HW系列變速器故障維修

1、中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地HW19710(15710)TRANSMISSION MAINTAINANCE 中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地第一節(jié)第一節(jié) HW變速器故障分析變速器故障分析 汽車中的每一個部件，能夠正常的運行不僅與自身的性能、質量有關，而且和與之相聯(lián)系的零件、用戶的使用情況借使用習慣有著很大的關系。 中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地1 故障分析的流程傾聽用戶反映了解變速器了解整車考察實際情況分析原因確定維修方法中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地

2、培訓基地 2 零部件的分類 HW系列變速器 的零件按功能分類，大體可分為：運動件、操縱件、基礎件、密封件。 運動件如齒輪、軸、軸承等。 操縱件如換擋搖臂、換擋軸等，實現(xiàn)換 擋功能。 基礎件如前殼、中殼、后殼、端蓋等。 密封件如紙墊，O型圈等，起連接、密封作用。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地運動件基礎件操縱件密封件中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地2.1 運動件故障模式（以異響為主） 變速器總成異響主要是由于運動件異常造成的，按照變速器總成異響主要是由于運動件異常造成的，按照聲音的不同可分為：敲擊聲聲音的不同可分為：敲擊聲

3、、尖叫聲尖叫聲 、轟鳴聲轟鳴聲 、咔嚓咔嚓聲聲 ,其產生的原因是某些因素影響了運動件的正常運轉。其產生的原因是某些因素影響了運動件的正常運轉。Cd11FtFnFrd11CFtFnFr直齒輪的主要受力為垂直齒面的法向力和與齒面相切的切向力。a)pb2r1Cpb1 CA12Apb1b)Epb21C齒輪受力分析齒輪的嚙合中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地正常情況下，齒輪的主要失效形式為：點蝕、齒面磨損、輪齒折斷齒面磨損點蝕輪齒折斷尖叫聲轟鳴聲咔嚓聲法向力摩擦力法向力中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地輪齒折斷齒面磨粒磨損低速重載摩擦力

4、非正常情況下，齒輪的主要失效形式為：齒面膠合、齒面磨粒磨損、輪齒折斷齒面膠合法向力磕碰敲擊聲轟鳴聲影響正常嚙合中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地軸-主要作用為傳遞扭矩和承受來自齒輪的徑向力。失效形式為扭曲和彎曲變形。 低速重載時扭曲變形、彎曲變形加大，甚至造成破壞；同時影響齒輪嚙合，使軸承受力加大。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地尖叫點蝕咔嚓轟鳴中心距變化嚴重磨損低速重載滾子變形 嚴重點蝕滾子破裂滾子破裂轟鳴保持架破裂 軸承-主要作用為對齒輪軸的徑向或軸向定位，承受來自齒輪軸的徑向力和軸向力。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重

5、汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地轟鳴聲對錯齒內部零件嚴重損壞副軸或齒輪扭曲敲擊聲齒輪磕碰尖叫聲零件點蝕咔嚓聲齒輪嚙合間隙過大中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地2.2 操縱件故障模式1、換擋困難 變速器換擋時，換擋時所需力度過大，說明換擋困難。這種情況大多數(shù)發(fā)生在遠距離操縱裝置上。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地排除法：A、檢查遠距離操縱裝置的連接桿件。損件例圖中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地B、拆下變速桿或連接桿確定故障存在位置。a、試檔位，如果靈活，說明故障位于變速器外部。b、拆下小

6、蓋總成，撥動換擋撥塊。如果不靈活，說明故障存在于變速器內部。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地導致內部故障的原因：a、主軸滑套的花鍵咬在主軸上。 原因：主軸扭曲、撥叉彎曲或主軸花鍵彎曲等造成的。b、撥叉軸在殼體內咬住、撥叉軸上其他零部件干涉。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地 2、脫檔 A、主箱脫擋 當移動花鍵套與主軸齒輪嚙合時，相嚙合的齒必須平行。如果接合齒有錐度或已磨損，在運行過程中有可能引起脫檔。 中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地 B、副箱同步器脫擋 副箱同步器的脫擋可能是由于副箱低擋

7、錐轂總成、高擋錐轂總成、同步環(huán)和同步器滑套接合齒磨損、有錐度或非全長嚙合而引起的。 中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地 C、HW20716變速器插分擋脫擋 插分擋同步器的脫擋可能是由于插分擋同步器錐轂、同步環(huán)和插分擋同步器滑套接合齒磨損、有錐度或非全長嚙合、同步滑塊磨損而引起的。 造成這些缺陷的原因是換檔撞擊和長期使用后的正常磨損或插分擋、取力器的非正常使用。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地2.3 基礎件故障模式 其失效形式主要為斷裂、磨損，需要根據(jù)失效的具體部位和形式具體分析，判斷是什么性質的作用力造成基礎件失效的。 A、

8、變速器殼體開裂 如果變速器在使用過程中出現(xiàn)不正常的受力，可能造成前殼、中殼、后殼開裂，出現(xiàn)此類故障時需仔細分析外因，包括變速器總成的懸掛。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地 B、變速器殼體漏油 變速器殼體漏油是由于殼體本身存在缺陷，例如裂紋、砂眼、縮孔、縮松等，由于變速器在出廠時都經過氣密性試驗，出現(xiàn)此類問題的概率很小。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地2.4 密封件的故障模式 A、變速器總成結合面漏油 此類問題解決的關鍵在于找到滲漏油點，排除可疑滲漏油點，對造成漏油的具體原因進行分析，然后根據(jù)漏油的原因進行修復。中國重汽產品

9、及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地 B、變速器總成的油封漏油 油封的唇口壓在軸上，是靠唇口的形狀和回油線保證旋轉時不從油封唇口處漏油。根據(jù)油封的密封原理在裝配時一定要檢查油封唇口是否完好、油封與軸的接觸面及引導面是否完好，裝配時需用合適的專用工具以保證裝配質量。油封唇口變形中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地 3 其它故障模式分析 A、 變速器過熱變速器過熱 變速器長期工作時，溫度不應超過120，如果超過此溫度，潤滑油會變質，各種非金屬零件性能會下降，影響變速器的可靠性和壽命。 由于運動件的摩擦，變速器將產生一定的熱量。正常的工作溫度約比環(huán)

10、境溫度高40。熱量通過變速器殼體散發(fā)出去。如果散熱不正?；蛴衅渌鼰嵩?，就會引起過熱。 中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地 B、雙H閥總成、兩位五通閥總成漏氣 正常狀態(tài)下雙H閥總成只在范圍擋換擋時漏氣，這是由其自身的結構造成的；若一直漏氣，則出現(xiàn)了故障，那么一般有下列原因引起： 中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地a、范圍擋氣缸內O形圈密封不嚴造成，這時可以擰開范圍擋氣缸的回氣管檢測，注意：換擋軸在高擋、低檔時，回氣管是不同的。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地 b、雙H閥總成、兩位五通閥內部密封

11、件損壞或密封件之間存在異物造成漏氣。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地 C、壓力開關故障、壓力開關故障 壓力開管主要表現(xiàn)在：倒車燈常亮或不亮、發(fā)動機空擋不啟動或擋上能啟動。 檢查方法是：首先應檢查整車是否有電，再檢查壓力開關是否有效，傳感器頂銷是否靈活，如果帶線束應檢查線束質量以及接觸是否良好。中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地第二章第二章 HW系列變速器的維修系列變速器的維修熟練掌握HW系列變速器的維修了解各種不同的結構及維修的注意事項根據(jù)現(xiàn)場條件選擇合適的維修方法修復變速器總成熟悉HW系列變速器的維修工具，并能熟練的使用 中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地HW變速器的拆裝的基本要求變速器的拆裝的基本要求 1、熟悉裝配要求，零件的外觀形狀，零件裝配位置2、裝配前做好零件自檢，保證零件表面清潔及無缺陷，結合面部不得有毛刺、磕碰傷等3、輕拿輕放，不得碰傷零件的表面、尤其是重要結合面中國重汽產品及營銷服務培訓中國重汽產品及營銷服務培訓培訓基地培訓基地 4、螺栓的裝配：先把螺栓對角打緊，保證擰緊力矩 5、裝配油封前，要在油封唇口處涂抹適量的鋰基潤滑脂來保護油封的唇口。 6、裝完零件后，零件表面如果被銅錘等敲擊，要把零件表面上殘留的銅屑擦除干凈，保證零件表面的清潔。 7、