汽車檢測(cè)技術(shù)

1、現(xiàn)代汽車技術(shù)現(xiàn)代汽車技術(shù)氧傳感器l氧傳感器作用氧傳感器作用l氧傳感器安裝位置氧傳感器安裝位置l氧傳感器結(jié)構(gòu)氧傳感器結(jié)構(gòu)l氧傳感器工作原理氧傳感器工作原理l氧傳感器檢測(cè)氧傳感器檢測(cè)l桑塔納桑塔納2000氧傳感器的檢測(cè)氧傳感器的檢測(cè)氧傳感器作用l氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過量空氣因數(shù)（1）為目標(biāo)的閉環(huán)控制；確保三效催化轉(zhuǎn)化器對(duì)排氣中的碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三種污染物都有最大的轉(zhuǎn)化效率，最大程度地進(jìn)行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化。l 氧傳感器安裝位置l氧傳感器位于

2、排氣管的第一節(jié)，在催化轉(zhuǎn)化器的前面.l有些車在三效催化轉(zhuǎn)化器后還安裝有氧傳感器，此氧傳感器稱為副氧傳感器或下游氧傳感器；而安裝在三效催化轉(zhuǎn)化器前的氧傳感器稱為主氧傳感器或上游氧傳感器。如圖所示安裝位置安裝位置氧傳感器結(jié)構(gòu)氧傳感器結(jié)構(gòu)氧傳感器工作原理l氧化鋯(ZrO2)為固態(tài)電解質(zhì)的一種，它有一種特性就是在高溫時(shí)氧離子易于移動(dòng)。此型氧傳感器將氧化鋯燒結(jié)成管狀，并與內(nèi)層與外層涂上白金(Pt)，這就是氧化觸媒的作用，當(dāng)氧離子移動(dòng)時(shí)即會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，而電動(dòng)勢(shì)的大小是依氧化鋯兩側(cè)的白金所接觸到的氧而定，最外層則覆蓋一層保護(hù)殼。 氧傳感器工作原理l內(nèi)層白金面所大氣接觸，所以氧氣濃度高，外層白金與排氣接觸，氧

3、氣濃度低。當(dāng)混合比較高時(shí)，排放的廢氣所含的氧相對(duì)地減少，因此氧化鋯兩側(cè)的白金所接觸到的氧氣高低落差大，所產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)也相對(duì)高(將近1V)；當(dāng)混合比稀時(shí)，燃燒完所多余的氧氣較多，氧化鋯兩側(cè)的白金層的氧氣落差小，因此所產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)低(將近0V)。 氧傳感器工作原理l引擎控制計(jì)算機(jī)由此電壓訊號(hào)即可偵測(cè)到當(dāng)時(shí)混合比的狀況。然而氧傳感器須在高溫才能發(fā)揮正常用作(400900)，因此當(dāng)引擎剛開始發(fā)動(dòng)時(shí)，氧傳感器尚未開始作用，須等到達(dá)到其作工溫度才開始有電動(dòng)勢(shì)的產(chǎn)生，所以之后的氧傳感器皆改良成加熱型，如前圖4所示，也就是利用陶瓷加熱器來使得傳感器能也迅速地達(dá)到正常的作工狀態(tài)，因此目前的車型幾乎可以在引擎發(fā)動(dòng)

4、30秒后，氧傳感器即可供給計(jì)算機(jī)正確的訊號(hào)，有些車型甚至可以達(dá)到更低的時(shí)間。氧傳感器檢測(cè)l發(fā)動(dòng)機(jī)ECU監(jiān)視氧傳感器信號(hào)并根據(jù)氧傳感器信號(hào)電壓調(diào)節(jié)供油量。如果氧傳感器信號(hào)有異常，則設(shè)置故障碼。在檢修氧傳感器時(shí)需要注意的是主氧傳感器的電壓值在0.1V0.9V之間變化，副氧傳感器的電壓值在0.5V0.7V之間波動(dòng)。氧傳感器信號(hào)有異常并不一定是氧傳感器的故障。不要盲目地就更換氧傳感器。檢查氧傳感器信號(hào)電壓或波形是否正常是這類故障判斷的關(guān)鍵。應(yīng)該先用示波器觀察氧傳感器信號(hào)波形，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒濃混合氣時(shí)氧傳感器電壓能達(dá)到0.8V以上，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒稀混合氣時(shí)氧傳感器電壓能下降到0.2V以下，則可確定氧傳感器的

5、性能良好。l 桑塔納桑塔納2000氧傳感器的檢測(cè)氧傳感器的檢測(cè)l線路控制原理。氧傳感器有4根導(dǎo)線，兩根白色導(dǎo)線之間是加熱線圈，受油泵繼電器的控制，氧傳感器將信號(hào)電壓通過黑色和灰色導(dǎo)線送至ECU。當(dāng)起動(dòng)后，ECU控制油泵繼電器線圈始終通電，此時(shí)油泵繼電器觸點(diǎn)吸合，氧傳感器加熱線圈通電加熱，位于中央接線板的5號(hào)保險(xiǎn)片(20A)，即F3串接在加熱線路中。線路檢測(cè)分靜態(tài)檢測(cè)和動(dòng)態(tài)檢測(cè)兩種。桑塔納桑塔納2000氧傳感器的檢測(cè)氧傳感器的檢測(cè)l靜態(tài)檢測(cè) 檢測(cè)加熱線圈供電電壓(插頭12)：點(diǎn)火開關(guān)0FF，拔下電插，檢測(cè)12之間供電電壓，打開點(diǎn)火開關(guān)不起動(dòng)，供電電壓瞬顯12V，或短時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，供電電壓應(yīng)為12V，否則檢查油泵繼電器線路。檢測(cè)加熱線圈阻值(插座12)：檢測(cè)12之間阻值，應(yīng)為0.520歐姆，該值與溫度有關(guān)。桑塔納桑塔納2000氧傳感器的檢測(cè)氧傳感器的檢測(cè)l動(dòng)態(tài)檢測(cè) 檢