檢修部3月份設(shè)備可靠性分析

1、檢修部2005年3月份設(shè)備可靠性分析（編號：JL202.01.03-03.2005）一、本月設(shè)備狀態(tài)綜述：1、3、4機組運行，2機組C級檢修。主要輔助設(shè)備定期檢修56臺次，比上月增加21臺次；非計劃停運檢修13臺次，比上月增加8臺次；運行當中停運消缺11臺次，比上月增加7臺次；提前申請停運檢修9臺次，比上月減少2臺次。三月份維護檢修臺次增加的原因是只有2機組C級檢修，當月機組可用小時數(shù)增加，季度定期工作的加入等。設(shè)備主要存在問題如下：2、3機組運行，1機組臨檢，4機組C級檢修。本月設(shè)備運行狀況，1機乙內(nèi)冷水泵電機運行中發(fā)出不間斷異音，大修處理。4機乙軸抽風(fēng)機電機運行中異音大,大修處理。二單元疏

2、水泵動力箱內(nèi)部元件老化，更換動力箱，承擔(dān)了燃運1葉輪給煤機電機大修工作。1、 公用系統(tǒng)閥門因長期運行問題較多；2、 #1-4爐減溫水系統(tǒng)閥門頻繁操作問題較多；3、 14爐主給水調(diào)整門因閥芯、閥座間隙過大出現(xiàn)震動現(xiàn)象4、 3機廠用二段抽汽逆止門前法蘭泄漏（緊固螺栓處理）；5、 2機一級旁路母管支吊架整治；6、 K2閥門井2補水門更換；7、 2機高廠聯(lián)箱甲、乙側(cè)安全門定砣；8、 2爐主給水大旁路調(diào)整門后電動門電動頭更換9、 1機組搶修共完成12項；10、 在4機組小修中共完成非標項目10項：標準項目29項：化學(xué)專業(yè)3項：深度檢修方面5項：金屬監(jiān)督2項。2、3機組運行，1機組搶修，4機組C級檢修。主

3、要對4機組DCS系統(tǒng)、DEH裝置、UPS裝置、24V電源裝置及各自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)及設(shè)備進行檢修檢查、試驗，對1機純電調(diào)DEH裝置進行全面的檢查、消缺和維護。設(shè)備主要存在問題如下：11、 4機組DCS系統(tǒng)三個操作員站CPU風(fēng)扇故障，影響到操作員站的穩(wěn)定可靠運行，已更換處理；12、 3機3高加疏水調(diào)門操作不動，檢查為執(zhí)行器電機制動裝置壞，更換電機后正常；13、 14爐磨煤機料位塊堵的現(xiàn)象時有發(fā)生，其中部分料位塊堵后吹掃正常，但個別料位塊堵后吹掃無效，現(xiàn)1爐B磨煤機ODE端低料位塊堵，吹掃無效，作檢修交代，運行人員對該料位塊吹掃并定期投運檢查。4機電液切換試驗時負荷下降。經(jīng)安生部安排試驗，調(diào)整跟蹤油壓大

4、于控制油壓8各（0.2Mpa）后，切換無擾。14、 #1爐甲乙側(cè)碎渣機破碎齒磨平15、 #1爐乙側(cè)撈渣機底部澆漣水門壞16、 #2爐省煤器#3落灰管法蘭漏風(fēng)17、 #1爐甲側(cè)水位計云母組件結(jié)垢18、 #1爐甲側(cè)水位計云母組件結(jié)垢19、 #1爐撈渣機槽體來水門壞20、 #1爐預(yù)熱器#4落灰管水封水小21、 #1爐乙側(cè)撈渣機刮板拉斜22、 #1爐省煤器落灰管堵23、 #1爐低過爆管24、 爐甲側(cè)水位計云母組件結(jié)垢腐蝕泄漏25、 爐乙側(cè)碎渣機皮帶更換26、 爐乙側(cè)碎渣機皮帶更換27、 爐省煤器#1落灰管堵28、 爐甲側(cè)水位計云母組件結(jié)垢泄漏29、 2爐#2角下層油槍堵30、 爐甲側(cè)水位計云母組件結(jié)垢

5、泄漏31、 #2爐#3角看火孔打不開32、 #2爐#2角下層油槍吹掃閥吹損33、 4爐省煤器 #3落灰管堵34、 #3爐#4角#8風(fēng)門開不動35、 #4爐#4長吹漏汽36、 #4爐#8長吹漏汽1、0生活水泵振動超標；2、3灰渣泵葉輪卡死；3、1除鹽水泵機械密封泄漏；4、2補給水泵逆止門內(nèi)漏嚴重；5、1灰渣泵出口電動門，門按沖刷嚴重，密封不嚴；6、2清水泵軸承有異音；7、灰渣泵房1提水泵軸承有異音；8、2酸計量箱內(nèi)部防腐襯膠脫落，腐蝕嚴重；37、 4機丙給水泵冷油器溫度高；38、 2機乙凝結(jié)泵冷卻水量?。?9、 2機乙氫冷泵出口壓力表無顯示；40、 2機丙給水泵油乳化；41、 1機乙給水泵主泵濾

6、網(wǎng)接頭漏水；42、 3機丙給水泵工作冷油器溫度高；43、 3機甲給水泵前置泵出口壓力表接頭漏水；44、 #3機甲給水泵油位下降；45、 #4甲循環(huán)泵油質(zhì)發(fā)黑；46、 #3爐FSSS裝置上位機故障47、 #4空壓機壓力傳感器故障；48、 #4爐FSSS裝置正壓開關(guān)1接點接觸不良；49、 #4機除氧器水位低于550MM浮球接點接觸不良；50、 #4機組低旁壓力閥門太死力矩開關(guān)動作電動打不開；51、 #2爐點火裝置2角油槍漏油卡；52、 #3爐FSSS裝置3角上層火檢板壞；53、 #2爐FSSS裝置4角上層火檢板壞；54、 #1爐點火裝置1角上油槍漏油卡；55、 4機組熱工信號幾個窗口燈泡壞；#4爐

7、FSSS裝置D層2角上層火檢板壞；56、 部分保險底座發(fā)熱；57、 部分刀閘操作連桿變形；58、 部分DW15-630開關(guān)內(nèi)部控制繼電器故障，造成開關(guān)拒合；59、 部分電纜接線鼻發(fā)熱；大部分開關(guān)內(nèi)部控制繼電器選型不合理，易造成故障；60、 3機甲側(cè)氫干器皮帶輪松動，造成氫干器振動大，皮帶斷裂； 61、 3機高加疏水至除氧器調(diào)門卡澀；62、 #1機除氧水箱磁浮式水位計浮筒失磁，指示異常；63、 2單元空調(diào)冷卻水母管壓力低；64、 #4機甲、乙水冷器入口門門桿變形；65、 4機空氣干燥塔進氣門門芯掉；66、 4機乙側(cè)氫干器表管泄漏；67、 4機給水溫度低；#3機7瓦瓦溫度高。68、 14爐電除塵卸

8、灰器軸封老化增多，漏灰頻繁，水封斗水量小堵塞頻繁；14爐電除塵水封斗蓋子損壞丟失多；69、 4爐電除塵甲東卸灰器落灰管天圓地方磨損破裂； 70、 #2爐乙吸風(fēng)機推力軸封滲油；71、 2爐A火檢風(fēng)機振動大；72、 3機乙軸抽風(fēng)機軸承溫度高；73、 #3爐B磨非驅(qū)動端耳軸溫度測點掉出；74、 #1機組凝汽器水位計顯示錯誤；#2爐汽包電接點水位計漏；75、 由于氣溫升高磨煤機軸瓦溫度較高（#2、#3爐）；76、 3爐A、B磨煤機噴淋油泵進氣軟管破裂（軟管老化）；77、 #4爐一次風(fēng)管漏粉點增多；78、 #4爐A、B磨煤機擋球襯板磨損嚴重；79、 4爐A磨煤機DE端耳軸密封環(huán)連接螺栓脫落多；ODE端耳

9、軸管襯板磨損嚴重80、 4爐A、B磨煤機螺旋輸送器磨損嚴重；81、 #4爐A1、A2、A4、B1、B2、B4一次風(fēng)管530彎頭磨損嚴重；82、 4爐A11（#1角）、B24（#4角）一次風(fēng)管480彎頭出口直管磨破。4爐A1、A2、B1、B2給煤機下閘門關(guān)不住。二、非計劃停運及重大檢修事件分析事件一：1發(fā)電機C相出線套管漏氫經(jīng)過：2月11日晚，1爐由于鍋爐爆管，造成1發(fā)電機于系統(tǒng)解列，1發(fā)電機運行工況漏氫量較大，所以利用這次停機的機會，針對發(fā)電機漏氫的問題進行徹底檢查處理，經(jīng)過仔細查找最后確定為C相出線套管漏，該出線套管在1機組C級檢修檢漏時就發(fā)現(xiàn)漏氫，當時就更換了套管下部的全部密封墊處理，風(fēng)壓

10、試驗合格，機組運行一周后漏氫現(xiàn)象又發(fā)生，聯(lián)系化學(xué)就地檢測，發(fā)現(xiàn)C相套管氫氣含量達到5、8%，初步判定為C相套管漏，在本次1機臨檢中安生部聯(lián)系廠家協(xié)助電機班共同處理套管漏氫問題，廠方會同電機班共同拿出處理意見和方案。1、重點檢查C相套管環(huán)氧密封有無裂紋及密封情況，2、用千分尺量出導(dǎo)電桿和瓷瓶之間的距離，3、適量調(diào)整導(dǎo)電桿垂直度，4、更換廠家提供的密封材料。2月14日下午16：00C相套管處理完畢，聯(lián)系風(fēng)壓試驗，風(fēng)壓0.3Mpa，檢漏四次（間隔一小時刷一次）C相套無漏點。 原因分析： C相導(dǎo)電桿在1機增容改造中安裝質(zhì)量存在問題，導(dǎo)電桿不垂直，所以導(dǎo)致平面密封不好。防范措施：利用檢修機會對C相導(dǎo)電桿

11、上部環(huán)氧全部清除，重新調(diào)整導(dǎo)電桿處理。1、重大檢修事件分析：3爐主給水流量正負壓備用取樣門門前管道泄漏，進行帶壓堵漏，泄漏原因：管道運行時間長，母管道有震動現(xiàn)象事件一：3機乙一次風(fēng)機無法啟動及啟動后入口擋板無法開啟1、 經(jīng)過：4月27日18：20，3機組跳閘后重新啟動恢復(fù)。在啟動乙一次風(fēng)機時啟動條件不滿足無法啟動，檢查為入口擋板全關(guān)信號未發(fā)，將該信號處理好后，乙一次風(fēng)機啟動成功；乙一次風(fēng)機啟動后，入口擋板無法開啟，檢查為伺服電機的分相電容壞，更換分相電容后擋板操作正常。2、 原因分析：入口擋板全關(guān)信號未發(fā)經(jīng)檢查該該行程開關(guān)接點質(zhì)量差，接觸不良；入口擋板操作不動為伺服電機分相電容壞。采取措施：1

12、）利用大修期間，對執(zhí)行器進行改造。2）將全關(guān)行程開關(guān)移出與位發(fā)分開；3）對類似執(zhí)行器位發(fā)進行檢查及從位發(fā)內(nèi)移出改造；4）對分相電容加強檢查。#1爐低過管排泄漏1、 經(jīng)過：4月11日03：00#1爐37米有漏汽聲，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)低過管排泄漏。4月17日早上2點點爐并網(wǎng)。2、 原因分析： 管排脹粗，初步分析為長期超溫及過熱造成爆管 3、采取措施：1）在大小修中加強對受熱面管道檢查，尤其是防磨護瓦與管子磨損部位檢查。2）提高焊工檢修工藝水平，在大小修中加強對焊口的金屬監(jiān)督工作，做到新增焊口100%探傷檢查合格。3）加強燃燒調(diào)整，減少設(shè)備調(diào)峰，保證水平煙道煙氣溫度，避免超溫。事件一：3灰渣泵葉輪卡死經(jīng)過：

13、04月27日早8：40運行人員聯(lián)系檢修人員，3灰渣泵啟動不起來，電機過載。經(jīng)檢修人員檢查判斷為葉輪卡死。原因分析：由于2、3灰渣泵是并聯(lián)運行，共用一條灰渣輸送管道。當3灰渣泵停運，2灰渣泵運行時，灰管內(nèi)的灰渣水倒流到3灰渣泵內(nèi)，灰渣水內(nèi)含有大量的灰渣，將葉輪與前后護板之間間隙堵實，造成葉輪卡死。采取措施：調(diào)整3灰渣泵出口電動門限位，減小電動門泄漏量，防止灰渣水倒灌；選擇先進耐磨型出口電動門，保證閥門嚴密性；建議合理布置2、3灰渣泵出口輸送管道，取消并聯(lián)運行方式。責(zé)任定性：（1）出口電動門質(zhì)量不過關(guān)，耐磨性差，使用周期短；（2）出口管道布置不合理，灰渣輸送管道不允許采取并聯(lián)運行方式；（3）運行方

14、式不合理，在2、3灰渣泵出口電動門不嚴密的情況下，為了防止2、3灰渣泵倒轉(zhuǎn)、卡澀及管道堵塞，應(yīng)縮短2、3灰渣泵切換周期。事件一：4機丙給水泵冷油器溫度高1、經(jīng)過：2005年4月6日0：30分左右，檢修值班人員接到通知，4機丙給水泵工作冷油器溫度高，檢修人員就地檢查，判斷為工作冷油器，申請清掃，運行同意，辦理工作票，檢查清掃，發(fā)現(xiàn)工作冷油器內(nèi)雜物多，工作結(jié)束后試轉(zhuǎn)正常。2、原因分析：塔池碎填料、小石子、及其它雜物較多。 3、采取措施：運行人員定期切換水泵，及時發(fā)現(xiàn)問題；檢修人員嚴格執(zhí)行定期工作制度;4、責(zé)任：附機班事件二：2機乙凝結(jié)泵冷卻水量小；1、 經(jīng)過：2005年4月6日，附機班巡檢人員發(fā)現(xiàn)

15、2機乙凝結(jié)泵冷卻水量小，匯報部門及生部，制定三錯，辦理工作票，更換2機乙凝結(jié)泵冷卻水門，解體檢查發(fā)現(xiàn)門前有雜物堵塞，清理后正常。2、 原因分析：冷卻水系統(tǒng)雜物多。3、 采取措施：及時發(fā)現(xiàn)類似缺陷，及時消除。事件三：2機乙氫冷泵出口壓力表無顯示；1、 經(jīng)過：2005年4月8日，運行通知2機乙氫冷泵出口壓力表無顯示，檢查發(fā)現(xiàn)，出口壓力表表管堵塞，疏通后投備。2、 原因分析：出口壓力表表管堵塞。3、 采取措施：利用檢修機會疏通壓力表表管。事件四：2機丙給水泵油乳化1、經(jīng)過：4月15日15：30，發(fā)現(xiàn)2機丙給水泵油乳化，檢修開票檢查，未發(fā)現(xiàn)冷油器泄漏，更換新油后投運。2、原因分析：運行人員將密封水調(diào)整

16、不當，密封水進入油中。3、采取措施：運行人員加強設(shè)備密封水調(diào)整。事件五：1機乙給水泵主泵濾網(wǎng)接頭漏水1、 經(jīng)過：4月17日，發(fā)現(xiàn)1機乙給水泵主泵濾網(wǎng)接頭漏水，匯報部門，建議觀察，充分暴露問題，統(tǒng)一計劃消缺，4月25日，安排消除，將接頭焊接后正常。2、 原因分析：機組設(shè)備運行時間長，接頭疲勞。3、 采取措施：利用機組大小修機會逐步更換接頭。事件六：3機丙給水泵工作冷油器溫度高1、 經(jīng)過：4月26日7：50，切換3機丙給水泵運行，發(fā)現(xiàn)工作冷油器溫度高，辦票清理，但雜物不多，匯報安生部點檢員，建議打開轉(zhuǎn)機冷卻水回水至循環(huán)泵入口閥門，保證回水暢通。2、 原因分析：雜物堵塞，回水不暢。3、 采取措施：打

17、開轉(zhuǎn)機冷卻水回水至循環(huán)泵入口閥門，保證回水暢通；定期清掃。事件七：3機甲給水泵前置泵出口壓力表接頭漏水1、 經(jīng)過：4月17日，發(fā)現(xiàn)3機甲給水泵前置泵出口壓力表接頭漏水，匯報部門，建議觀察，充分暴露問題，統(tǒng)一計劃消缺，4月26日，安排消除，將接頭焊接后正常。2、 原因分析：機組設(shè)備運行時間長，接頭疲勞。3、 采取措施：利用機組大小修機會逐步更換接頭。事件八：#3機甲給水泵油位下降1、 經(jīng)過：4月27日，發(fā)現(xiàn)3機甲給水泵油位下降，匯報部門，建議觀察，充分暴露問題，運行14小時，油位下降3格，各瓦無泄漏，判斷為冷油器漏，4月28日，安排消除，發(fā)現(xiàn)工作冷油器一根管漏，一只堵頭松動，將堵頭打緊后正常。2

18、、 原因分析：機組設(shè)備運行時間長，堵頭松動，銅管破。3、 采取措施：利用機組大小修機會逐步更換銅管。事件九：#4甲循環(huán)泵油質(zhì)發(fā)黑；1、經(jīng)過：4月28日運行通知#4甲循環(huán)泵油質(zhì)發(fā)黑，辦票檢查，油質(zhì)輕微發(fā)黑，換油。2、原因分析：油位計表面有垢。4、 采取措施：利用機組大小修機會逐步更換油位計。缺陷一：#3爐FSSS上位機通訊故障1、經(jīng)過：2005年4月8日和2005年4月9日，1爐FSSS裝置上位機曾數(shù)次出現(xiàn)錯誤報警信息并伴隨著通訊中斷，錯誤信息確認后通訊恢復(fù)正常。間隔十來分鐘以上缺陷重復(fù)出現(xiàn)。 2、原因分析：1爐FSSS裝置因連續(xù)運行周期較長，上位機電子元件老化，受熱時性能不穩(wěn)定，運算處理速度較

19、慢，和下位機不能同步,導(dǎo)致上位機故障3、采取措施：1)加強維護,保證上位機通風(fēng)良好，有足夠的冷卻源;2)購買備品，做好軟件備份。缺陷二：#4機30旁路低旁壓力閥打不開1、經(jīng)過：2005年4月27日18：20,3爐MTT動作滅火，點火成功首先開一級旁路打不開，就地搖后開啟。雖后開二級減溫閥止40，開二級減壓閥時又打不開，就地手搖后開啟。2、原因分析：30旁路系統(tǒng)、 減壓閥在運行過程中都存在內(nèi)漏現(xiàn)象，都進行就地手動搖關(guān)閉。、 減壓閥關(guān)限位本身靠力矩自動限位關(guān)，當就地手動再搖后，在開啟時過力矩?zé)o法電動打開，只有手動搖至力矩釋放后，電動開啟。 3、采取措施：1)對閥門進行處理，保證力矩限位后無內(nèi)漏;2

20、)控制回路在大修中進行改造，方案已確定。 缺陷二：#14爐FSSS裝置火檢板故障1、經(jīng)過：FSSS裝置火檢板有火信號沒有輸出，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)火檢運算板件故障2、原因分析：FSSS裝置火檢板因連續(xù)運行周期較長，板件電子元件老化，工作時間長受熱性能不穩(wěn)定，信號運算處理不能正常進行，故發(fā)生故障,此現(xiàn)象在14 機組（尤其是夏天，環(huán)境溫度高時）頻繁發(fā)生。3、采取措施：1）加強維護,保證柜內(nèi)通風(fēng)良好；2）購買備品；3）性能較差的板件返廠維修。事件一：#4機超速試驗#2飛錘不動作 1、經(jīng)過：2005年4月23日14：30分，4機組C級檢修后根據(jù)規(guī)程規(guī)定，做超速試驗，1飛錘動作轉(zhuǎn)速為3294r/min，2飛錘不動

21、作，聯(lián)合動作轉(zhuǎn)速為3273r/min。緊接著做兩次2飛錘壓出試驗，噴油正常但未見動作。2、原因分析：1） 檢修任務(wù)書中均沒有飛錘清掃或上試驗臺校驗的要求，班組對問題認識不足，沒有擴大檢查范圍，是此事件發(fā)生的直接原因。2） 飛錘沒有上試驗臺校驗，使4機組2飛錘不能飛出的隱患未能及時發(fā)現(xiàn)。3） 2飛錘停機前做壓出試驗不成功，檢修中發(fā)現(xiàn)噴油管卡子松動引起2飛錘噴油管被磨穿而堵死，本次小修中只進行了2噴油管的修復(fù)工作，而未進一步分析2飛錘壓出試驗不成功的真正原因。4） 我公司14機組危急遮斷器飛錘導(dǎo)向套和定位套內(nèi)、外間隙雖然進行了磨削處理，但實際情況反映還普遍偏小。由于圖紙對該間隙的規(guī)定不夠明確，加之

22、間隙過大會影響噴油試驗的正確動作性。使飛錘卡澀問題沒有得到徹底解決。3、采取措施：1）、定期對4機組電超速做回路檢查試驗，確保電超速動作可靠。2、加強檢修工藝，嚴格執(zhí)行200MW機組小修標準項目，確保危急遮斷器飛錘的正確動作率。3、確定飛錘導(dǎo)向套和定位套的內(nèi)、外間隙，確保熱膨脹不對飛錘動作造成影響，使危急遮斷器飛錘卡澀問題得到徹底解決。事件二：#4機中壓油動機活塞下油壓低1、經(jīng)過：2005年4月23日22時，部值班人員通知中壓油動機活塞下油壓低，到現(xiàn)場檢查中壓油動機活塞下油壓1.6Mpa，油動機行程215mm。三次油壓偏低1.0Mpa（標準2.0Mpa）?；顒又袎河蛣訖C試驗手輪，調(diào)整中間滑閥中

23、壓油動機三次脈動油泄油小閥、三次油壓升至2Mpa，中壓油動機活塞下油壓緩慢升至2Mpa，油動機行程由215mm升至230mm，中壓調(diào)門開度全開。2、原因分析：1）#4機小修后做靜止試驗，高壓啟動油泵出口油壓2.12Mpa，油動機行程230mm，中壓油動機活塞下油壓2Mpa。在機組運行中，主油泵出口油壓是2Mpa。有可能造成中壓油動機活塞下油壓低。2）三次油壓低是中壓油動機開不到230mm直接原因，有可能中間滑閥或中壓油動機滑閥油口有臟東西，中間滑閥中壓油動機三次脈動油泄油小閥開度過大。3）#4機油中帶水，使滑閥生銹卡澀。4）調(diào)速系統(tǒng)本身性能不穩(wěn)定。3、采取措施：1）、加強監(jiān)視各油壓值，在停機后

24、檢查清掃各滑閥，做靜止試驗。2）、加強濾油確保油質(zhì)合格。3）、在大修中對調(diào)速系統(tǒng)改造。事件三：4機電液調(diào)切換試驗甩負荷4、 經(jīng)過：2005年4月26日15：18時，4機組進行電液切換試驗定期工作，當由電調(diào)切至液調(diào)時，負荷從160MW降至140MW，后又滑降至133MW，液調(diào)集控加負荷不動，就地手搖同步器加負荷至160MW。檢查同步器電動有打滑現(xiàn)象，經(jīng)過電調(diào)狀態(tài)下手搖活動同步器，打滑現(xiàn)象消失。5、 原因分析：1）運行值班員經(jīng)驗不足，調(diào)整跟蹤油壓不當導(dǎo)致在做電調(diào)切至液調(diào)時甩負荷。1、 采取措施：1）定期手搖活動同步器，操作時運行人員應(yīng)當認真監(jiān)盤，做好甩負荷的事故預(yù)想。2）在做電-液切換試驗時，運行

25、人員調(diào)整好跟蹤油壓及控制油壓。事件一：公用段延誤送電1. 事故（異常）的經(jīng)過：4月13日公用III段C級小修工作于15時30分結(jié)束，在送電過程中，8423開關(guān)拒絕合閘，工作延期，經(jīng)再次檢查處理于23時20分送電正常。（8423開關(guān)采用交流220V控制，電源取次23B低壓側(cè)，小修過程中未進行電動分合閘操作。手動合閘只進行一次，未能及時發(fā)現(xiàn)開關(guān)機構(gòu)存在缺陷。） 2、原因分析：1）、工作人員責(zé)任性不強，小修中對設(shè)備檢查不到位，未能嚴格執(zhí)行檢修工序工藝；一級驗收把關(guān)不嚴，未能發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題。這是造成這次延誤送電的主要原因。2）、對ME開關(guān)操作機構(gòu)不熟悉，是造成這次延誤送電的另一主要原因。3）、由于

26、開關(guān)平時維護不到位，機構(gòu)磨損嚴重，造成開關(guān)拒合。3、采取措施：1）、班組認真分析討論，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，杜絕不安全情況的發(fā)生。落實班組各級人員的安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，通過各種手段提高班組人員的工作責(zé)任心。2）、加強技術(shù)培訓(xùn)，提高班組人員的安全、技術(shù)素質(zhì)。3）、對ME開關(guān)操作機構(gòu)進行解體學(xué)習(xí)，提高問題處理能力。事件二：#4爐電除塵甲、甲、乙電場跳閘1、事故（異常）的經(jīng)過：2005年4月27日13：05分，4爐電除塵甲、甲、乙電場跳閘，經(jīng)檢查，顯示偏勵磁，除塵段母線B相電壓為0，A、C兩相電壓為393V，經(jīng)檢查乙側(cè)#1大梁加熱器接地，將一次線甩開，14：05分甲I，甲III，乙III電場投運正常。2、原

27、因分析：1）、#1大梁室潮汽太大，導(dǎo)致#1大梁室電加熱管接地，至使除塵4段母線電壓降低，甲乙側(cè)高低壓柜電壓降低，導(dǎo)致甲I，甲III，乙III電場跳閘。2）、工作人員責(zé)任性不強，小修中對設(shè)備檢查不到位。3、采取措施：1）、加強電除塵器的改造。2）、加強對電除塵器的維護，提高電除塵器的健康水平。3廠高變重瓦斯保護動作1、經(jīng)過： 2005年4月27日下午，我班在處理3廠高變油枕頂部溢油缺陷時，未退3廠高變重瓦斯保護，在給油枕皮囊充氣中引起重瓦斯保護動作，#3機組跳閘。2、原因分析：a危險點分析預(yù)控制度流于形式，工作前對工作中可能發(fā)生的危險未進行詳細、有效的分析，沒有制定預(yù)控措施。b班組管理制度沒有落

28、到實處，對重大設(shè)備的缺陷處理沒有及時向?qū)I(yè)主任及生產(chǎn)技術(shù)部門匯報，未制定詳細的處理方案，檢修工作帶有一定的隨意性、盲目性。c班組管理松懈,未嚴格執(zhí)行工作票制度,各工作成員、工作負責(zé)人崗位職責(zé)沒有真正落到實處。d工作人員安全意識淡薄，對重大設(shè)備缺陷的處理重視不夠，對有可能出現(xiàn)的后果認識不到位。e檢修人員技術(shù)水平不高，工作人員對設(shè)備了解不夠,技術(shù)不全面,檢修方法有誤。3、防范措施：a加強班組管理，嚴格執(zhí)行工作票制度、危險點分析預(yù)控制度，在工作前，工作組成員在一起討論分析工作的內(nèi)容、方法及相關(guān)的措施，待所有人員清楚后，方可開始工作。b對重大設(shè)備缺陷的處理應(yīng)向部門及時匯報，與有關(guān)人員討論制定詳細的處理

29、方案，不能盲目處理。c班組管理人員提高管理水平，加大管理力度。落實各級人員的崗位責(zé)任制。d加強班組人員的技術(shù)培訓(xùn)，確實提高班組人員的業(yè)務(wù)水平。以高水平硬技能來保證安全。e組織相關(guān)技術(shù)人員，分析3廠高變夏季溫度高時溢油的真正原因，徹底解決設(shè)備隱患，確保設(shè)備安全運行。重大檢修：升壓站設(shè)備春檢按計劃進行，檢修進展順利，未發(fā)生任何安全、質(zhì)量及工期方面的事情。事件一：1機高壓缸螺栓漏汽1.經(jīng)過：4月13日1機組臨檢，在進行漏點檢查時，發(fā)現(xiàn)高壓外缸#38螺栓有沖刷痕跡，拆除螺栓檢查，發(fā)現(xiàn)下螺母止落銷脫落，導(dǎo)致銷孔漏汽，對銷孔進行補焊處理，恢復(fù)后投運正常。2、原因分析：大修過程中，止落銷的安裝工藝未達到工求

30、，造成止落銷在運行過程中脫落，產(chǎn)生漏汽。3、采取措施：1）利用大修期間，對高壓外缸下螺母止落銷及螺母密封面進行研磨處理； 2）加強檢修人員培訓(xùn)，提高安裝工藝。事件二：#4機本體疏水管壁減薄更換1、經(jīng)過：4月13日#4機C級檢修過程中，檢查發(fā)現(xiàn)#4機高壓導(dǎo)汽管疏水及高壓調(diào)門疏水管道經(jīng)長期運行，管壁減薄，給機組長周期運行帶來隱患，更換28×4的合金管6根（長約60米）。2、原因分析：#4機本體疏水管經(jīng)長期運行，部分管道已更換，高壓導(dǎo)管及高壓調(diào)門疏水管道未更換。2、 采取措施：1）在大小修中加強對本體疏水管道的檢查，尤其是在運行中無法隔離的管道，要進行重點檢查。2）提高焊工檢修工藝水平，在

31、大小修中加強對焊口的金屬監(jiān)督工作，做到新增焊口100%探傷檢查合格。事件：2、4空壓機干燥塔更換干燥劑1、 經(jīng)過：2、4空壓機干燥塔4月26日做定期工作，更換干燥劑，工作于4月27日結(jié)束。2、原因分析：1）、空壓機干燥塔運行時間長，干燥劑失效，造成壓縮空氣質(zhì)量差。2、 防范措施：定期更換干燥劑。 缺陷一：#3爐B磨非驅(qū)動端耳軸溫度測點掉出1、經(jīng)過：2005年4月29日下午，人員巡檢過程中，發(fā)現(xiàn)#3爐B磨非驅(qū)動端耳軸溫度測點掉出，立即開一類工作票進行處理。 2、原因分析：該溫度測點由于長時間運行，振動較大，致使測點絲扣脫落掉出 3、采取措施：1)加強維護巡檢,小修過程中檢查機組全部測點2)檢查其它機組測點。缺陷二：#1機組凝汽器水位計顯示錯誤1、經(jīng)過：2005年4月16日#1機組啟動，發(fā)現(xiàn)#1機組凝汽器水位計顯示錯誤，紅綠閃；2、原因分析：啟動中由于凝汽器水質(zhì)較差，致使表計判斷汽水阻值錯誤，致使表計顯示異常 3、采取措施：1)以后機組啟動時加強監(jiān)視;及時處理 缺陷三：#2爐汽包電接點水位計漏1、經(jīng)過：4月16日，運行人員通知#2爐汽包電接點水位計漏，立即停運#