微波車(chē)流量檢測(cè)器用戶(hù)手冊(cè)

1、目 錄前言1一.硬件介紹、產(chǎn)品認(rèn)證21.1硬件介紹21.2產(chǎn)品認(rèn)證4二.工作法則52.1.工作原理52.2.車(chē)輛檢測(cè)62.3.數(shù)據(jù)輸出7三.設(shè)備的應(yīng)用及安裝83.1.設(shè)備裝箱列表83.2.運(yùn)用領(lǐng)域83.3.設(shè)置方式93.4.安裝工作流程103.5射角調(diào)校說(shuō)明10四.控制軟件說(shuō)明124.1.軟件說(shuō)明124.2.車(chē)量統(tǒng)計(jì)介面124.3微波能量顯示接口134.4.文字信息顯示介面14五.道路調(diào)校設(shè)定程序說(shuō)明155.1.各種參數(shù)介紹155.2. 串聯(lián)通訊界面設(shè)定165.3.安裝方式選擇175.4.偵測(cè)器參數(shù)設(shè)定175.5.車(chē)道設(shè)定185.6.速度調(diào)校205.7.占有率調(diào)校205.8.長(zhǎng)車(chē)設(shè)定20六.數(shù)

2、據(jù)傳送方式與信息管理216.1.有線數(shù)據(jù)的傳輸216.2. 無(wú)線數(shù)據(jù)的傳輸216.3 道路數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存與管理21七.用戶(hù)須知227.1.注意事項(xiàng)227.2.偵測(cè)器識(shí)別227.3.售后服務(wù)227.4.維修方式22前言隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，各種交通需求不斷增加，智能交通系統(tǒng)（又稱(chēng)"智能運(yùn)輸系統(tǒng)"，Intelligent Transportation Systems，ITS）。在我國(guó)逐漸得到了廣泛應(yīng)用和快速發(fā)展。車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，交通智能化管理需要通過(guò)車(chē)輛檢測(cè)方式采集客觀、有效的道路交通信息，獲得交通流量、車(chē)速、道路占有率、車(chē)間距、車(chē)輛類(lèi)型

3、等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，從而有目的地實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)、控制、分析、決策、調(diào)度和疏導(dǎo)等智慧化手段。W4W-TMS1055應(yīng)用調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)微波偵測(cè)技術(shù)和高速數(shù)字信號(hào)處理(DSP)技術(shù)，該產(chǎn)品能夠同時(shí)分辨多車(chē)道的偵測(cè)區(qū)域，以及不同種類(lèi)之車(chē)型，并計(jì)算出車(chē)速、車(chē)流量與分析車(chē)道的可運(yùn)用于紅綠燈秒差控制器等智能交通管理系統(tǒng)中，能夠?yàn)槌鞘蟹泵Φ慕煌ǖ缆罚峁?zhǔn)確且可靠的最佳管理。同時(shí)也適合于高速公路、市區(qū)道路、郊區(qū)公路、隧道、橋梁等等的智慧交通管理與道路車(chē)流量檢測(cè)，有著廣泛的使用空間和領(lǐng)域占用率，能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，為全天候道路提供全天候?qū)崟r(shí)信息，優(yōu)點(diǎn)是在惡劣氣候下性能出色,可以全天候工作、可檢測(cè)靜止的車(chē)輛、直接檢測(cè)速

4、度、可以側(cè)向方式檢測(cè)多車(chē)道、安裝維護(hù)方便，W4W-TMS1055的采樣數(shù)據(jù)包括：車(chē)流量、車(chē)道占有率、車(chē)輛的平均速度、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)間距。一. 硬件介紹、產(chǎn)品認(rèn)證1.1硬件介紹W4W-TMS1055-A側(cè)向安裝型微波車(chē)流量檢測(cè)儀設(shè)備簡(jiǎn)介：W4W-TMS1055-A是一款高性能的微波車(chē)流量檢測(cè)儀，該設(shè)備為側(cè)向安裝在道路的兩旁，能夠通過(guò)雷達(dá)波的偵測(cè)實(shí)時(shí)偵測(cè)道路上的車(chē)流量、車(chē)道占有率、車(chē)輛的平均速度、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)間距等重要資料，可以為交通管理提供決策支持和資料支持，為交通智能化提供方便可靠地解決方案?；拘阅苤行念l率10.525 GHz頻帶寬度45MHz50MHz輸出功率20mW天線波束水平角9

5、6;天線波束垂直角65°偵測(cè)范圍1.580m車(chē)道分辨率0.8m最大偵測(cè)車(chē)道數(shù)8車(chē)道（側(cè)向安裝）設(shè)備包裝尺寸長(zhǎng)*寬*高(30*30*11cm)環(huán)境條件存儲(chǔ)溫度-50+85工作溫度范圍-40+75工作濕度95%RH（無(wú)冷凝）風(fēng)速最大150km/h不降低其性能雨量最大100mw/h沖擊5g 10ms半正弦波振動(dòng)2g rms. up to 200Hz供電電源需求12至36V DC 10W 115VAC (選用)界面串行接口(1)：RS-232 串行接口(2)：RS-485(選用)W4W-TMS1055-B正向安裝型微波車(chē)流量檢測(cè)儀設(shè)備簡(jiǎn)介：W4W-TMS1055-B是一款高性能的微波車(chē)流量檢

6、測(cè)儀，該設(shè)備為正向安裝在道路上的龍門(mén)架上，能夠通過(guò)雷達(dá)波的偵測(cè)實(shí)時(shí)偵測(cè)正向車(chē)道上的車(chē)流量、車(chē)道占有率、車(chē)輛的平均速度、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)間距等重要資料，可以為交通管理提供決策支持和資料支持，為交通智能化提供方便可靠地解決方案?；拘阅苤行念l率10.525 GHz頻帶寬度45MHz50MHz輸出功率20mW天線波束水平角9°天線波束垂直角65°偵測(cè)范圍1.580m設(shè)備包裝尺寸長(zhǎng)*寬*高(30*30*11cm)環(huán)境條件存儲(chǔ)溫度-50+85工作溫度范圍-40+75工作濕度95%RH（無(wú)冷凝）風(fēng)速最大150km/h不降低其性能雨量最大100mw/h沖擊5g 10ms半正弦波振動(dòng)2g rm

7、s. up to 200Hz供電電源需求12至36V DC 10W 115VAC (選用)界面串行接口(1)：RS-232 串行接口(2)：RS-485(選用)1.2產(chǎn)品認(rèn)證二.工作法則2.1.工作原理通用車(chē)輛微波偵測(cè)器是一種用于監(jiān)測(cè)交通狀況的微波偵測(cè)裝置。它主要是利用線性調(diào)頻技術(shù)原理，透過(guò)偵測(cè)器內(nèi)置之高速信號(hào)處理器對(duì)反射回波信號(hào)進(jìn)行快速地分析處理，可以量測(cè)微波投影區(qū)域內(nèi)車(chē)輛通過(guò)等的相關(guān)信息，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)正向單一車(chē)道或側(cè)向多車(chē)道靜止和行駛車(chē)輛的偵測(cè)辨識(shí)。 =/2 L距離L1 第一車(chē)道與邊界的距離H高度(L+L1)/H=ctg (/2) L15m ; (L+L1)60mL1/H= ctg (/2)偵

8、測(cè)器在微波束的發(fā)射方向上以每車(chē)道0.8 米的分辨率進(jìn)行不同車(chē)道的探測(cè)，偵測(cè)器微波束的垂直角為65度，方位角為9度。安裝好以后它向道路投影形成一個(gè)扇形波束，這個(gè)扇形的長(zhǎng)度取決于偵測(cè)器最遠(yuǎn)偵測(cè)距離，目前系統(tǒng)初始設(shè)定系針對(duì)60個(gè)分辨率寬0.8*60=48約48米圍內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行探測(cè),如需偵測(cè)更遠(yuǎn)的距離可于系統(tǒng)參數(shù)上調(diào)整設(shè)定，偵測(cè)的遠(yuǎn)近亦隨安裝角度和安裝高度的不同而有變化。2.2.車(chē)輛檢測(cè)車(chē)輛以及樹(shù)木等。在每一個(gè)微波層面內(nèi)的固定物體回波信號(hào)將形成背景門(mén)坎值，偵測(cè)器接收到微波投影區(qū)域內(nèi)各種表面的連續(xù)不斷的回波，如人行道，護(hù)欄，回波信號(hào)的強(qiáng)度高于該微波層面的背景門(mén)坎值時(shí)，則將視為有車(chē)輛通過(guò)。在偵測(cè)器設(shè)置時(shí)”

9、背景獲取”可在30秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)，在正常使用時(shí)也會(huì)隨時(shí)間不斷學(xué)習(xí)調(diào)整。例如，來(lái)自停止車(chē)輛的回波信號(hào)在5分鐘內(nèi)成為背景，檢測(cè)將被終止，車(chē)道對(duì)應(yīng)的輸出開(kāi)關(guān)將被釋放。相反的，當(dāng)車(chē)輛離開(kāi)時(shí)，背景門(mén)坎值會(huì)很快降至背景狀態(tài)，新的背景門(mén)坎值在30秒內(nèi)形成車(chē)輛反射信號(hào)背景值門(mén)坎值背景反射訊號(hào)值車(chē)道 最強(qiáng)的回波信號(hào)來(lái)自車(chē)輛的垂直表面的反射，水平表面(如車(chē)頂)將散射微波，回波信號(hào)較弱。接收到的回波信號(hào)的強(qiáng)弱取決于車(chē)輛的反射面，實(shí)際接收信號(hào)是多重反射信號(hào)的總和，有時(shí)來(lái)自各處的信號(hào)可能不是同一相位而導(dǎo)致信號(hào)會(huì)低于門(mén)坎值，此時(shí)短暫的低電平信號(hào)稱(chēng)為零信號(hào)。為避免由零信號(hào)產(chǎn)生的誤判，偵測(cè)器對(duì)信號(hào)處理時(shí)引入一個(gè)參數(shù)確認(rèn)延遲時(shí)間，在

10、確認(rèn)時(shí)間內(nèi)若無(wú)法偵測(cè)到大于門(mén)坎值信號(hào)時(shí)，則視為是一個(gè)目標(biāo)物已完全通過(guò)。回波信號(hào)的強(qiáng)度可以由靈敏度參數(shù)來(lái)控制，靈敏度越大回波信號(hào)越強(qiáng)，越能偵測(cè)小目標(biāo)。門(mén)坎值、靈敏度和確認(rèn)延遲時(shí)間等參數(shù)，在操作模式下選定后其默認(rèn)值也就被設(shè)定了。通過(guò)參數(shù)設(shè)置調(diào)?？梢?xún)?yōu)化偵測(cè)器的運(yùn)行2.3.數(shù)據(jù)輸出串行接口(RS-232)：偵測(cè)器內(nèi)部自建軟件可實(shí)現(xiàn)檢測(cè)車(chē)流量、車(chē)道占有率、平均車(chē)速和在用戶(hù)定義的車(chē)長(zhǎng)分類(lèi)目前偵測(cè)器分小車(chē)、中型車(chē)及大型車(chē)三類(lèi)。在統(tǒng)計(jì)周期結(jié)束時(shí)，對(duì)應(yīng)于各車(chē)道的累計(jì)數(shù)據(jù)可通過(guò)串行接口輸出目前設(shè)備為RS 232。三.設(shè)備的應(yīng)用及安裝3.1.設(shè)備裝箱列表1、偵測(cè)器 一個(gè)2、可水平及上下調(diào)整角度的支架及組件 一套3

11、、 連接線線束（6-10m） 含與偵測(cè)器相連端的防水插頭，另一端為串行插頭DB9及電源(12-30VDC)輸入線端4、設(shè)置程序軟件 (光盤(pán)一套)5、交流轉(zhuǎn)直流轉(zhuǎn)換器（備選）6、通訊協(xié)議接口轉(zhuǎn)換器（備選）7、蓄電池20Ah（備選）注：若以上配備不齊全或出現(xiàn)機(jī)械損壞的狀況，請(qǐng)立即與我公司聯(lián)系3.2.運(yùn)用領(lǐng)域微波偵側(cè)器具檢測(cè)多車(chē)道、精度高、安裝容易、全天候無(wú)影像、紅外線等缺失維護(hù)方便等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，微波偵測(cè)器適用于以下不同環(huán)境道路的運(yùn)用。（1）高速公路（2）城市間的快速道路（3）城市內(nèi)的普通道路（4）橋梁3.3.設(shè)置方式偵測(cè)器基本有兩種安裝設(shè)置(1) 側(cè)向安裝時(shí)，設(shè)備安裝在路旁的桿子上，保持微波傳播方向

12、與車(chē)道正交，偵測(cè)器波束至少能夠提供相互獨(dú)立的八個(gè)探測(cè)區(qū)域，可適應(yīng)于不同道路狀況。側(cè)向安裝方式（2）正向安裝時(shí)，偵測(cè)器安裝在（紅綠燈）燈桿上、天橋或龍門(mén)架上，其微波束發(fā)射方向與車(chē)輛行駛方向一致。此種設(shè)置基本應(yīng)用于調(diào)置好的單一車(chē)道。（如圖）正向安裝方式3.4.安裝工作流程（1） 選擇合適的安裝地點(diǎn)。l 選擇偵測(cè)器與車(chē)道間沒(méi)有高大樹(shù)木、金屬架及遮蔽物等的區(qū)域l 選擇供電方便地段l 選用無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸方式，需要本地GPRS網(wǎng)絡(luò)狀況良好l 選用有線數(shù)據(jù)傳輸方式，需要數(shù)據(jù)收集設(shè)備安裝點(diǎn)靠近數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)（2） 立柱：選用道路兩側(cè)已有燈柱或重新立桿，柱高度一般為5.5-6.5m，將偵測(cè)器安裝于垂直支架，高度

13、不低于5米，再將偵測(cè)器以鋼環(huán)束緊固定于立桿上。 安裝立柱應(yīng)采用熱鍍鋅鋼柱，安裝結(jié)構(gòu)中所有鋼構(gòu)件都應(yīng)采用熱浸鋅處理。微波車(chē)輛檢測(cè)器應(yīng)牢固安裝，設(shè)備及安裝立柱等外部結(jié)構(gòu)應(yīng)能抵御40m/s的風(fēng)速。（3） 保持安裝支架垂直(側(cè)向)或正對(duì)(正向)車(chē)道。（4）調(diào)整垂直角度，將偵測(cè)器按要求瞄準(zhǔn)偵測(cè)區(qū)之中心，然后擰緊螺絲完成瞄準(zhǔn)。（5） 將防水插頭連接到偵測(cè)器，順時(shí)針?lè)较蚺?dòng)防水插頭，旋轉(zhuǎn)到鎖定為止。（6） 連接偵測(cè)器數(shù)據(jù)接口至筆記本計(jì)算機(jī)或便攜式計(jì)算機(jī)3.5射角調(diào)校說(shuō)明安裝點(diǎn)的選擇要考慮后置距離和高度的要求，為了偵測(cè)效果佳，安裝的高度選擇及射角指向操作如下通用交通微波車(chē)輛偵測(cè)器，在路側(cè)道路的架設(shè)方式非常容易

14、，一般在安裝位置選定后，原則上后置距離與偵測(cè)車(chē)道保留大約3.0米的寬度或可更小，安裝高度基本在5米上下，端賴(lài)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狀況調(diào)整。部份地點(diǎn)因架設(shè)太低會(huì)影響到遠(yuǎn)程車(chē)輛反射訊號(hào)被遮蔽而導(dǎo)致偵測(cè)準(zhǔn)確性降低。如架設(shè)太高的話，近端車(chē)輛亦會(huì)因偵測(cè)角度而影響偵測(cè)的準(zhǔn)確性調(diào)整車(chē)輛偵測(cè)器的射角基本上只要將偵測(cè)器中心點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)道路中線，不需要額外做大幅度調(diào)整即可安裝完成。因此安裝者可以在短時(shí)間內(nèi)對(duì)角度調(diào)整方向做出判斷，節(jié)省了大量的安裝時(shí)間。特別需要注意的是偵測(cè)器安裝時(shí)須與路面保持水平，并與所需偵測(cè)的道路成垂直直角即可。側(cè)向安裝與大型建筑物附近時(shí)的情況如架設(shè)太高的話，會(huì)影響偵測(cè)準(zhǔn)確性(反射).如架設(shè)太低的話，會(huì)影響偵測(cè)準(zhǔn)確

15、性(遮蔽)路側(cè)間距架設(shè)高度3m5.25m4m5.5m6m6.0m8m6.5m10m7.0m 注意避開(kāi)大型建筑物，當(dāng)偵測(cè)器安裝在大型建筑物如過(guò)天橋等附近時(shí)，要盡量保持偵測(cè)器微波束區(qū)域無(wú)干擾，以保證多車(chē)道探測(cè)的精度四.控制軟件說(shuō)明4.1.軟件說(shuō)明偵測(cè)器控制軟件區(qū)塊分三類(lèi):(如圖)（1）車(chē)輛統(tǒng)計(jì) (2) 微波能量顯示(3) 文字信息顯示偵測(cè)器于安裝設(shè)定時(shí)將會(huì)使用到以上三種信息供設(shè)定參考。選項(xiàng)文字訊息顯示接口微波能量顯示接口車(chē)輛統(tǒng)計(jì)界面4.2.車(chē)量統(tǒng)計(jì)界面顯示各車(chē)道所偵測(cè)到的各種車(chē)輛信息。(如圖)車(chē)輛信息簡(jiǎn)要說(shuō)明請(qǐng)參看下表名稱(chēng):說(shuō)明:車(chē)道標(biāo)示車(chē)道，由近至遠(yuǎn)，最多8個(gè)車(chē)道車(chē)流量顯示到目前為止，車(chē)道所經(jīng)過(guò)

16、的車(chē)輛數(shù)目車(chē)速顯示該車(chē)道最后一輛車(chē)通過(guò)的車(chē)速(公里/小時(shí))停留時(shí)間車(chē)量經(jīng)過(guò)偵測(cè)器輻射面用的時(shí)間，市區(qū)道路可設(shè)為450ms，快速道路可設(shè)為300ms，高速公路可設(shè)為150ms種類(lèi)車(chē)輛種類(lèi)有三種 1=小車(chē) 2=中型車(chē) 3=大型車(chē)平均流量依照偵測(cè)器參數(shù)設(shè)定中之周期時(shí)間內(nèi)所通過(guò)之車(chē)流量平均大車(chē)流量大型車(chē)平均車(chē)流量壓占率車(chē)道占有率平均車(chē)速顯示該車(chē)道所有經(jīng)過(guò)車(chē)的平均速度(公里/小時(shí))車(chē)距 前一輛車(chē)的車(chē)頭, 與后一輛車(chē)的車(chē)頭的距離.（100ms）這個(gè)值是周期時(shí)間內(nèi)的平均值4.3微波能量顯示接口顯示各車(chē)道微波反射能量等信息。(如圖) 反射距離由左至右 => 由近至遠(yuǎn)#圖示:說(shuō)明:a.單位格數(shù)微波反射距離

17、，由左至右為近到遠(yuǎn)，單位為米b.數(shù)字方塊為車(chē)道標(biāo)示，第一車(chē)道、第二車(chē)道等c.藍(lán)色長(zhǎng)條柱偵測(cè)器探測(cè)到的背景能量d.紅色橫板車(chē)輛判斷能量的最低標(biāo)準(zhǔn)e.黑色長(zhǎng)條柱該距離所探測(cè)到的能量f.車(chē)輛訊號(hào)選項(xiàng):顯示實(shí)時(shí)的能量反射圖g.車(chē)道搜尋選項(xiàng):顯示單位距離能量變化的累積圖4.4.文字信息顯示接口圖示:說(shuō)明:橢圓PC與探測(cè)器聯(lián)機(jī)正常為綠色，否則為紅色圓圈 顯示目前狀態(tài)及探測(cè)器回傳訊息五.道路調(diào)校設(shè)定程序說(shuō)明 效前準(zhǔn)備： 偵測(cè)器安裝時(shí)多使用筆電于戶(hù)外進(jìn)行，需購(gòu)置USB轉(zhuǎn)232串口轉(zhuǎn)換器。首先將串口轉(zhuǎn)換器之USB插頭插入筆電之USB插口，開(kāi)機(jī)再執(zhí)行安裝軟件。本安裝軟件啟動(dòng)時(shí)會(huì)自動(dòng)偵測(cè)可用之串行接口，偵測(cè)到以后可

18、由”串行通訊接口設(shè)定”設(shè)定欄查知串行接口編號(hào)值(例如,COM3)。筆記本計(jì)算機(jī)與偵測(cè)器聯(lián)機(jī)成功在畫(huà)面右邊之聯(lián)機(jī)指示燈會(huì)以綠燈顯示(下圖)，否則為紅燈表示聯(lián)機(jī)失敗。若聯(lián)機(jī)不成請(qǐng) (1) 檢查USB接頭是否插好，或(2)拔出再插或(3)插至其它USB插口應(yīng)可正確連上線 5.1.各種參數(shù)介紹畫(huà)面頂端有一排選單(見(jiàn)下圖)，由左至右依次為(1)串行通訊接口設(shè)定(2)安裝方式選擇(3)偵測(cè)器參數(shù)設(shè)定(4)車(chē)道設(shè)定(5)速度調(diào)校(6)占有率調(diào)校(7)車(chē)長(zhǎng)設(shè)定。雖然有七個(gè)選單之多，但不用擔(dān)心請(qǐng)繼續(xù)看下去!設(shè)定相當(dāng)容易并可迅速執(zhí)行車(chē)輛偵測(cè)任務(wù)，安裝條件是安裝時(shí)路面要有車(chē)量來(lái)來(lái)往往，交通越頻繁效果越好。若毫無(wú)車(chē)輛

19、經(jīng)過(guò)則無(wú)法準(zhǔn)確設(shè)定，請(qǐng)于交通順暢時(shí)進(jìn)行設(shè)定.#項(xiàng)目:說(shuō)明:1.串聯(lián)通訊接口設(shè)定選擇(或查看)串行通訊接口編號(hào)。正常情況不必使用，本軟件會(huì)自動(dòng)偵測(cè)到串行通訊接口并顯示綠燈表示聯(lián)機(jī)已OK!2.安裝方式選擇! 安裝方式，有兩種(1)側(cè)向安裝(2)正向安裝。3.偵測(cè)器參數(shù)設(shè)定參數(shù)包括(1)車(chē)道數(shù)目(2)距離范圍(3)延遲時(shí)間(4)門(mén)坎(5)靈敏度(6)周期時(shí)間。4.車(chē)道設(shè)定車(chē)道起始與大小，預(yù)設(shè)大小為1。門(mén)坎值以現(xiàn)場(chǎng)情況而定，默認(rèn)值為205.速度調(diào)校將觀測(cè)之速度輸入(公里/小時(shí))，軟件會(huì)依輸入值進(jìn)行自動(dòng)車(chē)速調(diào)校。6.占有率調(diào)校默認(rèn)值為100%。7.車(chē)長(zhǎng)設(shè)定設(shè)定小車(chē)、中車(chē)與大車(chē)之辨識(shí)長(zhǎng)度。默認(rèn)值為小車(chē)6米

20、，中型車(chē)12米，大型車(chē)18米。5.2. 串聯(lián)通訊接口設(shè)定若USB串行轉(zhuǎn)換器已插入，軟件將會(huì)自動(dòng)找到串行接口。找到后可由此選項(xiàng)知道找到第幾號(hào)串行接口，(下圖)為找到串行接口為COM1自動(dòng)尋找.人工選擇一般選擇自動(dòng)尋找5.3.安裝方式選擇點(diǎn)選”安裝方式選擇”(下圖)即可設(shè)定(1)側(cè)向（2）正向。5.4.偵測(cè)器參數(shù)設(shè)定有六個(gè)參數(shù)說(shuō)明如下車(chē)道數(shù)目：有幾條車(chē)道就輸入數(shù)目，軟件會(huì)依指定之?dāng)?shù)目設(shè)定后面車(chē)道設(shè)定、速度調(diào)校與占有率調(diào)校之車(chē)道數(shù)目。距離范圍:有四種40,60,90與180米，依實(shí)際安裝環(huán)境狀況來(lái)設(shè)定。延遲時(shí)間:車(chē)輛反射的背景能量，在設(shè)置時(shí)間內(nèi)停止不動(dòng)，可視為車(chē)輛通過(guò)。市區(qū)道路可設(shè)為450ms，快速

21、道路可設(shè)為300ms，高速公路可設(shè)為150ms （單位是千分之一秒）門(mén)坎:超過(guò)背景能量多少視為有車(chē)量被偵測(cè)到。門(mén)坎越高車(chē)量越不易被認(rèn)定，越小就越易受噪聲干擾。請(qǐng)依實(shí)際安裝地點(diǎn)之環(huán)境來(lái)設(shè)定，默認(rèn)值為20。靈敏度:數(shù)值由1至10,越高越靈敏，表示越容易將稍微變動(dòng)能量視為車(chē)量訊號(hào)。默認(rèn)值為5，依實(shí)際安裝環(huán)境上下調(diào)整。周期時(shí)間:單位為秒，多久要傳送交通信息給交管控制器，預(yù)設(shè)為60秒。5.5.車(chē)道設(shè)定由主選單選擇”車(chē)道設(shè)定”(下圖)進(jìn)入“安裝方式選擇”、”偵測(cè)器參數(shù)設(shè)定”完成后，會(huì)知道1.有幾條車(chē)道，2.各種參數(shù)值。此時(shí)可選取”車(chē)道搜尋”(下圖)進(jìn)行找尋車(chē)道功能。各車(chē)道需有車(chē)輛移動(dòng)方可自動(dòng)尋找車(chē)道。等待

22、一會(huì)兒會(huì)出現(xiàn)車(chē)道搜尋圖(下圖)，圖中會(huì)出現(xiàn)波浪圖形其高峰處即為車(chē)道位置(圖中標(biāo)示1)。下圖下方有四個(gè)藍(lán)色數(shù)字方塊編號(hào)分別為1,2,3,4，這四個(gè)數(shù)字方塊是用來(lái)標(biāo)定車(chē)道位置。將鼠標(biāo)移至編號(hào)為1之車(chē)道方塊(圖中標(biāo)示2)，拖至第一車(chē)道之高峰處即完成第1車(chē)道之設(shè)定。依此方式設(shè)定2,3,4車(chē)道即完成所有車(chē)道之設(shè)定與驗(yàn)證。數(shù)字方塊:用來(lái)調(diào)整車(chē)道位置之藍(lán)色方塊，可以鼠標(biāo)按住拖曳移動(dòng)切記按下畫(huà)面右上方之”確認(rèn)”(下圖)按鈕即完成并儲(chǔ)存車(chē)道設(shè)定步驟簡(jiǎn)述:(1)主選單選取”車(chē)道設(shè)定”。(2)畫(huà)面下方選取”車(chē)道搜尋”。(3)等各車(chē)道波峰出現(xiàn)，將下方數(shù)字方塊(藍(lán)色)移到各個(gè)波峰正下方，按下確認(rèn)按鈕表示定位確定。(4)

23、觀察車(chē)輛統(tǒng)計(jì)接口車(chē)輛通過(guò)時(shí)是否數(shù)量有增加，有問(wèn)題返回（3）再重新設(shè)定不準(zhǔn)之車(chē)道。(5)若還有問(wèn)題可再調(diào)整交通偵測(cè)器參數(shù)之門(mén)坎值。(6)重復(fù)步驟4.5.6直至設(shè)置完成自動(dòng)搜尋功能：及為自動(dòng)尋找車(chē)道，點(diǎn)選自動(dòng)搜尋，軟件將自動(dòng)選擇車(chē)道，等待數(shù)字方塊自動(dòng)移到相對(duì)應(yīng)的波峰正下方時(shí)，點(diǎn)下自動(dòng)搜尋鍵，然后按下確定按鈕表示定位確定 注：（自動(dòng)搜尋不準(zhǔn)確時(shí)，需手動(dòng)微調(diào)）5.6.速度調(diào)校選取速度調(diào)校將各車(chē)道經(jīng)過(guò)之車(chē)輛之觀測(cè)速度輸入至字段內(nèi)即可。觀察次數(shù)：觀察的車(chē)輛數(shù)量 車(chē)長(zhǎng)：?jiǎn)挝皇牵╟m） 計(jì)數(shù)：是觀察次數(shù)的統(tǒng)計(jì) 車(chē)長(zhǎng)和速度混合在一起平均速度 = 車(chē)輛數(shù) / 偵測(cè)時(shí)間×平均車(chē)長(zhǎng)選定觀測(cè)速度，程序會(huì)自動(dòng)算

24、出一個(gè)平均車(chē)長(zhǎng)，如果圈選車(chē)長(zhǎng)，則程序會(huì)依你所輸入之車(chē)長(zhǎng)傳送至偵測(cè)器。5.7.占有率調(diào)校低于20%表示暢通，高于20%表示擁堵 默認(rèn)值為100%，可依實(shí)際狀況調(diào)整之5.8.長(zhǎng)車(chē)設(shè)定依實(shí)際環(huán)境輸入車(chē)長(zhǎng)信息，默認(rèn)值為小車(chē)6米，中型車(chē)12米，大型車(chē)為18米附加功能解釋?zhuān)簻y(cè)試記錄：周期時(shí)間內(nèi)的時(shí)間表 清除統(tǒng)計(jì)：會(huì)將目前顯示的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)清除設(shè)置時(shí)間：偵測(cè)器的時(shí)間原來(lái)不與控制軟件同步，按下后，偵測(cè)器里的時(shí)鐘會(huì)與控制軟件同步，同步后，如果信息傳送之周期設(shè)定成60秒，則偵測(cè)器將會(huì)在準(zhǔn)點(diǎn)傳送信息，其他時(shí)間則不送。模式設(shè)定：會(huì)切換Setup與Normal兩個(gè)模式，Setup（調(diào)校）模式會(huì)比Normal（正常）模式多送一些信息，例如：背景信號(hào)、車(chē)輛信號(hào)等。通常在安裝時(shí)才需要使用調(diào)校模式，安裝后使用正常模式即可。導(dǎo)設(shè)置文檔：可以將目前設(shè)定的參數(shù)存在指定的檔案里，以后想?yún)⒖紩r(shí)可以讀出。讀設(shè)置文檔：想?yún)⒖家郧霸O(shè)定的參數(shù)，保存后可以讀出。六.數(shù)據(jù)傳送方式與信息管理6.1.有線數(shù)據(jù)的傳輸偵測(cè)器在設(shè)置道路地點(diǎn)的車(chē)流等狀況經(jīng)分析處理后的信息，將透過(guò)設(shè)備內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)RS-232接口口，經(jīng)線束連接至桿下端的調(diào)制解調(diào)器再通過(guò)到路側(cè)已架設(shè)的線纜連接至控制中心，因此各個(gè)偵測(cè)器架設(shè)的位置應(yīng)優(yōu)先考慮至交控中心已有現(xiàn)成的傳輸網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)為主，否則即需重