更換濾芯?？刂粕鲜鰻顟B(tài)，機(jī)器必須處于工作狀態(tài)，而且液壓油溫度在攝氏40度左右。高壓精濾器 帶有紅色堵塞指示器的高壓精濾器安裝在主機(jī)與龍門(mén)吊走行系統(tǒng)以及龍門(mén)吊開(kāi)式作業(yè)系統(tǒng)中，當(dāng)指針指向紅區(qū)時(shí)必須更換濾芯并清洗濾清器內(nèi)腔。當(dāng)系統(tǒng)重新投入使用時(shí)，必須按3.2.6.7.3章節(jié)內(nèi)容排放空氣。液壓油油箱加油濾清器 液壓油油箱加油濾清器蓋子平時(shí)必須蓋緊

35、,不得隨意打開(kāi)。檢查液壓油 當(dāng)經(jīng)過(guò)500工作小時(shí)后，按下列方法檢查液壓油的質(zhì)量：擰開(kāi)加油濾清器，為防止灰塵和雜物混入油中，必須先將濾清器周圍清洗干凈。取0.5升液壓油放入干凈的瓶中。將油樣靜放至少5小時(shí)再檢查油品質(zhì)量。如果液壓油混濁或粘稠、甚至有雜質(zhì)析出時(shí)采取過(guò)濾或換油處理。 液壓油過(guò)濾油要經(jīng)過(guò)濾油機(jī)2次過(guò)濾，如有雜質(zhì)存在，請(qǐng)將油試樣送到供油商或我們的售后服務(wù)部檢查油品質(zhì)量。3 液壓油冷卻器 為使冷卻器有好的冷卻效果，冷卻器表面要清潔且進(jìn)風(fēng)管道不能被灰塵堵塞。如被灰塵、雜物、枯草等堵塞時(shí)，最好是用水槍沖洗。一旦冷卻器被油泥堵塞，正常的水槍無(wú)法清洗時(shí)，用熱水槍并配備清洗液清洗（諸如清洗汽車車架的

36、清洗液）。4 液壓油壓力調(diào)整 液壓系統(tǒng)的有關(guān)工作必須由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的人來(lái)完成。 我們建議在保修期完成前，通知我們的售后服務(wù)部門(mén)來(lái)完成此工作。 調(diào)整壓力時(shí)，本機(jī)器處于工作狀態(tài)。 在調(diào)整壓力前，溢流閥必須處于打開(kāi)狀態(tài)，液壓泵處于工作狀態(tài)。液壓油油溫必須達(dá)到攝氏40度左右。 只有當(dāng)壓力差值超過(guò)正常值的+/-5%，才進(jìn)行調(diào)整。 全部溢流閥在我們第一次調(diào)試時(shí)都設(shè)置到正常壓力值?？倓t 用到的圖紙： 主機(jī)液壓原理圖（圖號(hào)為：ZCQ6-50-00-00-000YL） 龍門(mén)吊液壓原理圖（圖號(hào)為：ZCQ6-05-70-00-000YL）5檢查工作壓力 當(dāng)壓力超過(guò)規(guī)定的+/-5%后，必須調(diào)整壓力。液壓元件壓力值主機(jī)

37、動(dòng)軸閉式泵320 Bar履帶車閉式泵300 Bar布枕架開(kāi)式泵70 Bar主機(jī)鋼軌開(kāi)式泵220 Bar門(mén)吊走行泵300 Bar門(mén)吊開(kāi)合機(jī)構(gòu)泵180 Bar空調(diào)系統(tǒng)泵100 Bar6蓄能器的維護(hù)保養(yǎng)檢查和充氮設(shè)備請(qǐng)參照技術(shù)參數(shù)確認(rèn)接口螺紋，如有必要的話請(qǐng)采用過(guò)渡接頭。液壓蓄能器的維護(hù)保養(yǎng)必須由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的人員負(fù)責(zé)完成。檢查蓄能器檢查期間關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，并釋放主油路壓力。攝氏20度時(shí)的充氮壓力為7 Bar。拆下蓄能器上充氣閥的帽蓋。將壓力檢查裝置接到蓄能器的螺紋接口上。確保充氣閥已經(jīng)關(guān)閉（B閥向里旋到底）。將調(diào)節(jié)手柄向里擰并能在壓力表上讀到壓力為止。讀取壓力表的壓力值。完成檢查后，將檢查裝置從蓄能器

38、上卸前，先關(guān)閉閥A，再關(guān)閉閥B。 氣囊壓力在蓄能器安裝或蓄能器維修后及下列情況下必須檢查：在機(jī)器剛使用的第一周檢查一次，檢查是否有氣體泄漏，必要時(shí)調(diào)整壓力。如果第一次檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)泄漏，下一次檢查在機(jī)器使用3個(gè)月后完成。如果檢查沒(méi)發(fā)現(xiàn)泄漏后，請(qǐng)按手冊(cè)進(jìn)行保養(yǎng)。氣囊氣體減壓擰進(jìn)調(diào)節(jié)手柄A。輕輕擰出閥B，讓氮?dú)庑孤Ｔ黾託饽覛怏w壓力用1根充氣管，將C接口和氮?dú)怃撈肯嗦?lián)結(jié)。將檢測(cè)設(shè)備的A調(diào)整閥向里擰。慢慢地打開(kāi)氮?dú)怃撈康拈y，使其壓力達(dá)到規(guī)定的值。關(guān)閉鋼瓶上的閥，靜等5分鐘，使氣體壓力均勻，再檢查壓力，必要時(shí)調(diào)整壓力。擰出閥A ，再用閥B將檢測(cè)裝置內(nèi)的壓力釋放。擰出壓力檢測(cè)裝置。用肥皂水檢查充氣閥接口是

39、否有泄漏。重新將保護(hù)蓋裝回蓄能器上。慢慢地將液壓壓力作用到蓄能器內(nèi)，并小心地將油內(nèi)的空氣排放出去。 注意：危險(xiǎn)！只能用干燥的的瓶裝氮?dú)?。?yán)禁使用空氣或氧氣（有爆炸的危險(xiǎn)）。7主機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜述： 機(jī)器的前進(jìn)和后退動(dòng)作是由司機(jī)室內(nèi)的運(yùn)行控制手柄控制的。 運(yùn)行壓力可以在壓力表上讀取，補(bǔ)油壓力也在壓力表上讀取。液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)空氣排放 注意：在第一次將機(jī)器投入使用或?qū)⑾到y(tǒng)拆開(kāi)過(guò)（諸如更換油泵或走行馬達(dá)）必須要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行排放空氣。步驟：每根壓力油管（A和B）在安裝前用1個(gè)輔助泵將油管充滿油。通過(guò)L2口將泵體內(nèi)加滿油。將進(jìn)油管加滿油。按液壓圖紙接好油管。將全部運(yùn)行馬達(dá)離合器脫開(kāi)。發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速狀態(tài)下運(yùn)

40、行15分鐘后使M3處的補(bǔ)油壓力達(dá)到24Bar。檢查油管是否有泄漏。將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速抬高到1400rpm。將運(yùn)行手柄放在前進(jìn)和后退擋的中間位。將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)到最高。將運(yùn)行手柄放在前進(jìn)位的最大位置并保持5分鐘。當(dāng)運(yùn)行手柄在0位時(shí)，補(bǔ)油壓力（M3）穩(wěn)定后，既完成了空氣排放。將運(yùn)行手柄設(shè)置在0位，將液壓系統(tǒng)接到各個(gè)系統(tǒng)，通過(guò)M1和M2處的壓力表檢查壓力，壓力必須在2325Bar之間。如兩者間有1個(gè)壓力大于25Bar，必須調(diào)整泵的機(jī)械零位。祥見(jiàn)泵的機(jī)械零位調(diào)整一章。注意：補(bǔ)油壓力已經(jīng)在出廠前設(shè)置好，不能再調(diào)整的。 SAUER運(yùn)行系統(tǒng)狀態(tài)檢查和調(diào)整檢查和調(diào)整只能有專業(yè)廠方人員完成。準(zhǔn)備工作：液壓油油溫至少在攝

41、氏40度以上。用司機(jī)制動(dòng)閥排放列車管風(fēng)壓來(lái)制動(dòng)機(jī)器。將車軸減速齒輪箱結(jié)合。將履帶走行裝置的液壓油管拆下并堵上。在每側(cè)的車輪上放上鐵鞋。在泵的M3接口上安裝1個(gè)0600Bar的壓力表。在泵的M1和M2接口上安裝上1個(gè)0400Bar的壓力表。檢查和調(diào)整溢流壓力準(zhǔn)備工作同3.2.6.7.3。將運(yùn)行控制手柄放在前進(jìn)位置。壓力表必須顯示下列壓力值：每個(gè)泵M3處的補(bǔ)油壓力為-約2324Bar履帶車泵上的M2接口高壓值為-300Bar履帶車泵上的M1接口低壓值-約2324Bar動(dòng)軸泵上的M2接口高壓值為-320Bar動(dòng)軸泵上的M1接口低壓值為-約2324-Bar每個(gè)泵上的M2壓力可以在擔(dān)當(dāng)溢流作用的MB多功

42、能閥上調(diào)整，溢流閥和此閥相聯(lián)，但不能調(diào)節(jié)壓力，它的壓力為大于溢流壓力30Bar。將運(yùn)行手柄放置到后退位置壓力表必須顯示下列壓力值： 每個(gè)泵M3處的補(bǔ)油壓力為-約2324Bar 履帶車泵上的M1接口高壓值為-300Bar 履帶車泵上的M2接口低壓值為-約2324Bar 動(dòng)軸泵上的M1接口高壓值為-320Bar動(dòng)軸泵上的M2接口低壓值為-約2324-Bar 每個(gè)泵上的M1壓力可以在擔(dān)當(dāng)溢流作用的MB多功能閥上調(diào)整，溢流閥和此閥相聯(lián)，但不能調(diào)節(jié)壓力，它的壓力為大于溢流壓力30Bar。調(diào)整泵的機(jī)械零位在更換伺服閥后和出現(xiàn)運(yùn)行手柄在0位機(jī)器發(fā)生自行情況時(shí)要調(diào)整泵的機(jī)械零位。準(zhǔn)備工作： 液壓油油溫至少在攝

43、氏40度以上。 通過(guò)司機(jī)制動(dòng)閥排放列車管的風(fēng)壓來(lái)制動(dòng)機(jī)器。 在每側(cè)的車輪上放上鐵鞋。 確認(rèn)運(yùn)行手柄在0位。 在HA136泵的M3接口上安裝1只0250Bar的壓力表。 將液壓系統(tǒng)接到分配體上。 將發(fā)動(dòng)機(jī)抬高到正常轉(zhuǎn)速。調(diào)整方法： 觀察壓力表M1和M2。 每個(gè)泵上A、B口上的壓力表顯示的壓力應(yīng)該一樣。如果有壓力差存在，請(qǐng)按下列方法進(jìn)行調(diào)整： 將0位調(diào)整螺栓的螺帽取下。 轉(zhuǎn)動(dòng)0位調(diào)整螺栓，直到M1處的壓力為50Bar為止，將螺栓的位置做好標(biāo)記。 轉(zhuǎn)動(dòng)0位調(diào)整螺栓，直到M2處的壓力為50Bar為止，將螺栓的位置做好標(biāo)記。 將螺栓轉(zhuǎn)到兩個(gè)標(biāo)記的中間位置。 擰緊鎖定螺帽將調(diào)整螺栓鎖定。在HU壓力表處的壓

44、力必須相等（A=B）！重要提示：當(dāng)更換伺服器時(shí)，相關(guān)的密封件一起更換。8車載龍門(mén)吊液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜述：龍門(mén)吊的前進(jìn)和后退動(dòng)作是由司機(jī)室內(nèi)的運(yùn)行控制手柄控制的。運(yùn)行壓力可以在壓力表上讀取，補(bǔ)油壓力可以在壓力表上讀取。液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)空氣排放 注意：在第一次將機(jī)器投入使用或?qū)⑾到y(tǒng)拆開(kāi)過(guò)（諸如更換油泵或走行馬達(dá)）必須要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行空氣排放。 步驟：每根壓力油管（A和B）在安裝前用1個(gè)輔助泵將油管充滿油。通過(guò)L2口將泵體內(nèi)加滿油。 將進(jìn)油管加滿油。 按液壓圖紙接好油管。將全部運(yùn)行馬達(dá)離合器脫開(kāi)。發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速狀態(tài)運(yùn)行15分鐘后使M3處的補(bǔ)油壓力達(dá)到24Bar。檢查油管是否有泄漏。將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)高到1400

45、rpm。將運(yùn)行手柄放在前進(jìn)和后退擋的中間位。將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)到最高。將運(yùn)行手柄放在前進(jìn)位的最大位置并保持5分鐘。 當(dāng)運(yùn)行手柄在0位時(shí)，補(bǔ)油壓力（M3）穩(wěn)定后，即完成了空氣排放。 將運(yùn)行手柄設(shè)置在0位，將液壓系統(tǒng)接到各個(gè)系統(tǒng)，通過(guò)M1和M2處的壓力表檢查壓力，壓力必須在2325Bar之間。如果兩者間有1個(gè)壓力大于25Bar，必須調(diào)整泵的機(jī)械零位。祥見(jiàn)泵的機(jī)械零位調(diào)整一章。 注意：補(bǔ)油壓力已經(jīng)在出廠前設(shè)置好，不能再作調(diào)整。 SAUER運(yùn)行系統(tǒng)狀態(tài)檢查和調(diào)整檢查和調(diào)整只能有專業(yè)廠方人員完成。準(zhǔn)備工作： 液壓油油溫至少在攝氏40度以上。 在每側(cè)的車輪上放上鐵鞋。 在泵的M3接口上安裝1個(gè)060Bar的壓力表。 在泵的M1和M2接口上安裝上1個(gè)0400Bar的壓力表。 檢查和調(diào)整溢流壓力 準(zhǔn)備工作同3.2.6.7.3。 將運(yùn)行控制手柄放在前進(jìn)位置。 壓力表必須顯示下列壓力值： 泵M3處的補(bǔ)油壓力為-約2324Bar 泵上的M2接口高壓值為-300Bar 泵上的M1接口低壓值為-約2324Bar每個(gè)泵上的M2壓力可以在擔(dān)當(dāng)溢流作用的MB多功能閥上調(diào)整，溢流閥和此閥相聯(lián)，但不能調(diào)節(jié)壓力，它的壓力為大于溢流壓力30Bar。 將運(yùn)行手柄放置到后退位置壓力表必須顯示下列壓力值： 每個(gè)泵M3處的補(bǔ)油壓力為-約2324Bar 泵上的M1接口高壓值為-300Bar 泵上的M2接口低壓