裝配式箱型構件預制施工方案

1、滁淮高速定長段小構預制標裝配式箱型構件預制施工方案裝配式箱型構件預制施工方案一、編制依據1公路橋涵施工技術規(guī)范；2. 公路工程技術標準；3. 公路工程質量檢驗評定標準；4. 鋼筋焊接及驗收規(guī)程；5. 滁淮高速定長段小構預制標工程招投標文件；6. 滁淮高速定長段小構預制標施工設計圖紙及其他相關文件。二、編制原則及目的1. 合理配置資源，確保滿足工程需要。以優(yōu)質，高效，快速施工 為目的，進行機械設備配置，合理配置施工隊伍，組織工程材料供應。2. 以“突出重點，統(tǒng)籌安排”的原則。科學合理地安排施工進度， 組織連續(xù)均衡施工，做好工序銜接，確保提前完成工程建設。3. 突出應用“新技術、新設備、新材料、新

2、工藝”，以提高施工 水平為原則。積極應用先進的科技成果，提高施工的機械化作業(yè)水平， 從而達到提高工程質量，加快工程進度，降低工程成本的目的，做到 優(yōu)質，快速，安全，高效的完成標段工程。4. 堅持遵循IS02000標準，優(yōu)質、高效、重信、守誠，嚴格執(zhí)行 國家和交通部現行的施工規(guī)范和驗收標準，運用現代科學技術優(yōu)化施 工組織方案，施工工藝和施工方法，確保工程質量達到全線整體創(chuàng)優(yōu) 規(guī)范要求。5. 堅持施工過程嚴格管理的原則。 在施工過程中，嚴格執(zhí)行業(yè)主 及監(jiān)理工程師的指令。6. 突出綜合管理和專業(yè)化施工相結合的原則，以專業(yè)化作業(yè)隊作 為實施主體，充分發(fā)揮專業(yè)技術人員、管理人員和機器設備的優(yōu)勢利 用綜合

3、管理手段，達到優(yōu)質、高效地完成本施工項目。三、工程概況本標段裝配式箱型涵洞、通道共計 210道，其中裝配式箱型涵 洞9道、箱型通道201道。合同工期為18個月：其中裝配式箱型涵 洞及通道預制工期為9個月。工程數量明細表結構形式總數量（節(jié)段）每節(jié)長度及類型（m）總長度（m）4m*2.7m （明）19435824m*2.7m （明）8184m*2.7m（暗）405312154m*2.7m（暗）151154m*3.5m （明）24037204m*3.5m （明）4144m*3.5m（暗）697320914m*3.5m（暗）291296m*4.0 m（明）153456m*4.0 m（明）2126m*4

4、.0m （暗）323966m*4.0m （暗）2126m*3.5m （明）17435226m*3.5m（暗）1023306合計19195637四、施工部署1. 施工安排根據現場實際情況及施工總進度計劃安排，我項目部箱涵預制 計劃施工日期為：2015年10月20日至2016年7月20日，總工期:270 天。2. 施工組織機構為保證本工程的順利實施，根據本工程的特點，按照職能明確、精干實效、運轉靈活、指揮有力的原則，組建本標段施工組織機構，全面負責工程的施工組織管理工作。見下圖施工組織機構框圖：施工組織機構框圖安全環(huán)保部3.人員配置及安排第2頁共3頁M安黴省路港工程有限貴任公司陽PROVINCE

5、HIGHLY £ PORTCD.XTD滁淮高速定長段小構預制標裝配式箱型構件預制施工方案主要管理人員配備及分工序號工作崗位姓名工作內容1項目經理宋國慶全面負責2項目總工吳宗喜 木、i=r負責技術、合冋、試驗3項目副經理徐勇負責材料、協(xié)調、安全4工程部長代松松負責施工現場5試驗室主任朱磊負責試驗檢測6質檢部長江雄負責構件的質里檢驗7財務科長汪 晶負責財務8安全環(huán)保部長孟凡超負責安全、環(huán)保工作9專職安全員張康負責安全生產工作10合同部長宗洋負責計量、合同、資料班組配置計劃序號施工班組計劃班組及機械組合作業(yè)內容1箱涵預制砼 施工隊1個作業(yè)班組，項目部配備相應的門吊、預制模板，班組人數 20

6、人箱涵、拱涵、護欄預制 的模板安裝、拆除、砼 澆筑、成品構件存放等2箱涵、拱涵、 護欄預制鋼 筋施工隊1個作業(yè)班組，項目部配備相應的 門吊，班組人數25人箱涵、拱涵、護欄預制 鋼筋的配料、半成品的 運輸、鋼筋綁扎等總計2個班組45人4.施工機械情況主要施工機械設備表序號機械、周轉材料 名稱規(guī)格型號單位數量用途備注1拌合站HZS75套1箱涵拱涵構件砼供應2龍門吊MH40T-38M臺1箱涵拱涵構件起 吊、裝運外懸5米， 雙鉤3龍門吊MH5T-38M臺1箱涵、拱涵鋼筋籠入模外懸5米4龍門吊MH40T-21M臺1箱涵拱涵構件起吊裝運、砼澆筑5龍門吊MH5T-25M臺1鋼筋加工場內轉料6全自動數控鋼筋加

7、工設備魯力筋工LLB2-32套1箱涵、拱涵、護欄 鋼筋加工7鍋爐WNS2-1.25-Y(Q)套1預制構件蒸養(yǎng)8裝載機ZL30臺1砼集料裝填9發(fā)電機200kw臺1停電時備用電源10變壓器500KVA臺1生產用電11地重衡120T臺1材料采購5.施工場地安排及布置裝配式箱型構件直接在規(guī)劃的預制場地上集中制作，以滿足集 中預制要求。整個預制場地全部進行砼硬化，硬化結構層為全部采用 40c m山皮石+20cm碎石+20cmC25硬化。每個構件施工前按照布置圖在實地放出大樣，用墨線標記，模板安裝時即可根據放出的大樣進行安裝，場地硬化按照招標文件要求第5頁共5頁jKFB 陽冃Hi PROVINCE HIG

8、HHAYEPORT ENGINEE庵MG CD.FLTD滁淮高速定長段小構預制標裝配式箱型構件預制施工方案采用灰土處理，鋪設碎石及砼硬化。裝配式箱型涵洞、通道預制區(qū) 全長280m寬22m北側130m為預制生產區(qū)，南側150m為成品存放區(qū)，詳見施工總平面布置圖、箱涵預制區(qū)鋼模擺放布置圖。第6頁共6頁M安黴省路港工程有限貴任公司陽PROVINCE HIGHLY £ PORTCD.XTD滁淮高速定長段小構預制標裝配式箱型構件預制施工方案施體平曲置總布±鋼筋加工X*箱涵預制區(qū)拱預制區(qū)圓管涵鋼筋加工IX及預制區(qū)*T7L51 _ UJ L第共7頁頁7施工總平面布置圖安徽省路港工程有限責

9、任公司側Wl PROVINCE HIGHWAYS.PORT SZhONEE用NG CD.tLTD4. 器埒術子比滁淮高速定長段小構預制標裝配式箱型構件預制施工方案滁淮高速定長段小構預制標裝配式箱型構件預制施工方案箱涵預制區(qū)鋼模擺放布置圖第8頁共8頁安徽省路港工程有限責任公司砂山 PROVINCE HIGHLY S. PORT fhlGINEEJilMG CD.tLTD滁淮高速定長段小構預制標裝配式箱型構件預制施工方案五、施工工藝流程及技術要求1.施工工藝流程模板組拼、外模安裝、涂刷脫模劑T鋼筋制作T龍門吊安裝鋼筋籠（含預埋件安設、保護層安裝）7內側模板安裝T砼運輸T龍門 吊吊砼入模T砼澆筑T抹

10、面、蒸汽養(yǎng)生T脫模、標記T拆除內模、外 模7構件用龍門吊運至存放區(qū)7噴淋養(yǎng)護7出場。箱型預制構件施工工藝流程圖2.主要施工方法和施工要點2.1模板安裝與拆卸2.1.1模板的制作要求第9頁共9頁 才安徵省路港工程有限貴任公司陽PROVINCE HIGHLY £ PORTCD.XTD滁淮高速定長段小構預制標裝配式箱型構件預制施工方案1）模板采用工廠加工定型鋼模板，在現場拼裝，每一面均是一 塊整體鋼模，表面進行特殊處理，滿足光潔度要求；整體安裝后帶線 調整線型，滿足構件幾何尺寸；模板拼縫進行特殊處理，模板拼縫用 軟泡沫止水，防止漏漿，并保證接縫平整度；2）本工程全部采用大型鋼模板，模板要平

11、直，轉角要光滑，焊 縫要平順，為此模板應采用滿焊，焊縫應打光磨平；模板螺栓孔的配 合要準確，在組裝模板時，相對位置要準確，焊縫要平順；拐角模板、 底模要平整，預留孔的位置要準確；3）各種模板應根據結構特點和荷載進行模板設計，分別驗算強 度、剛度及穩(wěn)定性；2.1.2模板的安裝1）模板的安裝與鋼筋工作配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。一般是在底模平整，鋼筋骨架安裝后，安裝內 模和外模，也可先安裝內模后安裝外模，另外，要謹防人工操作引起 的模板變形。2）模板安裝的精度要高于預制構件精度要求。每次模板安裝完成后需通過驗收合格后，方可進入下一工序。模板的精度要求，須滿 足施工規(guī)范及圖紙

12、說明中的有關規(guī)定。為了保護模板方便拆模，模板與混凝土接觸面、整體移動內模及外模與混凝土接觸面，在使用前要 涂抹色拉油或使用其他措施處理。3）模板安裝的基本要求：板面之間平整，接線嚴密、不漏漿， 保證結構物外露面美觀，線條流暢，部分板縫采用泡沫劑處理；4）模板安裝完畢后，對其平面位置、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性 進行檢查；2.1.3模板的拆除拆模好壞涉及到預制構件的質量和模板周轉使用。非承重側模板 應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損時方可拆除， 一般應在混凝土抗壓強度達到 2.5MP時方可拆除側模板。吊移存放。模板離開構件后，仍需多移出一定的空隙再起吊，以 免起吊時構件和模板碰撞，然后

13、吊運到存放處，清洗、維修、涂油保 養(yǎng)供下次使用。2.2鋼筋加工制作構件的主要鋼筋骨架全部采用先制模后批量加工的方法，根據圖紙給出的尺寸用鋼料焊接拼裝出鋼筋骨架的胎模，骨架半成品的加工直接在胎模上完成，骨架縱橫筋、箍筋、架立筋之間的連接采用點焊 連接。鋼筋的加工工藝符合JTG/T F50-2011公路橋涵施工技術規(guī)范 各項要求。1）鋼筋規(guī)格、等級、鋼種符合設計圖紙和技術規(guī)范要求；2）鋼筋表面應潔凈，使用前將表面油漬、漆皮等清除干凈；3）鋼筋使用前調直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋采 用調直機調直；4）鋼筋存放、下料和加工場地進行硬化，鋼筋存放時用磚墻墊 高30cm以防污染。第10頁共13頁

14、安彊省路港工毘有現賁任公司jKFB 陽冃Hi PROVINCE HIGHWAY E PORT ENGINEE庵MG CD.J.TD裝配式箱型構件預制施工方案滁淮高速定長段小構預制標5）鋼筋骨架安裝，鋼筋混凝土保護層厚度符合設計要求，保護 層墊塊采用梅花形高強度砂漿墊塊；6）在砼澆筑之前，鋼筋作為隱蔽工程，必須按隱蔽工程的檢查 報驗要求，進行驗收。2.3混凝土的攪拌、運輸、振搗及養(yǎng)護措施根據構件施工工程量及施工特點，配備一套HZSS75型拌和站。1）砼拌和之前，對拌和樓及各種計量設備進行安裝調試及標 定，以確保計量準確；2）測量各種骨料含水量，調整施工配合比；3）保證砼拌和有足夠的時間，確保砼拌

15、和物拌和均勻，顏色一 致，不得有離析和泌水現象；4）砼運輸采用砼罐車運輸，運輸能力適應砼凝結速度和澆筑速度的需要；混凝土運送到預制現場后暫用汽車吊入模，正常生產后用龍門吊將儲料料斗起吊放料進行澆筑；5）砼澆筑的工藝要求： 砼澆筑之前檢查砼的均勻性和坍落度等性能指標； 由高處傾倒砼時，防止砼離析； 按30cm厚度、順方向進行分層澆筑； 澆筑構件時，以采用直徑30#及50#插入振搗；插入振搗時，振搗棒插入間距應為 30cm，振搗上層混凝 土時振搗棒要插到下層混凝土中 510cm以保證上下層混凝土的均 勻，注意振搗時振搗棒離模板不小于 5cm，不要損傷模板。第12頁共12頁安彊省路港工毘有現賁任公司

16、jKFB 陽冃Hi PROVINCE HIGHHAYEPORT ENGINEE庵MG CD.FLTD滁淮高速定長段小構預制標裝配式箱型構件預制施工方案6）砼澆筑后，氣溫較低時，砼澆筑結束后立即蒸汽養(yǎng)護78h方可拆模、吊裝移運。蒸汽養(yǎng)生設備主要有工業(yè)鍋爐（2T）,并采用 篷布進行覆蓋，由鍋爐房生產蒸汽，通過在預制場門吊內側預先埋設 的蒸汽管道輸送到預制構件處。充入蒸氣養(yǎng)護時，控制蒸氣溫度，由低溫到高溫逐步升溫，溫度提升后保持恒溫6h。按照規(guī)范規(guī)定，升溫速度控制在10 度/小時，降溫速度控制在5度/小時，最高溫度控 制在85度。蒸養(yǎng)時砼試塊要做同條件養(yǎng)護，按照同類構件養(yǎng)生的時間確定：5h 一組、6

17、h 一組、7h 一組、8h 一組分別測定其蒸養(yǎng)強度，供構 件起吊使用且按照規(guī)范要求留取 7d和28d標養(yǎng)試件，同時測定其蒸 氣養(yǎng)生的溫度，按照每30分鐘測定一次，并做好記錄。7）復檢保護層墊塊是否滿足預設要求，并牢固可靠。檢查預埋 件位置是否正確等。2.4成品構件的堆放與養(yǎng)生成品構件由吊裝龍門吊運至構件存放區(qū)， 箱式成品構件采用雙層 堆放，上下兩層用木方隔開，構件水平間距 0.5m，整體預制的構件 單體排列，分成兩半預制的構件間隔 0.3m對面咬合排列。六、構件質量控制標準允許偏差及實測項目項目允許偏差（mm混凝土強度（MPa不小于設計值構件長度（mm0+5壁厚（mm-3+5高度（mm+5,

18、10寬度（mm± 30明涵 頂板厚+10, -0暗涵不小于設計值側墻和底板厚度不小于設計值平整度5第14頁共17頁M安黴省路港工程有限貴任公司陽PROVINCE HIGHLY £ PORT £NGINiEIMG CD.XTD滁淮高速定長段小構預制標裝配式箱型構件預制施工方案七、預制構件施工質量通病的防治措施（一）管理通病原因分析、預防措施1. 質量責任制不明確、落實不到位1）原因分析 質量責任劃分未覆蓋到所有施工內容； 部分關鍵工序質量責任人未落實； 質量責任獎懲不落實； 部分人員缺乏培訓，質量責任意識薄弱。2）預防措施 實行質量責任制，將質量責任層層落實到位；

19、建立質量責任獎懲制度，實行獎罰分明； 定期開展混凝土工程質量專題培訓。2. 設計管理不到位1）原因分析 施工圖審查不夠細致； 設計及施工技術交底工作不到位； 設計變更手續(xù)辦理不及時。2）預防措施 在施工圖發(fā)放以后，認真審查圖紙，并多人進行復核，確保不遺漏、不出錯。匯總有問題的項目上報設計院進行答疑； 在工程開展時，及時進行施工技術交底工作； 及時辦理設計變更手續(xù)。3. 試驗檢測及管理工作不規(guī)范1）原因分析 原材料和實體質量技術指標內容未檢、漏檢或檢測頻率不足； 檢測設備或儀器不滿足試驗要求； 試驗檢測適用標準錯誤； 試驗臺帳建立不完善或臺帳不能與報告相符； 標養(yǎng)室設施、試塊養(yǎng)護不能滿足規(guī)范要求

20、； 委托試驗管理不規(guī)范； 試驗人員數量、資質不能滿足規(guī)定要求； 試驗檢測原始資料記錄、簽認不規(guī)范。2）預防措施 原材料和實體質量技術指標必須認真檢查，凡未檢、漏檢 或檢測頻率不足的，必須進行經濟處罰。定期抽查原材料的檢測頻率； 檢測設備或儀器按項目投標進行配置，所增加的項目及時配置設備或儀器，達到滿足試驗要求為止； 試驗檢測適用標準要配備完善，有新標準時及時更換并同 時作廢舊標準，防止錯用或漏用； 及時建立試驗臺帳并完善，臺帳要與報告相符； 標養(yǎng)室設施、試塊養(yǎng)護要按雙標要求進行標準化建設，并滿足規(guī)范要求； 委托試驗管理要規(guī)范，送檢到具有 CMA證章，并有其資質 的試驗單位進行檢測； 試驗人員的

21、配備一定要滿足試驗需求，試驗資質不能滿足 規(guī)定要求時，要委托有資質的試驗單位進行檢測； 試驗檢測原始資料記錄、簽認要規(guī)范，由專人制定統(tǒng)一格 式，規(guī)范簽認標準用語。4. 合同有關質量條款履約不到位1）原因分析 主要管理、技術人員變更手續(xù)不完善； 變更后的人員數量、資質、職稱低于合同規(guī)定； 主要管理、技術人員不能保持相對穩(wěn)定。2）預防措施 主要管理、技術人員不得隨意變更，要堅守崗位，履行職 責，變更手續(xù)要建立完善； 變更后的人員數量、資質、職稱不得低于合同規(guī)定，根據 施工情況有必要時還需增加人員； 主要管理、技術人員一定要保持相對穩(wěn)定，不能保持相對 穩(wěn)定找公司協(xié)調處理。5. 質量隱患或質量問題處理

22、不規(guī)范1）原因分析 對質量隱患或質量問題未及時處理或處理不到位； 整改結果不夠明確，未附相應證明材料；出現質量事故未及時按規(guī)定報告和處理。第17頁共19頁安彊省路港工毘有現賁任公司jKFB 陽冃Hi PROVINCE HIGHHAYEPORT ENGINEE庵MG CD.FLTD滁淮高速定長段小構預制標裝配式箱型構件預制施工方案2）預防措施 對于存在的質量隱患或質量問題，嚴格按規(guī)范要求及時整 改處理，并附相應證明材料，同時保管好文字和影像資料； 出現質量事故及時按規(guī)定報告和處理，不得拖延，以免影 響事態(tài)擴大化。盡快采取補救方案或措施，盡量挽回最小的損失。（二）施工工藝通病原因分析、預防措施及治

23、理1. 混凝土施工配合比控制不嚴1）原因分析 外加劑未檢測； 雨季施工未增加砂、石材料含水率檢測頻率，施工配合比 未及時予以調整； 未經批準隨意改變配合比； 混凝土未檢測或檢測頻率不夠。2）預防措施 外加劑進場后，及時通知試驗室按規(guī)定頻率進行抽樣檢測， 同時做好進貨登記臺賬； 雨季施工一定要增加砂、石材料含水率檢測頻率，根據現 場測定的含水率及時調整施工配合比，保持水灰比不變，和易性良好; 未經批準，不得隨意擅自改變配合比；改變配合比需試驗 室主任、質檢工程師、項目總工簽字批準； 混凝土未經檢測批準或檢測頻率不夠，不得直接用于任何構件預制施工。第17頁共21頁安彊省路港工毘有現賁任公司jKFB

24、 陽冃Hi PROVINCE HIGHHAYEPORT ENGINEE庵MG CD.FLTD滁淮高速定長段小構預制標裝配式箱型構件預制施工方案2. 混凝土生產、澆筑、養(yǎng)護不規(guī)范1）原因分析 計量不準確，生產記錄不全； 現場坍落度檢測頻率不足； 澆筑過程中混凝土分層層厚過大， 鋼筋密集區(qū)振搗不到位； 養(yǎng)護未覆蓋或覆蓋不到位，不能及時規(guī)范養(yǎng)護； 冬季、雨季、高溫施工時混凝土生產、澆筑、養(yǎng)護質量控 制措施不力，缺少同條件養(yǎng)護試塊； 通道沉降縫分隔控制不嚴； 保護層墊塊質量不合格，澆筑前出現移動偏位。2）預防措施 攪拌站計量要準確，進行不定期檢查并及時校準，保證計量準確。拌和設備使用可自動計量的設備，

25、料倉不少于3個，且料倉間擋板具有足夠高度防止串料。生產記錄要建立臺賬，不得漏記或少 記； 現場坍落度檢測頻率除按規(guī)范要求進行外，還應當隨機抽查，發(fā)現坍落度偏大或偏小要及時調整配合比；嚴格控制混凝土施工配合比，對拌和樓操作人員進行崗位技能培訓。做到控制拌合時間合適，攪拌均勻。采用砼攪拌車進行砼運輸。嚴格控制坍落度，對超出 范圍的混凝土不得使用。 澆筑過程中混凝土必須按操作規(guī)程分層均勻振搗密實，嚴防漏振，每層混凝土均應振搗至氣泡排除為止。鋼筋較密集時應選配第19頁共19頁安彊省路港工毘有現賁任公司jKFB 陽冃Hi PROVINCE HIGHHAYEPORT ENGINEE庵MG CD.FLTD滁

26、淮高速定長段小構預制標裝配式箱型構件預制施工方案適當的碎石，碎石最大顆料尺寸不得小于結構截面較小尺的1/4，同時不得大于鋼筋凈距的3/4。結構截面較小，鋼筋較密時，可用豆石 混凝土澆灌；為防止鋼筋移位，嚴禁振搗棒撞擊鋼筋，在鋼筋密集處 可采用帶刀片的振棒進行振搗，保護層混凝土要振搗密實； 加強混凝土早期養(yǎng)護，砼澆筑后，氣溫較低時，砼澆筑結束后立即蒸汽養(yǎng)護78h方可拆模、吊裝移運。蒸汽養(yǎng)生設備主要使 用工業(yè)鍋爐（2T）,并采用篷布進行覆蓋，由鍋爐房生產蒸汽，通過 在預制場門吊內側預先埋設的蒸汽管道輸送到預制構件處。充入蒸氣養(yǎng)護時，控制蒸氣溫度，由低溫到高溫逐步升溫，溫度提升后保持恒溫6h。按照規(guī)

27、范規(guī)定，升溫速度控制在 10度/小時，降溫速度控制 在5度/小時，最高溫度控制在85度。蒸養(yǎng)時砼試塊要做同條件養(yǎng)護， 按照同類構件養(yǎng)生的時間確定：5h 一組、6h 一組、7h 一組、8h 一組 分別測定其蒸養(yǎng)強度，供構件起吊使用且按照規(guī)范要求留取 7d和28d 標養(yǎng)試件，同時測定其蒸氣養(yǎng)生的溫度，按照每30分鐘測定一次，并做好記錄； 成品構件由龍門吊吊裝運至構件存放區(qū)，構件水平間距0.5m，整體預制的構件單體排列，分成兩半預制的構件間隔0.3m對面咬合排列。并定期適當灑水，保持潤濕，認真養(yǎng)護，專人負責； 冬季、雨季、高溫混凝土現場施工應要密切關注施工環(huán)境， 做好氣溫突變的應對工作，采取針對性措

28、施，并制作同條件養(yǎng)護試塊； 通道沉降縫分隔處嚴格按規(guī)范和設計圖紙要求施工，在安 裝沉降縫時認真檢查，不得出現挫縫、斷縫或沉降縫不順直等情況； 鋼筋保護層的墊塊采用高強砂漿墊塊，安裝時，采用雙扎 絲綁扎、固定。使用尺寸標準的混凝土墊塊，墊塊數量必須保證：水 平鋼筋墊塊數量不少于6個/m2,豎直鋼筋墊塊數量不少于 4個/m2; 嚴格控制鋼筋骨架與模板之間的安裝距離，擠牢墊塊；澆筑砼時，避 免熱振動棒直接碰撞鋼筋骨架而破壞墊塊。(三) 實體質量通病原因分析及預防措施3. 箱涵、拱涵、新澤西護欄1.1混凝土表面出現蜂窩1) 原因分析 混凝土配合比不當或砂、碎石、水泥、水等計量不準， 造成砂漿少、碎石多

29、； 混凝土攪拌時間不夠，未拌合均勻，和易性差； 鋼筋較密，使用的碎石粒徑過大或坍落度過?。?鋼模板接縫未堵嚴、接縫過大，水泥漿流失； 混凝土未分層下料，振搗不實，或漏振； 模板漏漿下料高度超過2m,未設串筒，造成離析； 脫模劑使用不當：拆模后不清理混凝土殘漿即刷脫模 劑，脫模劑涂刷不勻或漏涂或涂層過厚，使用了廢機油脫模劑，既污 染了鋼筋及混凝土，又影響了混凝土表面裝飾質量。2) 預防措施根據構件特征通過試驗選定合適的混凝土配合比，拌和設備計量裝置應經有關部門定期檢測，保證計量準確；第21頁共21頁安彊省路港工毘有現賁任公司jKFB 陽冃Hi PROVINCE HIGHHAYEPORT ENGI

30、NEE庵MG CD.FLTD滁淮高速定長段小構預制標裝配式箱型構件預制施工方案 根據拌和機械性能及試驗確定攪拌時間，在施工過程中 按確定參數進行攪拌，出現異常情況時，應停機進行檢查，查明原因 并處理完成后方可繼續(xù)施工； 碎石最大粒徑應小于鋼筋間距的2/3，防止鋼筋間隙太 小，振搗不密實造成離析； 拼裝模板時，拼縫要嚴密（縫間加雙面膠紙），嵌縫不能 用油氈、塑料布，水泥袋等去嵌縫堵漏，應使用玻璃膠、泡沫膠等， 防止漏漿； 按30cm厚度、順方向進行分層澆筑，防止振搗不實或 漏振，混凝土澆筑過程中插入式振動器的移動間距不應超過其作用半 徑的1.5倍，與側模應保持510cm 混凝土從高處直接倒入時，

31、其自由下落高度不應超過2m;超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落； 拆模后，必須清除模板上遺留的混凝土殘漿后，再刷脫 模劑；嚴禁用廢機油作脫模劑，脫模劑材料選用需既便于脫模又便于 混凝土表面裝飾的材料；脫模劑應涂刷均勻，不得流淌，一般刷兩度 為宜，以防漏刷，也不宜涂刷過厚；脫模劑涂刷后，應在短期內及時 澆筑混凝土，以防隔離層遭受破壞。1.2混凝土表面出現麻面、氣孔1） 原因分析 拆模后不清理混凝土殘漿、模板表面粗糙或粘附雜物未 清理干凈，拆模時混凝土表面被粘壞； 模板拼縫不嚴，局部漏漿； 模板脫模劑涂刷不勻，局部漏刷或涂層過厚或失效，混 凝土與模板粘結； 混凝土振搗不足，氣泡未充分

32、排出，停在模板表面； 混凝土原材料不均勻，級配變化大； 使用了廢機油脫模劑，既污染了鋼筋及混凝土，又影響 了混凝土表面裝飾質量。2) 預防措施 模板拆模后，應及時清理并妥善保護，使用前應經檢查, 并按要求再次清理，均勻涂刷脫模劑。 整體鋼模板表面必須平整光潔，接縫平整密實。 脫模劑應涂刷均勻，不得流淌，一般刷兩度為宜，以防 漏刷，也不宜涂刷過厚，脫模劑涂刷后，應在短期內及時澆筑混凝土， 以防隔離層遭受破壞； 加強混凝土振搗質量控制，嚴格按施工規(guī)范振搗，采用 分段振搗或外部敲擊施工，從而減少氣泡的發(fā)生。 采取適宜的配合比，控制混凝土原材料計量，級配、坍 落度等指標，確?；炷潦┕ず鸵仔?。 嚴禁用

33、廢機油作脫模劑，脫模劑材料選用既便于脫模又 便于混凝土表面修飾的材料。1.3混凝土構件表面有泌水現象、色差大1) 原因分析 砂、碎石級配差；礦渣水泥泌水性大，導致混凝土保水性差；第25頁共27頁安彊省路港工毘有現賁任公司jKFB 陽冃Hi PROVINCE HIGHHAYEPORT ENGINEE庵MG CD.FLTD滁淮高速定長段小構預制標裝配式箱型構件預制施工方案 振搗過度。2) 預防措施 原材料進場必須認真檢查，加強原材料的檢測頻率確保 砂、碎石具有良好的級配； 采用泌水率小的水泥； 嚴格按施工規(guī)范振搗，控制好振搗時間，避免過振。1.4混凝土構件出現裂紋、裂縫1) 原因分析 水泥安定性不

34、合格； 混凝土未采用緩凝和降低水泥水化熱的措施； 養(yǎng)生不及時、不規(guī)范； 同一構件的不同位置溫差大，導致混凝土凝固時因收縮 所產生的收縮應力 超過混凝土極限抗拉強度或內外溫差大表面抗拉 應力超過混凝土極限抗拉強度而產生裂縫； 鋼模板的強度、剛度、穩(wěn)定性不夠引起的裂縫。2) 預防措施 采用安定性合格的水泥，混凝土應優(yōu)選礦渣水泥、粉煤 灰水泥等低水化熱水泥； 優(yōu)化配合比：改善骨料級配、降低水灰比、摻加粉煤灰 等混合材料、摻加緩凝劑； 加強混凝土早期養(yǎng)護，砼澆筑后，氣溫較低時，砼澆筑結束后立即蒸汽養(yǎng)護 78h，拆模后成品構件由龍門吊吊裝運至構件第24頁共24頁 安彊省路港工毘有現賁任公司jKFB 陽冃Hi PROVINCE HIGHHAYEPORT ENGINEE庵MG