GB7258《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》

1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7258機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件（送審稿）修 訂 說(shuō) 明一、修訂必要性n GB7258是我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際上起著機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)管理技術(shù)法規(guī)的作用，現(xiàn)行版本為GB72582004。該版本自2004年10月1日起在全國(guó)范圍內(nèi)正式實(shí)施后，在加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全管理、提高機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全水平、保障道路交通安全等方面都起到了十分積極的作用。然而，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展和我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)工業(yè)的不斷進(jìn)步，廣大人民群眾對(duì)道路交通出行和道路交通安全工作的要求越來(lái)越高，機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)管理中不斷遇到新問(wèn)題、新情況。n 綜合考慮GB7258-2004執(zhí)行5年以來(lái)已發(fā)布了3個(gè)修改單、標(biāo)準(zhǔn)所

2、引用及參考的許多標(biāo)準(zhǔn)已制定實(shí)施了新版本、以及標(biāo)準(zhǔn)對(duì)重點(diǎn)車(chē)輛的安全裝置配備要求仍較低、不能更好地保證道路交通安全等實(shí)際情況，組織相關(guān)單位和技術(shù)人員對(duì)GB72582004整體進(jìn)行修訂，使其更適應(yīng)于我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)管理的實(shí)際情況，更好地保證道路運(yùn)行機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)狀況，預(yù)防和減少因機(jī)動(dòng)車(chē)因素引發(fā)的道路交通事故，已成為大勢(shì)之所趨。二、修訂依據(jù)和修訂原則n （一）修訂依據(jù)n 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)關(guān)于下達(dá)2009年第二批國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知（國(guó)標(biāo)委綜合200993號(hào)），強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件（GB7258-2004）修訂工作由公安部交通管理科學(xué)研究所負(fù)責(zé)，項(xiàng)目編號(hào)為20091137

3、-Q-312，完成時(shí)間為2010年。n （二）修訂原則n 綜合所收集和了解的GB7258-2004實(shí)施5年以來(lái)的相關(guān)情況，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)修訂工作前期廣泛調(diào)研的初步成果，確定此次GB7258修訂的基本原則為：n 1、從GB7258是我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的屬性出發(fā)，根據(jù)道路交通發(fā)展實(shí)際情況，進(jìn)一步明確GB7258的適用范圍，提出特型機(jī)動(dòng)車(chē)、教練車(chē)、殘疾人專(zhuān)用汽車(chē)等各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)管理的依據(jù)，嚴(yán)密機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)管理主要環(huán)節(jié)。n 2、根據(jù)GB7258-2004執(zhí)行過(guò)程中暴露出來(lái)的問(wèn)題，研究采用與管理要求相適應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，提高標(biāo)準(zhǔn)的可操作性。n 3、提高重點(diǎn)車(chē)輛的安全裝置配備要求和結(jié)

4、構(gòu)安全要求，適當(dāng)加嚴(yán)臥鋪客車(chē)和欄板貨車(chē)等安全性能低的道路車(chē)輛的安全技術(shù)要求，提高道路運(yùn)行機(jī)動(dòng)車(chē)的整體安全技術(shù)性能。n 4、進(jìn)一步明確公共汽車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)要求，為加強(qiáng)公共汽車(chē)安全技術(shù)管理提供依據(jù)。n 5、系統(tǒng)梳理GB7258-2004報(bào)批以來(lái)發(fā)布的相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，整理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)條文，確保標(biāo)準(zhǔn)之間的協(xié)調(diào)。三、修訂過(guò)程n 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件（GB7258-2004）制修訂工作于2009年4月啟動(dòng)，在公安部交通管理局和公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，作為標(biāo)準(zhǔn)修訂起草工作組組長(zhǎng)單位，公安部交通管理科學(xué)研究所牽頭組織公安交通管理部門(mén)、交通運(yùn)輸部門(mén)、汽車(chē)行業(yè)、摩托車(chē)行業(yè)、

5、低速汽車(chē)行業(yè)、公交系統(tǒng)、進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫系統(tǒng)等方面的專(zhuān)家成立了標(biāo)準(zhǔn)修訂起草工作組。標(biāo)準(zhǔn)修訂起草工作組各成員單位開(kāi)展了廣泛的調(diào)研，并在各自行業(yè)內(nèi)部多次召開(kāi)征求意見(jiàn)會(huì)，征求對(duì)GB7258修訂的意見(jiàn)。n 2009年9月初，公安部交通管理科學(xué)研究所根據(jù)調(diào)研初步成果，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)修訂起草工作組其他成員單位反饋的意見(jiàn)，確定了標(biāo)準(zhǔn)修訂原則，并對(duì)前期調(diào)研收集到的300余條反饋意見(jiàn)進(jìn)行了整理，于2009年10月15日完成了標(biāo)準(zhǔn)修訂征求意見(jiàn)稿草稿。2009年11月46日，公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在無(wú)錫召開(kāi)GB7258修訂工作第一次會(huì)議，公安部交通管理局、交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司及產(chǎn)業(yè)政策

6、司等政府部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)參加會(huì)議并對(duì)GB7258-2004修訂原則及具體要求做了指示。GB7258-2004修訂起草工作組全體成員參加了會(huì)議，按照相關(guān)政府部門(mén)確定的原則，在GB7258修訂征求意見(jiàn)稿草稿的基礎(chǔ)上進(jìn)行了深入細(xì)致地討論，就“加嚴(yán)大中型客車(chē)、重中型貨車(chē)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)、汽車(chē)列車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛的運(yùn)行安全技術(shù)要求”、“進(jìn)一步明確公共汽車(chē)等客運(yùn)車(chē)輛的防火要求和安全逃生要求”、“采用與道路交通安全法及其實(shí)施條例相一致的機(jī)動(dòng)車(chē)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)”等事項(xiàng)基本達(dá)成了共識(shí)。會(huì)后，公安部交通管理科學(xué)研究所根據(jù)討論結(jié)果于2009年11月15日完成了標(biāo)準(zhǔn)修訂征求意見(jiàn)稿（上報(bào)稿）。n 2009年12月2日，公安部交通管理局召開(kāi)

7、局務(wù)會(huì)，對(duì)GB7258修訂征求意見(jiàn)稿（上報(bào)稿）進(jìn)行討論，原則同意標(biāo)準(zhǔn)修訂征求意見(jiàn)稿（上報(bào)稿）的相關(guān)內(nèi)容，并要求標(biāo)準(zhǔn)修訂起草工作組就安全氣囊要求、兒童座椅固定、固定式反光標(biāo)識(shí)板等10個(gè)問(wèn)題進(jìn)一步加以研究，修改完善后公開(kāi)征求相關(guān)部門(mén)、單位及專(zhuān)家意見(jiàn)。按照公安部交通管理局的指示，標(biāo)準(zhǔn)修訂起草工作組就安全氣囊要求、兒童座椅固定等10個(gè)問(wèn)題再次進(jìn)行了研究，于2010年1月完成了標(biāo)準(zhǔn)修訂征求意見(jiàn)稿。n 2010年2月2日至3月31日，公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)以公交標(biāo)20103號(hào)文件向各有關(guān)單位征求對(duì)標(biāo)準(zhǔn)修訂征求意見(jiàn)稿的意見(jiàn)；同時(shí)，公安部交通管理局致函交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家質(zhì)檢總局、農(nóng)業(yè)

8、部、環(huán)境保護(hù)局、國(guó)家安監(jiān)總局、教育部等部委相關(guān)司局意見(jiàn)，標(biāo)準(zhǔn)修訂起草工作組各成員單位也采取召開(kāi)座談會(huì)等多種形式在各自行業(yè)內(nèi)部廣泛征求意見(jiàn)。n 2010年4月79日，公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在北京召開(kāi)GB7258修訂工作第二次會(huì)議，公安部、交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)部、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局相關(guān)部門(mén)和GB7258標(biāo)準(zhǔn)起草工作組全體成員參加會(huì)議，公安部交通管理局李江平副局長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司王水平副司長(zhǎng)、工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司盧希副司長(zhǎng)出席會(huì)議并對(duì)GB7258修訂工作提出要求。與會(huì)人員對(duì)GB7258修訂征求意見(jiàn)稿反饋的700余條意見(jiàn)進(jìn)行了討論，確定了處理意見(jiàn)，形成了GB

9、7258修訂工作第二次會(huì)議紀(jì)要。會(huì)后，公安部交通管理科學(xué)研究所根據(jù)會(huì)議紀(jì)要對(duì)GB7258修訂征求意見(jiàn)稿進(jìn)行了修改，形成了GB7258修訂送審討論稿。n 2010年5月中旬和下旬，公安部交通管理科學(xué)研究所就標(biāo)準(zhǔn)修訂送審討論稿征求了標(biāo)準(zhǔn)修訂起草工作組全體成員意見(jiàn)，各成員單位同時(shí)將標(biāo)準(zhǔn)送審討論稿分送行業(yè)內(nèi)主要單位征求意見(jiàn)。公安部交通管理科學(xué)研究所對(duì)各單位反饋的72條意見(jiàn)進(jìn)行了整理，提出了處理意見(jiàn)，于2010年6月10日完成了標(biāo)準(zhǔn)修訂送審稿（第一稿）。n 2010年10月14日，公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在北京召開(kāi)修訂協(xié)調(diào)會(huì)。公安部交通管理局、交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司、工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司、裝

10、備工業(yè)司有關(guān)人員參加了會(huì)議，對(duì)GB7258修訂工作第二次會(huì)議紀(jì)要中的十一個(gè)進(jìn)一步研究的事項(xiàng)進(jìn)行了商討，提出了處理意見(jiàn)，形成了會(huì)議紀(jì)要。會(huì)后，公安部交通管理科學(xué)研究所根據(jù)修訂協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)議紀(jì)要對(duì)GB7258修訂送審稿（第一稿）進(jìn)行了修改，形成了標(biāo)準(zhǔn)修訂送審稿（第二稿）。主要起草單位和起草人n 本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：公安部交通管理科學(xué)研究所、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心。n 本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：成都市公安局交通管理局車(chē)輛管理所、上海浦江出入境檢驗(yàn)檢疫局、中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)分會(huì)、天津摩托車(chē)技術(shù)中心、中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院、洛陽(yáng)拖拉機(jī)研究所。四.標(biāo)準(zhǔn)綜述n 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安

11、全技術(shù)條件（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“GB7258”）是我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是進(jìn)行注冊(cè)登記檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)、事故車(chē)檢驗(yàn)的主要技術(shù)依據(jù)，同時(shí)也是我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)新車(chē)定型強(qiáng)制性檢驗(yàn)、新車(chē)出廠檢驗(yàn)及進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)的重要技術(shù)依據(jù)之一。GB72582004 自 2004 年 10 月 1 日起在全國(guó)范圍內(nèi)正式實(shí)施后，在加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)管理、提高機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全水平、保障道路交通安全等方面都起到了十分積極的作用。然而，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展和我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)工業(yè)的不斷進(jìn)步，廣大人民群眾對(duì)道路交通出行和道路交通安全工作的要求越來(lái)越高，機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)管理中不斷遇到新問(wèn)題、新情況。適時(shí)修訂GB72582004，

12、使其更適應(yīng)于我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)管理的實(shí)際情況，從而更好地保證道路運(yùn)行機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)狀況，預(yù)防和減少因機(jī)動(dòng)車(chē)因素引發(fā)的道路交通事故，已成為大勢(shì)之所趨。為此，公安部交通管理科學(xué)研究所組織相關(guān)部門(mén)和單位的專(zhuān)家，在公安部交通管理局等相關(guān)政府部門(mén)的指導(dǎo)下，對(duì)GB72582004進(jìn)行了修訂。n 需要說(shuō)明的是：n GB7258規(guī)定的是在我國(guó)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)最低的運(yùn)行安全技術(shù)條件；對(duì)新生產(chǎn)車(chē)和新進(jìn)口車(chē)，在新車(chē)生產(chǎn)和進(jìn)口時(shí)，還應(yīng)滿(mǎn)足國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品主管部門(mén)制定的更嚴(yán)格的安全技術(shù)要求。n 標(biāo)準(zhǔn)前言中未規(guī)定實(shí)施過(guò)渡期的標(biāo)準(zhǔn)條款，如涉及機(jī)動(dòng)車(chē)的結(jié)構(gòu)或裝置等方面的要求，原則上只對(duì)本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起新生產(chǎn)的對(duì)應(yīng)類(lèi)型的機(jī)動(dòng)

13、車(chē)適用，但地方法規(guī)、部門(mén)規(guī)章或政府規(guī)章另有規(guī)定時(shí)除外。n 涉及規(guī)范性引用文件的標(biāo)準(zhǔn)條款，如標(biāo)準(zhǔn)前言中未就其實(shí)施過(guò)渡期專(zhuān)門(mén)提出要求，原則上實(shí)施時(shí)間按規(guī)范性引用文件確定的日期執(zhí)行。n 為便于標(biāo)準(zhǔn)的使用者正確地了解以往的GB7258版本中部分標(biāo)準(zhǔn)條款的實(shí)施時(shí)間，標(biāo)準(zhǔn)以資料性附錄的形式對(duì)部分技術(shù)內(nèi)容的實(shí)施時(shí)間做了說(shuō)明，詳見(jiàn)附錄C。n 對(duì)汽車(chē)前照燈、制動(dòng)軟管、輪胎、安全玻璃、內(nèi)飾材料、后視鏡、回復(fù)反射器、車(chē)身反光標(biāo)識(shí)、汽車(chē)行駛記錄儀、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等實(shí)施了強(qiáng)制性認(rèn)證的汽車(chē)和摩托車(chē)零部件產(chǎn)品，應(yīng)使用經(jīng)國(guó)家相關(guān)認(rèn)證機(jī)構(gòu)強(qiáng)制性認(rèn)證合格（或隨整車(chē)認(rèn)證合格）的產(chǎn)品。機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件n .范圍n 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)

14、動(dòng)車(chē)的整車(chē)及主要總成、安全防護(hù)裝置等有關(guān)運(yùn)行安全的基本技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)和警車(chē)及殘疾人專(zhuān)用汽車(chē)的附加要求。n 本標(biāo)準(zhǔn)適用于在我國(guó)道路上行駛的，除有軌電車(chē)以外的所有其他機(jī)動(dòng)車(chē)。n 有軌電車(chē)是指以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，架線供電，有軌道承載的道路車(chē)輛，其運(yùn)行安全技術(shù)條件應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。.規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件 n GB 1589 道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值n GB/T 24082008 塑料 燃燒性能的測(cè)定 水平法和垂直法n

15、GB/T 3181 漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn)n GB 4094 汽車(chē)操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志n GB/T 4094.2 電動(dòng)汽車(chē)操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志n GB 4599 汽車(chē)用燈絲燈泡前照燈n GB 4785 汽車(chē)及掛車(chē)外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定n GB 5948 摩托車(chē)白熾絲光源前照燈配光性能n GB 8108 車(chē)用電子警報(bào)器n GB 84102006 汽車(chē)內(nèi)飾材料的燃燒特性n GB 9656 汽車(chē)安全玻璃n GB 10395.1 農(nóng)林機(jī)械 安全 第1部分：總則（GB10395.12009，ISO 4254-1:2008，MOD）n GB 10396 農(nóng)林拖拉機(jī)和機(jī)械、草坪和園藝動(dòng)力機(jī)

16、械 安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖形 總則（GB103962006，eqv ISO 11684:1995）n GB 11567.1 汽車(chē)和掛車(chē)側(cè)面防護(hù)要求n GB 11567.2 汽車(chē)和掛車(chē)后下部防護(hù)要求n GB/T 12428 客車(chē)裝載質(zhì)量計(jì)算方法n GB 12268 危險(xiǎn)貨物品名表n GB 12676 汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法n GB 13057 客車(chē)座椅及其車(chē)輛固定件的強(qiáng)度n GB 13365 機(jī)動(dòng)車(chē)排氣火花熄滅器n GB 13392 道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車(chē)輛標(biāo)志n GB/T 13594 機(jī)動(dòng)車(chē)和掛車(chē)防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法n GB 13954 警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)標(biāo)志燈具n GB 1

17、5084 機(jī)動(dòng)車(chē)輛后視鏡的性能和安裝要求n GB 15365 摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)操縱件、指示器及信號(hào)裝置的圖形符號(hào)n GB 16735 道路車(chē)輛 車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN）n GB 17352 摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)后視鏡及其安裝要求n GB/T 17578 客車(chē)上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的規(guī)定n GB/T 17676 天然氣汽車(chē)和液化石油氣汽車(chē) 標(biāo)志n GB 18100 摩托車(chē)照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定（？）n GB/T 18411 道路車(chē)輛 產(chǎn)品標(biāo)牌n GB 18447.1 拖拉機(jī) 安全要求 第1部分：輪式拖拉機(jī)n GB 18564.1 道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車(chē)輛 第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求n GB 18

18、564.2 道路運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物罐式車(chē)輛 第2部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求 n GB 18565 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法n GB/T 186972002 聲學(xué) 汽車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲測(cè)量方法n GB/T 19056 汽車(chē)行駛記錄儀n GB 19151 機(jī)動(dòng)車(chē)用三角警告牌n GB 19152 輕便摩托車(chē)前照燈配光性能n GB 20074 摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)外部凸出物n GB 20075 摩托車(chē)乘員扶手n GB 20300 道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車(chē)輛安全技術(shù)條件n GB 21259 汽車(chē)用氣體放電光源前照燈n GB 23254 貨車(chē)及掛車(chē) 車(chē)身反光標(biāo)識(shí)n GB 24406 專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)座椅及其

19、車(chē)輛固定件的強(qiáng)度n GB/T 24525 車(chē)輛車(chē)速限制系統(tǒng)技術(shù)要求n GB/T ×××××道路車(chē)輛 標(biāo)牌和標(biāo)簽.術(shù)語(yǔ)和定義n 下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)n .機(jī)動(dòng)車(chē) power-driven vehiclen 由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的輪式車(chē)輛，包括汽車(chē)及汽車(chē)列車(chē)、摩托車(chē)、上道路行駛的拖拉機(jī)及拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組、輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)、特型機(jī)動(dòng)車(chē)、掛車(chē)和有軌電車(chē)。n .汽車(chē) motor vehiclen 由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)或四個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛，主要用于：n 載運(yùn)人員和/或貨物；n 牽引

20、載運(yùn)貨物的車(chē)輛或特殊用途的車(chē)輛；n 特殊用途。n 本術(shù)語(yǔ)還包括：n a）與電力線相聯(lián)的車(chē)輛，如無(wú)軌電車(chē)；n b）整車(chē)整備質(zhì)量超過(guò) 400kg（對(duì)帶駕駛室的正三輪摩托車(chē)為600kg）的三輪車(chē)輛。.載客汽車(chē) passenger vehiclen 設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)人員的汽車(chē)，包括以載運(yùn)人員為主要目的的專(zhuān)用汽車(chē)。n .載客汽車(chē) passenger vehiclen 設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)人員的汽車(chē)，包括以載運(yùn)人員為主要目的的專(zhuān)用汽車(chē)。n .乘用車(chē) passenger car在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品的汽車(chē)，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位。它也

21、可以牽引一輛中置軸掛車(chē)。.客車(chē) busn 在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李的汽車(chē)，包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過(guò)9個(gè)?？蛙?chē)有單層的或雙層的。n .公路客車(chē) interurban bus長(zhǎng)途客車(chē)為城間運(yùn)輸乘客設(shè)計(jì)和制造、專(zhuān)門(mén)從事公路旅客運(yùn)輸?shù)目蛙?chē)；包括臥鋪客車(chē)，即專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)和制造供全體乘客臥睡的公路客車(chē)。 n .旅游客車(chē) touring bus為旅游設(shè)計(jì)和制造、專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)載游客的客車(chē)。n .公共汽車(chē) public bus城市客車(chē)為城市內(nèi)運(yùn)輸乘客設(shè)計(jì)和制造的客車(chē)，根據(jù)是否設(shè)有乘客站立區(qū)可分為：a) 設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車(chē)，即最大設(shè)計(jì)車(chē)速小于 70 km/h、設(shè)有座椅及站立乘客的位置，

22、并有足夠的空間供頻繁停站時(shí)乘客上下車(chē)走動(dòng)用，有固定的線路和車(chē)站，主要在城市道路上運(yùn)營(yíng)的客車(chē)；也包括無(wú)軌電車(chē)，即以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，與電力線相連的客車(chē)。b) 未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車(chē)，即未設(shè)置乘客站立的位置，有固定的線路和車(chē)站，用于運(yùn)營(yíng)的客車(chē)。n .校車(chē) school bus用于有組織地運(yùn)送不少于5名幼兒園、小學(xué)、中學(xué)等教育機(jī)構(gòu)的學(xué)生上下學(xué)的載客汽車(chē)。n .幼兒校車(chē) school bus for infants運(yùn)送3歲以上學(xué)齡前幼兒上下學(xué)的校車(chē)。n .小學(xué)生校車(chē) school bus for primary student運(yùn)送小學(xué)生上下學(xué)的校車(chē)。n .專(zhuān)用校車(chē) special school bus設(shè)

23、計(jì)和制造上專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)送學(xué)生的校車(chē)。n .2低速汽車(chē) low-speed vehicle 三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)的總稱(chēng)。n .2.1三輪汽車(chē) tri-wheel vehicle 最大設(shè)計(jì)車(chē)速小于等于 50km/h 的，具有三個(gè)車(chē)輪的貨車(chē)。n .2.2低速貨車(chē) low-speed goods vehicle 低速載貨汽車(chē) 最大設(shè)計(jì)車(chē)速小于70km/h的，具有四個(gè)車(chē)輪的貨車(chē)。 .3危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē) road transportation vehicle of dangerous goods 專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)輸符合GB 12268等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的危險(xiǎn)貨物的專(zhuān)用汽車(chē)。n 3.2.3專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē) specical mo

24、tor vehicle 專(zhuān)用作業(yè)車(chē) 裝置有專(zhuān)用設(shè)備或器具，在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于特殊工作的專(zhuān)用汽車(chē)，如汽車(chē)起重機(jī)、消防車(chē)、混凝土泵車(chē)、清障車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、灑水車(chē)、掃路車(chē)、吸污車(chē)、鉆機(jī)車(chē)、儀器車(chē)、檢測(cè)車(chē)、監(jiān)測(cè)車(chē)、電源車(chē)、通信車(chē)、電視車(chē)、采血車(chē)、醫(yī)療車(chē)、體檢醫(yī)療車(chē)等，但不包括以載運(yùn)人員或貨物為主要目的的專(zhuān)用汽車(chē)。n 3.2.4氣體燃料汽車(chē) gaseous fuel vehicle 裝備以石油氣、天然氣或煤氣等氣體為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)。n 3.2.5兩用燃料汽車(chē) bi-fuel vehicle 具有兩套相互獨(dú)立的燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，兩套燃

25、料供給系統(tǒng)可分別但不可共同向氣缸供給燃料的汽車(chē)，如汽油/壓縮天然氣兩用燃料汽車(chē)、汽油/液化石油氣兩用燃料汽車(chē)等。n 3.2.6雙燃料汽車(chē) dual-fuel vehicle 具有兩套燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)按預(yù)定的配比向氣缸供給燃料，在缸內(nèi)混合燃燒的汽車(chē)，如柴油壓縮天然氣雙燃料汽車(chē)，柴油液化石油氣雙燃料汽車(chē)等。n 3.2.7純電動(dòng)汽車(chē) batery electric vehicle 由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，且驅(qū)動(dòng)電能來(lái)源于車(chē)載可充電蓄電池或其他能量?jī)?chǔ)存裝置的汽車(chē)。 GB/T 19596-2004的3.1.1.1.1n 3.2.8插

26、電式混合動(dòng)力汽車(chē) plug-in hybrid electric vehicle 具有一定的純電驅(qū)動(dòng)行駛里程，且在正常使用情況下可從非車(chē)載裝置中獲取電能量的混合動(dòng)力汽車(chē)。n 3.2.9燃料電池汽車(chē) fuel cell electric vehicle 以燃料電池作為動(dòng)力電源的汽車(chē)。 GB/T 19596-2004的3.1.1.1.3n 3.2.10教練車(chē) driving school training vehicle 專(zhuān)門(mén)從事駕駛技能培訓(xùn)的汽車(chē)。n 3.2.11殘疾人專(zhuān)用汽車(chē) vehicle for handicapped driving 按照相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，在采用自動(dòng)變速器的乘用車(chē)上加

27、裝符合規(guī)定的駕駛輔助裝置，專(zhuān)門(mén)供特定類(lèi)型的肢體殘疾人駕駛的汽車(chē)。3.3 掛車(chē) trailer就其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性需由汽車(chē)或拖拉機(jī)牽引，才能在道路上正常使用的一種無(wú)動(dòng)力的道路車(chē)輛，包括牽引桿掛車(chē)、中置軸掛車(chē)和半掛車(chē)，用于：載運(yùn)貨物；特殊用途。n 3.3.1 牽引桿掛車(chē) draw-bar-trailern 全掛車(chē)n 至少有兩根軸的掛車(chē)，包括牽引桿貨車(chē)掛車(chē)、通用牽引桿掛車(chē)和專(zhuān)用牽引桿掛車(chē)，具有：n 一軸可轉(zhuǎn)向；n 通過(guò)角向移動(dòng)的牽引桿與牽引車(chē)聯(lián)結(jié)；n 牽引桿可垂直移動(dòng)，聯(lián)結(jié)到底盤(pán)上，因此不能承受任何垂直力。n 3.3.2中置軸掛車(chē) centre axle trailern 牽引裝置不能垂直移動(dòng)（相對(duì)于

28、掛車(chē)），車(chē)軸位于緊靠掛車(chē)的質(zhì)心（當(dāng)均勻載荷時(shí)）的掛車(chē)。這種掛車(chē)只有較小的垂直載荷（不超過(guò)相當(dāng)于掛車(chē)最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量的 10% 或 10000 N，兩者取較小者）作用于牽引車(chē)，其中一軸或多軸可由牽引車(chē)來(lái)驅(qū)動(dòng)。n 3.3.3半掛車(chē) semi-trailern 車(chē)軸位于車(chē)輛質(zhì)心（當(dāng)車(chē)輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將垂直力和/或水平力傳遞到牽引車(chē)的聯(lián)結(jié)裝置的掛車(chē)，包括貨車(chē)半掛車(chē)、專(zhuān)用半掛車(chē)和旅居半掛車(chē)。n 3.4汽車(chē)列車(chē) combination vehiclesn 由汽車(chē)（低速汽車(chē)除外）牽引掛車(chē)組成的機(jī)動(dòng)車(chē)，包括乘用車(chē)列車(chē)、貨車(chē)列車(chē)和鉸接列車(chē)。n 3.4.1乘用車(chē)列車(chē) passenger/car tra

29、iler combinationn 乘用車(chē)和中置軸掛車(chē)的組合。n 3.4.2貨車(chē)列車(chē) goods road trainn 貨車(chē)和牽引桿掛車(chē)或中置軸掛車(chē)的組合。n 3.4.2.1牽引桿掛車(chē)列車(chē)draw-bar trailer combination n 全掛拖斗車(chē)n 全掛汽車(chē)列車(chē)n 貨車(chē)和牽引桿掛車(chē)的組合。n 3.4.2.2中置軸掛車(chē)列車(chē) centre axle trailer combinationn 貨車(chē)和中置軸掛車(chē)的組合。n 3.4.3鉸接列車(chē) articulated vehiclen 半掛汽車(chē)列車(chē)n 半掛牽引車(chē)和具有角向移動(dòng)聯(lián)結(jié)的半掛車(chē)的組合n 3.5摩托車(chē) motorcycle and

30、 mopedn 由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的，具有兩個(gè)或三個(gè)車(chē)輪的道路車(chē)輛，但不包括：n a) 整車(chē)整備質(zhì)量超過(guò)400kg的不帶駕駛室的三輪車(chē)輛；n b) 整車(chē)整備質(zhì)量超過(guò)600kg的帶駕駛室的三輪車(chē)輛；n c) 最大設(shè)計(jì)車(chē)速不大于25km/h，且整車(chē)整備質(zhì)量、外廓尺寸等指標(biāo)符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的，專(zhuān)供殘疾人駕駛的機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)；n d) 電驅(qū)動(dòng)的，最大設(shè)計(jì)車(chē)速不大于20km/h，具有人力騎行功能，且整車(chē)整備質(zhì)量、外廓尺寸、電動(dòng)機(jī)額定功率等指標(biāo)符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的兩輪車(chē)輛。n 3.5.1普通摩托車(chē) motorcyclen 無(wú)論采用何種驅(qū)動(dòng)方式，其最大設(shè)計(jì)車(chē)速大于 50km/h，或若使用內(nèi)燃機(jī)，其排量大于 5

31、0mL ，或若使用電驅(qū)動(dòng)，其電動(dòng)機(jī)最大輸出功率總和大于 4kW 的摩托車(chē)，包括兩輪普通摩托車(chē)、邊三輪摩托車(chē)和正三輪摩托車(chē)（邊三輪摩托車(chē)和正三輪摩托車(chē)可合稱(chēng)為三輪摩托車(chē)）。n 3.5.1.1兩輪普通摩托車(chē) motorcycle with two wheelsn 裝有一個(gè)從動(dòng)輪和一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的普通摩托車(chē)。n 3.5.1.2邊三輪摩托車(chē) motorcycle with sidecarn 在兩輪普通摩托車(chē)的右側(cè)裝有邊車(chē)的摩托車(chē)。n 3.5.1.3正三輪摩托車(chē) right three-wheeled motorcyclen 裝有與前輪對(duì)稱(chēng)分布的兩個(gè)后輪的普通摩托車(chē)，且若允許裝載貨物或載運(yùn)除駕駛員以外的其他

32、乘員，其最大設(shè)計(jì)車(chē)速小于 70 km/h。n 3.5.2輕便摩托車(chē) mopedn 無(wú)論采用何種驅(qū)動(dòng)方式，其最大設(shè)計(jì)車(chē)速不大于 50km/h的摩托車(chē)，且：n 若使用內(nèi)燃機(jī)，其排量不大于 50mL；n 若使用電驅(qū)動(dòng)，其電動(dòng)機(jī)最大輸出功率總和不大于 4kW。n 3.5.2.1兩輪輕便摩托車(chē) moped with two wheelsn 裝有一個(gè)從動(dòng)輪和一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的輕便摩托車(chē)。n 3.5.2.2正三輪輕便摩托車(chē) right three-wheeled mopedn 裝有與前輪對(duì)稱(chēng)分布的兩個(gè)后輪的輕便摩托車(chē)n 3.6上道路行駛的拖拉機(jī) tractor running on the roadsn 手扶拖拉

33、機(jī)等最大設(shè)計(jì)車(chē)速小于等于20 km/h 的輪式拖拉機(jī)和最大設(shè)計(jì)車(chē)速小于等于40km/h、牽引掛車(chē)方可從事道路運(yùn)輸?shù)妮喪酵侠瓩C(jī)。n 上道路行駛的拖拉機(jī)及其變型產(chǎn)品本身不應(yīng)具有載運(yùn)貨物的功能，需牽引掛車(chē)組成拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組方可從事道路運(yùn)輸。n 3.7拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組 tractor towing trailer for transportationn 由拖拉機(jī)牽引一輛掛車(chē)組成的用于載運(yùn)貨物的機(jī)動(dòng)車(chē)，包括輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組和手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組。n 手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組還包含手扶變型運(yùn)輸機(jī)，即發(fā)動(dòng)機(jī) 12 小時(shí)標(biāo)定功率不大于 14.7 kW，采用手扶拖拉機(jī)底盤(pán)，將扶手把改成方向盤(pán)，與掛車(chē)連在一起組成的折腰轉(zhuǎn)

34、向式運(yùn)輸機(jī)組。n 3.8輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē) wheeled mobile machinery for special purposen 有特殊結(jié)構(gòu)和專(zhuān)門(mén)功能，裝有橡膠車(chē)輪可以自行行駛，最大設(shè)計(jì)車(chē)速大于 20km/h 的輪式機(jī)械，如裝載機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等，但不包括叉車(chē)。n 3.9特型機(jī)動(dòng)車(chē) special size vehiclen 質(zhì)量參數(shù)和/或尺寸參數(shù)超出GB1589規(guī)定的汽車(chē)、掛車(chē)、汽車(chē)列車(chē)。n 4整車(chē)n 4.1整車(chē)標(biāo)志n 4.1.1機(jī)動(dòng)車(chē)在車(chē)身前部外表面的易見(jiàn)部位上應(yīng)至少裝置一個(gè)能永久保持的商標(biāo)或廠標(biāo)。n 4.1.2機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)至少裝置一個(gè)能永久保持的產(chǎn)品標(biāo)牌，該標(biāo)牌的固定、位置及型式

35、應(yīng)符合GB/T 18411的規(guī)定，上道路行駛的拖拉機(jī)的標(biāo)牌的固定、位置及型式應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；若采用標(biāo)簽標(biāo)示，則標(biāo)簽應(yīng)符合GB/T ×××××道路車(chē)輛 標(biāo)牌和標(biāo)簽規(guī)定的標(biāo)簽一般性能、防篡改性能及防偽性能要求，且非經(jīng)破壞性操作應(yīng)不能被完整取下，其項(xiàng)目?jī)?nèi)容應(yīng)采用蝕刻方式。改裝車(chē)應(yīng)同時(shí)具有改裝后的整車(chē)的產(chǎn)品標(biāo)牌及改裝前的整車(chē)（或底盤(pán)）的產(chǎn)品標(biāo)牌。n 機(jī)動(dòng)車(chē)均應(yīng)在產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明品牌、整車(chē)型號(hào)、制造年月、生產(chǎn)廠名及制造國(guó)，各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明的其他項(xiàng)目見(jiàn)表 1 。產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明的內(nèi)容應(yīng)規(guī)范、清晰耐久且易于識(shí)別，項(xiàng)目名稱(chēng)均應(yīng)有中文名稱(chēng)。各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)

36、品標(biāo)牌應(yīng)補(bǔ)充標(biāo)明的項(xiàng)目n 4.1.3汽車(chē)、摩托車(chē)、半掛車(chē)必須具有唯一的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)，其內(nèi)容和構(gòu)成應(yīng)符合 GB 16735 的規(guī)定；應(yīng)至少有一個(gè)車(chē)輛識(shí)別代號(hào)打刻在車(chē)架（無(wú)車(chē)架的機(jī)動(dòng)車(chē)為車(chē)身主要承載且不能拆卸的部件）能防止銹蝕、磨損的部位上。乘用車(chē)的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)打刻在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)能防止替換的車(chē)輛結(jié)構(gòu)件上，或打刻在車(chē)門(mén)立柱上，如受結(jié)構(gòu)限制沒(méi)有打刻空間時(shí)也可打刻在右側(cè)除后備箱（后行李區(qū)）外的車(chē)輛其他結(jié)構(gòu)件上；其他汽車(chē)、半掛車(chē)的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)應(yīng)盡量打刻在前部右側(cè)，如受結(jié)構(gòu)限制也可打刻在右側(cè)其他車(chē)輛結(jié)構(gòu)件上（如發(fā)動(dòng)機(jī)艙周?chē)?。打刻?chē)輛識(shí)別代號(hào)的部件不得采用打磨、挖補(bǔ)、墊片等方式處理，從上（前）方觀察時(shí)打刻區(qū)

37、域周邊足夠大面積的表面不應(yīng)有任何覆蓋物；如有覆蓋物，該覆蓋物的表面應(yīng)明確標(biāo)示“車(chē)輛識(shí)別代號(hào)” 或“VIN”字樣，且覆蓋物在不使用任何工具的情況下能直接取下（或揭開(kāi)）及復(fù)原，以方便地觀察到足夠大的包括打刻區(qū)域的表面。打刻的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)從上（前）方應(yīng)易拓印，字母和數(shù)字的字高不應(yīng)小于7.0mm、深度不應(yīng)小于0.3mm（對(duì)乘用車(chē)深度不應(yīng)小于0.2 mm），但對(duì)于摩托車(chē)字高不應(yīng)小于5.0mm、深度不應(yīng)小于0.2 mm。n 其他機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)在相應(yīng)位置打刻易見(jiàn)且易于拓印的整車(chē)型號(hào)和出廠編號(hào)，型號(hào)在前，出廠編號(hào)在后，在出廠編號(hào)的兩端應(yīng)打刻起止標(biāo)記；打刻的整車(chē)型號(hào)和出廠編號(hào)字高為10.0 mm，深度不應(yīng)小于0.3m

38、m。n 車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（或整車(chē)型號(hào)和出廠編號(hào)）一經(jīng)打刻不允許更改、變動(dòng)，但國(guó)家主管部門(mén)有特殊規(guī)定的除外。同一輛機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)架（無(wú)車(chē)架的機(jī)動(dòng)車(chē)為車(chē)身主要承載且不能拆卸的部件）上，不允許既打刻車(chē)輛識(shí)別代號(hào)，又打刻整車(chē)型號(hào)和出廠編號(hào)；同一輛車(chē)上標(biāo)識(shí)的所有車(chē)輛識(shí)別代號(hào)內(nèi)容應(yīng)相同。n 打刻區(qū)域周邊足夠大面積的表面（足夠大的包括打刻區(qū)域的表面）是指打刻車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的部件的全部表面；但所暴露表面能滿(mǎn)足查看打刻車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的部件有無(wú)挖補(bǔ)、重新焊接、粘貼等痕跡的需要時(shí)，也應(yīng)視為滿(mǎn)足要求。4.1.4發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)應(yīng)打刻（或鑄出）在氣缸體上且應(yīng)能永久保持，在出廠編號(hào)的兩端應(yīng)打刻起止標(biāo)記（沒(méi)有打刻起止標(biāo)記的空間時(shí)可

39、不打刻）；摩托車(chē)應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)的易見(jiàn)部位鑄出商標(biāo)或廠標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)出廠編號(hào)應(yīng)打刻在曲軸箱易見(jiàn)部位，在出廠編號(hào)的兩端應(yīng)打刻起止標(biāo)記（沒(méi)有打刻起止標(biāo)記的空間時(shí)可不打刻）；若打刻（或鑄出）的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)不易見(jiàn)，則應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上增加能永久保持的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)的標(biāo)識(shí)。純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)應(yīng)在（主驅(qū)動(dòng)）電動(dòng)機(jī)殼體上打刻電動(dòng)機(jī)型號(hào)和編號(hào)；如打刻的電動(dòng)機(jī)型號(hào)和編號(hào)被覆蓋，應(yīng)留出觀察口，或在覆蓋件上增加能永久保持的電動(dòng)機(jī)型號(hào)和編號(hào)的標(biāo)識(shí)。增加的的標(biāo)識(shí)應(yīng)易見(jiàn)，且非經(jīng)破壞性操作應(yīng)不能被完整取下。n 4.1.5乘用車(chē)和總質(zhì)量小于等于3500kg的貨車(chē)（低速汽車(chē)除外）應(yīng)在靠近風(fēng)窗

40、立柱的位置設(shè)置能永久保持的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)標(biāo)識(shí)；該標(biāo)識(shí)從車(chē)外應(yīng)能夠清晰地識(shí)讀，且非經(jīng)破壞性操作應(yīng)不能被完整取下。并且，對(duì)具有發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）的乘用車(chē)，其ECU應(yīng)記載有車(chē)輛識(shí)別代號(hào)等特征信息，且記載的特征信息應(yīng)能被讀?。坏绯擞密?chē)至少有一處電子數(shù)據(jù)接口且通過(guò)讀取工具能夠獲得車(chē)輛識(shí)別代號(hào)等特征信息時(shí)，應(yīng)視為滿(mǎn)足要求。n 4.1.6除按照本標(biāo)準(zhǔn)4.1.2、4.1.3、4.1.5規(guī)定標(biāo)示車(chē)輛識(shí)別代號(hào)之外，乘用車(chē)至少還應(yīng)在6個(gè)主要部件上標(biāo)示車(chē)輛識(shí)別代號(hào)或零部件編號(hào)。n a) 在后備箱（或行李區(qū)）從車(chē)外無(wú)法觀察但打開(kāi)后能直接觀察的合適位置應(yīng)標(biāo)示車(chē)輛識(shí)別代號(hào)。n b) 除a)規(guī)定外，至少還應(yīng)在5個(gè)主

41、要部件上標(biāo)示車(chē)輛識(shí)別代號(hào)或零部件編號(hào)（如果制造廠家使用了一套能溯及零部件編號(hào)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，相關(guān)管理部門(mén)借助該生產(chǎn)管理系統(tǒng)可以查到主要零部件所對(duì)應(yīng)車(chē)輛的車(chē)輛識(shí)別代號(hào)等唯一性信息，可標(biāo)示零部件編號(hào)）。n c) 車(chē)輛識(shí)別代號(hào)或零部件編號(hào)可直接打刻或采用能永久保持的標(biāo)簽粘貼在制造廠家規(guī)定主要部件的目標(biāo)區(qū)域內(nèi)，其字碼高度應(yīng)保證內(nèi)容能清晰確認(rèn)。n 4.1.7危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)的標(biāo)志應(yīng)符合 GB 13392 的規(guī)定；其中，罐式危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)還應(yīng)按照GB 18564.1或GB 18564.2在罐體上噴涂裝運(yùn)介質(zhì)的名稱(chēng)，道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車(chē)輛還應(yīng)符合GB20300的規(guī)定。n 4.1.8對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行改裝或修

42、理時(shí)，不允許對(duì)車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（或整車(chē)型號(hào)和出廠編號(hào)）、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和出廠編號(hào)、零部件編號(hào)、產(chǎn)品標(biāo)牌、發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)等整車(chē)標(biāo)志進(jìn)行遮蓋（遮擋）、打磨、挖補(bǔ)、墊片等處理及鑿孔、鉆孔等破壞性操作。4.2外廓尺寸汽車(chē)及汽車(chē)列車(chē)、掛車(chē)的外廓尺寸應(yīng)符合 GB 1589 的規(guī)定，摩托車(chē)、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的外廓尺寸限值見(jiàn)表 2。機(jī)動(dòng)車(chē)如有可移動(dòng)、伸縮部件，則可移動(dòng)、伸縮部件在任一位置（只在機(jī)動(dòng)車(chē)靜止?fàn)顟B(tài)下能到達(dá)的位置可除外）時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)的實(shí)際外廓尺寸均不應(yīng)超過(guò)限值。n 4.3后懸n 客車(chē)及封閉式車(chē)廂（或罐體）的機(jī)動(dòng)車(chē)后懸不允許超過(guò)軸距的 65%。對(duì)于專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)和輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)，在保證安全的情況下，其后懸可按客車(chē)后懸要求核

43、算，其他機(jī)動(dòng)車(chē)后懸不允許超過(guò)軸距的 55%。對(duì)于車(chē)長(zhǎng)小于16m的發(fā)動(dòng)機(jī)后置的鉸接客車(chē)，在確保安全的情況下，其后懸可不超過(guò)軸距的70%。機(jī)動(dòng)車(chē)的后懸均不應(yīng)大于 3.5m。n 對(duì)于多軸機(jī)動(dòng)車(chē)，其軸距按第一軸至最后軸的距離計(jì)算（對(duì)鉸接客車(chē)按第一軸至第二軸的距離計(jì)算），后懸從最后一軸的中心線往后計(jì)算。對(duì)于客車(chē)，后懸以車(chē)身外蒙皮尺寸計(jì)算，如后保險(xiǎn)杠突出于后背外蒙皮，則以后保險(xiǎn)杠尺寸計(jì)算，不計(jì)后尾梯。4.4軸荷和質(zhì)量參數(shù)n 4.4.1汽車(chē)及汽車(chē)列車(chē)、掛車(chē)的軸荷和質(zhì)量參數(shù)應(yīng)符合 GB1589 的規(guī)定。n 4.4.2機(jī)動(dòng)車(chē)在空載和滿(mǎn)載狀態(tài)下，整備質(zhì)量和總質(zhì)量應(yīng)在各軸之間合理分配，軸荷應(yīng)在左右車(chē)輪之間均衡分配。

44、n 4.4.3邊三輪摩托車(chē)處于空載及滿(mǎn)載狀態(tài)時(shí)，邊車(chē)車(chē)輪輪荷應(yīng)分別為整備質(zhì)量及總質(zhì)量的 35% 以下。4.5核載n 4.5.1質(zhì)量參數(shù)核定n 4.5.1.1機(jī)動(dòng)車(chē)最大允許總質(zhì)量依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率、最大設(shè)計(jì)軸荷、輪胎的承載能力及正式批準(zhǔn)的技術(shù)文件進(jìn)行核算后，從中取最小值核定。n 4.5.1.2機(jī)動(dòng)車(chē)在空載和滿(mǎn)載狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向軸軸荷（或轉(zhuǎn)向輪輪荷）分別與該車(chē)整備質(zhì)量和總質(zhì)量的比值不允許小于：n 乘用車(chē) 30% ；n 三輪汽車(chē)、正三輪摩托車(chē) 18% ；n 其他機(jī)動(dòng)車(chē) 20% 。n 對(duì)于鉸接列車(chē)，應(yīng)在空載和滿(mǎn)載狀態(tài)下對(duì)牽引車(chē)部分進(jìn)行核算； n 對(duì)于鉸接客車(chē)和鉸接式無(wú)軌電車(chē)，應(yīng)在空載和滿(mǎn)載狀態(tài)下對(duì)前車(chē)進(jìn)行核算

45、。n 清障車(chē)在托舉狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向軸軸荷不允許小于總質(zhì)量的 15%。n 4.5.1.3汽車(chē)或汽車(chē)列車(chē)驅(qū)動(dòng)軸的軸荷不允許小于汽車(chē)或汽車(chē)列車(chē)總質(zhì)量的25%。n 4.5.1.4貨車(chē)列車(chē)的掛車(chē)的最大允許裝載質(zhì)量不允許大于貨車(chē)的最大允許裝載質(zhì)量。n 4.5.1.5鉸接列車(chē)的半掛車(chē)的總質(zhì)量不允許大于半掛牽引車(chē)的最大允許牽引質(zhì)量。n 4.5.1.6輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的掛拖質(zhì)量比（掛車(chē)最大允許總質(zhì)量與拖拉機(jī)使用質(zhì)量之比）不允許大于 3 。n 4.5.2乘用車(chē)乘坐人數(shù)核定n 4.5.2.1前排座位按乘客艙內(nèi)部寬度（系指駕駛員兩側(cè)門(mén)窗下緣，并在車(chē)門(mén)后支柱內(nèi)側(cè)量?。┎恍∮?1200mm 時(shí)核定 2人，不小于 1650m

46、m 時(shí)核定 3 人，但每名前排乘員的座墊寬和座墊深均不應(yīng)小于400mm。n 4.5.2.2除前排座位外的其他排座位，在能保證與前一排座位的間距不小于600mm且座墊深度不小于400mm（對(duì)第二排以后的可折疊座椅座間距不小于570mm且座墊深度不小于350mm）時(shí)，按座墊中間位置測(cè)量的乘客艙內(nèi)部寬度每400mm核定1人。但上述座位作為兒童座位使用時(shí)，對(duì)于幼兒校車(chē)座間距不小于420mm時(shí)按每280 mm核定一人，對(duì)于小學(xué)生校車(chē)座間距不小于500mm時(shí)按每350 mm核定一人。n 注可折疊座椅是指靠背、座墊鉸接且折疊在一起后能完全收起的座椅。n 注兒童座位是指幼兒校車(chē)上專(zhuān)門(mén)供幼兒乘坐的座位和小學(xué)生校

47、車(chē)上專(zhuān)門(mén)供小學(xué)生乘坐的座位。n 注座間距應(yīng)在通過(guò)（單人）座椅中心線的垂直平面內(nèi)，在座墊上表面最高點(diǎn)所處平面與地板上方620mm高度范圍內(nèi)水平測(cè)量。測(cè)量時(shí)，座椅座墊和靠背均不應(yīng)被壓陷；駕駛員座椅和前排乘員座椅應(yīng)處于滑軌中間位置（可取最前和最后兩個(gè)位置測(cè)量值的平均值），其他可調(diào)節(jié)座椅的前后位置可根據(jù)需要調(diào)整以使相關(guān)座椅的座間距均能滿(mǎn)足要求；靠背角度可調(diào)式座椅的靠背角度及座椅其它調(diào)整量應(yīng)處于制造廠規(guī)定的正常使用位置。n 4.5.2.3旅居車(chē)的核定乘員數(shù)不允許超過(guò)9人，車(chē)長(zhǎng)大于等于6m的乘用車(chē)設(shè)置的側(cè)向座椅不核定乘坐人數(shù)。n 4.5.3客車(chē)乘員數(shù)核定n 4.5.3.1按乘員質(zhì)量核定：按 GB/T 12

48、428 確定。n 4.5.3.2按座墊寬和站立乘客有效面積核定：長(zhǎng)條座椅（指座墊靠背均為條形的供兩人或多人乘坐的座椅）按座墊寬每400mm核定一人，但作為兒童座位使用時(shí)，對(duì)幼兒校車(chē)按每280 mm核定一人，對(duì)小學(xué)生校車(chē)按每350 mm核定一人；單人座椅座墊寬不小于400mm時(shí)核定1人，但可折疊的單人座椅不得作為兒童座位核定人數(shù)。按GB/T 12428 確定的站立乘客有效面積計(jì)算：設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車(chē)按每1 人不小于0.125 核定站立人數(shù)，雙層客車(chē)的上層及其他客車(chē)不核定站立人數(shù)。n 4.5.3.3按臥鋪鋪位核定：臥鋪客車(chē)的每個(gè)鋪位核定 1 人，駕駛員座椅核定1人，乘客座椅（包括車(chē)組人員座椅

49、）不核定乘坐人數(shù)。n 4.5.3.4幼兒校車(chē)和小學(xué)生校車(chē)按4.5.3.2核定乘員數(shù)，其他客車(chē)以4.5.3.1、4.5.3.2及4.5.3.3計(jì)算的乘員數(shù)取最小值核定乘員數(shù)。二軸臥鋪客車(chē)的核定乘員數(shù)不允許超過(guò)30人，三軸臥鋪客車(chē)的核定乘員數(shù)不允許超過(guò)36人。n 4.5.4有駕駛室機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛室乘坐人數(shù)核定（摩托車(chē)除外）n 4.5.4.1駕駛室內(nèi)只有一排座位或雙排座位的前排座位，按駕駛室內(nèi)部寬度（系指駕駛室門(mén)窗下緣，并在車(chē)門(mén)后支柱內(nèi)側(cè)量?。┎恍∮?1200mm 時(shí)核定 2人，不小于 1650mm 時(shí)核定 3 人，但每名前排乘員的座墊寬和座墊深均不應(yīng)小于400mm。n 4.5.4.2駕駛室內(nèi)雙排座椅

50、的后排座椅，按座墊中間位置測(cè)量的車(chē)身內(nèi)部寬度，在能保證與前排座椅的間距不小于 650mm 且座墊深度不小于 400mm 時(shí)，每 400mm 核定 1 人。n 4.5.4.3對(duì)帶臥鋪的貨車(chē)，其臥鋪鋪位均不核定乘坐人數(shù)。n 4.5.4.4對(duì)有駕駛室的拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組和使用方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的三輪汽車(chē)，除駕駛員外可再核定乘坐一名乘員，但其座墊寬不應(yīng)小于 350 mm，座椅深不應(yīng)小于 300 mm，且座椅不應(yīng)增加拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組或三輪汽車(chē)的外廓尺寸；不具備上述條件時(shí)，只允許乘坐駕駛員 1 人。n 4.5.4.5貨車(chē)核定乘坐人數(shù)不允許超過(guò) 6 人。n 4.5.5摩托車(chē)乘坐人數(shù)核定n 4.5.5.1兩輪普通摩托車(chē)除駕

51、駛員外，有固定座位的可再乘坐 1 人。n 4.5.5.2邊三輪摩托車(chē)除駕駛員外，主車(chē)和邊車(chē)有固定座位的各乘坐 1 人。n 4.5.5.3正三輪摩托車(chē)駕駛室核定乘坐駕駛員 1 人；車(chē)廂在有縱向布置（與機(jī)動(dòng)車(chē)前進(jìn)方向相同）的固定座椅（該固定座椅的座墊深度不應(yīng)小于 400 mm 且其與駕駛員座椅的間距不應(yīng)小于 650 mm ）時(shí)，按座墊寬度每 400 mm 核定 1 人，但最多為 2 人；不具備上述條件時(shí)，車(chē)廂不允許乘坐人員。n 4.5.5.4輕便摩托車(chē)核定乘坐駕駛員 1 人。n 4.5.6特殊規(guī)定n 4.5.6.1裝備有殘疾人輪椅固定裝置的殘疾人汽車(chē)、裝備有擔(dān)架的救護(hù)車(chē)等用于載運(yùn)特定乘客的載客汽車(chē)

52、的乘坐人數(shù)，以及醫(yī)療車(chē)、體檢醫(yī)療車(chē)等專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)的乘坐人數(shù)，在確保乘員乘坐安全的條件下，參照4.5.2、4.5.3和4.5.4核定。n 4.5.6.2旅居半掛車(chē)不核定乘坐人數(shù)。n 4.5.6.3貨車(chē)駕駛室（區(qū)）以外部位設(shè)置的座椅和臥鋪不核定乘坐人數(shù)。n 4.6比功率n 低速汽車(chē)及拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組的比功率不應(yīng)小于 4.0 kW/t，除無(wú)軌電車(chē)外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)的比功率不允許小于 5.0 kW/t 。n 比功率為發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率（或 0.9 倍的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率或 0.9 倍的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率）與機(jī)動(dòng)車(chē)最大允許總質(zhì)量之比。n 4.7側(cè)傾穩(wěn)定角及駐車(chē)穩(wěn)定角n 4.7.1客車(chē)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的載荷狀態(tài)和測(cè)試方法進(jìn)

53、行測(cè)試時(shí)，向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角不允許小于28°。n 注:對(duì)鉸接客車(chē)和鉸接式無(wú)軌電車(chē)，按前車(chē)考核。n 4.7.2罐式汽車(chē)和罐式掛車(chē)在滿(mǎn)載、靜態(tài)狀態(tài)下，向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角不允許小于23°。n 4.7.3其他機(jī)動(dòng)車(chē)在空載、靜態(tài)狀態(tài)下，向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角不允許小于：n -三輪機(jī)動(dòng)車(chē)（包括三輪汽車(chē)和三輪摩托車(chē)，下同） 25°；n -總質(zhì)量為整備質(zhì)量的 1.2 倍以下的機(jī)動(dòng)車(chē) 30°；n -總質(zhì)量不小于整備質(zhì)量的 1.2 倍的專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)和輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē) 32°；n -其他機(jī)動(dòng)車(chē)（特型機(jī)動(dòng)車(chē)、兩輪普通摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)除外）

54、 35°。n 注:相關(guān)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)特定類(lèi)型的專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)和輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)的側(cè)傾穩(wěn)定角有不同規(guī)定時(shí)，滿(mǎn)足相關(guān)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定也視為滿(mǎn)足要求；特型機(jī)動(dòng)車(chē)的側(cè)傾穩(wěn)定角按照相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。n 4.7.兩輪普通摩托車(chē)和兩輪輕便摩托車(chē)在用撐桿支撐時(shí),向左、向右、向前的駐車(chē)穩(wěn)定角分別不應(yīng)小于9°、5°、6°；在用停車(chē)架支撐時(shí)，向左、向右、向前的駐車(chē)穩(wěn)定角均不應(yīng)小于8°。n .圖形和文字標(biāo)志n .汽車(chē)（三輪汽車(chē)和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車(chē)除外）、摩托車(chē)應(yīng)分別按照 GB 4094、GB/T4094.2和GB 15365 的規(guī)定設(shè)置操縱件、指

55、示器及信號(hào)裝置的圖形標(biāo)志。n .三輪汽車(chē)和裝用單缸柴油機(jī)的低速貨車(chē)的變速桿、手柄和開(kāi)關(guān)等操縱機(jī)構(gòu)，除作用非常明確的外，應(yīng)在操縱機(jī)構(gòu)上或其附近用耐久性標(biāo)志明確標(biāo)明其功能、操作方向等。標(biāo)志用操作符號(hào)應(yīng)與背景有明顯的色差。n .機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)注的警告性文字應(yīng)有中文。n .低速汽車(chē)和拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組應(yīng)對(duì)需要提醒人們注意的安全事項(xiàng)設(shè)置相應(yīng)的安全標(biāo)志。安全標(biāo)志應(yīng)符合 GB 10396 的規(guī)定。n .所有貨車(chē)均應(yīng)在車(chē)門(mén)上噴涂總質(zhì)量和核定載質(zhì)量，其中罐式車(chē)還應(yīng)在罐體上噴涂罐體容積及允許裝運(yùn)介質(zhì)的種類(lèi)，噴涂的中文及阿拉伯?dāng)?shù)字應(yīng)清晰，高度應(yīng)不小于100mm。總質(zhì)量大于等于4500kg的貨車(chē)（半掛牽引車(chē)除外）、所有掛車(chē)均應(yīng)

56、在車(chē)廂后部噴涂或粘貼放大的號(hào)牌號(hào)碼，放大的號(hào)牌號(hào)碼字體應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，字樣應(yīng)清晰。n .所有客車(chē)（專(zhuān)用校車(chē)除外）應(yīng)在乘客門(mén)附近車(chē)身外部易見(jiàn)位置，用高度不小于100mm的中文及阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)明該車(chē)每一層提供給乘員（包括駕駛員）的座位數(shù)，以及在行駛時(shí)單層客車(chē)或雙層客車(chē)下層允許站立的乘客人數(shù)。n .專(zhuān)用校車(chē)車(chē)身外觀標(biāo)識(shí)由校車(chē)標(biāo)志、中文字符“校車(chē)”、中文字符“核載人數(shù)：××人”、校車(chē)編號(hào)和校車(chē)輪廓標(biāo)識(shí)組成，其顏色及式樣、規(guī)格尺寸、涂裝等應(yīng)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。非專(zhuān)用校車(chē)運(yùn)送學(xué)生時(shí)，應(yīng)在前風(fēng)窗玻璃右下角和后風(fēng)窗玻璃適當(dāng)位置各放置一塊可以從車(chē)外清楚識(shí)別的標(biāo)牌；但對(duì)于專(zhuān)門(mén)用于接送學(xué)生上下學(xué)的非專(zhuān)用校車(chē)，其車(chē)身外觀標(biāo)識(shí)應(yīng)符合專(zhuān)用校車(chē)相關(guān)規(guī)定。n 注:非專(zhuān)用校車(chē)是指設(shè)計(jì)和制造上并非專(zhuān)門(mén)用于運(yùn)送學(xué)生、但用于接送不少于5名學(xué)生上下學(xué)的