20米預(yù)制梁吊裝施工方案(汽車吊)

1、WORD格式*路預(yù)制梁吊裝施工方案一、 工程概況*中橋上部結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，跨度30m、高度1.6m，預(yù)制底寬1.0m，頂寬 2.4m 。橋梁全寬20m ，每跨橋由6 片預(yù)應(yīng)力箱梁組成，共 2跨，一共有 12片預(yù)應(yīng)力箱梁，其中邊梁4片，中梁 8片。預(yù)制梁于2014 年 4月 28日施工完成， 5月 29日張拉完成 ,計劃于 2014 年 6月下旬吊裝施工.預(yù)應(yīng)力邊梁C50 混凝土方量37.0m3 ，鋼筋 6.073T，鋼絞線 1.29T；預(yù)應(yīng)力中梁 C50 混凝土方量 34.3m3 ，鋼筋 5.849T，鋼絞線 1.29T。預(yù)制梁場距 K0+620 中橋 200m，考慮施工現(xiàn)

2、場與工程實際情況，決定采用汽車起重機與運輸板車相配合的方式進行預(yù)制梁的安裝。二、 編制依據(jù)1、 工程建設(shè)標準強制性條文；2、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005；3、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33 2012 ；4、建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011；- 1 -專業(yè)資料整理WORD格式5、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院令第373 號）；6、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80 91；7、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTGTF50-2011 ）；8、建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范JG2762012；9、與本工程施工相關(guān)的國家現(xiàn)行法律、法規(guī)，其他技術(shù)標準、規(guī)程規(guī)范三 、 吊機、吊具

3、的起吊荷載驗算,地基承載力驗算根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，初步計劃選用裝車起重機為 2臺 80T ，架梁起重機為200T、 150T 各一臺；運輸板車采用掛120車2臺。1、荷載自重預(yù)應(yīng)力邊梁： 37.0*2.45+6.073+1.29 98.013T預(yù)應(yīng)力中梁： 34.3*2.45+5.849+1.29 91.17T荷載考慮按邊梁預(yù)應(yīng)力計算，計取98.013T.2、吊裝鋼絲繩的選擇預(yù)應(yīng)力箱梁吊裝過程中采用 2 根鋼絲繩環(huán)線繞在預(yù)制梁吊裝孔內(nèi)， 后掛勾于起重機吊勾內(nèi)懸吊。 鋼絲繩與水平夾角為 40-45 度，鋼絲繩端頭數(shù)n=8，邊梁自重為98.013t鋼絲繩的內(nèi)力T=Q/n*(1/Sin )*10-

4、 2 -專業(yè)資料整理WORD格式=98.013T/8*(1/sin45)*10=122.5KN選擇公稱抗拉強度為1700Mpa的鋼絲繩 ,安全系數(shù)按8計算 ,則 8*122.5*1000/1700=576.4 2選擇鋼絲繩的抗拉強度為1700 Mpa鋼絲繩規(guī)格6×37+1，直徑 d =40mm，絲徑為2.0mm的雙股新鋼絲繩作為吊索吊裝 ,鋼絲總斷面積為1256 2 >542 2 ,滿足要求。3、吊機起重荷載驗算的吊裝荷載作為驗算吊機、吊具機械、設(shè)備的依據(jù)。設(shè)用 1 臺 200T 和 150T 吊機采用雙機抬吊作業(yè)，計算吊機總的起吊重力荷載（ G）：每片箱梁的起吊重力FB（按預(yù)

5、應(yīng)力邊梁的吊裝設(shè)計噸位計算）FB= G× K ×S Q=98.013 × 1.2× 1.5 0.6=177.02T以雙機臺吊的重量應(yīng)為：（ G主 + G 副）× Z ×COS FB=(200T+150T) × 0.8×0.939=262T則得（ G 主 + G副）× Z × COS=262T>FB，滿足梁板起吊的重力要求。式中： G 主為 200T吊機理論起吊重量值；G副為 150T 吊機的理論起重量值；- 3 -專業(yè)資料整理WORD格式Z為吊機起吊重力的降低系數(shù)，一般取0.8 ；起重臂的

6、仰角，即起重臂縱軸線與水平面的夾角，這里取 20。；K1動載系數(shù)，一般為1.113 ，在此取K1=1.2 ；G為邊梁的自重，在此取G =98.013 噸；Q吊車吊鉤及索具的重量，Q=0.6 噸；S梁板自重的安全系數(shù)，在此取1.5 。3 地基承載力驗算汽車吊工作時最不利的情況是3 點著地，也就是3 個支腿支持著整臺吊車的重量（包括自重和荷重），即：單個支腿最大支承力:1/3(G+Q)=1/3(90+150)=80T式中： G汽車吊自重，取200t 吊車驗算，為90tQ 汽車吊最大荷重（額定荷重），為 150t 。汽車吊對地面的壓強應(yīng)為：單個支腿壓強:80T/0.8M2=100KPA式中： S 支

7、腿著點面積,考慮下墊枕木按0.8m2 計因此， 200t汽車吊工作時地基承載力的要求為不小于 100kPa ，而處理后的路基地基承載力設(shè)計要求不小于160kpa，故滿足吊裝要求。四 、 施工便道、吊裝場地的準備工作綜合考慮起重吊車架梁需求和施工現(xiàn)場場情況,梁運輸通道修筑施工便道,裝車、起吊起重機位臵修筑吊車平臺。- 4 -專業(yè)資料整理WORD格式施工便道為將原地面翻開30cm，用 22T 振動壓路壓實后鋪筑30cm級配碎石，寬度為7m ，沿運輸通道設(shè)臵。起吊平臺地基處理長度按箱梁投影每側(cè)增加1.5 米，寬度 12m（吊車支腿后寬度各加1m），將原地面翻開30cm，用 22T 振動壓路壓實后鋪筑

8、 40cm 級配碎石。處理后的路基地基承載力設(shè)計要求不小于 160kpa 。裝車吊車平臺地基處理長度按預(yù)制梁場長度，寬度為 12m，將原地面翻開 30cm，用 22T 振動壓路壓實后鋪筑 30cm 級配碎石 . 處理后的路基地基承載力設(shè)計要求不小于160kpa 。具體布臵見后施工便道、吊裝場地布臵圖。工程數(shù)量表工程項目單位工程數(shù)量備注場地整理碾壓M2482830cm厚級配碎石M2400040cm厚級配碎石M2828填土M3500五、預(yù)制梁吊裝施工工藝- 5 -專業(yè)資料整理WORD格式1、工藝流程預(yù)制箱梁架設(shè)工藝流程圖施工準備梁板裝車運輸便道、吊車工作平運輸至待架梁孔臺的地基處理梁體吊至安裝跨梁

9、體橫移梁體下放就位自檢、報監(jiān)理檢查下道工序2、預(yù)制梁的運輸梁板檢測合格、編號運輸路線、交通組織機械設(shè)備、地基等監(jiān)測工作1）、箱梁采用梁場2 臺 80T 起重機將梁進行裝車。首先將運梁平板車開到指定的裝車位臵，然后用起重機將梁板吊起，徐徐放到平板車上。在調(diào)放過程中，主要對梁體進行保護，小心輕放的原則。2）、運輸車采用兩臺平板車循環(huán)進行，每次運輸一片梁，在運輸過程中用導(dǎo)鏈把箱梁與平板車綁扎牢固，安全運至吊裝場地。運輸過程中，運輸平板車盡量慢速行駛，且前后安排車輛專人進行交通引導(dǎo)以及梁運輸過程中的監(jiān)測，若因道路顛- 6 -專業(yè)資料整理WORD格式簸造成梁板有松動的現(xiàn)象時，應(yīng)立即停車進行處理。4）、施

10、工區(qū)域內(nèi)運輸便道事先要經(jīng)過加固、平整，防止運輸過程中產(chǎn)生劇烈振動，運梁板車時速控制在30km/h以內(nèi)。3、預(yù)制箱梁定位1）、根據(jù)實際放出蓋梁中心和橋臺中心線，在橋臺蓋梁上放出每跨梁的縱向中心線，支座橫中心線及其輪廓線，在橋臺蓋梁上定出梁端位臵橫線及在橫線上定出各片梁底部的支座中心線。2）、在每片梁的兩個端面上標出梁的豎向中線，同一片梁兩個端面上的豎向中線應(yīng)互相平行。3）、在橋臺蓋梁上標出箱梁安裝中心線，便于在吊裝時與梁的中心線對齊，提高預(yù)制梁安裝精度。4）、按圖紙要求，用全站儀精確放出每片梁的邊線及支座位臵。4、箱梁吊裝順序K0+620 中橋共有2 跨，以預(yù)制梁場方向需求先架設(shè)2# 1#跨，后

11、架設(shè)1# 0#跨。每跨吊裝順序為：從左至右依次吊裝，即：右邊梁中梁左邊梁5、箱梁吊裝方法及吊車停放位臵- 7 -專業(yè)資料整理WORD格式150T 吊車就位在在橋臺位臵，200T 號吊車就位在蓋梁位臵，吊裝完成第一片箱梁后，2 臺吊機移位并按照相同方法吊裝另一箱梁，將箱梁依次次吊裝就位，吊裝完成后吊車收桿離場，清理現(xiàn)場施工結(jié)束6、雙機抬吊施工注意事項1）、每片梁吊裝時吊機安裝吊點索具進行試吊，將梁板吊空 200 300mm后停車，停留2 分鐘，檢查吊機及機索具是否完好、平穩(wěn)，無異常情況后吊機緩慢起鉤，按照示意圖方法緩慢旋轉(zhuǎn)將橋梁吊至橋墩上方，調(diào)整好方位后將其就位。就位時應(yīng)確保梁兩端支座對位，梁和

12、梁墩的各中心線符合一致。2）、汽車吊裝時應(yīng)有專人指揮，起吊及下降時要做到平穩(wěn)及聽從指揮，小箱梁安裝時，應(yīng)用6cm木板控制好伸縮縫寬度，小箱梁與小箱梁間縫隙安裝時應(yīng)控制均勻，小箱梁安裝后應(yīng)無松動，與臨時支座間應(yīng)無空隙，否則應(yīng)用鐵片墊平。墊平后支座無松動、無位移，否則小箱梁應(yīng)重新安裝。3）、吊裝時應(yīng)十分注意吊臂的強度，必須按照使用說明書的規(guī)定控制伸臂長度，不得盲目伸長吊臂，以免出現(xiàn)折臂造成事故。注意檢查鋼絲繩長度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項吊裝作業(yè)的使用要求。7. 箱梁安裝實測項目表- 8 -專業(yè)資料整理WORD格式檢驗頻允許偏差率項次檢查項目（ mm）范圍點數(shù)順橋縱軸線方向1011 平

13、面位置垂直橋縱軸線方51向2伸縮縫寬度+10， -51每個構(gòu)件每塊位置523 支座板每塊邊緣高差124相鄰兩構(gòu)件支點處頂面高差1015垂直度1.2%每孔2片梁2六、安全保證措施1、建立健全管理體系，建立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。安全保證體系見“圖6.1 安全保證體系”。2、認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，檢驗方法用經(jīng)緯儀測量用鋼尺量用鋼尺縱、橫各用鋼尺量用垂線和鋼尺量1點堅持和加強安全教育。夯實安全基礎(chǔ)工作,堅持“班前交安全 , 班中監(jiān)督安全 , 班后講評安全”的制度 , 上崗

14、前進行安全規(guī)范、操作安全規(guī)則培訓(xùn)。提高項目全員的防范能力。專業(yè)資料整理WORD格式- 9 -專業(yè)資料整理WORD格式6.1 安全保證體系安全保證體系制度保組織保證思想保證證經(jīng)濟保證實行安全生產(chǎn)項目經(jīng)理部提高全員各項安全承包安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全意識生產(chǎn)制度責任制施工技術(shù)安全規(guī)工安各生安則教育程質(zhì)工產(chǎn)全獎罰分明技環(huán)程安總術(shù)保安全結(jié)部部安全生產(chǎn)安全檢評為了必須全生查比生產(chǎn)安全第產(chǎn)制制經(jīng)濟兌現(xiàn)作業(yè)隊安檢室制度度一度作業(yè)工班安全檢查員實現(xiàn)安全總目標無因工死亡事故、無人身安全的重大、大事故；無火災(zāi)、爆炸事故；消滅違章指揮；消滅違章作業(yè)；消滅慣性事故；事故負傷頻率控制在 1以下；創(chuàng)建安全施工標準化工地。專業(yè)資料

15、整理WORD格式-10-專業(yè)資料整理WORD格式3、制定安全作業(yè)規(guī)章制度，在施工中做到各項工作有章可循。主要包括以下內(nèi)容：（ 1）車輛運輸運行安全作業(yè)制度。（ 2）用電安全須知及電路架設(shè)維修作業(yè)制度（ 3）各種機械的操作規(guī)則及注意事項。（ 4）有關(guān)勞動保護法規(guī)的執(zhí)行措施。（ 5）各種安全標志的使用規(guī)則及維護措施。（ 6）起重作業(yè)、安全作業(yè)制度。4、交通安全措施（ 1）制定工地交通安全規(guī)則，并在施工中嚴格執(zhí)行。（ 2）施工材料、設(shè)備等需跨越道路運輸時，設(shè)立相應(yīng)標志。（ 3）制定相應(yīng)的安全處罰規(guī)則，對違反規(guī)定的當事人嚴肅處理，對嚴格執(zhí)行法規(guī)的人進行表彰和獎勵。5、施工用電安全措施（ 1）現(xiàn)場施工用

16、電應(yīng)嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范由主管現(xiàn)場的電氣技術(shù)人員負責建立與管理施工現(xiàn)場臨時用電的安全技術(shù)檔案。（ 2）施工現(xiàn)場臨時用電工程必須采用TN-S 系統(tǒng)，設(shè)臵專用保護零線。配電系統(tǒng)采用三級配電兩級保護。-11-專業(yè)資料整理WORD格式（ 3 ）電線必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線和電纜，電纜應(yīng)用五蕊電纜，電纜電線穿越建筑物、構(gòu)筑物、道路、易受機械損傷的場所及引出地面從2.0m 高度到地下 0.2m 處，必須加設(shè)防護套管。（ 4）配電箱、開關(guān)箱應(yīng)采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，能防雨、防塵，配電箱和開關(guān)箱的金屬箱體以及箱內(nèi)不應(yīng)帶電的金屬物體必須保護接零，開關(guān)箱必須設(shè)漏電保護器。配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線

17、的進線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的底面， 進、出線應(yīng)加護套分路成束并做防水彎，移動式配電箱和開關(guān)箱的進、出線必須采用橡皮絕緣電纜，所有配電箱、開關(guān)箱須上鎖。6、施工前應(yīng)進行詳盡的技術(shù)交底，對吊車的結(jié)構(gòu)、性能、所選工況、平面布臵、地基處理以及設(shè)備的規(guī)格、質(zhì)量、平面擺放位臵和工藝方法、工藝程序、工具設(shè)臵、過程控制都要交底清楚，力求使施工人員都能有清楚的理解，特別是班組長要求透徹理解。進行安全技術(shù)交底時，要求所有的施工人員包括起重機司機均必須參加，且要有書面資料。7、吊車應(yīng)組織相關(guān)人員檢查，合格后方可進行吊裝作業(yè)，操作人員要持有上崗證，無證人員不得操作。8、禁止任何非指揮人員參與指揮，參加作業(yè)的人員必須具

18、有相應(yīng)的上崗證。-12-專業(yè)資料整理WORD格式9、吊車站位應(yīng)與方案相符合，施工平臺鋪設(shè)應(yīng)規(guī)整，吊車支腿要牢靠，用道木支墊支腿。10、吊裝前方案經(jīng)專家及有關(guān)部門批準后方可吊裝。11、所有相關(guān)人員必須到施工現(xiàn)場，吊裝過程中遇到意外情況時，應(yīng)慎重研究對策，任何情況均應(yīng)禁止盲動。12、吊車站位處地基應(yīng)進行專門、慎重處理，并經(jīng)有關(guān)人員確認。13、施工中所用的機索具應(yīng)按本方案、起重工操作規(guī)程、實用起重吊裝手冊的有關(guān)要求執(zhí)行。吊裝所用的全套機索具應(yīng)有質(zhì)保書、產(chǎn)品合格證，并臵于技術(shù)、設(shè)備、安全的有效管理之中。另外機索具設(shè)臵要合理，標準要高。按要求設(shè)臵有困難需要變更，須經(jīng)過方案編制人確認，并按原程序上報審批。14、吊裝過程中，配備對講機及信號旗，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作協(xié)調(diào)動作。15、吊車及運輸車輛進出場地要求墊實，必要時用鋼板或路基板進行局部鋪墊。16、在作業(yè)時應(yīng)設(shè)立吊裝警戒線，關(guān)鍵位臵設(shè)專人看守，非工作人員嚴禁進入吊裝區(qū)域。17、吊裝前應(yīng)組織各專業(yè)人員進行聯(lián)合細致檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。-13-專業(yè)資料整理WORD格式18、在方案實施過程中，安全部門要