瀝青砼路面面層施工技術(shù)交底

1、qqqqqqqqqqqq一級公路瀝青混凝土路面面層施工技術(shù)交底qqqqqqqqq公路LM-1標二一一年三月瀝青混凝土路面面層施工技術(shù)交底內(nèi)容 本工程的道路面層為瀝青砼面層，一級路段面層共分為三層：從上至下分別為：1、4cm細粒式瀝青混凝土上面層（改性瀝青）；2、6cm中粒式瀝青混凝土中面層；3、10cm粗粒式瀝青穩(wěn)定碎石下面層。二級路段面層共分為二層：從上至下分別為：1、5cm中粒式瀝青混凝土（AC-16）（改性瀝青）；2、7cm中粒式瀝青混凝土（AC-20）。1、施工準備1.1施工機械瀝青面層施工隊必須配備齊全的施工機械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機，并盡量避免在施工期間發(fā)生有礙施工進

2、度和質(zhì)量的故障。瀝青面層應(yīng)采用單幅全寬機械化連續(xù)攤鋪作業(yè)，對于單幅雙車道面層，應(yīng)實施兩攤鋪機梯隊作業(yè)，以確保鋪面的質(zhì)量，因而必須配備以下主要施工機械(一個施工點。(1間歇式瀝青混合料拌和樓(4000型及以上，另配有80t以上熱貯料倉。全部生產(chǎn)過程由計算機自動控制，并有打印裝置。拌和樓應(yīng)配備良好的二級除塵裝置。(2進口瀝青混合料攤鋪機二臺(應(yīng)滿足合同要求。(3中上面層施工時,應(yīng)配備非接觸式平衡梁裝置兩套(4只。(4壓路機：25t以上輪胎壓路機2臺， 813.5t雙鋼輪壓路機4臺，另配小型手扶振動壓路機1臺。(5載重量15t以上的自卸汽車不少于20輛。1.2檢測儀器必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的

3、質(zhì)量檢測儀器，并配備足夠的易損部件。主要檢測儀器如下：面層工地試驗室主要檢測儀器配備標準檢測室儀器設(shè)備名稱數(shù)量儀器規(guī)格測量范圍分度值準確度集料室電子天平2臺0-5Kg0.1g0.1g標準篩1套/烘箱2臺30011游標卡尺1巴0-150mm/三或四片葉輪攪拌器1臺轉(zhuǎn)速可調(diào)最高達600±60r/min,直徑75±10mm,定時精度1s壓碎值試驗儀1臺/臺稱1臺50Kg/浸水天平1臺0-3Kg0.1g0.1g灌砂儀2套灌砂筒直徑15Cm電子臺稱20-30Kg/5g瀝青混合料室瀝青混合料電動攪拌機1臺容積大于10L,控溫精度2電子天平2臺5Kg0.1g0.1g浸水天平1臺0-3Kg

4、0.1g0.1g數(shù)顯恒溫水浴箱1臺10-1001/真空理論密度儀1臺能達4KPa負壓馬歇爾穩(wěn)定度儀1臺最大荷載不下于25kN,準確度100N,加載速率能保持50±5 mm/min,自動繪制荷載-位移曲線.建議采用進口的自動馬歇爾穩(wěn)定度測定儀脫模器1臺/馬歇爾擊實儀1臺自動計數(shù)準確,擊實功準確/穩(wěn)定,儀器性能穩(wěn)定(建議采用進口設(shè)備烘箱2臺30011抽提儀1臺礦料與瀝青分離充分,抽提液中的礦分分離干凈, 建議采用進口回流式瀝青混合料抽提儀(或燃燒法瀝青含量測定儀旋轉(zhuǎn)壓實儀(適用于Superpave結(jié)構(gòu)1臺進口瀝青室瀝青針入度1臺0-10mm0.1mm0.1mm 瀝青軟化點1臺全自動紅外線

5、采集數(shù)據(jù),控溫精度0.5,建議采用進口的軟化點儀瀝青低溫延伸度儀1臺膨脹0.1cm/冰柜1臺/低溫恒溫槽1容量10L/0.1精密溫度計2支0-50/0.1現(xiàn)場檢測室路面滲水儀1臺新型,配壓重塊平整度儀1臺連續(xù)式平整度儀或顛簸累積儀擺式磨擦系數(shù)測定儀1臺/取芯機1臺功率不小于4Kw構(gòu)造深度儀1臺/ 面層工地試驗室主要試驗項目精確度表試驗項目采用規(guī)程復(fù)現(xiàn)性允許誤差原材料試驗粗集料篩分JTG E42-2005±2粗集料含泥量±0.3粗集料針片狀±20%(標準值粗集料軟石(含方解石含量±0.5%粗集料壓碎值±1%粗集料吸水率±0.4%粗集料表

6、觀相對密度±0.04細集料表觀相對密度±0.04細集料篩分±1%礦粉表觀密度±0.04礦粉親水系數(shù)±0.2瀝青針入度JTJ 052-2000針入度50(0.1mm為4(0.1mm; 針入度50(0.1mm為平均值的8%瀝青延度延度100時為平均值的30%瀝青軟化點軟化點80為4; 80為8乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量±2%混合料及現(xiàn)場試驗水泥劑量JTJ 052-2000±0.5%半剛性混合料強度±0.5MPa瀝青混合料抽提試驗瀝青用量±0.15;礦料級配2.36mm以上篩孔±2%,0.075mm篩孔&

7、#177;1%混合料馬歇爾穩(wěn)定度穩(wěn)定度±20%(標準值,流值±8(0.1mm混合料壓實度±1%開工前要求加強對拌和樓、檢測儀器等設(shè)備的校驗和標定工作，監(jiān)理、建設(shè)單位必須對校驗和標定情況進行檢查、核驗，確保拌和及檢測數(shù)據(jù)真實可靠。施工過程中應(yīng)加強對拌和樓、檢測儀器等設(shè)備的檢修、維護，以便能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)的問題。對拌和樓篩網(wǎng)等配件應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)堵塞和破損現(xiàn)象應(yīng)及時進行清理和更換，以便更好的控制配合比。1.3檢查與清掃(1施工下面層前，應(yīng)檢查下封層的完整性與基層表面的粘結(jié)性，對局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分應(yīng)按下封層施工要求進行補鋪；對已成型的下封層，用硬物刺

8、破后應(yīng)與基層表面相粘結(jié)，以不能整層被撕開為合格。對下封層表面浮動礦料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈，灰塵應(yīng)提前沖洗，風(fēng)吹干凈。并應(yīng)再次對基層反射裂縫情況進行仔細檢查，如發(fā)現(xiàn)反射裂縫，應(yīng)按第三章第一節(jié)的有關(guān)原則進行處理，處理完畢后方可進行下面層施工。(2施工中、上面層前應(yīng)檢查下一結(jié)構(gòu)層的工程質(zhì)量情況，對下一結(jié)構(gòu)層局部質(zhì)量缺陷(例如嚴重離析和開裂以及油污造成松散等應(yīng)按規(guī)定進行處理。對下一結(jié)構(gòu)層表面應(yīng)進行徹底清掃，浮動礦料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈，灰塵應(yīng)提前沖洗，風(fēng)吹干凈，嚴禁層間污染，確保下一結(jié)構(gòu)層表面清潔干燥后，再均勻噴灑粘層瀝青。粘層的施工工藝和現(xiàn)場管理按第三章第二節(jié)的有關(guān)內(nèi)容執(zhí)

9、行。1.4原材料的儲備(1承包人進場后，應(yīng)抓緊進行集料料源情況的調(diào)查工作，集料必須為經(jīng)省廳驗收合格的礦點所提供，并符合規(guī)范及設(shè)計級配要求。經(jīng)試驗檢測合格、拌和場建設(shè)完成后，應(yīng)抓緊備料工作；大規(guī)模施工之前，拌和場必須備足原材料，確保能滿足連續(xù)施工要求。集料質(zhì)量應(yīng)從源頭抓起，施工、監(jiān)理單位派專人進駐集料加工廠，對不合格的集料不得裝車、裝船。面層集料建議進行如下分檔：瀝青面層用集料規(guī)格劃分集料規(guī)格A料B料C料D料E料下面層規(guī)格（mm）19.037.59.519.04.759.52.364.752.36以下中面層19.026.59.519.04.759.52.364.752.36以下上面層9.516.

10、04.759.52.364.752.36以下(2與瀝青供應(yīng)商簽訂供貨合同，對雙方的責(zé)任和義務(wù)、供應(yīng)時間、供應(yīng)數(shù)量等事項進行明確。施工、監(jiān)理單位派專人進駐瀝青供應(yīng)商的瀝青庫，對瀝青庫存數(shù)量、瀝青質(zhì)量進行動態(tài)掌握。運到拌和場的普通瀝青、改性瀝青要采用不同的儲油罐進行存放。2、試驗路段試驗路段路面施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要決定的內(nèi)容包括：2.1根據(jù)各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產(chǎn)能力決定機械數(shù)量與組合方式。2.2通過試拌決定：(1拌和樓的操作方式如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時間、拌和溫度等。(2驗證瀝青混合料的配合比設(shè)計和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比

11、和油石比。2.3通過試鋪決定：(1攤鋪機的操作方式一一攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平等。(2壓實機具的選擇、組合方式，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數(shù)。要在試驗路段試鋪過程中，通過試壓獲得所要求壓實度而制定適宜壓實工藝與壓實程序：明確具體的碾壓時間、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度、靜壓與振壓最佳遍數(shù)、壓路機類型組合、壓路機型號與噸位、壓路機振幅、頻率與行走速度的組合等。(3施工縫處理方法。(4瀝青面層的松鋪系數(shù)。2.4確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃。2.5全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。2.6確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備、檢測設(shè)備、

12、通訊及指揮方式。試驗路面的鋪筑，要嚴格按部頒標準JTG F402004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定操作。在試驗段的鋪筑過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)一起參加，檢查施工工藝、技術(shù)措施是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗與檢測結(jié)果，檢查各種技術(shù)指標情況，對出現(xiàn)的問題提出改進意見。各層試驗段，必須力爭一次鋪筑成功，使試驗段面層成為正式路面的組成部分。否則應(yīng)予鏟除。試驗段路面的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)比正常施工時適當增加(一般要求增加一倍。每層試驗路段結(jié)束后，路面應(yīng)基本上無離析和石料壓碎現(xiàn)象，經(jīng)檢測各項技術(shù)指標均符合規(guī)定，路面施工單位應(yīng)立即提出試驗路段總結(jié)報告，由駐地監(jiān)理工程師和指揮部審查同意，并經(jīng)省質(zhì)量監(jiān)督站檢測

13、合格后方可正式大面積開工。3、施工工藝3.1瀝青混合料的拌制(1拌和樓料斗隔板應(yīng)加高，避免不同規(guī)格集料發(fā)生串料現(xiàn)象；裝載機從底部垂直裝料，裝料應(yīng)盡量均勻，以確保生產(chǎn)配合比的準確性。(2嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。拌和時集料溫度應(yīng)比瀝青溫度高1 01 5，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應(yīng)超過10，瀝青混合料的施工溫度通過試驗確定，同時可參照下表。普通瀝青混合料的施工溫度瀝青加熱溫度160170混合料出廠溫度正常范圍150165，超過190者廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145攤鋪溫度正

14、常施工不低于135低溫施工不低于150開始碾壓混合料內(nèi)部溫度正常施工不低于130低溫施工不低于145碾壓終了表面溫度鋼輪壓路機不低于70 改性瀝青混合料的施工溫度改性瀝青加熱溫度165175混合料出廠溫度正常范圍170185，超過190者廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于165攤鋪溫度不低于160初壓開始溫度不低于150復(fù)壓最低溫度不低于130碾壓終了表面溫度不低于90(3拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核(瀝青計量設(shè)備的標定每月不少于兩次；沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和樓不得使用。(4拌和時間由試拌確定。間歇式拌和樓每盤的生產(chǎn)周期普通瀝

15、青混合料不宜少于45S(其中干拌時間不少于510S,改性瀝青混合料的拌和時間不宜少于60S(其中干拌不少于10S。瀝青混合料拌和應(yīng)調(diào)整瀝青、礦料添加的延遲時間，確保瀝青先與集料接觸，添加瀝青中途才開始添加礦粉，使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并確保瀝青混合料的拌和均勻。(5要注意目測檢查混合的均勻性，及時分析異常現(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。(6每臺拌和樓每天上午、下午各取一組混合料試樣做壓實試驗、馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油

16、石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。每周應(yīng)檢驗12次殘留穩(wěn)定度。油石比與設(shè)計值的允許誤差-0.1至+0.2。礦料級配與生產(chǎn)設(shè)計標準級配的允許差值0.075mm ±22.36mm ±44.75mm ±5(7混合料不得在儲料倉中長時間儲存，以不發(fā)生瀝青析漏為度，貯存過程中混合料溫降不得大于10，普通瀝青混合料的貯存時間不得超過10h,改性瀝青混合料不得超過5h。(8每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，進行總量控制。以各倉用量及各倉篩分結(jié)果，在線抽查礦料級配；計算平均施工級配和油石比，與設(shè)計結(jié)果進行校核；以每天產(chǎn)量計算平均厚度，與路面設(shè)計厚度進行校核。根據(jù)上述檢測

17、數(shù)據(jù)和混合料馬歇爾試驗及抽提篩分實驗結(jié)果，及時進行合理調(diào)整。3.2瀝青混合料的運輸(1采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm。在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。(2拌和樓向運料車放料時，汽車應(yīng)前后移動進行分層裝料，移動次數(shù)盡可能多，并至少移動三次，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。(3應(yīng)采取在攤鋪機輸送螺旋的前擋板下部加設(shè)柔性擋板；運料車增加尾側(cè)擋板，并多級頂升卸料；攤鋪機喂料斗翼板慢速合攏等措施，以有效減少離析，確保攤鋪均勻性。(4瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應(yīng)有五輛運料車等候卸料。運

18、料車尾部應(yīng)加焊側(cè)板，減少卸料時離析現(xiàn)象發(fā)生。運料車每次卸料必須倒凈，尤其對改性瀝青或SMA混合料，如有剩余，應(yīng)及時清除，防止硬結(jié)。(5運料車應(yīng)有良好的篷布覆蓋設(shè)施，卸料過程中繼續(xù)履蓋直到卸料結(jié)束取走篷布，以便保溫或避免污染環(huán)境。(6連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。3.3瀝青混合料的攤鋪(1連續(xù)穩(wěn)定地攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和樓的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按24mmin(對改性瀝青混合料宜放慢至13 mmin予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應(yīng)任意以快速

19、攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。午飯應(yīng)分批輪換交替進行，切忌停鋪用餐。爭取做到每天只收工停機一次。(2用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏(攤鋪機前未攤鋪路面也不得隨意踩踏，一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。(3下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，鋼絲拉力大于800kN，每5m設(shè)一鋼絲支架。采用兩臺攤鋪機實施攤鋪施工，靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機在前，內(nèi)側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪機上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機外側(cè)架設(shè)鋼絲，內(nèi)側(cè)在攤鋪好的層面上走“

20、雪撬”。 SBS改性瀝青混合料中上面層攤鋪平整度采用非接觸式平衡梁控制方式，采用兩臺攤鋪機實施攤鋪施工，靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機在前。兩臺攤鋪機攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩臺攤鋪機距離普通瀝青混合料不應(yīng)超過20m、改性瀝青混合料15m。(4攤鋪機應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器23為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。(5檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進行調(diào)整。鋪筑過程中兩臺攤鋪機應(yīng)調(diào)整好熨平板的振搗或夯錘壓實裝置同

21、樣適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度(初始壓實度應(yīng)大于85兩臺攤鋪機應(yīng)有盡可能一致的初始壓實度；兩臺攤鋪機的熨平板初始仰角要仔細進行調(diào)整，以保證路面平整度；攤前熨平板應(yīng)提前0.51h預(yù)熱至不低于100。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。(6要注意攤鋪機接料斗的操作程序，以減少粗細料離析。攤鋪機集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱拌料時，下一輛運料車即開始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機不攏料，以減小面層離析。(7攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。3

22、.4瀝青混合料的壓實成型(1瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。高速公路鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機數(shù)量應(yīng)滿足現(xiàn)場施工要求；為保證壓實度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。(2壓路機應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機的類型而定，按規(guī)范要求選用。(3為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行，不準剎車制動。壓路機折回不應(yīng)處

23、在同一橫斷面上。(4在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。(5要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標志，便于司機辯認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度，路面施工單位和監(jiān)理單位都須設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。(6應(yīng)向壓路機輪上噴灑或涂刷含有隔離劑的水溶液，推薦采用非石油基質(zhì)的隔離劑或水，噴灑應(yīng)呈霧狀，數(shù)量以不粘輪為度。(7壓實完成12h后，方能允許施工車輛通行。3.5施工接縫的處理(1縱向施工縫 采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下102

24、0cm寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。如果兩臺攤鋪機相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上，且應(yīng)盡量避開車道輪跡帶。(2橫向施工縫 全部采用平接縫，用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將攤鋪層鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪，攤鋪前熨平板應(yīng)提前0.51h預(yù)熱至不低于100, 并將原壓實部位進行預(yù)熱甚至軟化；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層，以每次20

25、cm寬度為宜，直至全部在新鋪面上為 止。改為縱向碾壓時，不要在橫接縫上垂直碾壓，以免引起新舊層錯臺。碾壓完畢后要對平整度作專門測量，如不符合及時處理。確保接縫平整。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均宜錯位1m以上。(3路面表面層橫向施工縫應(yīng)遠離橋梁伸縮縫20m以上，不許設(shè)在伸縮縫處，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。3.6路面取芯管理(1路面取芯時，應(yīng)在鉆頭周圍墊一海綿，減少取芯時產(chǎn)生的漿液對瀝青路面的污染；取芯結(jié)束后，應(yīng)對取芯部位周圍的瀝青路面進行沖洗。(2及時組織人員對取芯孔進行回填處理，建議回填材料采用同一面層級配瀝青混合料；當采用瀝青混合料回填時，要求提前對取芯孔的孔壁涂刷改性乳化瀝青，并采用

26、手動擊實儀對回填材料進行分層夯實。3.7壓實度檢測瀝青混合料的壓實度，以實驗室標準密度為標準時，上、中面層應(yīng)不小于98，下面層不小于97；以最大理論密度為標準時，上、中面層不小于94，下面層不小于93。4、養(yǎng)護及交通管制（1）路面面層施工完成，應(yīng)等路面溫度下降到50后方可開放交通，改性瀝青路面要求施工23d后才能開放交通。（2）對已完成的瀝青路面，路面施工單位應(yīng)經(jīng)常進行巡查，雨后要求對各參建單位上高速公路的施工車輛，必須進行輪胎干凈程度的檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)進行清洗后才允許上路。（3）指揮部和監(jiān)理辦要督促綠化、機電、交通安全設(shè)施等單位合理安排工序，盡可能避免與路面，特別是面層交叉施工，并采取積極有

27、效措施，避免在施工過程中對瀝青路面產(chǎn)生柴油污染、水泥漿污染、黃泥污染等。路面層間污染是瀝青路面施工的大忌，各參建單位對此都要引起高度重視，加強協(xié)調(diào)，嚴格管理，杜絕污染。（4）已施做的瀝青面層上禁止一切超載車輛通行，以保護面層不出現(xiàn)早期破損。5、質(zhì)量管理與驗收路面施工過程中，指揮部指定專人負責(zé)路面施工質(zhì)量，督促監(jiān)理、施工單位落實各項有關(guān)路面質(zhì)量管理制度。5.1試驗檢測工作(1要保證實驗數(shù)據(jù)的真實、可靠，試驗方法的準確性，試驗檢測儀器必須定期進行標定，試件制作必須從施工現(xiàn)場直接取樣。(2所有試驗人員必須持證上崗，并通過省廳質(zhì)監(jiān)局的路面試驗檢測培訓(xùn)。(3要保證試驗檢測的頻率和次數(shù)，指揮部對路面施工、

28、監(jiān)理單位出具的試驗檢測報告作現(xiàn)場比對，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)試驗數(shù)據(jù)有假，將予以嚴肅處理。(4試驗資料填寫必須符合規(guī)范要求，內(nèi)容齊全完整，程序到位，并及時整理歸檔。5.2現(xiàn)場檢測頻率為控制瀝青砼路面施工質(zhì)量，應(yīng)按以下頻率進行檢測。(1瀝青混合料施工溫度量測，出廠溫度每車應(yīng)不少于1次，攤鋪溫度、碾壓溫度應(yīng)隨時檢測。(2瀝青混合料礦料級配的檢測，每日應(yīng)不少于2次。(3瀝青混合料瀝青用量檢測，每日應(yīng)不少于2次(抽提試驗。(4瀝青混合料的馬歇爾各項技術(shù)指標測試(包括穩(wěn)定度、流值、空隙率，每日應(yīng)不少于2次。(5瀝青混合料碾壓過程中應(yīng)隨時進行外觀檢查(混合料均勻無離析、無花白料、油團，碾壓完成后無明顯輪跡、推擠、裂縫、

29、油包、油汀等。(6路面平整度(最大間隙應(yīng)采用3m直尺隨時對接縫處進行檢測。(7路面壓實度、厚度、平整度(標準差、滲水系數(shù)應(yīng)每層進行檢測。中面層施工結(jié)束后，建議用探地雷達對中下面層總厚度進行檢測，以利路面總厚度控制。(8路面面層抗滑構(gòu)造深度、縱斷面高程應(yīng)及時檢測。5.3主要控制指標(1壓實度采用雙控指標，要求馬歇爾標準密度的壓實度不小于98，最大理論密度的壓實度控制在9397，面層實測空隙率應(yīng)在37范圍內(nèi)。(2面層平整度是路面質(zhì)量的主要指標，要求連續(xù)平整度儀100m標準差的合格標準下面層不大于1.6mm，中面層不大于1.2mm, 上面層不大于1.0mm。 (3滲水系數(shù)(上面層60ml/min,中、下面層90ml/min應(yīng)作為常規(guī)試驗進行檢測，應(yīng)使用改進型滲水儀(著地環(huán)狀寬度35mm、裝有滲水儀開關(guān)，施工單位自檢和監(jiān)理單位抽檢，應(yīng)按取芯壓實度檢驗頻率隨機選點，下面層合格率宜不小于80，中上面層合格率宜不小于90。當合格率達不到要求時應(yīng)加倍頻率檢測，如滲水系數(shù)檢測結(jié)果仍然不合格時，需對該段路面進行處理。(4面層混合料的離析包括瀝青混合料的溫度離析和瀝青混