機械壓力機液壓潤滑系統(tǒng)探究葉

1、裝備維修技術(shù)2011 年第 2 期（總期第 140 期） 工作研究 機械機潤探究葉東風(fēng)車車身廠裝備管理科十堰442002摘 要：本文概要比較了我廠幾種機械機潤800，在泵站數(shù)量、安裝位置、油泵形式、卸荷閥數(shù)量上的不同；濟南二廠 JE36了各自的優(yōu)缺點；詞：機械400，JF39 1000，小松 E4S石川 S4 800，意大利 S4 900機的保護原理，分析了機系統(tǒng)改造的一些經(jīng)驗。超載保護油泵氣動泵卸荷閥引 言我廠擁有大、中型機械機在機械潤機中，概述、潤01機 30 多臺，其中、意大利、德國。是不可缺少（這里指稀油連進口機 10 臺，分別來自的重要組成部分 其中潤經(jīng)過二、三十年的使用，這些進口機

2、的隨機備續(xù)潤滑）用于機上需要連續(xù)潤滑的各摩件消耗殆盡；又由于的更新?lián)Q代，同型號擦表面，如齒輪、軸瓦、軸承、滑塊導(dǎo)軌等，一的備件早已無處采購， 因此對系統(tǒng)進行國產(chǎn)般較低，屬低壓（02.5MPa）；而系統(tǒng)化改造成為必然的選擇。 另外，有的國產(chǎn)機，機超載保護和移動工作臺夾緊放松兩部分，其潤。性能不佳，故障較多，也需要進行屬中高壓（816MPa）。不同廠家、不同型號規(guī)格的機，其潤在進行改造或之前，如果能對其他原理、組成并不一致，其差異主要表現(xiàn)在以下一些方面：機的保護系統(tǒng)有所了解，就能開闊眼界，或許能得到一些啟示，從而設(shè)計出更改造達到最佳效果。解決方案，使（1）油箱數(shù)量及安裝位置不同。有些機的潤滑泵站、

3、保護泵站、工作臺夾緊泵站共用一個油箱，安裝在地面或地坑；有些的潤滑、液各有各的油壓保護、工作臺夾緊泵站各自，箱，就近安裝，具體情況見表 1。泵站安裝位置表 1我廠機潤（2）保護高壓油泵型式不同。有的使用電機驅(qū)動的高壓油泵，有的使用氣動增壓泵，有的既有高壓泵，又有氣動泵。（70 年代）每個高壓腔對應(yīng)一個卸荷閥，80 年代以后的，高壓腔通過管路連接在一起，共用一個氣動卸荷閥。 具體情況件表 2。（3） 超載保護卸荷閥數(shù)量不同。早期的 15 型號油箱數(shù)量潤滑油箱位置保護油箱位置工作臺夾緊油箱位置JE36 4003地坑滑塊地面JF39 10003地面滑塊地面E4S8001地面（共用一個油箱）S4 80

4、01地坑（共用一個油箱）S4 9002地坑滑塊無DPE 4002地面滑塊無 工作研究 荷閥 4 卸荷。表 2我廠機系統(tǒng)油泵型式該的工作臺夾緊器也是由一個同型號的氣動泵來供油，實現(xiàn)夾緊與放松。氣動泵的最大輸出油壓理論上等于進氣乘以增壓比，到此后，氣動泵就靜止不動；只要油壓一下降，就開始補油。 因此，氣動泵打油頻率越從方便日常點檢、維修、保養(yǎng)角度看，油箱置快，說明泄漏嚴重，動作間隔時間長，說明泄漏少。于地面是最選擇。若油箱放在地坑里，因環(huán)境由于此只有一個氣動泵供油，且排量較惡劣，光線昏暗，除非發(fā)生故障，沒有人愿意小，因此高壓腔建壓及工作臺夾緊放松時間較長，約 35 分鐘。下去點檢；放在滑塊內(nèi)，加油

5、不方便，維修保養(yǎng)時需要攀爬梯子，滑塊內(nèi)空間狹小，增加了維修的難度。（2）JF39-1000 四點機保護原理見圖 2，油箱在滑塊內(nèi)，采用一因各異，機的潤相差不大，而的系統(tǒng)超載個SC 氣動泵和一個高壓油泵供油。啟動故下面重點討論表 1 中各時，電機泵通電旋轉(zhuǎn)，向高壓腔供油；當油壓達到一定值后（由油壓繼電器設(shè)定），電機停止，氣動泵接通氣源，開始打油，使高壓腔油壓升到到預(yù)壓。保護系統(tǒng)原理及具體。幾種機保護形式之比較多種因素可能引起235機在工作時，超6載。 對于機械機，由于自身機械結(jié)構(gòu)特點，超載4時會發(fā)生“悶車”現(xiàn)象，造成和模具的嚴重損2壞，保護裝置就是防止發(fā)生這種損害的裝置。78（1）JE36-40

6、0 雙點機1保護原理見圖 1，油箱安裝在滑塊內(nèi)，采用一個國產(chǎn) DT301 氣動泵供油， 一個 D3003A 卸91011荷閥卸荷。起動，電磁閥 2 得電通氣，氣動泵3 就開始向高壓腔 5 打油，當油壓升到一定值（預(yù)壓）后就自動停止；當高壓腔及管路泄漏造成油壓下降時，氣動泵又開始打油，如此反復(fù)，使高壓腔油泵電磁溢流閥繼電器單向閥電磁閥1592高壓腔減壓閥348啟動卸荷閥減壓閥6107電磁閥氣動泵機11保持超載時，高壓腔內(nèi)的油通過卸。圖 2 JF39 1000保護原理圖這種設(shè)計的優(yōu)點是，利用電機泵的大流量，快45321速打滿高壓腔，加快高壓腔建壓時間，能使夠快速啟動。能（3）E4S-800 四點機

7、6保護原理見圖 3，泵站采用一個UCHIDA 公司的高低壓組合泵（圖中雙點劃線所示，泵體上有一套閥組）供油。 該組合泵有兩個出口，低壓口（齒輪泵出口）接潤滑管路，高壓口（柱空氣減壓閥氣動卸荷閥電磁閥高壓腔機氣動泵油箱142536塞泵出口）通向保護和工作臺夾緊。圖 1 JE36 400保護原理圖 16 型號保護油泵工作臺夾緊油泵卸荷閥卸荷閥數(shù)量JK36 400DT301 氣動泵DT301 氣動泵DT3003A1JF39 1000SC 氣動泵+電機泵SC 氣動泵DT3231E4S800高低壓組合泵（UCHIDA 公司）E38121S4 8003 出口柱塞泵（NACHI 公司）50D H4S4 90

8、0HASKEL 氣動泵無非標4DPE 400徑向柱塞泵無非標4裝備維修技術(shù)2011 年第 2 期（總期第 140 期） 工作研究 氣動卸荷閥高壓腔工作臺夾緊器氣墊及平衡缸潤滑壓縮空氣14MPa8MPa1.5MPa0.8MPa通向各分配器高低壓組合泵M圖 3機原理圖E4S800此泵站組成極為簡單，僅有34一臺電機，一個組合油泵，就解決52了保護、 工作臺夾緊和潤滑1供油問題，且使用效果很好。但早在幾年前，此種組合泵就已淘汰， 采購不到備件。4.5 11.35MPa機（4）S4-800保護原理見圖 4， NACHI 公司高壓泵為個，有 314MPa8出口 （相當于 3 個泵），其106中 2 個出

9、口小流量，分別通向高壓腔和夾緊器， 器保持使高壓腔和夾緊；1 個出口大流 1 高壓腔7卸荷閥其他 3 個卸荷管路23保護油壓繼電器保護油壓溢流閥98 3 位電磁閥啟動時，保護電磁閥 45量，柱塞泵潤滑油泵67動作，該油路通向高壓腔，使高壓 9腔快速建壓，然后，電磁閥回到中位，該油路流到潤滑管路。2 位電磁閥工作臺夾緊器10圖 4 S4 800足，已經(jīng)影響到（5）S4-900機原理圖使用，急需進行改造。機該機有 4 個卸荷閥，每個卸荷閥1個高壓腔，4 個高壓腔之間沒有直接連接管路。保護原理見圖 5，采用 2 個氣動泵供油，目前， 該高壓泵性能下降， 出油不每個氣動泵供應(yīng)同側(cè) 2 個高壓腔； 有

10、4 個卸 17 工作研究 荷閥，每個卸荷閥1 個高壓腔，4 個高壓腔之間沒有相互連接管路。213541 HASKEL 氣動泵 2卸荷閥高壓腔機卸荷行程開關(guān)油箱345圖 5 S4 900原理圖的問題：1、由于 4 個高壓腔互不相連，因 國產(chǎn)氣動泵質(zhì)量較差，故障較多，SC 氣動此當某一個或幾個高壓腔不足、而其他泵性能。正常時，滑塊會處于不平狀態(tài)， 導(dǎo)致模具損3、電機理論功率根據(jù)下列公式計算壞，沖壓件不合格。 2、采用 4 個件更換，修理難度大。卸荷閥，無備P= Q 612根據(jù)經(jīng)驗，為防止電機過熱，對短時使用的電機，實際功率在此基礎(chǔ)上加大 20%， 對連續(xù)使用的電機，加大 50%。4、其他方面潤改造的一些經(jīng)驗3近幾年，我廠陸續(xù)對幾臺進口進行了改造，積累了一些經(jīng)驗，1、油箱機的如下：潤表選用耐震表，比普通表耐用。 油箱盡可能安放在地面，檢、維修、保養(yǎng)。以方便日常點 每條管路一塊表，便于點檢。多路表點檢時需要轉(zhuǎn)動開關(guān)，比較麻煩，不推薦使用。 油箱設(shè)計要滿足多方面的要求，詳細內(nèi)容泵站完后需要進行調(diào)試，這一過可查閱機械設(shè)計手冊之部分。程十分重要，機械設(shè)計手冊上對此有很多要求，可根據(jù)具體情況參照執(zhí)行。 超載保護采用（高壓泵+氣動泵）的形式， 效果很好。2、油泵的選用 用 1 個氣動卸荷閥取代 S4-900的 4 個卸荷閥，效