機(jī)械設(shè)計(jì)各章選擇題及答案

1、第二章 機(jī)械設(shè)計(jì)總論 一選擇題 2-1 機(jī)械設(shè)計(jì)課程研究的內(nèi)容只限于_3_。 (1) 專用零件的部件 (2) 在高速，高壓，環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低等特殊條件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件 (3) 在普通工作條件下工作的一般參數(shù)的通用零件和部件 (4) 標(biāo)準(zhǔn)化的零件和部件 2-2 下列 8 種機(jī)械零件：渦輪的葉片，飛機(jī)的螺旋槳，往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的曲軸，拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧，起重機(jī)的起重吊鉤，火車車輪，自行車的鏈條，紡織機(jī)的紗錠。其中有_4_是專用零件。 (1) 3 種 (2) 4 種 (3) 5 種 (4) 6 種 2-3 變應(yīng)力特性可用max,min,m, a, r 等五個(gè)參數(shù)中的任意_

2、2_來(lái)描述。 (1) 一個(gè) (2) 兩個(gè) (3) 三個(gè) (4) 四個(gè) 2-4 零件的工作安全系數(shù)為_(kāi)2_。 (1) 零件的極限應(yīng)力比許用應(yīng)力 (2) 零件的極限應(yīng)力比零件的工作應(yīng)力 (3) 零件的工作應(yīng)力比許用應(yīng)力 (4) 零件的工作應(yīng)力比零件的極限應(yīng)力 2-5 在進(jìn)行疲勞強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，其極限應(yīng)力應(yīng)為材料的_2_。 (1) 屈服點(diǎn) (2) 疲勞極限 (3) 強(qiáng)度極限 (4) 彈性極限第三章 機(jī)械零件的強(qiáng)度 一選擇題 3-1 零件的截面形狀一定，如絕對(duì)尺寸(橫截面尺寸)增大，疲勞強(qiáng)度將隨之_3_。 (1) 增高 (2) 不變 (3) 降低 3-2 零件的形狀，尺寸，結(jié)構(gòu)相同時(shí)，磨削加工的零件與精車

3、加工相比，其疲勞強(qiáng)度_1_。 (1) 較高 (2) 較低 (3) 相同 3-3 零件的表面經(jīng)淬火，滲氮，噴丸，滾子碾壓等處理后，其疲勞強(qiáng)度_1_。 (1) 增高 (2) 降低 (3) 不變 (4) 增高或降低視處理方法而定 第四章 摩擦，磨損及潤(rùn)滑概述 一選擇題 4-1 現(xiàn)在把研究有關(guān)摩擦，磨損與潤(rùn)滑的科學(xué)與技術(shù)統(tǒng)稱為_(kāi)4_。 (1) 摩擦理論 (2) 磨損理論 (3) 潤(rùn)滑理論 (4) 摩擦學(xué) 4-2 兩相對(duì)滑動(dòng)的接觸表面，依靠吸附的油膜進(jìn)行潤(rùn)滑的摩擦狀態(tài)稱為_(kāi)4_。 (1) 液體摩擦 (2) 干摩擦 (3) 混合摩擦 (4) 邊界摩擦 4-3 為了減輕摩擦副的表面疲勞磨損，下列措施中_4_

4、不是正確的措施。 (1) 合理選擇表面粗糙度 (2) 合理選擇潤(rùn)滑油粘度 (3) 合理選擇表面硬度 (4) 合理控制相對(duì)滑動(dòng)速度 4-4 當(dāng)壓力加大時(shí)，潤(rùn)滑油的粘度_1_。 (1) 隨之加大 (2) 隨之降低 (3) 保持不變 (4) 升高或降低視潤(rùn)滑油性質(zhì)而定第五章 螺紋聯(lián)接和螺旋傳動(dòng) 一選擇題 5-1 在常用的螺旋傳動(dòng)中，傳動(dòng)效率最高的螺紋是_4_。 (1) 三角形螺紋 (2) 梯形螺紋 (3) 鋸齒形螺紋 (4) 矩形螺紋 5-2 在常用的螺紋聯(lián)接中，自鎖性能最好的螺紋是_1_。 (1) 三角形螺紋 (2) 梯形螺紋 (3) 鋸齒形螺紋 (4) 矩形螺紋 5-3 當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件不太厚時(shí)，

5、宜采用_2_。 (1) 雙頭螺柱聯(lián)接 (2) 螺栓聯(lián)接 (3) 螺釘聯(lián)接 (4) 緊定螺釘聯(lián)接 5-4 當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要經(jīng)常拆裝時(shí)，往往采用_3_。 (1) 螺栓聯(lián)接 (2) 螺釘聯(lián)接 (3) 雙頭螺柱聯(lián)接 (4) 緊定螺釘聯(lián)接 5-5 當(dāng)兩個(gè)被聯(lián)接件之一太厚，不宜制成通孔，且聯(lián)接不需要經(jīng)常拆裝時(shí)，往往采用_2_。 (1) 螺栓聯(lián)接 (2) 螺釘聯(lián)接 (3) 雙頭螺柱聯(lián)接 (4) 緊定螺釘聯(lián)接 5-6 在擰緊螺栓聯(lián)接時(shí)，控制擰緊力矩有很多方法，例如_3_。 (1) 增加擰緊力 (2) 增加扳手力臂 (3) 使用指針式扭力扳手或定力矩扳手 5-7 螺紋聯(lián)接防松的根本問(wèn)

6、題在于_3_。 (1) 增加螺紋聯(lián)接的軸向力 (2) 增加螺紋聯(lián)接的橫向力 (3) 防止螺紋副的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng) (4) 增加螺紋聯(lián)接的剛度 5-8 螺紋聯(lián)接預(yù)緊的目的之一是_1_。 (1) 增強(qiáng)聯(lián)接的可靠性和緊密性 (2) 增加被聯(lián)接件的剛性 (3) 減小螺栓的剛性 5-9 承受預(yù)緊力和軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接，當(dāng)其螺栓的總拉力 F0 的最大值和被聯(lián)接件的剛度 Cm 不變時(shí)，螺栓的剛度 Cb 愈小，則_2_。 (1) 螺栓中總拉力的變化幅度愈大 (2) 螺栓中總拉力的變化幅度愈小 (3) 螺栓中總拉力變化幅度不變 (4) 螺栓中的疲勞強(qiáng)度降低 5-10 有一氣缸蓋螺栓聯(lián)接，若氣缸內(nèi)氣體壓力在 02Mp

7、a 之間循環(huán)變化，則螺栓中的應(yīng)力變化規(guī)律為_(kāi)3_。 (1) 對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力 (2) 脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力 (3) 非對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力 (4) 非穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力 5-11 擰緊可以使一定公稱直徑的普通螺栓取得一定大小的預(yù)緊力。如果要以比較小的擰緊力距 T 來(lái)得到所要求的預(yù)緊力 F´可采用_1_。 (1) 細(xì)牙螺紋 (2) 雙線螺紋 (3) 加彈簧墊圈 5-12 為了改善螺紋牙上的載荷分布，通常都以_4_的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。 (1) 采用雙螺母 (2) 采用加高的螺母 (3) 采用減薄螺母 (4) 減少螺栓和螺母的螺距變化差 5-13 被聯(lián)接件受橫向載荷作用時(shí)，若采用一組普通螺栓聯(lián)接，則載荷靠_1_來(lái)

8、傳遞。(1) 接合面之間的摩擦力 (2) 螺栓的剪切和擠壓 (3) 螺栓的剪切和被聯(lián)接件的擠壓 5-14 滑動(dòng)螺旋傳動(dòng)，其失效形式多為_(kāi)2_。 (1) 螺紋牙彎斷 (2) 螺紋磨損 (3) 螺紋牙剪切 (4) 螺紋副咬死第六章 鍵，花鍵，無(wú)鍵聯(lián)接和銷聯(lián)接 一選擇題 6-1 普通平鍵聯(lián)結(jié)的主要用途是使軸與輪轂之間_3_。 (1) 沿軸向固定并傳遞軸向力 (2) 沿軸向可作相對(duì)滑動(dòng)并具有導(dǎo)向作用 (3) 沿周向固定并傳遞轉(zhuǎn)矩 (4) 安裝與拆卸方便 6-2 鍵的剖面尺寸通常是根據(jù)_4_按標(biāo)準(zhǔn)選擇。 (1)傳遞轉(zhuǎn)矩的大小 (2)傳遞功率的大小 (3)輪轂的長(zhǎng)度 (4) 軸的直徑 6-3 鍵的長(zhǎng)度主要

9、是根據(jù)_2_來(lái)選擇。 (1) 傳遞轉(zhuǎn)矩的大小 (2) 輪轂的長(zhǎng)度 (3) 軸的直徑 6-4 常用來(lái)制造鍵的材料是_2_。 (1) 低碳鋼 (2) 中碳鋼 (3) 高碳鋼 (4) 合金鋼 6-5 能夠構(gòu)成緊鍵聯(lián)結(jié)的兩種鍵是_4_。 (1) 楔鍵和半圓鍵 (2) 平鍵和切向鍵 (3) 半圓鍵和切向鍵 (4) 楔鍵和切向鍵 6-6 楔鍵和_2_，兩者的接觸面都具有 1：100 的斜度。 (1) 軸上鍵槽的底面 (2) 輪轂上鍵槽的底面 (3) 鍵槽的側(cè)面 6-7 楔鍵聯(lián)結(jié)的主要缺點(diǎn)是_4_。 (1) 鍵的斜面加工困難 (2) 鍵安裝時(shí)易損壞 (3) 鍵裝入鍵槽后，在輪轂中產(chǎn)生初應(yīng)力 (4) 軸和軸上

10、的零件對(duì)中性差 6-8 切向鍵聯(lián)結(jié)的斜度是做在_3_上。 (1)輪轂鍵槽的底面 (2) 軸的鍵槽底面 (3)一對(duì)鍵的接觸面 (4)鍵的側(cè)面 6-9 平鍵聯(lián)結(jié)如不能滿足強(qiáng)度條件要求時(shí)，可在軸上安裝一對(duì)平鍵，使它們沿圓周相隔_4_。 (1) 90º (2) 120º (3) 135º （4）180º 6-10 平鍵聯(lián)結(jié)與楔鍵聯(lián)結(jié)相對(duì)比，它只能傳遞轉(zhuǎn)矩，不能傳遞軸向力，這是因?yàn)開(kāi)4_。(1) 楔鍵端部具有鉤頭 (2) 平鍵摩擦力小于楔鍵的摩擦力 (3) 楔鍵的工作表面有斜度而鍵槽沒(méi)有斜度，接觸時(shí)可以卡緊 (4)在安裝時(shí)，楔鍵可沿軸向楔緊 6-11 半圓鍵聯(lián)結(jié)的

11、主要優(yōu)點(diǎn)是_3_。 (1) 對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較輕 (2) 鍵槽的應(yīng)力集中較小 (3) 工藝性好，安裝方便 6-12 應(yīng)用較廣的花鍵齒形是_3_。 (1) 矩形與三角形 (2) 漸開(kāi)線與三角形 (3) 矩形與漸開(kāi)線 (4) 矩形, 漸開(kāi)線與三角形第八章 帶傳動(dòng) 一選擇題 8-1 平帶，V 帶傳動(dòng)主要依靠_2_傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。 (1) 帶的緊邊拉力 (2) 帶和帶輪接觸面間的摩擦力 (3) 帶地預(yù)緊力 8-2 在一般傳遞動(dòng)力的機(jī)械中，主要采用_3_傳動(dòng)。 (1) 平帶 (2) 同步帶 (3) V 帶 (4) 多楔帶 8-3 帶傳動(dòng)工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是因?yàn)開(kāi)2_。 (1) 帶的預(yù)緊力不夠 (2) 帶的

12、緊邊和松邊拉力不等 (3) 帶繞過(guò)帶輪時(shí)有離心 (4)帶和帶輪間摩擦力不夠 8-4 帶傳動(dòng)打滑總是_1_。 (1) 在小輪上先開(kāi)始 (2) 在大輪上先開(kāi)始 3) 在兩輪上同時(shí)開(kāi)始 8-5 帶傳動(dòng)中，帶每轉(zhuǎn)一周，拉應(yīng)力是_1_。 (1) 有規(guī)律變化的 (2) 不變的 (3) 無(wú)規(guī)律變化的 8-6 帶傳動(dòng)中，若小帶輪為主動(dòng)輪，則帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶_1_處。 (1) 進(jìn)入主動(dòng)輪 (2) 進(jìn)入從動(dòng)輪 (3) 退出主動(dòng)輪 (4) 退出從動(dòng)論 8-7 V 帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了_3_。 (1) 使結(jié)構(gòu)緊湊 (2) 限制彎曲應(yīng)力 (3) 保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力 (4) 限制

13、小帶輪上的包角 8-8 V 帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，選取小帶輪基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是_1_。 (1) 帶的型號(hào) (2) 帶的速度 (3) 主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 (4) 傳動(dòng)比 8-9 帶傳動(dòng)采用張緊裝置的目的是_4_。 (1) 減輕帶的彈性滑動(dòng) (2) 提高帶的壽命(3) 改變帶的運(yùn)動(dòng)方向(4) 調(diào)節(jié)帶的預(yù)帶的預(yù)緊力第九章 鏈傳動(dòng) 一選擇題 9-1 按鏈傳動(dòng)的用途，套筒滾子鏈和齒形鏈屬于_1_。 (1) 傳動(dòng)鏈 (2) 起重鏈 (3) 曳引鏈 9-2 相比而言，_2_傳動(dòng)時(shí)具有工作平穩(wěn)，噪聲小，允許鏈速較高，承受沖擊載荷能力較好和輪齒受力較均勻的優(yōu)點(diǎn)。 (1) 套筒鏈 (2) 齒形鏈 (3) 套筒滾子鏈 9-3 鏈傳動(dòng)

14、中，限制鏈輪最少齒數(shù)的目的之一是為了_1_。 (1) 減少傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷 (2) 防止鏈節(jié)磨損后脫鏈 (3) 使小鏈輪輪齒受力均勻 (4) 防止?jié)櫥涣紩r(shí)輪齒加速磨損 9-4 設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，鏈節(jié)數(shù)最好取_1_。 (1) 偶數(shù) (2) 奇數(shù) (3) 質(zhì)數(shù) (4) 鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍 9-5 鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，當(dāng)載荷大，中心距小，傳動(dòng)比大時(shí)，宜選用_2_。 (1) 大節(jié)距單排練 (2) 小節(jié)距多排練 (3) 小節(jié)距單排練 (3) 大節(jié)距多排練 9-6 鏈傳動(dòng)的張緊輪應(yīng)裝在_1_。 (1) 靠近主動(dòng)輪的松邊上 (2) 靠近主動(dòng)輪的緊邊上 (3) 靠近從動(dòng)輪的松邊上 (4) 靠近從動(dòng)輪的緊邊上

15、9-7 鏈傳動(dòng)人工潤(rùn)滑時(shí)，潤(rùn)滑油應(yīng)加在_3_。 (1) 緊邊上 (2) 鏈條和鏈論嚙合處 (3) 松邊上第十章 齒輪傳動(dòng) 一選擇題 10-1 在機(jī)械傳動(dòng)中，理論上能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比為常數(shù)的是_3_。 (1) 帶傳動(dòng) (2) 鏈傳動(dòng) (3) 齒輪傳動(dòng) （4）摩擦輪傳動(dòng) 10-2 在機(jī)械傳動(dòng)中，傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，功率和速度適用范圍最廣的是_4_。 (1) 帶傳動(dòng) (2) 摩擦輪傳動(dòng) (3) 鏈傳動(dòng) (4) 齒輪傳動(dòng) 10-3 成本較高，不宜用于軸間距離較大的單級(jí)傳動(dòng)是_3_。 (1) 帶傳動(dòng) (2) 鏈傳動(dòng) (3) 齒輪傳動(dòng) 10-4 能緩沖減振，并能起到過(guò)載安全保護(hù)作用的傳動(dòng)是_1_。 (1)

16、 帶傳動(dòng) (2) 鏈傳動(dòng) (3) 齒輪傳動(dòng) 10-5 要實(shí)現(xiàn)兩平行軸之間的傳動(dòng)，可采用_1_。 (1) 圓柱齒輪傳動(dòng) (2)直齒錐齒輪傳動(dòng) (3)準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng) (4) 曲線齒錐齒輪傳動(dòng) 10-6 要實(shí)現(xiàn)兩相交軸之間的傳動(dòng)，可采用_3_。 (1) 圓柱直齒輪傳動(dòng) (2)圓柱斜齒輪傳動(dòng) (3)直齒錐齒輪傳動(dòng) (4) 準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng) 10-7 一般參數(shù)的閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)主要失效形式是_1_。 (1)齒面點(diǎn)蝕 (2)軟齒折斷 (3)齒面磨粒磨損 (4)齒面膠合 10-8 一般參數(shù)的閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是_2_。 (1)齒面點(diǎn)蝕 (2)軟齒折斷 (3)齒面塑性變形 (4)齒面膠合 1

17、0-9 高速重載且散熱條件不良的閉式齒輪傳動(dòng)，其最可能出現(xiàn)的失效形式是_4_。 (1)輪齒折斷 (2)齒面磨粒磨損 (3)齒面塑性變形 (4)齒面膠合 10-10 一般參數(shù)的開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，其主要失效形式是_2_。 (1)齒面點(diǎn)蝕 (2)齒面磨粒磨損 (3)齒面膠合 (4)齒面塑性變形第十一章 蝸桿傳動(dòng) 一選擇題 11-1 當(dāng)兩軸線_3_時(shí)，可采用蝸桿傳動(dòng)。 (1)平行 (2)相交 (3)垂直交錯(cuò) 11-2 在蝸桿傳動(dòng)中，通常_1_為主動(dòng)件。 (1)蝸桿 (2)蝸輪 (3)蝸桿或蝸輪都可以 11-3 在蝸桿傳動(dòng)中，應(yīng)用比較廣泛的是_1_。 (1) 圓柱蝸桿 (2) 環(huán)面蝸桿 (3)錐蝸桿 11-

18、4 根據(jù)蝸桿螺旋面的形成原理和加工方法，_1_磨削困難，精度較低。 (1)阿基米德蝸桿 (2)漸開(kāi)線蝸桿 (3)法向直廓蝸桿 11-5 為了減少蝸輪刀具數(shù)目，有利于刀具標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)定_4_為標(biāo)準(zhǔn)值。 (1)蝸輪齒數(shù) (2)蝸輪分度圓直徑 (3)蝸桿頭數(shù) (4)蝸桿分度圓直徑 11-6 對(duì)閉式蝸桿傳動(dòng)進(jìn)行熱平衡計(jì)算，其主要目的是為了_2_。 (1)防止?jié)櫥褪軣崤蛎浐笸庖?，造?環(huán)境污染 (2)防止?jié)櫥蜏囟冗^(guò)高而使?jié)櫥瑮l件惡化 (3)防止蝸輪材料在高溫下力學(xué)性能下降 (4)防止蝸桿蝸輪發(fā)生熱變形后，正確嚙合受到破壞第十三章 滾動(dòng)軸承 一選擇題 13-1 與滑動(dòng)軸承相比，滾動(dòng)軸承的優(yōu)點(diǎn)是:1)滾動(dòng)

19、摩擦遠(yuǎn)小于滑動(dòng)摩擦；2）節(jié)約銅，錫，等貴重金屬；3）精度由軸承本身決定，故對(duì)安裝與配合精度要求降低；4）滾動(dòng)軸承本身內(nèi)部間隙很小，故能提高機(jī)器的旋轉(zhuǎn)精度。其中_3_的觀點(diǎn)有錯(cuò)誤。 (1) 1) （2） 2） (3) 3) （4）4） 13-2 滾動(dòng)軸承的類型代號(hào)由_2_表示。 (1) 數(shù)字 (2) 數(shù)字或字母 (3) 字母 （4）數(shù)字加字母 13-3 一角接觸軸承，內(nèi)徑 85mm，寬度系列 O，直徑系列 3，接觸角 15º，公差等級(jí)為 6 級(jí)，游隙 2 組，其代號(hào)為_(kāi)4_。 (1) 7317B/P62 (2) 7317AC/P6/C2 (3) 7317C/P6/C2 (4) 7317

20、C/P62 13-4 深溝球軸承，內(nèi)徑 100mm，寬度系列 O，直徑系列 2，公差等級(jí)為 O 級(jí)，游隙 O組，其代號(hào)為_(kāi)4_。 (1) 60220 (2) 6220/PO (3) 60220/PO (4) 6220 13-5 滾動(dòng)軸承的額定壽命是指_4_。(1)在額定動(dòng)載荷作用下，軸承所能達(dá)到的壽命(2)在額定工況和額定動(dòng)載荷作用下，軸承所能達(dá)到的壽命(3)在額定工況及額定動(dòng)載荷作用下，90%軸承所能達(dá)到的壽命(4)同一批軸承進(jìn)行試驗(yàn)中，90%軸承所能達(dá)到的壽命第十四章 聯(lián)軸器和離合器 一選擇題 14-1 聯(lián)軸器和離合器的主要作用是_1_。 (1) 聯(lián)接兩軸，使其一同旋轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩 (2)

21、補(bǔ)償兩軸的綜合位移 (3) 防止機(jī)器發(fā)生過(guò)載 (4) 緩和沖擊和震動(dòng) 14-2 對(duì)于工作中載荷平穩(wěn)，不發(fā)生相對(duì)位移，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定且對(duì)中性好的兩軸宜選用_1_聯(lián)軸器。 (1) 剛性凸緣 (2) 滑塊 (3) 彈性套柱銷 (4) 齒輪 14-3 對(duì)于轉(zhuǎn)速高，載荷平穩(wěn)，中小功率的兩軸間聯(lián)接宜選用_1_聯(lián)軸器。 (1) 彈性套柱銷 (2) 萬(wàn)向 (3) 滑塊 (4) 齒輪 14-4 對(duì)于要求有綜合位移，外廓尺寸緊湊，傳遞轉(zhuǎn)矩較大，起動(dòng)頻繁，經(jīng)常正反轉(zhuǎn)的重型機(jī)械常用_1_聯(lián)軸器。 (1) 齒輪 (2) 剛性凸緣 (3) 輪胎 (4) 滑塊 14-5 對(duì)于軸向徑向位移較大，轉(zhuǎn)速較低，無(wú)沖擊的兩軸間宜選用_3_

22、聯(lián)軸器。 (1) 彈性套柱銷 (2) 萬(wàn)向 (3) 滑塊 (4) 徑向簧片 14-6 剛性凸緣聯(lián)軸器，有兩種對(duì)中方法，一種是用一個(gè)半聯(lián)軸器上的凸肩和另一個(gè)半聯(lián)軸器上的凹槽相配合對(duì)中；另一種是用鉸制孔用螺栓聯(lián)接對(duì)中。前者靠_1_傳遞轉(zhuǎn)矩。 (1) 靠預(yù)緊普通螺栓在凸緣表面間產(chǎn)生摩擦力 (2) 靠凸肩和凹槽的配合 (3) 靠螺栓的擠壓和剪切強(qiáng)度 14-7 牙嵌式離合器的常用牙型有矩形，梯形，鋸齒形和三角形等，在傳遞較大轉(zhuǎn)矩時(shí)常用牙形為梯形，因?yàn)開(kāi)1_。 (1) 梯形牙強(qiáng)度高，接合，分離較容易且磨損能補(bǔ)償 (2) 梯形牙齒與齒接觸面間有軸向分力 (3) 接合后沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)第十五章 軸 一選擇題 15-1 自行車的前，中，后軸_3_。 (1) 都是轉(zhuǎn)動(dòng)心軸 (2) 都是轉(zhuǎn)軸 (3) 分別是固定心軸，轉(zhuǎn)軸和固定心軸 (4) 分別是轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)心軸和固定心軸 15-2 軸環(huán)的用途是_4_。 (1) 作為軸加工時(shí)的定位面 (2) 提高軸的強(qiáng)度 (3) 提高軸的