9期船舶電氣二等船三管輪 統(tǒng)考試題

1、中華人民共和國海事局2006年第3期航行于長(zhǎng)江干線船舶船員適任證書全國統(tǒng)考試題（總第09期）科目：船舶電氣 試卷代號(hào)：2305適用對(duì)象：二等船舶三管輪(本試卷卷面總分100分，及格分為60分，考試時(shí)間100分鐘)答題說明：本試卷試題為單項(xiàng)選擇題和是非題，請(qǐng)選擇一個(gè)最合適的答案，并將該答案按答題卡要求，在其相應(yīng)位置上用2B鉛筆涂黑，每題1分，共100分。一、單項(xiàng)選擇題1. 一段導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體長(zhǎng)度L和導(dǎo)體橫截面積S的關(guān)系的正確表述是電阻_。 A與L成正比，與S成反比 B與L和S成正比C與L成反比，與S成正比 D與L和S成反比2. 當(dāng)電壓、電流的參考方向選得一致時(shí)，電阻上的電壓和電流的關(guān)系可用_表

2、示。 A. IU/R B. IRU C. RIU D. IU/R3. 串聯(lián)電阻的作用是_；并聯(lián)電阻的作用是_。A減小電阻/分流 B. 增加電阻/分壓 C分壓/分流 D. 分流/分壓4. 依據(jù)電氣符號(hào)的一般規(guī)定，計(jì)算單相交流電路中有功功率的正確表達(dá)式為_。A. P=UIcos B. Q=UIsin C. S=UI D. W=UI 5. 采用三相四線制，當(dāng)一相斷開時(shí)加在其余兩相的負(fù)載的電壓_。 A. 為原來的4/3倍 B. 為原來的2/3倍 C. 為原來的3/2倍 D. 不變 6. 電路穩(wěn)定工作時(shí)：以下電器元件中，_不能通過直流電。 A電阻 B電容C電感 D三極管7. 不能定量反映磁場(chǎng)中某點(diǎn)的磁場(chǎng)

3、強(qiáng)弱的物理量是_。 A. 磁通密度 B. 磁力線 C. 單位面積上的磁通量大小 D. 單位長(zhǎng)度，單位電流的導(dǎo)體在該點(diǎn)所受的電磁力 8. 載流導(dǎo)體在與其垂直的磁場(chǎng)中將受到_的作用。 A. 電磁力 B. 電場(chǎng)力 C. 磁吸引力 D. 電抗力 9. 一段導(dǎo)體在磁場(chǎng)中作切割磁力線運(yùn)動(dòng)_。 A. 不一定產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì) B. 一定產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì) C. 一定產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和電流 D. 一定產(chǎn)生感應(yīng)電流 10. 軟磁材料的特點(diǎn)是_。 A. 磁滯回線面積較大，剩磁較小 B. 磁滯回線面積較大，剩磁較大 C. 磁滯回線面積較小，剩磁較大 D. 磁滯回線面積較小，剩磁較小 11. 對(duì)于晶體二極管來說， 以下說法錯(cuò)誤

4、的是_。 A. 正向電阻很小 B. 具有單向?qū)щ娦?C. 當(dāng)流過二極管的電流小于最大整流電流時(shí)，正向電壓越大、其電流越大D. 無論加多大的反向電壓都不會(huì)導(dǎo)通 12. 測(cè)得某NPN型晶體管E、B、C三個(gè)電極電位分別為0.4V、0.2V和1.5V可判斷該管處于_工作狀態(tài)。 A. 完全截止 B. 完全導(dǎo)通 C. 線性放大 D. 飽和導(dǎo)通 13. 晶閘管（可控硅）工作性能的主要特點(diǎn)是_。A單向?qū)щ娞匦?B具有開關(guān)管的特性C導(dǎo)通時(shí)間可以控制的單向?qū)щ娦?D以上都不對(duì)14. 穩(wěn)壓管正常工作時(shí)，一般情況下是工作在_狀態(tài)。 A. 反向擊穿 B. 放大 C. 正向擊穿 D. 截止 15. 用精度等級(jí)1.0級(jí)的電

5、流表測(cè)量電路得100A的電流，而實(shí)際電路電流在_范圍。 A. 99.9100.1A B. 99100A C. 99101A D. 100101A 16. 電動(dòng)式儀表過載能力_，準(zhǔn)確度_。A大/高 B. 大/低 C. 小/高 D. 小/低17. 用來擴(kuò)大電壓表量程的倍壓器電阻增大，可測(cè)電壓范圍_。 A. 減小 B. 增大 C. 不變 D. 基本不變 18. 萬用表由_等組成。 A. 表頭、測(cè)量線路以及轉(zhuǎn)換開關(guān) B. 表頭、測(cè)量線路以及外殼 C. 表頭、轉(zhuǎn)換開關(guān)以及外殼 D. 表頭、測(cè)量線路、轉(zhuǎn)換開關(guān)以及外殼 19. 用萬用表測(cè)量電器參數(shù)時(shí)要選擇量程，一般指針位于表頭刻度_時(shí)測(cè)量精度最高。 A.

6、起始位置附近 B. 接近滿量程位置附近 C. 中心位置附近 D. 任意位置 20. 測(cè)量電動(dòng)機(jī)繞組的絕緣電阻最好選用_。 A. 電壓互感器 B. 兆歐表 C. 電流表 D. 萬用表 21. 三相異步電動(dòng)機(jī)銘牌中的額定電壓UN、額定電流IN分別是反映在額定輸出功率時(shí)定子繞組上的_。A. 線電壓/相電流 B. 相電壓/線電流 C. 線電壓/線電流 D. 相電壓/相電流22. 異步電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速_旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速。 A. 小于 B. 大于 C. 等于 D. 不一定 23. 三相異步電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向與三相交流電源的_有關(guān)。 A. 頻率大小 B. 電流大小 C. 相序 D. 電壓大小 24

7、. 繞線式異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電路串電阻的調(diào)速方法是屬于改變_的調(diào)速方法。A. 磁極對(duì)數(shù) B. 轉(zhuǎn)差率 C. 電源頻率 D. 磁極磁通25. 單相異步電動(dòng)機(jī)定子有_個(gè)工作繞組。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 6 26. 單相電容式異步電動(dòng)機(jī)為了獲得較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，應(yīng)在_。 A. 起動(dòng)繞組上串電容 B. 工作繞組上串電容 C. 工作繞組上串電阻 D. 起動(dòng)繞組上串電阻 27. 電機(jī)被測(cè)出的溫度為95，環(huán)境溫度為35，那么這時(shí)它的溫升為_。A. 95 B. 60 C. 130 D. 3528. 同步發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，輸出電壓為零，其原因很可能是_。 A. 無剩磁 B. 原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠 C. 調(diào)速器不靈

8、 D. 原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向不對(duì) 29. 直流電機(jī)的轉(zhuǎn)子由_組成。 A. 電刷、轉(zhuǎn)子繞組和換向器 B. 滑環(huán)、鐵芯和換向器 C. 轉(zhuǎn)子繞組、鐵芯和換向器 D. 轉(zhuǎn)子繞組、鐵芯 30. 在直流發(fā)電機(jī)中電刷與換向器的作用是_。A將電樞繞組中的直流電流變?yōu)殡娝⑸系慕涣麟娏鰾改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向C將電樞繞組中的交流電流變?yōu)殡娝⑸系闹绷麟娏鱀改變換向繞組中電流方向31. _電動(dòng)機(jī)一般不允許皮帶傳動(dòng)。A. 直流并勵(lì) B. 直流他勵(lì) C. 直流復(fù)勵(lì) D. 直流串勵(lì)32. 一般直流電動(dòng)機(jī)不允許直接起動(dòng)的原因是_。 A. 起動(dòng)轉(zhuǎn)矩小 B. 起動(dòng)電流大，惡化換向 C. 起動(dòng)后轉(zhuǎn)速太高 D. 起動(dòng)時(shí)電樞反電動(dòng)勢(shì)太大 33. 與交

9、流異步電動(dòng)機(jī)相比，直流電動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是_。 A. 造價(jià)低 B. 維修工作量少 C. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 D. 調(diào)速性能好 34. 接觸器銘牌上標(biāo)注的額定電壓、額定電流_。A. 都是線圈的額定參數(shù) B. 都是觸頭的額定參數(shù)C. 前者是線圈的額定參數(shù)，后者是觸頭的額定參數(shù)D. 前者是觸頭的額定參數(shù)，后者是線圈的額定參數(shù)35. 電流繼電器的線圈匝數(shù)_，使用時(shí)將其_聯(lián)于電路。A. 多/并 B. 多/串 C. 少/并 D. 少/串36. 一三相異步電動(dòng)機(jī)帶負(fù)載穩(wěn)定運(yùn)行，為對(duì)電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)短路保護(hù)，在電機(jī)起動(dòng)不頻繁的情況下，熔絲的額定電流應(yīng)按_來選擇。A. 電動(dòng)機(jī)額定電流 B. 電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流C. 起動(dòng)電流/2.5

10、 D. 額定電流的1.5倍37. 三相異步電動(dòng)機(jī)的過載保護(hù)熱繼電器至少有_個(gè)發(fā)熱元件，分別串聯(lián)在任意兩相線路中。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 38. 控制線路中的某電器元件符號(hào)如圖所示，它是_。 A. 接觸器的常閉主觸點(diǎn) B. 接觸器的常開主觸點(diǎn) C. 接觸器的常開輔觸點(diǎn) D. 熱繼電器的常閉觸點(diǎn) 39. 控制線路中常把起動(dòng)按鈕與被控電動(dòng)機(jī)的接觸器常開輔觸點(diǎn)相并聯(lián)可實(shí)現(xiàn)_。A. 自鎖控制 B. 互鎖控制 C. 連鎖控制 D. 多地點(diǎn)控制40. 電動(dòng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)控制線路中，常把正轉(zhuǎn)接觸器的_輔觸點(diǎn)_聯(lián)在反轉(zhuǎn)接觸器線圈的線路中。A常開/并 B常開/串 C常閉/并 D常閉/串41. 一般三

11、相異步電動(dòng)機(jī)不設(shè)_保護(hù)。 A. 過載 B. 逆序 C. 短路 D. 失壓 42. 如圖所示的電動(dòng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)控制線路，若反轉(zhuǎn)按鈕SBR的常閉觸點(diǎn)粘連，按下該按鈕打不開，則會(huì)出現(xiàn)_。A. 若電機(jī)已正轉(zhuǎn)，按下SBR能反轉(zhuǎn) B. 電機(jī)不能正轉(zhuǎn) C. 若電機(jī)已正轉(zhuǎn)，按下SBR不能反轉(zhuǎn) D. 若電機(jī)已反轉(zhuǎn)，按下正轉(zhuǎn)按鈕SBF不能正轉(zhuǎn) 43. 船舶電站是由_組成。 A. 主電源、電網(wǎng) B. 電源設(shè)備、調(diào)壓器 C. 電源設(shè)備、負(fù)載 D. 電源設(shè)備、配電裝置 44. 并車時(shí)一般要求將兩臺(tái)發(fā)電機(jī)的頻差控制在_之內(nèi)。A. ±0.5Hz B. ±1.5Hz C. ±1.0Hz D

12、7;2.5Hz 45. 在準(zhǔn)同步并車時(shí)，根據(jù)同步表的指針轉(zhuǎn)動(dòng)情況，應(yīng)在_合閘為宜。 A. 向“快”方向轉(zhuǎn)到同相點(diǎn)標(biāo)志位置后一個(gè)小角度位置 B. 向“慢”方向轉(zhuǎn)到同相點(diǎn)標(biāo)志位置前一個(gè)小角度位置 C. 向“慢”方向轉(zhuǎn)到同相點(diǎn)標(biāo)志位置 D. 向“快”方向轉(zhuǎn)到同相點(diǎn)標(biāo)志位置前一個(gè)小角度位置 46. 用于控制、調(diào)節(jié)、監(jiān)視和保護(hù)發(fā)電機(jī)組的是_。A. 岸電箱 B. 控制屏 C. 負(fù)載屏 D. 分配電板47. 不能用空氣斷路器單獨(dú)完成的是_保護(hù)。 A. 失壓 B. 過載 C. 短路 D. 逆功率 48. 根據(jù)船用儀表的電壓等級(jí)要求，規(guī)定電壓互感器的次級(jí)電壓為_V。A380 B220 C100 D3649. 并

13、聯(lián)運(yùn)行的船舶同步發(fā)電機(jī)不需設(shè)置的保護(hù)是_。A短路保護(hù) B過載保護(hù) C逆功率保護(hù) D逆序保護(hù)50. 交流電站中，若電網(wǎng)負(fù)載無變化，電網(wǎng)頻率不穩(wěn)定多由_故障引起。 A. 勵(lì)磁系統(tǒng) B. 調(diào)速器 C. 調(diào)壓器 D. 均壓線 51. 兩臺(tái)同容量的同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，若兩者電流表的示數(shù)相同；功率因數(shù)表的示數(shù)不等，則說明兩機(jī)_。A有功功率分配均勻，無功功率分配不均 B無功功率分配均勻，有功功率分配不均C有功功率和無功功率分配都不均勻 D有功功率和無功功率分配都均勻52. 船舶電站，采取自動(dòng)分級(jí)卸載裝置的根本原因是_。A避免發(fā)電機(jī)燒毀 B保證主要負(fù)載連續(xù)供電C減小運(yùn)行機(jī)組的臺(tái)數(shù) D避免發(fā)電機(jī)逆功率運(yùn)行53

14、. 并聯(lián)運(yùn)行同步發(fā)電機(jī)的“手動(dòng)”解列操作應(yīng)該_。A只須按下被解列發(fā)電機(jī)的解列按鈕即可B僅調(diào)節(jié)被解列發(fā)電機(jī)的調(diào)速開關(guān)，使其功率表讀數(shù)為零后，按下解列按鈕C僅調(diào)節(jié)留用發(fā)電機(jī)的調(diào)速開關(guān)，使其功率表讀數(shù)為原來的兩發(fā)電機(jī)功率表讀數(shù)的總和，按下解列發(fā)電機(jī)的解列按鈕D同時(shí)向相反方向操作兩機(jī)組的調(diào)速開關(guān)，解列機(jī)向“減速”方向，留用機(jī)向“加速”方向，待解列機(jī)功率接近零之前按下解列按鈕54. 根據(jù)電極和電解液物質(zhì)的不同，蓄電池可分為_和_兩大類。A金屬蓄電池/非金屬蓄電池 B固態(tài)蓄電池/液體蓄電池C酸性蓄電池/堿性蓄電池 D整體蓄電池/分體蓄電池55. 為消除極板硫化，對(duì)于經(jīng)常不帶負(fù)載的鉛蓄電池，應(yīng)每_進(jìn)行1次_

15、。 A. 周/放電 B. 周/充電 C. 月/充、放電 D. 月/充電 56. 最為理想的鉛蓄電池充電方法是_。A. 恒流充電法 B. 恒壓充電法 C. 分段恒流充電法 D. 浮充電法57. 船舶接岸電時(shí)，用于逆相序自動(dòng)保護(hù)的裝置是_。A相序測(cè)定儀與岸電空氣開關(guān) B負(fù)序繼電器與岸電空氣開關(guān)C逆功率繼電器與岸電空氣開關(guān) D岸電空氣開關(guān)獨(dú)立完成58. 接岸電時(shí)，岸電主開關(guān)合上后又立即跳開，可能的原因是_。A船舶電站在運(yùn)行 B相序接反或斷相C逆功率保護(hù)動(dòng)作 D過載保護(hù)動(dòng)作59. 同步發(fā)電機(jī)并車時(shí)主開關(guān)跳閘，可能是_。A操作不當(dāng)，在未滿足并聯(lián)運(yùn)行條件下隨意合閘B并車后未能及時(shí)轉(zhuǎn)移負(fù)載C電網(wǎng)上原有發(fā)電機(jī)

16、處于空載狀態(tài)DA和B和C 60. 停港裝卸貨引起主開關(guān)跳閘此時(shí)應(yīng)_，便可供電。 A. 立即將一臺(tái)發(fā)電機(jī)的主開關(guān)合閘 B. 立即啟動(dòng)另外一臺(tái)備用發(fā)電機(jī)投入電網(wǎng) C. 立即將一臺(tái)發(fā)電機(jī)投入電網(wǎng) D. 暫將負(fù)載電源開關(guān)斷開，再啟動(dòng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)并入電網(wǎng) 61. 特別危險(xiǎn)(潮濕、有腐蝕性蒸氣或游離物等)的建筑物中，安全電壓為_V。A12 B24 C36 D5062. 若觸電者開始還有呼吸，當(dāng)抬到休息處卻發(fā)現(xiàn)呼吸、脈搏、心臟都停止了，此時(shí)應(yīng)_。A可認(rèn)為已經(jīng)死亡 B立即送醫(yī)院或等大夫到來再作死亡驗(yàn)證C立即打強(qiáng)心劑 D立即進(jìn)行人工呼吸63. 規(guī)定“由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)皮帶、齒輪及鏈條等傳動(dòng)裝置，須有防護(hù)罩”；這主要是從

17、_方面考慮。 A. 避免灰塵對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的污染 B. 安全用電 C. 電氣設(shè)備散熱 D. 避免水灑進(jìn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，造成銹蝕 64. 對(duì)于三相絕緣線制的船舶，為防止人身觸電的危險(xiǎn)，一般對(duì)電動(dòng)機(jī)等電氣設(shè)備采用必要的措施是_。 A. 工作接地 B. 保護(hù)接地 C. 保護(hù)接零 D. 屏蔽接地 65. 普通陸用電氣設(shè)備與船用電氣設(shè)備不相同的是_。 防護(hù)等級(jí) 額定電壓 額定頻率 A. B. C. D. 和 66. _的電路或電氣設(shè)備在正?；蚬收蠣顟B(tài)下所產(chǎn)生的電火花都不足以點(diǎn)燃周圍環(huán)境可燃?xì)怏w混合物。A本質(zhì)安全型 B封閉安全型 C隔爆型 D靜電屏蔽型67. 保持鉛蓄電池通氣孔暢通和注意加強(qiáng)蓄電池室通風(fēng)的主要目的是

18、_。A防止鉛蓄電池極板硫化 B散熱需要C防爆 D防止觸電事故68. 防爆型照明器通常用于_。 A. 比較干燥的居住、辦公艙室和內(nèi)走道等處所 B. 潮濕和有汽、水侵害的場(chǎng)所 C. 在正常條件下可能存在可燃性粉塵或爆炸性氣體的場(chǎng)所 D. 任何場(chǎng)所 69. 航行燈控制箱應(yīng)有_獨(dú)立饋電線路供電。 A. 1路 B. 2路 C. 3路 D. 4路 70. 火警（消防）報(bào)警系統(tǒng)本身故障的聲、光報(bào)警信號(hào)是_。 A. 間斷鈴聲/紅閃光 B. 蜂鳴器聲/黃光 C. 高音電笛聲/紅閃光 D. 連續(xù)鈴聲/藍(lán)光 二、是非題1. 交流電完成往復(fù)變化一周所需的時(shí)間叫頻率。 2. 二根相線間的電壓叫相電壓。 3. 螺線管的電

19、流強(qiáng)度愈大，磁性愈強(qiáng)。 4. 右手定則中，將右手平攤；掌心對(duì)南極。 5. 線性電抗器工作于飽和段。 6. 在數(shù)字電路中，三極管常用作開關(guān)元件，這時(shí)三極管就工作在放大區(qū)和飽和區(qū)。 7. 穩(wěn)壓管正常工作時(shí)，其電流可在很大范圍內(nèi)變化，兩端的電壓卻幾乎穩(wěn)定不變。 8. 電磁系測(cè)量結(jié)構(gòu)指針的偏角與通過線圈的電流成正比。 9. 電動(dòng)式瓦特計(jì)中，與負(fù)載并聯(lián)的線圈，稱電流線圈。 10. 使用兆歐表測(cè)量絕緣電阻時(shí)，應(yīng)保持120轉(zhuǎn)/分左右的速度轉(zhuǎn)動(dòng)兆歐表的手柄。 11. 繞線式電動(dòng)機(jī)用轉(zhuǎn)子電路中串聯(lián)電阻的方法起動(dòng)，不僅減少了起動(dòng)電流，同時(shí)還可以加大 起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。 12. 三相異步電動(dòng)機(jī)能耗制動(dòng)時(shí)，其定子繞組接交流電