路基加寬施工改造工程1

1、道路改造工程土方施工方案（ 73 公里-127 公里）1 編制依據(jù)1.1 內(nèi)開姆特 -麥肯那焦 127 道路工程施工組織設(shè)計(jì) ；1.2 STANDARD SPECIFICATIONSThe Standard Specifications are Ethiopian Roads Authority s Standard Specifications Dated 1968.2 工程概況2.1 本項(xiàng)目起點(diǎn)內(nèi)開姆特，終點(diǎn)麥肯那焦，全長 127 公里，路面寬 10 米，是埃塞俄比亞國 家西部公路網(wǎng)的主干道。路線經(jīng)過丘陵、山區(qū)、河道等地區(qū)，地形復(fù)雜，最大縱坡達(dá)10%，最大橫坡達(dá) 10%，沿途植被豐富、水系

2、發(fā)達(dá)。2.3 本工程為改造工程，在原有道路基礎(chǔ)上，對道路寬度、路線、邊坡、路面結(jié)構(gòu)、排水系 統(tǒng)等進(jìn)行優(yōu)化。路基工程中，主要為道路單側(cè)加寬、雙側(cè)加寬、全斷面填方、全斷面挖方、 半填半挖、原路整形等施工內(nèi)容。現(xiàn)有道路為渣石路面，沖刷嚴(yán)重，崎嶇不平。3 施工準(zhǔn)備3.1 技術(shù)準(zhǔn)備3.1.1 根據(jù)圖紙及實(shí)地了解到情況，對施工人員尤其是當(dāng)?shù)毓凸と鐪y量員、實(shí)驗(yàn)員、工長進(jìn) 行技術(shù)培訓(xùn)與交底，使其掌握現(xiàn)場情況與技術(shù)技能。同時(shí)，中方人員學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)卣Z言與英語， 便于管理及與監(jiān)理工程師溝通。3.1.2 根據(jù)圖紙路線、填挖土方量，每 10 公里確定每段便道、借土場、棄土場。每10米一個(gè)斷面，一個(gè)斷面 3 個(gè)點(diǎn)，實(shí)測原始地

3、面高程，根據(jù)實(shí)測高程，與設(shè)計(jì)路面高程對比，確定 不同標(biāo)高處處理方法：填方、挖方、原路整形施工。根據(jù)規(guī)范要求對借土場取樣，尤其是改 良層土質(zhì)要求較高，塑性指數(shù)在 10 以內(nèi)。3.1.3 填方路段或單（雙）側(cè)加寬路段，提前對原地面進(jìn)行土體取樣，得到原地面最大干密 度、最佳含水量、 腐殖土含量等土體技術(shù)指標(biāo)， 便于確定是否需要換填或填土?xí)r原地面處理 是否合格。3.1.4 挖方路段，也需要提前對挖除深度內(nèi)土體進(jìn)行取樣，實(shí)驗(yàn)得到土體各種技術(shù)指標(biāo)，確 定挖方土體可以利用的部位，是素土回填還是用于改良層施工。3.2 、機(jī)具準(zhǔn)備設(shè)備名稱型號數(shù)量產(chǎn)地挖掘機(jī)大宇3003韓國鏟車DZ501中國推土機(jī)山推503中國平

4、地機(jī)Py1802中國壓路機(jī)18噸3中國自卸車二菱15日本皮卡江淮皮卡2中國加油車東風(fēng)1中國全站儀臺(tái)1中國水準(zhǔn)儀DS33中國核子密度儀MC-4C1美國塔尺5m5中國對講機(jī)套6中國鋼卷尺50m6中國小盒尺5m5中國細(xì)線繩斤3中國大錘10磅3中國手錘5磅3中國鐵鍬把20中國3.3、材料準(zhǔn)備材料名稱單位數(shù)量白灰袋50紅漆桶2木樁個(gè)1000渣石車2003.4、勞動(dòng)力準(zhǔn)備工種數(shù)量工種數(shù)量實(shí)驗(yàn)員2機(jī)械操作手12測量員6修理工4自卸車司機(jī)30夜間警衛(wèi)6水車司機(jī)3便道信號工4皮卡司機(jī)3壯工40工長33.4 施工安排341工期計(jì)劃根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)，每年10月至次年5月為旱季，計(jì)劃用 8個(gè)月的時(shí)間完成73公里至12

5、7公里中73-107及116-126共44公里土方量（其中107至116位于根比市里，未完成拆遷工作），具體如下：時(shí)間清表便道挖方素土填方改良層2006年10月73+500-80+50074+000-81+50073+500-75+50073+500-74+5002006年11月80+500-82+50081+500-85+00075+500-82+00074+500-77+0002006年12月82+500-88+00085+000-86+00082+000-84+00077+000-81+0002007年1月88+000-94+00086+000-90+00084+000-92+00081

6、+000-87+0002007年2月94+000-102+0090+000-98+00092+000-102+0087+000-92+0002007年3月102+00-107+00便道位置NM127公路施工便道一覽表序號樁號段落位置備注1k73+000k75+450右側(cè)2k75+450k75+900左側(cè)3k75+900k76+200原路4k76+200k76+475右側(cè)5k76+475k77+500左側(cè)6k76+500k77+600原路:7k76+600k77+800左側(cè)8k77+800k79+000原路9k79+000k79+200右側(cè)10k79+200k81+450原路11k81+450k

7、81+800右側(cè)12k81+800k84+000左側(cè)13k84+000k84+600右側(cè)14k84+600k84+850左側(cè)15k84+850k84+900原路16k84+900k85+175右側(cè)17k85+175k86+200原路18k86+200k86+250左側(cè)19k86+250k86+600原路20k86+600k87+750左側(cè)現(xiàn)有便道21k87+750k88+125右側(cè)100米接現(xiàn)有便道22k88+125k88+400原路23k88+400k88+550右側(cè)24k88+550k88+600原路25k88+600k89+400左側(cè)或右側(cè)26k89+400k89+700左側(cè)27k89+

8、700k89+900原路28k89+900k90+500右側(cè)29k90+500k90+900原路30k90+900k91+150右側(cè)31k91+150k91+425原路32k91+425k92+125右側(cè)33k92+125k92+275原路34k92+275k93+525左側(cè)35k93+525k94+050右側(cè)36k94+050k94+300原路37k94+300k94+500右側(cè)38k94+500k94+850左側(cè)39k94+850k95+250右側(cè)40k95+250k95+350原路41k95+350k95+800左側(cè)接現(xiàn)有便道42k95+800k96+000原路43k96+000k96+

9、200右側(cè)44k96+200k96+425左側(cè)45k96+425k98+500右側(cè)46k98+500k99+125原路47k99+125k99+300左側(cè)48k99+300k99+700原路49k99+700k99+900右側(cè)50k99+900k101+800左側(cè)51k101+800k102+100原路52k102+100k103+425右側(cè)53k103+425k103+950原路54k103+950k104+200左側(cè)55k104+200k104+375原路56k104+375k104+500右側(cè)57k104+500k105+025原路58k105+025k105+325右側(cè)59k105+3

10、25k105+375原路60k105+375k105+475右側(cè)61k105+475k107+475原路62k107+475k108+450右側(cè)63k108+450k109+800左側(cè)接現(xiàn)有便道64k109+800k114+800GIMBI TOWN工程量完成表(表2)工程細(xì)目2006年2007年9月10月11月12月1月2月3月4月5月備注清表73+000-78+00078+000-107+000 115+650-126+20073+000-75+200 75+600-77+20091+200-91+500 92+800-93+300便道(m76+200-79+000 （不可用）94+050

11、-95+100 95+800-96+20079+000-79+700 79+850-81+20097+000-98+20081+250-89+000 89+000-89+600挖方(m3)241154127028180203261670427458449884466313651填方(m3)05055960221572326832422929515211521400subgrade0073989905487251552062070957113subbase73+000-77+00077+000-103+000 115+650-125+650base0000187.50000共計(jì)挖方 311355

12、m3填方 207366m33.5工程管理組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)埋1項(xiàng)目壬要經(jīng)1 1 1 （項(xiàng)目各部室*丄為能1紐1料場羞層施工組B層施工細(xì)紅1；1 J生產(chǎn)負(fù)責(zé)(工切質(zhì)臉i i操作手芳地勞21 V I四主要施工方法4.1施工工藝流程清表處理取土場取土及土工試驗(yàn)測量放線試驗(yàn)段施工路基挖方 填前碾壓- 特殊路基處理 路基填筑施工4.2 .施工工藝4.2 . 1清表處理在施工前，根據(jù)清表工程的相關(guān)要求：將施工用地紅線范圍和取土場紅線范圍內(nèi)的植物、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)约霸孛嬉韵轮辽?0cm范圍內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土全部清除，并棄放在指定的棄土場。棄土場必須合理規(guī)范整潔，清理出的腐植土選擇合適地點(diǎn)存放，作為后

13、期綠化用土，并約請監(jiān)理工程師驗(yàn)收。本工程的清表施工主要分為：填方路基清表、挖方路基清表和取棄土場清表施工三種方式，在進(jìn)行清表施工中主要采用挖土機(jī)配合推土機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)。、路基土石方施工422.1 取土場取土及土工試驗(yàn)取土場取土按照以下要求實(shí)施：開挖前，對取土場進(jìn)行勘測，確定土質(zhì)、土量是否符合圖紙和規(guī)范的要求，而后在取土場范圍內(nèi)開挖網(wǎng)狀鋪砌水溝，并在取土場底部設(shè)置縱坡和橫坡，以降低土的天然含水量，減少晾曬時(shí)間，保證填土質(zhì)量。土場使用時(shí)采用分塊使用的辦法，先剝離一塊將其表土及挖除的淤泥堆放于另一塊未開采土場，待這一塊取土完成后將先前剝離的表土回填，并將另一塊土場剝離的表土堆放于完成取土的場地。取土

14、全部完成將表土回填、整平、復(fù)耕。取土場的復(fù)耕工作原則上無償進(jìn)行，并按照地勢高、低、洼三種情況按圖紙規(guī)定分別進(jìn)行復(fù)耕(依據(jù)當(dāng)?shù)乩习傩找筮M(jìn)行合理復(fù)耕)。4.2.2.2 路基清表處理及棄方外運(yùn)(1) 路基施工前進(jìn)行清表處理，清除地表遺留的渣土、垃圾土等不適宜材料，局部不適宜材料埋置較深的部位根據(jù)具體情況進(jìn)行處理，并請監(jiān)理工程師確認(rèn)工程量。(2 )路基清表結(jié)束后進(jìn)行填前碾壓，采用靜力式壓路機(jī)對路基施工范圍進(jìn)行碾壓夯實(shí)，保 證基底壓實(shí)度、彎沉值滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。(3) 挖除的不適宜材料作為棄方及時(shí)外運(yùn)出場，棄土場的位置應(yīng)經(jīng)監(jiān)理和地方政府批準(zhǔn)， 并向監(jiān)理工程師上報(bào)棄方施工方案， 該方案包括棄方的數(shù)量、

15、 調(diào)運(yùn)方案、 棄方位置及其堆放 形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計(jì)劃安排等。（4）如被批準(zhǔn)的棄土場為耕地，棄土后立即恢復(fù)成耕地；棄土場為荒山坡、荒山溝時(shí)亦恢 復(fù)植被。（5）棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定，排水暢通，不對土堆周圍的建筑物、排水及其它任何 設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，不得侵占河道、良田和損壞民用設(shè)施，盡量減輕環(huán)境造成污染。4.2.2.3 測量放線工程施工時(shí)全段每 50m設(shè)置一組中心樁，曲線段加密至5-10m 一組；每100m測設(shè)一組臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。各流水作業(yè)段每20m設(shè)一組邊樁，并按設(shè)計(jì)路基橫斷面放出每層填土坡腳線。中心樁和邊樁采用事先切好的短鋼筋或木樁。4.2.2.4 試驗(yàn)路段施工選

16、擇長度不小于 100m （全幅路基）的有代表性的地段作為試驗(yàn)路段，進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)， 并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí) 度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的 松鋪厚度、材料的含水量等。并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)制定施工措施，指導(dǎo)路基施工。4.2.2.5 路基挖方開挖前做好排水設(shè)施， 在整個(gè)施工期間，保持路段排水暢通，路基表面平整、密實(shí)， 曲線圓順，邊線順直，邊坡坡面平順穩(wěn)定，邊溝整齊，溝底無阻水或積水現(xiàn)象。在路基挖方施工中， 首先做好截水溝、 排水溝等臨時(shí)排水設(shè)施， 并通至橋涵或溝渠順利 排出， 挖出的廢土堆在指定地

17、點(diǎn)。土方開挖按設(shè)計(jì)自上而下進(jìn)行，不亂挖或超挖。 開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。土方地段的挖方路基施工標(biāo)高， 考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量， 其數(shù)值由試驗(yàn)確定。 當(dāng)因 氣候條件使挖出的材料無法按照規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，停止開挖， 直到氣候條件轉(zhuǎn)好。4.2.2.6 填前碾壓在清表施工作業(yè)完成后， 在清理完畢的區(qū)域外側(cè) （一般選擇排水效果好的一側(cè)） 開挖預(yù)留一道深度宜為50cm,寬60cm的排水邊溝，以保證填方路基不被雨水浸泡，并且嚴(yán)格保證 路基橫、縱坡度，如果清表后的原地面， 表層含水量合適的填方路段， 在征得項(xiàng)目部相關(guān)技 術(shù)、質(zhì)檢人員及現(xiàn)場

18、監(jiān)理工程師同意后，方可采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓, 并使其壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求以上。如果清表后的原地面，表層土含水量較大且不能滿足路基填筑的填前碾壓施工條件時(shí)， 根據(jù)設(shè)計(jì)要求約請監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表、業(yè)主代表到現(xiàn)場進(jìn)行核實(shí)處理（在征得同意后， 可采用清除夾層土、打碎、晾曬等技術(shù)處理措施） ，在達(dá)到最佳含水量條件下征得項(xiàng)目部相 關(guān)技術(shù)、質(zhì)檢人員及現(xiàn)場監(jiān)理工程師同意后，壓實(shí)，并使壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求以上。4.2.2.7 特殊路基處理由于本工程絕大部分路基填筑范圍均在丘陵區(qū)域， 故在施工中可能會(huì)遇到不適宜材料的 換填處理， 如在淺填路段的路基處理中， 當(dāng)路基開挖粘性土、 碎石土及全風(fēng)化軟質(zhì)巖土，且 地下水位較高

19、， 路床壓實(shí)度無法滿足要求時(shí)， 將根據(jù)設(shè)計(jì)要求， 采用相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行處 理（包括換填級配碎石進(jìn)行處理等）。在軟土厚度小于 2m且出露面積較小時(shí)可采用地表換填 法進(jìn)行處理， 開挖淤泥作廢方處理， 視地下水情況采用砂、 普通天然級配沙石料或開山石渣 進(jìn)行換填。4.2.2.8 路基填筑施工采取橫斷面全寬、 縱向分層填筑方法施工， 填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸， 推土機(jī)、 平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。（ 1）填筑施工作業(yè)按照路基橫斷面全寬度縱向分層平行攤鋪，填料分層厚度根據(jù)試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果確定，每層松鋪厚度不大于50cm,由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。（2） 每層填料鋪設(shè)的寬度應(yīng)

20、超過設(shè)計(jì)寬度兩邊各50cm對可能發(fā)生沉降的路段應(yīng)按其估計(jì) 沉降量和邊坡坡度計(jì)算超寬數(shù)量， 以保證邊坡能充分壓實(shí)， 待路基工程完成后， 再按路基寬 度邊坡值刷坡整修。（3） 路基填筑在分段施工時(shí)， 其交界處不在同一時(shí)間填筑則先填段按1：1 坡度分層留臺(tái)階，兩端同時(shí)施工時(shí)，則分層相互交銜接，其搭接長度不小于2 米。（4）碾壓前對填筑層的分層厚度和平整程度進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求后進(jìn)行碾壓。為保證填土壓實(shí)的均勻性及密實(shí)度，每層填土先用推土機(jī)攤平，再用重型振動(dòng)壓路機(jī)（18T）碾壓,碾壓從兩側(cè)逐漸向路中間， 每次碾壓輪跡重疊二分之一輪寬避免漏壓， 壓實(shí)時(shí)隨時(shí)進(jìn)行整平 工作，碾壓過程中嚴(yán)格控制行駛速度，壓路

21、機(jī)行駛速度不大于 4Km/h。填方接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)測量控制，如發(fā)現(xiàn)高低不平，及時(shí)用平地機(jī)找平（人工配合），然后再壓實(shí)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（5） 雨季填筑路堤時(shí)，保證隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層填土表面筑成23%的橫坡，并 在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。（6）結(jié)構(gòu)物處的回填施工a、圓管涵、蓋板涵等結(jié)構(gòu)物處的回填時(shí)，必須配備專職質(zhì)檢人員，增加自檢頻率，確保工程質(zhì)量。b、 回填材料選用透水性好的砂性土，在兩側(cè)以底部寬2m后按1:1的坡度范圍內(nèi)對稱均勻、分層回填進(jìn)行填筑壓實(shí)。材料必須選擇含水量最佳及透水性級配砂石或碎石土等，并保證內(nèi)摩擦角不小于 35度，在壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)不到的部位 ，采用1.5

22、T以內(nèi)振動(dòng)平板夯實(shí)機(jī)或沖 擊夯進(jìn)行壓實(shí)?；靥钔凉ぷ靼才旁陔[蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行，一般在結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度達(dá)到70%之后進(jìn)行回填。如使用機(jī)械回填，則涵臺(tái)身部分及檢查井周圍先用小型壓實(shí)機(jī)械分層壓實(shí)填好后，才用機(jī)械進(jìn)行大面積回填，其壓實(shí)度不小規(guī)范要求。c、 涵背填土順線路方向長度， 頂部距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2m 涵洞填土長度每側(cè)不小于 2倍孔徑。d、當(dāng)工作面較大時(shí)用重型機(jī)械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)，結(jié)構(gòu)物處回填土分層壓實(shí)后隨機(jī)抽檢壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于規(guī)定值96%e、臺(tái)背回填時(shí)，派專人負(fù)責(zé)，使用專門的機(jī)具掛牌劃線施工，每層填筑進(jìn)行照相，并附檢 測資料存檔。

23、4.229原路破除及新老路接頭施工具體做法為：先破清除原路的表層土后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行挖臺(tái)階處理，臺(tái)階尺寸根據(jù)我路基填筑施工要求選定為長100cm高50cm,以便更好地保證路基施工質(zhì)量。見(DRAWING3-3-a )5質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)素土回填5.1.1.1 有機(jī)物含量不得超過總重量5%有機(jī)物指表土、沼澤土、泥炭、圓木、樹樁和易腐爛等物；5.1.1.2 CBR 值小于3%勺不能用于素土回填；5.1.1.3 在路面以下800mm以內(nèi)不得使用的 CBR變化值超過2%勺材料，CBR變化值超過4% 的所有材料不得用于本工程；5.1.1.4 液限超過80,塑限超過50的材料不得用于回填；5.1

24、.1.5 工程師認(rèn)為易被侵蝕的材料。新sub-grade （改良層）的材料要求如下：5.1.2.1 最大骨料粒徑：50mm5.1.2.2AASHTO 分類：A-1、A-2-45.1.2.3 壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到95%5.1.2.4CBR 值應(yīng)達(dá)到 15%素土回填和改良層施工允許偏差值描述厚度mm水平mm3米直尺 mm橫坡度%30米的縱坡度%路堤+20 -3030 0.5 0.1地基+20+20 -3030 0.5 0.1填石路堤檢查項(xiàng)目項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度符合試驗(yàn)路段確定的施工工藝施工記錄2沉降差W試驗(yàn)路確定的沉降差水準(zhǔn)儀：每40m測1個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測59點(diǎn)3縱面咼程

25、（mm+10, 30水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面4彎沉不大于設(shè)計(jì)值5中線偏位（mm100經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加HY,YH兩點(diǎn)6寬度不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測4處7平整度（mm303m直尺：每200m測4點(diǎn)X10尺8橫坡（%0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面9邊坡度不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處5.2質(zhì)量保證措施522質(zhì)量保障措施5.221 土石路基填筑不得傾填，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求分層填筑壓實(shí)；5.2.1.2 天然土石混合料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚到2/3 ；5.223 碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料、土、和 石渣或石粉；5.224 壓實(shí)后透水性差異大的土石混合料，應(yīng)分層或者分段填筑，不宜縱向分幅填筑；如 果需要縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)；由于我標(biāo)段土石混合料來自不同料場，其巖性和土石比