車鉤緩沖裝置

1、整理ppt11、車鉤緩沖裝置的組成及作用2、15號車鉤的結構、三態(tài)作用整理ppt27-1 車鉤緩沖裝置的組成及作用車鉤緩沖裝置的組成及作用一、組成及作用一、組成及作用 1、組成：車鉤、緩沖器、鉤尾框、從板、組成：車鉤、緩沖器、鉤尾框、從板等零部件組成。等零部件組成。 2、作用、作用:連掛、牽引、緩和連掛、牽引、緩和。整理ppt3二、在車上的安裝及作用力的傳遞二、在車上的安裝及作用力的傳遞1、安裝位置：在底架兩端牽引梁內。、安裝位置：在底架兩端牽引梁內。2、鉤緩裝置的牽引力傳遞順序為：、鉤緩裝置的牽引力傳遞順序為：牽引力：車鉤牽引力：車鉤-鉤尾銷鉤尾銷-鉤尾框鉤尾框-后叢板后叢板-緩沖器緩沖器-

2、前叢板前叢板-前叢板座前叢板座-牽引梁。牽引梁。沖擊力：車鉤沖擊力：車鉤-前叢板前叢板-緩沖器緩沖器-后叢板后叢板-后叢板座后叢板座-牽引梁。牽引梁。 可知，鉤緩裝置無論受牽引力，還是沖可知，鉤緩裝置無論受牽引力，還是沖擊力，擊力，都要經(jīng)過緩沖器將力傳給牽引梁都要經(jīng)過緩沖器將力傳給牽引梁，使車輛間縱向沖擊振動得到緩和、消減。使車輛間縱向沖擊振動得到緩和、消減。改善運行條件，保證車輛及貨物不受損改善運行條件，保證車輛及貨物不受損壞。壞。整理ppt4整理ppt57-2 車鉤裝置車鉤裝置一、車鉤的種類一、車鉤的種類1、貨：、貨：13、2、23號車鉤號車鉤 客：客：1、15號號車鉤車鉤2、自動車鉤：車

3、鉤在拉動鉤提桿或兩車相、自動車鉤：車鉤在拉動鉤提桿或兩車相碰撞時能自動完成解開或連掛的動作。碰撞時能自動完成解開或連掛的動作。3、下作用式車鉤：指車鉤由閉鎖向開鎖或、下作用式車鉤：指車鉤由閉鎖向開鎖或全開位置轉換時，通過鉤提桿向上推動鉤全開位置轉換時，通過鉤提桿向上推動鉤鎖的解鉤方式。鎖的解鉤方式。二、車鉤的基本組成二、車鉤的基本組成 由鉤體、鉤舌、鉤舌銷及鉤體頭部內的諸由鉤體、鉤舌、鉤舌銷及鉤體頭部內的諸多零件，如鉤鎖、鉤舌推鐵、鉤鎖銷等組多零件，如鉤鎖、鉤舌推鐵、鉤鎖銷等組成。成。整理ppt6車鉤的結構整理ppt7三、三、15號車鉤的構造及作用：（下作用式）號車鉤的構造及作用：（下作用式）

4、（一）構造：（一）構造：1、鉤體包括鉤頭、鉤身和鉤尾三部分。、鉤體包括鉤頭、鉤身和鉤尾三部分。（1）鉤頭部是車輛摘掛的重要部分。）鉤頭部是車輛摘掛的重要部分。鉤腕：連掛時容納對方鉤舌，控制其橫向移鉤腕：連掛時容納對方鉤舌，控制其橫向移動。動。鉤鎖腔：安裝鉤頭配件。鉤鎖腔：安裝鉤頭配件。鉤耳：安裝鉤舌用，分上下鉤耳。鉤耳：安裝鉤舌用，分上下鉤耳。鉤肩：車輛發(fā)生較大沖擊時，鉤肩與沖擊座鉤肩：車輛發(fā)生較大沖擊時，鉤肩與沖擊座接觸，使部分沖擊直接傳遞給底架，避免緩接觸，使部分沖擊直接傳遞給底架，避免緩沖器沖器 破損。破損。下鎖銷孔：安裝下鎖銷用，也是鎖腳起落的下鎖銷孔：安裝下鎖銷用，也是鎖腳起落的孔。

5、孔。整理ppt8（2）鉤身部是傳遞牽引力和沖擊力的）鉤身部是傳遞牽引力和沖擊力的部位。為中空方形結構，應具有較大的部位。為中空方形結構，應具有較大的強度和剛度。強度和剛度。（3）鉤尾部供安裝鉤尾框用。其上有）鉤尾部供安裝鉤尾框用。其上有鉤尾銷孔，鉤尾端面為圓弧面。鉤尾銷孔，鉤尾端面為圓弧面。整理ppt9鉤體整理ppt10整理ppt112、鉤舌及鉤舌銷、鉤舌及鉤舌銷 （1）鉤舌裝在上下鉤耳之間，插入鉤舌）鉤舌裝在上下鉤耳之間，插入鉤舌銷后以鉤舌銷為軸而轉動，利用鉤舌的銷后以鉤舌銷為軸而轉動，利用鉤舌的開閉可進行車輛互相連掛和接解。其上開閉可進行車輛互相連掛和接解。其上有牽引突緣，傳遞牽引力。有牽

6、引突緣，傳遞牽引力。（2）鉤舌銷穿過鉤耳孔及鉤舌銷孔，將）鉤舌銷穿過鉤耳孔及鉤舌銷孔，將鉤舌、鉤體聯(lián)系在一起，鉤舌繞其轉動鉤舌、鉤體聯(lián)系在一起，鉤舌繞其轉動 。正常情況下，鉤舌銷不受牽引力、沖擊正常情況下，鉤舌銷不受牽引力、沖擊力，僅起到轉軸作用力，僅起到轉軸作用。整理ppt12整理ppt133、鉤頭內部零件：包括鉤鎖、鉤舌推鐵和、鉤頭內部零件：包括鉤鎖、鉤舌推鐵和下鎖銷。下鎖銷。（1）鉤鎖：裝在鉤鎖腔內鉤舌尾部側面，）鉤鎖：裝在鉤鎖腔內鉤舌尾部側面，在閉鎖位置時擋住鉤舌尾部，起鎖鉤作用，在閉鎖位置時擋住鉤舌尾部，起鎖鉤作用，在全開位置時，推動鉤舌推鐵能使鉤舌張在全開位置時，推動鉤舌推鐵能使鉤

7、舌張開。鉤鎖下部為鎖腳，鎖腳下有開鎖坐鎖開。鉤鎖下部為鎖腳，鎖腳下有開鎖坐鎖面。開鎖位置時，鉤鎖由于偏心向前傾斜，面。開鎖位置時，鉤鎖由于偏心向前傾斜，鎖腳后翹，開鎖坐鎖面恰好落在鉤頭內開鎖腳后翹，開鎖坐鎖面恰好落在鉤頭內開鎖坐鎖面上。鉤鎖背部有鎖銷作用槽，其鎖坐鎖面上。鉤鎖背部有鎖銷作用槽，其內有十字銷凹槽，使下鎖銷的十字銷在其內有十字銷凹槽，使下鎖銷的十字銷在其上下滑動上下滑動整理ppt14整理ppt15（2）鉤舌推鐵：懸掛在鉤鎖腔內，上部嵌）鉤舌推鐵：懸掛在鉤鎖腔內，上部嵌入鉤舌推鐵槽內，下端靠在鉤舌尾部側面，入鉤舌推鐵槽內，下端靠在鉤舌尾部側面，全開位置時能踢動鉤舌轉動。全開位置時能踢

8、動鉤舌轉動。 （3）下鎖銷及下鎖銷桿：鉤鎖其一端兩側）下鎖銷及下鎖銷桿：鉤鎖其一端兩側有圓柱形十字銷，置鉤鎖背部十字銷凹槽有圓柱形十字銷，置鉤鎖背部十字銷凹槽內，以便推起鉤鎖。端部有防脫止端，以內，以便推起鉤鎖。端部有防脫止端，以便在閉鎖位置起防脫作用。下鎖銷桿用以便在閉鎖位置起防脫作用。下鎖銷桿用以保持下鎖銷正確作用位置的配件。一端安保持下鎖銷正確作用位置的配件。一端安裝在鉤舌銷下部，另一端與下鎖銷裝在鉤舌銷下部，另一端與下鎖銷 及下作及下作用式車鉤提桿套裝在一起。用式車鉤提桿套裝在一起。整理ppt16整理ppt17整理ppt18（二）三態(tài)作用（二）三態(tài)作用 1、閉鎖位置：鉤鎖底部的坐鎖面坐

9、在鉤、閉鎖位置：鉤鎖底部的坐鎖面坐在鉤口下平面上，鉤鎖鎖面（鉤體側）被鎖腔口下平面上，鉤鎖鎖面（鉤體側）被鎖腔立壁阻擋，而立壁阻擋，而鉤鎖的鎖面（鉤舌側）又擋鉤鎖的鎖面（鉤舌側）又擋住鉤舌鎖面，使鉤舌在鉤頭內不能轉動，住鉤舌鎖面，使鉤舌在鉤頭內不能轉動，此為閉鎖位。此為閉鎖位。 為防止閉鎖位置時，鉤鎖為防止閉鎖位置時，鉤鎖因車輛的振動而自動跳起，造成脫鉤事故，因車輛的振動而自動跳起，造成脫鉤事故，車鉤有防脫裝置。當車鉤在閉鎖位置時，車鉤有防脫裝置。當車鉤在閉鎖位置時，由于鉤鎖銷的自重，使下鎖銷上端的十字由于鉤鎖銷的自重，使下鎖銷上端的十字銷沿鉤鎖十字銷凹槽滑向后方，銷沿鉤鎖十字銷凹槽滑向后方，

10、鎖銷上端鎖銷上端的防脫止端處于鉤鎖腔內壁的上下防脫臺的防脫止端處于鉤鎖腔內壁的上下防脫臺下方下方，此時鉤鎖銷、鉤鎖雖受振動也不能，此時鉤鎖銷、鉤鎖雖受振動也不能跳起造成脫鉤，此作用稱為跳起造成脫鉤，此作用稱為車鉤防脫作用車鉤防脫作用。整理ppt19整理ppt20 2、開鎖位置。當把下鎖銷推起時，下鎖、開鎖位置。當把下鎖銷推起時，下鎖銷的十字銷沿鉤銷的十字銷凹槽上移，使銷的十字銷沿鉤銷的十字銷凹槽上移，使鎖銷的防脫止端脫離開鉤鎖腔內的脫（跳）鎖銷的防脫止端脫離開鉤鎖腔內的脫（跳）臺，當鎖銷繼續(xù)上升時，帶動了鉤鎖一起臺，當鎖銷繼續(xù)上升時，帶動了鉤鎖一起上升，鉤鎖到一定高度后，放下鎖銷，由上升，鉤鎖

11、到一定高度后，放下鎖銷，由于鉤鎖編重，于鉤鎖編重，致使鉤鎖的開鎖坐鎖面坐落致使鉤鎖的開鎖坐鎖面坐落在鉤腔內底壁的開鎖坐面上，使鉤鎖下部在鉤腔內底壁的開鎖坐面上，使鉤鎖下部的坐鎖面與鉤舌尾部的上面幾乎處在一個的坐鎖面與鉤舌尾部的上面幾乎處在一個平面內，平面內，此時的鉤鎖已不能阻止鉤舌轉動，此時的鉤鎖已不能阻止鉤舌轉動，因而鉤舌在受到牽引力后即能繞鉤舌銷轉因而鉤舌在受到牽引力后即能繞鉤舌銷轉動，此為開鎖位置。動，此為開鎖位置。整理ppt21整理ppt223、全開位置。在開鎖位置上，用力向上推、全開位置。在開鎖位置上，用力向上推下鎖銷，使鉤鎖的全開作用面推動鉤舌推下鎖銷，使鉤鎖的全開作用面推動鉤舌推

12、鐵的全開作用面，這時鉤舌推鐵以全開回鐵的全開作用面，這時鉤舌推鐵以全開回轉支承面與鉤鎖腔立壁接觸面為支點回轉，轉支承面與鉤鎖腔立壁接觸面為支點回轉，同時鉤舌推鐵踢足推動鉤舌的鉤舌推鐵面，同時鉤舌推鐵踢足推動鉤舌的鉤舌推鐵面，使鉤舌繞鉤舌銷轉動，此為全開位置。使鉤舌繞鉤舌銷轉動，此為全開位置。整理ppt23整理ppt24（三）15號車鉤的受力狀況 15號車鉤在鉤舌和鉤頭的鉤鎖腔處鑄有牽引突緣（或沖擊承面），牽引力或沖擊力是依靠它們來傳遞，而不是通過鉤舌銷但長期使用中牽引突緣產生磨耗后又未進行加修，會造成鉤舌銷承受部分牽引力和沖擊力，故鉤舌銷折損較多。整理ppt25第二講第二講1、13號車鉤的結構

13、、三態(tài)作用2、其它型號車鉤的結構3、車鉤其它裝置的結構、作用整理ppt2613號車鉤整理ppt2713號車鉤 （上、下作用）一、構造 1、鉤體由鉤頭、鉤身、鉤尾組成。 （1）鉤頭：車輛相互連接部分。 鉤腕：兩車鉤連掛時，容納對方鉤舌并控制其橫向移動。 鉤鎖腔：鉤頭中空部分，安裝鉤頭配件。 鉤耳：安裝鉤舌，分上下鉤耳。和15號車鉤比較，增設上下護銷突緣。上鉤耳孔為橢圓形，保證縱向間隙的合理，避免因橫向間隙過大造成車輛過曲線時，加劇鉤舌橫向沖擊和磨耗。 整理ppt28整理ppt29 （2）鉤身：傳遞牽引力、沖擊力的部分。為中空方形結構，有較大的強度和剛度。 （3）鉤尾部：安裝鉤尾框用。鉤尾端面為平

14、直面。整理ppt30 2、鉤舌及鉤舌銷 鉤舌在鉤舌銷孔處鑄有護銷突緣，尾部上、下鑄有牽引突緣和上、下沖擊突肩，在閉鎖位置時，恰鉤鎖腔內相應突緣相配合，以使牽引力或沖擊力直接由鉤舌傳給鉤體。尾部上面設一圓弧，為由全開位置到閉鎖位置過程中便于鉤鎖順利下滑成閉鎖位。在鉤舌尾部側面有一臺階，稱為鉤鎖承臺。在閉鎖位置時，供鉤鎖坐落之用。整理ppt31整理ppt323、鉤頭內部零件（1）鉤鎖：鉤鎖背部有上鎖銷桿作用槽及上鎖銷桿轉軸，供連掛鉤鎖之用。側面（鉤舌側）有側坐鎖面，前面有前坐鎖面，后部有后坐鎖面，閉鎖位置分別與鉤舌尾部頂面、鉤舌的鉤鎖承臺、鉤舌推鐵的鎖座相配合。鉤鎖前部有全開回轉支點。鉤鎖前部有全

15、開回轉支點。鉤鎖腿部有一開鎖坐鎖面和一橢圓下鎖銷軸孔。整理ppt33整理ppt34（2）鉤舌推鐵：橫放在鉤鎖腔內，有回轉支軸插入鉤舌推鐵孔內，起轉軸作用，其作用是推動鉤舌張開達到全開位置。整理ppt35整理ppt36(3)上鎖銷裝置：為上作用式車鉤提起鉤鎖之用。上鎖銷頂部有一凸檐，控制上鎖鎖下落位置，并可防止雜物掉入鉤鎖腔內。上鎖銷下部有上防脫（跳）止端，在閉鎖們置進起防脫（跳）作用。上鎖銷和上鎖銷桿采用沉應鉚釘活動連接，不但便于檢修時取下鉤鎖，更重要的是在閉鎖位置時，使上鎖銷和上鎖銷桿成弓形，有利于鎖銷起防脫（跳）作用。整理ppt37整理ppt38(4)下鎖銷裝配：為下作用式車鉤推起鉤鎖用。

16、它是由下鎖銷、下鎖銷鉤和下鎖銷體組成，用沉頭鉚釘活動連接。下鎖銷鉤以轉軸孔和鉤頭下鎖銷鉤轉軸連接，另一端和下鎖銷體相連；下鎖銷體另一端和下鎖銷相連，其上有二次防脫（跳）尖端，中部有回轉擋和鉤提桿止擋；下鉤銷另一端由下鎖銷軸和鉤鎖軸的下鎖銷孔相連。整理ppt39整理ppt40二、三態(tài)作用 （上作用式） 1、閉鎖位置：鉤鎖以自重下落，后坐鎖面坐在鉤舌推鐵的鎖座上，前坐鎖面坐在鉤舌尾部鉤鎖承臺上，側坐鎖面坐在鉤舌尾部頂面上。鉤鎖卡在鉤舌鎖面和鉤鎖腔立壁之間，擋住鉤舌使其不能轉動，此位置稱車鉤的閉鎖位置。這時由于上鎖銷定位凸檐的支點作用，使上鎖鎖下部的沉頭鉚釘沿著上鎖銷桿的腰形孔滑下，使上鎖銷裝配成弓

17、形，上鎖銷的上防脫（跳）止端卡在鉤鎖腔后壁的上防脫（跳）臺下方，這樣鉤鎖雖受振動面不能抬起，起到了防脫（跳）的作用。整理ppt41閉鎖位置整理ppt42下作用式的動作與上作用式完全相同，只是防脫（跳）作用部位不同。當鉤鎖以其自重下落后，下鎖銷的下鎖銷軸，沿鉤鎖腿部的下鎖銷孔下滑，使下鎖銷的下防脫（跳）止端卡在鉤頭的下防脫（跳）臺下方，起防脫（跳）作用。同時下鎖銷體的二次防脫（跳）尖端，卡在下鎖銷孔整理ppt432、開鎖位置：由閉鎖位置提起鉤提桿，側上鎖銷下部的沉頭鉚釘沿著上鎖銷桿腰形孔上移，該裝配伸直離開防脫（跳）位置。當繼續(xù)提車鉤提桿時，上鎖銷提起的鉤鎖越過鉤舌尾部，由于鉤鎖偏重，其腿部向后

18、偏轉。當放下車鉤提桿時，鉤鎖腿部的開鎖坐鎖面就落在鉤舌推鐵的鎖座上，使鉤鎖不致落下，呈開鎖位置。整理ppt44開鎖位置整理ppt45下作用式的動作與上作用式的動作基本相同，所不同是扳轉鉤提桿時，下鎖銷鉤繞下鎖銷鉤轉軸轉動，使下鎖銷軸沿鎖腿的下鎖銷軸孔上滑，下鎖銷和下鎖銷離開防脫（跳）位置，從而舉起鉤鎖，呈開鎖位置。整理ppt463、全開位置：從閉鎖或開鎖位置，用力提起車鉤提桿，鉤鎖被充分提起，鉤鎖前部的全開回轉支點與鉤鎖腔的全開回轉支點座接觸，并以此支點轉動。鉤鎖腿部向鉤鎖腔后部旋轉，其后踢足面和鉤舌推鐵的踢足推動面接觸，踢動鉤舌推鐵的鎖座端，使鉤舌推鐵繞回轉支軸轉動。鉤舌推鐵的另一端（鉤舌推

19、鐵腿），以其推鐵踢足推動鉤尾部的鉤舌推鐵面，使鉤舌以其鉤舌銷為轉軸轉動，成全開位置。下作用式動作與上作用式動作相同，只是鉤鎖由下向上推代替了上作用式的往上提。 整理ppt47全開位置整理ppt48（三）十三號車鉤受力狀態(tài) 1、 車鉤各部分之間的間隙為： 1鉤頭與鉤舌上下突緣之間的間隙；2護銷突緣之間的間隙；3 鉤耳孔與鉤舌銷之間隙；2、受力狀態(tài)：1）123：牽引突緣受力。2） 1=280 整理ppt85額定沖擊速度 7km/h外形尺寸 230X318X568mm三、主要結構三、主要結構 ST型緩沖器由箱體、推力錐、摩擦楔塊、限位墊圈、彈簧和螺栓、螺母組成，為干摩擦式彈簧緩沖器。箱口內部、摩擦楔

20、塊、推力錐和限位墊圈組成摩擦機構，箱體口內部的六角錐面為主摩擦面，彈性元件為內外兩個圓柱型螺旋彈簧，由螺栓、螺母將緩沖器各零件連接成一整體。整理ppt86 STST型緩沖器型緩沖器整理ppt87 液壓緩沖器1、工作原理：在外力作用下，活塞向右移動，壓縮彈簧，并將活塞右側空腔的液體經(jīng)溢流孔壓入活塞的左側空腔。控制溢流孔截面的大小，可保證緩沖器達到所要求的特性曲線。2、優(yōu)、缺點：優(yōu)：液壓緩沖器撓力曲線形狀較為合理；缺：當緩沖器受到緩慢壓縮時，阻抗力太小，若緩沖器的圓彈簧剛度較小，在連接不斷受到?jīng)_擊時，緩沖器幾乎不起緩沖作用。整理ppt88液壓緩沖器整理ppt89 彈性膠泥緩沖器1、彈性膠泥：一種介

21、于液體和固體之間的高分子結構材料。它在動載荷作用下，靠其內阻和節(jié)流孔產生很大的阻力，從而吸收很大的沖擊動能。且有一特點是，本身還有一定的可壓縮性，卸載后無須彈簧可自行復原。2、工作過程：當彈性膠泥緩沖器受力時，活塞被推往缸內，擠壓彈性膠泥，同時，活塞一側的彈性膠泥通過缸壁與活塞之間的縫隙進入活塞的另一側；當撤去外力時，被壓縮的彈性膠泥膨脹，減振器的活塞便回復到原位。整理ppt90 車鉤高度調整方法車鉤高度調整方法一、落車后對車鉤高度的要求1、車鉤的標準高度為880mm。2、段修落車后,車鉤中心線距軌面高:貨車為(880士10)mm；客車下心盤使用木墊板為(880士10)mm；客車下心盤使用鐵墊

22、板者(880 mm、；守車為(870士10、mm。3、客車同一輛車1、2位端車鉤中心線高度差不得大于10mm。整理ppt91二、影響車鉤高度的因素 機車、車輛在運用中,如果兩連接車鉤高度相差過大，高車鉤的下鉤耳,低車鉤的上鉤耳會受力很大,由于振動,有可能導致脫鉤的危險。 影響車鉤高度的因素有:更換輪對時輪徑的大小;滑動軸承更換軸瓦及軸瓦墊板、搖枕彈簧、心盤墊板:心盤平面磨耗后加修或下心盤與搖枕一體式在更換心盤內的磨耗板時;更換軸箱上墊板;更換或加修減振器斜模鉤身彎曲調修后或鉤身下部磨耗經(jīng)加修后;車鉤托梁彎曲調直以及更換磨耗板等。它們都直接影響車鉤高度的變化。整理ppt92三、車鉤高度的調整方法 車鉤高度調整的一般方法是在心盤、搖枕彈簧、鉤身等部位增(減) 墊板的厚度,或者更換輪對等方法。由于上心盤中心與同位車鉤鉤舌內側面的距離為定值,調整心盤墊板的厚度與車鉤抬高或降低量之間是按一定關系變化的,所以調整車鉤高度最常用的方法是增（減）心盤墊板的厚度。整理ppt93四、掌握調整車鉤高度的計算法和查表法。