xx新區(qū)綠化景觀施工交通安全組織方案

1、-交通組織方案限公司 xx編制單位：xx 編制日期：xx 1-施工單位：貴xxxx施工交通安全組織方案本工程處于正在營運(yùn)的 xx 公路上進(jìn)行，車輛多，車速快，交通維護(hù)對(duì)行車和施工人員的安全尤為重要。 為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目部認(rèn)真分析了路線狀況，結(jié)合新龍大道的實(shí)際車流量，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路面行使安全，遵照交通部門和 GB57681999 道路交通規(guī)范的要求， 有針對(duì)性的制定了本方案。一、工程概況xx2-xx 路景觀綠化提升改造及環(huán)境綜合整治項(xiàng)目起于新龍大道與機(jī)場交匯處，止于新中村； 路線全長約 11Km。規(guī)劃紅線寬度為 30m、45m，為城市交

2、通主干道。設(shè)計(jì)行車時(shí)速 60Km/h 。擔(dān)負(fù)著進(jìn)出市區(qū)的交通運(yùn)輸任務(wù)。二、編制依據(jù)1.1 施工合同1.2 綠化工程安全管理?xiàng)l例1.3 公路綠化工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B01-2003 ）（TJG1.4 ） TJG H30-2004公路綠化養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程 （我公司的質(zhì)量手冊(cè) 、施工管理能力、技術(shù)水平和施工經(jīng) 1.5驗(yàn)1.6 施工現(xiàn)場情況及施工條件1.7 技術(shù)交底及圖紙會(huì)審紀(jì)要三、編制原則2.1安全第一的原則。在安全方案編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、施工順序合理安排、 確保安全的原則、確定施工方案。2.2堅(jiān)持規(guī)范，規(guī)程原則貫徹執(zhí)行公路施工技術(shù)規(guī)范， 公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程。 執(zhí)行發(fā)包人對(duì)本工程的各項(xiàng)安

3、全管理辦法、細(xì)則、規(guī)程的要求。四、管理組織結(jié)構(gòu)xx3-項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理任組長， 副經(jīng)理任副組長，安全員、技術(shù)員、施工隊(duì)和施工班組為組員的施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 對(duì)交通安全問題進(jìn)一步改正和分析， 切實(shí)保證每一步施工區(qū)域的交通安全（具體人員配備見表一）。從而保證在安全為先的前提下，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。五、交通安全組織方案公路作業(yè)安全管理有兩部分， 一是對(duì)作業(yè)區(qū)以外的有限范圍內(nèi)實(shí)行交通管制，目的是避免作業(yè)人員、設(shè)備與行駛車輛的安全隱患，保障道路暢通； 二是對(duì)作業(yè)區(qū)內(nèi)部作業(yè)人員進(jìn)行必要的安全管理，確保施工安全。由于本工程路線路線較長， 為盡量縮短施工運(yùn)距， 更好地進(jìn)行施工和交通組織，保障道路暢通

4、，確保施工安全。交通維護(hù)采用半幅道路圍擋施工（一條車道封閉施工，一條車道維持通車）的方法，每個(gè)施工隊(duì)在各自施工段落的中間位置分段，每段長 10002000 米，采用平行流水作業(yè)。（一）第一階段交通安全組織方案1、各種安全設(shè)施及其作用以及具體部署位置在施工期間占用一個(gè)車道， 留其余車道通車， 車道寬度為 4 米，在施工區(qū)域范圍內(nèi)采用臨時(shí)圍擋、 路錐進(jìn)行維護(hù)， 從而形成一個(gè)封閉的施工區(qū)域， 并在內(nèi)側(cè)圍欄的起點(diǎn)堆放砂袋以防止社會(huì)車輛因誤入施工區(qū)域時(shí)起到緩沖作用。xx4-（ 1）預(yù)告標(biāo)志為了預(yù)防車輛因不明前方是施工區(qū)域而造成車輛大量擁堵或者車輛沖入施工區(qū)域而產(chǎn)生安全隱患。 我們?cè)谑┕^(qū)域的前方設(shè)置了大

5、量的警示牌（提醒前方施工標(biāo)志、限速標(biāo)志和改道標(biāo)志等） ，在施工區(qū)域的外沿，用臨時(shí)圍欄、 警示錐將施工現(xiàn)場圍起來，從而營造一個(gè)相對(duì)獨(dú)立和封閉的施工區(qū)域。在內(nèi)側(cè)擺放砂袋和反光圓錐筒以起到警示作用，防止車輛由于意外沖入施工區(qū)域而傷害施工人員和損壞施工機(jī)械。在施工點(diǎn)兩端各 2km、1km、500m位置的面對(duì)前進(jìn)方向的合適位置， 分別安放固定和擺放式 “前方施工 2km”、“前方施工 1km”、“前方施工 500m”反光牌；在施工點(diǎn)兩端各 300m 位置的道路外側(cè)面對(duì)前進(jìn)方向“前方施工，車輛慢行”等反光牌。在距離施工現(xiàn)場1km 和500 位置的道路面對(duì)前進(jìn)方向的合適位置分別設(shè)置 40km/小時(shí)和20km

6、/小時(shí)限速標(biāo)志牌。（ 2）旗幟項(xiàng)目部處于更好的保證行駛車輛和施工活動(dòng)的安全性，除了設(shè)置上述的安全設(shè)施外，我們?cè)谑┕^(qū)域的前方 150 米兩側(cè)都樹立了具有指引和警示作用的彩色旗幟2、安全設(shè)施擺放要求路錐水馬交通標(biāo)志布置要求： 施工區(qū)域內(nèi)用路錐水馬 （兩頭都用）交通標(biāo)志布置控制區(qū)，布設(shè)間距 10 米 -20 米。施工區(qū)的設(shè)置要求， 固定設(shè)置警告區(qū)域的各類施工、燈光照明-xx5-系統(tǒng)、限速警告牌，然后從上游向下游方向以此放置錐形交通標(biāo)志、 必要時(shí)放置落地式封道指示燈、警示頻閃燈以及水馬圍欄。施工完畢后的撤離要求： 必須首先撤離施工作業(yè)的所有機(jī)械、材料，然后從下游向上游方向的順序及先放后收的原則組織撤

7、離。在施工范圍外最近安放車輛慢行標(biāo)志牌。3、作業(yè)人員安全要求本工程地處車流量密集的路面，人、料、機(jī)集中，存在多種威脅因素，施工環(huán)境惡劣。為此確保人的安全與健康， 控制人的不安全行為和物的的不安全狀態(tài)， 是施工現(xiàn)場安全、健康、文明施工管理的重點(diǎn)，也是預(yù)防與避免傷害事故， 保證施工處于最佳狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。（ 1）開工前，我單位對(duì)該現(xiàn)場人員進(jìn)行安全教育、安全交底和技術(shù)培訓(xùn)。遵守建設(shè)方及相關(guān)主管單位的規(guī)章制度， 提高安全防范意識(shí)。（ 2）嚴(yán)禁酒后作業(yè)和野蠻施工。（ 3）施工進(jìn)出場， 必須由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指揮，操作人員再封道和撤除過程中應(yīng)保持高度警惕，特別要加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。（ 4）項(xiàng)目部配備了專職交通協(xié)管

8、人員3名，用于平時(shí)安全設(shè)施維護(hù)工作和施工期間交通指導(dǎo)和疏導(dǎo)工作， 同時(shí)，交通協(xié)管人員還負(fù)責(zé)在施工活動(dòng)中， 和技術(shù)員一道監(jiān)督和保證施工人員和施工車輛只能在施工區(qū)域內(nèi)活動(dòng)。（ 5）封道完畢后，作業(yè)人員方可進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)作業(yè)，施工結(jié)束時(shí)，作業(yè)人員撤退后才能撤除封道設(shè)施。xx6-（ 6）施工期間，作業(yè)人員不得隨意變更和擴(kuò)大控制區(qū)，不得走出安全保護(hù)區(qū)，不得就任何施工機(jī)具和材料放置于安全保護(hù)區(qū)外。（ 7）現(xiàn)場施工人員必須穿著帶有反光標(biāo)志功能的工作套裝，佩戴安全帽，對(duì)顏色和反光標(biāo)志陳舊的工作套裝及時(shí)更換。（ 8）手持電動(dòng)工具的使用必須通過漏電保護(hù)裝置。每天完工后清掃場地，專人負(fù)責(zé)切斷電源，等檢查工作。（ 9

9、）特殊工種人員，必須持證上崗。（ 10）遇到霧、暴雨等特殊氣候，停止常規(guī)作業(yè)， 做好人料機(jī)及安全設(shè)施的保護(hù)工作。（ 11）專職安全員隨時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，有危險(xiǎn)地段，立即掛牌警示。（ 12）使用吊車吊栽大樹時(shí)，由專人指揮并設(shè)護(hù)衛(wèi)隊(duì)員。(13) 為了避免施工噪音干擾附近市民，使用機(jī)械作業(yè)時(shí)，盡量采用白天進(jìn)行。按交通管理部門要求執(zhí)行。（ 14理部門有特殊要求的，則）交通管4、機(jī)械設(shè)置預(yù)備裝載機(jī)作為道路緊急狀況處理機(jī)具。5、車輛安全基于這方面都考慮， 項(xiàng)目部建立了完善的車輛進(jìn)出工地管理制度，每車由固定的專人負(fù)責(zé)， 對(duì)司機(jī)在上工地前進(jìn)行專門有針對(duì)性的培訓(xùn)，車輛進(jìn)出工地時(shí)要有專門都交通協(xié)管員負(fù)責(zé)指揮。（二）交通設(shè)施一覽表（見表二）xx7-人員配備表（表一）執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格證明職務(wù)姓名 職稱證書名稱級(jí)別證號(hào)專業(yè)服務(wù)單位項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人專職安全員專職資料員機(jī)械員交通疏導(dǎo)員xx8-交通疏導(dǎo)員交通疏導(dǎo)員交通設(shè)施一覽表（表二）使用情況備注序號(hào)名 稱數(shù)量 200 個(gè)路錐施工范圍外擺放 1 50 個(gè)水馬根據(jù)實(shí)際情況擺放 2 4 （牌）塊前方施工 2km3 固