汽機房80t行車200t超超載負荷試驗方案

1、汽機房80T行車200T超超載負荷試驗方案 1 工程概況浙江新建工程為4×600MW燃煤發(fā)電機組，其中發(fā)電機定子吊裝工作是安裝工作中施工難度最大的工作之一，為更好的完成發(fā)電機定子吊裝工作，需要對主廠房內(nèi)行車做單車雙大鉤200噸負荷試驗。汽機房行車由杭州華新機電工程為國華寧海發(fā)電廠發(fā)電機定子臺吊專門設(shè)計制造。型號為QQ80/20-28.8，主鉤起重量80噸，最大起升高度26米，起升速度0.181.8m/min，臨時小車大鉤性能與主鉤性能完全相同，副小車大鉤起重量80噸，最大起升高度26米，無驅(qū)動裝置，與主小車用連桿連接到一起通過主小車驅(qū)動。加上連桿后，行車主小車大鉤與副小車大鉤間距5米

2、。為更好的模擬發(fā)電機定子吊裝狀態(tài)，需要把行車雙大鉤中心定位在發(fā)電機定子縱向定位中心線上（具體位置見附圖），且吊起配重塊后走大車，以考驗行車綜合性能以及軌道承重梁狀態(tài)。2 編制依據(jù)序號資料名稱編號版本出版單位1主廠房行車安裝圖紙及說明書無1杭州華新機電工程2電力建設(shè)安全工作規(guī)程（火力發(fā)電廠部分）DL-5009.1-20021國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會3電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定2002-01-211國家電力公司4起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊無1人民交通出版社3 作業(yè)前的條件和準(zhǔn)備3.1 技術(shù)準(zhǔn)備序號具備的條件和應(yīng)作的準(zhǔn)備1主廠房內(nèi)單車200噸負荷試驗方案編制完，經(jīng)審批合格。2對所有參加施工人員進行技術(shù)、

3、安全交底，并有記錄。3安全施工作業(yè)票辦理完畢。4行車安裝及負荷試驗資料齊全、合格。5行車軌道、鋼梁安裝資料齊全、合格。6準(zhǔn)備好負荷試驗記錄表格7準(zhǔn)備好行車能力認(rèn)可簽證3.2 作業(yè)人員3.2.1 人員配備序號作業(yè)人員工種數(shù)量資格要求資質(zhì)1技術(shù)員1能夠?qū)徢迨┕D紙，掌握施工工藝，熟悉施工質(zhì)量和安環(huán)要求。助工以上2班組長1熟悉負荷試驗流程，能有效組織好施工人員按照作業(yè)指導(dǎo)書的要求施工，熟悉施工質(zhì)量和安環(huán)要求。中級工3安全員1熟悉行車負荷試驗流程，懂得安全技術(shù)和環(huán)境要求以及文明施工。具有上崗證書4安裝工5熟練掌握本項目的技術(shù)、工藝要求，知道施工質(zhì)量、安環(huán)要求。中、初級工5起重工1熟練掌握吊裝技術(shù)、要求

4、，了解行車負荷試驗特點，具有行車負荷試驗的施工經(jīng)驗。具有上崗證書6吊車司機1熟悉所操作吊車的機械性能，技術(shù)熟練。具有上崗證書3.2.2 作業(yè)人員責(zé)任分工及權(quán)限序號崗位名稱職責(zé)分工和權(quán)限1技術(shù)員1.全面負責(zé)主廠房內(nèi)單車200噸負荷試驗的技術(shù)工作，編制施工作業(yè)指導(dǎo)書、施工預(yù)算、技術(shù)、安全措施，并主持技術(shù)交底工作。2.深入現(xiàn)場指導(dǎo)施工，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中的技術(shù)、質(zhì)量隱患，按照指導(dǎo)書的要求指導(dǎo)施工。3.配合班組長進行施工驗收的自檢工作。4.記錄、整理施工記錄和驗收記錄。5.對違章操作，有權(quán)制止，嚴(yán)重者可令其停工，并及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。2班組長1.負責(zé)組織安排施工人力，物力。嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書的施工工

5、藝要求，質(zhì)量要求和安全環(huán)境要求進行施工。全面負責(zé)質(zhì)量、安全工作。2.做好主廠房內(nèi)單車200噸負荷試驗安全和工序交接工作。3.施工過程中，圖紙不清不施工，材料不合格不施工，技術(shù)、安全不交底不施工，上一級工序驗收不合格不施工。3作業(yè)人員1.嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書的施工工藝要求、質(zhì)量要求和安全環(huán)境要求進行施工。2.愛護施工所用工器具，嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)。3.有疑難問題有權(quán)向技術(shù)人員、班組長請示解決辦法，對自己的施工質(zhì)量全面負責(zé)，對不正確、不明確的指揮有權(quán)不執(zhí)行。4安監(jiān)人員1.全面負責(zé)主廠房內(nèi)單車200噸負荷試驗工作的安全。2.參加對指導(dǎo)書的審核工作，參加安全交底雙簽字工作，在工作中認(rèn)真檢查指導(dǎo)書的執(zhí)行

6、情況。3.深入現(xiàn)場施工一線，旁站監(jiān)護現(xiàn)場安全施工，督促采取防患措施，有權(quán)責(zé)令先停止工作，并立即研究處理。4對施工現(xiàn)場的環(huán)境危險因素進行檢查控制。5督促本班組人員進行文明施工，收工時及時清理作業(yè)場所。3.3 工機具及材料工 機 具 材 料 統(tǒng) 計 表序號材料名稱材料規(guī)格數(shù)量備注12卡環(huán)15噸2個3鋼絲繩17.520米吊單塊配重4鋼絲繩43150米6*37+1（1700MPa）-305配重塊10噸/塊17件6承重拍子自制1個自身重量12噸7平板車20噸2輛倒運配重8汽車吊25噸1輛倒運配重9經(jīng)緯儀DS3或N1D252臺行車大梁、軌道梁變形測量、10鋼卷尺50米1把11線錘 無一個測定標(biāo)紙、測定失穩(wěn)

7、量的工具3.4 其他1. 負荷試驗場地應(yīng)平整、無雜物，保持整潔。2. 行車電源穩(wěn)定可靠，滿足負荷試驗要求。3. 行車安裝完畢，單鉤負荷試驗完畢，取得使用許可證。4. 配重拍子自制完成。5. 行車電源改裝完畢。改裝后的行車電源要求能使兩大鉤同時帶電，可以同時起落，也可單獨起落。6. 配重塊、鋼絲繩、拍子、對講機等工器具準(zhǔn)備到位。7. 負荷試驗用工器具進行全面檢查、檢修，保證使用的可靠性。8. 行車及拍子按照定位中心線完成定位。9. 廠家要求來人現(xiàn)場指導(dǎo)。4 作業(yè)程序、方法4.1 作業(yè)流程圖4.2 負荷試驗過程1、 試負荷前準(zhǔn)備：首先準(zhǔn)備承重拍子，重約8噸；再準(zhǔn)備總重180T的試重塊，整齊堆放于汽

8、機房空地上，試重塊應(yīng)嚴(yán)格計算重量，偏差5；準(zhǔn)備好鋼絲繩重約2噸；最大配重量=拍子+鋼絲繩+180噸配重=190噸；準(zhǔn)備好卡環(huán)、水準(zhǔn)儀、試運記錄表格等；2、 電氣改裝：改裝后的行車主車大鉤和副車大鉤同時帶電，可以同時動作，也可單獨動作。3、 改裝后性能試驗：用手轉(zhuǎn)動各機構(gòu)的制動輪，使最后一根軸（如車輪軸或卷筒軸）旋轉(zhuǎn)一周時，不得有卡住現(xiàn)象，然后分別開動各機構(gòu)，先慢速試轉(zhuǎn)，再以額定速度運行，在整個試驗過程中，各機構(gòu)應(yīng)平穩(wěn)運行，無沖擊和振動現(xiàn)象；沿行程全長往返運行三次，檢查主小車和副小車運行機構(gòu)情況，小車運行時，不得有卡軌現(xiàn)象，主動輪應(yīng)在軌道全長上接觸、被動輪和軌道間隙不得超過0.3mm；進行各種開

9、關(guān)試驗，包括上升、下降、運行機構(gòu)的極限開關(guān)，各機構(gòu)的聯(lián)鎖開關(guān)及操縱室的緊急開關(guān)等;分別開動兩個機構(gòu)，使起升機構(gòu)和運行機構(gòu)按工作級別規(guī)定循環(huán)做重復(fù)的啟動、運轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動作，累計時間不應(yīng)少于一小時，各機構(gòu)動作應(yīng)靈敏、工作平衡、可靠，各項性能參數(shù)達到設(shè)計要求，各限位開關(guān)及安全保護聯(lián)鎖裝置的動作應(yīng)準(zhǔn)確可靠，各零部件應(yīng)無裂紋等損壞現(xiàn)象，各連接處不得松動，各電動機、接觸器等電氣設(shè)備應(yīng)無過熱現(xiàn)象。檢查減速箱油位是否正常，檢查電氣系統(tǒng)、電子設(shè)備和絕緣電阻是否符合要求；檢查電動機正反轉(zhuǎn)方向是否符合要求，特別是行車大車運行機構(gòu)的兩臺電動機的回轉(zhuǎn)方向必須一致，行車本體及各運行機構(gòu)處于完全正常的狀態(tài)；試運

10、轉(zhuǎn)前，欄桿門及艙門口均應(yīng)關(guān)上，制動手柄在零位，合上電源開關(guān)和緊急開關(guān)，再按下啟動按鈕，把電路接通，行車即進入運轉(zhuǎn)的預(yù)備狀態(tài);4、聯(lián)動小車定位：把行車開到發(fā)電機縱向定位中心線上方，在行車上放下一只線錘，使之對正發(fā)電機縱向定位中心線，把行車兩只大鉤同時放下到距13.7米運轉(zhuǎn)層1米左右，測量兩大鉤距線錘尺寸，然后調(diào)整聯(lián)動小車使兩大鉤距線錘距離相等且為2.5米，制動聯(lián)動小車，然后把大車開到17-18軸之間負荷試驗位置。4、 拍子配重定位：以兩大鉤中心為依據(jù)定位負荷試驗用拍子，定位配重塊，做到配重相對大鉤中心完全對稱布置，先對稱加載14塊配重。5、 鎖死主副小車6、 負荷試驗前限位檢查、機務(wù)檢查、電氣檢

11、查 7、 負荷試驗：75%負荷試驗先做150噸動靜負荷試驗（負荷率150/200=75%），然后加載到170噸（負荷率170/200=85%，約為吊靜子負荷）后再次進行動靜負荷試驗，最后加載到190噸后進行靜負荷試驗。每次負荷試驗前后都要用經(jīng)緯儀測量行車大梁變形，負荷卸載后要觀察并記錄行車大梁是否存在永久變形。負荷試驗中的注意事項每次負荷試驗時，先進行靜負荷試驗，要求一次起升至離地面100200mm，停懸10分鐘，測量行車大梁變形量，然后進行大鉤起升、降落動負荷試驗，上下起升各三次，檢驗行車雙大鉤起落性能，最后進行走大車動負荷試驗，要求行車在負荷實驗點及發(fā)電機定位橫向中心線之間往返一次，檢驗大

12、車、軌道、及承重梁綜合性能，最后返回至負荷試驗點，卸載后檢驗并記錄行車大梁是否恢復(fù)原來狀態(tài)。8、 負荷試驗完畢，施工人員清理現(xiàn)場，相關(guān)單位為負荷試驗記錄簽字，并聯(lián)合簽署行車能力認(rèn)可簽證，作為行車吊定子準(zhǔn)備工作的一項工作內(nèi)容。9、 軌道梁的變形量5 作業(yè)的安全要求和環(huán)境條件5.1 作業(yè)環(huán)境要求序號環(huán)境條件要 求1場地、道路場地平整、整潔，施工范圍內(nèi)的溝、坑等加蓋板；A列外運輸通道暢通，滿足平板車的行駛及回轉(zhuǎn)。2施工用電確保行車用電，配電間設(shè)專人值班。負荷試驗前測量電源電壓，要求電壓波動不能超過5%，汽機房內(nèi)停止所有焊接作業(yè)，行車電源線路上大型機具一律停用。3安全設(shè)施起重作業(yè)區(qū)域設(shè)警戒線。5.2

13、作業(yè)的安全要求及措施序號安全要求及措施1所有參加本項目作業(yè)的人員必須接受技術(shù)負責(zé)人的技術(shù)與安全交底，做到心中有數(shù)，目的明確，各負其責(zé)，并履行雙簽字手續(xù)。2施工人員進入現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。3起重指揮人員必須由專人指揮,配備對講機作為通訊手段，對講機必須設(shè)專人使用，不能隨意亂用。4起吊前各有關(guān)人員要對所吊件進行徹底檢查，主要檢查鋼絲繩有無損壞，卡環(huán)是否完好。吊點選擇必須合理，著力點正確，并注意在負荷試驗過程中的動態(tài)受力，以防繩斷及吊索具干涉犯卡。負荷試驗過程中嚴(yán)禁行車、鋼絲繩、卡具超負荷作業(yè)。5負荷試驗區(qū)域內(nèi)禁止非施工人員進入，并設(shè)置警戒線。6施工人員在負荷試驗過程中要注意選好站

14、立點，以防被吊件擠傷、壓腳或被吊件甩中腿部。施工過程中注意與其他人員的交叉作業(yè)，戴好安全帽，注意頭頂落物。7施工過程中設(shè)專門監(jiān)護人員對負荷試驗全過程進行監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)異常及時向指揮人員反饋。8行車鋼絲繩在起升時必須保持垂直。9負荷試驗場所應(yīng)保持整潔，垃圾、廢料應(yīng)及時清除，做到“工完、料盡、場地清”，堅持文明施工。10正式起吊前，必須按照定位位置嚴(yán)格執(zhí)行，否則不允許起吊。5.3 施工危險因素和環(huán)境因素辨識和控制對策表項目名稱:主廠房內(nèi)單車200噸負荷試驗序號危險點描述控制對策實施負責(zé)人確認(rèn)簽證人1施工現(xiàn)場有孔洞、溝槽施工現(xiàn)場的孔洞、溝槽加蓋蓋板、圍欄；下方鋪設(shè)安全網(wǎng)呂莊隆劉繼文2作業(yè)人員施工態(tài)度不端

15、正施工人員嚴(yán)禁嬉戲、打斗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。呂莊隆劉繼文3鋼絲繩使用不當(dāng)鋼絲繩必須有8倍安全系數(shù)并在與吊物尖銳棱角接觸處墊半圓管。呂莊隆劉繼文4鋼絲繩不垂直起升前鋼絲繩保持自然垂直呂莊隆5負荷試驗區(qū)域有無關(guān)人員通行或逗留設(shè)警戒區(qū)域，設(shè)專門監(jiān)護人，禁止無關(guān)人員通過或逗留。呂莊隆劉繼文6鎖具安全系數(shù)低安全系數(shù)達到8倍以上呂莊隆劉繼文7負荷試驗過程中斷電或電壓不穩(wěn)負荷試驗過程中必須保證行車用電，并有人值班；試驗前測量電源電壓，要求電壓波動不能超過5%，汽機房內(nèi)停止所有焊接作業(yè)，行車電源線路上大型機具一律停用。呂莊隆劉繼文8負荷分配不均嚴(yán)格按照負荷分配點栓掛鋼絲繩。呂莊隆劉繼文9起重和操作人員無證上崗特殊

16、作業(yè)人員持證上崗，派有經(jīng)驗的操作工操作呂莊隆劉繼文10行車吊裝過程中同時做兩個動作行車只允許做一個動作，嚴(yán)禁同時做兩個及以上動作呂莊隆劉繼文11通訊指揮不暢配對講機作為通訊手段，并有備用。呂莊隆劉繼文12吊裝過程中電氣方面出現(xiàn)故障配專業(yè)電氣人員在行車上值班、并備好工具準(zhǔn)備應(yīng)急。呂莊隆劉繼文13施工中廢棄物不集中回收施工中廢棄物集及時清理，不得亂扔亂拋，并集中回收到指定存放處。呂莊隆劉繼文 6 負荷試驗相關(guān)計算6.1 負荷試驗示意圖6.2 負荷計算由于采用配重塊相對大鉤對稱布置，所以兩大鉤分配負荷相等，且最大為190/2=95噸。6.3 鋼絲繩計算1、鋼絲繩最大受力計算：每只大鉤采用8股鋼絲繩夾角小于30度承力190/2=95噸，鋼絲繩夾角按照30度計算，動載系數(shù)取1.1則其中每股承力95/8*1