電大1192高層建筑施工(判斷題)(共2頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上1、工程上采用集水坑排水法來(lái)防止流砂現(xiàn)象的發(fā)生。（×）2、如果邊坡土體中的剪應(yīng)力小于土的抗剪強(qiáng)度，則邊坡土體就會(huì)滑動(dòng)失穩(wěn)。（×）3、鋼板樁施工中，打入樁時(shí)和已打入的鄰樁一起下沉的現(xiàn)象稱為水平伸長(zhǎng)。（×）4、采用反鏟土機(jī)開(kāi)挖基坑時(shí)，邊坡可以留置得小一點(diǎn)。（×）5、圍檁的作用是保證鋼板樁的垂直打入和打入后版樁墻面的平直。（）6、地下連續(xù)墻剛度大，易于設(shè)置埋件，適合逆作法施工。（）7、地下連續(xù)墻施工振動(dòng)小、噪聲低，非常適合在城市中施工。（）8、地下連續(xù)墻按照開(kāi)挖方法分為樁柱式、槽板式和組合工三種。（×）9、板（墻）式地下連續(xù)

2、墻，通常都要經(jīng)過(guò)挖槽、固壁、澆注和聯(lián)接（接頭）等工序。（）10、導(dǎo)墻的作用之一是作為測(cè)量的基準(zhǔn)。（）11、土層錨桿僅能用于臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)。（×）12、土層錨桿的各個(gè)部分的錨桿都必須密接。（×）13、土層錨桿在允許情況下，盡量采用群錨，避免用單根錨桿。（）14、土層錨桿鉆時(shí)，常使用膨泣潤(rùn)土循環(huán)泥漿進(jìn)行護(hù)壁。（×）15、土層錨桿施工包括鉆孔、泥漿護(hù)壁、安放拉桿、灌漿和張拉錨固等過(guò)程。（×）16、土層錨桿極限搞拔試驗(yàn)的目的是確定錨桿的荷載變位曲線。（×）18、端承樁的荷載主要由樁端陰力承擔(dān)，施工時(shí)主要控制入土深度和標(biāo)高。（ ×）19、錘擊沉樁

3、的施工過(guò)程包括：樁架移動(dòng)與就位吊樁與定樁打樁截樁與接樁等。（ ）21、混凝土的徐變是指混凝土在一定荷載長(zhǎng)期作用下，隨著時(shí)間而產(chǎn)生增加的塑性變形。（）22、一般來(lái)說(shuō)，加荷期間大氣濕度越高，氣溫越低，徐變?cè)酱?。?#215;）23、混凝土結(jié)構(gòu)載荷載作用下，如保持約束變形為常量，則結(jié)構(gòu)約束應(yīng)力將隨時(shí)間逐漸減少，此現(xiàn)象稱為應(yīng)力松弛。（）24、確定大體積混凝土配合比時(shí)，在滿足設(shè)計(jì)要求及施工工藝要求的前提下，應(yīng)盡量加大水泥用量，以降低混凝土的絕熱溫升。（×）25、大體積混凝土應(yīng)盡可能采用高強(qiáng)混凝土，避免選用中低強(qiáng)度混凝土。（ ）26、大體積混凝土混合物中加入膨脹劑時(shí)，主要是為了防止或減少收縮裂縫

4、。（）27、泵送混凝土不太適合配筋密度大的結(jié)構(gòu)澆筑。（×）28、起重布料兩用機(jī)的吊裝和布料兩項(xiàng)作業(yè)可以同時(shí)進(jìn)行。（）29、混凝土泵按照機(jī)動(dòng)性分為柱塞式和擠壓式兩種。（×）30、碗扣式腳手架的主要優(yōu)點(diǎn)之一是“零配件損耗高”。（×）31、搭設(shè)鋼管扣件腳手架的立桿時(shí)，不同規(guī)格的鋼管可以混合使用。（×）32、電渣壓力焊是利用電流通過(guò)渣池產(chǎn)生的電陰熱將鋼筋溶化，然后施加壓力使鋼盤焊接為一體。（×）33、螺紋套筒連接技術(shù)的缺點(diǎn)之一是自鎖性較差。（×）34、不同直徑鋼筋采用壓力焊時(shí)，應(yīng)安裝直徑小的鋼筋選擇焊接參數(shù)。（）35、不同直徑鋼筋采用壓力焊時(shí)

5、，應(yīng)安裝直徑大的鋼筋選擇焊接參數(shù)。（×）36、鋼筋套筒劑壓連接技術(shù)，鋼筋的軸向力主要是通過(guò)變形的套筒與變形鋼筋之間的緊固力來(lái)傳遞的。（×）37、螺紋套筒連接可用于同徑或異徑鋼筋的豎向、水平或任何角度的連接。（）38、高強(qiáng)度螺栓連接傳遞剪力的機(jī)理和普通螺栓基本相同。（ × ）39、普通螺栓靠連接板間的磨擦阻力來(lái)傳遞剪力。（×）40、高層鋼結(jié)構(gòu)中，梁與梁的連接只能采用高強(qiáng)螺栓連接。（×）41、碳素鋼筋的質(zhì)量等級(jí)分四級(jí)，不同質(zhì)量等級(jí)的鋼筋，對(duì)冷彎性能的要求有區(qū)別。（×）2.鋼板樁的沉樁原則是“輕錘高擊”(× )3.目前，地下連續(xù)墻

6、越來(lái)越多替代樁基礎(chǔ)、沉井等深基礎(chǔ)，承擔(dān)更更大的荷載( )4.如果地面荷載較大，應(yīng)縮短單元槽段長(zhǎng)度，以縮短槽壁開(kāi)挖和暴露時(shí)間。( )5.地下連續(xù)墻按成墻方式分為：地下連續(xù)墻和地下防滲墻。(× )7.設(shè)置錨桿時(shí)，各部分的錨桿都不得交叉。( )8.土層錨桿施工時(shí)，壓力灌漿的目的主要是形成錨固段。 (× )9.預(yù)制樁施工時(shí)，主要以控制入土深度和標(biāo)高為主，控制貫入度為輔。(× )10.塔式起重機(jī)按照行走方式為自升式、拼裝式和整體快速裝拆式。( × )11.搭設(shè)鋼管腳手架的立桿時(shí)，不同規(guī)格的鋼管可以混合使用。(× )12.碗扣式雙排腳手架的搭設(shè)高度 一般不

7、得超過(guò)70m。(× )15.板式地下連續(xù)墻，通常都要經(jīng)過(guò)挖槽、固壁、灌漿和聯(lián)結(jié)等工序。( × )16.地下連續(xù)墻的槽段間的柔性接頭是一種整體式接頭。( × )17.土層錨桿極限抗拉試驗(yàn)的目的是確定錨桿的極限承載力。(× )18.濕作業(yè)成孔灌注樁施工中，如果混凝土不能連續(xù)澆筑，可能發(fā)生孔壁坍塌的質(zhì)量事故。(× )20.水泥品種宜選用礦渣水泥，可以提高混凝土的可泵性。 ( × )23.鋼板樁施工中，由于鋼板樁之間的連接采用鉸接鎖口，容易產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的質(zhì)量事故。( )25.濕作業(yè)成孔灌注樁施工中，如果泥漿密度太小，容易引起斷樁的質(zhì)量事故。(&#

8、215; )26.大體積混凝土工程施工時(shí)，控制溫度的目的就是對(duì)混凝土內(nèi)部的最高溫度進(jìn)行人為的控制。(× )31.一般來(lái)說(shuō)，砂土的滲透系數(shù)愈小，排水性能愈差時(shí)，愈不能形成流砂。( × )33.預(yù)制樁施工中，當(dāng)樁頂不平、樁尖偏心，接樁不正，土中有障礙物時(shí)都容易發(fā)生樁位偏斜。( )35.基坑開(kāi)挖的施工準(zhǔn)備工作中應(yīng)完成基線和水平基點(diǎn)的設(shè)置工作。( )12、土層錨桿的各個(gè)部分的錨桿都必須密接。（×）17、摩擦樁的荷載主要由樁壁摩阻力和樁端阻力共同承擔(dān)，施工時(shí)主要控制入土深度和標(biāo)高。（）20、灌注樁與預(yù)制樁相比，具有施工方便、節(jié)約材料、成本低，施工不受地層變化限制，無(wú)需截樁接

9、樁等。（）23、混凝土結(jié)構(gòu)載荷載作用下，如保持約束變形為常量，則結(jié)構(gòu)約束應(yīng)力將隨時(shí)間逐漸減少，此現(xiàn)象稱為應(yīng)力松弛。（）25、大體積混凝土應(yīng)盡可能采用高強(qiáng)混凝土，避免選用中低強(qiáng)度混凝土。（×）31、搭設(shè)鋼管扣件腳手架的立桿時(shí)，不同規(guī)格的鋼管可以混合使用。（×）36、鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)，鋼筋的軸向力主要是通過(guò)變形的套筒與變形的鋼筋之間的緊固力來(lái)傳遞的。（×）38、高強(qiáng)度螺栓連接傳遞剪力的機(jī)理和普通螺栓基本相同。（×）39、普通螺栓靠連接板間的摩擦阻力來(lái)傳遞剪力。（×）40、高層鋼結(jié)構(gòu)中，梁與梁的連接只能采用高強(qiáng)螺栓連接。（×）2地下連續(xù)

10、墻由于施工費(fèi)用較高，一般不宜逆作法施工中采用。(× )3土層錨桿施工包括鉆孔、泥漿護(hù)壁、灌漿和張拉錨固等過(guò)程。( )4通常認(rèn)為，預(yù)制樁就是端承樁。( )5混凝土的徐變是指混凝土在一定荷載長(zhǎng)期作用下，隨著時(shí)間而增加的塑性變形。 ( )7塔式起重機(jī)按照變幅方式分為動(dòng)臂變幅和水平臂架小車變幅。( )8鋼管扣件腳手架的主要缺點(diǎn)之一是“零配件損耗高”。( )9搭設(shè)鋼管扣件腳手架的立桿時(shí)，不同規(guī)格的鋼管不能混合使用。( )1鋼板樁施工中，打入樁時(shí)和已打人的鄰樁一起下沉的現(xiàn)象稱為水平伸長(zhǎng)。(×)2鋼板樁的沉樁原則是“輕錘高擊”。( × )3目前，地下連續(xù)墻越來(lái)越多替代樁基礎(chǔ)、沉井等深基礎(chǔ)，承擔(dān)更大的荷載。()4如果地面荷載較大，應(yīng)縮短單元槽段長(zhǎng)度，以縮短槽壁開(kāi)挖和曝露的時(shí)間。()5地下連續(xù)墻按成墻方式分為：地下連續(xù)墻和地下防滲墻。(× )6土層錨桿在允許情況下，盡量采用群錨，避免用單根錨桿。( )7設(shè)置錨桿時(shí)，各部分的錨桿都不得交叉。( )8土層錨桿施工中，壓力灌漿的目的主要是形成錨固段。( ×