中南大學 施工組織及概預算 答案

1、2018年6月(本科)中南大學網絡教育課程考試施工組織及概預算試題考試說明：1.首先下載試題及標準答卷模版，完成答題后，答卷從網上提交。2.答卷電子稿命名原則：學號.doc。如：11031020512002.doc。3.網上提交起止時間：2018年5月15日8：006月15日18：00。試題：以下有二套試題（各100分），學生可根據實際所從事的相關工作或所學專業(yè)任選做其一。試題一一、目的本試卷為形成性考試試題，要求學生完成框架結構的施工組織設計和施工進度計劃的編制，目的是培養(yǎng)學生使用技術資料解決實際問題的能力；掌握編制施工方案和施工進度計劃的方法；鞏固所學知識，提高綜合運用知識和獨立工作的能力

2、；使學生具備從事現場施工組織和管理所必需的基本技能。二、工程概況本工程為四層辦公大樓，建筑面積1860m2,主體結構為框架結構，某標準層相關數據如下?？紤]施工工藝要求，各部分混凝土澆筑均采用兩班制，其余采用一班制。序號施工過程名稱工程量人數/人班制時間定額單位數量數值單位1搭設腳手架m29002010.437工日/10 m22綁扎柱鋼筋t6.31514.76工日/ t3支柱模板m25802511.75工日/10 m24澆柱混凝土m3982021.22工日/10 m35支梁、板模板m215504511.38工日/10 m26綁扎梁鋼筋t25.54015.76工日/ t7綁扎板鋼筋t7.22015

3、.27工日/ t8澆梁、板混凝土m32402020.49工日/10 m39樓梯支模m2731214.42工日/10 m210樓梯綁扎鋼筋t3.21018.11工日/ t11澆樓梯混凝土m3832021.25工日/10 m3三、設計內容及要求1.編制施工進度計劃：根據以上資料，組織本工程流水施工，編制該標準層施工進度計劃。計算各分項工程所需勞動量，畫出該層框架結構梁、板、柱、樓梯的施工進度計劃圖，說明各分項工程的勞動力安排和流水節(jié)拍，并畫出勞動力動態(tài)變化曲線。2.編寫施工方案：本工程基礎采用人工挖孔灌注樁，試編制該基礎工程的施工方案。試題二一、目的本試卷為形成性考試試題，要求學生完成某市政道路施

4、工方案的編制，目的是培養(yǎng)學生使用技術資料解決實際問題的能力；掌握編制施工方案的方法；鞏固所學知識，提高綜合運用知識和獨立工作的能力；使學生具備從事現場施工組織管理所必需的基本技能。二、工程概況1.工程特點本工程為xx市麓山南路（B標段）市政工程，道路全長1000米，道路規(guī)劃紅線寬度為45米，起止樁號K2+100K3+100。2.道路工程主要技術標準（1）設計行車速度及設計年限麓山南路（B標段）市政工程為城市主干路級，設計行車速度為：50公里/小時。瀝青砼路面按中等級交通考慮，本標段為塌陷區(qū)，路面結構設計年限根據具體塌陷情況而定。（2）荷載標準路面設計以軸載100KN的雙輪組單軸為標準軸載。（3

5、）車道及路緣帶寬度路段車道寬度：一條機動車道寬度為11.25米；路段路緣帶寬度：機動車道路緣帶寬度為0.25米；車行道橫坡采用1.5%，雙向坡；人行道橫坡采用1.0%，坡向道路內側。3.道路設計（1）平面設計xx市麓山南路市政工程中心線與規(guī)劃中線一致，工程起點接xx路南側車行道邊，樁號為k0+018.30，向南跨過xx河及xx河，工程終點為101省道北側行車道邊，樁號為 k4+291.56，路線全長為4299.63M，設計長度為4273.26 M，麓山南路全線有四處平曲線，平面控制點有6個。本標段為xx市麓山南路市政工程B標段，起止樁號K2+100K3+100，全長1000米。（2）縱斷面設計

6、本次道路設計標高比原地面適當抬高，參照兩側道路的路面標高，縱斷面路面最低處標高不低于31.78米。道路最小縱坡為0.3%，基本滿足城市道路最低排水縱坡要求。（3）橫斷面設計本工程正常路段道路橫斷面布置型式如下：2×11.25m(車行道)+2×1.5m（機非分隔帶）+2×2.5m（人行道）+2×4.0m（非機動車道）+6.5m（中央分隔帶）=45m（道路規(guī)劃紅線），中央分隔帶及機動車道邊均采用平、側石筑邊，非機動車道和人行道為一塊板形式，中間采用小平石分隔，人行道外側采用小平石筑邊，平側石采用C30砼預制。4.路面結構xx市麓山南路（B標段）為塌陷區(qū)段，按

7、城市主干路級標準設計路面，采用瀝青砼路面結構，設計年限根據具體塌陷情況而定。機動車道路面結構為：4cm細粒式瀝青砼（AC-10）+6cm中粒式瀝青砼（AC-20）+0.5cm下封層+透層+20cm二灰碎石+20cm二灰碎石+15cm二灰土，總厚度為65.5 cm。非機動車道路面結構為：3cm細粒式瀝青砼（AC-10）+5cm中粒式瀝青砼（AC-20）+0.5cm下封層+透層+15cm二灰碎石+15cm二灰碎石+15cm二灰土，總厚度為53.5 cm。人行道結構為： 6 cm水泥砼磚+2 cmM10水泥砂漿+5 cmC20水泥砼+15 cm12%石灰土+15cm二灰土，總厚度43 cm。三、設計

8、內容及要求試編制該路段瀝青路面的施工方案。中南大學網絡教育課程考試施工組織及概預算答卷本人承諾：本試卷確為本人獨立完成，若有違反愿意接受處理。簽名_ _學號_專業(yè)_ _學習中心_ _麓山南路（B標段）市政工程（K2+100K3+100）瀝青路面施工方案目 錄第一章 工程概況一、 概況二、工程結構第二章 編制依據及質量目標一、 編制依據二、 組織措施三、 質量目標第三章 施工準備 一、 勞動準備 二、 技術準備 三、 材料準備四、現場準備五、管線施工準備六、 施工進度計劃七、 施工現場平面布置第四章 主要分部施工方案及技術措施一、道路第五章 質量目標和保證措施 一、 質量目標二、管理網絡三、保證

9、措施第六章 工程工期保證措施和雨季施工措施 一、 工期保證措施二、 縮短工期措施三、 雨季施工措施第七章 施工現場文明管理措施一、 文明施工措施二、 安全生產措施三、 管線綜合穿插施工措施四、 社會矛盾方面影響施工的措施五、 成品保護措施第八章 工程成本 降低措施第九章 加強多邊合作與協調 附表1：項目部具體人員配置附表2：勞動力組合表 附表3：擬投入本工程的主要施工機具表 附表4：本項目材料試驗儀器和質檢設備配備表 附表5：施工進度計劃表 附圖1：施工組織機構網絡圖附圖2：石灰土施工工藝流程圖附圖3：二灰碎石施工工藝流程圖附圖4：瀝青下封層工藝流程圖附圖5：瀝青路面工藝流程圖附圖6：質量保證

10、體系圖附圖7：文明施工網絡圖附圖8：安全管理網絡圖第一章 工程概況一、工程概況 1、工程特點：本工程為xx市麓山南路（B標段）市政工程，道路全長1000米，道路規(guī)劃紅線寬度為45米，起止樁號K2+100K3+100 2、道路工程主要技術標準： （1）設計行車速度及設計年限：麓山南路（B標段）市政工程為城市主干道級，設計行車速度為：50公里小時。瀝青砼路面按中等級交通考慮，本標段為塌陷區(qū)，路面結構設計年限根據具體塌陷情況而定。 （2）荷載標準：路面設計以軸載100KN的雙輪組單軸為標準軸載。 （3）車道及路緣帶寬度：路段車道寬度為一條機動車道寬度11.25米；機動車道路緣帶寬度為0.25米；車行

11、道橫坡采用1.5，雙向坡；人行道橫坡采用1.0，坡向道路內側。 3、道路設計 （1）平面設計xx市麓山南路市政工程中心線與規(guī)劃中線一致，工程起點接xx路南側車行道邊，樁號為k0+018.30，向南跨過xx河及xx河，工程終點為101省道北側行車道邊，樁號為 k4+291.56，路線全長為4299.63M，設計長度為4273.26 M，麓山南路全線有四處平曲線，平面控制點有6個。本標段為xx市麓山南路市政工程B標段，起止樁號K2+100K3+100，全長1000米。（2）縱斷面設計本次道路設計標高比原地面適當抬高，參照兩側道路的路面標高，縱斷面路面最低處標高不低于31.78米。道路最小縱坡為0.

12、3%，基本滿足城市道路最低排水縱坡要求。（3）橫斷面設計本工程正常路段道路橫斷面布置型式如下：2×11.25m(車行道)+2×1.5m（機非分隔帶）+2×2.5m（人行道）+2×4.0m（非機動車道）+6.5m（中央分隔帶）=45m（道路規(guī)劃紅線），中央分隔帶及機動車道邊均采用平、側石筑邊，非機動車道和人行道為一塊板形式，中間采用小平石分隔，人行道外側采用小平石筑邊，平側石采用C30砼預制。二、工程結構xx市麓山南路（B標段）為塌陷區(qū)段，按城市主干路級標準設計路面，采用瀝青砼路面結構，設計年限根據具體塌陷情況而定。1、道路部分結構（1）機動車道路面結構為

13、：4cm細粒式瀝青砼（AC-10）+6cm中粒式瀝青砼（AC-20）+0.5cm下封層+透層+20cm二灰碎石+20cm二灰碎石+15cm二灰土，總厚度為65.5 cm。（2）非機動車道結構非機動車道路面結構為：3cm細粒式瀝青砼（AC-10）+5cm中粒式瀝青砼（AC-20）+0.5cm下封層+透層+15cm二灰碎石+15cm二灰碎石+15cm二灰土，總厚度為53.5 cm。（3）人行道結構6 cm水泥砼磚+2 cmM10水泥砂漿+5 cmC20水泥砼+15 cm12%石灰土+15cm二灰土，總厚度43 cm。 第二章 編制依據一、編制依據 1、* * 市麓山市政工程招標文件、答疑文件等。2

14、、 麓山南路市政工程設計圖紙。3、市政道路工程質量檢驗評定標準。4、公路施工規(guī)范。5、其它有關工程技術規(guī)范。二、組織措施1、調集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術力量，并組成一個強有力的項目經理部。2、采用我單位近年來在市政工程建設中使用的先進施工方法、工藝設備。3、樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標準，一定要在本工程的施工中創(chuàng)一流施工水平。4、充分考慮各種不利施工進度和質量的因素，在工期安排、人員設備配置、施工方法等方面綜合考慮，留有余地。5、針對本合同段的施工特點、難點著重考慮相應的施工方法。三、質量目標充分發(fā)揮公司創(chuàng)優(yōu)精神和施工優(yōu)勢，科學地組織施工，嚴格履行合同，確保按期保質完成施工任務。（一

15、）質量目標：優(yōu)良；（二）工期：確保XX個日歷天竣工交付；（三）創(chuàng)市級安全文明工地。第三章 施工準備一、勞動準備（1）我司將指派有豐富施工經驗的項目經理按項目法模式組建現場項目部，實行項目法施工，由項目部全權負責工程管理工作，施工組織機構見附圖一，具體人員配備見附表一。（2）工程部為日常施工指揮、調度中心，負責工程計劃的編制和實施；機械調度；勞動力配制；協調項目經理部的施工進度。（3）技術部是技術質量管理部門，負責工程日常的技術問題的處理；進行工程設計交底、施工技術交底制及工程質量事故和處理工作，指導項目經理部做好各環(huán)節(jié)的工序質量驗收工作；指導和協調工程測量與工地試驗室的工作；負責工程資料的收集

16、、整理、存檔。（4）材料部負責工程材料的采購和管理；各類施工材料、成品、半成品的進場和管理，日常小型機具、工具的管理、各類勞動保護用品的發(fā)放。（5）后勤部為工程的后勤保障部門。負責職工膳食供應、保健及各類辦公用品的發(fā)放；計量器具管理；勞動工資管理。（6）勞動力需要量計劃詳見附表二。二、技術準備（1）組織施工圖和合同技術規(guī)范的學習、圖紙會審，進行技術交底，了解施工工藝；沿線踏勘，了解現場情況。（2）協調好與建設單位、設計單位、監(jiān)理單位的關系，明確監(jiān)理流程。（3）編制施工圖預算。（4）了解施工現場地上、地下的現狀，提出具體方案。（5）根據施工形象進度編制材料進場計劃，提前做好成品和半成品的加工訂貨

17、工作。（6）按要求將水準點引到施工現場，并布置測量控制點。（7）開工前將原材料送檢，保證合格材料進入施工現場。（8）做好進場人員的“三級安全教育”，學習有關安全知識，提高職工的安全意識。三、材料準備物資準備工作中主要包括建筑材料的準備和施工機械等的準備。建筑材料的準備主要是根據施工預算分析，按照施工進度計劃要求，按名稱、規(guī)格、型號、使用時間，編制出需要量計劃，并為組織備料確定倉庫場地堆放所需的面積和組織運輸提供依據。施工機械的準備，根據施工方案確定施工機械的類型、數量和進場時間，并確定施工機械進場后的存放地點。（1）施工機具需要量計劃詳見附表三。（2）本工程試驗儀器及質檢設備配備見附表四。四、

18、現場準備（1）做好施工場地的控制網測量（2）做好施工場地的“四通一平”（3）安排好生產和生活基地建設（4）安裝調試施工機械（5）做好建筑制品的材料儲存、堆放（6）及時提供建筑材料的試驗申請計劃（7）做好冬、雨季施工安排（8）保安設施準備五、管線施工的準備由于施工期間可能涉及多種管線施工，因此，我們將主動與這些施工單位取得聯系，做好配合工作，合理安排施工，保證各種管線和管道施工有條不紊地進行，按期完成任務。六、施工進度計劃1、施工進度計劃詳見附表五。2、施工進度計劃說明為加強職工的緊迫感、榮譽感，我司決定在辦公室內張貼施工進度計劃對照表，用黑線表示計劃進度，紅線表示實際進度。3、工期目標本工程計

19、劃工期為XX個日歷天。（1）首先擬定科學的施工進度計劃，采用網絡計劃技術，實行動態(tài)管理，科學組織，合理安排，適時調整，做好勞動力調配，加強各工種之間的配合。（2）為使工程順利如期完成，實行定期碰頭例會制度。（3）充分利用晴天的有利天氣。力求做到均衡施工，認真做好施工前期準備工作，防止前松后緊，盲目蠻干；做好材料設備的計劃管理，及時組織進場，加強施工設備的保養(yǎng)維修，以免因材料、設備等不能及時供應或施工機械故障而影響施工。（4）切實改進施工工藝，努力提高勞動效率。施工進行流水施工合理安排、統(tǒng)一調度、充分發(fā)揮施工人員主觀能動性，采用平面、立體交叉施工方法，確保施工任務的順利完成。4、施工項目進度控制

20、系統(tǒng)項目經理部為實現有效的進度控制，首先要建立進度實施、控制的科學組織系統(tǒng)和嚴密的工作，然后依據施工項目進度控制目標體系，對施工的全過程進行系統(tǒng)控制。正常情況下，進度實施系統(tǒng)應發(fā)揮監(jiān)測、分析職能并循環(huán)運行，即隨施工活動的進行，信息管理系統(tǒng)會不斷地將施工實際進度有偏差，系統(tǒng)將發(fā)揮調控職能，分析偏差產生原因，及時后續(xù)施工和對總工期影響。必要時，可利用進度控制目標留有余地的彈性特點，對原計劃進度做出相應的調整，提出糾正偏差方案和實施的技術、經濟、合同的保證措施，以及進行相關單位支持與配合的協作措施，確認切實可行后，將調整后的新進度計劃輸入到進度實施系統(tǒng)，施工活動繼續(xù)在控制下運行。當新的偏差出現后，再

21、重復上述過程，直到施工項目全部完成。進度控制系統(tǒng)也可以處理由于合同變更而需要進行的進度調整。綜上所述，整個進度的控制過程，就是一個不斷由計劃實施 檢查處理，然后再到計劃的循環(huán)往復過程，即PDCA循環(huán)過程。七、施工現場平面布置施工現場平面布置詳見相關附圖第四章 主要分部施工方案及技術措施一、 路施工的順序為原地面清理并外運機械挖土至土路床標高壓實路床處理石灰土基層二灰結石基層附屬工程瀝青噴油層瀝青面層人行道工程。A、路基處理1、清除原地面雜物，整理路床：先進行測量放樣，放出道路紅線，清除道路范圍內的雜物，及有機物殘渣等，清除后外運至指定地點，不得隨意亂放。耕田地段應清除表土20厘米，清除后的土作

22、為棄土。2、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。3、徹底清除暗塘回填土和淤泥，在水網地區(qū)由于河道及水利設施的建設對原河道進行裁彎及其它整治活動造成很多暗河暗塘，暗塘中的淤泥及回填土因處于自然壓密狀態(tài)，含水量大，可壓縮性極高，若不處理必將嚴重影響路基的穩(wěn)定，因此我單位會同監(jiān)理單位一道加強對暗溝的調查和填土碾壓的檢查，徹底清除暗塘中的淤泥。4、塌陷區(qū)路基的處理：先排水、清淤，然后將原地面開挖成臺階狀，臺階寬度根據清淤后兩側邊坡的坡度確定，內傾3%，底層拋15厘米塊料，塊料應大面朝下，人工擺平，塊料間填以碎磚土，機械壓實，每層壓實厚度不大于20厘米。路床頂30厘米用6%石灰土回

23、填，分兩層施工壓實，壓實度應符合路基壓實度表的要求。5、在基底以外兩側開挖深度大于80厘米的排水溝并溝通水系，以降低地下水位，減少地表含水量，保證雨后路基范圍內不積水。6、填土路基必須根據設計斷面分層填筑壓實，分層厚度要與壓實機械功能相適應。7、路基挖方，開挖時應注意不使表層耕植土混入，挖方應根據設計圖紙所示的斷面進行，避免超挖。8、路基填方 路基填料除利用挖方外，采用外購土方，購土前做好有關土工實驗，符合要求后方可使用。 壓實度按壓實標準執(zhí)行，為保證均勻壓實，一定要注意壓實順序，執(zhí)行城市道路路基施工及驗收規(guī)范，為保證壓實質量，必須經常檢查土的含水量及壓實度。橋臺和路基接合部填土分層仔細壓實，

24、虛鋪厚度不得大于20cm；路床頂下2.5m以內采用6%石灰土，壓實度不低于填土路基壓實度。B、12%石灰土基層1、在施工灰土底基層前，先用12t15t三輪壓路機進行碾壓檢查土基。在碾壓過程中，如發(fā)現土過干、表面松散，應適當灑水：如土過濕，發(fā)生“彈簧”現象，應采用挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理，然后進行準確測量放樣，并做出相應標記。2、施工放樣：（1）在路基上恢復中線；（2）進行水平測量，在道路兩側設置標高。3、備料：（1）石灰質量符合規(guī)范規(guī)定的三級以上的生石灰；（2）水用自來水或干凈的河水；（3）將生石灰在料場集中堆放，并在使用前7-10天充分消解，消解后的石灰保持一定的濕度，避免

25、過于飛揚，也不能過濕成團。（4）計算材料用量。4、試鋪50米試驗段，確定石灰土的松鋪系數。5、運土，用推土機將土均勻的攤鋪在路基上，然后用帶旋耕的拖拉機打碎土的顆粒。6、集料拌和：先用旋耕機拌和，后用鏵犁將底部“素土”翻起，再用旋耕機拌和兩遍，鏵犁將底部再翻起，并隨時檢查調整翻犁的深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。將混合料拌和至沒有灰條、灰團和花面，水分合適均勻。集料拌和結束，即取樣，檢查石灰劑量。7、人工過篩：用人工將拌和好的石灰土過10mm的方孔篩。8、石灰土整型：用人工整型，即用鍬和耙將混合料推開，用路拱板初步整型；然后用推土機壓1-2遍，根據實測的壓實系數，確定縱橫斷面的標高，并按標準掛線；接

26、著用鍬、耙按線整型，再用路拱板校正成型。整型過程中嚴禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細集料窩。9、碾壓：整型后，當混合料處于最佳含水量±1%時，先用輕型壓路機穩(wěn)壓1-2遍，然后用12T以上的三輪壓路機由兩側路肩向路中心碾壓，后輪重疊1/2輪寬，并超過兩段接縫處，碾壓6-7遍，然后用環(huán)刀法檢查壓實度，若壓實度未達到設計要求，則加強碾壓，直至達到標準。碾壓過程中，如有“彈簧、松散、起皮”現象，及時翻開重新拌和壓實，使其達到設計要求。10、做好接縫處理，搭接部分采用對接形式。11、攤鋪、碾壓完成后，應保持在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生一周，除灑水設備外，其表面不得通車。12、檢查驗收：（1）自檢；（2）

27、向監(jiān)理工程師申請驗收；（3）驗收合格后，進入二灰碎石基層施工。13、石灰土工藝流程附圖二C、5.5:12.5:82二灰碎石基層1、準備下承層。2、施工放樣：（1）恢復中線；(2)進行水平測量。3、備料：（1）石灰，采用三級以上的生石灰，生石灰在使用前7-10天加水充分消解，消解石灰大于25mm顆粒量小于40%；（2）粉煤灰中AI2.O3.的含量大于70%，燒失量小于10%。粉煤灰的表面積大于2500cm2/g，含水量小于35%；（3）碎石：潔凈、堅硬、有棱角，粒徑為31.5mm篩余量為0，最大料徑不超過40mm，壓碎值小于30%，大于2.36（方孔篩）的粗集料質量宜為60%-80%，含泥量小于

28、3%，針片狀顆粒含量不超過15%；（4）水：用自來水或潔凈的河水；（5）混和料的試配：確定混合料的最佳含水量和最大干密度；（6）根據混合料的配比，材料的含水量及運料車輛的噸位，計算各種材料每車料的堆放距離。4、攤鋪試驗段50米，確定二灰碎石的攤鋪系數。5、運輸和攤鋪混合料：二灰碎石混合料采用拌和樓集中拌和，拌和好后取樣檢查配比，并制作無側限抗壓強度試塊。二灰結石拌和后要及時運至現場攤鋪，運輸汽車的數量和攤鋪相匹配，攤鋪中避免出現停工待料現象，推土機攤鋪，根據每車混合料攤鋪面積大小，事先畫好石灰網格，混合料一次到位，減少二次運輸。6、整型：用推土機初步整型，確定縱橫斷面的標高，并釘樁、掛線。然后

29、人工用鍬耙按線整型，并用路拱板校正成型；用輕型壓路機穩(wěn)壓1-2遍；再次整平；對于中間低洼處，用齒耙將表層5cm以上耙松，用新拌和的混合料找補平整。7、碾壓：（1）整型后，當混合料處于最佳含水量±1%時，即進行碾壓。如表面水份不足，適當灑水。（2）先用振動壓路機由兩側向中心靜壓1-2遍，徹底檢驗找平后再振動碾壓4-5遍，然后用三輪壓路機進行碾壓2-3遍至無明顯輪跡，壓實至設計要求的壓實度。二灰碎石基層壓實度不小于97%，碾壓時先慢后快，先邊后中，先穩(wěn)后振。碾壓過程中若有“彈簧、松散、起皮”現象，則翻開重新拌和壓實，用灌沙法檢查二灰結石壓實度，直至達到設計要求為止。8、接縫的處理：（1）

30、縱縫宜采取垂直相接，接茬處略加濕潤并加強碾壓；（2）兩工作段的搭接部分，應采用對接形式，前一段留5-8米不進行碾壓，后一段施工時，將前一段留下的部分加水濕潤后一起加強碾壓。9、養(yǎng)生：（1）二灰結石成型后，應盡快灑布瀝青封層；（2）在養(yǎng)生期間除灑水車外，應封閉交通。10、檢查驗收：（1）自檢合格后，請監(jiān)理工程師驗收；（2）監(jiān)理驗收合格后，進入下道工序施工。11、二灰碎石工藝流程附圖三。D、瀝青封層1、材料瀝青規(guī)格必須滿足設計要求，用量為1.0kg/m2，吸油所用石屑須清潔、干燥、無風化、無雜質，有足夠的強度和耐磨性，集料采用S14規(guī)格，用量為7m3/1000m2。嚴禁使用瓜子片。2、施工準備：（

31、1）準備施工機具；（2）用合適的工具將基層表面的所有雜物及浮料掃出路基外，用肩扛式森林滅火鼓風機沿著路的縱向，將基層表面的浮層吹干凈，盡量使表面骨料外露，以利于瀝青與基層的粘結。3、施工瀝青下封層采用層鋪法單層表處施工，封層瀝青用瀝青灑布車進行作業(yè)，先進行試灑，確定灑布車的行進速度，閥門開度和單位瀝青用量，用瀝青灑布車按1.05kg/m2用量沿路基縱向勻速噴灑瀝青，由內向外，一個車道，一個車道寬接著一個車道寬噴灑。噴灑封層瀝青后在瀝青破乳前撒布集料，用量為7m3/1000m2, 按層鋪法施工要求完成下封層。石屑撒布后用輕型壓路機靜壓二遍，壓路機行駛要平穩(wěn)并不得剎車或調頭。碾壓完畢后，封閉交通3

32、天，3天至1個月內控制車輛行駛，并養(yǎng)護管理。4、瀝青下封層施工工藝流程見附圖四E、瀝青砼面層1、材料 瀝青標號為AH-70。其各項指標應符合瀝青路面施工及驗收規(guī)范，粗細集料粒徑應符合設計要求。2、瀝青砼的配合比試驗根據施工規(guī)范及業(yè)主監(jiān)理工程師有關文件資料初步擬定配合比，用擬定配合比作相關各項實驗，并考慮到瀝青混凝土的溫度穩(wěn)定性、耐久性、抗滑穩(wěn)定性、抗疲勞穩(wěn)定性及工作度（亦稱施工和易性）等問題。綜合考慮，并進行適當調整，以使瀝青混凝土能滿足設計要求，且便于施工。3、攤鋪瀝青混合料前路面底層的準備工作。（1）測量放線：為了保證路面平整度和路面縱橫斷高程，應在路面底層(基層表面)上測設5m×

33、;5m方格網，并按虛厚在主側石上彈出路邊虛鋪高程，保證路邊平整度和順暢的縱坡，防止積水。（2）在攤鋪瀝青混合料前，應將道牙和平石安裝完畢。同時將路邊松動的和不平整的底層整平壓實。（3）路面上的雨水口、檢查井等應事先升降好，符合路面標高，井周仔細夯實。如路面基層是松散性材料，檢查井和雨水口周邊難以夯實。（4）在路面冷接茬處或與檢查井、雨水口銜接處，鋪油前應涂涮一層涮邊瀝青粘層油。4、瀝青混合料的檢查與卸料當瀝青混合料運至工地后，試驗人員應及時測量混合料溫度（檢查深10cm處），并檢查顏色是否均勻，有無花白石子，顆粒離析現象。一般觀察油多發(fā)亮成團，油少發(fā)干離析，過火表面呈焦褐色。均為瀝青混合料外觀

34、檢查不合格。要求瀝青混合料不低于120-150。5、機械攤鋪（1） 混合料卸車后，應迅速攤鋪，做到按順序隨到隨鋪隨平，保證虛鋪厚度，松實一致，級配均勻。虛鋪厚度按設計厚度乘壓實系數1.25-1.50（瀝青混凝土）。（2）機械攤不到的邊角，用人工攤鋪。人工攤鋪要采用扣鍬法，做到鍬鍬重疊，不準揚鍬，扣鍬時要求用鍬頭略向后刮平一下，以使厚度均勻一致。采用手扒車攤鋪時，應用熱鍬攤平，料堆底部應用熱鍬翻松，以使整體虛鋪層虛實一致，保證路面平整。6、碾壓（1）當瀝青混合料攤鋪一段，油溫適合時，即可碾壓，一般用6-8T雙輪碾壓至無輪跡時，再用10-12T碾碾壓密實，并消除輪跡。（2）碾壓溫度：石油瀝青開始碾

35、的溫度不高于140，終了溫度振動碾不低于65。（3）碾壓先從路邊開始向路中心錯半軸碾壓，速度以每分鐘25-30m為宜。（4）彎道及八字路口處碾輪不要拐死彎，避免將混合料壅起。（5）用二臺以上壓路機同時碾壓時，應配合好，使路面各處碾壓遍數均勻一致。（6）碾輪應保持清潔,可往碾輪上噴刷稀釋油(柴油：水為1112）等防粘混合液，噴刷時要少、勤、勻。切忌用量過多或過于集中而浸蝕破壞路面。（7）當碾壓一遍后，應檢查路面，有無局部粗麻不平現象，應及時用細料找補，一次找齊，防止掉渣。7、接茬（1）橫縫與縱縫都應采取直茬熱接，茬縫方向應與路線垂直或平行。下次鋪油前在立茬上刷一薄層油，用熱混合料覆蓋預熱，約5-

36、10min后清除，換新熱料接茬攤鋪，并用熱烙鐵將縫接實熨平后碾壓。（2）路邊、側石根部、雨水口、檢查井及其他構筑物周邊碾壓不到位的部分，應用人工仔細夯實。8、放行石油瀝青混合料面層溫度降至大氣溫度時，即可放行。9、瀝青砼面層施工工藝流程見附圖五F、砼路緣石的施工（1）放線和刨槽：按校準的路邊線進行刨槽，在槽內加釘道牙線樁（用鋼筋制作），直線部分的間距10-15m，彎道部分5-10m，路口圓弧15m反復校核牙頂高程曲校，以求牙項平順，無波浪，曲線圓潤，無折角。（2）安砌：在刨好的槽面上做2cm1:2.5號水泥砂漿，按放線位置和高程安砌路牙，用橡皮錘敲打牢固平穩(wěn)，線型直順，彎度圓潤，頂面平順并符合

37、設計高程，縫寬均勻（1cm）。（3）安砌好路劃后，路牙前的肥槽用路基層材料填埋并夯打密實，路牙背后做C20混凝土三角灰后背。（4）勾縫：勾縫前，先校核路牙的位置和高程，順直度和圓順度，予以調整后進行勾縫，勾縫要將砂漿填滿實縫隙后勾抹平整，并將縫邊毛刺清掃干凈。G、人行道的施工1、10cmC15砼施工：施工前進行基底整平，采用壓路機碾壓密實，如出現彈簧、松散、起皮現象，就及時翻開處理，保證基底的密實度達到90%以上，在澆筑砼前將路緣石埋設完畢，砼由集中攪拌站供應砼，采用前翻斗車進行砼運輸、平板振動器進行振搗，砼表面采用粗抹收光，嚴格控制平整度，并且在砼終凝后鑿除表面浮漿以保證與人行道板間的良好粘

38、接。2、道板的鋪設：（1）鋪砌前檢驗道板尺寸是否合格，表面顏色一致，有無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現象。（2）測量放線，測量控制點高程，并掛線，鋪時隨時檢查位置與高程。鋪設人行道板采用臥漿法施工，要求人行道板鋪設后表面平整，無松動現象，2cm的1:2.5水泥砂漿飽滿，人行道板塊對縫必須順直以保證美觀。（3）人行道板安裝前，需灑水濕潤，以免吸收砂漿中水份，影響質量。人行道板施工時，需沿設計方向和人行道設計面掛線，保證接縫順直、方向一致，表面平順，按設計順坡無積洼或鼓包，并安裝牢固，無松動現象。（4）鋪好后應沿線檢查平整度，如發(fā)現有位移、不穩(wěn)、翹角、與相鄰板不平等現象，立即修正，最后用干砂摻1/10

39、水泥拌和均勻將縫填滿并在表面灑水使砂灰沉實，直至灰砂灌滿為止，同時要保持磚面清潔。人行道施工完畢后，需養(yǎng)護并拉線防護，直至其達到設計強度后方可放行。第五章 質量目標和質量保證措施一、質量目標1、質量方針“抓質量，求發(fā)展，創(chuàng)精品，爭一流”。2、質量目標確保優(yōu)良工程。二、管理網絡公司根據該工程項目管理的需要，建立起質量管理體系，以合同為制約，執(zhí)行國家質量管理和質量保證標準，強化質量職能，項目部全體管理人員將強化質量意識和質量職能，按LSO9001質量管理體系要求，實行全過程控制，同時使組織保證體系延伸到各施工方、各施工專業(yè)班組的嚴格管理予以實現。通過明確分工，密切協調與配合，使工程質量得到有效控制

40、。（質量管理體系詳見附圖六）建立由項目經理領導，項目工程師中間控制，專業(yè)監(jiān)理工程師檢查的管理系統(tǒng)。三、 保證措施我司在本工程上力求使各分項質量都是優(yōu)良，為保證實現這一目標，將采取以下措施：1、思想上落實：加強質量意識的宣傳和教育，使每個人牢記“質量是企業(yè)的生命”這一道理。并付諸實施。2、組織上落實：建立健全質量管理網絡和質量保證體系，全面推行質量管理，積極開展TQC活動，強化質量思想，搞好PDCA循環(huán)，工地設專職質檢員負責檢查，監(jiān)督工作。實行一票決制，不合格的分項一律返工重做，決不姑息。3、責任落實：繼續(xù)貫徹“掛牌施工”制度，以加強施工人員的責任感、榮譽感，制訂明確落實各項質量的規(guī)章制度，責任

41、層層分解，落實到人，嚴格獎罰條例，做到經濟效益與工程質量優(yōu)劣掛鉤，不合格的產品堅決返工，并由有關現任人賠償損失。4、技術交底與技術檢驗措施。本項目貫徹執(zhí)行國家質量方針“工程質量為終身負責制”，執(zhí)行“百年大計，質量第一”的方針，按照公司質量管理條例，實行全面質量管理。開工前全體施工人員接受項目質量、技術交底，每班組操作前接受技術核定方可操作，實行“三級交底”制度。技術檢驗制度為：班組自檢，班組/工序間互檢、項目部對作業(yè)班組抽檢，同時配合監(jiān)理部門的檢查、抽驗。5、文件和資料的控制措施（1）工程項目部的文件和資料執(zhí)行文件和資料控制程序。在工程施工期間，項目資料員負責所有來往文件的收發(fā)及傳遞工作，并具

42、體負責文件的分類管理，外發(fā)文件須得到項目經理批準。（2）合同文件和管理工程承包合同：項目部保存工程承包合同的認可副本或復印件由項目經理負責保存，并建立借還登記冊。物資采購合同：物資采購合同存于項目經理部，并由基礎上物資供應負責人負責保存。（3）施工圖的控制項目資料員接收登記施工圖，并根據項目技術負責人指定的范圍進行分發(fā)。如果圖紙變更，由項目資料中負責收回已作廢的圖紙。（4）文件的存檔由資料員對文件進行分類存檔，當工程項目交工后，將工程項目文件移交顧客及公司檔案室，執(zhí)行文件和資料控制程序。6、物資的采購與管理措施（1）本項目依據物資采購控制程序的要求，做好物資采購管理，保證選用合格的材料，并確保

43、其工作符合質量要求。（2）本項目的物資采購工作由項目部材料負責人主要負責。負責編制工程項目所需用量計劃，由項目經理批準，公司材料負責對項目材料進行調查分析對其質量保證能力和社會信譽作出評定、選擇，確定滿足工程質量要求和材料供應商。（3）采購產品的驗證工程項目部根據供貨方式的不同，采購產品的重要性及材料供應間的質量保證能力，采取不同的驗證方式，查看產品合格證，實物取樣試驗等，只有驗收合格后，方可進行下道工序施工。（4）本工程需采購物資原料有水泥、砂、石子、石灰、粉煤灰；成品半成品有：鋼筋、人行道板、側石、砼管材、PVC-U管材、PE管材等。7、施工過程控制措施（1）施工過程控制是本項目實施質量保

44、證的重點，所有涉及的各項工作將依據公司質量手冊和有關程序文件的規(guī)定進行。（2）本項目的施工過程控制依據工程進度計劃開展，通過施工方案或作業(yè)指導專題施工方案的貫徹，確保工程質量。（3）項目技術負責人對所有參與施工過程的主要人員進行考核和評價，保證參與施工的人員素質滿足工程要求。（4）所有參與工程的施工操作人員都必須是進行過相應崗位技能和素質培訓的專業(yè)人員，持證上崗，特殊操作人員上崗前須進行技能考核。8、工作程序控制措施（1）開工報告的控制按建筑法申請并領取施工許可證后，工程項目部申請并填寫工程開工報告，由甲方/監(jiān)理審批。（2）熟悉合同由項目經理召集有關人員進行合同交底，使各級人員明確合同工期、質

45、量要求和規(guī)定。（3）圖紙會審由建設單位/監(jiān)理組織施工單位、設計單位共同進行圖紙會審。（4）技術交底，實行“三級交底制度”。（5）測量定位放線。項目部施工員按規(guī)劃總平面圖和施工圖將軸線放好，經公司質檢科復核驗收后，以書面文件報請建設單位/監(jiān)理驗收，經驗收簽字后方可進行下道工序施工。（6）雨季施工，設專人收集氣象信息，施工現場合理設置排水集水井，排水設備，保證完好，盡量避開中大雨情況下澆灌砼。（7）為保證質量，由項目技術負責人組織施工管理人員編制施工技術交底和自檢表，對各影響質量特性的主導因素規(guī)定出明確的控制范圍和各項有關控制要求，項目負責人應組織有關人員進行分工管理，對人、機械、材料、方法和環(huán)境

46、等影響工程質量的五大要素實施有效控制。（8）技術復核當某一工序完工后，工程項目部將有關質量文件及必要的說明，隱蔽工程的記錄等一同遞交甲方監(jiān)理人員檢查，認可質量合格并簽訂確認后，方可移交給下道工序繼續(xù)施工，這樣逐道工序交接檢查，一環(huán)扣一環(huán)，環(huán)環(huán)不放松，整個施工過程的質量就能得到保證。9、檢驗和試驗（1）檢驗和試驗是保證工程質量的重要手段，本項目在施工生產中嚴格執(zhí)行公司的質量手冊和有關程序規(guī)定。（2）材料檢驗：原材料組織現場后，一般材料由試驗員送試驗室檢驗，特殊材料如鋼材、水泥，須請建設單位/監(jiān)理共同取樣送檢。（3）試塊制作試驗：試塊制作應隨機取料，并在監(jiān)理人員的監(jiān)督下，按規(guī)范要求制作，并標明日期

47、，做好記錄，試塊養(yǎng)護到期及時邀請監(jiān)理人員共同送檢，不得過期試壓，過期試塊作無效試塊處理。第六章 工程工期保證措施和雨季施工措施一、工期保證措施為保證工程如期保質保量完成工程施工，我司制定如下措施：1、根據工程特點，首先擬定科學的施工進度計劃，采用網絡計劃技術，實行動態(tài)管理，科學組織，合理安排，做好勞動力調配，加強各種工種之間的配合2、為使工程順利如期完成，實行定期碰頭例會制度。3、充分利用晴天的有利天氣。力求做到均衡施工，認真做好施工前期的準備工作，防止前松后緊，盲目蠻干：做好材料設備的計劃管理，及時組織進場，加強施工設備的保養(yǎng)維修，以免在材料、設備等不能及時供應或施工機械故障而影響施工。4、

48、切實改進施工工藝，努力提高工效，優(yōu)先考慮采用機構化施工，以進一步提高勞動效率。施工進行流水施工進行流水施工合理安排，統(tǒng)一調度，充分發(fā)揮施工人員的主觀能動性，采用平面、立體交叉施工方法，確保施工任務的順利完成。5、施工項目的進度控制系統(tǒng)項目經理為實現有效的進度控制，首先要建立進度實施、控制的科學組織系統(tǒng)和嚴密的工作，然后依據施工項目進度控制目標系，對施工的全過程進行系統(tǒng)控制。正常情況下，進度實施系統(tǒng)應發(fā)揮監(jiān)測分析如何能并循環(huán)運行，即隨施工活動的進行，信息管理系統(tǒng)會不斷地將施工實際進度有偏差，系統(tǒng)將發(fā)揮調節(jié)器職能，分析偏差產生原因，及對后續(xù)施工和總工期的影響.必要是要可利用進度控制目標留有余地的彈

49、性特點,對原計劃進度做出相應的調整,提出糾正偏差方案和實施的技術經濟合同的保證措施,確保切實可行后,將調整后的新進度計劃輸入到進度實施系統(tǒng),施工活動繼續(xù)在控制下運行.當新的偏差出現后,再重復上述過程,直至施工項目全部完成.進度控制系統(tǒng)也可以處理由于合同變更而需要進度調節(jié)器整. 綜上所述,整個進度的控制過程,就是個不斷計劃實施檢查處理,然后再到計劃的循環(huán)往復過程, 即PDCT循環(huán)過程.6、施工進度控制措施（1）、將總進度計劃張貼掛墻,使有關施工人員明確自己分項工程施工的時間要求.（2）、總生產計劃的編制,必須以施工總進度計劃為依據.各期計劃的編制正在逐級保證,即每周計劃保證月度計劃實現,月度計劃

50、須確保單位工程施工總進度計劃實現.（3）、保證實現施工總進度計劃的措施l 根據施工總進度計劃制定各時期的較為詳細的實施作業(yè)計劃,用以向參加施工班組下達任務l 根據施工總計劃和實施作業(yè)計劃,編制各個時期和各種資源供應量計劃l 后勤供應情況是各個時期計劃檢查的重點.在定期召開的計劃會議和調度會議上,后勤供應管理人員應詳細匯報供應情況.l 在向班組布置任務或簽訂承包合同時,要對完成任務提出時間要求.l 各單位在各時期要編制實施作業(yè)計劃方案,在施工過程定期檢查協商各單位的配合關系.l 要經常和定期地檢查計劃實施情況,包括工程形象進度 資源供應管理工作進展.在實施過程中,如偏離計劃,應分析原因,果斷地進

51、行調度,確保關鍵工序計劃執(zhí)行.l 精心組織,精心施工,擬定切實可行的施工進度計劃,要層層分解落實,做到既有長遠計劃,又有短期目標,將總計劃分成雨水管道、道路基層、面層三個控制目標,三個控制目標都要詳細排列單獨計劃,環(huán)環(huán)緊扣不松懈,計劃要講究科學性合理性和可行性.同時繼續(xù)貫徹使用我公司長期使用并行之有效日歷網絡法,明確六個時間參數和日歷關系,特別是"最遲疑不決必須完成時間"必須要保證確保既定計劃的實現.二、縮短工期措施1、合理布置現場內施工機械，工程材料、生產用房，保證施工中做到道路暢通，施工方便，節(jié)省工期。2、采用"平行流水，立體交叉，確保重點"的統(tǒng)籌施

52、工方法。3、根據工程需要,配備足夠的鋼管,鋼模等周轉材料,對板模采用九夾板鋪設,這樣既加快施工進度,又提高了砼成型質量,同時配備齊全的垂直運輸機械和施工機械,既縮短工期,又大量節(jié)約人力,也加快了工程進度.4、根據工程進度計劃控制點,投入充足勞力,必要時加班加點,甚至日夜連續(xù)作業(yè)。5、啟用經濟杠桿保證和促進工程進度計劃的實現,獎提前罰延期。6、注意機械設備事情前檢查維修,使用時能正常運轉,派專人跟蹤檢查,使用結束后,注意檢修保養(yǎng)。7、在勞動力 物力方面安排要富余,讓計劃有提前的余地。8、每月定時搞好施工進度計劃及材料進場計劃，使材料迅速到位，不延誤工期。三、雨季施工措施雨季施工應專人負責氣象聯系

53、，及時收聽氣象臺天氣預報，及時做好防雨的物資及人力準備。在施工中應采以下措施：1、路床施工（1）凡進入雨季施工中的路基工程。應根據工程特點安排機具和勞務，組織快速施工。（2）填土地段或取土坑，應按原地面排水系統(tǒng)作好臨時排水溝，使施工地段能及時排除積水。雨前應擇易翻漿或低洼處不利地段先行施工。（3）雨后應重點檢查路拱及邊溝等排水設施的排水情況；碾壓完成或未碾壓的路基排水及滲水情況；路床積水情況。2、石灰土施工（1）備灰堆成大堆，表面抹泥一層，四周挖排水溝。（2）石灰土施工應當天成活，雨前來不及成活時，應碾壓1-2遍。（3）攤鋪長度應縮短，以便迅速碾壓成活。3、二灰碎石（1）粉煤灰、石灰一次備料不

54、宜太多，材料堆周圍要設排水溝，以便排水。（2）二灰碎石混合料要邊拌和、邊攤鋪、邊碾壓。對已鋪好的混合料，要在雨前或冒雨碾壓，雨停后再碾壓密實。已攤鋪尚未碾壓的混合料遇雨后應封閉交通，晾曬至適當含水量后再拌和、壓實，連日陰雨應停止施工。4、排水工程（1）雨季施工溝槽應充分考慮雨水排除問題，防止泡槽，保證施工環(huán)境安全，制定可靠的防汛措施。（2）雨期施工的管道應采取配合管道鋪設，及時砌筑檢查井和連接井；（3）可暫時不接的支線的預留管口，及時抹嚴；（4）鋪設中斷或未能及時砌井和管口，應用堵板或干碼等方法臨時堵嚴等措施，防止雨水進入溝槽和泥土隨雨水進入管道.（5）雨天不考慮接口，如需要，應采取必須的防雨

55、,確保管口及接口材料不被雨淋。（6）溝槽回填前，槽內積水應抽干，淤泥清除干凈，方可回填分層夯實，防止松土淋雨，影響回填質量。（7）雨期施工要做好排水工作，維護現場道路及排水溝通暢，使現場不積雨水，保證場地運輸正常進行。第七章 施工現場文明施工管理措施一、文明施工措施文明施工是一項十分重要的工作，體現企業(yè)與社會的關系。必須在組織上予以保證（文明施工網絡見附圖七），分公司指定一名副經理專管文明施工，項目部也有專人分管，并成立督導隊定期進行檢查。同時，聘請義務監(jiān)督員，內外聯合，有效化解施工與環(huán)境的矛盾，促進文明施工。針對本工程的施工特點，擬采取以下措施：1、成立以項目經理為組長的文明施工領導小組長。

56、2、堅持場地周圍的環(huán)境保護反映施工隊伍的素質，生產垃圾集中堆放，及時處理。生活污水進污水池，經沉淀符合排放標準后排放，拌和場地的廢物集中堆放，及時清運，使施工現場井然有序。3、施工附近居民較多，施工時盡可能減少噪音，以免影響他人休息,充分體現施工的現代文明。4、施工機械設備車輛定點停放整齊，每天維護保養(yǎng)。5、臨時設施，布置合理，堅固牢靠，注意四周環(huán)境衛(wèi)生。6、條件允許采取封閉式施工。在施工過程中嚴格執(zhí)行制度，認真落實責任，開展流動紅旗勞動競賽。對不文明施工的作業(yè)班組，人員除加強教育外，還要進行經濟處罰。7、夜間施工設置警示燈。二、健康環(huán)保措施1、積極開展文明施工窗口達標活動，做到"兩通三無五必須，便民利民不攏民"。兩通：施工現場人行道暢通；施工工地沿線單位和居民出入通道暢通。三無：施工中無管線事故；無重大傷亡事故；施工現場周圍道路