翻車機(jī)液壓系統(tǒng)使用說明書匯總

1、翻車機(jī)液壓系統(tǒng)使用說明書武漢電力設(shè)備廠、技術(shù)參數(shù)1、系統(tǒng)壓力5 Mpa（ 壓車梁壓力 ）35Mpa（靠5Mpa（ 控制回路壓力 ）車板壓力）2、油泵排量85ml/r（ 大泵）56ml/r（ 次級(jí)泵）16ml/r（ 小泵）3、電動(dòng)機(jī)Y180L-4W P=22KWn=1470r/min4、油箱容積850L5、液壓油YB-N46二、原理圖及動(dòng)作說明1、原理圖（見附圖）2、動(dòng)作順序說明1）啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，空轉(zhuǎn)幾分鐘后，待達(dá)到系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)平衡。2）重車在翻車機(jī)上定位后， 1DT、3DT 得電，壓車梁開始?jí)很嚒?1XK 發(fā)訊號(hào)，壓車梁壓緊到位， 1DT 、3DT 失電。3）4DT 、9DT 得電，靠板開始靠車，

2、 4XK 發(fā)訊號(hào)，靠板靠緊到位， 4DT 、9DT 失電。4）翻卸開始， 5DT 、6DT 得電，釋放彈簧的彈性勢(shì)能，待翻車機(jī)轉(zhuǎn) 到 100 °時(shí)，5DT、6DT 同時(shí)失電。5）翻車機(jī)回翻到零位后， 4DT 、 8DT、 5DT 、7DT 得電，靠板開始 松開， 3XK發(fā)訊號(hào)，靠板松靠到位， 4DT 、8DT 、 5DT、 7DT 失 電。6）2DT 、3DT、5DT 、6DT 得電，壓車梁開始松壓。 2XK 發(fā)訊號(hào)， 壓車梁松壓到位， 2DT 、3DT、5DT 、6DT 失電。7）重車調(diào)車機(jī)推空車，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)。三、啟動(dòng)與調(diào)試操作1、油箱注油至油標(biāo)上限，約為油箱容積 2/3 （注

3、液壓油必須經(jīng) 20um 濾網(wǎng)過濾后方可注入油箱） 。2、將進(jìn)油口、回油口管路球閥打開，將所有溢流閥均調(diào)至開口最 大狀態(tài)。3、檢測(cè)電機(jī)絕緣應(yīng) 1m ，接通電源，點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，觀察電機(jī)旋轉(zhuǎn) 方向（從電機(jī)軸端處看應(yīng)為順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)）4、啟動(dòng)電機(jī)，容載運(yùn)行 510min （注此時(shí)為排系統(tǒng)內(nèi)空氣 ）檢測(cè)電 機(jī)電流 ,空轉(zhuǎn)電流約 15A 左右,判斷油泵有無異常噪音、振動(dòng)以及 各閥件管路連接處是否有漏油現(xiàn)象，否則應(yīng)停機(jī)進(jìn)行處理。5、調(diào)整壓車回路，靠車回路，控制回路壓力至參考?jí)毫χ怠Ｕ{(diào)整 控制回路壓力時(shí)需讓電磁換向閥處于工作狀態(tài)，否則無法調(diào)定。6、待系統(tǒng)壓力調(diào)整正常后，進(jìn)行平衡油缸回路順序閥壓力整定， 其壓力設(shè)定

4、高于壓車回路壓力 2Mpa 左右。7、所有壓力調(diào)整過程中，應(yīng)使壓力均勻上升至調(diào)定值。8、調(diào)整壓力完畢后，再通電進(jìn)行調(diào)試。9、所有油缸在運(yùn)動(dòng)中均應(yīng)無卡澀、沖擊、爬行現(xiàn)象，才可認(rèn)為動(dòng) 作正常。10、以上工作均結(jié)束后，檢查各管道連接處有無漏油、滲油現(xiàn)象， 否則需更換密封件。警告: 、非液壓技術(shù)人員，不要隨意改動(dòng)各壓力值。、平衡油缸起著釋放車輛彈簧勢(shì)能的作用 （車輛卸完物料 后，由于重量減輕，被壓縮的彈簧將有一個(gè)向上的反彈力 ），在正翻 0°100°區(qū)間，單個(gè)壓車油缸將釋放20mm左右，相應(yīng)平衡油缸活塞 桿將回退 80mm 左右距離。在正翻 0°100°區(qū)間如平

5、衡油缸無回退動(dòng) 作或在翻卸前壓車過程中平衡油缸有回退動(dòng)作， 屬于不正常現(xiàn)象，必 須迅速停機(jī)處理，否則將導(dǎo)致壓車油缸斷裂或油管爆裂等嚴(yán)重事故。四、液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)及故障診斷 正常的維護(hù)保養(yǎng)是保證液壓系統(tǒng)安全、 穩(wěn)定、可靠運(yùn)行的有效手段 之一，也是預(yù)防和發(fā)現(xiàn)故障的先決條件之一，因此，做好設(shè)備的維護(hù) 保養(yǎng)是日常運(yùn)行中必不可少的工作之一。（一） 維 護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)：1、應(yīng)經(jīng)常保持設(shè)備表面清潔，檢修前應(yīng)先消除系統(tǒng)內(nèi)部壓力及關(guān) 閉進(jìn)油口、回油口球閥。2、拆卸的油管預(yù)先做好標(biāo)識(shí)，并封堵，防止異物進(jìn)入，有絲扣部 分注意保護(hù)，防止絲扣損壞。3、各閥件和輔件的油口表面都要封口、封面，防止異物進(jìn)入和劃 傷表面。4

6、、各密封圈、螺釘?shù)扰浼?yīng)分類存放，防止丟失和損壞。5、油箱中油液排出應(yīng)用專用清潔容器盛裝，同時(shí)應(yīng)檢查，過濾后 方可注入油箱。6、油箱的清潔應(yīng)用面團(tuán)、綢布，絕對(duì)不能用棉紗、布等清潔油箱及配件。二） 維護(hù)保養(yǎng)工作周期檢查部位時(shí)間周期檢查內(nèi)容1、各執(zhí)行機(jī)構(gòu)（油缸）每月查看各執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行的平穩(wěn)性，是否有沖擊、卡澀、爬行、滲油現(xiàn)象及連接部件是否松動(dòng)2、壓力表每年送專檢校核3、電動(dòng)機(jī)油泵每班聽、視、手感、振動(dòng)、聲音是否異常4、油管路每月軟管是否磨損， 管接頭是否有松動(dòng)或漏油（三）日常維護(hù)工作1、油溫是否正常，油溫最高不得 60 ；2、各連接處是否松動(dòng)漏油；3、油位不得低于下限；4、油泵、電動(dòng)機(jī)溫升、噪音、

7、振動(dòng)；5、濾油器是否堵塞；6、壓力表指示是否正常；7、做好日常維護(hù)保養(yǎng)記錄。（四）一般故障的判斷與排除5、油液每季水份、雜質(zhì)、酸堿值是否超標(biāo)分析故障點(diǎn)，首先要掌握液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)，如液壓系統(tǒng)的工作原理，液壓元件的構(gòu)造，工作特性和基本的鉗修工藝及方法，當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，主要是根據(jù)故障的現(xiàn)象，從液壓工作原理為出發(fā)點(diǎn)，進(jìn) 行分析，如設(shè)計(jì)問題（一般指新設(shè)計(jì)及新投入運(yùn)行的系統(tǒng)） ，制造缺 陷問題，安裝問題等。否則，排除故障就帶有一定的盲目性，尤其是 錯(cuò)誤的判斷則又造成停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)， 修理費(fèi)用高等， 由此而導(dǎo)致降低生 產(chǎn)效率的經(jīng)濟(jì)損失，因此， 學(xué)習(xí)掌握一般的故障判斷，也是將來作深厚技術(shù)故障分析的入門手段。一系

8、統(tǒng)壓力不正常檢查部位1、油箱油位是否過低2、卸荷閥，溢流閥整定值排除方法加油至正常油位 重新調(diào)整壓力值，清洗是否正確3、油泵電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向及轉(zhuǎn)速4、油泵磨損5、濾網(wǎng)堵塞6、油液粘度不符7、壓力表?yè)p壞8、閥件裝配錯(cuò)位9、集成塊短路10、閥件型號(hào)有誤11、油溫過低二執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作不正常 檢查部位1、油管路接錯(cuò)2、執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)泄3、換向閥芯卡澀4、電磁鐵未通電或斷路5、壓力不夠6、閥件型號(hào)有誤7、閥件裝配錯(cuò)位 各閥件，檢查閥件中阻尼 孔，閥心是否堵塞、卡澀 檢查電氣接線是否正確 檢查、修理或更換備件 清洗更換濾芯 更換合格牌號(hào)液壓油 更換合格壓力表 重新裝配更換或處理 更換正確型號(hào)閥件 升溫排除方法重新更

9、正更換合格品 清洗換向閥，檢查油質(zhì)是 否符合要求，否則檢查濾網(wǎng) 是否有損 接通電源，更換電磁鐵 調(diào)整至額定工作壓力 更換正確型號(hào)閥件重新裝配處理或更換8、集成塊短路三噪音檢查部位1、油箱油位過低油泵吸空2、吸油管接頭漏氣，未裝密封件或有焊接缺陷3、吸油口濾網(wǎng)堵塞4、油泵磨損或質(zhì)量問題5、閥件卡澀節(jié)流四油溫過高檢查部位1、油位過低2、出口濾油器堵塞3、回油口濾油器堵塞4、環(huán)境溫度過高5、液壓油牌號(hào)不符排除方法加注油至規(guī)定油位加裝密封件或重新施焊清洗濾網(wǎng)更換備件清洗閥件檢查油質(zhì)是否符合標(biāo)準(zhǔn)排除方法加油至正常油位更換濾芯更換濾芯降低環(huán)境溫度更換合格牌號(hào)液壓油五、使用注意事項(xiàng)1、安全性在系統(tǒng)承壓的情況

10、下， 不允許松動(dòng)管接頭或聯(lián)接元件， 需停機(jī) 卸載后檢修，切斷電源，無壓后方可。2、清潔性液壓系統(tǒng)檢修必須保證檢修清潔衛(wèi)生，絕對(duì)不允許使用棉紗、布來清理油箱和閥件，向系統(tǒng)注油前，油需經(jīng)濾油機(jī)過濾，濾網(wǎng)精度 20um 。3、元件更換 元件的更換必須做到與原型號(hào)相符，如要代用時(shí)注意元件功 能、參數(shù)、尺寸等。4、要注意防火安全。重調(diào)機(jī)液壓系統(tǒng)使用說明書武漢電力設(shè)備廠一、概述1、用途 該液壓系統(tǒng)適用于翻車機(jī)配套設(shè)備重車調(diào)車機(jī)以及其它列車 牽引設(shè)備的牽車臂的提升和落下。 另外它也可適用于各種不同需要提 升或落下重物的場(chǎng)合。- 10 -2、組成該液壓系統(tǒng)主要由 15kW 臥式電機(jī)、雙聯(lián)葉片泵、 換向閥、執(zhí)行

11、機(jī)構(gòu)、油箱、蓄能器等裝置組成。該液壓系統(tǒng)采用集成式設(shè)計(jì)，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，無滲漏，易維護(hù)，操作簡(jiǎn)便、可靠。二、液壓系統(tǒng)主要性能參數(shù)1、系統(tǒng)額定壓力16MPa2、系統(tǒng)流量57L/min（前泵）18L/min (后泵）3、起落臂工作壓力11Mpa 左右4、制動(dòng)工作壓力4MPa5、摘鉤工作壓力2MPa6、充氮壓力4.5MPa7、電機(jī)功率15kW8、電機(jī)轉(zhuǎn)速1460r/min9、抬臂時(shí)間10S10、落臂時(shí)間8S11、摘鉤時(shí)間<2S12、制動(dòng)時(shí)間<1S13、有效容積605L14、油液YA-N46- 11 -三、液壓系統(tǒng)工作原理及概況1、原理（參見原理圖） 本系統(tǒng)主要有以下三個(gè)作用：抬落臂、摘

12、鉤、制動(dòng)。 雙聯(lián)泵（ 10）通過彈性聯(lián)軸器（ 11 ）從電機(jī)（ 12 ）得到機(jī)械 能后，經(jīng)濾油器（ 9）從油箱（ 1）吸油然后泵的兩個(gè)出口分別輸出壓 力油 P1、P2。P1、P2 的壓力分別由卸荷閥（ 14）和（ 15）調(diào)定。 壓力油 P1 經(jīng)卸荷閥（ 14 ）至集成塊（ 20），壓力油分兩路，一路經(jīng) 疊加閥（ 21）（22）（23）（24）至擺動(dòng)油缸；另一路經(jīng)疊加閥（ 34） （33）（32）（31）至平衡油缸，擺動(dòng)油缸、平衡油缸聯(lián)動(dòng)，完成大 臂抬落。壓力油 P2 經(jīng)卸荷閥（ 14）分兩路，分別完成提銷和制動(dòng)。 蓄能器（26）在抬臂時(shí)蓄能，落臂時(shí)釋放能量，并為平衡油缸提供背 壓及補(bǔ)充循環(huán)油。

13、2、工作概況（參見原理圖）（1）啟動(dòng)電機(jī)（ 12 ）5DT 得電，車臂落下，到位后 5DT 失 電， 3DT 得電制動(dòng)抱閘打開調(diào)車機(jī)接車。（2）將重車牽至翻車機(jī)上定位 3DT 失電制動(dòng)。 2DT 得電提后 鉤銷到位， 2DT 失電。 3DT 得電調(diào)車前行一段，將車輛送到遷車臺(tái) 后 3DT 失電，1DT 得電提前鉤， 到位后 1DT 失電，調(diào)車機(jī)停止，3DT 得電調(diào)車機(jī)返回 3DT 失電調(diào)車機(jī)停止， 4DT ，6DT 得電，車臂抬起 到位， 4DT、6DT 失電，調(diào)車機(jī)返回，開始下一循環(huán)。四、液壓系統(tǒng)調(diào)試1、泵站接通電源，并將泵站電機(jī)接上地線。- 12 -2、取下泵站空氣濾清器，由此口向油箱注入

14、清潔工作油（粘度18 38mm2/S ），至油位計(jì)上限（油箱容積約 605 升）。3、擰松（不準(zhǔn)擰下）整個(gè)液壓系統(tǒng)中最高一處或幾處管道連接 螺紋，作液壓系統(tǒng)排空氣用。4、將泵站卸荷閥、 溢流閥全開（即反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄至極限位置） ， 節(jié)流閥全開（即手柄反時(shí)針轉(zhuǎn)到極限位置） ，此時(shí)，泵站輸出油壓力 最小、流量最大。5、起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，泵站投入運(yùn)行。待放氣處的螺紋有油泄出后， 則將該螺紋擰緊，注意放氣處，這時(shí)必須一一檢查不得遺漏。6、巡視檢查液壓系統(tǒng)各部件及管道是否有泄漏，如有應(yīng)查明原 因并處理，應(yīng)保證整個(gè)系統(tǒng)無任何泄漏， 并觀察泵站運(yùn)轉(zhuǎn)是否有異常， 若有應(yīng)處理。7、系統(tǒng)空載運(yùn)行 15 分鐘左右停車，再

15、往油箱內(nèi)注入與上次相 同牌號(hào)的油液，并達(dá)到油位計(jì)上限， （由于管道長(zhǎng)原注入的油液進(jìn)入 管道及油缸后，油位必定下降應(yīng)補(bǔ)油） 。8、往蓄能器內(nèi)充氮?dú)猓ㄗ⒁怅P(guān)閉蓄能器與回油管間截止閥） 。9、重新起動(dòng)泵站進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)。9.1 調(diào)壓時(shí)，順時(shí)針緩慢旋動(dòng)卸荷閥、 溢流閥手輪， 應(yīng)注意盡量使 油壓力從低到高變化，逐步調(diào)節(jié)達(dá)到設(shè)計(jì)工作壓力。9.2 調(diào)節(jié)壓力時(shí)， 應(yīng)同時(shí)調(diào)節(jié)壓力表進(jìn)口節(jié)流閥開關(guān)的開口度， 使 表針振擺最小。10. 系統(tǒng)速度調(diào)試：- 13 -系統(tǒng)速度調(diào)試應(yīng)逐個(gè)回路進(jìn)行， 在調(diào)試時(shí)電磁換向閥宜用手動(dòng) 操縱，在調(diào)試過程中所有元件及管道應(yīng)無泄漏和異常振動(dòng)， 執(zhí)行元件 應(yīng)準(zhǔn)確、靈敏、可靠。10.1 調(diào)試前

16、后摘鉤缸及制動(dòng)。10.2 調(diào)試車臂升降速度時(shí)， 應(yīng)先以低速進(jìn)行， 起停最好用“點(diǎn)動(dòng)” 使之平穩(wěn)，無沖擊振動(dòng)，無卡澀現(xiàn)象。然后逐級(jí)提高速度，使之達(dá)到 設(shè)計(jì)要求。五、使用維護(hù)及故障排除1、液壓系統(tǒng)在工作過程中，油溫會(huì)升高，油溫在 35°C-60 °C 范 圍都屬正常，控制油溫不超過 60°C。2、油箱中液壓油應(yīng)保持正常油位，油位下降時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)油；油 位下降過多時(shí)應(yīng)檢查是否管道有泄漏。3、使用推薦的油液 YB N46 ，50°C 時(shí)其過濾精度 30。若條 件限制可用 20# 液壓油、透平油或 20# 機(jī)械油，但應(yīng)充分注意防火安 全。4、液壓油應(yīng)經(jīng)常保持清潔。4

17、.1 泵站上不積聚塵土和水。4.2 清洗泵站時(shí)，要極力防止布屑，塵砂進(jìn)入油箱。4.3 經(jīng)常檢查清洗濾油器。4.4 補(bǔ)油、換油要過濾后注入油箱。4.5 油液需要定期檢查和更換， 一般一年換一次油， 如果環(huán)境高溫 高濕，灰塵多，需要相應(yīng)縮短換油周期。- 14 -4.6 如果條件許可， 最好每季度都將油液過濾一次， 并保證過濾精 度 30 。5、系統(tǒng)使用過程中， 盡量保持電磁閥工作電壓穩(wěn)定， 否則可能會(huì) 導(dǎo)致線圈過熱。6、易損零件，為密封圈等，應(yīng)經(jīng)常有備品，以便及時(shí)更換。7、液壓系統(tǒng)運(yùn)行一年后進(jìn)行檢修（在運(yùn)行過程中也應(yīng)注意） ，檢 修項(xiàng)目：7.1 油液品質(zhì)及清潔度。7.2 電機(jī)、油泵、 換向閥、油缸

18、等的磨損情況，所有密封件應(yīng)全部 更換。7.3 蓄能器質(zhì)量，皮囊是否損壞老化、是否有漏油漏氣等。7.4 電器、電線的絕緣程度。7.5 膠管及接頭的質(zhì)量，接頭密封件應(yīng)更換。8、液壓系統(tǒng)常見故障及排除方法：故障現(xiàn)象 1. 噪音嚴(yán)重故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因措施油泵吸空（1）濾油器堵塞（2）油粘度過高（3）油箱不透氣（1）清潔或更換濾油 器（2）換用推薦粘度液- 15 -油生泡沫（1）油箱內(nèi)油位過低（2）吸油管道上接頭漏（1）加油到正常油位（2）緊固或更換漏氣管道振動(dòng)管路緊固不當(dāng)使用管夾緊固管路，縮油泵磨損或損壞修短理緊或固更距離換油泵故障現(xiàn)象 2.壓力不足或完全無壓力故障產(chǎn)生原因措施油泵轉(zhuǎn)向不對(duì)油泵過度發(fā)熱電

19、氣接線錯(cuò)誤（1）油泵磨損或改正電氣線路，修理或更新溢流閥調(diào)節(jié)手 輪松動(dòng)鎖緊螺母松動(dòng)重新調(diào)整壓力后并緊鎖緊螺母故障現(xiàn)象 3.流量太小或完全不流油故障產(chǎn)生原因措施油泵吸空參看故障 1參看故障 1油氣泡沫參看故障 1參看故障 1油泵磨損參看故障 1參看故障 1油泵轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤參看故障 2參看故障 2故障現(xiàn)象 4.油溫過高故障產(chǎn)生原因措施內(nèi)泄漏大油粘度小換用推薦油液冷卻不足冷卻量不足或中斷調(diào)整冷卻系統(tǒng)，使冷卻水通暢- 16 -油泵過熱由于磨損造成的功率修理或換新油液循環(huán)太油箱中油位過低加油到正常油位故障現(xiàn)象 5.油缸工作乏力故障產(chǎn)生原因措施壓力下降（1）溢流閥鎖緊螺帽松動(dòng)重新調(diào)定并鎖緊溢 流閥，清洗濾油器

20、，鋼筒內(nèi)表面及活 塞，活塞桿上滑動(dòng) 表面拉傷或磨損（2）油濾液油不器潔堵塞磨損過度并過濾檢或查更油換油液液清修潔復(fù)或更換不密均封勻件，、管造成接頭泄漏損同上更換密封件或管接故障壞現(xiàn)或象失6效.主要元件故障 頭元件及故障產(chǎn)生故障原因措施溢流閥壓力調(diào)不高或調(diào)不低（1）阻尼孔阻塞主閥不 關(guān)（2）調(diào)壓彈簧卡住或斷 裂（3）主閥芯被異物或油污卡住（1）疏通阻尼孔（ 2）檢修彈簧復(fù)位 或更換（ 3）拆出檢查、清 洗修整電磁換向閥 不換向（1）電磁鐵線圈損壞（2）閥芯間或或經(jīng)?？??。?）正常磨損到極限（1）更換電磁鐵 （ 2）手動(dòng)推桿使閥 芯復(fù)位或清洗、 濾油 （3）更換新閥六、技術(shù)安全事項(xiàng)在液壓系統(tǒng)的安

21、裝、使用、維護(hù)中，必須切實(shí)注意技術(shù)安全，否- 17 - 則會(huì)引起傷亡事故。1、凡是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的元件，均應(yīng)加安全罩。2、所有連接螺釘、銷都必須裝上，擰緊。3、檢查用的壓力計(jì)等儀表，必須放在便于觀察的地方。4、當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障或事故時(shí)， 禁止在系統(tǒng)運(yùn)行工作的條件下進(jìn)行 檢查和調(diào)整。5、系統(tǒng)調(diào)試時(shí)，不允許靠近高壓管道。6、系統(tǒng)內(nèi)即使發(fā)生微小或局部噴瀉現(xiàn)象， 也應(yīng)停機(jī)修理， 不能直 接用手去堵塞。7、蓄能器注入氣體后，各部分絕對(duì)不準(zhǔn)拆開及松動(dòng)螺釘，以免發(fā)生 危險(xiǎn)。充氣及檢查充氣壓力，應(yīng)在技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。- 18 -.技術(shù)參數(shù)夾輪器液壓站說明書武漢電力設(shè)備廠- 19 -1.系統(tǒng)壓力MPa2.油泵排量16

22、.5m1/r3. 電動(dòng)機(jī)Y132S-4 5.5KW 1440r/min4.油箱容積370L5. 液壓油YB-N46二. 原理圖及操作說明1. 原理圖 （見附圖 ）2. 操作說明1）啟動(dòng)電機(jī)、得電，油缸動(dòng)作， xk 發(fā)訊， 失電；2）車輛到位后得電，油缸動(dòng)作， xk 發(fā)訊，失 電；3）作下次工作循環(huán)。三. 啟動(dòng)與調(diào)試操作油箱注油至油標(biāo)上限， （注：液壓油必須經(jīng) um 濾網(wǎng)濾過， 方可注入油箱）并打開安全閥手柄；將安全閥卸荷手輪打開，將卸荷閥 4 調(diào)至卸荷狀態(tài)；檢測(cè)電機(jī)絕緣應(yīng) ，接通電源，點(diǎn)動(dòng)電機(jī)， 注意電機(jī) 旋轉(zhuǎn)方向（從電機(jī)風(fēng)葉端處看應(yīng)為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)） ； 啟動(dòng)電機(jī)，空載運(yùn)行分鐘（注：此時(shí)應(yīng)排空氣

23、） ，檢查- 20 -電機(jī)，油泵是否有異常噪音，振動(dòng)以及各閥件，管路聯(lián)接處是否有漏油現(xiàn)象，否則，應(yīng)停機(jī)進(jìn)行處理；關(guān)閉安全閥卸荷手輪， 調(diào)節(jié)卸荷閥 4 的調(diào)節(jié)螺釘，將壓力調(diào)至pa，運(yùn)行分鐘， 無異常后，再調(diào)至系統(tǒng)的工作壓力； 系統(tǒng)壓力調(diào)整正常后，應(yīng)進(jìn)行安全閥的安全壓力整定。a）用卸荷閥 4 將系統(tǒng)壓力增高 0.2-0.5Mpa ；b）緩慢旋轉(zhuǎn)安全閥 5 的安全調(diào)節(jié)手輪至系統(tǒng)壓力剛下降時(shí) （此時(shí),可聽見安全閥 5 的卸油管內(nèi)有油液卸油聲 ）即可；c）再重新調(diào)節(jié)卸荷閥 4，將壓力調(diào)整至原系統(tǒng)壓力，即整個(gè)操作 完畢。系統(tǒng)調(diào)整完后，即可手動(dòng)換向閥， 使油缸來回動(dòng)作次， 無卡澀，無沖擊，無爬行現(xiàn)象，即可認(rèn)

24、為動(dòng)作正常； 按動(dòng)作說明接通各電磁鐵電源，通電操作正常后即可投入運(yùn)行。 注：斷電仃泵后，不允許瞬間啟動(dòng)，應(yīng)將壓力降至零方可啟動(dòng)。四. 液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)及故障判斷正常的維護(hù)保養(yǎng)是保證液壓系統(tǒng)安全運(yùn)行的有效手段之一，也是 定期預(yù)防和發(fā)現(xiàn)故障的先決條件之一。 因此，做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)是 日常運(yùn)行中必不可少的工作之一。一、維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)：1.場(chǎng)地設(shè)備及周邊環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持清潔，檢修前應(yīng)先消除系統(tǒng)內(nèi) 部壓力；2.拆卸的油管預(yù)先做好標(biāo)識(shí)，并封堵，防止異物進(jìn)入，有絲扣部- 21 -分注意保護(hù)，防止絲扣損壞；3. 各閥件和輔件的油口表面都要封口、封面、防止異物進(jìn)入和劃 傷表面；4. 各密封圈、螺釘?shù)扰浼?yīng)分

25、類存放，防止丟失和損壞；5. 油箱中油液排出應(yīng)用專用清潔容器盛裝，用時(shí)應(yīng)檢查，過濾后 方可注入油箱；6. 油箱的清潔應(yīng)用面團(tuán)綢布， 不許用棉紗， 布等清潔油箱及閥件； 二維護(hù)保養(yǎng)工作周期檢查部位時(shí)間周期檢查內(nèi)容1.各執(zhí)行機(jī)構(gòu)每月查看各執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行的平隱性，是否有沖擊卡澀， 爬行，滲油現(xiàn)象及連接部件是否松動(dòng)。2. 蓄 能 器半年用專用工具檢測(cè)氮?dú)鈮毫κ欠裨谡Ｖ?.各種壓力表計(jì)每年送專檢校核。4.電動(dòng)機(jī)、油泵每班聽、視、手感振動(dòng)、聲音是否異常。5.油管路每月軟管是否磨損，管接頭是否松動(dòng)或漏油。6.油液每季水份、雜質(zhì)、酸堿值是否超標(biāo)。7.油系統(tǒng)每年各閥件清洗、 管路、油箱、清潔電機(jī)、泵檢測(cè)。三日常維護(hù)工作- 22 -1.油位是否正常，油位最高不得 60 °C；2.各聯(lián)接處是否松動(dòng)漏油；3. 油位不得低于下限；4. 油泵、電動(dòng)機(jī)溫升、噪音、振動(dòng)；5. 濾油器是否堵塞；6. 壓力表指示是否正常；7. 做好日常維護(hù)保養(yǎng)記錄。四、一般故障的判斷與排除分析故障點(diǎn)，首先要掌握液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)，如液壓系統(tǒng)的工 作原理，液壓元件的構(gòu)造， 工作特性和基本的鉗修工藝及方法，當(dāng)故 障發(fā)生時(shí)，主要是根據(jù)故障的現(xiàn)象，從液壓工作原理為出發(fā)點(diǎn)，進(jìn)行 分析，如：設(shè)計(jì)問題（一般指新設(shè)計(jì)及新投入運(yùn)行的系統(tǒng)）