B匝道橋上部構(gòu)造現(xiàn)場澆筑施工技術(shù)方案

1、目 錄1、工程概述31.1編制依據(jù)31.2 編制原則31.3氣侯、水文、地質(zhì)和地形情況41.4 工程概況42、施工進(jìn)度計劃表53、主要人力、機(jī)械資源配置53.1人力資源配置53.2 施工機(jī)械資源配置64、管理機(jī)構(gòu)圖65、施工技術(shù)方案75.1施工工藝流程及施工順序75.2 基礎(chǔ)處理95.2.1 支架基礎(chǔ)方案95.2.2 地基承載力驗算105.2.3 基礎(chǔ)底應(yīng)力驗算105.2.4支架搭設(shè)方案115.2.5 支架驗算135.2.6 模板及方木的驗算175.2.7 支架的預(yù)壓195.2.8門洞布置及驗算205.2.9 門洞受力驗算235.2.8材料要求265.2.9滿堂支架安全保障措施265.2.10

2、 高空、臨邊安全作業(yè)規(guī)程285.3 模板安裝295.4 鋼筋制安305.5 預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝325.6 混凝土的澆筑335.7 預(yù)應(yīng)力張拉355.8 孔道壓漿375.9 梁端封端375.10 支座、橋面及附屬結(jié)構(gòu)施工385.11 施工實測項目396、安全管理416.1 安全管理技術(shù)措施416.2 安全用電426.3 機(jī)械安全426.4 消防保衛(wèi)437、質(zhì)量保證措施437.1 質(zhì)量保證體系437.2 現(xiàn)場質(zhì)量驗收制度447.3 現(xiàn)場原材料質(zhì)量管理458、環(huán)境保護(hù)、文明施工措施458.1 環(huán)、水保體系458.2 環(huán)、水保措施458.3 文明施工保證措施47丙村立交B匝道橋上部構(gòu)造現(xiàn)場澆筑施工技術(shù)方案

3、1、工程概述1.1編制依據(jù)（1）梅州市梅縣至大埔高速公路梅縣三角至大埔三河段第四標(biāo)段招標(biāo)文件；（2）兩階段施工圖設(shè)計第五冊 第三分冊；（3）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ0412000）；（4）公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004）；（5）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ07695）；（6）公路工程橋涵設(shè)計通用規(guī)范（JTJ02189）；（7）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTJ02485）。1.2 編制原則（1）編制施工方案時做到總體部署和分項工程相結(jié)合、重點工程和一般工程相結(jié)合，使方案具有重點突出、內(nèi)容全面、思路清晰的特點；（2）堅持按項目法管理的原則。綜合運用人員、機(jī)械、物資、資金

4、和信息，實現(xiàn)質(zhì)量和造價在保證安全和工期前提下的最佳組合；（3）遵循“重視環(huán)境、保護(hù)環(huán)境”的原則，做到不擾民，重視生態(tài)環(huán)境，不污染環(huán)境。貫徹執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)卣姆结樥?，遵守法律法?guī)，尊重和保護(hù)工程施工所在地的民俗風(fēng)情；（4）堅持用工制度的動態(tài)管理。根據(jù)工作的需要，合理配置勞動力資源；（5）堅持安全第一、質(zhì)量至上原則。精心組織施工，合理安排工期。堅持技術(shù)先進(jìn)、方案優(yōu)化、重合同守信譽(yù)、施工組織科學(xué)合理、按期優(yōu)質(zhì)安全高效、不留后患；（6）遵循與設(shè)計、規(guī)范和驗標(biāo)保持一致的原則。編寫施工工藝時，嚴(yán)格按設(shè)計要求，認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行本標(biāo)段專用條款及施工技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量優(yōu)良；（7）堅持實事求是的原則

5、。在制定本施工組織設(shè)計時，根據(jù)我方施工經(jīng)驗和管理水平，堅持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程建設(shè)；（8）本著先進(jìn)性與適用性相結(jié)合的原則，采用成熟可靠的技術(shù)，加強(qiáng)工序控制，確保優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效建成該工程。1.3氣侯、水文、地質(zhì)和地形情況本項目屬亞熱帶季風(fēng)氣候，年均氣溫21-21.2，日均溫11.3-11.9，7月均溫28.4，年均降水量1472-1500mm，多集中在4-9月。根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)繪，結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料，橋址區(qū)地層上部為人工填土、第四系沖積、殘積土層，下部基巖為泥盆系嶺組灰?guī)r層。局部溶洞發(fā)育。處于亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖多雨，水系發(fā)育，植被較好，地下水的補(bǔ)給

6、充沛。丘陵和中低山地區(qū)基巖裂隙發(fā)育，風(fēng)化層厚度較大；河谷和盆地區(qū)地形平坦，有利于大氣降水的滲入補(bǔ)給和匯集，形成豐富的地表水以及地下裂隙水和孔隙水。該區(qū)主要巖性為變質(zhì)砂巖、千枚巖、片巖、硅質(zhì)巖等，一般含風(fēng)化裂隙和構(gòu)造裂隙水。地下水量相對貧乏微弱。侏羅統(tǒng)地層為一套凝灰質(zhì)砂巖、粉砂巖，石英砂巖等，新鮮巖石較致密，地貌上構(gòu)成低緩丘陵區(qū)。一般含風(fēng)化裂隙和構(gòu)造裂隙水。地下水量貧乏微弱。白堊系巖系主要為凝灰質(zhì)砂巖、粉砂巖以及礫巖、砂礫巖等，含孔隙水和裂隙水，含水量貧乏微弱。第四系為松散的沖洪積和殘坡積物，厚度0.511.1m，含風(fēng)化裂隙水和孔隙水，水量貧乏微弱。1.4 工程概況本橋為丙村立交的B匝道橋，地處

7、低緩丘陵區(qū)，橋位跨越山間洼地，洼地內(nèi)主要為魚塘及農(nóng)田，橋位區(qū)內(nèi)地形起伏較大，兩端橋臺均位于山坡。地面標(biāo)高約72.298.5m。本橋位所處區(qū)域為地震基本烈度度區(qū)，地震動峰值加速度為0.05g。橋位區(qū)工程地質(zhì)條件良好，未見斷層活動痕跡，區(qū)域穩(wěn)定性好，基底為白堊系砂礫巖、粉砂巖。橋位位于緩和曲線和R=180m的圓曲線上，連接丙村高架橋。中心樁號為BK0+262.5，起止里程為BK0+150BK0+375。橋跨組合為：9x25m連續(xù)梁，橋梁全長228m，主橋箱梁采用逐段現(xiàn)澆施工。橋?qū)?.5m，頂板寬8.5m，底板寬4.5m，兩側(cè)懸臂各2m。采用單箱單室直腹板箱梁，頂板厚度為25cm，跨中截面底板厚度為

8、22cm,腹板厚度為從40cm變寬至60cm，梁高1.65m。由于箱梁位于半徑較小的平曲線上，故在每跨跨中設(shè)置一道20cm厚小橫隔板。全梁采用縱向預(yù)應(yīng)力體系,均按預(yù)應(yīng)力砼B類構(gòu)件設(shè)計。連續(xù)箱梁采用GPZ（II）型盆式橡膠支座；伸縮縫采用80型伸縮縫。本橋設(shè)置5m長搭板。橋面系排水為集中排水方式。B匝道橋連續(xù)箱梁上部結(jié)構(gòu)工程量如表1.4-1所示。B匝道橋連續(xù)箱梁上部結(jié)構(gòu)工程量 表1.4-1項目名稱連續(xù)箱梁泄水管防撞攔伸縮縫C50混凝土（m3）1132.34C30混凝土(m3)90.0j15.24鋼鉸線(T)32.8波紋管55mm(m)1772波紋管90mm(m)1337普通鋼筋(t)281.31

9、7.01.0D80伸縮縫(米/處)23.25/3道15cmPVC管(m)3120cmPVC管(m)13872、施工進(jìn)度計劃表目前B匝道橋1#6#墩樁基、系梁（臺）、立柱全部完成，其它樁基、系梁（臺）也相應(yīng)完成了一部分。計劃先安排第一、二聯(lián)第一施工段箱梁施工，2012年12月05日開始進(jìn)行該橋箱梁施工準(zhǔn)備工作，計劃箱梁開工日期2012年08月26日， B匝道橋上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度計劃附后。3、主要人力、機(jī)械資源配置3.1人力資源配置序號姓名年齡職稱職務(wù)從事相關(guān)工作年限1王 琦51高級工程師項目經(jīng)理282林遠(yuǎn)清43高級工程師總工程師203吳先升47高級工程師質(zhì)檢工程師264周 穎40工程師計劃負(fù)責(zé)人1

10、65蔡龍飛43高級工程師橋梁工程師186李 平33工程師橋梁工程師127陳仲居39工程師測量工程師188李樹民39工程師測量工程師149簡修峰30工程師試驗檢測工程師910田初旭43工程師機(jī)械工程師1911蔣璽模48會計師財務(wù)負(fù)責(zé)人2712王清臣56經(jīng)濟(jì)師安全主任193.2 施工機(jī)械資源配置機(jī)械名稱單位規(guī)格型號數(shù)量新舊程度（%）張拉千斤頂臺YCW400295電動油泵臺ZB4-5002100壓漿機(jī)臺2NB6-32290真空泵臺DIY80190振動棒臺ZN-5010100鋼筋彎曲臺三星290切割機(jī)臺中粵290電焊機(jī)臺順德雙星1590挖掘機(jī)臺PC220290裝載機(jī)臺ZL50/ ZL40/ ZL303

11、90汽車吊臺QY25290汽車吊臺QY16290混凝土罐車臺10m3 6100攪拌樓座50m3/小時 2100砼汽車泵臺臂長37-48米21004、管理機(jī)構(gòu)圖管理機(jī)構(gòu)圖如圖4-1所示。項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工工程部質(zhì)檢部計劃合同部安全辦綜合部施工組測量組試驗室質(zhì)檢組機(jī)材組征拆組財務(wù)組后勤組路基作業(yè)一隊路基作業(yè)二隊橋梁作業(yè)一隊橋梁作業(yè)二隊預(yù)制梁作業(yè)隊涵洞作業(yè)隊防護(hù)工程作業(yè)隊橋面系作業(yè)隊圖4-1管理機(jī)構(gòu)圖5、施工技術(shù)方案5.1施工工藝流程及施工順序由于B匝道橋跨越地方鄉(xiāng)道兩處，均為斜交，鄉(xiāng)道寬為3.5m及4.5m，被跨越鄉(xiāng)道路面高程均為73.5m。承重支架采用腳手管滿堂支架施工，在跨越鄉(xiāng)道處設(shè)置

12、車輛和人行門洞，人行門洞采用鋼管柱承重，型鋼作為分配梁。B匝道橋箱梁施工工藝流程圖如圖5.1-1所示；施工順序圖如圖5.1-2所示?；A(chǔ)處理及搭支架平整場地底座模板及預(yù)壓綁扎底腹板鋼筋及安波紋管中線標(biāo)高檢查鋼筋下料、成型支內(nèi)腹板、堵頭模板澆筑底板及腹板混凝土檢查簽證混凝土拌合及運輸綁扎頂板鋼筋澆筑頂板混凝土養(yǎng)生及拆側(cè)模、內(nèi)頂板模板穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線張 拉壓 漿封 錨拆箱梁底模板及支架試塊制作試塊檢測灰漿配制試塊制作試塊檢測試塊制作混凝土拌合及運輸試塊檢測養(yǎng) 生拆內(nèi)腹板模板、支頂板模板檢查簽證圖5.1-1施工工藝流程圖圖5.1-2 施工順序圖5.2 基礎(chǔ)處理5.2.1 支架基礎(chǔ)方案地基土層在上部荷載

13、作用下發(fā)生壓縮變形，上部荷載包括填土基礎(chǔ)、支撐體系重量、上部箱梁鋼筋混凝土重量、施工時產(chǎn)生的動荷載等。37#墩基礎(chǔ)處理先將原有人工堆積土全部清除，然后采用砂性土填筑23m，松鋪分層厚度500mm，最上面一層填筑厚度300mm，回填料的壓實度均不小于90%，然后在上面澆筑10cm厚C15混凝土。0#臺3#墩、7#墩9#臺基礎(chǔ)處理采用挖掘機(jī)開挖梯步臺階，梯步臺階高度不能大于1.0m，必須清除表層松軟土層，在梯步臺階上做靜力觸探，地基承載力必須大于140KpB，并用手扶式震動夯機(jī)夯實，最后在梯步上澆筑15cm厚C15混凝土，梯步垂直墻面用M5水泥砂漿抹面封閉，防止雨水、施工用水浸泡后失穩(wěn)坍塌。 所有

14、基礎(chǔ)采取單向橫坡2%，便于排水，四周設(shè)置30*20cm的排水溝。支架開始施工到箱梁施工結(jié)束，基礎(chǔ)都不能浸泡，如果有不可抗拒因素基礎(chǔ)被浸泡，必須采取處理后方可施工。預(yù)壓過程加強(qiáng)測量和地基觀測，如有變形，立即返工處理。支架立桿縱向底均采用長200cm厚5cm寬度不小于15cm的木板墊通，在每根立桿底部用底托作為墊板，將鋼管底部套在底托上，即底托下面就是木墊板。如果澆筑的地坪混凝土平整度達(dá)不到要求，木墊板下方有脫空的現(xiàn)象，必須采用水泥砂漿人工逐一填塞，使承重支架以上的所有荷載傳遞到基礎(chǔ)整體受力?；A(chǔ)處理示意圖如圖6.2.1-1所示。 圖5.2.1-1基礎(chǔ)處理示意圖5.2.2 地基承載力驗算（1）橋底

15、為淤泥質(zhì)亞粘土（或細(xì)砂）f 0 取值為80KPB(依據(jù)本標(biāo)段地勘報告) （2）碾壓砂性土上C15混凝土7d抗壓強(qiáng)度5.2.3 基礎(chǔ)底應(yīng)力驗算（1）加固處理后地基頂面=N/B=21.31KN/0.1m*0.1m=2131KpB3.5MPB17.5.5MPB滿足要求。（2）底面按照最不利情況驗算=（N+rhB）/B=（21.31+18*2.2*（2.2* tBn250）2）/（2.2* tBn250）2=（21.275+18*2.2*1.05）/1.05=59.9KpB80MpB注：換填材料取18KN/m3 , 擴(kuò)散角為 取250，N取后面計算值底板單根立桿荷載21.31KN/根，砂性土回填厚度取

16、2.2m。通過以上計算，地基承載力滿足要求。5.2.4支架搭設(shè)方案根據(jù)本段箱梁的結(jié)構(gòu)特點及我部的施工經(jīng)驗，采用48×3.5mm腳手管支架作為箱體的支撐體系。箱梁的不同部位其荷載也不同，基本按翼緣板、底板、腹板、橫隔梁部位檢驗其穩(wěn)定性，通過后面的驗算腳手管支架的搭設(shè)為翼緣板縱、橫向按90cm×90cm布置，腹板、橫隔梁縱、橫向按45cm×45cm水平布置，底板縱、橫向90cm×60cm布置。步距1.20m，剪刀撐縱、橫向按4.5m搭設(shè)。具體支架縱橫向搭設(shè)示意圖如圖5.2.4-1所示。 圖5.2.4-1支架搭設(shè)示意圖驗算、檢驗支架、模板的穩(wěn)定性，其檢驗荷載組

17、合為：模板及支架荷載。鋼筋混凝土荷載。施工人員及施工機(jī)具運輸或堆放荷載?；炷廉a(chǎn)生的沖擊荷載。振搗混凝土產(chǎn)生的豎向荷載。5.2.5 支架驗算以第一、二聯(lián)第一施工段箱梁一般構(gòu)造圖如圖5.2.5-1所示為例。圖5.2.5-1箱梁一般構(gòu)造示意圖（1）翼緣板部分B.模板及方木荷載： F底板=1×1×0.018×9.0KN/m2 +0.1×0.1×3×7.5KN/m2 +0.1×0.1×7.5KN/m2 =0.46 KN/m2b. 鋼筋混凝土荷載：F翼緣板=（0.15+0.45）×0.55×26=8.58

18、 KN/m2c. 施工人員、材料、機(jī)具、風(fēng)荷載：F翼緣板=1KN/m2d. 振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載（對水平模板是2KN/m2，對垂直模板是4KN/m2）：F翼緣板=4KN/m2e. 泵送混凝土產(chǎn)生的沖擊荷載：F翼緣板=2KN/m2其總荷載為：F翼緣板=0.46+8.58+1+4+2=16.04 KN/m2（2）底板部分B.模板及方木荷載：F底板=1×1×0.018×9.0KN/m2 +0.1×0.1×3×7.5KN/m2 +0.1×0.1×7.5KN/m2 =0.46 KN/m2b.新澆鋼筋混凝土荷載：F底板=（0

19、.92×10.3×26）/10.3=23.92KN/m2c.施工人員、機(jī)具、材料、風(fēng)荷載：F底板=1KN/m2d.振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載（對水平模板2KN/m2，對垂直模板4KN/m2）： F底板板=4KN/m2e.泵送混凝土產(chǎn)生的沖擊荷載： F底板=2KN/m2其總荷載P底板總=0.46+23.92+1+4+2=31.38 KN/m2（3）腹板、橫隔梁部分B.模板及方木荷載：F底板=1×1×0.018×9.0KN/m2 +0.1×0.1×5×7.5KN/m2 +0.1×0.1×7.5KN/m2

20、 =0.61 KN/m2b.新澆鋼筋混凝土荷載：F腹板、橫隔梁=（1.65×0.55*4×26）/（0.55*4）=42.9KN/m2c.施工人員、機(jī)具、材料、風(fēng)荷載：F腹板、橫隔梁=1KN/m2d.振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載（對水平模板2KN/m2，對垂直模板4KN/m2）：F腹板、橫隔梁=4KN/m2e.泵送混凝土產(chǎn)生的沖擊荷載：F腹板、橫隔梁=2KN/m2其總荷載P腹板、橫隔梁總=0.61+42.9+1+4+2=50.51KN/m2（4）荷載組合（恒載取1.2倍、活載取1.5倍安全系數(shù)）：A.翼緣板荷載組合施工恒載：NGK=（0.46+8.58+1）×0.9&#

21、215;0.9=8.13 KN/根施工活載：NQK=（4+2）×0.9×0.9=4.86 KN/根翼緣板荷載組合：N=1.2 NGK+1.5 NQK=1.2*8.13+1.5*4.86=17.05 KN/根B.底板荷載組合施工恒載：NGK=（0.46+23.92+1）×0.9×0.6=13.71 KN/根施工活載：NQK=（4+2）×0.9×0.6=3.24 KN/根底板荷載組合：N=1.2 NGK+1.5 NQK=1.2*13.71+1.5*3.24=21.31 KN/根C.腹板、橫隔梁荷載組合施工恒載：NGK=（0.61+42.9

22、+1）×0.45×0.45=9.01 KN/根施工活載：NQK=（4+2）×0.45×0.45=1.22 KN/根腹板、橫隔梁荷載組合：N=1.2 NGK+1.5 NQK=1.2*9.01+1.5*1.22=12.64 KN/根（5）鋼管支架的穩(wěn)定性驗算：A.翼緣板荷載驗算B=489mm2 回轉(zhuǎn)半徑：B=1.58cm由于=10/I=(h+2B)/I=(120+2×10)/1.58=88.61查得=0.53N/（×B）=17050/（0.53×489）=65.77 MpB170 MpBb.底板荷載驗算N/（×B）=2

23、1310/（0.53×489）=82.22 MpB170 MpBc.腹板、橫隔梁荷載驗算N/（×B）=12640/（0.53×489）=48.77 MpB170 MpB由以上計算可知腹板、橫隔梁與腹板位置鋼管立桿的穩(wěn)定性符合要求。（6）鋼管支架立桿抗壓強(qiáng)度驗算荷載按照1.3倍系數(shù)考慮，則腹板處每平方的重量通過前面計算為：50.51×1.3=71.12KN/m2。對腳手管支架鋼管（=48mm，壁厚3.5mm），容許抗壓強(qiáng)度=68KN，根據(jù)以往施工經(jīng)驗，單根鋼管按小于30KN進(jìn)行復(fù)核。支架采用滿堂支架，受力最大的腹板、橫隔梁處沿縱橋向步距為45cm，橫橋向步

24、距為45cm，每根立桿受正向壓力為：71.12*0.45*0.45=14.4KN鋼管支架立桿允許承載力30KN，滿足要求。（7）橫桿步距穩(wěn)定性驗算對腳手管支架鋼管（=48mm，壁厚3.5mm），縱橫橫桿間距1.2m是否合理進(jìn)行驗算。I=（D4-d4）=（4.84-4.14）/64=12.18cm4根據(jù)歐拉公式：Pcr=2EI/（H）2=2×2.1×105×12.18/（1×1.2）2=175KN29KN滿足穩(wěn)定性要求。（8）扣件節(jié)點受力抗滑計算立桿承受大力桿傳遞來的荷載：Pc=q總L2/2=71.12×0.45×0.45/2=7.2K

25、NQb=60KN扣件節(jié)點承載力滿足要求。5.2.6 模板及方木的驗算箱梁底模、外側(cè)模及翼緣板底模擬采用1220×2440×18mm的竹膠板。頂托上布置縱向的分配梁，縱向分配梁采用10cm×10cm的方木，間距為支架間距；縱向分配梁上布置橫向分配梁，間距翼端為30cm、底板為30cm、腹板、橫隔梁為20cm。腹板、橫隔梁側(cè)模背帶豎向間距20cm，水平向50cm進(jìn)行加固，底模所受荷載最大，以底模為依據(jù)進(jìn)行計算。木膠合板的力學(xué)性能靜曲強(qiáng)度（順紋）24MpB；（橫紋）20 MpB 彈性模量（順紋）500×10 MpB；（橫紋）400×10 MpB （1

26、）板強(qiáng)度計算 計算荷載取腹板、橫隔梁位置為例（最大荷載處） 混凝土重：F腹板、橫隔梁=42.9KN/m2，施工活荷載：F4+F5=6KN/m2。 模板寬度為b=1.22m，縱梁間距L=0.6m 均布荷載：q=（F腹板、橫隔梁+ F4+F5）=48.9KN/ m2 彎曲應(yīng)力計算（腹板、橫隔梁模板受力分析圖如圖3.2-1所示）作用在每塊模板計算跨徑上的荷載：P=1/2×q×b×l=1/2×48.9×1.22×0.6=17.90KN 彎矩M=P×L/6=17.90×0.6/6=1.79KN·m 截面模量：W=1

27、/6×b×h2=1/6×1.2×0.0182=6.48×10-5 彎曲應(yīng)力：=M/W=1.79×103/6.48×10-5=0.276×108=27.6MpB20 MpB 按照橫梁間距L=0.3m計算：作用在每塊模板計算跨徑上的荷載： P=1/2×q×b×l=1/2×48.9×1.2×0.3=8.80KN 彎矩M=P×L/6=8.80×0.3/6=0.44KN·m 截面模量：W=1/6×b×h2=1/6&#

28、215;1.22×0.0182=6.59×10-5 彎曲應(yīng)力：=M/W=0.44×103/6.48×10-5=0.0679×108=6.79MpB20 MpB 通過以上計算符合要求。（2）撓度計算： 截面慣性矩I=1/12×b×h3=1/12×1.22×0.0183=5.929×10-7 f=5q×L4/(384E×I) =5×42.9×0.34/(384×4000×103×5.929×10-7) =1.907

29、15;10-3mL/400=300/400=0.75mm 按照橫梁間距L=0.3m計算，彎曲應(yīng)力滿足要求，可撓度不滿足要求。因此，需將橫向方木間距加密到0.2m。截面慣性矩I=1/12×b×h3=1/12×1.22×0.0183=5.929×10-7 f=5q×L4/(384E×I) =5×42.9×0.24/(384×4000×103×5.929×10-7) =0.377×10-3mL/400=200/400=0.5mm通過以上計算符合要求。（3） 方木

30、計算 彎曲應(yīng)力計算 縱向方木間距較橫向大，這里只計算縱向方木。 縱向單根方木每跨所受的荷載為 q=（F腹板、橫隔梁+ F4+F5）×0.45=(42.9+6)×0.45=22.01KN/m 跨中彎矩：M=1/8×q×L2=1/8×22.01×0.45×0.45=0.5571KN·m 截面模量：W=1/6×b×h2=1/6×0.1×0.1×0.1=1.67×10-4 彎曲應(yīng)力：=M/W=0.5571/1.67×10-4 =0.3335×1

31、04 KN/M=3.335MpB (查材料數(shù)據(jù)表可知滿足要求) 剪應(yīng)力計算 剪力Q=1 /2×q×L=1/2×22.01×0.45=4.952KN 中性軸以上截面對中性軸的慣性矩Sm=b×h/2×h/4 =10×10/2×10/4=125cm3 慣性矩：I=1/12×b×h3=1/12×10×10×10×10=833cm4 剪應(yīng)力：=Q×Sm/(Ib)=4.952×103×125×103/(834×104&

32、#215;100) =0.742MpB (查材料數(shù)據(jù)表可知滿足要求) 撓度計算 f=5×q×L4/(384×E×I)=5×22.01×4504/(384×8.5×103×834×104) =0.166mmL/400=450/400=1.13mm通過以上計算符合要求。該方案經(jīng)驗算，橫向方木在腹板、橫隔梁位置間距應(yīng)加密到0.2m，底板和翼緣板位置間距為0.3m，縱向方木布置也是合理的，木膠合模板也能滿足施工要求。由上面計算過程可知，本方案滿足要求。腹板、橫隔梁模板受力分析圖如圖5.2.6-1所示。圖

33、5.2.6-1腹板、橫隔梁模板受力分析圖5.2.7 支架的預(yù)壓（1）預(yù)壓設(shè)計要求支架必須預(yù)壓，預(yù)壓重不小于梁體自重的100，按梁體自重1.0 5倍進(jìn)行預(yù)壓，采用沙袋預(yù)壓，沙袋容重取15KN/m3，現(xiàn)澆箱梁鋼筋砼容重25KN/m3。堆載完成后進(jìn)行沉降觀測3天，沉降量小于2mm/天即可卸載。箱梁荷載分布：普通面板11.8KN/m，橫隔板處16.8KN/m，梁肋處43.5KN/m。沙袋預(yù)壓布載：普通面板沙袋堆高0.8m；橫隔板處堆高1.2m堆載寬度1.0m；梁肋處堆高1.4m，堆載寬度2.2m。堆載時整跨均勻分層加載，避免集中加載。（2） 沉降觀測 沉降點設(shè)置在支架頂部和底部（注意上下對稱）按縱向按

34、施工縫1/4、1/2、3/4橋跨處斷面設(shè)置，橫向左、中、右設(shè)置沉降測量點，進(jìn)行編號，以便計算比較。 觀測觀測一般按加載至60%、加載完、滿載后連續(xù)3天，穩(wěn)定后和卸載后進(jìn)行。一般即可滿足支架彈性變形和非彈性值的測量要求。沉降觀測示意圖如圖5.2.7-1所示。 圖5.2.7-1沉降觀測示意圖 沉降分析彈性變形h 彈等于穩(wěn)定后沉降量h 累減去卸載后沉降量h 卸，為支架接點間、支架桿件及地基基礎(chǔ)的彈性變性，是設(shè)置預(yù)留沉降量的依據(jù)。 5.2.8門洞布置及驗算本橋跨越地方鄉(xiāng)道2處，既有鄉(xiāng)道寬度為：3.5m、5.5m，為了不封閉交通，采用門洞承重支架，保證交通正常開通。門柱采用熱軋焊接卷管，直徑351mm，

35、壁厚為8mm，計算長度為4.2m 。門柱與門柱之間橫橋向采用18mm我熱軋無縫鋼管水平連接2道，設(shè)置在門柱1/3、2/3處。門柱下為C25鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)，在基礎(chǔ)上面預(yù)埋14mm厚鋼板，鋼板上設(shè)置6根40cm長25螺紋鋼筋作為錨筋，并與鋼板穿孔塞口焊接牢固。門柱與鋼板之間焊接，焊接方式為圍焊，四周設(shè)加勁綴板，門柱頂蓋焊10mm厚鋼板，在其上縱橋向設(shè)置2*I45型鋼，橫橋向設(shè)置I25型鋼作為分配梁，其往縱橋向間距為90cm，在腹板的位置下面縱橫向間距均為45cm，所以在該處分配梁上面縱橋向再加設(shè)2根I25型鋼（其方向為縱橋向，間距為45cm ）。所有型鋼間均焊接加固，提高傳力體系整體性。門洞頂

36、部應(yīng)搭設(shè)不透水防護(hù)棚，保證下部行車及行人安全。B匝道橋平面布置圖如圖5.2.8-1所示。條形混凝土基礎(chǔ)平面圖如圖5.2.8-2所示。預(yù)埋件大樣圖如圖5.2.8-3所示。門洞承重支架施工圖如圖5.2.8-4所示。門洞承重支架正立面圖如圖5.2.8-5所示。 圖5.2.8-1 B匝道橋平面布置圖圖5.2.8-2條形混凝土基礎(chǔ)平面圖 圖5.2.8-3預(yù)埋件大樣圖圖5.2.8-4門洞承重支架施工圖 圖5.2.8-5門洞承重支架正立面圖5.2.9 門洞受力驗算（1）門洞受力以腹板、橫隔梁部分荷載組合為例驗算：B.模板及方木荷載：q=1×1×0.018×9.0KN/m2 +0

37、.1×0.1×5×7.5KN/m2 +0.1×0.1×7.5KN/m2 =0.61 KN/m2b.新澆鋼筋混凝土荷載：q=（1.65×0.55*4×26）/（0.55*4）=42.9KN/m2c.施工人員、機(jī)具、材料、風(fēng)荷載：q=1KN/m2d.振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載（對水平模板2KN/m2，對垂直模板4KN/m2）：q=4KN/m2e.泵送混凝土產(chǎn)生的沖擊荷載：q=2KN/m2f.支架自重荷載（門洞上按15米高計算）： q=3.58×116/1000=4.2KN/m2g.縱橫分配型鋼自重q=（38.08×

38、;2+80.38×2）/1000=2.4KN/m2其總荷載q總=0.61+42.9+1+4+2+4.2+2.4=57.11KN/m2（2）門洞驗算跨越B匝道橋鄉(xiāng)道交通門洞凈寬4m ,斜寬5m,高4.2m，跨越門洞承重大梁為2*45號工字型鋼，分配梁為25號工字型鋼，其最大間距為0.9m,最小間距為0.45m?？v梁（承重大梁）：I=98171cm4，E=2.1×105MPB，W=3117cm3每片縱梁自重798kg。橫梁（分配梁）：I=11626cm4，E=2.1×105MPB，W=727cm3每片縱梁單位長度自重65kg。B.縱梁（承重大梁）驗算箱梁底寬17.5m

39、范圍內(nèi)按照分配梁間距考慮7片縱梁，則縱梁總重：0.798×7×9.8/17.5=3.13KN/m 門洞上部支架自重為：2.4KN/m2Ix=98171cm4Wx=3117cm3其總荷載q總=57.11KN/m2M=q總L2/8=（57.11+2.4）×0.9×52/8=228.12KN·mw=M/Wx=228.12×103/3117=73.19MPBw=145 MPB強(qiáng)度滿足要求。=5q總L4/384 E I/2=5×（57.11+2.4）×0.6×54/384×2.1×105

40、5;98171×10-8/2=0.7mm/L=0.7/5×103=0.06/4005/400剛度滿足要求。b.橫梁（分配梁）驗算橫梁（分配梁）按照簡支梁跨度L=3.9m時工字鋼的受彎及剪力破壞：橫梁單位長度荷載：0.58KN/m 傳遞到橫梁上的線荷載：3.13×17.5/5=10.9KN/m門洞上部支架自重為：2.4KN/m2Ix=11626cm4Wx=727cm3其總荷載q總=57.11KN/m2M=q總L2/8=（57.11+2.4）×0.9×3.92/8=101.8KN·mw=M/Wx=228.12×103/727=1

41、20.19MPBw=145 MPB強(qiáng)度滿足要求。=5q總L4/384 E I/2=5×（57.11+2.4）×0.9×3.94/384×2.1×105×11626×10-8=6.6mm/L=3.3/3.9×103=0.68/4003.9/400剛度滿足要求。c.門柱受力驗算門柱承受豎向力G=q總*s/n=57.11×(17.5×5)/14=356.9KN直徑351mm，壁厚為8mm鋼管的面積B=88.17cm2，鋼管回轉(zhuǎn)半徑為：門柱間設(shè)橫向聯(lián)系鋼管以增加受力，門柱受壓驗算長度按4.2m計算：長細(xì)

42、比：查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50017-2003），得=0.946強(qiáng)度驗算：抗壓強(qiáng)度滿足要求。穩(wěn)定性驗算：滿足要求。門洞立柱基礎(chǔ)采用C25鋼筋混凝土，基礎(chǔ)與地面基礎(chǔ)面積為：S=長×寬=20.25×1=20.25m2；上部結(jié)構(gòu)傳遞到混凝土條形基礎(chǔ)的總荷載GB=q總×S/3=57.11×（17.5×5）/3=1665.7kn門洞下部混凝土條形基礎(chǔ)承載力驗算：P=G總/S=1665.7/20.25=82.26KPB220 KPB實測值。地基承載力滿足要求。5.2.8材料要求1） 鋼管（1）鋼管采用48×3.5焊管，材質(zhì)Q235-B級，鋼管的長

43、度不得超過6500mm(最大質(zhì)量25kg)。（2）新鋼管的產(chǎn)品質(zhì)量合格證，質(zhì)量檢驗報告資料齊全，鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道并涂刷防銹漆。（3）舊鋼管應(yīng)檢查其銹蝕深度，檢查時在銹蝕嚴(yán)重的鋼管中抽取三根，在每根銹蝕的部位橫向截斷取樣檢查，當(dāng)銹蝕深度超過0.5mm時，不得使用。（4）鋼管立桿3mL4m, 彎曲變形不得超過12mm；立桿4mL6.5m彎曲變形不得超過20mm。水平桿、斜桿彎曲L6.5m，彎曲變形不得超過30mm。2）扣件（1）新扣件的生產(chǎn)許可證、測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證資料應(yīng)齊全。（2）舊扣件應(yīng)檢查其外觀，對有裂縫、變形的禁止使用，出現(xiàn)

44、滑絲的螺栓必須更換。（3）新舊扣件均應(yīng)進(jìn)行防銹處理。5.2.9滿堂支架安全保障措施1）滿堂支架的安全管理（1）由工程部負(fù)責(zé)就此方案對操作人員進(jìn)行書面的口頭的技術(shù)交底。（2）由安全經(jīng)理負(fù)責(zé)對操作人員的安全培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括架子工操作規(guī)程、安全常識，勞保用品的使用，安全意識等。（3）腳手架施工人員必須持證上崗(架子工操作證)。（4）腳手架施工人員應(yīng)經(jīng)過身體檢查，有心臟類、血壓類、恐高癥等疾病的人員禁止上崗。（5）上崗人員的年齡組成：不得小于18歲，也不得大于50歲。（6）上崗人員必須配備如下勞保用品并保證其正確使用安全帽、防滑鞋、安全帶。2） 腳手架使用與檢查（1）施工荷載應(yīng)均衡，避免集中堆載，

45、不得超載。（2）不得將纜風(fēng)繩、泵送混凝土的輸送管等固定在腳后架上，禁止在腳手架上懸掛起重設(shè)備。（3）在腳手架使用期間嚴(yán)禁拆除主節(jié)點處的縱、橫水平桿，縱、橫掃地桿，以及邊墻件。（4）不得在腳手架基礎(chǔ)及其鄰近處進(jìn)行挖掘作業(yè)。腳手架外側(cè)應(yīng)有防止墜物傷人的防護(hù)措施。在腳手架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時，必須有防火措施和專人看護(hù)。（5）腳手架的檢查腳手架檢查的時間：基礎(chǔ)處理完后(腳手架搭高前)；作業(yè)層施工加荷載前；達(dá)到使用高度后；大雨后。檢查的內(nèi)容：構(gòu)造是否符合要求；地基是否積水、墊板是否松動，立桿是否懸空；扣件是否松動；安全防護(hù)措施是否符合要求；是否超載。（6） 檢查按照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(

46、JGJ130-2001)執(zhí)行。對檢查出來的問題及時解決。設(shè)置防護(hù)欄桿、張掛安全網(wǎng)、佩帶安全帶等安全措施。（7）人員上下時采用在腳手架左右對稱搭設(shè)“門式型”支架，在支架上安裝“之”字形爬梯，應(yīng)有可靠的拉撐措施。用于登高和攀登的設(shè)施及用具必須牢固可靠。3） 支架拆除（1）模板支架拆除必須有工程負(fù)責(zé)人的批準(zhǔn)手續(xù)及混凝土的強(qiáng)度報告，模板拆除順序應(yīng)按照先支的后拆、先拆主承重模板再拆次承重模板。（2）模板拆除應(yīng)按照逐次進(jìn)行，不得采用大面積撬落方法。拆除的模板、支撐、連接件應(yīng)用槽滑下或用繩系下，不得留有懸空模板、桿件。（3）拆除支架之前，應(yīng)清理支架上的材料、工具和雜物，并應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)和警戒標(biāo)志，并由專職人員

47、負(fù)責(zé)警戒，拆除應(yīng)在統(tǒng)一指揮下，按后裝先拆，先裝后拆的順序進(jìn)行。拆除的過程中，支架的自由懸臂高度不得超過兩步，拆下的支架、鋼管與配件應(yīng)成捆吊運至地面防止碰撞，嚴(yán)禁高空拋擲。（4）拆除前全面檢查腳手架的構(gòu)造是否符合要求，清除腳手架上的雜物及地面障礙。（5）組織好人員做好交底工作，做好地面圍欄及警戒標(biāo)志，并設(shè)專人看護(hù)，嚴(yán)禁無關(guān)人員入內(nèi)。（6）由上至下逐層進(jìn)行，禁止上下同時作業(yè)。（7）各層桿件拆除順序：橫向水平桿、縱向水平桿、尖刀撐、立桿。各種拆除下來的構(gòu)配件禁止拋擲至地面，運至地面的構(gòu)配件應(yīng)及時檢查、整修與保養(yǎng)，并按品種、規(guī)格碼堆存放。5.2.10 高空、臨邊安全作業(yè)規(guī)程（1）從事高處（空）作業(yè)人員

48、，要定期作體檢，凡有高血壓、心臟病、貧血病、精神病等不適應(yīng)于高處作業(yè)的人員，禁止攀高作業(yè)。（2）距地面2m以上，工作創(chuàng)面坡度大于45度，工作地面沒有平穩(wěn)的立腳地方或有移（振）動地方應(yīng)視為高處作業(yè)。（3）防護(hù)用品穿戴整齊，褲腳要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋，要有足夠強(qiáng)度的安全帶，并將繩子牢系在堅固的建筑結(jié)構(gòu)上或金屬結(jié)構(gòu)架上。（4）登高前必須辦理登高作業(yè)許可證，施工負(fù)責(zé)人對全體人員進(jìn)行現(xiàn)場安全教育（特殊高空作業(yè)）。（5）檢查所用的用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護(hù)板、安全網(wǎng)等）必須安全可靠，嚴(yán)禁冒險作業(yè)。（6）如有靠近電源線路作業(yè)時，應(yīng)先聯(lián)系停電，確認(rèn)停電后方可工作，并設(shè)置絕緣

49、擋板，作業(yè)者最少離開電線2m以外。（7）高處作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入袋內(nèi)，上下時手中不得疏忽，不得在高處往下投扔材料或工具等，不得將易滾滑的工具、材料堆在腳手架上，不準(zhǔn)打鬧，工作完畢，應(yīng)及時清理工具、零星材料等。（8）要處處注意警視標(biāo)志、危險地方夜間作業(yè)必須置足夠的照明設(shè)施，否則禁止作業(yè)。（9）嚴(yán)禁上下同時垂直作業(yè)者，若特殊情況必須垂直作業(yè)，應(yīng)經(jīng)有有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并在上下兩層中間設(shè)置專用防護(hù)棚或其它隔離措施。（10）嚴(yán)禁坐在高處無遮攔處休息、睡覺，防止墜落。（11）吊機(jī)等各種升降設(shè)備嚴(yán)禁載人。（12）腳手板、斜道板、跳板的交通運輸?shù)?、樓梯等?yīng)隨時請掃。（13）進(jìn)行高空焊接，氣割時必須

50、事先清理火星飛濺范圍內(nèi)的易燃，易燃物或采取可靠的隔離措施才能施工。（14）使用梯子時，必須檢查梯子是否堅固，是否符合安全要求,立梯坡度以60度為宜，梯底寬度不小于50cm，并應(yīng)設(shè)防滑裝置。梯頂無搭勾，梯腳不能穩(wěn)固時，須有人員扶梯，人字梯拉繩必須牢固。5.3 模板安裝外模板采用竹膠板、內(nèi)模板采用膠合板，支撐采用支架配頂托，滿足支模穩(wěn)定性要求。對橋梁線型美觀起決定作用的是腹板外模，易發(fā)生漲模、漏漿等常見現(xiàn)象，在施工中注重底部棱角加固?，F(xiàn)澆箱梁的底模在高程控制下安裝好后，利用坐標(biāo)放樣箱梁腹板控制點；先在各控制點釘小鐵釘掛線，調(diào)順線型，彈上墨線，在線處留一模板厚位置使用鐵釘釘一通長方木（10cm

51、15;10cm），然后立模，注重模板加固，防止混凝土澆筑漲模、漏漿等現(xiàn)象發(fā)生，從而很好控制箱梁底線形。在支模前，要做好高程的控制，考慮到施工預(yù)拱度的設(shè)置，主要因素為。（1）腹板鋼絞線雙側(cè)對稱張拉起拱1，根據(jù)經(jīng)驗一般取2mm。（2）卸落支架后，箱梁本身重量及活載所產(chǎn)生的豎向撓度2，通過檢算和經(jīng)驗取值20mm。（3）支架在荷載作用下彈性變形計算為35mm。（4）支架在荷載作用下非彈性變形4 ，一般取3mm（5）支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷5，通過試驗確定。模板除預(yù)留根據(jù)預(yù)壓沉降觀測得出的彈性變形量外，為保證箱梁視覺美觀，跨中另按經(jīng)驗預(yù)拋高1.5cm，望兩端遞減為0，按二次拋物線或圓曲線布置。5.4 鋼筋制安橫隔梁和腹板骨架提前加工。安裝時，用吊車吊到橋面。根據(jù)圖紙要求，先鋪裝底板筋，然后吊裝橫梁骨架、安裝腹板骨架；接著安裝縱橫向及齒板鋼筋，同時按設(shè)計孔道坐標(biāo)預(yù)埋塑料波紋管及鋼絞線穿束。澆筑完底板和腹板混凝土，再進(jìn)行箱梁頂部施工。（1）施工要點 首先根據(jù)箱梁的鋼筋設(shè)計圖紙進(jìn)行配料計算，并填寫配料表，再在鋼