RK139900RK140360填方施工組織方案要點

1、承德至秦皇島高速公路秦皇島段路基土石混填 施工組織計劃江西井岡路橋（集團）有限公司承秦高速公路秦皇島段第8合同段項目經(jīng)理部2010年6月目 錄一、 工程概況二、 施工準(zhǔn)備三、 測量控制四、 路基土石方施工方案及工藝流程五、 雨季施工措施六、 質(zhì)量保證措施七、 安全保證措施八、 環(huán)境保護措施九、 施工計劃進度路基土石混填施工方案一、編制依據(jù)：1、承秦高速公路秦皇島段兩階段施工圖設(shè)計。2、與業(yè)主簽訂的合同、招標(biāo)文件、投標(biāo)書。3、交通部及河北省頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定。4、工程現(xiàn)場的平面布置及氣候條件。5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程。6、環(huán)保規(guī)范及現(xiàn)場文明施工措施。二、編制原則

2、1、根據(jù)業(yè)主對本項目質(zhì)量與合同工期的要求，保證重點，統(tǒng)籌兼顧。合理安排施工進度與作業(yè)循環(huán)，工序銜接。在確保工程質(zhì)量和施工安全的前提下，縮短施工工期。2、遵循工程客觀規(guī)律，合理安排施工季節(jié)、程序和施工順序，做到機械化、流水化和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。3、合理利用資源，達到均衡生產(chǎn)。應(yīng)用計劃合理組織施工方案。三、編制范圍承秦高速公路秦皇島段第八合同段路基挖方工程施工。四、工程概況路基設(shè)計為分離式路基，和整體式路基2、合同工期：開工日期2010年7月5日，完工日期2010年10月25日。五、施工總體安排1、施工組織及人員1.1施工組織機構(gòu) 組織人員詳見人員報審。 1.2工區(qū)作業(yè)段落劃分本合同段劃分2個作業(yè)段組織

3、實施，根據(jù)任務(wù)及施工進度要求，配備施工及管理人員共4名， 施工隊長1名，技術(shù)員人員4名。在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下進行本項目施工。路基一隊：RK139+900RK140+360段六、工程概況1、工程簡介路基工程施工設(shè)立1個路基施工隊，施工隊根據(jù)所屬施工路段的自然環(huán)境情況和填挖工程量，合理安排，充分調(diào)動各方面的積極因素并通過展開勞動競賽方式和獎罰兌現(xiàn)等經(jīng)濟手段快速、優(yōu)質(zhì)的完成各自的施工任務(wù)，同時在確保質(zhì)量和工期的前提下盡最大可能的減少對自然環(huán)境的破壞。七、分項工程施工方案及措施1、施工工藝及技術(shù)要求總體施工設(shè)計：填方路基邊坡高度小于8米時，坡率一般采用1：1.5；當(dāng)路基邊坡高度大于8米小于20

4、米時，8米以下邊坡坡率1：1.75；路基邊坡高度大于20米時，在20米處設(shè)置2米寬平臺，平臺采用M7.5漿砌片石加固，20米以下邊坡坡率取1：2.0。對于棄土困難路段，可根據(jù)地形條件將邊坡適當(dāng)放緩。1.1路基填方施工方案路基填方施工前，先進行試驗路段的施工，通過試驗路段的施工確定壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、工序、每層材料的松鋪厚度、路基整平方法。用于填方的每種類型材料，進行現(xiàn)場壓實試驗才能用于路基填料。按自然段劃分填筑區(qū)，全斷面分層填筑，即按常規(guī)的四區(qū)段八流程水平分層填筑法施工。四區(qū)段是：土石混填區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段；八流程是：施工準(zhǔn)備測量放線、基底處理、分層填筑、鋪

5、攤平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整修、邊坡整修；水平分層填筑：在一個填筑區(qū)內(nèi)按路基橫斷面全寬，縱向分層填筑。在一個填筑區(qū)內(nèi)施工，只許在該段內(nèi)流水作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉進行。安排施工機械和勞力時，必須做到當(dāng)天填土當(dāng)天碾壓完成。1.2填土路堤施工方案路基土方填筑施工中，要求每道工序互不干擾，并滿足規(guī)范要求，便于作業(yè)和檢查，確保每個施工段的填筑碾壓質(zhì)量。材料均勻平整地攤鋪在路堤的整個寬度上，填料含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)條件下進行碾壓。(2)填方作業(yè)要分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，根據(jù)壓實設(shè)備、壓實方法現(xiàn)場試驗確定,一般不超過30cm。不同土質(zhì)的填料要分層填筑，且層數(shù)盡量減少。利用挖方

6、的借土填筑路堤不能含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)。(3)路基每層填筑時，要保持表面平整，并做成2-4%的雙向橫坡以利排水。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)要超出設(shè)計寬度至少50厘米，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，削坡余土用作路基護坡。(4)路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不得進行填筑；下一層填土不經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，上層填土不得進行。(5)碾壓時，從低處向高處排壓，前后兩次輪跡須重疊二分之一輪寬，達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。(6)當(dāng)路基填筑至路基頂部時，攤鋪平整后，首先用壓路機快速碾壓一遍，以暴露不平部位。平地機細平后，再用壓路機碾壓，確保路基頂部平整密實。(7)為保證施工質(zhì)量

7、和壓實效果，盡量控制土方含水量在最佳含水量范圍內(nèi)進行碾壓。當(dāng)含水量不適宜時，用灑水或晾曬的辦法解決。(8)涵洞兩側(cè)、錐坡等填土，使用透水性好的材料對稱分層填筑壓實。涵洞填土與錐坡填土同時進行，并按設(shè)計寬度一次填足。填料嚴(yán)格按設(shè)計要求填筑。(9)填土路堤分段施工時，其交接處不在同時間填筑則先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工時，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2米。(10)路基填筑成型后，檢查路基的路線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等，然后編制出整修計劃。土質(zhì)路基采用人工或機械刮土或補土，配合機械碾壓的方法整修成型。邊溝的整修應(yīng)掛線進行，對各種水溝的縱坡用儀器檢測，修整到符

8、合設(shè)計及規(guī)范要求。(11)為了在測試精度和速度上滿足控制施工質(zhì)量和工期的要求，填筑施工中使用核子密度儀或者灌砂法檢測密實度，并采用稱重法測定其含水量，測量采用全站儀進行。(12)在整個路基施工中，嚴(yán)格控制“五度”。即：寬度、坡度、平整度、填筑高度、密實度。重點是密實度。（13）填方施工過程中雨季施工應(yīng)綜合規(guī)劃、合理設(shè)置現(xiàn)場排水系統(tǒng)，在填方坡腳以外挖掘排水溝，及時引排地面水，保證場地不積水；設(shè)置出水口和排水槽等措施，引排雨水至路基設(shè)置的排水系統(tǒng)。1.3填石路堤施工方案 石方路堤分層填筑、分層壓實，每層松鋪厚度根據(jù)壓實機械和規(guī)格現(xiàn)場確定但是每層最大厚度不能超過0.5m，其施工工藝詳見填石路堤施工工

9、藝框圖。土石混填路堤施工工藝框圖施工放樣填料選擇與鑒定基底處理分層填筑邊坡碼砌攤鋪平整重型壓路機碾壓檢驗簽證轉(zhuǎn)入下一層施工（1）基底處理a.在填筑前，按規(guī)范要求進行清理、平整、碾壓，使基底土層的強度和密實度達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。b.基底按規(guī)定做出地面橫坡，對不符合規(guī)定的原地面橫坡進行處理，使地面平順無凹坑，以利排水。（2）邊坡碼砌a.邊坡碼砌與填筑層鋪設(shè)同時進行，以保證靠近邊坡的填料碾壓密實。b.在填筑第二層時，進度應(yīng)超前，每層邊坡碼砌要在碾壓前完成，碼砌后的邊坡坡率應(yīng)符合設(shè)計要求，每層碼砌寬度0.4-0.5m，臺階高0.3m，坡面大致平整或為有規(guī)則的臺階。（3）分層填筑a.填筑時采用按橫斷面全寬縱向

10、分層填筑壓實。半填半挖地段不得將爆破的巖塊直接橫向傾填，亦按照縱向分層填筑壓實方法施工。b.每層填料采用級配良好的巖塊混合填筑。巖塊最大粒徑不得大于厚度的三分之二，較大的巖塊須經(jīng)破碎后方可填入。c.填筑時安排好運行路線，專人指揮卸碴。水平分層填筑先低后高，先兩側(cè)后中央。（4）攤鋪平整填料卸下后，先用大型推土機粗平，使之大致平整，巖塊之間無明顯高差，大石塊要破碎解體，然后配合人工找平，在每層表面可填筑10cm左右的礫石或粒徑不大于10cm的碎石，達到層面平整，無孤石突出，以保證碾壓密實。（5）振動碾壓a.填筑壓實時，先用重型壓路機先行碾壓，隨后用石渣等嵌縫填坑，再用壓路機碾壓。b.分層碾壓時，從

11、低處起先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動。橫向行與行之間重疊0.40.5m，前后相鄰兩段之間要重疊1.52.0m。c.每層碾壓后，表面高差不超過有關(guān)規(guī)定。（6）檢驗簽證檢驗做到及時準(zhǔn)確，檢驗結(jié)果內(nèi)容齊全，誤差不超過規(guī)定。（7）路面整修路堤按設(shè)計標(biāo)高完成后，先恢復(fù)中線，進行水平標(biāo)高測量，計算平整度，整理、整修路面。路面整修后，用壓路機碾壓一遍，使路面平順無浮土，橫向排水坡符合設(shè)計要求。1.4土石混填路堤施工方案（1）土石混填不得采用傾填方法，必須分層填筑，分層壓實，壓實厚度不得超過30cm。（2）在填筑路堤時，天然土石混合料中所含石料強度大于20Mpa，石塊的最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3，

12、當(dāng)所含石料強度小于15Mpa時，石料最大粒徑不得超過壓實層厚度。（3）當(dāng)土石混合料中石料含量超過70時，先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料，石渣或石屑整平后碾壓，當(dāng)石料含量小于70時，土石可混合攤鋪。（4）土石路堤的路床頂面以下30cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土并壓實，填料最大粒徑不大于10cm.。（5）土石路堤的碾壓均采用激振力50t以上的振動壓路機壓實。（6）嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)和最后一遍的碾壓沉降量，以取得經(jīng)驗指導(dǎo)大面積施工。1.5路基半填半挖施工方案半填半挖路基施工，對于基底處理應(yīng)遵循如下規(guī)定：（1）應(yīng)從填方坡腳起向上設(shè)置向內(nèi)側(cè)傾斜的臺階，臺階寬度為2.0m，內(nèi)側(cè)坡度為4%

13、，臺階上鋪設(shè)12層的雙向土工格柵。在挖方一側(cè)，臺階應(yīng)與每個車道寬度一致，位置重合。（2）石質(zhì)山坡，應(yīng)清除原地面松散風(fēng)化層，按設(shè)計開鑿臺階。（3）孤山、石筍應(yīng)清除。（4）縱向填挖結(jié)合段，應(yīng)合理設(shè)置臺階。（5）有地下水或地面水匯流的路段，應(yīng)采用合理措施導(dǎo)排水流。1.6縱向填挖交界 在地面縱坡陡于1：5的縱向填挖交界處，沿路線垂直方向開挖不小于2.0米臺階。填方區(qū)填至路堤頂時沿路線方向超挖路床，并在路床頂及路床底設(shè)雙向土工格柵。縱向填挖交界處設(shè)置過渡段，若挖方區(qū)為土質(zhì)地段時，過渡段應(yīng)采用級配較好的砂礫石土或碎石土填筑，若挖方區(qū)為堅硬巖石時，過渡段應(yīng)采用填石路基。1.7低填淺挖路基為使路基長期處于干燥

14、或中濕的良好工作狀態(tài)，同時確保路基工作區(qū)范圍內(nèi)的土基具有足夠的強度和穩(wěn)定性，對土質(zhì)路堤高度小于1.14米或挖深小于0.8米的低填淺挖路基，路床80cm范圍內(nèi)的地基土層進行超挖后分層壓實回填。1.8橋涵臺后路基填筑為避免橋涵臺后跳車，對臺后路段地基進行沖擊碾壓處理，必要時可換填砂礫或石灰土；臺后路段采用碎礫石土等粗顆粒土填筑，并選用合適壓實機具嚴(yán)格壓實，減少工后沉降。1.9施工過程中應(yīng)按照下列規(guī)定：（1）路基應(yīng)從最低標(biāo)高處的已開挖好的臺階開始分層填筑、分層壓實。（2）填筑時，應(yīng)嚴(yán)格處理橫向、縱向、原地面等結(jié)合面，確保路基的整體穩(wěn)定性。 （3）路基填筑過程中，應(yīng)及時清理設(shè)計邊坡外的松土、棄土。 （

15、4）高度小于800mm的路堤、零填及挖方路床的加固換填宜選用水穩(wěn)性較好的材料。1.10施工要點1.分層填筑土石路基填方應(yīng)分層平行攤鋪，每層松鋪厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗確定，一般最大松鋪厚度不得大于30cm。路基填筑所用設(shè)備需監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。其施工作業(yè)方法是經(jīng)試驗段試驗成功并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的作業(yè)方法。填方作業(yè)要求在每34層范圍內(nèi)進行縱橫找坡，使填筑面滿足設(shè)計縱、坡要求。每填筑三層進行一次精確放樣，并實行“劃格上土，標(biāo)桿施工，平地機整平”，在要求的超填邊緣灑灰線，人工整坡，要求坡面平整，線條順直，以保持邊坡整潔。2.灑水、晾曬選擇合適的含水量，路基填土的含水量應(yīng)控制在最佳含水量的±2%

16、范圍內(nèi)，當(dāng)含水量超出該范圍時采取懸耕機翻松晾曬的辦法降低填土的含水量。當(dāng)含水量低于該范圍時采用灑水車灑水悶濕攪拌的方法。1.11質(zhì)量控制填筑寬度每邊超出設(shè)計寬度不小于50cm，確保邊坡穩(wěn)定。路堤分層填筑，分層碾壓，當(dāng)檢測壓實度符合設(shè)計要求后方可進行下到工序。當(dāng)分成不同作業(yè)段填筑時，先施工路段端必須預(yù)留不陡于1:5的坡面，并且在各填筑層面上預(yù)留不小于2m寬的平臺，便于接頭段的銜接。路基分層填筑的各層間應(yīng)平整，符合橫縱坡要求，不得出現(xiàn)積水，以免影響填筑及碾壓質(zhì)量。路基兩側(cè)超填部分應(yīng)與路基一起分層填筑、壓實，不得出現(xiàn)帖皮現(xiàn)象。施工現(xiàn)場應(yīng)首先解決排水問題，完善臨時排水系統(tǒng)，嚴(yán)禁出現(xiàn)積水。多雨季節(jié)施工時

17、，應(yīng)嚴(yán)格控制填料含水量。質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及方法(見下表)。表1：土方路基質(zhì)量檢驗與評定檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路沉降觀測縱橫高程(mm)+10，-20水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面經(jīng)緯儀:每200m測4點，彎道加HY,YH兩點3中線偏位(mm)50寬度(mm)符合設(shè)計要求米尺:每200m測4處3m直尺:每200m測2處X10尺水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面平整度（mm）20橫坡（%）+0.3，-03彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計要求按附錄I檢查3縱斷高程（）+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面2中線偏位（）50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點2寬度（）符合設(shè)計要求

18、米尺：每200m測4處2平整度（）153m直尺：每200m測2處×10尺2橫坡（%）+0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面1邊坡符合設(shè)計要求尺量：每200m測4處11.12路基雨季施工（1）制定雨季施工安全措施，做好防洪搶險的準(zhǔn)備工作；及時修建施工便道，保證晴雨暢通，住房、倉庫、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點或者高地上。（2）雨季施工應(yīng)綜合規(guī)劃、合理設(shè)置現(xiàn)場排水系統(tǒng)，在填方坡腳以外挖掘排水溝，及時引排地面水，保證場地不積水，。（3）路堤填筑分層填筑，每一層表面設(shè)置2%4%的排水橫坡，當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實。（4）在已填路堤路肩處，設(shè)置縱向臨時擋水土埂、每個一定

19、距離設(shè)置出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系統(tǒng)。（5）應(yīng)儲備足夠的工程材料和生活物資。八、質(zhì)量保證體系及措施 1、成立質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理：萬滿根常務(wù)副經(jīng)理：桑開勇項目總工：龍?zhí)毂氤?wù)副總工：彭 偉質(zhì)檢工程師：楊佑錄安全負責(zé)人：楊 松財務(wù)室文軍資料室周新欣試驗室主任田盈偉測量工程師王萬軍橋梁工程師王慶文道路工程師蘭利輝2、建立健全自檢制度在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個檢測等級分別實施檢測任務(wù)。嚴(yán)格內(nèi)部“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度的基礎(chǔ)上，認真接受監(jiān)理單位的監(jiān)督，接受社會質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督，并自始至終密切配合，嚴(yán)格服從監(jiān)理及業(yè)主的要求。3、技術(shù)保證措施（1

20、）在施工過程中，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和有關(guān)技術(shù)規(guī)范以及其它有關(guān)施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求進行。（2）加強管理，消除各種質(zhì)量隱患。（3）質(zhì)檢員應(yīng)忠于職守,堅守崗位,嚴(yán)格控制和檢查。（4）嚴(yán)禁運輸車輛、挖掘機、裝載機在工作面上調(diào)頭。（5）抓好重要工藝流程。（6）材料必須進行檢驗，堅決杜絕不合格的材料進場。九、安全保證體系及措施1、實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，督促安全檢查，每班作業(yè)前要開安全會，進行安全交底。2、進入現(xiàn)場施工的所有人員必須配戴安全帽。3、機械操作人員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，機手必須服從正確的指揮，拒絕無指揮或違章指揮作業(yè)。4、施工道路危險地段設(shè)立醒目的標(biāo)志，維修好施工便道、做好施工現(xiàn)場夜間照明。5、上班

21、前不準(zhǔn)喝酒，工作時間不準(zhǔn)打斗6、自卸汽車卸料起斗時，應(yīng)檢查上空有無電線，防止掛斷。十、工期保證措施及體系1、 采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水不得超標(biāo)排放，并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。在多雨季節(jié)應(yīng)配備應(yīng)急的排水設(shè)備與突擊人員。2、現(xiàn)場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。3、科學(xué)組織，嚴(yán)格管理，落實好材料，檢修好設(shè)備，配齊管理人員和作業(yè)人員。從物資上為確保工期提供保證。4、嚴(yán)格執(zhí)行計劃安排，確保當(dāng)天任務(wù)當(dāng)天完成，完不成應(yīng)組織加班加點施工，夜間施工要有足夠的照明設(shè)施。5、施工負責(zé)人和技術(shù)負責(zé)人要堅守工地，隨時調(diào)配資源，解決有關(guān)技術(shù)組織問題，檢查各崗位上人員的工作。6、協(xié)調(diào)好外部關(guān)系，為材料運

22、輸提供保證。十一、文明施工及環(huán)境保護措施及體系1、建立健全文明施工及環(huán)境保護管理體系。2、加強職工宣傳教育工作，提高全體職工的文明施工和環(huán)境保護意識。3、合理布置施工場地，科學(xué)安排施工工序，減少施工中的噪音，盡量做到不擾民。4、傾倒廢渣，要注意灑水降塵。承 秦 高 速 公 路 秦 皇 島 段施 工 放 樣 報 驗 單監(jiān)理單位：河北省交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 合同號：8 承包單位：江西井岡路橋（集團）有限公司 編 號： 監(jiān)表04致（測量監(jiān)理工程師）： 齊德慶 先生根據(jù)合同要求，業(yè)已完成 RK139+900RK140+360 段 路基土石混填零層 施工放樣工作，清單如下，請予查驗 承包人： 日期：樁號或位置工程或部位名稱放樣內(nèi)容備注RK139+900RK140+360路基土石混填坐標(biāo)定位附件：測量及放樣資料測量監(jiān)理工程師意見： 簽 字： 日期：承 秦 高 速 公 路 秦 皇 島 段進場設(shè)備報驗單監(jiān)理單位：河北省交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 合同號：8 承包單位：江西井岡路橋（集團）有限公司 編 號： 監(jiān)表05致：駐地監(jiān)理工程師： 李建廣 先生根據(jù)招標(biāo)文件要求，我們已完成下列施工設(shè)備的進場工作，請予驗收序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量進場日期技術(shù)情況擬用時間備注1挖 機日立EX35042010.05良好5個月2自卸車20T122010.05良好5個月3壓路機洛陽LSS22012010.05良好