002汽機(jī)整套啟動(dòng)反事故措施

1、黑龍江省牡丹江農(nóng)墾寧安長(zhǎng)青環(huán)保能源有限公司黑龍江省牡丹江農(nóng)墾寧安長(zhǎng)青環(huán)保能源有限公司30MW汽輪機(jī)組整套啟動(dòng)反事故措施批 準(zhǔn)： 審 核： 編 制： 編制時(shí)間2013年12月目 錄1.編制目的2.編制依據(jù)3.防止惡性事故發(fā)生的措施4.防止汽輪機(jī)超速5.防止汽輪發(fā)電機(jī)軸瓦損壞6.防止汽輪機(jī)大軸彎曲7.防止機(jī)組軸承出現(xiàn)過(guò)大振動(dòng)8.防止油系統(tǒng)著火9. 防止廠用電中斷確保設(shè)備安全運(yùn)行措施10.防止誤操作事故1.編制目的為確保鍋爐安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的試運(yùn)行，預(yù)防鍋爐設(shè)備在啟動(dòng)調(diào)試過(guò)程中發(fā)生惡性事故，防止誤操作而造成不應(yīng)有的損失，特編寫(xiě)本措施。2.編制依據(jù)2.1火力發(fā)電廠基本建設(shè)工程啟動(dòng)及竣工驗(yàn)收規(guī)程（199

2、6年版）及相關(guān)規(guī)程2.2電業(yè)建設(shè)安全工作規(guī)程（熱力和機(jī)械部分）2.3 國(guó)家電力公司防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求3.防止惡性事故發(fā)生的措施3.1 嚴(yán)格的運(yùn)行管理。3.1.1 建立完善的運(yùn)行、試運(yùn)指揮系統(tǒng)，提高運(yùn)行、維護(hù)人員的責(zé)任感和操作的正確性、分工明確，指揮統(tǒng)一。3.1.2 在機(jī)組啟、停過(guò)程中，出現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)認(rèn)真檢查和消除，原因不明不應(yīng)盲目的啟動(dòng)。必須確認(rèn)正常后才能重新啟動(dòng)。重大問(wèn)題應(yīng)由整套啟動(dòng)試運(yùn)組總指揮或委員會(huì)研究決定。3.1.3 啟動(dòng)工作要有詳細(xì)記錄，有重大操作，應(yīng)記錄操作過(guò)程和運(yùn)行狀態(tài)。首次設(shè)備系統(tǒng)投入運(yùn)行時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)行人員進(jìn)行技術(shù)交底。3.1.4 首次整套啟動(dòng)過(guò)程中應(yīng)由整套啟動(dòng)試

3、運(yùn)組統(tǒng)一指揮，運(yùn)行人員在調(diào)試人員的指導(dǎo)和監(jiān)護(hù)下完成具體操作。安裝人員在設(shè)備運(yùn)行期間不得任意操作，運(yùn)行和安裝人員雙方都有對(duì)設(shè)備精心維護(hù)的責(zé)任。3.1.5 調(diào)試、運(yùn)行和維護(hù)設(shè)備人員熟悉設(shè)備的位置、結(jié)構(gòu)、原理、性能、操作方法和在緊急狀態(tài)下處理事故的方法。4.防止汽輪機(jī)超速4.1對(duì)油系統(tǒng)的要求4.1.1調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)投入前必須有油質(zhì)化驗(yàn)報(bào)告，只有在系統(tǒng)油質(zhì)合格后，才允許投入調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)。4.1.2為防止油中進(jìn)水，應(yīng)確保汽缸與軸承之間的保溫符合要求，汽封間隙調(diào)整適當(dāng)，汽封壓力調(diào)節(jié)器能正常投入，排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常，油箱負(fù)壓達(dá)到規(guī)定值，汽封供汽溫度調(diào)節(jié)范圍不應(yīng)過(guò)大。4.1.3潤(rùn)滑油的油質(zhì)必須合格，在油質(zhì)不合格的

4、情況下，嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)，在運(yùn)行中亦要加強(qiáng)油質(zhì)的檢查工作，油系統(tǒng)中濾網(wǎng)應(yīng)加強(qiáng)清掃工作，保持合格的油質(zhì)。4.2對(duì)保安系統(tǒng)的要求4.2.1高壓主汽閥關(guān)閉時(shí)間測(cè)定符合廠家要求，動(dòng)作無(wú)卡澀現(xiàn)象。4.2.2各種超速保護(hù)均應(yīng)正常投入，超速保護(hù)不能可靠動(dòng)作時(shí)，禁止機(jī)組啟動(dòng)和運(yùn)行。4.2.3主機(jī)的就地和遠(yuǎn)控停機(jī)按鈕試驗(yàn)正常，高壓主汽閥、調(diào)節(jié)閥、抽汽逆止閥聯(lián)動(dòng)正常。4.2.4危急保安器飛錘噴油試驗(yàn)動(dòng)作值符合廠家要求，超速試驗(yàn)時(shí)飛環(huán)應(yīng)試驗(yàn)兩次，動(dòng)作轉(zhuǎn)速符合要求，動(dòng)作轉(zhuǎn)速之差應(yīng)小于18r/min。4.2.5進(jìn)行超速試驗(yàn)應(yīng)有完整的試驗(yàn)措施，升速應(yīng)平穩(wěn)，不能在高轉(zhuǎn)速下停留，手打停機(jī)和緊急停機(jī)按鈕需專(zhuān)人看守，如汽機(jī)轉(zhuǎn)速大于3

5、360r/min保護(hù)未動(dòng)作，應(yīng)立即打閘停機(jī)。4.3.對(duì)調(diào)速系統(tǒng)的要求4.3.1高壓調(diào)節(jié)閥在開(kāi)啟過(guò)程中不允許有卡澀、竄動(dòng)現(xiàn)象，關(guān)閉時(shí)間測(cè)定符合要求。4.3.2調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率在35之間，電調(diào)遲緩率小于0.34.3.3超速試驗(yàn)前必須進(jìn)行主汽閥、調(diào)速汽閥嚴(yán)密性試驗(yàn)且合格。4.3.4高壓主汽閥和調(diào)速汽閥活動(dòng)試驗(yàn)必須定期進(jìn)行并且合格。長(zhǎng)期滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行中，應(yīng)有意識(shí)地做負(fù)荷變動(dòng)試驗(yàn)，使高壓油動(dòng)機(jī)上下動(dòng)作幾次，防止卡澀。4.3.6所有轉(zhuǎn)速表及轉(zhuǎn)速發(fā)送裝置校驗(yàn)合格，超速試驗(yàn)時(shí)至少有兩只獨(dú)立的轉(zhuǎn)速探頭和轉(zhuǎn)速信號(hào)發(fā)送顯示裝置作監(jiān)視。4.3.7在額定蒸汽參數(shù)下，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行，甩負(fù)荷后能將

6、機(jī)組轉(zhuǎn)速控制在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下。4.4其它措施4.4.1防止外來(lái)蒸汽導(dǎo)入抽汽管道 造成超速，4.4.2汽水品質(zhì)應(yīng)符合化學(xué)監(jiān)督要求，防止門(mén)桿結(jié)垢卡澀。4.4.3超速試驗(yàn)時(shí)蒸汽參數(shù)應(yīng)按廠家規(guī)定執(zhí)行，禁止在較高參數(shù)下進(jìn)行超速試驗(yàn)。4.4.4機(jī)組重要運(yùn)行監(jiān)視表計(jì)，尤其是轉(zhuǎn)速表，顯示不正確或失效，嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)。4.4.5正常停機(jī)時(shí)，在打閘后，應(yīng)先檢查有功功率是否到零，千瓦時(shí)表停轉(zhuǎn)或逆轉(zhuǎn)以后，將發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列，或采用逆功率保護(hù)動(dòng)作解列。嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列。4.4.6在任何情況下絕不可強(qiáng)行掛閘。5.防止汽輪發(fā)電機(jī)軸瓦損壞5.1汽輪發(fā)電機(jī)組所有油管路安裝正確，支持軸承、推力軸承安裝正確。頂軸油系統(tǒng)沖洗合格

7、。5.2油循環(huán)清洗方式合理有效，油質(zhì)合格后清理全部油濾網(wǎng)，油循環(huán)的臨時(shí)系統(tǒng) 和加的臨時(shí)孔板，堵板及濾網(wǎng)應(yīng)全部拆除。5.3油系統(tǒng)油質(zhì)應(yīng)按規(guī)程要求定期進(jìn)行化驗(yàn)，油質(zhì)劣化及時(shí)處理。在油質(zhì)及清潔度超標(biāo)的情況下，嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)。5.4油系統(tǒng)中的壓力表、油溫表及信號(hào)變送器裝置校驗(yàn)合格，安裝位置正確、指示正確、容易讀記。5.5低油壓聯(lián)鎖、保護(hù)、油位報(bào)警、各軸承金屬溫度、回油溫度及軸向位移按規(guī)定試驗(yàn)正常后投入運(yùn)行，注意經(jīng)常調(diào)整冷油器出口油溫在規(guī)定范圍內(nèi)。5.6直流油泵聯(lián)鎖試驗(yàn)合格，檢查直流電源容量和熔斷器應(yīng)正常，直流油泵單獨(dú)運(yùn)行，檢查軸承回油情況，應(yīng)滿(mǎn)足停機(jī)和盤(pán)車(chē)的要求。頂軸油泵試運(yùn)正常，頂軸油壓按廠家要求調(diào)整

8、完畢，并做好記錄。5.7主機(jī)冷油器的投入和切除過(guò)程中，應(yīng)在監(jiān)護(hù)下操作，注意監(jiān)視潤(rùn)滑油壓力、流量和溫度。5.8機(jī)組定速當(dāng)主油泵工作正常后，停交流高壓?jiǎn)?dòng)油泵，并檢查潤(rùn)滑油壓和軸承回油，防止少油或斷油。5.9油系統(tǒng)中，油箱內(nèi)濾網(wǎng)前后油位差應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視，定期清理。5.10軸承金屬溫度與轉(zhuǎn)速和該軸瓦承受負(fù)荷有關(guān)，在升速過(guò)程中要加強(qiáng)監(jiān)視，特別是承載負(fù)荷較大的軸承，經(jīng)常記錄各軸承油膜壓力，觀察其變化值，當(dāng)金屬溫度、回油溫度超標(biāo)時(shí)，應(yīng)按規(guī)程規(guī)定的要求果斷處理。5.11正常停機(jī)，先作交、直流潤(rùn)滑油泵啟動(dòng)試驗(yàn)，正常后方可打閘停機(jī)。轉(zhuǎn)速降至2850r/min以下時(shí)啟動(dòng)油泵。5.12在啟動(dòng)機(jī)組盤(pán)車(chē)前必須先啟油泵，檢查

9、各軸承回油正常，確保油壓正常、軸瓦建立良好的油膜。盤(pán)車(chē)啟動(dòng)后注意盤(pán)車(chē)電流變化，防止盤(pán)車(chē)狀態(tài)下磨損軸瓦。5.13油系統(tǒng)中主要監(jiān)視儀表在運(yùn)行中不得隨意退出停用。5.14油系統(tǒng)管道及冷油器都布置應(yīng)有一定傾斜度，以防止聚集空氣。5.15應(yīng)避免機(jī)組在振動(dòng)不合格的情況下運(yùn)行。6.防止汽輪機(jī)大軸彎曲6.1汽輪機(jī)本體安裝，主汽、抽汽、疏水系統(tǒng)安裝正確及保溫符合要求。特別要注意下缸的保溫，下缸保溫材料應(yīng)緊貼缸壁。6.2各段抽汽逆止門(mén)及其控制裝置試驗(yàn)靈活無(wú)卡澀，聯(lián)鎖動(dòng)作可靠，各處壁溫測(cè)點(diǎn)應(yīng)校驗(yàn)合格，且指示正確。6.3首次啟動(dòng)盤(pán)車(chē)記錄轉(zhuǎn)子原始晃度值，及最高點(diǎn)，記錄實(shí)測(cè)的汽輪發(fā)電機(jī)組軸系各階段臨界轉(zhuǎn)速。6.4 汽輪機(jī)

10、正常運(yùn)行情況下，在不同轉(zhuǎn)速及負(fù)荷下應(yīng)經(jīng)常測(cè)量各軸承振動(dòng)值并掌握軸振動(dòng)的規(guī)律。6.5記錄正常盤(pán)車(chē)電流及電流晃動(dòng)范圍，測(cè)取正常停機(jī)不破壞真空惰走曲線及停機(jī)后各缸壁溫度下降曲線。6.6掌握汽缸通流部分軸向間隙和徑向間隙數(shù)值。6.7啟動(dòng)時(shí)必須確認(rèn)大軸晃動(dòng)，軸承振動(dòng)，軸振動(dòng)，脹差，軸向位移，缸壁溫度等重要監(jiān)視儀表完好投入，否則禁止啟動(dòng)。6.8轉(zhuǎn)子彎曲指示比原始值大0.03mm，不允許啟動(dòng)，轉(zhuǎn)子彎曲恢復(fù)正常后再連續(xù)盤(pán)車(chē)46小時(shí)才可沖轉(zhuǎn)。6.9汽機(jī)沖轉(zhuǎn)前高中缸內(nèi)外壁溫差不起過(guò)50，其中高壓內(nèi)缸上下溫差小于35，沖轉(zhuǎn)、升速運(yùn)行中嚴(yán)格控制和調(diào)整金屬溫差不超限。6.10沖轉(zhuǎn)前主汽溫度具有50的過(guò)熱度，并且比對(duì)應(yīng)的

11、汽缸溫度高80100。同時(shí)蒸汽管道壁溫和主汽門(mén)閥殼壁溫要高于對(duì)應(yīng)蒸汽壓力飽和溫度的50以上。6.11主汽、抽汽、汽缸本體疏水暢通，嚴(yán)防汽機(jī)進(jìn)水、進(jìn)冷汽，沖轉(zhuǎn)前嚴(yán)防外部蒸汽漏入汽缸，如有蒸汽漏入汽缸，不允許啟動(dòng)。6.12啟動(dòng)過(guò)程中有專(zhuān)人監(jiān)測(cè)振動(dòng)，在1200r/min以前軸承振動(dòng)超過(guò)0.03mm立即停機(jī)，過(guò)臨界轉(zhuǎn)速軸承振動(dòng)超過(guò)0.08mm或軸振動(dòng)超過(guò)0.1mm立即住停機(jī)或降速暖機(jī)。停機(jī)后立即投入盤(pán)車(chē)，檢查大軸彎曲。6.13 熱態(tài)啟動(dòng)先送汽封后抽真空，汽封供汽溫度具有50以上過(guò)熱度，供汽溫度要與轉(zhuǎn)子金屬溫度匹配。送汽前要充分疏水，防止有水進(jìn)入汽封段。機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)前盤(pán)車(chē)短時(shí)間中斷也是不允許的，應(yīng)保證盤(pán)

12、車(chē)運(yùn)行時(shí)間。6.14運(yùn)行中應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視主汽溫變化，如蒸汽溫度突降50或在10分鐘內(nèi)急劇下降50時(shí)必需停機(jī)。6.15機(jī)組停機(jī)后，防止凝汽器滿(mǎn)水淹沒(méi)汽缸，造成轉(zhuǎn)子彎曲變形。停機(jī)后盤(pán)車(chē)如電流不正常應(yīng)查明原因，并定時(shí)手動(dòng)盤(pán)車(chē)180，處理后再投入連續(xù)盤(pán)車(chē)。6.16疏水?dāng)U容器壓力控制在0.02Mpa以下，防止擴(kuò)容器壓力高疏水不暢。除氧器水位聯(lián)鎖保護(hù) 動(dòng)作調(diào)整可靠，防止除氧器滿(mǎn)水倒入汽缸。7.防止機(jī)組軸承出現(xiàn)過(guò)大振動(dòng)7.1機(jī)組沖轉(zhuǎn)升速時(shí)，振動(dòng)監(jiān)視應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)測(cè)試，記錄振動(dòng)的相位、頻率、波型及油膜壓力和軸心軌跡圖，以便綜合分析診斷。7.2振動(dòng)數(shù)值以垂直振幅為準(zhǔn)：1200r/min以下小于0.03mm，1200r

13、/min以上小于0.04mm，臨界轉(zhuǎn)速小于0.1mm，額定轉(zhuǎn)速小于0.02mm.7.3機(jī)組振動(dòng)大而停機(jī)時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)盤(pán)車(chē)運(yùn)行，測(cè)量大軸彎曲，判斷轉(zhuǎn)子是否發(fā)生彎曲。7.4停機(jī)后發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子彎曲過(guò)大，汽缸變形使動(dòng)靜間隙縮小，盤(pán)車(chē)有明顯磨擦，應(yīng)停止連續(xù)盤(pán)車(chē)，改間歇盤(pán)車(chē)。7.5汽機(jī)處于停機(jī)時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)頂軸油泵連續(xù)盤(pán)車(chē)運(yùn)行，直到高壓內(nèi)缸上壁溫度150以下為止。7.6要正確判斷臨界轉(zhuǎn)速，防止誤判斷造成事故。7.7如機(jī)組達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，振動(dòng)不斷增大，應(yīng)盡快查原因及時(shí)處理。不能減小時(shí)停機(jī)。7.8為防止發(fā)生軸承油膜振蕩，機(jī)組作超速試驗(yàn)時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整潤(rùn)滑油溫在4042之間。7.9如機(jī)組某軸承有較大振動(dòng)時(shí)，要綜合軸承蓋振動(dòng)

14、和軸振動(dòng)分析，并采取處理措施。8.防止油系統(tǒng)著火8.1新機(jī)組調(diào)試時(shí)常見(jiàn)的火災(zāi)有油系統(tǒng)漏油至未保溫或保溫不好的部件或管道上引起火災(zāi);另一方面需準(zhǔn)備有效的檢查和滅火手段。8.2由于油動(dòng)機(jī)底部、中壓聯(lián)合汽門(mén)處及軸承下油管路接頭多，接近高溫部件，在有條件的情況下或根據(jù)需要在該處增加防火器材，并訂出可靠的防火措施。8.3從油箱下部經(jīng)過(guò)的高溫管路，與油箱對(duì)應(yīng)的那部分保溫層外表面要加鐵皮。8.4汽機(jī)間去主控的電纜及孔洞應(yīng)隔離，以防止火災(zāi)蔓延擴(kuò)大事故。8.5運(yùn)行中應(yīng)防止軸承箱內(nèi)動(dòng)靜部分摩擦著火。9.防止廠用電中斷確保設(shè)備安全運(yùn)行措施9.1若廠用電在短時(shí)間內(nèi)不能恢復(fù)，蓄電池電壓下降較快，應(yīng)請(qǐng)示值長(zhǎng)同意，將部份不

15、重要的直流負(fù)荷切除，以延長(zhǎng)直流油泵運(yùn)行時(shí)間，確保機(jī)組設(shè)備安全。9.2加強(qiáng)對(duì)設(shè)備運(yùn)行維護(hù)，每月定期對(duì)#1機(jī)直流應(yīng)急潤(rùn)滑油泵.#2機(jī)直流潤(rùn)滑油泵進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證直流系統(tǒng)在事故情況下能正常運(yùn)行，避免發(fā)生斷油燒瓦事故。9.3定期對(duì)直流系統(tǒng)檢查絕緣情況，負(fù)荷分配及運(yùn)行狀況，蓄電池充放電狀況，以保證直流系統(tǒng)完好及蓄電池組有充足的容量能滿(mǎn)足事故應(yīng)急。9.4在直流系統(tǒng)工作時(shí)必須經(jīng)值長(zhǎng)同意。9.5嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡視檢查制度，發(fā)現(xiàn)直流系統(tǒng)設(shè)備缺陷及時(shí)處理，以保證設(shè)備完好。9.6注意事項(xiàng)：廠用電中斷原則：不破壞真空，打開(kāi)各部分疏水，等待沖轉(zhuǎn)(這是廠用電中斷可以快速恢復(fù)）廠用電部分中斷，可投入備用設(shè)備，維持機(jī)組運(yùn)行正

16、常，若廠用電全部中斷，應(yīng)立即打閘停機(jī)，嚴(yán)禁開(kāi)啟真空破壞門(mén)。廠用電恢復(fù)后，根據(jù)機(jī)組所處狀態(tài)進(jìn)行重新起動(dòng)。動(dòng)力設(shè)備應(yīng)分別起動(dòng)，嚴(yán)禁瞬間同時(shí)起動(dòng)大容量輔機(jī)，機(jī)組恢復(fù)并網(wǎng)后，接帶負(fù)荷速度要嚴(yán)格規(guī)程執(zhí)行。當(dāng)盤(pán)車(chē)盤(pán)不動(dòng)時(shí)，決不能采用吊車(chē)強(qiáng)行盤(pán)車(chē)，以免造成通流部分進(jìn)一步損壞。同時(shí)可采取以下悶缸措施，以清除轉(zhuǎn)子熱彎曲。 盡快恢復(fù)潤(rùn)滑油系統(tǒng)向軸瓦供油。 迅速破壞真空，停止快冷。 隔離汽輪機(jī)本體的內(nèi)、外冷源，消除缸內(nèi)冷源。 關(guān)閉進(jìn)人汽輪機(jī)所有汽門(mén)以及所有汽輪機(jī)本體、抽汽管道疏水門(mén)，進(jìn)行悶缸。 嚴(yán)密監(jiān)視和記錄汽缸各部分的溫度、溫差和轉(zhuǎn)子晃動(dòng)隨時(shí)間的變化情況。 當(dāng)汽缸上、下溫差小于50時(shí)，可手動(dòng)試盤(pán)車(chē)，若轉(zhuǎn)子能盤(pán)動(dòng)，可盤(pán)轉(zhuǎn)180°進(jìn)行自重法校直轉(zhuǎn)子，溫度越高越好。 轉(zhuǎn)子多次180°盤(pán)轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)子晃動(dòng)值及方向回到原始狀態(tài)時(shí)，可投連續(xù)盤(pán)車(chē)。 9.6.4.8開(kāi)啟油泵檢查油壓和油流正常。 在不盤(pán)車(chē)時(shí)，不允許向軸封送汽10.防止誤操作事故10.1要充分做好機(jī)組啟動(dòng)試運(yùn)的準(zhǔn)備工作。10.2被隔離不參與試運(yùn)的設(shè)備和