第一章第二節(jié)商品的數(shù)量課件

1、第一章第二節(jié)商品的數(shù)量課件技能點2、掌握計算貨物數(shù)量的各種方法，、掌握計算貨物數(shù)量的各種方法，3、買賣合同的數(shù)量條款。、買賣合同的數(shù)量條款。1、掌握訂立買賣合同的數(shù)量條款，、掌握訂立買賣合同的數(shù)量條款，2、能運用所學(xué)的知識對相關(guān)案例進行分析。、能運用所學(xué)的知識對相關(guān)案例進行分析。知識點知識點走進數(shù)量案例案例 我國某公司與日本一客戶簽署出售驢肉我國某公司與日本一客戶簽署出售驢肉2525公噸合同，公噸合同，按合同規(guī)定，該批貨物應(yīng)該裝于按合同規(guī)定，該批貨物應(yīng)該裝于15001500只箱子，每箱凈重只箱子，每箱凈重16.616.6公斤。按此規(guī)定裝貨，則所裝總重量應(yīng)該為公斤。按此規(guī)定裝貨，則所裝總重量應(yīng)該

2、為24.924.9公公噸，所差噸，所差100100公斤可以不再補交。當(dāng)貨物運抵日本后，海公斤可以不再補交。當(dāng)貨物運抵日本后，海關(guān)人員在抽查該批貨物時候，發(fā)現(xiàn)每箱凈重不是關(guān)人員在抽查該批貨物時候，發(fā)現(xiàn)每箱凈重不是16.616.6公公斤而是斤而是2020公斤，即每箱多裝了公斤，即每箱多裝了3.43.4公斤，因此，此批貨物公斤，因此，此批貨物實際總量實際總量3030公噸，但是，所有單據(jù)上均注明裝了公噸，但是，所有單據(jù)上均注明裝了24.924.9公公噸。由于貨物單據(jù)上的凈重與實際重量不符，日本海關(guān)噸。由于貨物單據(jù)上的凈重與實際重量不符，日本海關(guān)認(rèn)為我方有幫助客戶偷稅嫌疑向我方提出疑義?？蛻粢舱J(rèn)為我方有

3、幫助客戶偷稅嫌疑向我方提出疑義。客戶也以所交貨物包裝不符合同規(guī)定，不利與在當(dāng)?shù)厥袌鲣N售以所交貨物包裝不符合同規(guī)定，不利與在當(dāng)?shù)厥袌鲣N售為由，拒絕提貨，拒絕付款。問：我方應(yīng)該如何解決該為由，拒絕提貨，拒絕付款。問：我方應(yīng)該如何解決該案例案例? ?應(yīng)該從該案例中吸取哪些教訓(xùn)應(yīng)該從該案例中吸取哪些教訓(xùn)? ? 是指以國際通用或買賣雙方約是指以國際通用或買賣雙方約定的度量衡表示貨物的重量、個數(shù)、定的度量衡表示貨物的重量、個數(shù)、長度、面積、容積等的量。長度、面積、容積等的量。 我國于我國于19851985年年9 9月月6 6日通過日通過中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)計量中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)計量法法，于，于1986198

4、6年年7 7月月1 1日實施國際單位制。日實施國際單位制。 走進條款 合同中規(guī)定合同中規(guī)定About 1000 M/T 或或 1000 M/T5% more or less at seller soption條款條款.1、有無不同？為什么？、有無不同？為什么？2、在后一規(guī)定條件下，賣方最多和最少、在后一規(guī)定條件下，賣方最多和最少可交多少噸？可交多少噸？3、這部分如何計價？、這部分如何計價？主要包括成交商品的數(shù)量和計主要包括成交商品的數(shù)量和計量單位。按重量成交的商品，還量單位。按重量成交的商品，還需訂明計算重量的方法。需訂明計算重量的方法。1、對出口商品數(shù)量的掌握、對出口商品數(shù)量的掌握2、對進口商品數(shù)量的掌握、對進口商品數(shù)量的掌握國內(nèi)實際需要國內(nèi)實際需要國內(nèi)支付能力國內(nèi)支付能力市場行情變化市場行情變化1、溢短裝比率及意義、溢短裝比率及意義2、交貨時由誰決定溢短裝、交貨時由