赤水河特大橋懸臂澆筑連續(xù)箱梁施工

1、成自瀘赤高速公路(瀘州段赤水河特大橋連續(xù)梁施工方案編制:審核:批準:目錄一、工程概況 (11.連續(xù)箱梁構(gòu)造: (12.連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力工程: (23.主橋下部構(gòu)造: (34.引橋構(gòu)造: (35.橋面系及附屬構(gòu)造: (36.施工主要材料: (47.主要工程數(shù)量: (4二、施工計劃 (6三、施工安排 (61.勞動組織和隊伍安排 (62.材料計劃 (8工程材料數(shù)量表(見表1.1 (8臨時材料數(shù)量表(見表3.2 (8連續(xù)梁混凝土的供應(yīng) (8材料垂直提升和吊裝 (83.施工機具設(shè)備(見表3.3.錯誤!未定義書簽。四、連續(xù)梁施工 (91.0號梁塊的施工 (17支架設(shè)置形式 (24支架檢算 (25支架安裝 (

2、26支架預(yù)壓 (29永久支座安裝 (30臨時錨固支座 (32模板、鋼筋施工 (32波紋管的安裝 (34混凝土澆筑 (36預(yù)應(yīng)力張拉和管道壓漿 (382.掛籃施工作業(yè) (41掛籃構(gòu)造及工作原理 (41掛藍預(yù)壓 (43掛籃拼裝 (45連續(xù)梁懸臂段施工 (49連續(xù)梁線形控制 (52掛籃拆除 (553.直線段施工 (57地基處理 (57支架搭設(shè) (57支架檢算 (594.連續(xù)梁合龍施工 (62合龍段及體系轉(zhuǎn)換順序 (62合龍段臨時鎖定 (62通長束的留孔、穿索、張拉、壓漿 (63合龍段施工要點 (64五、臨時支座施工 (671.臨時支座的布置 (672.臨時支座的施工 (68臨時支座安裝步驟 (68臨

3、時支座拆除 (70主要工程量(見表3.2 (70六、技術(shù)措施 (71七、質(zhì)量保證措施 (731、建立質(zhì)量監(jiān)控體系 (732、強化質(zhì)量意識和業(yè)務(wù)能力 (733、建立健全質(zhì)量管理制度 (734、建立工程質(zhì)量追究制度和實行質(zhì)量一票否決權(quán) (74八、工期保證措施 (741、從組織管理上保證工期 (742、強化進度計劃管理 (753、從資源上保證工期 (753、從技術(shù)上保證工期 (75九、安全防護措施 (76十、環(huán)保措施 (78十一、冬季施工方案 (791、編制依據(jù) (792、工程概況 (793、冬季施工安排 (794、冬季施工準備 (805、混凝土冬季施工 (801.混凝土配合比 (802.混凝土拌制

4、 (813.混凝土澆注 (814.混凝土養(yǎng)護 (825.新、舊混凝土施工縫的清理 (826.混凝土的運輸和提升 (837.混凝土各階段的溫度檢測與質(zhì)量檢查措施 (836、冬期鋼筋加工技術(shù)要求 (857、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉及真空壓漿 (858、冬期拆模要求 (869、冬季施工安全保證措施 (86.施工便道 (86.施工機械 (86.施工人員 (86一、工程概況赤水河特大橋位于四川省瀘州市合江縣九支鎮(zhèn)至貴州省赤水市之間,是成都自貢瀘州赤水(川黔界高速公路瀘州至赤水段橫跨赤水河的一座特大橋。全橋孔跨布置為220米簡支小箱梁+95+180+95米連續(xù)梁橋,全橋采用分幅設(shè)計,全橋長426米。箱梁為三向預(yù)應(yīng)力

5、結(jié)構(gòu),采用單箱單室截面。1.連續(xù)箱梁構(gòu)造:箱梁頂板寬15.1米,底板寬8.4米,外翼板懸臂長3.35m,箱梁頂板設(shè)置成2%單向橫坡。箱梁跨中及邊跨支架現(xiàn)澆段梁高3.5米(箱梁高均以腹板外側(cè)為準,箱梁根部斷面和墩頂0號梁段高為11.5米。從中跨跨中至箱梁根部,箱高以1.6次拋物線變化。箱梁腹板在墩頂范圍內(nèi)厚100厘米,從箱梁根部至跨中梁段腹板有70、60、50厘米三種厚度,箱梁底板厚除0號梁段為150厘米外,其余梁段底板從箱梁根部截面的130厘米厚以1.6次拋物線漸變至跨中及邊跨合攏段截面的30厘米厚。箱梁底板與腹板相交處設(shè)有較大倒角。箱梁0號段長12米,懸臂施工標準節(jié)段長度為93米+144米,

6、全橋兩幅共設(shè)6個合攏段,其長度均為2米,邊跨現(xiàn)澆段長度為3.8米。懸臂澆筑節(jié)段最大控制重量為2378.7KN。0#梁段設(shè)兩道1.5米厚的橫隔板,梁端(25#梁段設(shè)一道2米厚的橫隔板,9#、18#梁段各設(shè)一道0.8米厚的橫隔板,各橫隔板均設(shè)置了人洞以供施工及后期檢查養(yǎng)護用。本橋主梁施工過程中,在主跨合龍前,主墩與主梁臨時固接;采用臨時墊塊承受壓力與L32普通鋼筋錨固承受彎矩產(chǎn)生的拉力,待邊跨合龍后,主跨合龍前,割斷錨固鋼筋,將墩梁固接轉(zhuǎn)換為墩梁鉸支,再及時合龍主跨,成為連續(xù)梁結(jié)構(gòu)體系。2.連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力工程:、縱向預(yù)應(yīng)力束箱梁頂板束采用24s15.2高強低松弛鋼絞線,腹板束采用22s15.2高強

7、低松弛鋼絞線,中跨底板束采用22s15.2高強低松弛鋼絞線,邊跨底板束采用17s15.2高強低松弛鋼絞線,中跨合龍段頂板束采用14s15.2高強低松弛鋼絞線,邊跨合龍段頂板束采用22s15.2高強低松弛鋼絞線。、豎向、橫向預(yù)應(yīng)力束豎向預(yù)應(yīng)力束采用3s15.2高強低松弛鋼絞線、低回縮錨具體系,箱梁腹板內(nèi)沿縱向每隔50cm左右布置一束豎向預(yù)應(yīng)力束。0#、9#、18#、25#梁段橫隔板設(shè)置豎向預(yù)應(yīng)力束。箱梁頂板內(nèi)沿縱向每隔50cm設(shè)一道橫向預(yù)應(yīng)力束,采用2s15.2高強低松弛鋼絞線。箱梁0#塊和端橫梁內(nèi)均設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力束,采用5s15.24高強低松弛鋼絞線。、運營期體外預(yù)備束主橋箱梁0#、9#、18

8、#、25#梁段橫隔板也作為運營期間體外預(yù)備鋼束的轉(zhuǎn)向隔板,轉(zhuǎn)向隔板內(nèi)預(yù)埋體外預(yù)備鋼束的轉(zhuǎn)向器,箱梁內(nèi)預(yù)埋固定體外束限位器的鋼板。運營期間體外預(yù)備鋼束采用22s15.2高強低松弛鋼絞線及體外預(yù)應(yīng)力錨具。體外預(yù)備鋼束在箱梁施工時暫不安裝,而是根據(jù)后期運營的具體情況,并重新進行結(jié)構(gòu)計算分析后再確定是否予以設(shè)置。3.主橋下部構(gòu)造:3號、4號主墩采用分幅設(shè)計,墩身高度在22米24米之間,采用實心結(jié)構(gòu),順橋向?qū)?.8米,橫橋向長11米,為減少阻水和滿足行洪要求,墩身和路線斜交24度,且將上下游側(cè)設(shè)計為尖嘴形。墩身頂部設(shè)有3米厚的墩帽,墩帽與箱梁正交。承臺長13.2米,寬12.6米。高4.5米,四角作了R=

9、1.2米倒角?；A(chǔ)按嵌巖樁設(shè)計,采用9根直徑 2.0米樁基。2號交界墩為分幅式實心雙柱墩。墩身順橋向?qū)?.2米,橫橋向?qū)?.5米?；A(chǔ)采用承臺灌注樁基礎(chǔ),承臺高3.5米,樁基為4根直徑 2.0米樁基。4.引橋構(gòu)造:引橋采用分幅設(shè)計。上部結(jié)構(gòu)采用20米簡支小箱梁,橋面連續(xù)。引橋墩采用雙柱式墩及樁基礎(chǔ),墩柱直徑 1.8米,樁基直徑 2.0米,采用鋼筋砼蓋梁,蓋梁高1.8米。兩岸橋臺采用重力式“U”型橋臺。5.橋面系及附屬構(gòu)造:橋面鋪裝采用10厘米厚瀝青砼+7厘米厚C40鋼筋砼,兩層間設(shè)置防水層;C40砼層布置D9鋼筋焊接網(wǎng)。橋面上設(shè)有3米寬人行道,人行道與行車道之間采用防撞護欄和防拋網(wǎng)隔離。主橋兩

10、端的交界墩處各設(shè)一道240毫米伸縮縫,瀘州岸橋臺處設(shè)一道80毫米伸縮縫。主墩處設(shè)置GQZ80000DX單向滑動球型鋼支座,交界墩處設(shè)置單向滑動盆式支座,引橋為板式橡膠支座或滑板支座(伸縮縫處。6.施工主要材料:主橋箱梁采用C60混凝土,引橋小箱梁梁采用C40混凝土;主橋主墩墩身、墩帽、交界墩身、蓋梁采用C40混凝土;橋面鋪裝采用C40混凝土;引橋墩墩柱、蓋梁及全橋的承臺采用C30混凝土;全橋樁基礎(chǔ)均采用C30水下混凝土。主橋箱梁0#6#節(jié)段混凝土內(nèi)加入聚丙烯晴纖維,含量為1.0Kg/m3。7.主要工程數(shù)量表: 二、施工計劃本連續(xù)梁懸臂澆筑施工技術(shù)標準高、難度大、要求嚴。而赤水河特大橋是成自瀘赤

11、高速公路(瀘州段的重點和控制工程。能不能保證如期順利進行,本連續(xù)梁橋施工至關(guān)重要。因此,為確保施工進度,確保工期和工程質(zhì)量,將抽調(diào)項目部主要管理人員組成現(xiàn)場施工管理指揮系統(tǒng),跟班作業(yè),靠前指揮,為施工現(xiàn)場排除干擾,及時解決各種矛盾和困難,為施工一線保駕護航。擬定在2010年12月上旬開始施工,0號段施工用20天,每個梁段的生產(chǎn)周期為9天,邊跨直線段和13號段平行作業(yè),3個合龍段施工用10天,共計施工147天。詳見赤水河特大橋施工計劃橫道圖三、施工安排1.勞動組織和隊伍安排本橋連續(xù)梁懸灌施工由本分部連續(xù)梁施工隊擔任,為確保施工工期,制作4對掛籃分別安裝在左右幅3#和4#墩頂0#梁段上,同時同步對

12、稱向兩端懸臂澆筑施工。施工隊直接作業(yè)人員不少于180人,分4 個作業(yè)班組,每班組分二個作業(yè)小組,晝夜連續(xù)不間斷循環(huán)作業(yè)。其每套掛籃作業(yè)班組人力資源配置見表3.1。表3.1 班組人力資源配置 班組之間人員相對固定,個別專業(yè)工種調(diào)整使用,班組實行崗位責任和經(jīng)濟承包制。實行班組經(jīng)濟核算,責任追究。哪里有問題就追究當事人責任。2.材料計劃工程材料數(shù)量表(見表1.1臨時材料數(shù)量表(見表3.2臨時固結(jié)快工程數(shù)量表 連續(xù)梁混凝土的供應(yīng)混凝土由拌合站集中生產(chǎn)供應(yīng),并配備4臺砼運輸車運送混凝土和兩臺混凝土輸送泵將混凝土入模。材料垂直提升和吊裝0#段模板拼裝、掛籃拼裝、材料機具上橋面等均采用塔吊,16t 汽車吊輔

13、助。人員通過平臺上鋼管搭設(shè)的之字形踏板上下。 四、施工總體方案(一、基礎(chǔ)搶水工程部署:本工程于2010年11月開工,開工時間相對較晚,考察赤水河常年水位變動情況,承臺必須在5月底完成。為完成此項目標,擬在3號墩投入4臺鉆機,4號墩投入4臺鉆機分兩輪完成鉆孔,因前期動力電沒有接通,項目部配以6臺250KW 300KW的發(fā)電機供電,2臺挖掘機進行機械出渣,3臺50噸履帶吊、2臺25噸汽車吊進行起重作業(yè)。鋼圍堰提前制作試拼,樁基完成后馬上進行圍堰拼裝。其余安排如下:(1混凝土攪拌站及混凝土運輸擬在赤水河瀘州岸及赤水岸旁華誼紙廠內(nèi)各建設(shè)一個主拌和站供主橋砼施工,每個攪拌站各配2臺攪拌機及兩臺托泵澆注。

14、瀘州岸引橋樁基及墩柱混凝土澆注采用混凝土運輸車+混凝土輸送泵澆注。由于承臺5月底前必須完成,進場后應(yīng)立即做好臨設(shè)和攪拌站的建設(shè)工作,攪拌站2011年1月底必須建成,以利于3#、4#墩的澆樁作業(yè)。(2大宗材料儲存因為砂、水泥均由考慮陸運至現(xiàn)場。加之大橋開工臨近春節(jié),所以春節(jié)期間,砂石料及鋼材等需提前備足材料。在瀘州岸設(shè)木工加工車間、鋼筋加工車間和鋼結(jié)構(gòu)加工車間,大部分加工構(gòu)件均在陸上加工車間完成,經(jīng)車運至現(xiàn)場。赤水岸受地形條件限制,利用北岸的邊角地帶進行鋼筋加工制作及鋼結(jié)構(gòu)臨時堆場。(3水上運輸考慮采用一艘交通船進行施工人員和小型零星材料的運輸作業(yè),考慮一艘汽渡(帶拖輪運輸機械及車輛渡河到4#主

15、墩施工。主墩承臺采用圍堰現(xiàn)澆,承臺砼體積較大,設(shè)計采用冷卻水管或低水化熱水泥施工,減少水化熱,防止砼開裂。墩身均可采用翻模法或滑模法施工,其余所需則為常規(guī)的施工設(shè)備。二、洪水期施工部署根據(jù)橋位現(xiàn)場地形及赤水河的最高通航水位,(建國后赤水市赤水河大洪水曾發(fā)生三次:1953年9月6日,赤水河出現(xiàn)洪水,洪痕高程236.99m,洪峰流量9890 m3/s,淹沒區(qū)最高水位4.1m,一般為2.1m,是建國后受災(zāi)最慘重的一次大洪水,相應(yīng)重現(xiàn)期40年左右;1985年6月28日赤水河出現(xiàn)洪水,赤水水文站水位為233.84m, 斷面洪峰流量為6570 m3/s,相應(yīng)重現(xiàn)期16年左右;1998年8月6-7日,由于赤

16、水河上游出現(xiàn)特大暴雨,導(dǎo)致赤水河水猛漲,7日晚12時水文站水位為233.36m。瀘州岸攪拌站場地應(yīng)選擇在標高235m左右,保證洪水期間瀘州岸攪拌站能正常作業(yè),同時瀘州岸進場道路也填高到不小于于235m標高。4#墩鋼棧橋提前進行設(shè)計,需保證鋼棧橋在洪水期間不被洪水沖毀,為減小迎水阻力,鋼棧橋使用型鋼不使用貝雷梁,棧橋基礎(chǔ)采用鋼混擴大基礎(chǔ),且基礎(chǔ)深埋地面夯實,保證基礎(chǔ)不被洪水沖刷。(須修改赤水岸攪拌站因擬建在華誼紙廠內(nèi),地勢高,不受洪水期影響,若瀘州岸攪拌站受洪水期影響,則赤水岸華誼紙廠內(nèi)攪拌站可為整個橋梁的施工提供有力的保障,此時3#墩混凝土由赤水岸主攪拌站供應(yīng),并可考慮將汽渡(帶拖輪靠在3#承

17、臺邊上(需考慮設(shè)置靠船樁預(yù)埋件,做為洪水期3#墩的材料堆放平臺,另外再考慮23艘400噸自航駁作為洪水期3#墩砼的運輸船舶(砼從赤水岸華誼紙廠攪拌站通過赤天化廠區(qū)道路運至4#墩附近的碼頭,再經(jīng)船運砼運到瀘州岸3#墩。洪水期采砂較難,需要提前備足洪水期的施工材料。(一、下部結(jié)構(gòu)施工全橋樁基宜采用鉆(挖孔灌注法施工。(二、上部結(jié)構(gòu)施工(1主橋梁段施工當主橋墩完成后,墩頂0號梁段擬在墩頂預(yù)埋牛腿支承的托架上施工。用掛籃依次懸臂澆注其余梁段,設(shè)計掛藍現(xiàn)澆節(jié)段最大重量為238噸,掛藍重量為110噸。(2主橋主梁邊跨現(xiàn)澆段主橋邊跨現(xiàn)澆段在落地支架上立模一次連續(xù)澆注完成,邊跨底板束張拉時,和邊跨合龍后,為保

18、證梁體和支架間水平向自由變形,需在現(xiàn)澆段底模與支架支承面處墊四氟滑板。(3主橋主梁合龍段施工全橋分三個合攏階段,第一、二階段合龍兩岸邊跨;第三階段合龍中跨,其施工順序和過程分述如下:、支架上澆注箱梁的邊跨現(xiàn)澆段,完成岸邊邊跨合龍及砼澆注,待砼強度大于85%設(shè)計強度且齡期不小于4天后張拉邊跨頂、底板鋼束。、中跨合龍中跨合龍施工順序如下:在中跨兩懸臂端將掛藍改裝為吊架,并在懸臂端設(shè)水箱作平衡重。在滿足設(shè)計合龍溫度情況下,焊好合龍骨架,澆注合龍段砼,邊澆砼邊同步等重量放水。待砼強度大于85%設(shè)計強度且齡期不小于4天后張拉邊跨頂、底板鋼束。(三、主、邊跨合龍技術(shù)要求(1、邊跨合龍步驟、在主梁施工完成標

19、準節(jié)段后,進行全橋施工監(jiān)控測量、測試;、主梁邊跨合龍段兩側(cè)設(shè)置配重(重量以施工監(jiān)控指令為準;、清查橋面堆載情況,全面進行主梁應(yīng)力的測試和調(diào)整,使結(jié)構(gòu)處于安全合理的狀態(tài),為合龍段施工作好準備;、對溫度場和主梁、墩頂變形進行24小時(至少循環(huán)測試、測量,測試、測量間隔時間為2小時(暫定;、選擇在溫度變化平緩時段(例如夜間鎖定合龍支撐、安裝吊架平臺等施工設(shè)施;、檢查兩岸交界墩與主梁是否有縱向約束,確保交界墩與主梁間縱向可以自由滑動;、安裝模板、綁扎鋼筋。進行砼澆筑,邊澆注砼邊卸掉等重的配重;、混凝土達到85%強度且齡期不小于4天后,按先長后短的順序?qū)ΨQ張拉縱向預(yù)應(yīng)力束,并按有關(guān)規(guī)定要求及時壓漿封錨;

20、(2、中跨合龍施工步驟、在主梁施工完成標準節(jié)段后,進行監(jiān)控測量、測試;、在合龍段兩側(cè)主梁懸臂端上分別設(shè)置配重(重量以施工監(jiān)控指令為準;、清查橋面堆載情況,全面進行主梁應(yīng)力的測試和調(diào)整,使結(jié)構(gòu)處于安全合理的狀態(tài),為合龍段施工作好準備;、對溫度場和梁、墩變形進行24小時(至少循環(huán)測試、測量,測試、測量間隔時間為2小時(暫定;、選擇在溫度變化平緩時段(例如夜間鎖定合龍支撐、安裝吊架平臺等施工設(shè)施,合龍溫度應(yīng)按設(shè)計合龍溫度執(zhí)行;、迅速合龍骨架,解除主墩與主梁交接處固接裝置(保留縱橫向限位裝置;、選擇在溫度變化平緩時段(例如夜間進行澆注,邊澆注邊卸掉等重的壓重;并迅速解除縱向限位裝置;、混凝土達到85%

21、強度且齡期不小于4天后,分兩批按先長后短的順序?qū)ΨQ張拉縱向預(yù)應(yīng)力束,并按有關(guān)規(guī)定要求及時壓漿封錨;、拆除主、邊跨掛藍、吊架平臺等合龍段施工臨時設(shè)施; (四、主橋主梁施工流程安放主墩支座及臨時固接支座主墩上搭設(shè)支架現(xiàn)澆0號塊混凝土(可分兩次張拉三向預(yù)應(yīng)力鋼束安裝掛藍現(xiàn)澆1號塊混凝土張拉縱向預(yù)應(yīng)力鋼束移動并安裝掛藍。按以上程序施工主梁各節(jié)段至合龍段搭設(shè)邊跨支架澆注邊跨主梁節(jié)段安裝邊跨合龍骨架澆注邊跨合龍段張拉邊跨合龍段鋼束安裝跨中合龍骨架拆除墩、梁臨時固定裝置安裝主跨合龍吊架跨中配重澆注跨中合龍段砼,并同時等量卸除配重分次交錯張拉主跨合龍段鋼束拆除掛藍拆除邊跨支架(主梁梁體懸灌施工流程圖見圖4.1

22、(五、引橋小箱梁施工引橋小箱梁采用預(yù)制場預(yù)制,用導(dǎo)梁或其它設(shè)備安裝就位。五、連續(xù)梁施工(一、托架施工0#段長12m,主墩蓋梁寬7.4m,每一側(cè)懸臂長度2.3m。由于3#、4#墩高均在22米以上,0號段模板施工不采用支架支撐,采用托架支撐的形式模板施工。1、準備工作、預(yù)埋件的加工:在施工到預(yù)埋件的前一模墩身砼之前要提前根據(jù)圖紙加工好預(yù)埋件,預(yù)埋件的尺寸嚴格按照方案(圖紙進行加工,能提前焊接的桿件提前在地面上進行焊接,有利于保證焊接質(zhì)量。、墩身高度測定:對施工預(yù)埋件預(yù)埋的前一模墩身砼四角進行標高測定,此項工作安排在早上進行。保證0#塊施工托架預(yù)埋件的標高準確,有利于下一步模板桁架的拼裝。、在施工完

23、預(yù)埋件的前一模墩身砼,及時拆除頂上兩節(jié)墩身模板,根據(jù)預(yù)埋件位置,準確測量確定預(yù)埋件在模板上的位置,預(yù)埋件需要穿過模板的要提前切割孔洞。(模板預(yù)留孔位置可以通過先測量與此模板連接的下方模板兩側(cè)頂端標高后推算定位2、托架施工、有預(yù)埋件的墩身鋼筋綁扎過程要調(diào)整鋼筋間距,避開預(yù)埋件預(yù)留孔的位置,調(diào)整墩身鋼筋時不允許截斷,只允許整體平移鋼筋位置。、安裝托架預(yù)埋件時,一定要根據(jù)設(shè)計墩身標高和預(yù)埋件之間的相對位置進行安裝。且保證預(yù)埋工字鋼水平,一是指同一根工字鋼的兩端頭在一水平面上,二是指同一層的各預(yù)埋工字鋼頂面在同一水平面上。、預(yù)埋件安裝時要保證其定位穩(wěn)固,在澆筑砼時不得發(fā)生位移。澆筑前要對穿過模板的預(yù)埋

24、件的模板孔洞及縫隙進行堵塞,防止漏漿造成預(yù)埋件周圍砼不密實。、模板拆除后,及時鑿出預(yù)埋件并清理預(yù)埋件焊接處的砼。然后開始焊接上下兩層預(yù)埋工字鋼的斜撐,此處焊接必須保證質(zhì)量。、托架焊好之后按照托架模板裝配圖進行0#塊底模安裝。首先在托架上安裝分配梁,然后安裝調(diào)整木楔塊(根據(jù)0#箱梁頂面標高向下推算確定木楔塊高度,通過木楔塊調(diào)整預(yù)留1cm的拋高值,在木楔塊上安放槽鋼排架,再在排架上鋪設(shè)15*15cm的方木,最后鋪設(shè)0#塊底模,底模采用2cm厚的竹膠板。分配梁的作用是將0#塊的重量和施工荷載通過底模支墊物傳遞給分配梁,再通過分配梁平均分配給每個型鋼托架。所以分配梁必須與每片工字鋼托架緊密連接,若由于

25、施工造成各工字鋼桁架不在同一水平面上,則采取在分配梁和工字鋼托架之間有間隙的部位塞填鋼板。如果分配梁只與部分工字鋼托架緊貼,將造成0#塊重量集中在這部分托架上,造成應(yīng)力集中或者荷載集中。、在分配梁安裝完成后,在0#塊底板寬度范圍外兩側(cè)的分配梁上各縱向鋪設(shè)兩根不小于I16的工字鋼或槽鋼,作用是支立0#塊外側(cè)模桁架。這4根型鋼鋪設(shè)的標高要符合橋梁縱坡設(shè)置要求。、由于托架采用型鋼焊接,承受荷載后彈性變形和非彈性變形很小,通過計算僅有6mm所以不進行預(yù)壓處理。3、托架受力計算所有受力桿件采用Q235材質(zhì)的型鋼,經(jīng)邁達斯軟件計算,各力學(xué)指標能夠滿足施工要求。詳見后附“0#塊托架裝配圖”和“托架受力計算書

26、”等附件。(二、0號梁塊的施工(二、0#段施工1、支座安裝、正式支座現(xiàn)澆箱梁主墩頂支座采用GTQZ球型橡膠支座,在支座安裝前先復(fù)核墊石位置、標高,符合要求后方可進行支座安裝。安裝前認真檢查支座連接是否正常,但不得隨意松動上、下支座連接螺栓。鑿毛支座就位部位的支撐墊石表面,清除預(yù)留錨栓孔中的雜物,并用水將支撐墊石表面浸濕。用鋼楔塊楔入支座四角,找平支座,并將支座底面調(diào)整到設(shè)計標高,在支座底面與支撐墊石之間留2030mm 空隙,然后安裝灌漿用模板。仔細檢查支座中心位置及標高,符合要求后采用重力灌漿方式灌注支座下部及錨栓孔處空隙,灌漿過程從支座中心部位向四周注漿,直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌

27、漿材料全部灌滿為止。灌漿材料終凝后,拆除模板及四周鋼楔塊,檢查是否有漏漿處,必要時對漏漿處進行補漿,并用砂漿填堵鋼楔塊抽出后的空隙。擰緊下支座板錨栓,待灌注梁體混凝土后,及時拆除各支座的上、下支座連接鋼板及螺栓,并安裝支座鋼圍板。、臨時支座連續(xù)梁懸臂現(xiàn)澆施工過程中,由于永久支座不能夠承受施工中產(chǎn)生的不平衡力矩,故須在0#塊采取臨時固結(jié)措施,用以臨時鎖定梁體,平衡施工中產(chǎn)生的不平衡力矩。此方案中臨時固結(jié)采用在每個墩頂設(shè)置4個臨時支座,其結(jié)構(gòu)為C50砼。、臨時固結(jié)支座拆除待邊跨現(xiàn)澆直線段澆筑完成后,張拉完所有預(yù)應(yīng)力鋼筋并壓漿完成后,解除墩頂臨時固結(jié)支座,臨時固結(jié)支座解除先將布置在臨時固結(jié)支座混凝土

28、鑿除,然后用氧氣和乙炔割斷連接的28mm螺紋鋼筋,使梁與臨時支墩分離,對臨時支座處梁底板采用環(huán)氧砂漿進行封閉處理。2、橋墩封頂后測量墩頂實際標高,然后根據(jù)實測標高安裝0#塊底模系統(tǒng)。要特別注意支座和臨時支座處的底模鋪設(shè),要保證底模支撐穩(wěn)固,接縫平整嚴密,防止漏漿污染支座。3、根據(jù)墩頂實測標高推算0#塊梁頂、底標高,再根據(jù)橫坡確定左右側(cè)翼緣板邊緣頂標高,根據(jù)縱坡確定大小里程端的標高,最后推算兩側(cè)外模的桁架標高及高度尺寸(注意確定外模桁架尺寸時要根據(jù)托架處標高與箱梁標高的相對關(guān)系推算,外模桁架在安裝前必須分左右側(cè)和大小里程、按順序編號下料,在安裝時要對號入座,這樣可減少在高空拼裝作業(yè)難度;桁架安裝

29、時由于左右幅及同幅的左右側(cè)的桁架尺寸不一樣,桁架在吊裝上墩前,先要進行分類,以防吊裝錯誤。還須根據(jù)預(yù)埋的桁架支承型鋼標高和橋面標高精確計算出桁架的高度。安裝模板桁架時必須嚴格控制模板面的垂直度(必須用垂球檢查,嚴格控制桁架頂面標高和線形;建議先安裝大小里程兩端兩個,在上下兩側(cè)面和頂面左右兩端分別掛線后再按編號安裝中間桁架;因為左右兩側(cè)的翼緣板的尺寸不一樣,在安裝模板時要根據(jù)翼緣板設(shè)計標高調(diào)整模板與桁架的支墊高度,確定后必須加固(因為此坡度在以后的梁體施工過程是不變的,要確保穩(wěn)固不變形;根據(jù)放樣,定出0#塊側(cè)模邊線,扣除模板厚度,即為桁架的內(nèi)邊線,吊裝桁架焊接時,要用垂球?qū)⑵湔{(diào)整與水平面垂直,且

30、保證單側(cè)所有的桁架頂面在同一個平行于翼緣板底面的斜面上。4、模板安裝側(cè)模安裝,在側(cè)模桁架焊接固定好后,即可吊裝模板,模板放置方向的肋帶與桁架垂直方向放置,各模板間的接縫嚴密,無錯臺縫隙。內(nèi)外模板加固在圍帶位置設(shè)置對拉桿,橫向間距不得大于80cm,豎向間距不得大于100cm;拉桿兩端必須施工雙螺帽,且要保證絲扣質(zhì)量和螺帽外露絲扣不小于2cm;拉桿加固要求保證結(jié)構(gòu)幾何尺寸,可設(shè)置預(yù)留膨漲但不得超過5mm;在箱梁左右側(cè)外模桁架沿豎向在頂板、腹板位置、底板要設(shè)置左右側(cè)通長對拉桿,頂板設(shè)置一層,腹板設(shè)置三層,底板設(shè)置一層,沿縱向每榀外桁架設(shè)置對拉桿;對拉桿必須設(shè)置在左右側(cè)對稱的桁架上;加固后要檢查模板整

31、體平整度。封端模板,頂板、腹板及底板封端模板采用5mm厚的鋼板,各封端模板在拼接成型后,按照鋼筋的設(shè)計間距在模板上打?qū)挾?0mm的鋼筋預(yù)留槽和預(yù)應(yīng)力鋼筋波紋管的預(yù)留孔洞。鋼筋和波紋管安裝時,橋梁縱向鋼筋需穿過封端模板。112m跨連續(xù)梁0#梁段內(nèi)模采用3015模板,倒角處配合竹膠板拼裝;64m跨連續(xù)梁0#梁段內(nèi)模采用竹膠板;內(nèi)外模通過拉桿與外模背帶連接。內(nèi)頂模支架用碗口支架配合上下托進行支撐。在腹板及隔板鋼筋模板安裝完成后進行頂模拼裝、清理,再綁扎鋼筋。5、非預(yù)應(yīng)力鋼筋鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋加工、安裝,鋼筋按設(shè)計加工,在鋼筋加工場加工時,各種類型的鋼筋成品或半成品分類堆放并加以標識。鋼筋安裝順序為底板

32、底層腹板隔板底板腹板隔板。底板底層預(yù)埋鋼筋焊接前,將腹板框形鋼筋套上?？蛐武摻钌隙擞娩摴苓M行加固,防止其移位或倒塌。6、預(yù)應(yīng)力鋼筋連續(xù)梁設(shè)計為三向預(yù)應(yīng)力,即橫向、豎向、縱向。0#塊和一般梁段的預(yù)應(yīng)力管道安裝要求如下。豎向預(yù)應(yīng)力為32精軋螺紋鋼。精軋螺紋鋼在安裝前,將上下錨墊板、下螺母、進出漿孔、波紋管與精軋螺紋鋼連接,下螺母與下錨墊板必須連接緊密,各連接口必須緊密,無縫隙。精軋螺紋鋼筋上下墊板需事先在背面焊接20cm長的48鋼管,再在鋼管上焊接20鍍鋅鋼管作為壓漿管,上下墊板安裝時不得調(diào)換。精軋鋼筋上下螺母外露長度符合設(shè)計要求,下部定位牢固。焊縫密實不漏漿,波紋管與鋼管,鋼管與塑料管連接處密封

33、不漏漿。精軋螺紋鋼安裝時必須垂直,采用四根12的鋼筋成井字形與腹板鋼筋固定,間距為100cm一道。安裝就位后將出漿口用塑料管引出0#底板頂面約40cm。且管口用棉紗堵塞嚴密,防止砼澆注時管道進漿。豎向預(yù)應(yīng)力上端設(shè)置張拉槽口,(槽口設(shè)置及尺寸見設(shè)計圖槽口及出漿口在砼澆注時也要用棉紗堵塞。豎向預(yù)應(yīng)力張拉模具盒要根據(jù)支座的尺寸進行加工,防止張拉時無法落槽,也可采取將同一腹板兩排的張拉槽設(shè)置為一個整體。橫向預(yù)應(yīng)力在梁面頂層鋼筋安裝前進行安裝。橫向預(yù)應(yīng)力筋定位采用12的U形鋼筋固定,每50cm一道;對于張拉槽要根據(jù)設(shè)計尺寸加工模具,(切記尺寸宜大不宜小,否則張拉時無法安放千斤頂;橫向預(yù)應(yīng)力模具盒加工時要

34、考慮不能貫通翼緣板,在翼緣板底要預(yù)留2cm厚的砼,如此施工張拉槽口在封錨時可保證外觀質(zhì)量?？v向預(yù)應(yīng)力管道安裝,在頂板底層鋼筋安裝好后,按50cm的間距安裝縱向管道的梳型托架,采用12的U型定位鋼筋將縱向波紋管固定到托架鋼筋或其他非預(yù)應(yīng)力鋼筋上?？v向波紋管定位必須保證設(shè)計的空間位置。每一個波紋管內(nèi)放置一根10的鋼筋,且在后續(xù)的每一塊段施工中接長,用以穿束的鋼絲繩的牽引。波紋管接頭采用大一號套管套接,對接的波紋管必須采用管口無變形損壞的一端對接,然后接縫用寬膠帶紙密封;若果采用串接,必須保證串接的一致性,鋼絞線是從上坡向下坡方向進行穿束(考慮減少阻力,所以串接的波紋管必須是上坡段的管道串進下坡段的

35、管道,防止出現(xiàn)倒茬。管道定位時注意防止焊渣燒傷管道,定位結(jié)束,認真檢查管道是否有砂眼,采取措施封堵漏洞,保證砼澆注后管道暢通。腹板下彎束需安裝排氣孔,在管道最高點處采用2cm直徑的鍍鋅鋼管設(shè)置排氣孔,排氣管的出口伸出梁體頂面,施工時管口臨時用木塞或棉紗堵塞,待壓漿時候再打開。注意所有腹板下彎束最高點基本都在0#塊,所以在安裝0#塊腹板下彎束管道時就必須把所有的管道排氣管全部安裝完成。錨墊板安裝,錨墊板必須按設(shè)計位置進行安裝,特別注意錨墊板平面須與錨墊板后波紋管軸線垂直。錨墊板四周模板無縫隙,局部縫隙要用薄鋼板片封堵,防止漏漿而影響錨后砼質(zhì)量。在安裝錨墊板前必須用棉紗將壓漿孔封堵,防止漏漿造成壓

36、漿不通?？v預(yù)應(yīng)力鋼束下料、穿束,將設(shè)計圖的鋼束長度進行復(fù)核,無誤后按尺寸下料。鋼絞線用砂輪切割機切割。鋼束穿束前進行編束,將將鋼絞線進行梳理,防止鋼絞線互相纏繞,方法是用10的鋼筋加工一個網(wǎng)格,(或用一個錨具將鋼絞線頭都穿過這個網(wǎng)格(錨具,然后將鋼絞線頭與夾一個16的鋼筋環(huán)一同焊接成錐形,通過鋼筋環(huán)連接牽引鋼絲繩進行穿束。鋼絞線下料必須預(yù)留焊接影響長度100cm,且在焊接時必須將搭鐵線搭在焊點20cm范圍內(nèi)。穿束時,3噸的卷揚機通過橋面鋼筋固定在橋面上。用波紋管內(nèi)的10的鋼筋將鋼絲繩穿波紋管通道,鋼絲繩與鋼束前的鋼筋環(huán)連接。梳理鋼束的網(wǎng)格或錨具固定在錨墊板前約1m處,開動卷揚機牽引鋼束,人工同

37、時配合卷揚機將鋼束往鋼束進口處送。7、砼澆注在砼澆注前,對托架、模板、鋼筋、及預(yù)應(yīng)力管道進行一次細致的檢查,看托架、模板安裝加固是否穩(wěn)固,預(yù)應(yīng)力管道定位是否正確,管道加固是否穩(wěn)固,波紋管孔壁是否有損壞或孔洞。在檢查無誤后方可澆注砼。澆注現(xiàn)場控制砼塌落度,入泵坍落度控制在19cm左右。砼澆注按分層澆注,每層厚度控制在30cm左右,先澆筑懸臂端再澆注跨中。插入式震動棒振搗,為了保證砼密實度,操作人員進入模板內(nèi)部,逐層振搗。振搗時嚴禁棒頭碰撞模板、預(yù)埋件、管道,按標準要求操作震動棒。為防止交叉作業(yè)而漏倒,砼震搗人員分區(qū)作業(yè)。為防治砼流動而使波紋管移位,故砼澆筑時,盡量多設(shè)布料點,特別是頂板嚴禁用搗固

38、棒趕砼。砼澆注過程中有專人負責查看托架及模板的狀態(tài),發(fā)現(xiàn)問題立即停止砼澆注,待發(fā)現(xiàn)的問題處理完畢方可繼續(xù)澆注。箱梁頂板澆筑后要木摸子摸平以保證頂板平整,頂板標高控制點按監(jiān)控單位要求進行埋設(shè)和測量。8、砼養(yǎng)生,箱梁頂板在砼初凝后,用土工布覆蓋,灑水保持砼面濕潤,箱梁梁內(nèi)灑水保持砼濕潤。9、預(yù)應(yīng)力張拉,在張拉開始前先根據(jù)千斤頂及油表的標定線性方程計算好每束預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉油表讀數(shù)及伸長量;張拉時縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋必須進行左右側(cè)對稱束及大小里程對稱同時張拉。為準確測量預(yù)應(yīng)力鋼筋的伸長量,采取張拉程序為10%-20%-100%(持荷5分鐘-錨固,通過測量10%-20%的伸長量確定0-10%的伸長量。支架設(shè)

39、置形式0#段長14m,主墩墩帽寬4m,每一側(cè)懸臂長度5m需設(shè)置支架。根據(jù)墩高不足10m和現(xiàn)場地形條件,經(jīng)過反復(fù)研究決定采用鋼管支架支撐在承臺上,即采用63010的鋼管樁直接支撐在承臺頂部。并在鋼管樁頂部搭設(shè)砂箱,砂箱上設(shè)置3根36#工字鋼并列焊接的縱梁,縱梁上放置36#工字鋼橫梁,以上設(shè)三角架,三角架上放置底模。為了保證支架的穩(wěn)定性鋼管之間采用14#槽鋼連接,該支架材料表見表3.2,結(jié)構(gòu)圖見圖4.2。支架檢算檢算采用Midas/Civil V6.1.1做有限元分析1材料:支架全部采用Q235鋼材。2截面a.橫梁用36#工字鋼b.縱梁用3根36#型鋼組合c.立柱用360*10圓鋼管d.連接系14

40、#槽鋼3邊界條件:鋼管下部與承臺預(yù)埋鋼板焊接,為固定約束。4荷載a.混凝土自重墩帽外的混凝土體積為(25.88+23.62/2*5*2= 247.5m3按每立方米鋼筋混凝土2.6噸計算混凝土重為247.5*2.6= 643.5t.b.模板重量外模及外模桁架重28.87t,內(nèi)模及內(nèi)支撐重6.2t。14#槽鋼制作的三角架,共計432m,重6.28t.c.人群荷載和機具等施工荷載按照15kg/m2計算,14*13.4*15= 2814kg=2.814t.作用在支架上的荷載為687.66t,均布在橫梁上,超載20%檢算。5分析條件采用Multi Frontal Sparse Gaussian求解器分析

41、根據(jù)以上信息建立模型,單元類型采用一般梁/變截面梁單元。經(jīng)過分析:所有桿件組合應(yīng)力最大為136.37879MpaNst=3所以此鋼管是穩(wěn)定的。支架安裝承臺施工時,按需要在承臺頂預(yù)埋70*70cm鋼板,墩帽施工完畢后,測量承臺預(yù)埋鋼板標高,根據(jù)立柱設(shè)計標高制作鋼管成型,后安裝,用吊車將制作好的鋼管垂直吊起,并就位,將鋼管和預(yù)埋鋼板焊接,并在四周用小三角鋼板焊接加固。鋼管安裝要求豎直,傾斜度不允許大于1%。鋼管安裝合格后,在鋼管頂部安裝砂箱,并將砂箱頂面標高調(diào)整為設(shè)計值。安裝縱梁,將3根并排焊接的36號工字鋼垂直起吊,調(diào)整位置,符合要求后,下落工字鋼到砂箱頂。起吊36號工字鋼橫梁,調(diào)整位置,符合要

42、求后下落至縱梁頂。支架安裝完畢,檢查各部份連接情況,進行加固、調(diào)整。圖4.1圖4.2支架預(yù)壓支架采用在承臺上預(yù)埋錨固點,用千斤頂通過封閉梁張拉鋼絞線進行預(yù)壓。采用超載預(yù)壓,超載量為20%(共825.19t。采用80根鋼絞線,每根鋼絞線張拉力為10.31t,布置如圖4.2,材料見表3.2。預(yù)壓過程如下:0-25%(206.3-50%(412.60-75%(618.89-100%(825.19-卸載持荷1h 持荷1h 持荷1h 持荷24h預(yù)壓過程中在所有錨固點設(shè)置測點,由1臺水準儀全程跟蹤觀測,并詳細記錄每個受力狀態(tài)時測點的高程。經(jīng)過預(yù)壓,消除了結(jié)構(gòu)的非彈性變形,并根據(jù)測量數(shù)據(jù)計算出結(jié)構(gòu)的彈性變形

43、。支架施工注意事項:1支架搭設(shè)應(yīng)按照本方案設(shè)計所要求的材料和方法進行。若有困難時,支架材料應(yīng)選擇具有一定的強度、剛度和穩(wěn)定性好的大型鋼材,接點和聯(lián)接件盡量減少,整體強度和穩(wěn)定性應(yīng)經(jīng)過檢算。支架基礎(chǔ)牢固不下沉。2支架搭設(shè)方法要考慮拆除支架方便且安全,支架墊木采用楔形木墊塊,并用U 型螺栓固定牢靠,拆卸支架時,先拆除楔形墊塊,再按后安先拆、先安后拆的原則,逐層逐桿件拆除。3支架搭設(shè)和預(yù)壓過程中,應(yīng)設(shè)有專職安全員值班,一是隨時 檢查處理支架搭設(shè)和預(yù)壓時出現(xiàn)的變化,緊急情況及時向作業(yè)人員發(fā)出停止或撤離信號,并向上級單位領(lǐng)導(dǎo)報告;二是阻止非施工人員進入支架預(yù)壓區(qū)以防發(fā)生意外。永久支座安裝本橋主墩使用意大

44、利ALAG 公司生產(chǎn)的ALAGTMT 系列支座,固定支座設(shè)置在679#墩上,支座型號及布置見圖4.3。 圖4.3 支座型號及布置圖縱向活動支座多向活動支座固定支座橫向活動支座縱向活動支座多向活動支座安裝程序和技術(shù)要求分述如下:1支座達到現(xiàn)場后,認真檢查核對產(chǎn)品合格證,附件清單和支座規(guī)格型號,以及有關(guān)材質(zhì)報告單或檢驗報告,并對支座外觀尺寸進行全面檢查;2鑿毛支座就位部位的支承墊石表面,清除預(yù)留錨栓孔中的雜物,安裝灌漿用模板,并用水將支承墊石表面浸濕;3用鋼楔塊楔入支座四角,找平支座,并將支座底面調(diào)整到設(shè)計標高,在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有2030mm空隙,安裝灌漿用模板;4支座現(xiàn)場安裝前,先對

45、墩頂支承墊石錨栓孔位置、大小、深度和墊石標高、平整度進行檢查復(fù)測,確認無誤后在支承墊石頂面劃出支座中心十字線;5支座安裝要能保持梁體垂直且支座中心線與梁體中心線要平行,4個支座受力均勻。支座上、下座板水平,不產(chǎn)生偏位。支座與支承墊石間及支座與梁底間應(yīng)密貼、無縫隙。支座四角高度差不應(yīng)大于2mm;6679#墩右側(cè)4號固定支座安裝時,上下座板要互相對正,上座板中心要對準梁體支承中心,縱、橫向偏差不大于3mm,平面扭轉(zhuǎn)不大于1mm;7679#墩左側(cè)3號與680#墩左側(cè)5號、右側(cè)6號活動支座安裝時,上下座板橫向要對正,5、6 號縱向活動支座的上下導(dǎo)向擋塊必須保持平行,交叉角不得大于5;8支座就位后,對支

46、座下座板與支承墊石之間,錨栓孔內(nèi)進行注漿,注漿材料采用無收縮高強度灌注材料灌漿;9應(yīng)采用重力灌漿方式,灌注支座下部及錨栓孔處空隙,灌漿過程應(yīng)從支座中心部位向四周注漿,直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。臨時錨固支座本連續(xù)梁與橋墩連接為鉸接,因此在施工過程中為抵抗不平衡重和不平衡力矩,需要將墩梁臨時固結(jié)。我們將作為單獨一章在文后闡述。模板、鋼筋施工待0#梁段支架標高調(diào)整正確,永久和臨時支座就位后,即可安裝模板,先按照預(yù)壓數(shù)據(jù),按照預(yù)拋高調(diào)整模板。底模安裝合格后,用吊車拼側(cè)模,側(cè)模安裝要求根據(jù)界面特性和幾何尺寸,先在側(cè)模上彈線,而后根據(jù)彈線一次安裝就位,因為安裝完畢后很難調(diào)整,

47、所以需要一次成型;待側(cè)模安裝完畢后,安裝中橫梁鋼筋,后安裝堵頭模板,堵頭模板要求預(yù)留鋼筋和管道位置,堵頭模板安裝合格后安裝底腹板鋼筋,綁扎完底板和腹板鋼筋后再安裝內(nèi)模和橫隔模;安裝腹板縱向波紋管和豎向預(yù)應(yīng)力筋,綁扎頂板鋼筋和安裝橫向波紋管道及預(yù)埋件。底模板安裝時,要充分考慮支架彈性變形和木質(zhì)墊塊、鋪板的壓縮變形,準確預(yù)留模板的預(yù)拱度。底模安裝完畢,在檢查安裝質(zhì)量的同時,再次檢查支座的橫向位置、平整度、同一支座板的四角高差、四個支座板相對高差是否有變形,并將支座板安裝位置應(yīng)用螺栓固定,確保澆筑底板混凝土?xí)r不變形不漏漿。內(nèi)模和橫隔模安裝時,模板要清潔干凈,涂刷脫模劑。盡量制作整體式或大塊模板,接縫

48、處用膠帶粘貼緊密,防止漏漿,安裝尺寸要準確;頂板鋼筋和波紋管道全部安裝就緒,安裝端頭模板。端模管道孔眼要正確干凈,將波紋管和梁體縱向主筋逐根插入端模各自的孔內(nèi),進行端模安裝就位。模板全部安裝完畢后,要檢查各部位尺寸是否正確,聯(lián)結(jié)件是否牢固,支撐和固定拉桿數(shù)量和強度能否滿足設(shè)計要求,拼縫和接縫是否嚴密不漏漿,預(yù)埋件有否遺漏,脫模劑涂刷是否均勻等。全部確認無誤后方可澆筑混凝土。0#梁段模板固定尺寸位置的控制誤差為;模板垂直度不超過3 mm;模板軸線位置不超過2 mm;兩端底模標高不超過3mm;梁底橫向預(yù)拱度不超過2mm;兩模板內(nèi)側(cè)寬度不超過5mm。0#梁段鋼筋采用整體綁扎,先進行底板及腹板鋼筋的綁

49、扎,然后進行頂板鋼筋的綁扎,當梁段鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼筋、臨時支座錨固筋相碰時,適當移動梁段鋼筋或進行適當彎折。鋼筋間距頂腹板不大于60cm, 低板不大于45 cm。梁段鋼筋最小凈保護層的厚度,頂板頂層為30 mm,其他均為35mm,綁扎鐵絲的尾段不得伸入保護層內(nèi)。所有梁段預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋;橋面泄水孔位置若有改變,其鋼筋作相應(yīng)移動,并增設(shè)井字型鋼筋進行加強;0#梁段鋼筋密度大、質(zhì)量重,且梁截面高,施工時容易產(chǎn)生扭曲和傾倒,為確保腹、頂、底板鋼筋的穩(wěn)定性,可采取增加架立數(shù)量或增設(shè)W型或矩形的架立鋼筋等措施。當采用墊塊控制凈保護層厚度時,墊塊采用與梁體同等壽命的材料,且保證梁體的耐久性。鋼筋

50、的交叉點用鐵絲綁扎結(jié)實,必要時也可用點焊焊牢;梁段內(nèi)的箍筋與主筋垂直;箍筋末端向內(nèi)彎曲,箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點均要綁扎牢固;箍筋的接頭在梁段內(nèi)沿縱向線方向交叉布置。橋面頂板預(yù)埋件和鋼筋較多,防撞墻、電纜槽、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ),人行道欄桿及聲屏障基礎(chǔ)的預(yù)埋筋,通風(fēng)孔、排水孔、泄水孔,檢查孔的加強筋,以及通信、信號、電力系統(tǒng)的接地鋼筋,都應(yīng)綁扎牢固;所有預(yù)埋件位置要準確并進行渡鋅或鋅鉻涂層處理,泄水管及梁端封錨現(xiàn)澆處進行防水封邊處理等。鋼筋綁扎全部完成后,應(yīng)進行全面檢查,其允許偏差為:橋面主筋間距及位置偏差15mm;低板鋼筋間距及位置偏差8mm;箍筋間距及位置偏差15mm;腹板箍筋的不垂直度15mm;

51、混凝土保護層厚度與設(shè)計值偏差+5mm、0mm;其他鋼筋偏移量20mm。波紋管的安裝0#段波紋管是全橋波紋管最密集,最繁雜的地方,所以安裝時應(yīng)特別小心。本梁預(yù)應(yīng)力鋼束縱向和橫向采用鐵皮波紋管成孔,波紋鐵皮壁厚不小于0.75mm,且具有一定的強度,在搬運和澆筑混凝土過程中不損壞、不變形、不漏漿;豎向預(yù)應(yīng)力筋采用鐵皮管成孔。鋼束管道位置用定位鋼筋固定,定位鋼筋牢固焊接在鋼筋骨架上,本梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系,由于鋼筋、管道密集,如鋼絞線、精扎螺紋鋼筋等管道、普通鋼筋發(fā)生沖突時,允許進行局部調(diào)整,調(diào)整原則是先普通鋼筋,后精扎螺紋鋼,然后是橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋,保持縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置不動。定位筋基本間距不大于

52、1m,在鋼束曲線線段當適當加密到0.5m,并保證管道位置正確,底板鋼束彎起前與箱梁底板平行,按直線及拋物線變化。錨具墊板及喇叭管尺寸要正確,喇叭管的中心線要與錨具墊板嚴格垂直,喇叭管和波紋管的銜接要平順、不得漏漿、并杜絕堵孔道。壓漿管道設(shè)置,對腹板束、頂板束在0#梁段管道中部設(shè)三通管,中跨底板鋼束在合龍梁段橫隔板附近管道設(shè)三通管,邊跨底板束在距支座約10m附近管道設(shè)三通管。鋼束長超過60m的按相距20m左右增設(shè)一個三通管,以利于排氣,保證壓漿質(zhì)量。豎向壓漿孔道和排氣孔道布置,在施工時根據(jù)實際情況確定,但必須保證壓漿密實。波紋管接頭要焊接牢固,縱向波紋管道隨梁段的推進,逐段安裝。為保證接頭不漏漿

53、,接頭安裝順穿束方向套接,前一梁段管道一般露出端頭混凝土7cm 左右,在下一梁段施工時,若波紋管接頭因拆模、鑿毛不慎而碰癟、損壞時,應(yīng)在接長前仔細檢查與修理。接頭時一般先用一段30cm長的套管套住兩端接頭,采用氧焊點焊固定,然后在接縫左右各5cm長度范圍內(nèi)纏一層黑膠布,在黑膠布上包三層塑料薄膜,再纏一層黑膠布,并用20#鐵絲捆綁數(shù)道,以防漏漿。為保證波紋管安裝質(zhì)量在施工過程中已注意下列問題:1錨頭墊板要注意與螺旋筋中軸線垂直,并預(yù)先焊牢;底模、腹板鋼筋安裝完畢,進行模板安裝和綁扎頂板鋼筋時,應(yīng)在箱梁內(nèi)鋪上腳手板,不準直接踩在底板鋼筋上。2本梁段由于鋼筋、管道密集,如鋼絞線、精軋螺紋鋼筋等管道、

54、普通鋼筋發(fā)生沖突時,可進行局部調(diào)整,調(diào)整原則是先普通鋼筋,后精軋螺紋鋼筋,然后是橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋,保持縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置不動。橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉槽處的梁體鋼筋,有影響時可切割。3懸臂澆筑法施工,預(yù)應(yīng)力管道多且長,混凝土堵塞管道的現(xiàn)象常有發(fā)生。因此施工時應(yīng)特別注意保護好管道:一是加強操作工人崗位責任制,嚴格按照操作工藝要求安裝;二是在澆筑混凝土過程中不準碰壞或壓偏管道,可采取在管道內(nèi)預(yù)先插入高壓膠管或毛竹竿等措施;三是混凝土澆筑完畢,立即拔出毛竹或膠管,檢查是否漏漿,并用高壓水或壓縮空氣沖洗管道;四是混凝土澆筑完后,立即用通孔器,檢查管道是否暢通,在水泥漿不多時,可以將水泥拉出。混凝土澆筑本梁

55、體混凝土強度等級采用C50高性能混凝土,混凝土生產(chǎn)嚴格執(zhí)行鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南,鐵路橋涵施工規(guī)范等有關(guān)規(guī)定,為減少0#梁段混凝土水化熱量,盡量選用中溫性水泥并摻加部分粉煤灰摻料,以減少水泥用量,同時也盡量提高混凝土的早期強度,以縮短梁段施工周期?；炷辽a(chǎn)統(tǒng)一由拌和站統(tǒng)一生產(chǎn),集中供應(yīng)?；炷涟韬弦鶆?每盤料攪拌時間不少于2min,混凝土的和易性能要好,水灰比、坍落度要能滿足混凝土強度和泵送混凝土的需要,并根據(jù)氣溫變化和骨料含水量隨時調(diào)整,以保證混凝土具有足夠的強度和耐久性,同時又能滿足設(shè)計彈性模量的要求?；炷吝\輸采用混凝土攪拌車運送,以保證混凝土連續(xù)澆筑的需要。混凝土垂直輸送至澆筑作業(yè)面采用混凝土輸送泵,混凝土泵的設(shè)立位置盡量靠近澆筑地點,下料口選擇長3.0m軟管,以便移動將混凝土送到澆筑作業(yè)面,管路鋪設(shè)盡量縮短長度,減少彎頭,管路平順,內(nèi)壁光滑,接口不漏漿?；炷磷詳嚢韬?0min內(nèi)泵送完畢,且在混凝土初凝前澆筑全部完成?；炷翝仓r,首先清除底模板上各種雜物、泥漿、鋼筋頭,焊渣等,并用水沖洗干凈。澆筑要分層進行,分層最大攤鋪厚度不超過40cm,先澆筑底板,次腹板,再頂板。底板直線段澆筑完成后逐層擴展到變截面,澆筑底板和腹板混凝土要設(shè)置串筒,均勻布料?；炷翝仓B續(xù)進行,中途不準