LNG新能源公交車策劃推廣

1、前言 天然氣作為清潔能源,與汽油、柴油相比具有顯著的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。近年來(lái),隨著國(guó)家對(duì)綠色環(huán)保的要求逐年提高,降低汽車尾氣排放任務(wù)更加艱巨。本項(xiàng)目通過(guò)推廣使用液化然氣(LNG)車輛,采用液化天然氣替代燃油,大幅度減少了汽車有害尾氣排放,減少溫室氣體CO2排放約四分之一。項(xiàng)目針對(duì)LNG的理化性能與特點(diǎn),在車輛性能優(yōu)化配置、機(jī)務(wù)保障、駕駛操作等方面開(kāi)展了大量工作,對(duì)其運(yùn)行效果做出了具有實(shí)踐意義的綜合評(píng)價(jià),積累了成熟的經(jīng)驗(yàn)，并在道路客運(yùn)車輛上大力推廣,對(duì)道路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排與能源結(jié)構(gòu)調(diào)整具有示范和引導(dǎo)作用。LNG清潔能源汽車在城市公交中的應(yīng)用并向道路客運(yùn)推廣一、公司概況（韓中深冷科技有限公司）01

2、主營(yíng)LNG應(yīng)用設(shè)備：公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為金屬壓力容器的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售。主要產(chǎn)品劃分為以LNG應(yīng)用設(shè)備為主的低溫儲(chǔ)運(yùn)及應(yīng)用設(shè)備、以海水淡化設(shè)備為主的換熱設(shè)備和用于分離空氣的氣體分離設(shè)備三大類。近年來(lái)公司一直把發(fā)展重心放在以清潔能源LNG為主的低溫儲(chǔ)運(yùn)及應(yīng)用設(shè)備，特別是成套裝備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和研發(fā)上。通過(guò)掌握核心技術(shù)已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)屈指可數(shù)的具備提供LNG儲(chǔ)存、運(yùn)輸、應(yīng)用一站式解決方案和裝備配套能力的制造商。(低溫儲(chǔ)運(yùn)應(yīng)用設(shè)備2010年度營(yíng)業(yè)收入3.3億元，占比71.86%)02 LNG供氣系統(tǒng)：公司具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的LNG供氣系統(tǒng)生產(chǎn)技術(shù)，現(xiàn)已有多種運(yùn)用公司LNG供氣系統(tǒng)的車型投放市場(chǎng)。2009年2月，

3、公司制造的世界首批兩臺(tái)228M3船用LNG燃料供氣系統(tǒng)順利交付北歐最大的一家LNG能源公司挪威漢姆沃斯，公司在設(shè)計(jì)制造船用LNG燃料供氣系統(tǒng)過(guò)程中采用的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)被挪威船級(jí)社(DNV)相關(guān)產(chǎn)品的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)所采用；2010年6月，公司開(kāi)始設(shè)計(jì)制造小型撬裝天然氣液化裝置。公司已經(jīng)成為具備提供LNG儲(chǔ)存、運(yùn)輸、應(yīng)用一站式解決方案和配套能力的設(shè)備制造商。未來(lái)2-3年公司發(fā)展的重點(diǎn)定位于替代柴油的LNG車用供氣系統(tǒng)。目前在重型卡車和大型客車LNG供氣系統(tǒng)方面，本公司是能夠提供服務(wù)和設(shè)備的少數(shù)幾家供應(yīng)商之一。2、 市場(chǎng)分析 2010年9月1日，江蘇省首座LNG公交加氣站在張家港市投入使用， 30輛嫩綠色車

4、身的LNG公交車也成為了全省首批LNG清潔能源公交車。 清潔能源公交車使用一年多來(lái)，港城居民發(fā)現(xiàn)冒黑煙的公交車少了，張家港市的公交車更安全靚麗了。 一是清潔能源公交車更安全。目前張家港市30輛清潔能源公交車為L(zhǎng)NG清潔能源，是在零下162儲(chǔ)藏的天然氣。LNG是英語(yǔ)液化天然氣的縮寫(xiě)，其主要成分是甲烷，是目前公認(rèn)的綠色清潔能源。且LNG則是通過(guò)超低溫，將天然氣液化后注入氣罐。由于LNG溫度非常低，因此即便是泄露也不容易爆炸。因?yàn)長(zhǎng)NG流出后氣化需要大量的熱量，即便遇到了明火也很難點(diǎn)燃。 二是清潔能源公交車更低碳，同樣里程能省30%費(fèi)用。清潔能源公交車槽罐可一次儲(chǔ)存105公斤液態(tài)天然氣，至少可以維持

5、公交車跑上400公里，LNG公交車的續(xù)航能力與現(xiàn)有的柴油動(dòng)力公交車幾乎持平。但是由于使用了液態(tài)天然氣，相同狀態(tài)下，LNG公交車煙塵和顆粒排放量比柴油動(dòng)力公交車減少了85%，二氧化碳排放量減少了95%，行駛同樣里程數(shù)，燃料費(fèi)用要少30%?！癓NG公交只排放水和二氧化碳，而且數(shù)量很少，用肉眼基本是看不到尾氣排放的。 三是清潔能源公交車更舒適。在行駛過(guò)程中，車輛的噪音也比普通公交車小，同時(shí)少了尾氣排出的黑煙污染空氣，乘坐清潔能源公交車更舒適。 目前，發(fā)展清潔能源公交車是科學(xué)發(fā)展的需要，也是發(fā)展綠色公交的趨勢(shì)，由于目前清潔能源種類不斷豐富，新品種層出不窮，張家港市在發(fā)展LNG清潔能源的基礎(chǔ)上，還將在市

6、委、市政府和上級(jí)主管部門(mén)的指導(dǎo)下，積極嘗試發(fā)展純電動(dòng)等新能源公交車，為發(fā)展綠色公交插上翅膀，積極推動(dòng)公交事業(yè)在節(jié)能減排，建設(shè)節(jié)約型社會(huì)中做出貢獻(xiàn)。 三、項(xiàng)目推廣 1.項(xiàng)目背景 發(fā)展低碳交通是響應(yīng)黨和國(guó)家號(hào)召，應(yīng)對(duì)全球氣候變化的需要。推廣使用液化天然氣（LNG）車輛，采用液化天然氣替代燃油，不但降低車輛運(yùn)行燃料成本，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，運(yùn)行安全可靠，而且可以大幅度減少汽車有害尾氣排放，減少溫室氣體CO2排放約1/4，是目前道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展低碳交通、應(yīng)對(duì)氣候變化、提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展能力現(xiàn)實(shí)可行的選擇。全國(guó)汽車運(yùn)輸公司從2010年開(kāi)始大批投放LNG公交車，針對(duì)LNG的理化性能與特點(diǎn)，在車輛性能優(yōu)化配置、

7、機(jī)務(wù)保障、駕駛操作等方面開(kāi)展了大量工作，對(duì)其運(yùn)行效果做出了具有實(shí)踐意義的綜合評(píng)價(jià)，積累了成熟的經(jīng)驗(yàn)，并在道路客運(yùn)車輛上大力推廣，對(duì)道路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排與能源結(jié)構(gòu)調(diào)整具有示范和引導(dǎo)作用。天然氣作為清潔能源，與汽油、柴油相比具有顯著的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。近年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)綠色環(huán)保的要求逐年提高，降低汽車尾氣排放任務(wù)更加艱巨。推行低碳交通勢(shì)在必行，使用清潔能源替代燃油是節(jié)能減排的重要途徑之一。另外，隨著石油價(jià)格逐年上漲，燃油成本占運(yùn)輸收人的比例隨之加大，降低運(yùn)輸成本刻不容緩。原有的運(yùn)輸車輛全部改造或更新為以液化天然氣（LNG）為燃料的車輛。在取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也為節(jié)能減排做出了貢獻(xiàn)。2.項(xiàng)目主

8、要內(nèi)容（1）優(yōu)化車輛配置。采用天然氣專用發(fā)動(dòng)機(jī)，大幅度地提高天然氣汽車的動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性；針對(duì)LNG汽車使用中出現(xiàn)的問(wèn)題，改善供氣系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配，使發(fā)動(dòng)機(jī)的耗氣量和工作狀況最佳化；改進(jìn)LNG發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器、水箱散熱器布置等，增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫適應(yīng)性。液化天然氣（LNG）汽車是繼壓縮天然氣(CNG)和液化石油氣（LPG）汽車之后的一種新型環(huán)保汽車。其特點(diǎn)是汽車車載瓶?jī)?nèi)加注的是液態(tài)的天然氣，與CNG相比攜帶天然氣量更多、續(xù)駛里程長(zhǎng)（300-1200km左右）、氣質(zhì)潔凈；與柴油車相比低溫啟動(dòng)性好。（2）強(qiáng)化機(jī)務(wù)保障。研究制定并實(shí)施了LNG汽車使用管理制度、LNG安全知識(shí)匯編、LNG客車維護(hù)及

9、使用規(guī)范、壓縮天然氣、液化天然氣車輛事故應(yīng)急救援預(yù)案等；以汽車制造廠、發(fā)動(dòng)機(jī)配套廠等為技術(shù)支撐平臺(tái)，在原有汽車修理車間的基礎(chǔ)上，新建大型LNG汽車專項(xiàng)維修車間，配置先進(jìn)的維修設(shè)備，培養(yǎng)了一批維修專業(yè)技術(shù)人員，形成了LNG汽車機(jī)務(wù)保障體系。（3）提升駕駛技能。組織汽車制造廠和發(fā)動(dòng)機(jī)配套廠通過(guò)授課、現(xiàn)場(chǎng)操作指導(dǎo)等方式，講解LNG車與柴油車操作上的區(qū)別以及注意事項(xiàng)；編制了LNG客車駕駛技能操作規(guī)范培訓(xùn)教材，對(duì)所有LNG汽車駕駛員進(jìn)行崗前培訓(xùn)及日常輪訓(xùn)，培訓(xùn)考試合格方可上崗。（4）建設(shè)LNG加氣網(wǎng)絡(luò)。積極吸引外部資金合建加氣網(wǎng)絡(luò)，已建成3個(gè)LNG氣站，1個(gè)LNG-CNG氣站，解決了LNG汽車的加氣難問(wèn)

10、題，減少車輛空駛，為推廣使用LNG客車奠定了基礎(chǔ)；參與完成了江蘇省LNG加氣站建設(shè)的地方標(biāo)準(zhǔn)編制。3.項(xiàng)目實(shí)施情況近年來(lái)，LNG客車被用于我市公交行業(yè)，其無(wú)論在運(yùn)行成本或是保護(hù)環(huán)境方面都取得了良好的成效。鑒于此，張家港長(zhǎng)運(yùn)公司也開(kāi)始嘗試將LNG客車用于長(zhǎng)途客運(yùn)班車，首批5輛LNG液化天燃?xì)饪蛙囌酵度霃埣腋壑脸Ｖ莅嗑€的運(yùn)行。LNG液化天然氣車作為綠色能源車，具有四大優(yōu)勢(shì)：經(jīng)濟(jì)性。使用LNG綠色能源車每百公里可以節(jié)省燃料25%-30%；環(huán)保性。由于LNG燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的汽車尾氣污染物遠(yuǎn)低于其他石化燃料車，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)，是真正的綠色環(huán)保車；動(dòng)力性。公司此次投入的LNG能源車上配備的儲(chǔ)氣罐為

11、500升，一次性加氣后，可以行駛700-800公里；安全性。LNG的燃點(diǎn)比其他燃料高，爆炸極限也比其他燃料大，這意味著更難引燃，更難達(dá)到爆炸的條件，因此LNG車更為安全可靠。公司投入使用的清潔燃料LNG客車以其綠色、環(huán)保、節(jié)能的特性為張家港廣大市民帶來(lái)了“綠色出行”，在國(guó)家大力號(hào)召“節(jié)能減排”的背景下，公司的這一舉措，對(duì)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，提升城市形象都具有非常積極的意義。四、項(xiàng)目評(píng)價(jià)1.項(xiàng)目先進(jìn)性和技術(shù)成熟度評(píng)價(jià)項(xiàng)目針對(duì)LNG的理化性能與特點(diǎn)，在車輛性能優(yōu)化配置、機(jī)務(wù)保障、駕駛操作和氣源供應(yīng)等方面積累了成熟的經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)、成熟。2項(xiàng)目節(jié)能與環(huán)保潛力評(píng)價(jià)LNG完全替代燃油，二氧化

12、碳減少24%，一氧化碳減少97%，碳?xì)浠衔餃p少72%，氮氧化合物減少14%，苯、鉛、粉塵等固體顆粒物減少100%。綜合排放指標(biāo)降低約80%。單車平均減排二氧化碳約22t/年。改善了道路運(yùn)輸?shù)哪茉唇Y(jié)構(gòu)，環(huán)保潛力大。3項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)該項(xiàng)目新增投資回收期較短，相對(duì)于柴油車可大幅度節(jié)約燃料成本，尤其在油價(jià)持續(xù)攀高的形勢(shì)下，節(jié)約成本幅度將越來(lái)越大，給企業(yè)帶來(lái)較大投資回報(bào)率。大型LNG公交車輛購(gòu)置費(fèi)用平均比柴油車輛約高7萬(wàn)元/輛，正常運(yùn)行年度燃耗成本節(jié)約10萬(wàn)元/輛，投資增加部分的回收期約為8個(gè)月；中型LNG道路客運(yùn)車輛購(gòu)置費(fèi)用平均比柴油車輛約高5萬(wàn)元/輛，正常運(yùn)行年度燃耗成本節(jié)約6萬(wàn)元/輛，投資增加

13、部分的回收期為10個(gè)月。項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益顯著。4項(xiàng)目的推廣應(yīng)用條件項(xiàng)目需要運(yùn)輸企業(yè)具有較強(qiáng)的機(jī)務(wù)保障能力。5項(xiàng)目推廣價(jià)值評(píng)價(jià)項(xiàng)目適合在全國(guó)范圍內(nèi)具有較完善的LNG加注站網(wǎng)絡(luò)地區(qū)大中型道路運(yùn)輸企業(yè)中推廣應(yīng)用。五、存在問(wèn)題 （1）在目前LNG公交車輛不享受燃料補(bǔ)貼政策的情況下，公交企業(yè)使用LNG汽車相對(duì)燃油車增加了燃料成本，影響公交行業(yè)推廣使用LNG汽車的積極性；（2）LNG加氣站、LNG汽車運(yùn)營(yíng)等相關(guān)法律法規(guī)或標(biāo)準(zhǔn)尚不完善；（3）隨著LNG汽車數(shù)的增加和應(yīng)用范圍向道路客運(yùn)的延伸，需加快LNG加氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。六、推廣建議（1）推廣使用天然氣專用汽車，不斷優(yōu)化車輛設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮天然氣高辛烷值的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮天然氣的最佳效能，真正實(shí)現(xiàn)低碳、節(jié)能減排。（2）保持車用天然氣與汽柴油的合理差價(jià)，建議每立方米車用天