承臺(tái)工序質(zhì)量控制手冊(cè)

1、京滬高速鐵路土建工程四標(biāo)段1京滬高速鐵路土建工程四標(biāo)段京滬高速鐵路土建工程四標(biāo)段橋梁承臺(tái)工序質(zhì)量控制手冊(cè)橋梁承臺(tái)工序質(zhì)量控制手冊(cè)版本號(hào)：版本號(hào)：ZT12JHTL/CT-2ZT12JHTL/CT-2編編 制制： 復(fù)復(fù) 核核： 審審 批批： 中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司京滬高速鐵路土建工程四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部京滬高速鐵路土建工程四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二二八年六月八年六月京滬高速鐵路土建工程四標(biāo)段2目目 錄錄第一章第一章 前前言言 .1 1第二章第二章 工藝流程及標(biāo)準(zhǔn)工藝流程及標(biāo)準(zhǔn) .1 11 1 橋梁承臺(tái)施工工藝流程橋梁承臺(tái)施工工藝流程 .1 12 2 橋梁承臺(tái)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)橋梁承臺(tái)施工工藝標(biāo)

2、準(zhǔn) .1 1第三章第三章 橋梁承臺(tái)施工工序質(zhì)量控制要點(diǎn)橋梁承臺(tái)施工工序質(zhì)量控制要點(diǎn).4 41 1 基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖 .4 41.11.1 場(chǎng)地平整場(chǎng)地平整 .1 11.21.2 有擋支護(hù)有擋支護(hù).6 61.31.3 鑿除樁頭鑿除樁頭.7 71.41.4 承臺(tái)基坑檢驗(yàn)承臺(tái)基坑檢驗(yàn).7 72 2 承臺(tái)鋼筋加工及安裝承臺(tái)鋼筋加工及安裝.7 72.12.1 承臺(tái)鋼筋加工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)承臺(tái)鋼筋加工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).8 82.22.2 注意事項(xiàng)注意事項(xiàng).8 83 3 模板制作、安裝、拆除模板制作、安裝、拆除 .8 83.13.1 模板制作模板制作.8 83.23.2 模板安裝模板安裝.8 83.33.3 模板拆除注意事

3、項(xiàng)模板拆除注意事項(xiàng) .8 84 4 承臺(tái)混凝土施工承臺(tái)混凝土施工 .8 84.14.1 混凝土配料混凝土配料.94.24.2 混凝土拌和與澆注混凝土拌和與澆注.9京滬高速鐵路土建工程四標(biāo)段34.34.3 混凝土養(yǎng)生混凝土養(yǎng)生.94.44.4 施工注意事項(xiàng)施工注意事項(xiàng).95 5 承臺(tái)成品檢驗(yàn)承臺(tái)成品檢驗(yàn) .10105.15.1 承臺(tái)成品驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)承臺(tái)成品驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 10105.25.2 下道工序銜接及注意事項(xiàng)下道工序銜接及注意事項(xiàng) 10106 6 溫度控制標(biāo)準(zhǔn)及措施溫度控制標(biāo)準(zhǔn)及措施 .10106.16.1 溫控標(biāo)準(zhǔn)溫控標(biāo)準(zhǔn) .106.26.2 冷卻管安裝冷卻管安裝 .106.36.3 測(cè)溫器材設(shè)置

4、安裝測(cè)溫器材設(shè)置安裝 .106.46.4 入模溫度控制入模溫度控制 .107 7 承臺(tái)大體積混凝土承臺(tái)大體積混凝土施施工質(zhì)量保證措施工質(zhì)量保證措施.11117.17.1 降低水化熱，延遲水泥水化熱峰值降低水化熱，延遲水泥水化熱峰值 .127.27.2 降低混凝土成形時(shí)的溫度降低混凝土成形時(shí)的溫度 .127.37.3 工藝上防止混凝土開(kāi)裂的措施工藝上防止混凝土開(kāi)裂的措施 .12京滬高速鐵路土建工程四標(biāo)段4 橋梁承臺(tái)工序質(zhì)量控制手冊(cè)橋梁承臺(tái)工序質(zhì)量控制手冊(cè)第一章第一章 前言前言京滬高速鐵路土建工程四標(biāo)段,起點(diǎn)里程為 DK665+100，終點(diǎn)里程為DK950+039，正線長(zhǎng)度 285.737Km；全

5、線設(shè)計(jì)大中橋 54 座，橋梁全長(zhǎng)222.404Km，占 TJ- 4 標(biāo)全長(zhǎng) 285.737 Km 的 77.7。橋梁普遍采用鉆孔灌注樁承臺(tái)基礎(chǔ)。為規(guī)范承臺(tái)施工管理，確保承臺(tái)施工質(zhì)量，特編制承臺(tái)工序質(zhì)量控制手冊(cè)。本手冊(cè)編制依據(jù)主要為：客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160 號(hào)）；客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ213-2005）；鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)2005160 號(hào)）；設(shè)計(jì)文件及相關(guān)參考圖等。本承臺(tái)工序質(zhì)量控制手冊(cè)適用于京滬高速鐵路土建工程四標(biāo)段橋梁承臺(tái)施工。第二章第二章 工藝流程及標(biāo)準(zhǔn)工藝流程及標(biāo)準(zhǔn)橋梁承臺(tái)施工工藝流程橋梁承臺(tái)施工工藝流程橋

6、梁承臺(tái)施工工藝流程框圖詳見(jiàn)圖 2.1。橋梁承臺(tái)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)橋梁承臺(tái)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)橋梁承臺(tái)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)表 2.2。京滬高速鐵路土建工程四標(biāo)段5基坑支護(hù)鑿除樁頭承臺(tái)基底處理樁基檢測(cè)基坑平面位置放樣安裝承臺(tái)鋼筋、冷卻管、測(cè)溫元件，預(yù)埋墩身連接鋼筋安裝模板澆注混凝土混凝土拌制、運(yùn)輸制作混凝土試件基坑抽水人工配合機(jī)械開(kāi)挖施工準(zhǔn)備安裝接地線裝置模板制作、預(yù)拼、驗(yàn)收?qǐng)D圖 2.12.1 承臺(tái)工藝流程圖承臺(tái)工藝流程圖混凝土養(yǎng)生基坑回填承臺(tái)驗(yàn)收冷卻管通水循環(huán)拆模與墩身接縫處理京滬高速鐵路土建工程四標(biāo)段6表表 2.22.2 橋梁承臺(tái)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)橋梁承臺(tái)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)序號(hào)工序工序檢檢 測(cè)測(cè) 項(xiàng)項(xiàng) 目目標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn)備

7、注備注支護(hù)方案(各墩根據(jù)地質(zhì)、相鄰環(huán)境制定，確?？颖诜€(wěn)定)地下水位排水低于承臺(tái)底面 10 厘米砼墊層厚度滿足設(shè)計(jì)及施工要求排水承臺(tái)范圍內(nèi)不得有徑流通過(guò)1 1基坑開(kāi)挖鑿樁頭樁頂面標(biāo)高誤差 030mm軸線偏差15mm表面平整度5mm相鄰兩板表面錯(cuò)臺(tái)2mm模板縫隙2mm，不漏漿高程偏差20mm2 2模板安裝模板內(nèi)側(cè)寬度誤差十 10mm,-5mm.主筋間距誤差20mm保護(hù)層厚度誤差+10mm， -5mm冷卻管安裝水流暢通，不漏水,定位準(zhǔn)確穩(wěn)固3 3鋼筋加工與安裝預(yù)留測(cè)溫孔深入砼底面以上 50cm.砼入模溫度夏季300C，冬季100C。分層厚度30 厘米。間隙時(shí)間小于砼初凝時(shí)間4 4承臺(tái)砼灌筑頂面高程誤

8、差20mm砼內(nèi)部表面環(huán)境氣溫差20 度養(yǎng)護(hù)用水與表面砼的溫差15 度5 5養(yǎng) 護(hù)表面始終保持濕潤(rùn)大體積混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜小于 28 天砼內(nèi)外溫差20 度6 6模板拆除砼棱角無(wú)碰傷 京滬高速鐵路土建工程四標(biāo)段7第三章第三章 工序質(zhì)量控制要點(diǎn)工序質(zhì)量控制要點(diǎn)1 1 基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖陸地上承臺(tái)基坑開(kāi)挖一般采取無(wú)擋支護(hù)放坡開(kāi)挖；有擋支護(hù)開(kāi)挖，支護(hù)方式采用型鋼板樁支護(hù)、鋼板樁圍堰、鋼筋混凝土圍堰等。水中墩承臺(tái)施工如果條件允許，一般采用筑島圍堰按無(wú)水條件下有擋支護(hù)方法施工，否則采取鋼板樁圍堰、鋼吊箱圍堰、鋼套箱圍堰。1.11.1 場(chǎng)地平整場(chǎng)地平整承臺(tái)施工場(chǎng)地平整質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)方法與鉆孔灌注樁工序控制標(biāo)

9、準(zhǔn)相同。采取有擋支護(hù)開(kāi)挖承臺(tái)基坑時(shí)，注意作業(yè)平臺(tái)的平面尺寸必須滿足操作需要。1.21.2 有擋支護(hù)有擋支護(hù)有擋支護(hù)結(jié)構(gòu)必須根據(jù)承臺(tái)地質(zhì)、水文條件，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件單獨(dú)設(shè)計(jì)，受力檢算時(shí)安全系數(shù)大于 1.3。有擋支護(hù)安裝必須牢固穩(wěn)定，確保承臺(tái)施工期間作業(yè)安全。有擋支護(hù)后基底尺寸比承臺(tái)四周每邊擴(kuò)大一定尺寸，確保支護(hù)內(nèi)模板支撐系統(tǒng)滿足施工要求，且支護(hù)變形后不得侵入承臺(tái)有效范圍?；铀闹茉O(shè)置排(匯)水溝及四角設(shè)置集水井，采用污水泵抽出滲水以降低基坑內(nèi)水位，使地下水位低于承臺(tái)底面以下 10cm。根據(jù)承臺(tái)基底地質(zhì)情況,如基底為松軟土層，采用填筑碎石、砂礫墊層或混凝土硬化層等措施進(jìn)行加固，其加固厚度滿足設(shè)

10、計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)施工需要。1.31.3 樁頭鑿除樁頭鑿除鉆孔樁樁頭鑿除后，樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)承臺(tái)底面位置高 10cm 左右，要求樁頭露出新鮮混凝土，表面清理干凈，無(wú)浮渣，保證樁頭頂端齊平無(wú)破損。1.41.4 承臺(tái)基坑檢驗(yàn)承臺(tái)基坑檢驗(yàn)承臺(tái)基坑平面位置、坑底尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求和施工工藝設(shè)計(jì)要求。京滬高速鐵路土建工程四標(biāo)段8基坑回填填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，夯實(shí)應(yīng)符合規(guī)定?；赘叱痰脑试S偏差，基底為土質(zhì)時(shí)為50mm，基底為石質(zhì)時(shí)為50，200mm。施工單位對(duì)每個(gè)基坑檢查不少于 5 處。2 2 承臺(tái)鋼筋加工及安裝承臺(tái)鋼筋加工及安裝 2.12.1 承臺(tái)鋼筋加工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)承臺(tái)鋼筋加工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)承臺(tái)鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中加工，

11、運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋼筋安裝，鋼筋接頭（16 及以上的 HRB335 鋼筋）采用閃光對(duì)焊或搭接焊。鋼筋焊接接頭焊縫長(zhǎng)度：?jiǎn)蚊娲罱雍?0d（d 為主筋直徑）、雙面搭接焊5d；飽滿度：厚度0.3d，寬度0.5d。搭接焊或閃光對(duì)接焊后，兩根鋼筋軸心位于同一直線上。承臺(tái)鋼筋數(shù)量、規(guī)格嚴(yán)格按照施工圖加工，鋼筋加工允許偏差及檢驗(yàn)方法見(jiàn)表 2.1。鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差及檢驗(yàn)方法見(jiàn)表2.2。表表 2.12.1 鋼筋加工允許偏差及檢驗(yàn)方法鋼筋加工允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長(zhǎng)102彎起鋼筋的彎起位置203箍筋內(nèi)凈尺寸3尺量檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位按鋼筋編號(hào)各抽檢 10%，且各不

12、少于 3 件。表表 2.22.2 鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差及檢驗(yàn)方法鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距52同一排受力鋼筋間距20尺量?jī)啥?、中間各 1 處3分布鋼筋間距20綁扎骨架204箍筋間距焊接骨架10尺量連續(xù) 3 處5彎起點(diǎn)位置（加工偏差30尺量京滬高速鐵路土建工程四標(biāo)段920mm 包括在內(nèi)）6鋼筋保護(hù)層厚度+10，-5尺量?jī)啥?、中間各 2 處7預(yù)埋鋼筋、預(yù)埋件中心位置偏差滿足設(shè)計(jì)文件要求尺量檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。2.22.2 注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)保護(hù)層墊塊為保證混凝土保護(hù)層厚度，墊塊采用與承臺(tái)砼同標(biāo)號(hào)高性能砼廠制墊塊。構(gòu)件

13、側(cè)面或底面的墊塊應(yīng)至少為 4 個(gè)/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)，避免形成銹蝕通道。安裝承臺(tái)綜合接地裝置在承臺(tái)混凝土澆筑前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及（鐵集成2006220 號(hào)）文的要求，安裝承臺(tái)接地裝置，并測(cè)量接地電阻值，若達(dá)不到要求時(shí)報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位配合解決。同時(shí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)綜合接地圖中接地鋼筋的焊接要求。與墩身連接鋼筋設(shè)置在承臺(tái)施工時(shí)要注意預(yù)埋墩身連接鋼筋。上部結(jié)構(gòu)施工方案變更的配合對(duì)上部結(jié)構(gòu)施工方案與設(shè)計(jì)不一致時(shí)，必須及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，對(duì)架橋機(jī)或移動(dòng)模架與承臺(tái)受力情況進(jìn)行檢算，并根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的承臺(tái)加強(qiáng)措施組織施工。3 3 模板制作、安裝模板制作、安裝、拆除、拆除3.13.1 模板制

14、作模板制作承臺(tái)模板采用大塊定型鋼模板。模板的加工制造，必須保證模板剛度和周轉(zhuǎn)規(guī)定次數(shù)后不發(fā)生變形。使用前，模板必須進(jìn)行試拼，保證面板焊接拼縫嚴(yán)密平整，表面平整光滑。3.23.2 模板安裝模板安裝模板安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法見(jiàn)表 3.1。表表 3.13.1 模板安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法模板安裝允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1軸線偏差15尺量每邊不少于 2 處京滬高速鐵路土建工程四標(biāo)段102表面平整度52m 靠尺和塞尺不少于 3 處3頂面高程20測(cè)量4兩模板內(nèi)側(cè)寬度+10，-5尺量不少于 3 處5相鄰兩模板表面高差2尺量檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。3.33.3 模板拆除注意事項(xiàng)模板

15、拆除注意事項(xiàng)承臺(tái)模板的拆除前，由工地試驗(yàn)室進(jìn)行一組同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度試驗(yàn)，試件強(qiáng)度滿足驗(yàn)標(biāo)要求；承臺(tái)內(nèi)外溫差小于 20。4 4 承臺(tái)混凝土施工承臺(tái)混凝土施工承臺(tái)大體積混凝土在施工過(guò)程中應(yīng)從混凝土配料、攪拌、運(yùn)輸、澆筑各道工序進(jìn)行嚴(yán)格控制。4.14.1 混凝土配料混凝土配料混凝土開(kāi)盤(pán)前檢查原材料儲(chǔ)備量是否充足，不充足時(shí)不許開(kāi)盤(pán)。配料時(shí)混凝土的組成材料按施工配合比配料單以質(zhì)量比進(jìn)行配料。配料系統(tǒng)每半年標(biāo)定一次。為保證稱量、配料系統(tǒng)的精度，現(xiàn)場(chǎng)每一周要校核一次。另外配料系統(tǒng)精度應(yīng)滿足下表（表 4.1），并應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校核。表表 4.14.1 原料稱量允許偏差原料稱量允許偏差材 料 名 稱允許偏差（

16、%）水泥、摻合料1粗、細(xì)骨料2水、外加劑14.24.2 混凝土拌和混凝土拌和與澆注與澆注混凝土拌合站采用電子計(jì)量系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)量原材料。攪拌時(shí)，先向攪拌機(jī)投入細(xì)骨料、粗骨料、水泥、礦物摻和料和外加劑，攪拌均勻后，再加入所需用水量，并繼續(xù)攪拌至均勻?yàn)橹埂Ｉ鲜雒恳浑A段的攪拌時(shí)間不少于30s，總攪拌時(shí)間不少于 2min，但也不得超過(guò) 3min。炎熱季節(jié)攪拌混凝土?xí)r，以保證混凝土的入模溫度不大于 30（截面京滬高速鐵路土建工程四標(biāo)段11尺寸很大的大體積混凝土入模溫度不大于 25）；冬季攪拌混凝土，采用加熱水的預(yù)熱方法調(diào)整拌合物溫度（水的加熱溫度不高于 80），以滿足最低入模溫度 10的要求?；炷翝仓?yīng)有

17、 23 個(gè)澆筑作業(yè)面，采用分層連續(xù)推移方式進(jìn)行，分層厚度不超過(guò) 30cm。采用插入式振搗棒振搗，振搗棒距離模板不小于10cm，振搗密實(shí)標(biāo)準(zhǔn)具體以混凝土不再沉陷、氣泡均勻、表面泛漿為度。4.34.3 混凝土養(yǎng)生混凝土養(yǎng)生當(dāng)混凝土采用帶模養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)保證模板接縫處混凝土不失水干燥?；炷两K凝后即澆水養(yǎng)生，也可用麻布、海綿吸水后將外露面覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生，當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求（現(xiàn)場(chǎng)具體以同條件養(yǎng)護(hù)試件試壓強(qiáng)度滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)），且混凝土內(nèi)部與表層之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于 20，方可進(jìn)行拆模作業(yè)。拆模后的養(yǎng)生采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生或噴涂養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)生?；炷琉B(yǎng)生要保證養(yǎng)生時(shí)間 28d

18、以上。4.44.4 施工注意事項(xiàng)施工注意事項(xiàng)經(jīng)常檢查塑料薄膜或養(yǎng)護(hù)薄膜的完整性。同時(shí)要注意灑水，使混凝土始終處于濕潤(rùn)的環(huán)境中。養(yǎng)護(hù)用水由水源地敷設(shè)水管輸送到施工部位，或在施工墩位附近焊制水箱，水箱內(nèi)部進(jìn)行防銹處理。在炎熱或氣溫較低時(shí)段施工，或當(dāng)天氣產(chǎn)生驟然降溫時(shí)，除了加強(qiáng)澆筑后混凝土結(jié)構(gòu)的保濕養(yǎng)護(hù)外，還應(yīng)對(duì)混凝土采取有效的保溫措施，防止混凝土表面溫度受外界氣溫陡變而劇烈變化導(dǎo)致混凝土表面開(kāi)裂。5 5 承臺(tái)成品檢驗(yàn)承臺(tái)成品檢驗(yàn)橋梁墩身施工前，應(yīng)對(duì)承臺(tái)成品進(jìn)行檢驗(yàn)。5.15.1 承臺(tái)成品驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)承臺(tái)成品驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)表表 5.15.1 承臺(tái)的允許偏差及檢驗(yàn)方法承臺(tái)的允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（

19、mm）檢驗(yàn)方法1尺 寸30尺量長(zhǎng)、寬、高各 2 點(diǎn)2頂面高程20測(cè)量 5 點(diǎn)3軸線偏位15測(cè)量縱橫向各 2 點(diǎn)4前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸+50尺量各邊 3 處京滬高速鐵路土建工程四標(biāo)段12檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位全部檢查。5.25.2 下道工序銜接及注意事項(xiàng)下道工序銜接及注意事項(xiàng)承臺(tái)施工時(shí)注意墩身預(yù)埋鋼筋的設(shè)置，砼澆注時(shí)要確保預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確。承臺(tái)與墩身連接面嚴(yán)格按照施工縫進(jìn)行處理。6 6 溫控標(biāo)準(zhǔn)及措施溫控標(biāo)準(zhǔn)及措施6.16.1 溫控標(biāo)準(zhǔn)溫控標(biāo)準(zhǔn)混凝土澆筑開(kāi)始后，即在冷卻管內(nèi)通水進(jìn)行散熱循環(huán)，并對(duì)循環(huán)水方向定時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，保證混凝土的水化熱能夠及時(shí)排除，防止因承臺(tái)內(nèi)外溫差過(guò)大引起混凝土出現(xiàn)裂紋

20、。通過(guò)散熱循環(huán)，控制承臺(tái)內(nèi)外溫差控制在20以內(nèi)。6.26.2 冷卻管安裝冷卻管安裝根據(jù)承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸，施工時(shí)按大體積混凝土進(jìn)行施工，經(jīng)計(jì)算、試驗(yàn)制定散熱冷卻方案和混凝土防開(kāi)裂措施。建議采用 33.5mm 鋼管和48.5mm 作為承臺(tái)施工用冷卻水循環(huán)管，管節(jié)連接采用焊接；在承臺(tái)鋼筋綁扎、冷卻管安裝完畢后混凝土澆筑前，冷卻管須注水檢查，確認(rèn)管節(jié)不滲水后方可進(jìn)行混凝土澆筑。6.36.3 測(cè)溫器材設(shè)置安裝測(cè)溫器材設(shè)置安裝承臺(tái)大體積混凝土溫度控制采用溫度傳感元件作為測(cè)溫器材；測(cè)溫元件安裝時(shí)利用 U 形鋼筋固定在承臺(tái)架立鋼筋上，防止混凝土澆筑過(guò)程中移位。6.46.4 入模溫度控制入模溫度控制計(jì)算計(jì)算混凝土入

21、模溫度計(jì)算按照以下公式進(jìn)行，通過(guò)計(jì)算確定控制入模溫度有效途徑。混凝土拌合物溫度:T0=0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-samsa-gmg)+C1(samsaTsa+gmgTg)C2(samsa+gmg)4.2mw+msa+mg其中:mw、mce、msa、mg水、水泥、砂、石單方用量，； Tw、Tce、Tsa、Tg水、水泥、砂、石的溫度，；京滬高速鐵路土建工程四標(biāo)段13sa、g砂、石的含水率，%；C1、C2水的比熱，J/K，冰的融化熱，KJ/，骨料溫度0時(shí)，C1=4.2，C2=0混凝土拌合物出機(jī)溫度：T1=T0-0.16（T0Ti）其中：Ti攪拌機(jī)棚內(nèi)溫度，取

22、 30。混凝土拌合物經(jīng)運(yùn)輸?shù)綕仓r(shí)溫度（入模溫度）：T2=T1（t1+0.032n）（T1Ta）其中： t1混凝土拌合物運(yùn)輸?shù)綕仓臅r(shí)間，h，取最遠(yuǎn)10min=0.18h；n混凝土拌合物運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)，取 10s 一次，10min 共 60 次；Ta混凝土拌合物運(yùn)輸時(shí)環(huán)境溫度，取 30；溫度損失系數(shù)，h-1，用混凝土罐車(chē)運(yùn)輸時(shí)，取 0.25。施工前應(yīng)根據(jù)熱工計(jì)算進(jìn)行冷卻管設(shè)計(jì)。7 7 承臺(tái)大體積混凝土施工質(zhì)量保證措施承臺(tái)大體積混凝土施工質(zhì)量保證措施大體積混凝土在硬化初期升溫階段內(nèi)部溫度較高，且混凝土表面散熱較快，以致形成較大內(nèi)外溫差，很容易使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度裂縫所以大體積混凝土施工的技術(shù)防裂措施是大體積混凝土施工技術(shù)的核心內(nèi)容。7.17.1 降低水化熱，延遲水泥水化熱峰值降低水化熱，延遲水泥水化熱峰值降低水泥水化熱、延遲水泥水化熱峰值的到來(lái)是防裂最有效的技術(shù)措施，具體的方法是：采用低水化熱水泥; 摻粉煤灰外摻料，取代部分水泥，減少水泥用量，降低水化熱；摻緩凝型減水劑，以節(jié)約水泥，延長(zhǎng)緩凝時(shí)間，延遲水泥水化熱峰值。7.27.2 降低混凝土成形時(shí)的溫度降低混凝土成形時(shí)的溫度降低混