一混凝土混凝土泵車液壓系統(tǒng)常見故障及處理方法

1、.一混凝土混凝土泵車液壓系統(tǒng)常見故障及處理方法發(fā)布日期： 2015-02-23來源：混凝土機械網(wǎng)作者：混凝土機械網(wǎng)瀏覽次數(shù)： 2789核心提示：臂架式臂架式泵車液壓系統(tǒng)常見故障及處理方法3.1系統(tǒng)無壓力或壓力不足l溢流閥開啟，由于閥芯被卡住，不能關(guān)閉，阻尼孔堵塞，閥芯與閥座配合不好或彈簧失效方法：修研閥芯與殼體，清洗阻尼孔，更換彈簧l 其它控制臂架式 泵車液壓 系統(tǒng)常見故障及處理方法3.1 系統(tǒng)無壓力或壓力不足l 溢流閥開啟，由于閥芯被卡住，不能關(guān)閉，阻尼孔堵塞，閥芯與閥座配合不好或彈簧失效方法：修研閥芯與殼體，清洗阻尼孔，更換彈簧l 其它控制閥閥芯由于故障卡住，引起卸荷方法：找出故障部位，清

2、洗或修研，使閥芯在閥體內(nèi)運動靈活l 液壓元件磨損嚴重，或密封損壞，造成內(nèi)、外泄漏方法：檢查泵、閥及管路各連接處的密封性，修理或更換零件和密封3.2 流量不足l 油箱液位過低，油液粘度大，過濾器堵塞引起吸油阻力大方法：檢查液位，補油，更換粘度適宜的液壓油，保證吸油管直徑l 液壓泵空轉(zhuǎn)磨損嚴重，性能下降方法：檢查 發(fā)動機 、液壓泵及液壓泵變量機構(gòu)，必要時換泵l 回油管在液位以上，空氣進入方法：檢查管路連接及密封是否正確可靠l 蓄能器漏氣，壓力及流量供應(yīng)不足方法：檢查蓄能器性能與壓力3.3 泄漏.l 接頭松動，密封損壞方法：擰緊接頭，更換密封l 板式連接或法蘭連接接合面螺釘預(yù)緊力不夠或密封損壞方法：

3、預(yù)緊力應(yīng)大于液壓力，更換密封l 系統(tǒng)壓力長時間大于液壓元件或輔件額定工作壓力方法：元件殼體內(nèi)壓力不應(yīng)大于油封許用壓力，換密封3.4 過熱l 壓力調(diào)整不當(dāng)，長期在高壓下工作方法：調(diào)整溢流閥壓力至規(guī)定值，必要時改進回路l 系統(tǒng)中由于泄漏、機械摩擦造成功率損失過大方法：檢查泄漏，改善密封，提高運動部件加工精度、裝配精度和潤滑條件3.5 振動l 液壓泵：吸入空氣， 安裝位置過高， 吸油阻力大， 齒輪齒形精度不夠， 葉片卡死斷裂，柱塞卡死移動不靈活，零件磨損使間隙過大方法：更換進油口密封，吸油口管口至泵吸油口高度要小于500mm，保證吸油管直徑，修復(fù)或更換損壞零件l 液壓油：液位太低，吸油管插入液面深度

4、不夠，油液粘度太大，過濾堵塞方法：加油，吸油管加長浸到規(guī)定深度，更換合適粘度液壓油，清洗過濾器l 溢流閥：阻尼孔堵塞，閥芯與閥座配合間隙過大，彈簧失效方法 : 清洗阻尼孔，修配閥芯與閥座間隙，更換彈簧l 其它閥芯移動不靈活方法：清洗，去毛刺l 管道：管道細長，沒有固定裝置，互相碰擊，吸油管與回油管太近方法：指設(shè)固定裝置，擴大管道間距離及吸油管和回油管距離.l 電磁鐵：電磁鐵焊接不良，彈簧過硬或損壞，閥芯在閥體內(nèi)卡住方法：重新焊接，更換彈簧，清洗及研配閥芯和閥體l 機械：液壓泵與電機聯(lián)軸器不同心或松動，運動部件停止時有沖擊，換向缺少阻尼，電動機振動方法：保持泵與電機軸同心度不大于 0.1mm ，

5、采用彈性聯(lián)軸器，緊固蜾釘，設(shè)阻尼或緩沖裝置，電動機作平衡處理3.6 沖擊l 蓄能器充氣壓力不夠方法： . 給蓄能器充氣l 先導(dǎo)閥、換向閥制動不靈及節(jié)流緩沖慢方法：減少制動錐斜角或增加制動錐長度，修復(fù)節(jié)流緩沖裝置臂架式泵車故障案例淺析4.1 臂架式泵車電氣原理圖4.2 臂架只能單邊旋轉(zhuǎn)或兩邊都不轉(zhuǎn)例：一臺 06 年 37 米臂架式泵車，在泵送過程中突然出現(xiàn)臂架近，遙控狀態(tài)下左右只能單邊旋轉(zhuǎn)或兩邊都不轉(zhuǎn)。故障分析1 、電氣方面：（ 1 ）臂架旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)是否損壞（ 2 ）臂架旋轉(zhuǎn)電磁閥得電情況及是否損壞（ 3 ）繼電器是否損壞2 、液壓方面：（ 1 ）臂架旋轉(zhuǎn)多路閥閥塊問題（ 2 ）臂架旋轉(zhuǎn)平衡閥

6、問題.（ 3 ）減速機馬達故障（ 4 ）減速機損壞排故過程：1 、電氣：（ 1 ）檢查 I2.6 、I2.7 燈是否亮燈 , 沒有亮表示臂架旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)沒有損壞。 如有發(fā)亮，我們拆開相應(yīng)的接線， 看故障是否依舊： 正常，則是限位接近開關(guān)限位說明其損壞。 如依舊，說明接近開關(guān)損壞同時還有其他故障。（2 ）檢查臂架旋轉(zhuǎn)電磁閥在臂架沒有旋轉(zhuǎn)時兩電磁是否都得電或沒有得電。檢查 Q3.0 、Q3.1是否有輸出（檢查動作臂架69 及 70 號線是否有電壓輸出）。沒有輸出檢查K31 、K32 繼電器、模塊是否損壞。有輸出，電磁閥沒有得電檢查該斷線路是否有問題。電磁閥得電，檢查電磁閥的電阻是否正常，不正常電磁

7、閥線圈損壞。（ 3 ）檢查旋轉(zhuǎn)電磁閥閥芯是否正常，通 24U 電壓在電磁閥上看閥芯是否動作，沒有動作且閥芯損壞。（ 4 ）如電氣方面正常，則進行液壓分析2 、液壓：（ 1 ）檢查多路閥片頭是否損壞，將與一號臂架多路閥互換油管看旋轉(zhuǎn)是否沒有動作，有證明多路閥片頭問題，看里面阻尼孔是否阻塞。（ 2 ）檢查旋轉(zhuǎn)平衡閥，清洗閥芯看是否發(fā)卡。（ 3 ）檢查液壓馬達，觀察它是否能旋轉(zhuǎn)，不旋轉(zhuǎn)，馬達損壞。（4 ）拆檢減速機檢查里面軸承 是否損壞，損壞更換軸承。l 此臂架式泵車經(jīng)檢查后故障出在旋轉(zhuǎn)電磁閥線圈燒壞，更換電磁閥后，設(shè)備正常?？偨Y(jié)：臂架單轉(zhuǎn)或不轉(zhuǎn)是臂架式泵車常見故障，一般都出現(xiàn)在電氣方面，因此先從電

8、氣再到液壓，從易后難就可很快排除故障。4.3 近控遙控時臂架支腿均不能動作故障現(xiàn)象：例：一臺 SY5310-37 米小排量臂架式泵車，近控遙控時臂架支腿均不能動作，泵送正常。.故障分析：1. 臂架閥電磁鐵，旁通閥電磁鐵故障2. 擴展模塊 Q2.7 損壞3. 片式繼電器 KA30 燒壞4. 臂架閥，旁通閥發(fā)卡5. 多路閥三通流量閥發(fā)卡或損壞排除過程：1 、用萬用表測Q2.7的輸出電壓是否正常，如在25V 左右則正常，如無，則模塊損壞。2 、檢查旁通閥電磁鐵，臂架閥電磁鐵是否均得電，發(fā)現(xiàn)KA30片式繼電器68# 線無電，將 KA30 繼電器 68# 線短接 Q2.7 后能正常使用，重新更換 KA3

9、0 繼電器后正常。如得電，則檢查旁通閥電磁鐵，臂架閥電磁鐵線圈電阻是否正常，如不正常則更換；如正常，則拆開看閥芯是否有發(fā)卡現(xiàn)象。3 、上述正常，檢查多路閥三通流量閥是否發(fā)卡和損壞。若發(fā)卡則清理，損壞則更換。l 此臂架式泵車最后檢修，故障出在KA30繼電器損壞，更換后設(shè)備正常?？偨Y(jié)：該臂架式泵車中間繼電器采用的是片式繼電器，且旁通閥，臂架閥均由KA30控制。 而對于有些新臂架式泵車旁通閥， 臂架閥是通過兩個繼電器分別控制的， 在排故過程中應(yīng)加以區(qū)分和注意。4.4 攪拌壓力不正常且調(diào)不上故障現(xiàn)象：凝土有限公司一臺 37 米臂架式泵車泵送一段時間后發(fā)現(xiàn)攪拌無力或有時停轉(zhuǎn)，且壓力不能調(diào)。故障分析：1

10、、攪拌馬達損壞2 、壞攪拌溢流閥損壞3 、齒輪泵損.排故過程：1 、調(diào)節(jié)攪拌壓力，如正常則說明攪拌壓力過低；如不正常，則可能是攪拌溢流閥損壞或其他故障。拆開溢流閥觀察調(diào)壓彈簧是否斷裂。斷裂則更換彈簧。2 、檢查攪拌馬達卸荷油管看是否發(fā)熱異?；蛴挟愴?。如有更換馬達。3 、當(dāng)上均已排除， 此時將換向齒輪泵出油管與攪拌齒輪泵出油管對調(diào)看攪拌是否正常。如正常則是攪拌齒輪泵磨損嚴重建不起壓力，更換齒輪泵。l 此次故障排除發(fā)現(xiàn)時齒輪泵磨損嚴重，更換齒輪泵后設(shè)備工作正常?？偨Y(jié)：此故障是一個液壓系統(tǒng)故障。只要熟知液壓回路，仔細分析便可找出故障原因電氣控制系統(tǒng)是混凝土泵車 的“神經(jīng)中樞”，是泵車正常工作的重要保

11、證，該系統(tǒng)的組成復(fù)雜，故障定位也相對困難。 為最大限度地降低生產(chǎn)上的損失，必須實現(xiàn) 混凝土泵車 電氣系統(tǒng)故障的快速檢測定位， 檢修思路是： 熟悉泵車工作原理以及各種動作的電氣邏輯關(guān)系，按照正確的故障檢測流程和運用有效的故障檢測手段進行檢測，不斷縮小故障范圍， 最終找出故障點予以排除 三一重工 的 SY5392-40泵車采用了 西門子公司 的 S7-200 系列 PLC控制系統(tǒng)，由 1 個 CPU224 和 2 個 EM223擴展模塊組成。 # 11 故障現(xiàn)象及故障分析#C?0? 7F 泵車到現(xiàn)場后，將分動箱由行駛位置切換到泵送位置后，發(fā)現(xiàn)喇叭長鳴報警，整車液壓系統(tǒng)不工作。 # 故障部分原理圖如

12、圖 1 所示。檢查該泵車后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)分動箱切換到行駛位時， 系統(tǒng)不報警， 且工作正常，故排查出喇叭長鳴報警故障是由汽車底盤 引起的。對照電氣系統(tǒng)圖紙再查，發(fā)現(xiàn)當(dāng)切換到行駛位時，EM223 （ 1 ） 4# 指示燈亮，而切換到泵送位置時， EM223 （ 2 ） 5# 指示燈不亮，故懷疑SQ2 接近開關(guān) 損壞，用萬用表測量I2.5發(fā)現(xiàn)確實無輸入信號，用一根表筆兩端短接40# 線和 I2.5, 后，報警解除，且能工作。檢查分三一泵車在打料時，活塞桿越打越短，是怎么回事啊！.首先你要知道是電控還是液控的行程優(yōu)化如果是電控的，會有 接近開關(guān) ，一般是在水箱上或者在擺缸上如果是液控的，會在主油缸連接水箱的

13、地方有兩個單向閥如果是電控的，可能是你的接近開關(guān) 壞了或者位置不對如果是液控的可能是你的單向閥壞了暫時處理的辦法是主油憋缸常見故障1. 系統(tǒng)無壓力或壓力不足溢流閥開啟，由于閥芯被卡住，不能關(guān)閉，阻尼孔堵塞，閥芯與閥座配合不好或彈簧失效方法：修研閥芯與殼體，清洗阻尼孔，更換彈簧其它控制閥閥芯由于故障卡住，引起卸荷方法：找出故障部位，清洗或修研，使閥芯在閥體內(nèi)運動靈活液壓元件磨損嚴重，或密封損壞，造成內(nèi)、外泄漏方法：檢查泵、閥及管路各連接處的密封性，修理或更換零件和密封2. 流量不足油箱液位過低，油液粘度大，過濾器堵塞引起吸油阻力大方法：檢查液位，補油，更換粘度適宜的液壓油，保證吸油管直徑液壓泵空

14、轉(zhuǎn)磨損嚴重，性能下降方法：檢查發(fā)動機、液壓泵及液壓泵變量機構(gòu)，必要時換泵.回油管在液位以上，空氣進入方法：檢查管路連接及密封是否正確可靠蓄能器漏氣，壓力及流量供應(yīng)不足方法：檢查蓄能器性能與壓力3. 泄漏接頭松動，密封損壞方法：擰緊接頭，更換密封板式連接或法蘭連接接合面螺釘預(yù)緊力不夠或密封損壞方法：預(yù)緊力應(yīng)大于液壓力，更換密封系統(tǒng)壓力長時間大于液壓元件或輔件額定工作壓力方法：元件殼體內(nèi)壓力不應(yīng)大于油封許用壓力，換密封4. 過熱壓力調(diào)整不當(dāng)，長期在高壓下工作方法：調(diào)整溢流閥壓力至規(guī)定值，必要時改進回路系統(tǒng)中由于泄漏、機械摩擦造成功率損失過大方法：檢查泄漏，改善密封，提高運動部件加工精度、裝配精度和

15、潤滑條件5. 振動液壓泵：吸入空氣，安裝位置過高，吸油阻力大，齒輪齒形精度不夠，葉片卡死斷裂，柱塞卡死移動不靈活，零件磨損使間隙過大方法：更換進油口密封，吸油口管口至泵吸油口高度要小于500 mm，保證吸油管直徑，修復(fù)或更換損壞零件.液壓油：液位太低，吸油管插入液面深度不夠，油液粘度太大，過濾堵塞方法：加油，吸油管加長浸到規(guī)定深度，更換合適粘度液壓油，清洗過濾器溢流閥：阻尼孔堵塞，閥芯與閥座配合間隙過大，彈簧失效方法 : 清洗阻尼孔，修配閥芯與閥座間隙，更換彈簧其它閥芯移動不靈活方法：清洗，去毛刺管道：管道細長，沒有固定裝置，互相碰擊，吸油管與回油管太近方法：指設(shè)固定裝置，擴大管道間距離及吸油

16、管和回油管距離電磁鐵：電磁鐵焊接不良，彈簧過硬或損壞，閥芯在閥體內(nèi)卡住方法：重新焊接，更換彈簧，清洗及研配閥芯和閥體機械：液壓泵與電機聯(lián)軸器不同心或松動， 運動部件停止時有沖擊， 換向缺少阻尼，電動機振動方法：保持泵與電機軸同心度不大于 0.1 mm，采用彈性聯(lián)軸器，緊固蜾釘，設(shè)阻尼或緩沖裝置，電動機作平衡處理6 沖擊蓄能器充氣壓力不夠方法： . 給蓄能器充氣先導(dǎo)閥、換向閥制動不靈及節(jié)流緩沖慢方法：減少制動錐斜角或增加制動錐長度，修復(fù)節(jié)流緩沖裝置.泵車故障案例淺析1 泵車電氣原理圖.2 臂架只能單邊旋轉(zhuǎn)或兩邊都不轉(zhuǎn)例：一臺 06 年 37 米泵車，在泵送過程中突然出現(xiàn)臂架近， 遙控狀態(tài)下左右只

17、能單邊旋轉(zhuǎn)或兩邊都不轉(zhuǎn)。故障分析1、電氣方面：（ 1）臂架旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)是否損壞（ 2）臂架旋轉(zhuǎn)電磁閥得電情況及是否損壞（ 3）繼電器是否損壞2、液壓方面：（ 1）臂架旋轉(zhuǎn)多路閥閥塊問題（ 2）臂架旋轉(zhuǎn)平衡閥問題（ 3）減速機馬達故障（ 4）減速機損壞排故過程：1、電氣：（ 1）檢查 I2.6 、I2.7 燈是否亮燈 , 沒有亮表示臂架旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)沒有損壞。如有發(fā)亮，我們拆開相應(yīng)的接線，看故障是否依舊：正常，則是限位接近開關(guān)限位說明其損壞。如依舊，說明接近開關(guān)損壞同時還有其他故障。（ 2）檢查臂架旋轉(zhuǎn)電磁閥在臂架沒有旋轉(zhuǎn)時兩電磁是否都得電或沒有得電。檢查 Q3.0、Q3.1 是否有輸出（檢查動作

18、臂架 69 及 70 號線是否有電壓輸出）。沒有輸出檢查 K31、K32 繼電器、模塊是否損壞。有輸出，電磁閥沒有得電檢查該斷線路是否有問題。 電磁閥得電， 檢查電磁閥的電阻是否正常， 不正常電磁閥線圈損壞。（ 3）檢查旋轉(zhuǎn)電磁閥閥芯是否正常，通 24U電壓在電磁閥上看閥芯是否動作，沒有動作且閥芯損壞。.（ 4）如電氣方面正常，則進行液壓分析2、液壓：（ 1）檢查多路閥片頭是否損壞，將與一號臂架多路閥互換油管看旋轉(zhuǎn)是否沒有動作，有證明多路閥片頭問題，看里面阻尼孔是否阻塞。（ 2）檢查旋轉(zhuǎn)平衡閥，清洗閥芯看是否發(fā)卡。（ 3）檢查液壓馬達，觀察它是否能旋轉(zhuǎn)，不旋轉(zhuǎn)，馬達損壞。（ 4）拆檢減速機檢查

19、里面軸承是否損壞，損壞更換軸承。此泵車經(jīng)檢查后故障出在旋轉(zhuǎn)電磁閥線圈燒壞，更換電磁閥后，設(shè)備正常?？偨Y(jié)：臂架單轉(zhuǎn)或不轉(zhuǎn)是泵車常見故障， 一般都出現(xiàn)在電氣方面， 因此先從電氣再到液壓，從易后難就可很快排除故障。3 近控遙控時臂架支腿均不能動作故障現(xiàn)象：例：一臺 SY5310-37米小排量泵車，近控遙控時臂架支腿均不能動作， 泵送正常。故障分析1. 臂架閥電磁鐵，旁通閥電磁鐵故障2. 擴展模塊 Q2.7 損壞3. 片式繼電器 KA30燒壞4. 臂架閥，旁通閥發(fā)卡5. 多路閥三通流量閥發(fā)卡或損壞排除過程：1、用萬用表測 Q2.7 的輸出電壓是否正常，如在 25V左右則正常，如無，則模塊損壞。.2、檢

20、查旁通閥電磁鐵，臂架閥電磁鐵是否均得電，發(fā)現(xiàn) KA30片式繼電器 68#線無電，將 KA30繼電器 68#線短接 Q2.7 后能正常使用，重新更換 KA30繼電器后正常。如得電，則檢查旁通閥電磁鐵，臂架閥電磁鐵線圈電阻是否正常，如不正常則更換；如正常，則拆開看閥芯是否有發(fā)卡現(xiàn)象。3、上述正常，檢查多路閥三通流量閥是否發(fā)卡和損壞。若發(fā)卡則清理，損壞則更換。此泵車最后檢修，故障出在KA30繼電器損壞，更換后設(shè)備正常?？偨Y(jié)：該泵車中間繼電器采用的是片式繼電器，且旁通閥，臂架閥均由 KA30控制。而對于有些新泵車旁通閥， 臂架閥是通過兩個繼電器分別控制的， 在排故過程中應(yīng)加以區(qū)分和注意。4 攪拌壓力不

21、正常且調(diào)不上故障現(xiàn)象凝土有限公司一臺 37 米泵車泵送一段時間后發(fā)現(xiàn)攪拌無力或有時停轉(zhuǎn)，且壓力不能調(diào)。故障分析1、攪拌馬達損壞2、壞攪拌溢流閥損壞3、齒輪泵損排故過程：1、調(diào)節(jié)攪拌壓力，如正常則說明攪拌壓力過低；如不正常，則可能是攪拌溢流閥損壞或其他故障。拆開溢流閥觀察調(diào)壓彈簧是否斷裂。斷裂則更換彈簧。2、檢查攪拌馬達卸荷油管看是否發(fā)熱異?；蛴挟愴?。如有更換馬達。.3、當(dāng)上均已排除，此時將換向齒輪泵出油管與攪拌齒輪泵出油管對調(diào)看攪拌是否正常。如正常則是攪拌齒輪泵磨損嚴重建不起壓力，更換齒輪泵。此次故障排除發(fā)現(xiàn)時齒輪泵磨損嚴重，更換齒輪泵后設(shè)備工作正常。電氣控制系統(tǒng)是混凝土泵車的“神經(jīng)中樞 ”，

22、是泵車正常工作的重要保證， 該系統(tǒng)的組成復(fù)雜，故障定位也相對困難。 為最大限度地降低生產(chǎn)上的損失，必須實現(xiàn)混凝土泵車電氣系統(tǒng)故障的快速檢測定位， 檢修思路是： 熟悉泵車工作原理以及各種動作的電氣邏輯關(guān)系，按照正確的故障檢測流程和運用有效的故障檢測手段進行檢測，不斷縮小故障范圍， 最終找出故障點予以排除三一重工的 SY5392-40 泵車采用了西門子公司的S7-200 系列 PLC 控制系統(tǒng)，由 1 個 CPU224 和 2 個 EM223 擴展模塊組成。 #1 1 故障現(xiàn)象及故障分析#C|F泵車到現(xiàn)場后， 將分動箱由行駛位置切換到泵送位置后，發(fā)現(xiàn)喇叭長鳴報警， 整車液壓系統(tǒng)不工作。 #故障部分

23、原理圖如圖 1 所示。檢查該泵車后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)分動箱切換到行駛位時，系統(tǒng)不報警， 且工作正常， 故排查出喇叭長鳴報警故障是由汽車底盤引起的。對照電氣系統(tǒng)圖紙再查， 發(fā)現(xiàn)當(dāng)切換到行駛位時，EM223（ 1）4# 指示燈亮， 而切換到泵送位置時，EM223（ 2 ）5# 指示燈不亮， 故懷疑 SQ2 接近開關(guān)損壞， 用萬用表測量 I2.5 發(fā)現(xiàn)確實無輸入信號，用一根表筆兩端短接 40# 線和 I2.5, 后，報警解除，且能工作。檢查分動箱機械部分在泵送位置，證明 SQ2 接近開關(guān)確實損壞。故障處理 由于現(xiàn)場無接近開關(guān)備件，采用臨時短接法維持生產(chǎn)，用臨時線將I2.5 和 40#線短接后，泵車工作正常，待

24、生產(chǎn)結(jié)束后更換接近開關(guān)。評論 (0) 00. 2011-05-24文本顯示器顯示“緊1急停止 ”按下正 / 反泵按鈕發(fā)2動機不能升速緊急停止按鈕按下；檢查并松開緊停按鈕；中間繼電器 KA18 接觸不良，常閉點未真正斷開；檢查繼電器及其接線；遙控器故障；檢查或更換遙控器；面膜損壞或面膜連接電纜接觸不良；更換面膜或檢查接線；分動箱未處于油泵位置；分動箱換到油泵位置；未起動發(fā)動機或發(fā)動機測速故障；起動發(fā)動機或檢查測速傳感器及其相關(guān)線路；檔位掛錯；正確掛檔；緊急停止；同第 1項；進口奔馳車輛控制模塊上接插件接觸不良；檢查并更換；VOLVO五十鈴電路板輸出信號不正常查看電壓值是否為正常范圍（怠速時8對

25、80 號線為 0.8V, 升速則慢慢上升至3.3 按下正 / 反泵按鈕 ,無泵送動作文本顯示器不顯示有4關(guān)信息5 攪拌一直反轉(zhuǎn)冷卻風(fēng)機不動作(38-655 度 )左右） ,否則需更換電路板速度未升至設(shè)定速度按上述方法處理PLC 輸出點無輸出檢查 PLC 輸出點是否燒壞中間繼電器接觸不良檢查繼電器及其接線與 PLC 連接電纜未接好；重插插頭并擰緊螺釘；文本顯示器損壞；更換文本顯示器；壓力繼電器（ I3.1 ）一直有信號；重新調(diào)整或更換壓力繼電器；PLC 擴展模塊輸出點損壞；更換 PLC 輸出模塊；中間繼電器KA28 接觸不良檢查繼電器及其接線溫控開關(guān)損壞；更換溫控開關(guān)；中間繼電器接觸不良檢查繼電

26、器及其接線液壓系統(tǒng)故障；檢查液壓系統(tǒng)；序號故障現(xiàn)象主要原因處理辦法油泵位置接近開關(guān)未裝好；調(diào)整接近開關(guān)；6 泵送時里程表仍有指示斷開里程表的中間繼電器接觸不良；檢查或更換繼電器；7水箱內(nèi)無水水箱加水水泵不工作按鍵 F4（ DS300 上的指定按鈕）壞處理或更換文本Q0.0 損壞，更換 PLC8打泵時排量無法調(diào)節(jié)達林頓管損壞更換達林頓管或印刷電路板電磁鐵故障更換電磁鐵案例分析：1 、故障現(xiàn)象：一臺泵車在遙控狀態(tài)下，文本顯示器顯示“緊急停止 ”，沒有任何動作，轉(zhuǎn)換到近控后一切正常。故障分析 ： 客戶操作問題； 遙控器本身問題；遙控器電源問題。排故過程：檢查遙控器鑰匙開關(guān)和緊停按鈕都正常打開，電池電

27、量足夠。檢查遙控器保險正常，并排除了遙控器的同頻干擾。將此遙控器安裝到其它泵車上，一切動作都正常。檢查遙控器電源電壓為17V 左右，故為遙控器電源故障。將此電源線更換后正常。2 、故障現(xiàn)象：一臺泵車，無論近控還是遙控，正泵或者是反泵，泵送排量都比較低，且不能調(diào)整，其它都正常。故障分析 ： 達林頓管損壞或者其接觸不良。電比例電磁鐵線圈斷路后搭鐵。.排故過程：將 20 號線搭鐵，故障現(xiàn)象與以前一樣。說明達林頓管沒問題。用萬用表測量電比例電磁鐵線圈兩個端子對地都有幾歐姆電阻，說明為電比例電磁鐵故障。更換新的電比例電磁鐵后，故障消除。3、一臺 42 米奔馳車，手動升/ 降速可正常工作，打泵時速度不穩(wěn)，可升至9000RPM, 但駕駛室實際速度只有1000rpm故障分析 :1)電路板測速有問題2) 速度信號不正常排故過程 :1) 怠速時速度顯示正常 , 證明測速電路無故障 ;2)經(jīng)查蓄電池處40 號線檢查公共地，發(fā)現(xiàn)電瓶負極接線接頭只有原來的1/4 了。重新接線，故障排除。4、故障現(xiàn)象：一臺沃爾沃底盤的泵車，按下正泵或反泵按鈕時，發(fā)動機有